DWD 7-8 SW drehend, See 4, Schauer -Gewitter, schlechte Sicht. (Internet)

0850 Uhr: Motor an, Leinen los, Ausfahrt nach Sicht, Richtung Golf von Patras.

1120 Uhr: S 4, See 3, Motor aus, Groß und Genua

1400 Uhr: W 7, See 4, Einfahrt Golf von Patras

1415 Uhr Rekord 11,2 kn "BELLA" läuft wie eine Rennziege, Welle runter,

2000 Uhr Patras Stb quer ab

2100 Uhr: Motor an, Groß und Genua geborgen Einfahrt Hafen Navpatkos

2115 Uhr: Buganker fallen, Heckleinen fest, Motor aus.

WUNDERSCHÖNER SEGELTAG: 50 sm gesegelt, teilweise 9,5 kn, Hafen Navpatkos muß man sehen. Sehr kleiner Hafen mit zwei Wachtürmen als Einfahrt. Nachts schwer zu erkennen.

DWD 7-8 SWdrehend,abnehmend auf 6, Sicht gut. (Internet)

1100 Uhr: Motor an. Es rührt sich nichts. Magnetschalter + Lichtmaschine untersucht. Es geht schon wieder los !! Wasserfilterdichtung kaputt, kleines Rinnsal in Motorbilge. Kann aber großer Wassereinbruch nicht sein, da zu wenig. Neue Bilgenpumpe gekauft als Zusatz.

Lazy Jack`s gerichtet. Neuer Windex auf Masttop. Franz hat sich erbarmt. Willi aus Karton neue Dichtung geschnitten. (Nicht viel gebracht)

Beim Starten des Motors muß zukünftig jemand mit der Winschkurbel auf den Anlasser klopfen.

1235 Uhr: Motor an, (Winschkurbel) Anker auf.

1300 Uhr: 5-6, W, See 4, Motor aus Genua gesetzt. " Schiebe Wind ". Zuviel für Blister. Kurs: Kanal von Korinth 117 Grad.

1910 Uhr: Motor an, Genua geborgen, 4 sm vor Kiato, 40 sm nur mit Genua gesegelt.

1945 Uhr Einfahrt in ziemlich großen Handels Hafen von Kiato. Einziges Schiff !!

1950 Uhr: Motor aus längsseits Stb festgemacht mit Spring`s da etwas Schwell.

Schweinebraten mit Kartoffelknödel und Salat vom ALLERFEINSTEN.(Horst)

Peter unser Schwergewicht und Segeltrimmer 135 Kg setzt sich auf Salontisch gebrochen!!!

Scheußlicher, aber bei West Winden gut geschützter Hafen.

DWD 5 SW abnehmend 4, mittlere Sicht ( Internet )

0700 Uhr: Motor (Winschkurbel), Leinen los. Ausfahrt Hafen. Nach Sicht. Richtung Korinth

0900 Uhr: Motor aus, Leinen fest Korinth Hafen, Wasser und Diesel gebunkert

0915 Uhr: Motor (Winschkurbel) Leinen los, nach Sicht Kanal Einfahrt. Flagge rot

1130 Uhr: Lotse winkt, Kanal Einfahrt 6 kn Geschw. Schönes Wetter. Ein Erlebnis .

1150 Uhr: Kanal Ende, neue große Pier, bequem zum längsseits anlegen. ca. 200.-- DM für 12,5 m Schiff. Sehr freundlich. Unbedingt Paß und Flaggenzertifikat mit ins Lotsenhaus mitnehmen!!

1210 Uhr: Motor an (Winschkurbel) und Leinen los, Richtung Ägina, nach Sicht

Autopilot versucht zu richten (neuer Splint) geht schwer. Nach Händianruf in Athen bei Autohelm: Plan geändert und Kurs auf Marina Zeas in Athen. Ersatzteile vorhanden.(Neuer Riemen, Splint, Feststellhebel für Autopilot)

1415 Uhr: Sonnendach, Tisch im Cockpit aufgestellt, kühle Drinks und bis Zeas Schafkopfen. Autopilot gibt Geist wieder auf, viel Wasser in Bilge ist schon normal, obwohl alle 2 h gelenzt wird.

1700 Uhr: Einlaufen in Marina Zeas. Dürfen nicht rein, müssen am äußeren Molenkopf kurz vor Bb Feuer längsseits gehen. Südmole, vor Parkplatz von Yellows Delphins Trägflügelboote. Schwell.

