Boot Düsseldorf 2015

17.-25.Januar 2015
www.boot.de - Bootsmessen 2015

Düsseldorf, 19. 1. 2015
Zwei saubere Weltneuheiten: eFolke und eLex

Acht Aussteller präsentieren Estland mit Gemeinschaftsstand erstmals auf der 46. Internationalen Bootsausstellung in Düsseldorf

– Zwei Weltneuheiten und weitere Messepremieren schmücken den ersten Gemeinschaftsstand Estlands auf der größten Wassersportausstellung der Welt. Zur 46. boot in Düsseldorf (17. bis 25. Januar) kommen aus dem nördlichen Baltikum nicht nur fünf Segelyachten und sechs Motorboote, sondern auch sieben Bootstrailer, diverse Schwimmpontons sowie jede Menge Service- und Dienstleistungsangebote.

Acht Aussteller haben sich auf 468 Quadratmetern im Doppelstand D57.1/2 der estnischen Wirtschaftsförderung Enterprise Estonia in Halle 15 zusammengeschlossen. Außerdem wirbt das Estonian Tourist Board für die baltische Perle als Törnziel in der östlichen Ostsee.

Nach mehr als 70 Jahren ist das nordische Folkeboot längst eine lebendige Legende. Und doch kommt es 2015 von Polar Shipyard aus Pärnu noch mit einer Weltneuheit daher: ein ins Ruderblatt integrierter elektrischer Propellerantrieb. Mit seinem 1,5-kW-Motor von Kräutler hat das eFolke bei 4,5 Knoten Fahrt eine Reichweite von sieben Seemeilen. Das kann den oft unbeliebten, weil nie vorgesehenen Außenborder am Spiegel ersetzen und Hafenmanöver sowie Flauten auf Revieren erleichtern, auf denen keine Verbrennungsmotoren erlaubt sind. Eine Nachrüstung ist möglich und kostet 7.850 €. Wer das auf der Messe bestellt, bekommt das vermessungskonforme, regattataugliche Standardruder kostenlos dazu.

Das eLex 610 wiegt deutlich unter 1000 kg und ist auf Elektroantrieb ausgelegt.

Die Idee für die zweite Weltpremiere entstand am österreichischen Wörthersee, wo Christian Lex ein vielseitiges und elegantes Boot suchte, das die Tradition einer heimischen Werft widerspiegeln sollte. Das Hamburger Designbüro iYacht entwarf die eLex 610, die in der Manufaktur Polar Shipyard mit ihren 20 Bootsbauern und Handwerkern gefertigt wird. Ein Elektro-Außenborder (alternativ Benziner) oder eine fest eingebaute Wellenanlage mit Elektromotor stehen zur Wahl. Platz für bis zu fünf Personen und jede Menge Stauraum überraschen. Mit Optionen wie Cockpittisch, Persenning oder integrierter Kühlbox wird die eLex 610 zum vollwertigen Cruiser für Tagestouren. Direkt ab Werft kann eine Vielzahl von Farben wie Rumpf, Deck, Kissen, Teakdeck und Abdeckungen aufeinander abgestimmt werden. Mit dem 2-kW-Torqueedo-Cruise kostet das Boot in der Grundausstattung 51.453 Euro.

Die Werft Alunaut präsentiert in ihr neustes, erst vor wenigen Wochen auf den Markt gebrachtes Aluminiummotorboot A8 RIB, ein 9,20 Meter langes Kraftpaket mit 300 bis 500 (2x 250) PS. Das Schlauchboot ist nach der reinen Hartschale mit und ohne Aufbau die dritte Version des A8. Bei einer Breite von 3,10 Meter im aufgepumpten Zustand, die sich zum Transport auf unter drei Meter reduziert, und 3,30 Meter hohen Aufbauten wiegt es zwei Tonnen und ist damit bei entsprechendem Zugfahrzeug noch trailerbar.

Das Alunaut-Motorboot A8 RIB mit 300 PS bei ersten Testfahrten vor Estland.
Vier Motorboote stellt die Werft LingaLaid aus, die auch Persennings und Sprayhoods anbietet. Mit einem Messepreis von nur 3.500 € netto (ohne Motor) ist die vier Meter lange, und 1,90 Meter breite Nord 402K in der führerscheinfreien 15-PS-Klasse für Freizeitkapitäne aller Art gedacht. Das schnelle Rumpfdesign entstammt der LingaLaid 402 und ermöglicht auch im Drei-Mann-Betrieb (bis 360 Kilogramm Zuladung) noch eine zügige Gleitfahrt. Drei Angler sitzen im geräumigen Cockpit auf jeweils eigenen Bänken im Bug, in der Bootsmitte und im Heck, wo das K für eine Konsole mit Steuerrad steht. Eine umlaufende Handreling sorgt für Sicherheit beim Bewegen im Boot.

Preiswertes, offenes Vier-Meter-Boot der 15-PS-Klasse: Nord 402K von LingaLaid

Die 4,60 Meter lange große Schwester Nord 460 ist für vier Personen geeignet und kann auch als Ruderboot benutzt werden. Der hochbordige GfK-Doppelrumpf, ebenfalls mit Steuerkonsole, wiegt 210 Kilogramm und kann sogar bis 650 Kilogramm zuladen. Sie kostet auf der Messe ebenfalls nur 3.500 €. Das Spektrum des möglichen Wassersports wird mit der Nord 480 nochmals erweitert, denn mit 50-PS-Motor von Mercury (Gesamtpreis 15.700 €) kann hinter dem V-Rumpf sogar Wasserski gefahren werden. Ein 5,45-Meter-Motorboot fürs Auge ist die LingaLaid 530, denn Mittelbank, Achterdeck und Süllrand sind aus geöltem Fichtenholz. Der historische Riss stammt von einem Rettungsboot aus Eichenholz von 1936.

