4. Vendee Globe 2000/2001 - Seite 3 www.vendeeglobe.com - Übersicht Anfangsseite Seite 2 02.02.2001 Ellen Mac Arthur(Kingfisher)(2) ist mit einem schwimmenden Container kollidiert, den kein Instrument anzeigt und hat u.a. einen Ruderschaden gehabt. Aufgrund der symmetrischen Konstruktion konnte sie den Schaden reparieren und behauptet weiterhin ihren zweiten Platz! Ihre Rivalen beglückwünschten sie zu dieser Bravourleistung. Michel Desjoyeaux(PRB)(1) genießt z.Zt. die Passatwinde mit den Worten:"Es gibt da tatsächlich fantastische Augenblicke während eines Vendee Globe Rennens". Mike Golding(TeamGroup4)(8) hat nicht nur eine seglerische Glanzleistung nach seinem mit einer Woche verspäteten Start hingelegt sondern nach den dicken Regengüssen der letzten Tage auch wieder volle Wasserbehälter.(Sein watermaker ist ja defekt). Fedor Konyoukhov(Modern University) ist in Sydney eingetroffen und damit offiziell aus dem Rennen ausgeschieden. Ellen-Bericht Positionen 02.02.01, 08:03UT Kingfisher-Reparatur nach Containerkollision 03.02.2001 Ellen Mac Arthur(Kingfisher)(2)ist nach ihren Reparaturarbeiten am Boot sehr müde und muß sich erholen, bevor sie und Michel das Azorenhoch durchfahren haben und in den SW-Wind der darüberliegenden Tiefdruckzone kommen. Mit diesen Winden geht es dann bis zum Ziel. Alle Skipper berichten heute von ihrer Situation, ihren Einschätzungen und Hoffnungen. Ellen-Bericht Positionen 03.02.01, 08:03UT Kingfisher- Container-Kollision 04.02.2001 Rennleiter Philippe Jeantot analysiert: "Heute und morgen werden wohl die Entscheidung bringen, wer das Rennen gewinnen wird." Beide führenden Boote - nur 24 Meilen auseinander- haben zwischen 29 und 31 Grad N einen Hochdruckgürtel vor sich, dem sie nicht entgehen können. 120 nervenaufreibende Meilen haben sie jetzt vor sich. Da trifft es sich für Ellen Mac Arthur(Kingfisher)(2) gut, daß sie eine ruhige sternenklare Nacht mit mehreren 70min-Schlafpausen hatte. Ellen hatte sogar einen Sandsturm mit Saharasand erlebt, der ihr gesamtes Deck, Segel und Fallen mit braunem Sand bedeckte. Tagesberichte Ellen-Bericht Positionen 04.02.01, 08:03UT 08.02.2001 Michel Desjoyeaux(PRB) segelt dem Sieg unangefochten entgegen. Noch 700 Meilen trennen ihn von Le Sables d'Olonne, und ihm schwant schon, was ihn dort erwarten wird. 93 Tage rund um die Welt - das ist Rekord aller Vendee Globe Rennen, die immer mehr als 100 Tage gedauert haben. Etwas wehmütiger fühlt sich Ellen Mac Arthur, deren Abstand auf Michel auf 200 Meilen zugenommen hat. Sie wäre glücklich, wenn das Rennen schon heute beendet wäre. Keine Schokolade mehr, keine Crackers und Süßigkeiten - nur noch jede Menge tiefgefronene Nahrung. Jetzt will sie nur noch ihre Freunde und ihre Familie sehen... Tagesberichte Ellen-Bericht Positionen 08.02.01, 08:00UT Keine aktuellen Positionen Satelittenprobleme 10.02.2001 94.Tag = Tag des Siegers Michel Desjoyeaux(PRB) 20:08 hat Michel Desjoyeaux die Ziellinie passiert! Er segelte am letzten Tag dieses Nonstoprennens rund um die Welt vor einer Kaltfront mit 17kn Fahrt bei 20-30kn Südwind. Ein Sonderbericht in abgekürzter Tagebuchform in der victorystory von Michel Ellen Mac Arthur hat wegen ihres Stagbruches und der dadurch erzwungenen geringen Segelfläche weiter Meilen auf Michel verloren (295sm), hat aber den Dritten- Roland Jourdain - noch 713 Meilen hinter sich. Letzter Tagesbericht v. 10.02. Ursachen und Folgen des Stagbruches am 09.02. Ellen-Bericht Positionen 10.02.01, 13:00UT Positionen 10.02.01, 06:00UT 10.02.2001 23:00 Große