30.10.2002
AA - Bernhard Stamm über den Äquator
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Der Flottenführer überfuhr 1300GMT den Äquator, muß aber auf Pindar und Solidaires aufpassen, welche die Doldrums weiter östlich passieren konnten und damit eine bessere Position für die Zukunft ersegelten. John Dennis am Ende der Gruppe 1 erzählt von seinen Telefonkontakten nachhause.
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30.10.2002
Terminänderung für 420er !
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02./03.11.02 - Niederrhein-Preis der 420er Segler am Wochenende auf dem Elfrather See in Krefeld-Uerdingen!
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28.10.2002
Start des Race 2002 um die Welt
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Unter blauem Himmel mit 45.000 Zuschauern und bei 10-12kn Westbrise startete heute 14:30 in Liverpool das "Race 2002" der acht Städteyachten um die Welt. Der Orkan hatte eine Startverschiebung notwendig gemacht. Erster Stopover ist Cascais/POR.
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27.10.2002
Clipper Race 2002 startet 14:00 in Liverpool
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Nach Durchgang des Orkantiefs am späten Vormittag hat die rennleitung den Start des Race 2002 auf 14:00 festgesetzt. Acht Yachten von acht Städten starten zur 35.000nm Weltumsegelungs-Regatta.
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27.10.2002
Aussenalster-23.YACHT Meisterschaft d. Meister
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Hunger/Jess/Görge sind Deutschlands Super-Segler. Schwierige Wetterbedingungen für die Segler-Elite auf der Hamburger Außenalster Die 23. Auflage der renommierten "YACHT Meisterschaft der Meister" zum Auftakt der hanseboot 2002 ist zuende. Insgesamt 32 Crews aus den Reihen der Deutschen Meister, Europameister und Weltmeister verschiedener internationaler und olympischer Bootsklassen, sowie die DSV Kader-Segler traten an diesem Wochenende zum inoffiziellen Saisonhöhepunkt an, um den Besten der Besten auf Drei-Mann-Kielbooten des Typs Streamline zu ermitteln.
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26.10.2002
AA- Tiscali nach Mastbruch wieder im Rennen
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5 Tage nach dem Mastbruch 90nm vor der nordspanischen Küste ist Simone Bianchetti wieder ins Rennen zurückgekehrt. Derweil hat die Klasse 1 die Doldrums erreicht.
Auch Klasse2 segelt jetzt 25 Grad weiter nördlich in leichten Hochdruckwinden
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25.10.2002
hanseboot in Hamburg 26.10.-03.11.2002
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Die zweitgrößte deutsche Bootsmesse öffnet morgen für eine Woche ihre Tore. Die illbruck ist da und ihr Buch. Die neue 26m-Rennyacht UCA wird getauft und unter den vielen Ausstellern kann man auch beim Kunststoffexperten SP Systems, der die UCA mitgebaut hat, beim "Backen" von Rumpfteilen zusehen.
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24.10.2002
AA-LEG 2: SHORT PAIN FOR LONG GAIN
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SOLIDAIRES STEALS 2ND FROM PINDAR - TOUGH TACTICS FOR CLASS 2 AS FLEET SPLIT - JUST IN: OCEAN PLANET HAS SET OFF FROM BAYONA - NEWS & IMAGES OF TISCALI TO FOLLOW
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24.10.2002
LVC - Letzes Rennen RR1 und Beginn Runde 2
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Zwei Siege für Prada. Luna Rossa ITA 74 bekam einen neuen Bug vom Typ NZL 60 mit den bekannten zwei Knicken. Die Starts klappen aber immer noch nicht. Der Start im letzen Rennen aus RR1 gegen Paolo Cian mit Mascalzone Latino ging gründlich daneben....
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23.10.2002
AA- Pindar rammte weißes UFO - Class 2 off
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Emma Richards wurde bei 12kn Fahrt nachts aus dem Schlummer gerissen. Der Kiel übersteht solche Karambolagen bis 12,5kn. Ocean Planet und Tiscali reparaturbedingt noch im Hafen- aber nicht draußen.
Klasse 2 ist von Bayona wieder gestartet.Hinter den Kanaren z.Zt. 17kn Wind aus West.
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23.10.2002
Kieler Maxi-Racer "UCA" schwimmt
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Nur sieben Monate Bauzeit / Einsegeln zur hanseboot / Sonntag Taufe
Kiel/Hamburg - Dr.Klaus Murmann(KYC) entschloß sich kurzfristig zur Teilnahme am Daimler-Chrysler North Atlantic Challenge im Juni 2003 (Newport-Cuxhaven) einen neuen 26m langen Maxi Racer mit 38m hohem Rigg und 19to Kielgewicht zu bauen. Er ist die größte jemals in Deutschland gebaute Hightech-Regattayacht aus Kohlefaser. Taufe 27.10.02, 16:30 im City-Sporthafen Hamburg als Attraktion der hanseboot.
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21.10.2002
Der Sturm ist vorüber - Taktik ist angesagt
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Die ersten vier Open60's haben nach dem großen Sturm die Kanaren passiert. Bernhard Stamm führt mit 144nm vor Emma Richards und 198nm vor Thieery Dubois. Die derzeitigen Positionen(mehr westlich-mehr östlich) entscheiden den weiteren Verlauf. Die Klasse 2 wird morgen wieder starten.
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21.10.2002
Windräder vertreiben Sportboote ??