1. In Athen bekommen wir alles fürs Schiff.
2. Schiff muß gekrant werden, um Wassereinbruch feststellen zu können.
3. Neuer Anlasser mit Magnetschalter dürfte hier aufzutreiben sein.
4. Autopilot komplett erneuern , durch Kurzen Display kaputt. (Kompaß geht noch)
5. Solionit zum ausschalten des Motors ebenfalls.
6. Leim und Zwingen für Salontisch.
7. Sämtliche Dichtungen für die Salon und Vorschiffluken, sowie Wasserfilter.
8. Abdichtfuge in Vorschifftoilette neben Dusche ist um 1 cm verschoben.
9. Batterien brauchen destilliertes Wasser.
10. Notpinnenöffnug mit Silicon zugeschmiert, läßt sich nicht öffnen
11. Batterieladegerät kaputt. (keine Trenndioden bei Service - Batterien), ab 15 Volt weg vom Landstrom, sonst kochen die Batterien.
12. Radio/Casetten geht nicht. Nur kratzen.
Ausgerechnet heute will Willi noch seine Wäsche waschen.( Frust )Und das in einer der 2 Spülen im Salon. Es macht "Peng" und Willi steckt samt Spüle , Wäsche und Waschwasser im Spülkasten .

"jetzt ist Feierabend"

0600 Uhr: Willi ( Miteigner und Freund ) kommt aufgeregt in meine Kabine. (normal Morgenmuffel) " Hannes ich weiß woher das viele Wasser in der Bilge kommt.

Wenn das Schiff ruhig liegt und das Heck nicht durch Fahrt ins Wasser gedrückt wird, kommt kein Wasser. Nur bei Fahrt !!! Habe soeben mit Horst ( unser Bordkoch auf jeder Reise) ein paar Kübel Meerwasser bei total ausgeräumten Backskisten darüber geschüttet. Stell dir vor der Depp in Novigrad hat die Holzleisten (Scheuerleiste) am Heck mit normalen, Fingerdicken Holzspacks angeschraubt und nicht abgedichtet. Das Wasser schießt bei den 6 Schrauben nur so herein."

Also nach Kalamaki Marina, Kranen und laminieren.

0800 Uhr: Taxi geholt. Zur Yanmar Vertretung wegen Solinoit, Magnetschalter und Anlasser. Haben wir nicht auf Lager !! wenigstens Dichtungen und neuen Ölfilter mitgenommen.

Zu Autohelm und Ersatzteile für Autopiloten gekauft. Leim, Zwingen, Silikon, Dichtungen, destilliertes Wasser, neue Positionslampen gekauft.

Der Taxifahrer war dann unsere Rettung! Sein Onkel hatte eine Autowerkstatt und war ein ausgezeichneter Elektriker. Zum Schiff zurück. Magnetschalter, Solinoit und Anlasser ausgebaut und zu Onkel gebracht Alles auseinandergenommen und repariert bis auf Motorausschalter .(Solinoit)

Habe Onkel 150.-- DM gegeben und geküßt. Seinen Enkel dem Taxifahrer ebenfalls 150.-- DM aber nicht geküßt. Harald, (Kaminkehrer und Feuerwehrkomandant in Erding sowie Bordmechaniker) hat alles wieder eingebaut. Franz, (Wirt in Ismaning) hat Tisch geleimt, Horst ( Maler und Bordkoch) hat Vorschifftoilette gerichtet und abgedichtet. Willi hat Spüle im Salon festgemacht und abgedichtet. Peter (Ismanings bester Segeltrimmer und Vorschoter) hat die Dichtungen in allen Luken erneuert, sowie Wassertank und Schrank im Vorschiff festgemacht und fixiert. Hannes (ich, Bilgenfetischist, Antialkoholiker, bester Navigator und Organisator von Freising und Umgebung) habe alle Arbeiten überwacht.

1200 Uhr: Geschnetzeltes mit Bandnudeln und Griechischen Salat.(Horst)

1445 Uhr: Motor an (ohne Winschkurbel !!!) Leinen los, nach Sicht Richtung Kalamaki Marina.
Handyanruf in Kalamaki: müssen sofort gekrant werden. Antwort: geht in Ordnung.

1545 Uhr: Motor aus im Kranbecken von Kalamaki.

1615 Uhr: Schiff gekrant, können in den Gurten hängend auf dem Schiff arbeiten und Schrauben von Heckleiste ablaminieren sowie 12 h hängen zum aushärten. Es wird von allen tüchtig hingelangt.