06.01.2016
Roevers neue Website
Mittlerweile ist ein Monat vergangen seit wir unsere neue Internetseite ins Netz gestellt haben und wir sind überwältigt vom positiven Zuspruch. Dafür ein großes Dankeschön.
Nachstehend gibt es einen Überblick über die neusten Beiträge.
Fair winds und viel Spaß beim Stöbern
Sönke und Judith Roever
Diese Inhalte sind neu auf Blauwasser.de
Faszinierende Wetterapplikation
Soweit wir wissen, gibt es keine andere Wetterapplikation, die die globalen Zusammenhänge derart ansprechend visualisiert. Dazu holt die webbasierte Anwendung von verschiedenen, frei zugänglichen Servern Informationen und bereitet diese optisch auf. Sönke zeigt in diesem Beitrag auf, was die Applikation zu bieten hat.
http://www.blauwasser.de/alltag/wetterapplikation-earth/
Bildershow: 1200 Tage Samstag
Pläne geschmiedet, Jobs gekündigt, Schiff gepackt und in See gestochen. 1200 Tage lang sind wir 35.000 Seemeilen um die Welt gesegelt. In Bremen zeigen wir am 15. Januar 2016 noch einmal unseren Live-Vortrag. Freut euch auf einen Abend voller unterhaltsamer Geschichten über Land und Leute sowie das Leben an Bord, der zum Träumen anregt und keineswegs nur etwas für Wasserratten ist.
Interessantes Segelkonzept für alle Kurse
Dipl. Ing. Wolfgang Barkemeyer zeigt auf, wie er mit einem interessanten Segelkonzept zehntausende Seemeilen weltweit zurückgelegt hat. Insbesondere für Einhandsegler ist der Ansatz von Interesse.
Lust uns auf der boot zu treffen?
Auf der weltgrößten Wassersport-Messe boot sind wir dieses Jahr wieder mit einigen Vorträgen aktiv. Für unser Blauwasserseminar gibt es noch einige wenige Karten. Wir sind aber auch mit kürzeren Vorträgen auf anderen Bühnen präsent. Vielleicht hast du ja Lust vorbeizukommen. Wir würden uns freuen.
Achtercockpit oder Mittelcockpit?
Da wir uns beim Segeln die meiste Zeit im Cockpit aufhalten, ist das ein Punkt, über den wir uns Gedanken machen sollten — vor allem auch dann, wenn Skipper und/oder Crew anfällig für das Thema Seekrankheit sind. Sönke stellt daher in diesem Artikel die Vor- und Nachteile von Achtercockpit und Mittelcockpit gegenüber.
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