Extreme 40 Sailing Series 2014 - Muscat

Tagesberichte siehe Menu unten Reiseimpressionen Muscat 1989 Reiseimpressionen Muscat 1989 Teil2 13/3/14 Die Extreme Sailing Series™ reist in den Mittleren Osten für Act 2 in Maskat – noch eine Woche bis zum Start von Act 2 in Maskat, wo die Flotte in einem brandneuen Stadion vor dem Almouj Golf Course segeln wird. – Prominente Zugänge in den Crews von GAC Pindar und Red Bull Sailing Team; Olympiasiegerin Anna Tunnicliffe kehrt zu Alinghi zurück. – Verfolge die Rennen live auf der offiziellen Website, ab Donnerstag, den 20. März, jeweils von 15.30 bis 17 Uhr Ortszeit (12.30 bis 14 Uhr mitteleuropäischer Zeit) – Hole dir einen Vorgeschmack auf das Event mit dieser Video-Vorschau.. Während die EDOX Countdown-Uhr noch eine Woche bis zum Start von Act 2 anzeigt, bereiten sich die elf internationalen Extreme 40 Teams auf ihre Rückkehr in das Sultanat Oman vor, wo die Flotte im vierten Jahr in Folge gastiert. Die Boote werden auf einem aufregenden neuen Spielfeld segeln, vor dem Almouj Golf Course des modernen neuen Stadtteils The Wave, Muscat. Die elf internationalen Teams waren nach dem Eröffnungs-Act in Singapur auseinander gegangen, ihre Karbon-Katamarane wurden Richtung Mittlerer Osten verschifft und von Logistik-Partner GAC Pindar dorthin transportiert. Die Mannschaften haben die kurze Pause genutzt, im ihre Leistungen in Singapur zu analysieren. Franck Cammas, Skipper des in Singapur fünft platzierten Teams Groupama, gehört zu denen, die sich viel vorgenommen haben: „Wir arbeiten mit unserem Coach Thierry Péponnet, der alle Rennen analysiert. Das ist für uns die Grundlage, auf der wir uns in allen Bereichen verbessern wollen, bei den Starts, den Bojenrundungen und unseren Manövern. Wir nutzen auch die Analyse-Daten, die uns SAP zur Verfügung stellt. Die sind sehr aussagekräftig und ermöglichen uns, unsere Gegner und uns selbst besser einzuschätzen. Das Niveau in der Klasse ist sehr hoch, aber wir wollen vorne dabei sein, auch wenn wir natürlich sehen, dass wir uns verbessern müssen, wenn wir Rennen gewinnen wollen.“ Fans können die Rennen von Act 2 in Maskat auf dem dynamischen Leaderboard von SAP verfolgen. Das australische Team GAC Pindar segelt seit seinem Extreme 40 Debüt in Singapur mit viel Rückenwind, vor allem nachdem Team Australia bekanntgegeben hat, als Challenger of Record des 35. America’s Cup mit einer einheimischen Mannschaft an den Start gehen zu wollen. Von GAC Pindar sind Seve Jarvin, Sam Newton, Troy Tindill und Ed Smyth im Aufgebot. Der Act in Singapur war für das Team die Feuertaufe. Jarvin, der gemeinsam mit Newton am vergangenen Wochenende zum sechsten Mal die 18ft Skiff Championship, also die Klassen-WM, gewonnen hat, räumte ein, dass noch viel Arbeit vor der Mannschaft liegt: „Die Rennen in Singapur waren super hart. Wir hatten Probleme mit unseren Starts, und gute Starts sind bei diesen kurzen Rennen natürlich entscheidend. Beständigkeit ist der Schlüssel. Wir sind in einigen Bereichen bis an die Grenzen gegangen. Wir hätten vielleicht manchmal etwas konservativer fahren sollen.“ David Gilmour, Sohn der australischen Segellegende Peter Gilmour und jüngster Skipper der Alpari World Match Racing Tour, wird GAC Pindar in Maskat verstärken und dort sein Debüt im Stadion-Segeln geben. Die Spitze des Leaderboards bietet nach dem ersten Kräftemessen in Singapur bislang wenig Überraschungen. Drei erfahrene Teams melden dort ihre Sieg-Ansprüche an. Ein neuer Starter in diesem Jahr, der die alte Ordnung ins Wanken bringen will, ist Emirates Team New Zealand. Das Team hatte in Singapur den Sprung auf das Siegertreppchen erst im letzten Rennen und äußerst knapp verpasst. Großsegel-Trimmer Glenn Ashby, dessen Vita allein 14 WM-Titel in drei Multihull-Klassen sowie die Silbermedaille in der Tornado-Klasse bei den olympischen Spiele in Peking 2008 aufführt, schätzt das Potenzial seiner Mannschaft so ein: „Insgesamt hatten wir das Gefühl, dass wir recht konstant gesegelt sind und von Anfang an immer Kontakt zu den drei führenden Booten behielten. Wenn man bedenkt, dass wir drei Jahre nicht mehr in der Extreme 40 Klasse gesegelt sind, war das ganz ordentlich.“ Mit Blick auf Maskat sagte Ashby: „Die Mannschaften, die schon vor der Saison viel getan haben, glänzen natürlich und segeln sehr gut. Die Ansprüche sind sehr hoch und die Rennen sind sehr hart. Alles ist so, wie wir uns das wünschen: anspruchsvolle Rennen, harte Positionskämpfe, und viel Arbeit auf dem Rennkurs. Beständigkeit wird der ausschlaggebende Faktor in Maskat sein. Als wir 2011 das letzte Mal in Maskat gesegelt sind, war das fantastisch. Wir freuen uns sehr, hierher zurückzukehren und tolle Rennen zu segeln. Unsere Erwartungen sind hoch, wir peilen einen Podestplatz an.“

The Wave, Muscat, SAP Extreme Sailing Team & Alinghi take their places on the podium The fleet powered off the startline and blasted around the course, with each race lasting around 10 minutes Fotos: © Lloyd Images Oman Air in Muscat © Lloyd images © Lloyd images