Oceanyachting - EDS Atlantic Challenge Zurück zurück zur Übersicht 25.08.2001, 11:21 Die neuesten Informationen von Kingfisher für Dr Krumnacker Segel.de * Kingfisher - zumindest noch in der Führungstabelle ist an diesem morgen immer noch in Führung, aber das Feld ist so geschlossen, das jedes der 4 Boote die 5 Etappe für sich entscheiden könnte. Dicker Nebel und leichter Wind waren bei der Tide die vorherrschenden Bedingungen. Die Crews kämpften die ganze Nacht um Speed und Positionen - nur abhängig vom Computer Polling System wußten sie, wo die anderen Teilnehmer waren. Ein phantastisches Comeback für das rote Boot ....Sill hat die Führenden für Tage gejagt... Um 10.41 GMT KINGFISHER - noch 21 Meilen ECOVER - 24 Meilen SILL - 26 Meilen Neuigkeiten auf der Website http://www.kingfisherchallenges.com regelmäßig für die nächsten Stunden bis das Ziel erreicht ist......Die Bedingungen in St. Malo' sind : Kein Wind und dicker Nebel..... Hören sie auch das Audio von Nick & Adrienne von gestern, als sie sich über den Unterschied über die offenen 60er und dem Volvo 60 unterhielten - interviewt von Mark Ruhiger Co-Scipper Asse Ablauf Volvo 60 GMT : 15:43:06 Position 49° 18.8' N 005° 08.4'W Kurs / Speed 99° / 12.25 kn Wind von 180° bei 14.4 kn Segel Konfiguration : Großsegel & Genoa 15:5o GMT DTF 120nm An Bord Kingfisher Die letzte Position von Ecover - 9 Meilen achteraus. Seit dieser Position vor 2 Stunden hat der Wind sehr gedreht und abgeflaut. Es ist sehr schwer zu entscheiden auf diesem Kurs zu bleiben oder nicht - näher an die Kursgleiche, oder ein wenig langsamer oder schneller segeln. Unser naheliegendes Ziel ist, zu versuchen, ständig zwischen den 3 Booten und der Ziellinie zu bleiben. Das erweist sich als sehr schwer, wenn unsere Gegner nur alle 3 Stunden in Sicht in Form von Digits auf dem Computer erscheinen. Es hat fast den ganzen letzten abend geregnet, und heute morgen hat sich die Sicht verbessert. Das Ergebnis vieler Jahre, in die Sonnenreflektion der See blicken: Wir sind gezwungen auf Youngsters Wachübernahme zu warten, damit er den Horizont nach den Silhouetten von Ecover, File oder Sill absucht. Wir sind wirklich sehr, sehr dicht beieinander. Es unglaublich, wenn man bedenkt, daß wir vor ungefähr einer Woche im Norden und Sill, Fila im Süden ca. 240 Meilen getrennt waren. Jetzt sind wir hier - eine Woche später - ein paar Stunden vor dem Ziel mit nicht mehr als nur 21 Meilen getrennt. Die Verfassung an Bord ist fantastisch. Es war für uns sehr schwer mit anzusehen, wie Ecover und Fila davonsegelten, während wir versuchten unser Mastproblem zu korrigieren. Wir sind nicht gewillt, in dieser Etappe diese Erregung noch einmal zu erleben. Ich denke, dass wir stolz und glücklich sind, bei der Tatsache, daß wir niemals unsere Hoffnung verloren haben, uns dem Rennen wieder anzuschließen zu können - und hier sind wir. Im Augenblick sind wir in Führung. Wir hoffen, diese Position halten zu können. Etappenführer ist eine ganz besonders privilegierte Position, wenn man das Kaliber dieser Flotte bedenkt. FESTHALTEN ist unser Plan, aber ich weiß, daß das auch die Strategie unserer Gegner ist. Es wird hart !! Kreuzt die Finger !! Nick & Team Neueste Positionen : http://www.edsatlanticchallenge.com/en/default.asp?pg=/en/viewer/raceviewer.htm Weitere Informationen über das Rennen: http://www.edsatlanticchallenge.com POSITIONEN : 25. August 2001, 10.41 GMT 1 Kingfisher , Ellen MacArthur / Nick Moloney, 21 Meilen zum Ziel 2 Sill Plein Fruit, Roland Jourdain / Gael Le'Cleach, 3 Meilen hinter der Führung 3 Ecover, Mike Golding, 5 Meilen hinter der Führung 4 FILA, Andrea Scarabelli, 25 Meilen hinter der Führung 5 Gartmore, Josh Hall, 279 Meilen hinter der Führung 6 Alpha Graphics, Helena Darvelid, 709 Meilen hinter der Führung Neueste Positionen: http://www.kingfisherchallenges.com Offizielle Rennseite: http://www.edsatlanticchallenge.com Copyright © 1996-2016 - SEGEL.DE