20.10.2006
Modernste Motorentechnik und innovative Antriebssysteme auf höchstem Niveau
Natürlich sind auf der hanseboot 2006 auch die weltweit führenden
Bootsmotorenhersteller vertreten, um dem Fachbesucher ihr breit gefächertes
Angebot zu präsentieren. Hightech-Dieselpower in Reinkultur wird unter
anderem von Volvo Penta offeriert. Die schwedischen Motorenbauer zeigen
erstmals auf einer deutschen Messe den neuartigen IPS600, der aus einem
Hubraum von 5,5 Liter gewaltige 435 PS aktiviert. Unter der Bezeichnung
D6-435 ist diese Maschine auch mit konventionellen Wellenanlagen
kombinierbar. Als echtes Messehighlight darf die ebenfalls von Volvo Penta
entwickelte Joystick-Lenkung gelten, die einer Motoryacht mit Inboard
Performance System (IPS) zu einer bisher kaum für möglich gehaltenen
Wendigkeit verhilft. Die Funktionsweise des Joysticks ist ohne Übertreibung
als sensationell zu bezeichnen. Anlegemanöver auf engstem Raum geraten ab
sofort zum Kinderspiel, da sich das Schiff per Fingertipp in jede beliebige
Richtung bewegen lässt. Seitwärts, schräg, vorwärts, rückwärts oder auf dem
Teller, sprich, wie man es vom berühmten Hamburger Schlepperballett kennt,
das während des Hafengeburtstages mit unglaublicher Präzision über die Elbe
tanzt.
Stichwort „Präzision“: Die ausgezeichnete Laufkultur des neuen VWmarine TDI
225-6 legt den Vergleich mit einem Uhrwerk nahe. Nach zweijähriger
hanseboot-Abwesenheit werden die Dieselspezialisten aus Salzgitter jetzt mit
ihrem Spitzenaggregat vorstellig, das seine 165 kW (225 PS) aus einem
Hubraum von 2967 cm3 schöpft. Mit Common-Rail-Direkteinspritzung, einem
Turbolader mit variabler Turbinengeometrie und elektronischem
Motormanagement zeigt sich der äußerst kompakt konstruierte V6-Selbstzünder
technisch gesehen auf dem allerneuesten Stand.
Für Furore werden auch die hochmodernen Außenbordmotoren der jüngsten
Viertakter-Generation sorgen, zumal das Leistungsspektrum dieser beliebten
Antriebsspezies nochmals erweitert wurde und nunmehr von 1,6 bis 221 kW (2,2
bis 300 PS) reicht. Kennzeichnend für die auf größtmögliche Ökonomie
abgestimmten Kraftpakete sind die hervorragende Laufruhe und das allgemein
optimierte Leistungsgewicht.
Der japanische Viertakt-Pionier Honda wird dem hamburgischen Messepublikum
die brandneuen Mittelklasse-Motoren BF 75 und BF 90 vorstellen. Die
ultrakompakten, von den Abmessungen her absolut identischen
Reihenvierzylinder besitzen ein computerberechnetes hydrodynamisches
Unterwasserteil und warten mit diversen technischen Raffinessen wie einem
Mehrzonen-Kühlsystem, sequentieller Multipoint-Kraftstoffeinspritzung und
variablem Luftansaugsystem für ein höheres Drehmoment auf. Der
Benzinverbrauch konnte durch das perfekte Zusammenspiel der einzelnen
Technikkomponenten merklich reduziert werden.
Suzuki zeigt neben weiteren innovativen Motoren den mächtigen DF300, der
beeindruckende 221 kW ins Wasser bringt und somit als maßgeschneiderter
Antrieb für Hochleistungssportboote und große RIB-Modelle in Frage kommt.
Das enorm durchzugsstarke V6-Triebwerk wird selbstverständlich mit
elektronischer Kraftstoffeinspritzung sowie einem speziellen Abgassensor
angeboten. Daraus resultiert eine effiziente Verbrennung mit optimaler
Leistungsausnutzung bei nochmaliger Verringerung der Abgasemissionen. Der
vollelektronisch gesteuerte Suzuki DF 300 verbindet ein atemberaubendes
Beschleunigungsvermögen mit ungeahnter Kultiviertheit übers gesamte
Drehzahlband.
Auch Marine Power hat für die hanseboot einige neue Outboarder am Start.
Neben den faszinierenden Verado-Kompressormotoren dürfte sich das
Kundeninteresse insbesondere auf die unlängst lancierten Mercury- und
Mariner-Modelle F80 EFI und F100 EFI konzentrieren. Für die Konstruktion
dieses extrem geschmeidig laufenden Viertakter-Duos wurden zahlreiche
Bauteile der revolutionären Verado-Baureihe verwendet. Beide Motoren sind
mit dem intelligenten SmartCraft-System ausgerüstet, das alle relevanten
Motor- und Leistungsdaten permanent auswertet und dem Bootsführer anzeigt.
Japanische Außenbordertechnologie auf Topp-Niveau bietet auch die populäre
Viertakter-Range von Yamaha. Neben diversen kleineren Markengefährten wie
dem mit einer Kaltstartautomatik aufwartenden Yamaha F20 B sind die 147
beziehungsweise 184 kW generierenden V6-Modelle F200 und F250 zu
besichtigen, die jeweils mit vier oben liegenden Nockenwellen, 24 Ventilen,
integrierter Abgasführung und einem computergesteuerten Fehlerdiagnosesystem
auf sich aufmerksam machen. Darüber hinaus zeigt Yamaha den gigantischen
Sechszylinder-Zweitakter 300 HPDI, der imposante 300 Pferdestärken
mobilisiert. Potenzielle Kunden erhalten an den Messeständen der jeweiligen
Aussteller detaillierte Informationen und umfangreiches Prospektmaterial.
Zur hanseboot werden insgesamt 900 Aussteller aus 30 Nationen rund 1.200
Boote und Yachten, darunter zahlreiche Premieren, präsentieren. Zum ersten
Mal wird es sechs Themeninseln geben, die bestimmten Themenbereichen und
Interessengruppen gewidmet sind. Zahlreiche Innovationen gibt es im Bereich
Ausrüstung und Zubehör, insbesondere auch beim elektronischen Yachtzubehör.
Red.: Angelika Schennen, Tel.: 040-3569 2440,
e-mail: angelika.schennen@hamburg-messe.de
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