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Die neuesten Informationen von Kingfisher für Dr Krumnacker
Segel.de
6.November 2001
Letzte Neuigkeiten von KINGFISHER - FONCIA und CASTO-DARTY-BUT im Transat Jacques Vabre : Zwei Boote - Ein Sponsor - ein Rennen - Unterschiedliche Klassen
* Multis überholen Monos
Dank an den steifen Wind. Die Flotte der Trimarane ist mit den Einrumpfern an der Küste von Portugal. Bonduelle in Führung mit einem aufgezeichneten Speed von 21,8kn. Berichtet an diesem Morgen auf 06:00 Position. Obwohl kein spezieller Schaden gemeldet wurde, beabsichtigten eine Reihe von Multis sich mit ihren Rümpfen in sehr rauhe See zu graben.
* KINGFISHER-FONCIA in 5. Position
Während der Nacht, überholte Groupama Ellen MacArthur and Alain Gautier. Verbannte den Trimaran KINGFISHER-FONCIA auf den 5. Platz. Aber die beiden Multis sind nur 5 Meilen voneinander entfernt und KINGFISHER-FONCIA wird 1,3 kn schneller als das Franck Cammas - Steve Ravussin Duo.
* Die sehr rauhe See bei Kap Finistère hat weder die Multis noch die Monos verschont. "Wir erhöhten Geschwindigkeit in einem wilden Gleiten das in einer Welle voraus endete." sagte Gaël Le Cléac'h, Co-Skipper von Sill mit Roland Jourdain. Glücklicherweise hatten wir an Bord keinen Schaden. Wie auch immer, bei Temenos und Bobst Group - Armor Lux ging gestern der Spinnaker über Bord. Sie werden wahrscheinlich Zwischenstation in Madeira machen.
* Leichte Verlangsamung bei CASTO-DARTY-BUT alias Kingfisher
Nach ein paar Stunden Führung gestern nachmittag haben Nick Moloney und Mark Turner
ihren Platz an SILL abgegeben. Auf allen Booten stell sich Müdigkeit ein.
Das Neuste über Nacht von NICK & ELLEN
In Realplayer http://64.23.31.209/clients/kf/latesta_uk.ram
Oder Download in mp3 bei http://64.23.31.215/cgi-bin/ftp/1/051101a_uk.mp3
Kommunikationen gesponsert von British Telekom http://www.btopenworld.com
Letzte Webcam Fotos : http://www.kingfisher-challenges.com/uk/default.asp?page=webcam
Neueste Position: http://193.104.87.4/defaultvoile.htm
Weitere Informationen unter: www.jacques-vabre.com
TJV Karte : http://www.kingfisher-challenges.com/uk/default.asp?page=tjv
MULTI class positions at 1700 GMT
1. Belgacom : Nelias / Desjoyeaux, 4243.1 Meilen zum Ziel
2. Bonduelle : Cam / Caraes, 4.5 Meilen hinter der Führung
3. Groupama : Cammas / Ravussin 9.2, Meilen hinter der Führung
4. KINGFISHER-FONCIA : Gautier / MacArthur, 11.5 Meilen hinter der Führung
2. Fujifilm : Peyron / Le Mignon, 11.8 Meilen hinter der Führung
Email direkt von Casto-Darty-BUT
GMT : 23:21:03
Position : 41° 19.7' N 011° 01.5' W
Kurs/Speed 186 ° 16.2 kn
Wind aus 40° bei 24.5 kn
Luftdruck 1021 mb See : Rau
See Temperatur 18°
Segel Konfiguration : 1. Reef und Genoa
Vor einem Augenblick noch , als der Mond überm Horizont stand , schleuderten wir ein paar hohe Wellen hinunter. Vor ein paar Stunden haben wir haben die Breite von Cap Finisterre passiert - das ist die NW spitze von Spanien. Und mit NE lichtem Wind erwarten wir draußen bei 50 Meilen einen örtlichen Beschleunigungseffekt und wir bekamen ihn - von 25 zu 35 kn. Du hast ja keine Ahnung, was das für ein Unterschied ist. Wir beginnen steile überstürzenden Wellen zu nehmen - alles war gut.
Nach unserem Router (der ist in diesem Rennen erlaubt), haben wir immer noch 12 Stunden - so wie jetzt - vor uns, an der Küste Portugals hinunter. Wir sind beide sehr müde und haben verbogene , wunde rechte Arme. Es ist körperlich am Ruder sehr hart den Weg durchs Minenfeld der Wellen zu finden.
Sie Nächte sind so lang und so hart und mindestens 14 Stunden Dunkelheit - denke, es wird sich verbessern. Nachtzeiten sind immer härter. So, wir sind zurück auf 25kn und geben ein bißchen mehr Segel. Und jetzt warten wir, bis sich der Wind wieder aufbaut, wenn wir uns dem Tief von SW Portugal nähern.
Großartig, hier in der Nähe der Front zu sein - obwohl wir SILL erwarten. Wir segelten den ganzen Nachmittag mit Voila.fr in ein paar hundert Metern an unserer Seite. Eben vor Sonnenuntergang wechselten wir zur Genoa und die anderen blieben beim größeren Gennacker. Und ganz plötzlich konnten wir ihn nicht mehr sehen.
9 Stunden Dunkelheit - zurück zu 1 Stunde auf Wache und eine Stunde Freiwache. Das ist unsere Routine für heute abend zwischen ein paar gelösten Problemen. Wir haben ein Anzahl elektrischer Probleme - Kurzschluß eingeschlossen. Was heißt, alle Instrumente stellen sich plötzlich zurück. Es ist schlimm, wenn du eine Welle hinunter bist und die einzige Anzeige ist (wahrer Windwinkel) Black out !!
Mark an Bord Casto-Darty-But, alias KINGFISHER.
Neueste Position: http://193.104.87.4/defaultvoile.htm
Weitere Informationen unter: www.jacques-vabre.com
TJV Karte : http://www.kingfisher-challenges.com/uk/default.asp?page=tjv
POSITIONEN am 06. NOVEMBER 2001 1700 GMT
1. Ecover : Golding / Hutchinson, 3365.6 Meilen zum Ziel
2. Sill : Jourdain / Le Cleac'h, 3.5 Meilen hinter der Führung
3. Voilà.fr : Galley / de Pavant, 32.7 Meilen hinter der Führung
4. CASTO-DARTY-BUT : Moloney / Turner, 33.1 Meilen hinter der Führung
5. Bobst Group Amor Lux : Stamm / Riou, 62.6 Meilen hinter der Führung
LERNEN UND VERSTEHEN
Zwei Hand Rennen
Seit 1995, segeln zwei Segler auf Multis und Monos im Transat Jacques Vabre, um ihr Boot zum Sieg zu führen. "Zweihändig teilen wir viele Aufgaben" erklärte Ellen "und die meisten Manöver mache ich mit Alain zusammen ....." Tatsächlich ist diese Art Rennen ist ein Mixtur aus Einhand und Crewsegeln. Weil sie doch zusammen segeln. Sie sind auch viel Zeit allein am Ruder weil der andere schläft. "Wir sind Mannschaft aber wir fühlen uns manchmal ebenso als Einhand, wie, wenn wir allein am Ruder stehen" erklärte Mark Turner " [by Windreport']
Übersetzung: Capt. Falk T ö d t m a n n
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