Siegesfeier für Michel Desjoyeaux Beleuchtet von Helikoptern und umgeben von einem Schwarm kleiner Boote lief um 20:08 die Siegeryacht PRB nach 93 Tagen, 3 Std., 57 min.,32 sec in den von Medien und Menschenmassen gesäumten Hafen von Les Sables d'Olonne ein - traditionell mit Leuchtfeuern in der Hand. Michel hat damit den bisherigen Rekord von Christophe Auguin um 12 Tage , 16 Std. und 33 Minuten unterboten. Als die erste Leine an Land geworfen wurde, knallten die Korken mehrerer Flaschen Champagner... und die ersten Eindrücke, welche die Reporter von ihm hörten, waren: "Ellen, was für ein Mysterium - Ich sagte zu mir- Was habe ich vor 10 Jahren getan??(er ist 10 Jahre älter als Ellen) Yves(Parlier) war beim Start beeindruckend, aber jetzt weiß ich, warum ich mich ein wenig zurückgehalten und das Boot nicht zu hart herangenommen habe. Das weitere erste Interview im Originaltext bei den letzten Tagesberichten Michel Desjoyeaux 12.02.2001 00:25 Ellen fährt unter dem Jubel von Zehntausenden Begeisterten um 20:36,40 über die Ziellinie. Keinem Segler/Seglerin wurde bisher ein solche emotionale Zuneigung zuteil. Mit 24 allein um die Welt, haarscharf an einem Eisberg "vorbeigeschrammt", mehrmals im 28m hohen Mast zur Reparatur von Rigg und Instrumenten, eine oft alles überfordernde Müdigkeit und die rationale Klarheit der Gedanken beim Blick auf die Wetterkarten - das waren Leistungen, die ihresgleichen suchen. Deshalb genießt sie auch die uneingeschränkte Hochachtung Ihrer Regattawettbewerber, die meisten davon "alte Hasen" im besten Alter und mit weit mehr Erfahrungen... Bericht v.d.Pressekonferenz, Quelle: www.kingfisher-challenges.com 14.02.2001 05:42PM Roland Jourdain hat am 13.02.01, 17:13 , d.h. bei Tageslicht mit 14kn Fahrt und bei einem orangenen Sonnenuntergang die Ziellinie überfahren - unter dem Jubel der Boote, die ihn umgaben. Es war der bedeutendste Moment, als Michel(1) und Ellen(2) auf das blau-rote Boot von "Bilou" sprangen und ihn im Triumph hochhoben. Bilou sagte:"Michel und ich waren so lange Freunde. Wir haben uns niemals verlassen - aber jetzt ist eine Frau gekommen um uns zu trennen!" Das Porträt von Roland Jourdain Während Mike Golding mit seinen letzten 21 Litern Treibstoff drastisch haushalten muß und Yves Parlier "unmögliche" Gerichte zusammenstellt um mit seinen Nahrungsvorräten bis zum 20.März auszukommen, genießt Catherine Chabaud einen fantastischen Sonnenaufgang und wartet ein Tief ab um dann direkten Kurs auf Les Sables nehmen zu können. Tagesbericht vom 14.02.01 23.02.01 Catherine Chabaud und Whirlpool haben Vigo gestern 16 Uhr erreicht Während ihr Boot schnellstmöglich repariert wird, läßt sie sich beim Arzt wegen ihrer starken Rückenschmerzen während der vergangenen 24 Stunden untersuchen. Thomas Coville(Sodebo) hat am 22.02.01, 22:35 die Ziellinie als Sechster überfahren. Er reflektierte seine Gefühle und Erkenntnisse aus diesem Rennen. Mehr zu Thomas Coville in seinem Skipperporträt Während Mike Golding(7) zügig seinem Ziel zustrebt und nur noch 1000 Meilen zu segeln hat, verhungern Josh Hall und und Bernhard Gallay in einem Hochdruckkorridor zwischen zwei Tiefs 150sm südlich der Azoren. Tagesnachrichten Rennanalyse P.Jeantot + Y.Parlier Positionen am 24.02.01, 06:03UT Positionen am 23.02.01, 10:01UT Thomas Coville 28.02.01 "[02/28/2001 08:45:42] : Under a bright sky, Mike Golding, skipper of Team Group 4, crossed the finish line at 8hrs 33 minutes, with a large smile in his face. Ellen MacArthur is also there to welcome him as well as many