Sydney-Hobart-Race 2014

Fotogalerie SYDNEY/HOBART, AUSTRALIA December 3, 2014 Video 70. AUFLAGE DES INTERNATIONALEN KLASSIKERS Das größte Feld seit mehr als einem Jahrzehnt, starke internationale Beteiligung, ein mitreißender Kampf um die Ehre, Erster im Ziel zu sein, sowie Feierlichkeiten zum Jubiläum – das Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2014 verspricht auf Jahre unvergesslich zu bleiben. Special Edition 2014 markiert die 70. Auflage des Rennens, eine passende Gelegenheit, einem Event Tribut zu zollen, der eine internationale Regatta-Ikone ist. Inspiriert durch einheimische Amateure fand das Rolex Sydney Hobart 1945 zum ersten Mal statt und wurde seitdem jedes Jahr ausgetragen. Sofort gab es Zuspruch, Popularität und Reputation wuchsen schnell. Der Verlauf der eigenen Geschichte ist eine Hommage an Mut, außergewöhnlicher Seemannschaft, Geschwindigkeit und Zielstrebigkeit. Der Flug der Schnellsten Fünf 100-Fuß-Maxis werden am Rolex Sydney Hobart 2014 teilnehmen, alle mit ernsthaften Ambitionen, als schnellstes Boot in Hobart anzukommen und die internationalen Schlagzeilen für den Sieger nach gesegelter Zeit für sich zu verbuchen. Die Meldung, über die am meisten gesprochen wird, ist die Comanche des Amerikaners Jim Clark, Stand der Dinge beim Maxi-Yachtdesign, gerade erst gebaut, auf See getestet und nach Sydney gebracht. Das Team hat eines der bedeutendsten Hochseerennen der Welt für sein wettbewerbsfähiges Debüt ausgewählt. „Wie wir herausarbeiten, das Potential der Yacht abzurufen, ohne dabei irgendetwas zu brechen, wird für uns alle eine steile Lernkurve werden. Und das passt gut zu diesem Rennen. Wir müssen Vollgas geben, aber gleichzeitig die Grenzen herausfinden“, erklärt Skipper Ken Read. „Die anderen Maxis sind alle erprobt und in diesem Rennen getestet. Also haben wir eine Menge aufzuholen. Aber es wird ein großartiges, erstes Outing werden.“ Der Titelverteidiger als schnellstes Boot, die Wild Oats XI, könnte Geschichte schreiben, indem er als erster Teilnehmer überhaupt zum achten Mal Erster im Ziel ist. „Es ist schon ausgesprochen selten, dass ein Boot in diesem Alter auf diesem Rennniveau immer noch wettbewerbsfähig ist“, erklärt Skipper Mark Richards.