Volvo Ocean Race 2001/2002 zurück zur Übersicht Tagesberichte 6. Tag der 3. Etappe des Volvo Ocean Race 31. Dezember 2001 „illbruck“ kämpft mit „Tyco“ und „News Corp“ um Platz drei / „Assa Abloy“ vor „Amer Sports One“ vorn Auckland – Im America’s Cup-Camp der illbruck Challenge knallten schon die ersten Schampuskorken zum Jahreswechsel in Auckland, als die Hochseesegler des Volvo Ocean Race irgendwo zwischen Australien und Neuseeland um jeden Meter kämpften. Zur Halbzeit der 3. Etappe war die Leverkusener „illbruck“ in einen spannenden Dreikampf gleichauf mit der „Tyco“ (Bermuda) und der „News Corp“ (Australien) verwickelt. An der Spitze hatten sich die „Assa Abloy“ (Schweden) und die „Amer Sports One“ (Finnland/Italien) weiter abgesetzt. Wenn auch auf allen Booten von Champagner nur geträumt werden durfte, so meinte es der Wettergott zumindest gnädig mit den Mannschaften. Nach einer Nacht mit sehr leichten Winden hatte eine mäßige nordwestliche Brise eingesetzt, in der anfangs noch hoch am Wind, später aber auf Halbwindkurs viel Boden Richtung Cape Reinga gutgemacht wurde. Die Nordspitze Neuseelands ist die erste Landmarke auf dem Weg von Tasmanien, wo die Teilnehmer nach einem Pit-Stop in Hobart am Sonnabend wieder abgelegt hatten. Nachdem die führende „Assa Abloy“ bereits am Ende des Sydney-Hobart-Races mit einer längeren Route außen um die Konkurrenz herum den entscheidenden Zug landete, scheint nun ihr taktischer Kurs verbunden mit dem notwendigen Glück diesmal nördlich der anderen wieder aufzugehen. Auch die „Amer Sports One“, die ihr bald folgte, war schon 37 Seemeilen zurück. Das Trio mit der „illbruck“ trennen schon 109 Seemeilen von der Spitze. Alle Boote segelten den gleich Kurs, während die „illbruck“ in Lee von ihren direkten Gegnern lag, die sich weiter konsequent bemühen, den Gesamtführenden aus Deutschland abzudecken und in Schach zu halten. Wie gleich schnell die drei Yachten, die alle vom Konstruktionsbüro „Farr Yacht Design“ aus dem USA gezeichnet wurden, auf dem Wasser sind, meldete die „News Corp“ aus den Abständen, die die Crew per Radar alles zehn Minuten gemessen hatte. Danach hatte sie innerhalb einer halben Stunden vier Bootslängen auf die „Tyco“ gewonnen und 1,5 auf die „illbruck“ verloren. Das waren ganze 30 Meter oder eben umgerechnet nur ein einziger Meter pro Minute. Und noch waren knapp 1000 Seemeilen bis nach Auckland zu segeln, wo die Yachten am 3. oder 4. Januar erwartet werden. 1 Weitere Informationen: Andreas Kling Tel: 0061/439/894241 (0172/2578817) akling@illbruck-Challenge.com http://media.illbruck-Challenge.de http://www.illbruck.com Copyright © 1996-2016 - SEGEL.DE