Törn 2001 - Brindisi - Palermo - Catania

Tatsächlich kamen wir dann um ca. 16:45 Uhr in Brindisi an. Mit dem Taxi zum Schiff noch schnell Proviant gebunkert. Ebenfalls mit dem Taxi. Die Lega Navale Brindisi ist ein Yachtclub, in dem wir schon öfter waren. Sehr nette und hilfsbereite Herrn. Das Wetter war durchwachsen, aber wenigstens nicht mehr so kalt. Ein kurzer Check des Schiffes. Es war alles sauber und in Ordnung. Nach einem ebenfalls kurzen Pizzaessen hauten wir uns in unsere Kojen, das heißt, jeder hatte eine ganze Kabine für sich. Sonntag 22.04.01. Brindisi - St. Maria de Leuka DWD S-SE 3 See 2 (Superprogramm: Seewis vom Deuteschen Wetterdienst über Laptop) 0745 Marina bezahlt 40.-- DM. 0800 Motor an und Leinen los. Öl ok, Bilge ok, Batterien ok, Wasser 700 l, Diesel voll 190 l. Man fährt von der Marina durch den ganzen Hafen ca eine 1/2 Stunde, bis man endlich das Meer erreicht hat. 1100 - SW 4, See 2, Regen, Kurs 140 Grad unter Motor. 1400 - SW 3, Regen Otranto querab. Gr/Ge gesetzt, wieder runter, keinen Sinn. 1740 nach Sicht, Santa Maria de Leuka voraus, vorbei am gewaltigen Leuchtturm. 1910 Leinen fest, längseits am Schwimmsteg (wenig Schiffe) Motor aus. 70 sm, 11 h motort, Mittags, Manfred Thunfischsalat mit Tomaten gemacht. Gar nicht so schlecht. Autopiolot geht nicht !!!!!!! warum ????? Abends beim Essen: Muscheln in Weinsoße, günstig und gut.

Montag 23.04.01. Maria d. Leuka - M. d. Leuka DWD W6-7, See2 m, Böen7-8. Kanal68: W7-8, 3m 0800 Marina bezahlt: 28.-- DM. Wollten raus, West Wind passte. 3. Reff eingebunden, Sturmfock am Babystak befestigt. 0830 Motor an Leinen los. Nach Sicht. Kaum waren wir aus dem Hafen, hat es "gewachelt" aber wie !! Nur Sturmfock gesetzt. Kamen daher wie die Feuerwehr. Wind von der richtigen Seite ! 0930 Da wir aber ca. 75 sm vor uns hatten und der Autopilot (Hydraulisch) nicht ging, entschlossen wir uns zur Rückkehr nach Maria de Leuka. Es wäre eine Qual geworden ohne Autopilot. 1035 Rückkehr in den Hafen von Santa Maria de Leuka. Leinen fest und Motor aus. Telefonische Nachfrage bei Ferropilot, was am Autopiloten kaputt sei. Könne er so nicht sagen, in Messina sei eine Vertretung von Cetrek, er wolle alles organisieren. Wann wir in Messina seien usw. Also mußten wir bis Messina per Hand steuern. Dienstag 24.04.01 Santa Maria de Leuka - Crotone DWD NW 4, bedekt, See 2-3 0630 Marina bezahlt, diesmal nur 20.-- DM. Motor an und Leinen los. 1330 NW 3, wunderschönes Wetter, 23 Grad, Kurs 235 Grad, 21 sm vor Crotone. 1545 durch die Gasbohrinseln vor Crotone, noch 6 sm bis Crotone. Kurs 230 Grad 1700 Einfahrt in Marina Porto Vecchio Bacino Süd, Crotone. An Tankstelle Leinen fest und Motor aus. Marina wurde umgebaut.Sehr schön geworden. Neben der Tankstelle wird man eingewiesen von einem freundlichen Mariniero.Vor Mooring mit Heckleinen. Leider noch kein Stromanschluß, (erst im Juni) aber Wasser. Kein Vergleich zu früher, alles ordentlich und sauber. Leider kann ich die Sanitären Einrichtungen nicht beurteilen, da wir auf unserem Schiff duschen, sowie aufs Kloo gehen. Schmutzwassertanks !! 75 sm motort. Gleich gegenüber vom Marina Ausgang ist ein Superlokal, typisch sind die Fischgerichte sowie der Wein für diese Region. Sehr billig und hervoragend. Zu empfehlen sind Fischsuppe und Fisch vom Grill jeder Art.

