25.11.2008
Zum Äquator in 7 Tagen und 28 Minuten
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Thomas Coville startete am vergangenen Dienstag 13hr54’14’’ (GMT)in Brest mit seinem Maxicat Sodebo. Er erreichte um 14hr22’ (GMT)den Äquator - nach 7 Tagen und 28 Minuten, das bedeutet eine Durchscnittsfahrt von 16.3kn - Tag und Nacht - mit nur kleinen Schlafpausen. Thomas war damit nur 7 Stunden "langsamer" als Francis Joyon vor einem Jahr, der außergewöhnliche Bedingungen hatte, wie alle erfahrenen Atlantikskipper bestätigen.
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24.11.2008
Mit 69 solo von Portimao nach Kapstadt
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Unter strahlend blauem Himmel lief der niederländische Soloskipper Nico Budel um 11:37 LT in Kapstadt ein. Die letzten Meilen wurden von der Flaute arg abgebremst, konnten aber die Gute Stimmung von Nico nicht trüben:"Ich habe dieses Rennen sehr genossen.Das Boot hat seinen Job gemacht. Außer einiger Arbeit am Autopiloten und einem Benötigten Segelmacher lief alles problemlos. Nico strahlte, als wäre er von einer Erholungsfahrt gekommen und nicht von einer z.T. harten 43 Tage langen Atlantikstrecke.
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22.11.2008
Droht Hunger und Durst auf Kazimirs Partners?
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Während die anderen doublehanded Boote des Portimao Race schon in Kapstadt satt zu essen haben, droht den beiden Skippern auf Kazimir Partners Hunger und Durst, weil sie südlich der Doldrums in einem Teil des Helena-Hochs 645nm vor Kapstadt gefangen sind. Das Boot macht nur 2.7kn, hat in zwei Tagen keine Verpflegung und Trinkwasser mehr. Der Windgenerator liefert keinen Strom wg. Windstille, Die Solarzellen bekommen durch die Wolkendecke nicht genug Licht, und das Kochgas sowie Generatordiesel gehen zuende...
Wird womöglich der Abwurf von Lebensmitteln aus der Luft notwendig ?
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20.11.2008
Orkan wütete im Indischen Ozean
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Vier Tage nach dem Start in Kapstadt erwischte es die Volvoflotte gründlich. Ein schwerer Sturm bei Mauritius brach den Grossbaum von Green Dragon, zerfetzte die Segel von Puma, zerstörte ein Steuersystem und ließ ein Boot durch die Luft schweben. Eine "chinesische" Wende und mehrere Knockdowns machten das Chaos komplett. Trotzdem segelt Green Dragon am (für die Wertung wichtigen)Gate bei Mauritius vorbei weiter nach Norden und will die Reparatur beginnen, sowie das Wetter es zuläßt.
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16.11.2008
Portimao-Race - noch ein Rennen um die Welt
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Deutsche Crew holt Etappensieg bei Weltumsegelung. Historischer Sieg für deutsche Segler. Mit dem Etappensieg der deutschen "Beluga Racer" beim "Portimao Global Ocean Race", schreiben am heutigen Sonntag Boris Herrmann und sein Co-Skipper Felix Oehme, beide 27 Jahre jung, in einem spannenden Finish Segelgeschichte. Gegen 11 Uhr erreichten sie nach 6900 Seemeilen Kapstadt (Südafrika). Vor 35 Tagen in Portugal gestartet, segelte das Skipper-Duo bereits ab den Kanaren souverän in Führung bis zum Ziel.
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15.11.2008
Start Leg 2 - Kapstadt nach Cochin/IND
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Unter dem unbeschreiblichen südafrikanischen Himmel starteten heute die 5 Teilnehmer des Volvo Ocean Race um 1120GMT (1320 local time) in Kapstadt nach Cochin in Indien. Die Flotte wurde begleitet von einem Schwarm Besucherbooten und Hubschraubern. Der Kurs wird 4.450nm lang sein und u.U. von Piraten gefährdet.
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11.11.2008
8 Vendee Skipper vom Unwetter betroffen
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Alle 30 Vendee Skipper erwarteten eine harte Eröffnung des Rennens, und 8 Skipper traf es hart und härter.
