* Letze Nacht kamen Ecover, Kingfisher und Fila unter die 2000 Meilen Grenze nach St., Malo'. Wenn sie - Kingfisher, Fila, und Ecover so Schritt halten, können sie am kommenden Freitag im bretonischen Hafen sein.
* Während der Chat Übertragung an diesem Morgen kommentierte Nick Moloney über die Kingfisher Mahlzeiten: " Wir haben im Augenblick sehr viel Proviant an Bord, und wir haben keine Probleme uns kleine Snacks zu bereiten. Seit unserer Abfahrt konnten wir uns drei Mahlzeiten mit frischen Produkten zubereiten. Aber in zwei drei Tagen werden wir keinen Salat oder frisches Essen mehr haben.
Die letzten Audios von KINGFISHER mit downloading :
Nick & Adrienne
In Realplayer http://64.23.31.209/clients/kf/latesta_uk.ram
Oder Download in mp3 bei: http://64.23.31.215/cgi-bin/ftp/1/1708a_uk.mp3
Oder Download in mp3 bei: http://64.23.31.215/cgi-bin/ftp/1/1708b_uk.mp3
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Leben an Bord
GMT : 19:51:54
Position 43° 59.1' N - 052° 04.7' W
Kurs / Speed 80° 15.59kn
Wind von 299° bei 17.2 kn.
Segel: Volles Hauptsegel und Spinnaker
Seit es solange gebraucht hat, Nick's Ausführungen jede Nacht zu korrigieren, dachten wir, wir geben Nick eine nacht frei und teilen uns seine Zeit. Das Keyboard braucht auch mal eine Pause. Weil Nick letzteres geradezu verprügelt wenn er zweifingertippt wie ein Cop von NYPD am Polizeibericht.
Es war ein Tag gemischten Glücks. Wir haben uns überwacht und waren bei Fila und Sill letzte Nacht und dann starb der Wind und das Rennen begann dann wieder.
Unsere Nemisis (strafende Gerechtigkeit) Ecover erschien im NW von uns und es wieder das selbe - nur eine Meile trennt uns auf dem letzten Programm und beide von uns kämpfen um die Führung.
Manchmal, wenn die Crew sich in ihre Kojen haut, kommen erstaunliche Geschichten heraus. Im Augenblick befinden uns bei den Grand Banks von Neufundland und es ist für diese Jahreszeit ungewöhnlich warm. so daß Herve mich fragte ob ich ihn zu den Toren der Hölle führen würde. Er hat einige schlechte Erinnerungen von hier - als er vor 20 Jahren mit einer Rennyacht sank und sie zu den Schwimmwesten greifen mußten. DAS ist ein weit entfernter Schmerz von den angenehmen 15 kn achterlichem Wind, den wir jetzt
unter einen abendlichen, bewölkten Himmel erleben.
Als Navigator habe ich die Gelegenheit zurückzulehnen und die Crew in jeder Wache zu beobachten. Anthony Meerrington und Brian Thompson auf einer Wache erscheinen mir als das sensitivere Paar die es mögen mit der Außenwelt, ihren speziellen Freunden, Kontakt aufzunehmen.
Auf der anderen Seite, "Harter Mann" Moloney hat nicht als Verachtung für die seichte Kommunikation der anderen Wache. Du siehst, da ist mehr an Nick Moloney als die super sensitive Seite die seinen Tag passieren
So, das ist es von hier. wir haben den National Enquirer von vorne bis hinten gelesen und wir haben immer noch 2100 Meilen vor uns. Vielleicht kommen noch mehr Geschichten
heraus und verwundern uns.
Adrienne - an Stelle von Nick & Team
Positionen:
http://www.edsatlanticchallenge.com/en/default.asp?pg=/en/viewer/raceviewer.htm
Weitere Informationen : http://www.edsatlanticchallenge.com
POSITIONEN : 18th August 2001, 10:43 GMT
1 Ecover, Mike Golding, 1899 Meilen zum Ziel
2 Kingfisher , Ellen MacArthur / Nick Moloney, 11 Meilen hinter der Führung.
3 FILA, Andrea Scarabelli, 19 Meilen hinter der Führung
4 Sill Plein Fruit, Roland Jourdain/Gael Le'Cleach,59 Meilen hinter der Führung
5 Gartmore, Josh Hall, 135 Meilen hinter der Führung
6 Alpha Graphics, Helena Darvelid, 207 Meilen hinter der Führung
Nicht im Rennen :
La Rage de Vivre, Loic Pochet / Patrick Tabarly
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