Mittwoch 25.04.01 Crotone - Rochella Ionoca DWD S-SW 0 - 2 Sonne 0700 Marina bezahlt 28.-- DM. Motor an, Leinen los, nach Sicht. 1000 Cap Colone quer ab 1500 Porto Stilo quer ab 1700 Einfahrt in die Mrina Rocella Ionica, Leinen fest, Schwimmstegboxen längseits, Springs, Motor aus. 65 sm motort Nur Wasser, kein Strom, dafür sicher. alles wie vor 2 Jahren. Es wurde nicht weiter gebaut. Dafür braucht man nichts zu bezahlen. Donnerstag 26.04.01 Rochella Ionica - Messina ACHTUNG !!! MARINA SALINA JONICHE total versandet !!!! Nicht mehr anfahren!!! Langsam aber sicher kotzt mich das Motoren an. DWD SW 3 bewölkt 0700 Motor, an Leinen los. 1115 S 3, nach Sicht, Cap Spartivento quer ab. 1530 Einfahrt in die Strasse von Messina. Ausgerechnet jetzt kommt super Wind auf. (Düseneffekt) Dampfer überall. Beschließe alle Segel zu setzen. Motor aus. Endlich segeln. Wind S 4-5. Düsen zwischen den "Dicken" nur so durch bis kurz vor Messina. Dort Fähren über Fähren. Das wird mir zu brenzlich. Motor an und Segel runter. 1800 Messina, Marina Nettuno. Mariniero kommt mit Schlauchboot. Vor Mooring. Leinen + 2 x Spring fest. Motor aus. 81 sm, davon 18 sm wunderschönes, aber nerviges (Großschiffahrt) segeln. Recht unruhig, da Schwimmstege aus Beton und ständiger Fährverkerhr in den Haupthafen von Messina. Abends Lokal "Mario" (Marina raus, links am Hafen entlang 500 m dann über die Straße, kann man nicht verfehlen) eines der besten Lokale Messinas !!! Freitag 27.04.01 Ruhetag: um 1000 kommt Cetrek - Kundendienst wegen Autopilot Kein Problem, Kabel ist vom Stecker gerutscht. Kosten 50.-- DM (Anfahrt und Zeit). Abends wieder bei Mario. 4 Personen, 2 Flaschen Wein,Wasser, Vorspeise, Hauptspeise, Kaffee und Obst 160.-- DM, das ist bestimmt nicht teuer. Samstag 28.04.01 Messina - Stadthafen Lipari 0800 Marina bezahlt für 2 Tage 120.-- DM 0815 DWD N-NW 2-3 0840 Motor an und Leinen los, nach Sicht zum Nordende der Straße von Messina. 1000 Cap Milazzo, Richtung Lipari 280 Grad 1450 nach Sicht, zwischen Vulcano und Lipari 1530 Tanken und zwar an der kleinen AGIP Tankstelle in Lipari. Die große ist für die Fähren, kleine direkt daneben !!! 1615 Vor Buganker im Stadthafen Sottomonastero.ca. 200 m lange Pier.Strom und Wasser noch zu früh.(Juni) 43 sm, motort, sofort 20.-- DM bezahlen müssen (Liegegebühr) Lokal: Trattoria D`Oro: vom feinsten und nicht zu teuer. Sonntag 29.04.01 Lipari - Vulcano - Spazierfahrt 1300 Ankunft in Vulcano Stadthafen vor Buganker, wieder , sofort 20.-- DM bezahlen müssen (Liegegebühr) Abends in mein Lieblingsrestaurant: "Da Maurizio" Achtung! Sehr teuer, dafür das beste Lokal der ganzen Region.

Montag/Dienstag 30.04/01.05.01 Vulcano - Salina - Stromboli - Cäfalu Nachtfahrt wegen Vulkan Stromboli DWD W - 2, sonnig 1200 Anker auf, nach Sicht die Westküste von Lipari entlang 1345 Gr + Ge, Motor aus, NE 2-3 1640 Motor an, Segel geborgen, noch 2 sm bis zur Insel Salina 1700 Anker Fallen, Leinen fest, Motor aus in der neuen Marina von Salina.Strom und Wasser erst im Juni ! 1945 Anker auf und Richtung Stromboli 2230 kurz vor Stromboli, man sieht schon die (alle 20 Minuten widerkehrenden) Ausbrüche. ACHTUNG !!! Unbedingt die Westseite anfahren, denn dort sieht man am besten den Ausbruch. 2400 Westseite vom Stromboli, weiter bis LF "Picolo Stromboli" 0100 Richtung Cäfalu, 235 Grad 0300 Kreuzpeilung Salina/Filicudi (samt elektronischer Seekarten auf Laptop, 3 x GPS und Plotter !!!) 0700 Kurs 226, 30 sm vor Cäfalu 1200 Einfahrt in den Hafen von Cäfalu 1300 Vor Mooring, Leinen fest Motor aus. Marina Porto Noovo.(= Hafen von Cäfalu) Strom + Wasser Achtung ! Es kommt jemand mit dem Auto oder Moped, der Sie an bestimmte Boxen mit Moorings leitet. Hafen ist sehr groß, lauter Fischer, nicht am Fährpier festmachen !! 111 sm, davon 20 sm unter Segel Direkt beim Hafen ist eine Pizzaria, die sehr gut ist. (Weißes Haus mit Terasse) Es sind 30 Minuten in die Sadt zu Fuß. Es lohnt sich, es steht die älteste Kathetrale der Welt dort, erbaut von Roger im Jahr 1133, als Dank für seine Rettung aus Seenot!

Mittwoch 02.05.01 Cäfalu - Yachthafen Sankt Nicolo DWD NE 4, wolkenlos 1100 Hafengebühren bezahlt 30.-- DM 1130 Motor an und Leinen los, nach Sicht der Küste entlang. 1435 noch 3 sm bis St. Nicolo, nur motoren, kein Wind. 1515 Tanken in St. Nicolo 1545 vor Mooring, Achterleinen fest, Motor aus Normalerweise kommt jemand mit dem Schlauchboot und weißt ein. Wir waren zu früh dran. Strom + Wasser, wunderschöner Yachthafen, direkt an einem Castello, mit guten Lokalen 20 sm motort, 70.-- DM sofort bei Ankunft bezahlt Donnerstag 03.05.01 Sankt Nicolo - Palermo Marina Villa Igliea DWD NE 3, sonnig 1045 Motor an und Leinen los, nach Sicht bis Cap Zervano und weiter bis Palermo. 1400 Vor 2 x Bugmooring, Achterleinen fest, Motor aus. 20 sm motort Achtung ! Die teuerste Marina (außer Porto Rosa) in ganz Sizilien. Pro Tag 100.-- DM, Stom + Wasser.