31. Oktober 2006
Edle Yachten und Bootsbau live
Sonderschau des Deutschen Boots- und Schiffbauer-Verbandes
auf der hanseboot 2006
47. Internationale Bootsausstellung Hamburg
bis 5. November auf dem Gelände der Hamburg Messe
und im hanseboot Hafen
Der Deutsche Boots- und Schiffbauer-Verband e.V. (DBSV) präsentiert in
diesem Jahr auf der hanseboot in Halle 12 EG wieder einen Querschnitt
hervorragender Boote von Werften aus Schleswig-Holstein, Niedersachsen,
Baden-Württemberg und Hamburg.
Vom Bodensee ist die 9,50m Rennyacht der Bootswerft Wilhelm Wagner an die
Alster gekommen. Das auf schnelles (Einhand-)Segeln in Binnenrevieren
ausgelegte Design, das nach Eignerwunsch dem Charakter eines modernen
America´s Cuppers oder zumindest einer 5,5mIC-Yacht ähnlich sein sollte,
entstammt der Feder des Laboer Konstrukteurs Georg Nissen. Ein kleiner
Aufbau hinter dem Mast bietet zwei Personen Platz zum Sitzen und Schlafen.
Das Kohlefaser-Rigg mit „High-Tech-Segeln” ähnelt dem einer IACC-Yacht.
Die 5,64 Meter lange Elb-H-Jolle „Schön Rotraut“ der Hamburger Bootswerft
Peter Knief feiert auf der hanseboot ihren fünfzigsten Geburtstag und
zugleich das 75. Klassenjubiläum. Das mit Eiche beplankte Boot mit massivem
Mahagoni-Deck wurde 1956 von Lehrlingen fertiggestellt und diente Peter
Knief und seiner Schwester zehn Jahre als Touren- und Regattaboot. Nach
Überarbeitung der Blessuren ist die ältere Dame ein Blickfang und ein Beweis
für hervorragende Handwerksarbeit.
Die auf Aluminiumboote spezialisierte Deters Yacht- und Bootswerft
präsentiert als kleinstes Fahrzeug ihrer breiten Produktpalette ein 4,50
Meter langes Mehrzweckboot. Der robuste, in unterschiedlichen
Konfigurationen erhältliche Rumpf eignet sich als universelles Arbeits- und
Beiboot ebenso wie als Katastrophenschutz- und Rettungsboot für DLRG,
Feuerwehr oder THW. Die Werft aus Berne an der Unterweser hat sich auch mit
Shuttle-Booten für Küstenbauprojekte in Afrika und mit hochwertiger
Teilefertigung für Megayachten einen Namen gemacht.
Die angehenden Bootsbauer der Landesberufsschule Travemünde, die für den
theoretischen Unterricht und die überbetriebliche Ausbildung des Nachwuchses
in dreizehn Bundesländern zuständig ist, führen in Zusammenarbeit mit der
Yachtwerft Glückstadt „Bootsbau live“ vor. Die Messebesucher können hautnah
miterleben, wie u.a. ein 3,60 Meter langes Dinghy in Klinkerbauweise und
Arbeiten mit anderen Techniken und Materialien entstehen.
Ein unbestrittenes Glanzstück unter den auf der hanseboot gezeigten
klassischen Motoryachten ist „Santa Cecilia“, ein umfangreicher Refit der
Yachtwerft Glückstadt. Die 1939 in Schweden für die Industriellen- und
Bankiersdynastie Wallenberg gebaute, 11,17 Meter lange und mit 315 PS
motorisierte Mahagoni-Yacht befindet sich in Privatbesitz und kann an
schönen Tagen mit bis zu 40 km/h Speed auf der Elbe bewundert werden.
Zwischen dem offenen Fahrstand vorn und dem Cockpit achtern befindet sich
ein langgestreckter Salon mit zwei Schlafgelegenheiten. Weitere zwei Kojen
befinden sich in der Vorderkajüte.
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