Aus der Feder des renommierten schwedischen Konstrukteurs Bernt Lindquist kommen die Diva- und Campus-Yachten, die Alfa Yacht Productions in Estland baut. Die mitgebrachten Diva 24 DC und Campus 7.4 sind quasi zweieiige Zwillingsschwesterschiffe. Denn Rumpfform und Rigg sind identisch, aber die Konzepte völlig unterschiedlich. Die Campus-Variante mit vier Kojen, WC, Kühlschrank, Gaskocher, Frischwassersystem und viel Stauraum im Cockpit ist als kleines Fahrtenschiff für Familien ausgelegt. Das ausfahrbare Kajütdach schafft im Hafen Stehhöhe. Die Diva ist zwar auch komfortabel ausgestattet, lockt mit ihrem riesigen Cockpit aber eher zum Tagestörn. Beide haben ein vollständig einziehbares Kielschwert, das die Mobilität auf dem Wasser und an Land erhöht.

Allen Marine OÜ aus Harju zeigt einen Klassiker der skandinavischen Reviere, die 2009 komplett überarbeitete Zehn-Meter-Segelyacht Finngulf 331. Für das moderne Deckslayout und weitere Verbesserungen zeichnet der bekannte, finnische Designer Karl-Johan „Kamu“ Stråhlmann verantwortlich. Insgesamt liefen schon mehr als 100 Exemplare vom Stapel.

Estlands Paradewerft Saare Paat konzentriert sich in Düsseldorf auf die größere seiner beiden Yachten, die 12,52 Meter lange Saare 41 in der ac-Version also mit Achtercockpit. Die Saare-Yachten überzeugen durch ihren hohen Standard in der Verarbeitung und mehrfach getestete, ausgezeichnete Seegängigkeit. „Unsere Mission sind gut ausgewogene, steife Yachten, die auch bei harten, herausfordernden Bedingungen noch angenehm zu segeln sind, sogar mit kleiner Crew“, erklärt Geschäftsführer Peeter Sääsk.

Eine hochklappbare und dadurch wassergeschützte Lichtleiste für Bootstrailer, die vor dem Slippen nicht abgenommen werden muss, dürfte das Interesse vieler Kleinbooteigner wecken. Entwickelt wurde sie von der Firma Respo Haagised, die nach dem nordeuropäischen Markt nun über das „P+P Anhängercenter“ in Bassum bei Bremen auch in Deutschland vertreibt. Auf der boot werden gleich sieben beispielhafte Modelle gezeigt. Die drei kleinsten, ungebremsten 750-Kilogramm-Anhänger gibt es für Boote bis 13 Fuß Länge, mit Wippe bis 16 Fuß und neu auch als Multiroller. Der typische Zwei-Tonnen-Trailer hat eine Nutzlast von 1.437 Kilogramm. Das ebenfalls neue, 2,50 Meter breite 3,5-Tonnen-Modell trägt als größter Trailer 26-Fuß-Yachten mit bis zu 2,638 Tonnen Gewicht.

Verschiedene Schwimmsteg- und Ponton-Lösungen stellt die Firma Paadisildade OÜ (FloatMe) vor. Sie sind je nach Variante sowohl für flache und steinige als auch für moorig weiche Uferuntergründe geeignet. Die Schwimmkörper aus Stahlbeton mit Schaumstoffkern sind auf Wunsch sogar im Eisgang betriebssicher und unsinkbar. Die Module der leichteren Baureihe FloatMe Villa können in maßgefertigten Einzellängen geliefert werden.

Estnische Aussteller auf der Messe

Alfa Yacht Production OÜ www.campusboats.se und www.divayachts.se Allen Marine OÜ www.finngulf.fi/en/331 Alunaut OÜ www.alunaut.ee LingaLaid OÜ www.lingalaid.ee Paadisildade OÜ (FloatMe) www.floatme.eu/eng Polar Shipyard OÜ www.polar-shipyard.com Respo Haagised AS www.respo.ee/en Saare Paat AS www.saareyachts.com/en

Weitere Informationen zum Estnischen Bootsmarkt, sowie über Estlands langjährige maritime Tradition finden Sie unter http://www.investinestonia.com/en/marketing-materials/life-in-estonia

Wirtschaftsförderung Estlands / Enterprise Estonia www.investinestonia.com und www.tradewithestonia.com
Estonian Tourist Board / Enterprise Estonia www.visitestonia.com

Über estnische Wirtschaftsförderung Enterprise Estonia
Enterprise Estonia (EAS) ist die wichtigste Einrichtung des Landes zur Förderung der estnischen Wirtschaft und des Unternehmertums. Ihre Mission ist es, die estnische Wirtschaft voranzubringen und internationale Handelsbeziehungen zu fördern.
Zu Aufgaben der Auslandsvertretung in Deutschland gehört es, die Förderung der estnischen Wirtschaft durch Vermittlung deutscher Direktinvestitionen nach Estland; Unterstützung estnischer Unternehmen bei der Suche nach Kooperationspartnern und neuen Absatzmöglichkeiten, sowie Vermarktung des attraktiven Reiseziels Estland.
Gleichzeitig verfolgt die Vertretung mit ihren Tätigkeiten allgemein das Ziel, eine bessere öffentliche Wahrnehmung zu erreichen.