of his friends an family." Mike Golding hat als viertschnellster Skipper das 4.Vendee Globe mit einer tatsächlichen Segelzeit von 102 Tagen, 12 Std., 22 min beendet. Außerdem ist er der erste Skipper, der die Nonstop-Solo-Weltumsegelung in beiden Richtungen geschafft hat! Ellen Mac Arthur's Yacht Kingfisher wird zum Wochenende auf einem Lastkahn(ohne Mast und Kiel) nach Paris gebracht. Am Donnerstag 21:10 50min-TV-Bericht von Ellen Mac Arthur in BBC1! Pressekonferenz+Tagesberichte Goldings erste Eindrücke Report von Kingfisher 01.03.01, 08:21 PM Josh Hall ist 17:30 mit seinem bunten Großsegel unter dem Jubel einer unübersehbaren Besucherschar in den Hafen eingelaufen. Ellen Mac Arthur und Mike Golding waren auch da und damit waren alle drei britischen Skipper unter den ersten Zehn! Das Presseinterview mit ihm in den Tagesmeldungen. Darin schildert er den schlimmsten Tag im Indischen Ozean als er bei haushohen Wellen und 18kn Fahrt 5 große Eisberge um sich herum hatte, die nicht vom Radar angezeigt wurden.... Yves Parlier ist in bester Stimmung, denn er ist ohne Stop durch die Doldrums gekommen und wird bald einen SW-Wind haben, der ihn vorwärts treibt. Dazu hat er noch 30 fliegende Fische auf dem Deck gefangen, die er schnell mit Seetang gekocht hat. Catherine Chabaud hat La Coruna verlassen unmd wird am Samstag in Les Sables erwartet. 01.03.01 Bernhard Gallay-Voila hat am 01.03.01, 08:18 als 8. die Ziellinie überfahren. Josh Hall-EBP folgte 3 Stunden später um 11:59 unter Sturmfock und in hoher See aber bei sonnigem Wetter. Er rief zur Rennleitung, daß er 10sm vor dem Ziel 70kn Wind gehabt habe... Wegen der Ebbe kann er erst 17:30 in den Kanal einlaufen. Erster Tagesbericht Positionen am 01.03.01, 09:01 Porträt B.Gallay 11.03.2001 Simone Bianchetti hat am 10.03.2001, 17:39 als 12. und erster Italiener die Ziellinie überfahren. Er hat zum ersten Mal die Welt allein umsegelt, sein Boot bereits füfmal! Begleitet von einem Schwarm von Motorbooten fuhr er die letzten 2 Meilen unter dem Jubel seiner italienischen Kameraden und Fans in den Hafen ein. Yves Parlier ist nur noch 1000 Meilen vom Ziel entfernt. Er segelt z.Zt. unter einer stetigen SW-Brise mit 2 Reffs im Großsegel+ Fock und will am kommenden Samstag eintreffen. P.Gregorio, der Letzte im Rennen, befindet sich noch 16 Grad südlich des Äquators. Tagesberichte 15.03.2001 Großer Empfang für Yves Parlier am Freitag Nachmittag 17:00 Einen Monat, nachdem Ellen Mac Arthur durchs Ziel gesegelt ist, erreicht Yves Parlier mit seinem notgeriggten Schiff Les Sables und kann ab 17:45 in den Kanal einfahren. Es wird einen großen Empfang und 19:00GMT ein live-chat mit Ellen geben.(http://www.vizzavivendeeglobe.co.uk) Parlier wird über seinen Mastbruch, die Reparatur auf See und die Heimfahrt mit einem nur 18m hohen Mast und der Ernährung mit Seetang und fliegendem Fisch berichten. Z.ZT. ist er noch 180 Meilen vom Ziel entfernt, segelt in einer 20kn-SW-Brise mit 8-9 Knoten und hat mit Genua, Groß und Vorsegel 228qm Segel gesetzt. Tagesberichte Positionen 15.03.01, 15:00UT 16.03.2001, 14:47 Yves Parlier hat 14:47 nach 126 Tagen mit gebrochenem Mast die Ziellinie des Vendee Globe überfahren! Nachdem er die Ziellinie passiert hatte, schlang er ein zugeworfenes Baguette und einen Schokoriegel herunter. Seine ersten Eindrücke: Ich muß jetzt erst wieder lernen wie frisches Fleisch und Käse schmecken. Als ich den Horizont nach etwas Eßbarem absuchte, entdeckte ich den Seetang... Tagesbericht Zurück zur Seite 1 Copyright © 1996-2016 - SEGEL.DE