37.Boot Düsseldorf 2006 - 21.-29.01.2006 zur Übersicht 22.11.2005 Neue Malö 37 - Premiere auf der boot 2006 Die schwedische Werft Malö Yachts stellt in der kommenden Saison ihre neue Malö 37 vor. Diese löst die bewährte Malö 36 ab, die in den vergangenen 10 Jahren mehr als 100 mal gebaut worden ist. Für die Konstruktion zeichnet wieder das Team des schwedischen Konstruktionsbüros Leif Ängermark Marin verantwortlich. Die Baunummer 1 kommt im Juni 2006 zu Wasser und wird zunächst gründlich getestet. Offizielle Premiere ist dann anläßlich der großen Messen im Herbst und Winter - beginnend mit dem "Tag der offenen Tür" auf Orust vom 25. bis 27. August. Aber schon während der Düsseldorfer "boot 2006" im Januar gibt es 3D-Darstellungen und ausführlichere Informationen. Die Werft ist stolz darauf, daß bisher schon 6 Schiffe dieses Typs verkauft worden sind - nur aufgrund von Zeichnungen. Gegenüber dem Vorgänger-Modell sind die Abmessungen etwas gewachsen. Größere Breite, besonders im achteren Bereich bringt mehr Stabilität und ermöglicht mehr Segelfläche. Zusammen mit der deutlich längeren Wasserlinie ergibt das ein größeres Geschwindigkeitspotential ohne Verzicht auf die Malö-typischen Eigenschaften wie Seetüchtigkeit, Sicherheit und Komfort. Der Zuwachs an Länge und Breite kommt natürlich auch dem Volumen unter Deck zugute. Es gibt mehr Stehhöhe, mehr Platz und mehr Licht im Salon, breitere Kojen und mehr Bewegungsfreiheit, z. B. am Kartentisch und im Waschraum. Man erkennt optische Anlehnungen an die erfolgreiche Malö 40, bis dahin jüngste Vertreterin der aktuellen Baureihe. Wie ihre Schwesterschiffe hat auch die Malö 37 elegante Linien, den charakteristischen Targabügel und ein geschütztes Achtercockpit. Sie wird ebenfalls mit drei verschiedenen Heck-Versionen angeboten: Negativer Standard-Spiegel mit oder ohne integrierte Badeplattform sowie die Classic-Version mit positivem Spiegel, bei der man achtern mehr Decksfläche und zusätzlichen Stauraum gewinnt. Das Konzept zielt auf anspruchsvolle Segler, die ein handiges Schiff mit sportlichen Segeleigenschaften schätzen und zugleich hohe Anforderungen an Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit stellen. Tradition und Fortschritt stehen im Einklang, denn klassisches Handwerk verbindet sich mit modernster Technik und neuesten Materialien. Aufwendige Ausrüstung, Zubehör marktführender Hersteller und praxisgerechte Details runden das Bild ab. Das Schiff wird nach CE-Vorschrift gebaut und erhält das Zertifikat "Klasse A" (Ocean). Länge ü. a. (Gesamtlänge): 11,54 m (Classic Version 11,79 m) Rumpflänge: 11,30 m (Classic Version 11,55 m) Länge Wasserlinie (CWL): 9,73 m Breite: 3,62 m Tiefgang: 1,78 m Leergewicht: 7,50 t Bleiballast: 2,65 t Segelfläche (standard): 77,70 m² Motor: 29,40 kW / 40 PS Dieseltank: 275,00 l Wassertanks: 400,00 l Standard-Preis incl.16% Mwst.: 264.758,00 € Information/Vertrieb: Werft: Malö Yachts AB Kungsviken · S-47399 Henån Tel. +46 (0)304 59600 · Fax (0)304 59145 eMail: sales@maloyachts.se Internet: www.maloyachts.se Malö Yachts Deutschland Meisenweg 37 D-22926 Ahrensburg Tel.: +49 (0)4102 52311 Fax: +49 (0)4102 1651 eMail: maloyachts@aol.com Internet: www.maloyachts.com Jürgen Ehlers boot 2006 Düsseldorf 21. bis 29. Januar 2006 Halle 16, Stand 16C19 Copyright © 1996-2016 - SEGEL.DE