Segelmail - Nachrichten aus der Segelwelt 2002 Segelmail 102 von SEGEL.DE - 15.03.2002 ----------------------------- 0. Irrlaüfer 1. Oceanyachting - das Winterthema 2. Deutsche haben kein Geld für illbruck 3. Jules Verne Rekord 4. Aus der europäischen Segelwelt 5. Fotogalerien - die zusätzliche Spezialität von SEGEL.DE --------------------------------------------------------------------- 0. Irrläufer Bei der Pflege der Segel-Mail Teilnehmerliste ist leider eine eMail an die Teilnehmer gegangen, anstatt die Liste zu pflegen. Wir entschuldigen uns für diesen Irrläufer. Danke für den Hinweis von Herrn Ott (top100sail.de) und Herrn Stratmann (segelservice.com) --------------------------------------------------------------------- 1. Oceanyachting - das Winterthema Der häufige Besucher unserer SEGEL.DE-Seiten wird den Umfang und die Qualität der allgemeinen Berichterstattung über die z.Zt. laufenden Hochseeregatten bemerkt haben. Beherrschendes Ereignis ist weiterhin das auf eine Dauer von 9 Monaten auseinandergezogene Volvo Ocean Race. Seit 23. September segeln die acht 60ft-Yachten auf dem klassischen Kurs um die Erde - von Southhampton über Kapstadt, Sydney, Auckland - durch den Südpazifik zum Kap Hoorn und weiter bis nach Rio. Allein auf dieser ersten Hälfte passierte genug um die Schlagzeilen der Medien zu füllen: Proteste gegen illbruck in Kapstadt, Mast- und Ruderbrüche rund um die Antarktis sowie Kranke und Verletzte. Die dramatischsten Szenen waren in den zusammenfassenden TV-Berichten von Eurosport zu sehen und brachten dem, der die aktuelle Berichterstattung mit Fotos verfolgt hatte, nocheinmal das Renngeschehen in Erinnerung. Dabei wurden wohl auch die persönliche Leistungen der Seglerinnen und Segler beim Vendee Globe 2000/2001 deutlich, die das alles allein gemeistert haben. Dass dieses Rennen als eine weltweite Werbeplattform international agierender Unternehmensgruppen dient, bedarf keiner Betonung. Doch wird der sportliche Aspekt bei allem Respekt vor der Leistung der Crews gedämpft, wenn nicht nur Skipper und Crewmitglieder ausgewechselt werden, sondern auch ganze Yachten per Frachter hinterhergeschickt werden, wenn sie durch Mast- oder Ruderbruch ausfielen. --------------------------------------------------------- 2. illbruck beim Americas Cup nicht dabei Akzeptiert man dagegen die modernen Spielregeln des Hochleistungssports - bei dem viel Geld in die Hand genommen wird - später aber auch verdient werden kann, so kann man nur den Kopf schütteln, wenn man hören muß, dass die illbruck nicht am Americas Cup 2003 teilnehmen kann, weil es an zahlungswilligen Sponsoren in Deutschland fehlt. Hier ein Auszug aus der Pressemeldung: "Mit dem Stopp aller Vorbereitungen durch illbruck verpasst der Wirtschafts- und Industriestandort Deutschland, eine der herausragendsten Plattformen des internationalen Sports zu besetzen, die erstklassige Marketingaspekte bietet. Das zeigt sich bereits seit Monaten beim Volvo Ocean Race rund um die Welt. Und die Voraussetzungen für einen langfristig geplanten Gewinn des America's Cup waren denkbar gut. Eine Top-Crew ergänzt durch ein Matchrace-Team im Training, ein Designteam mit dem geballten Know-how der deutschen Wissenschaft, ein Hightech-Bootsbau in Bremen sowie Wetterforschungen vor Ort in Auckland liefen bereits auf Hochtouren." --------------------------------------------------------- 3. Jules Verne Rekord Unter Oceanyachting berichtet SEGEL.DE auch über die Rekordfahrten der beiden MaxiCats Geronimo und Orange um die Jules Verne Trophee. Interessant ist dabei die tägliche Vergleichstabelle der Positionen, Geschwindigkeiten und bereits zurückgelegten Strecke gegenüber der letzten Rekordfahrt 1997. Zunächst brauste Geronimo nach einer zermürbenden Wartezeit in Brest auf das optimale "Windfenster" Richtung Äquator davon, während die Orange - mit Skipper Nick Moloney (Partner von EllenMacArthur) - gleich nach dem Start einen Schaden an der Mastspitze hatte und zurück musste. Dann erwischte es Geronimo vor der südamerikanischen Küste mit Problemen in der Ruderanlage und Orange startete mit frischem Mut erneut. Wenn man die z.T. tollen Fotos von diesen MaxiCats sieht, wird erneut klar, dass diese Rennen eine ähnliche Funktion haben wie der Formal I-Zirkus : Technische Weiterentwicklung von Materialien, Design und Fertigungsmethoden auf der einen Seite. Aber auch enorme PR und nachhaltige Sicherung eines Anteils am riesigen Weltmarkt. -------------------------------------------------------- 4. Aus der europäischen Segelwelt Während die deutschen Segler noch letzte Winterarbeiten an ihren Booten und Yachten durchführen, segeln die Aktiven in wärmeren Regionen bereits die ersten großen Regatten der Segelasaison 2002 - so auf dem Gardasee, Barcelona, Anzio und Izola. Um dem gestressten "Normalverbraucher" Zeit und Mühe beim Surfen zu ersparen, haben wir aus den von verschiedenen Internetanbietern veröffentlichten Regattakalendern und Verzeichnissen einige Regatten mit Links zu den Original-WebSites zu Spezialkalendern zusammengafaßt. Unter Regatta - Kalender kann man auswählen: Segelwochen, Clubregatten, KV-Regatten, Seeregatten, Int.Regatten in Europa, Meisterschaften, Bodenseeregatten. Für eilige Meldungen zu Regatten können die Verbände, KVs und Clubs unsere neue Regatta-Rubrik "Aktuelle Meldungen" benutzen. Neuigkeiten aus dem Fahrtensegelbereich sind dort unter Aktuelles vermerkt, Neuigkeiten von allgemeinem Interesse aus der Segelwelt dagegen unter Nachrichten-Aktuell. -------------------------------------------------------- 5. Fotogalerien - die zusätzliche Spezialität von SEGEL.DE Wir haben an dieser Stelle bereits auf die Fotogalerien hingewiesen. Es soll jedoch vermerkt werden, dass unter Fotogalerie nicht nur fotografisch-seglerische Leckerbissen von Profis zu sehen sind, sondern neben den Galerien schöner Regatta- und Reisefotos aus deutschen Landen auch interessante und z.T. dramatische Fotos aus dem Oceanyachting-Bereich. Es sollte verständlich sein, wenn wir diese z.T. unter erheblichen Aufwendungen entstandenen Fotos mit einem Kopierschutz versehen haben. Natürlich sind diese Fotos für weitere Verwendung von den Copyright-Inhabern zu beziehen. Adressen stellen wir gern zur Verfügung. --------------------------------------------------- Bis zur nächsten Segel-Mail zum Saisonauftakt mit seglerischem Gruss i.A. Dr. Irvin Krumnacker, www.segel.de redaktion@segel.de Copyright © 1996-2016 - SEGEL.DE