17.06.2007
master NorddeutscheVermoegen - NV Hamburg Bericht Nr 1
40°56N 070°50W COG 140° SOG 9kn
eineinhalb Jahre Vorbereitung sind nun endlich zuende. Heute um 1400
Ortszeit sind wir in Newport gestartet.
Die letzten Tage waren trotz unserer guten Vorbereitung etwas stressig, da
einem täglich neue Dinge einfallen, die man an Bord auseinanderbauen kann.
Das wäre auch noch zwei Wochen so weitergegangen, daher musste es jetzt auch
losgehen.
Bescheiden wie wir sind können wir sagen, dass wir einen geilen Start
hingelegt haben. Snow Lion konnten wir auf der Startkreuz gut in Schach
halten. Sie wird nach IRC ähnlich vermessen wie wir.
Die letzte Bahnmarke vor Point Charly haben wir nach Outsider, Grey Goose
und Chieftain als Vierte passiert, wobei das vollkommen in Ordnung geht.
Chieftain und Outsider sind einfach absolute Raketen und Grey Goose spielt
allein ihrer Größe wegen eine Klasse höher.
Derzeit haben wir unsere G3 gegen den Reacher "Pamela" (eine hoch
geschnittene Genua 2 mit tiefen Profil) gewechselt und können sehr gut mit
Snow Lion und Bank von Bremen mithalten die in Luv von uns segeln. Bei einer
WD von 230° und einem TWS von 14-18kn können wir zwischen 9 und 10kn
laufen. Dass die BvB uns noch nicht davonfährt führen wir darauf zurück,
dass sie bei einem AWA von um die 40° mit ihrer nicht überlappenden
Vorsegeln in einem etwas ungünstigen Bereich laufen muss. Wenn der Wind
zunimmt bzw. raumt wird sich das wohl noch ändern.
Die Crew ist wohlauf, unser Wassermacher eher nicht. Trotz etlicher
erfolgreicher Tests in Newport versagt er uns derzeit den Dienst. Wir
ermuten, dass durch den gekrängten Segelzustand immer wieder Luftbläschen
angesaugt werden. Das scheint ihm nicht zu bekommen. Wir haben allerdings
genug Wasser an Bod, um gesund in HH anzukommen. Wir sind aber überzeugt,
den Kollegen noch überzeugen zu können, uns frisches Quellwasser zu spenden.
derzeit gibt es was Feines zu essen. Käse Sahne Nudeln aus der silbernen
Astronautentüte. Im CD Player dudelt der Rocket Man von Elton John.Passt
irgendwie finden wir.. Unser Wachsystem werden wir um 0000UTC beginnen.
Es grüßt die Crew der NV Hamburg
Torsten Hilbert
Legende
OG Course over ground
OG Speed over ground
WD true wind direction
WS true wind speed
WA apparent wind angle
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