zurück zur Übersicht
Die neuesten Informationen von Kingfisher für Dr Krumnacker
Segel.de
Letzte Neuigkeiten von KINGFISHER - FONCIA und CASTO-DARTY-BUT im Transat Jacques Vabre : Zwei Boote - Ein Sponsor - ein Rennen - Unterschiedliche Klassen
* Die ersten Multis bereit zur Äquatorüberquerung
Immer noch sehr von Osten nach Westen ausgebreitet segelt die Multi Flotte in einer Linie um den Äquator in die südliche Hemisphäre zu überqueren. Die ersten sind jetzt aus den Doldrums heraus und beschleunigen davon.
* FONCIA überholt Groupama
Die Rangfolge zwischen den führenden hat zur Stunde gewechselt.
FONCIA-KINGFISHER, die gestern auf dem 3. Latz war, ist nur 2,6 Meilen hinter der führenden GROUPMAMA. Ellen MacArthur und Alain Gautier meistern geschickt den südöstliche Wind für den besten Zugang zur Insel ASCENCION, die Zwangsumrundung vor Bahia.
* Monos sind für die Doldrums gerüstet
Das Spiel hat sich ausgezahlt ! Beinahe alle Monos segelten durch die Inseln von Cape Verde ohne richtig langsam zu werden. Die Flotte wird immer noch von den Bretonen auf SILL PLEIN FRUIT geführt, die direkt in die Doldrums gesegelt sind.
* CASTO-DARTY-BUT macht Grund zu Führung.
Hinter Sill, werden die Abstände zwischen den Gegnern immer geringer.
CASTO-DARTY-BUT ist nicht mehr als 20 Meilen hinter Voilà.fr. Nach einer angespannten Nacht durch die Inseln von Kap Verde, konzentrieren sich heute Nick Moloney und Mark Turner heute darauf, Meile für Meile zu den 2 Führenden Booten aufzuholen.
[von Windreport']
Das Neuste über Nacht von ELLEN & MARK
In Realplayer http://64.23.31.209/clients/kf/latesta_uk.ram
Oder Download in mp3 bei http://64.23.31.215/cgi-bin/ftp/1/121101a_uk.mp3
Kommunikationen gesponsert von British Telekom http://www.btopenworld.com
Letzte Webcam Fotos : http://www.kingfisher-challenges.com/uk/default.asp?page=webcam
Heute kein ein Log von Ellen
POSITION
Neueste Position: http://193.104.87.4/defaultvoile.htm
Weitere Informationen unter: www.jacques-vabre.com
TJV Karte : http://www.kingfisher-challenges.com/uk/default.asp?page=tjv
MULTI Klasse Positionen um 09:00 GMT
1. Groupama : 2201.3 Meilen zum Ziel
2. KINGFISHER-FONCIA: 2.4 Meilen hinter der Führung
3. Fujifilm: 52.3 Meilen hinter der Führung
4. Belgacom : 71.9 Meilen hinter der Führung
5. Bonduelle : 110.5 Meilen hinter der Führung
Log Nick und Mark
GMT : 1:10:07
Position 16° 14.6N 023° 59.6W
Kurs/Speed 223° 10.96 kn
Wind aus 82° bei 13.3 kn
Luftdruck : 1030 mb
See Temperatur : 25.1°
Segel Konfiguration : Hauptsegel + Spinnaker
Stockdunkel - Mitternacht - und wir passierten grade Pta. Lese auf der Insel St.Nicolas (nicht die australische). Plötzlich kam von irgentwoher ein kleines rotes Licht - eben ein paar duzend Meter von Bug entfernt...
So, nun segeln wir durch die Cap Verden, auf dem selben Kurs (nach unserem Computer) den SILL heute früh genommen hat. Obwohl es scheint dass wir etwas weniger Brise haben als sie.
Der Tag war einer des schnellen Surfens - Sonnenschein und Angriffe von fliegenden Fischen. Heute Nacht setzte sich Nick die Skibrille für schlecht Wetter auf. Normalerweise, um sich gegen das salzige Gischtwasser zu schützen. Aber hier war es als Schutz vor den Kamikaze Fliegern - vor 4 Inch langen, über Deck fliegenden Fischen gedacht. Sie liegen tot übers ganze Deck verteilt. Und da sind ständige Flip - Geräusche der Fische die den Versuch machen, wieder ins Wasser zu gelangen - nach dem "Besuch" auf dem unerwartet, längeren Fisch, der offenen 60 CASTO-DARTY-BUT.
Einmal passierten wir die große Spitze von FOGO, 90 Meilen südl. von uns,
Wenn wir die große Bergspitze von FOGO, 90 Meilen südlich von uns passiert haben, wird die nächste Hürde des Rennens der Eintritt in die Doldrums sein. Wahrscheinlich wird das die einzige Möglichkeit sein, wenn überhaupt, an Sill vorbeizukommen. Unser vorrangiges Ziel ist jetzt erst einmal, VOILA.fr einzuholen, die bei der abendlichen Positionsmeldung nur noch 17 Meilen vor uns waren - von 39 am morgen. Die leichten Winde der vergangenen Stunden mögen dabei geholfen haben, den Abstand zu verringern.
Bis demnächst...werde ein wenig Schlaf schnappen
n&m...
POSITION
Neueste Position: http://193.104.87.4/defaultvoile.htm
Weitere Informationen unter: www.jacques-vabre.com
TJV Karte : http://www.kingfisher-challenges.com/uk/default.asp?page=tjv
MONO Klasse Positionen 9.00 GMT
1. Sill Plein Fruit : 1780.9 Meilen zu Ziel
2. Voilà.fr : 94 Meilen hinter der Führung
3. CASTO-DARTY-BUT : 109.4 Meilen hinter der Führung
4. Sme Negoceane : 143.1 Meilen hinter der Führung
5. Ecover : 178.2 Meilen hinter der Führung
Lernen und Verstehen
Wetter Routing
Das Transat Jacques Vabre erlaubt Wetter Routing. Das heißt, die Skipper bestimmen die Assistenz eines Meteorologen an Land, der ihnen die die entsprechende Route vorschlägt, die sie nehmen sollen. Bei Foncia-Kingfisher, ist es Lee Bruce, und für Casto-Darty-But ist es Adrienne Cahalan. Diese Router vereinfachen den Job der Skipper - helfen ihnen, die oft komplizierten Wettermuster mit ihnen abzustimmen - nach den Wetterinformationen, die sie übers Internet erhalten. (Windreport)
Übersetzung: Capt. Falk Tödtmann
|
