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Aktuelle Nachrichten 2011
Übersicht Segelnews 2011
25.07.2011
100 Jahre „Bayern II“
Der Lindauer Segler-Club hat am Wochenende (22.-24. Juli) den 100.
Geburtstag seines Flaggschiffs Bayern II gefeiert. „Ich bin sicher, das
ist das schönste Segelboot auf dem ganzen See“, sagte der
LSC-Vorsitzende Andreas Ober bei seiner Festansprache. „Wo immer wir
hinkommen, sofort wird das Schiff mit seinen eleganten und klassischen
Linien bewundert. Sogar Motorbootfahrer fahren extra einen Umweg, um
ein schönes Foto von der alten Dame schießen zu können“.
Die Bayern II, eine 8-Meter-Rennyacht wurde 1911 als Woge V für den
Hamburger Kaufmann Otto C. Ernst gebaut, bei der damals schon
renommierten Werft Abeking und Rasmussen in Lemwerder an der Weser.
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Fotos: Lautenwasser
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„Das 12,65 Meter lange Schiff galt 1911 als der erfolgreichste Achter
im Deutschen Reich“, lobte Ober die historische Yacht.
1913 kaufte der damals Großherzogliche Badische Yachtclub Überlingen
die Woge V und taufte sie in Bodan um. 1937 erwarb der Lindauer
Segler-Club das angeblich zu weich gewordene Schiffe für 1.665
Reichsmark. Bei der Überführungsfahrt kam Wind auf, das Schiff machte
Wasser und musste in Immenstaad einen Nothafen anlaufen. Die
mitgelieferte Fischerpumpe war defekt, weil mit den Fasern einer
Matratze verstopft, man habe mit Eimern geschöpft um nicht abzusaufen,
berichtete die Überführungscrew später in Lindau.
„Wir haben heute noch in Überlingen Diskussionen, ob wir die Bodan
nicht besser behalten hätten“, berichtete Ralf von Klösterlein, der
frühere Präsident des Bodensee-Yachtclubs Überlingen bei der
Festversammlung, „dass wir dieses schöne und schnelle Schiff hergegeben
haben“.
Nach dem zweiten Weltkrieg nannte der LSC die Bodan in Bayern II um –
in Erinnerung an die Bayern I. Die war von der französischen
Besatzungsmacht übernommen worden.
Heute ist die Bayern II das von den LSC-Mitgliedern heißgeliebte und
immer wieder restaurierte Flaggschiff – jeder kann sich mit der Yacht
identifizieren, nahezu jeder im Verein hat Erinnerungen an nasse und
sonnige Jugend-Segelreisen, an kitzlige Momente auf der Regattabahn
oder an Erlebnisse beim gemeinschaftlichen Überholen des
Unterwasserschiffs.
Der LSC hat die Yacht nahezu im Originalzustand belassen. „Sie hat
immer noch keine kraftsparenden Winschen mit Mehrgangübersetzung, wie
es heute die anderen Achter fahren. Wir sind wie vor 100 Jahren
unterwegs, wenn auch etwas langsamer als die anderen, die aufgerüstet
haben“, lobte Andreas Ober die Qualitäten der Bayern II. „Es kann
extrem harte Arbeit sein, wenn in einer Regatta die 65 Meter lange
Großschot bei vier bis fünf Windstärken immer wieder von Hand
dichtgenommen werden muss. Das 65 Quadratmeter große Großtuch kann da
einen brutalen Druck entwickeln“.
„Genau das ist das Schöne an der Bayern II“, freut sich Jugendleiter
Robert Nitsche über das Schiff. „Alles geht nur im Teamwork. Jeder
Strecker fürs Fall, jede Schot hat so viel Zug, das können bei Wind nur
mehrere Leute gleichzeitig dichtnehmen, drum ist die Bayern II heute
das ideale Boot für unsere Jugendausbildung. Da lernt man wie zu alten
Zeiten die Seemannschaft und auch das richtige Timing fürs Manöver. Bei
modernen Schiffen wird im Zweifelsfall der Motor angeworfen, den hat
die Bayern nicht. Da muss die Mannschaft an Bord sowohl den Sturm als
auch die Flaute durchstehen.“
1970 konnte die Bayern II mit Rainer Niemann am Steuer noch einmal die
RUND UM gewinnen. 1975 verlor sie ihren Mast in einem Gewittersturm bei
der West-Ost-Regatta vor Arbon. „Das hat uns im Herbst so weh getan,
wie die Bayern ohne Mast im Hafen lag“, schilderte der Bayern-Kapitän
Andi Lochbrunner beim Festvortrag das Malheur. „Wir haben ihr zum
Absegeln ein paar Surfmasten aufs Deck gestellt – und sind so bis
Bregenz gekommen“.
Zum Jubiläum der Bayern II hat der LSC neben einem Festabend auch eine
Regatta ausgerichtet – und die hat selbstverständlich die Jubilarin
gewonnen. Es gab aber noch einen zweiten Geburtstag, die
6-meter-Rennyacht Audifax war ebenfalls 1911 gebaut worden.
Zu Ehren der Bayern II hat Rainer Niemann eine liebevolle Chronik
geschrieben. Sie kostet 15 Euro und kann unter Schriftfuehrer@lsc.de
bestellt werden.
Kurz LSC-Flaggschiff wird 100 Jahre
Mit einem Festakt hat der Lindauer Segler-Club am Wochenende (22.-24.
Juli) den 100. Geburtstag seines Clubschiffs Bayern II gefeiert. Nach
Ansicht der meisten Segler ist die 8-Meter-Rennyacht das schönste
Schiff am Bodensee.
Die Bayern II war 1911 bei Abeking und Rasmussen als Woge V für den
Hamburger Unternehmer Otto C. Ernst gebaut worden. Nach zwei Jahren
erfolgreichen Regattasegelns übernahm der heutige Bodensee-Yachtclub
Überlingen das Schiff und taufte es in Bodan um. 1937 kaufte der
Lindauer Segler-Club die Rennyacht für 1665.- Reichsmark. Heute wird
die Bayern II vor allem von der Jugend des Lindauer Segler-Clubs
gesegelt. Sie ist nach wie vor nahezu im Originalzustand wie vor 100
Jahren, gaffelgetakelt – ohne Winschen. Die Segel werden mit Streckern
von Hand durchgesetzt.
Zu Ehren der Bayern II hat Rainer Niemann eine liebevolle Chronik
geschrieben. Sie kostet 15 Euro und kann unter Schriftfuehrer@lsc.de
bestellt werden.
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