Fazit: Hugo Boss kehrt mit Strukturschaden zurück, Groupe Bel and Aquarelle hatten beide Mastbruch, ebenso Algimouss Spirit. Bestaven berichtete, dass er unverletzt ist und nun erst mal das Rigg ordnet und die Segel birgt. Der gestern zurückgekehrte Michel Desjoyeaux ist neu gestartet. Es führen: 1. Jean-Pierre Dick/Paprec-Virbac 2, 2. Loïck Peyron/Gitana Eighty, 3. Roland Jourdain/Veolia Environnement.
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10.11.2008
Drei Vendee-Skipper mussten zurückkehren
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Die Biskaya ist im November meist ein schwieriger Beginn des Vendee Globe, und es erwischt auch die Besten. Zuerst musste DominiqueWavre/Temenos mit Schäden an der Elektrik zurückkehren, ist aber schon wieder im Rennen. Dann folgte Bernard Stamm/, dessen Bugspriet bei der Kollision mit einem Fischerboot beschädigt wurde. Die reparatur erfolgt in Port Olona. Schließlich hatte Favorit Michel Desjoyeaux/Foncia ein Leck im Ballasttank und dann Schaden in der Elektrik. Er ist inzwischen in Les Sables eingetroffen. Bis zu 10 Tagen nach dem Start können die Boote zum Startpunkt zurückkehren und erneut starten.
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09.11.2008
Kurz vor dem Start des Vendee Globe 2008
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Schon vor Sonnenaufgang waren die Docks in Les Sables von geschäftigem Betrieb erfüllt. Die 30 Skipper starten gegen 13:02 Uhr/French Time) bei moderatem SW, müssen sich aber auf einen zweiten Kaltfrontdurchgang in der kommenden Nacht mit 4m Wellen und 45kn Wind einstellen. Die alten Hasen - wie Mike Golding, Michel Desjoyeaux und Loick Peyron gehen dem Ganzen gelassener entgegen als die anderen, z.T. neuen Kontrahenten in diesem Rennen, in dem es um Alles oder Nichts geht...
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05.11.2008
Barack Obama ist neuer Präsident der USA
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Das amerikanische Volk hat seinen neuen Präsidenten gewählt.
Barack Obama verkörpert in vieler Hinsicht die bunt gemischte amerikanische Gesellschaft, die vor allem ein neues Bewußtsein in der jungen Generation erzeugt hat. Im Zeitalter von militärischer Einmischung in fremden Staaten, wachsenden Schwierigkeiten in einem global vernetzten Wirtschaftssystem und unerträglich gewordenen Differenzen bei der Verteilung des vorhandenen Reichtums verspricht Obama seinem Wahlvolk mehr Ausgleich und Gerechtigkeit. SEGEL.DE wünscht dem neugewählten Ersten Mann der USA viel Einfühlungsvermögen und Durchsetzungskraft für die nächsten Jahre.
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02.11.2008
VOR-Ericsson 4 gewinnt Leg1 bis Kapstadt
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Das Schwesische Boot Ericsson 4, das vorige Woche den neuen 24h-Rekord aufgestellt hatte, wird heute als Erste vor Puma in Kapstadt ankommen. Ericcson 4 erhält dann 8 Punkte.
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02.11.2008
Internationale Deutsche Meisterschaft der Seesegler
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Der Deutsche Segler-Verband (DSV) geht auf See neue Wege und modernisiert die Internationale Deutsche Meisterschaft der Seesegler. Damit reagiert der DSV auf die unterschiedlichen Interessenslagen im Offshore-Bereich. Während der Großteil der sogenannten Dickschiffsegler Up-and-Down-Wettfahrten preferiert, gibt es eine beständige Fangemeinde, die Langstrecken bevorzugt. Um allen Seeseglern gerecht zu werden, hat der Seesegel-Ausschuss des DSV bei einer Tagung im Rahmen der hanseboot beschlossen, die Meisterschaften in den Rubriken Inshore (küstennahe Kurzwettfahrten) und Offshore (lange Distanz/Hochsee) zu empfehlen. "Wir verstehen uns als Serviceunternehmen, das die Meisterschaften nach den Bedürfnissen der Segler ausschreibt und anbietet.
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