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Der SVNRW meldet: "Der DSV hat dem Sportausschuss des Bundestages die Problematik moeglicher Befahrensverbote auf den Offshore-Flaechen fuer Windenergieanlagen dargelegt und deutlich gemacht, dass es keinen plausiblen Grund gibt, die riesigen Flaechen fuer Sportboote zu sperren. Dem Bundesamt fuer Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) liegen derzeit 30 Antraege (23 Nordsee, 7 Ostsee) von Windenergiefirmen vor. Die Gesamtflaeche der beantragten Gebiete nimmt ca. 2.500 km² bisher frei befahrbarer See ein. Die einzelnen Windanlagen sollen durchschnittlich eine Nabenhoehe von 90 bis 110 Meter und einen Rotordurchmesser von 90 bis 115 Meter haben. Der geplante Abstand zwischen den Windraedern liegt bei mindestens 500 Metern."
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20.10.2002
Doppelpech:Tiscali hatte Mastbruch vor La Coruna
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Simone Bianchetti ist vom Pech verfolgt. Nach der Reparatur und Austausch der Autopiloten in Brest brach 90nm vor La Coruna der Mast in drei Teile. S. ist unverletzt und setzt Notrigg.
Emma Richards ist in diesem Inferno auf Platz 2 vorgesegelt !
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18.10.2002
AA - Windstaärken bis 72kn in der Nacht
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Sechs Boote der Around Alone Flotte mußten eine Orkannacht im Atlantik mit bis zu 72kn Wind überstehen. Simone Bianchetti ist nach Reparatur am Autopilotsystem und Segelbeschlägen wieder von Brest aus gestartet. Klasse 2 wettert den Sturm z.Zt. in Bayona, Spanien ab.
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17.10.2002
AA- Sturm in der Biskaya -Erste Schäden
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Die Around Alone Flotte hat einen Artlantiksturm vor Augen. Schon zu Beginn der Biskaya bescherte das besondere Wettersystem den Yachten einigen Schaden. Simone Bianchetti mußte ihre Tiscali wegen nicht reparabler Schäden am Autopilotsystem nach Brest zurückbringen, wo sie erschöpft und müde ankam. Auch Graham Dalton auf der Hexagon hat Probleme mit dem Windmesser.
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14.10.2002
AroundAlone: Start Leg 2 pünklich 12:00
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Eine Stunde nach dem Start - Emma Richards auf Pindar ist auf die 2.Position vorgesegelt - eine halbe Meile hinter Bobst Group-Armor Lux - als die Flotte Berry head passierte. Sie wählte eine inshore-Option und nutzte bei den Klippen eine Brise, um Hexagon, Tiscali und Solidaires hinter sich zu lassen. Tim Kent führt die 2.Gruppe an.
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14.10.2002
Champagner u. Hummer für OneWorld in Round 1
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OneWorld setzte ihren harten Weg durch die Eröffnungsrunde mit einem Sieg über Oracel BMW fort und blieb damit bisher unbesiegt. Nun kann die Crew mit Moet Champagner und Hummer bei Soul, dem führenden Resataurant im Herzen des Viaduktes feiern.
Trotz Nutzung der Reservetage mußte wegen der widrigen Wetterverhältnisse das RennenPrada/Mascalzone auf den Beginn der 2.Runde verschoben werden.
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13.10.2002
Abschluss der Surfer mit Ijsselmeer-Crossing
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(Hindelopen/Enkhuizen) Das Surferteam Christian Hafer, Denis Standhart und Klaus Sausen schlossen die westeuropäische Surf-Saison am Samstag mit einer besonderen sportlichen Leistung ab. Die drei Top-Surfer des SKBUe surften einmal quer über das Ijsselmeer. Das Ijsselmeer-Crossing begann in Hindelopen um 12.15 Uhr und endete gegen 15.15 ohne Zwischenfälle in Enkhuizen.
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13.10.2002
AroundAlone: Start erst 14.10.02
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Trotz des ruhigen Wassers im Hafen von Torbay am Abend wurde der Start wegen des nachts einteffenden starken Ostwindes mit Schwell auf 14.10. verschoben. Die Yachten, die außerhalb der Marina liegen, sind nicht in der Lage, die Docks zu verlassen, weil die Motorwellen versiegelt sind und die Schleppboote bei diesen Verhältnissen nicht manövrieren können.
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12.10.2002
Platz 4 für Starboot-Duo Marc Pickel/Tony Kolb
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Vor Genua erkämpften sich Marc Pickel und Tony Kolb (Kiel/28.0001 Punkte) den vierten Platz bei der offenen Europameisterschaft der Starboot-Klasse hinter den neuen schwedischen Europameistern Fredrik Loof und Anders Ekstrom (15 Punkte), den Silbermedaillen-Gewinnern Mark Reynolds und Austin Sperry (21 Punkte/USA) und dem Bronze-Team Niklas Holm und Martin Leifelt (28 Punkte/Dänemark). Das bayerische Duo Werner Fritz/Thomas Auracher segelte mit 43 Punkten auf dem Konto auf Platz sechs.
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11.10.2002
Noch 28 Tage bis zur Route du Rhum
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Hunderte von Journalisten erfuhren gestern auf einer Pressekonferenz in Paris das Wichtigste von dieser legendären Atlantikregatta in der IMOCA Open 60-Klasse, der auch die Skipper aus den Top Ten des Vendee Globe2000/2001 angehören. Namen wie Ellen Mac Arthur, Mike Golding, Roland Jourdain u.a. sorgen für ein großes Ereignis des Profi-Segelsports. SEGEL.DE wird aktuell berichten.
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10.10.2002
One World Team ungeschlagen in erster Runde
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OneWorld bleibt das einzige ungeschlagene Team, nachdem es am Freitag das LeDefi-Arena Team besiegt hatte. Daneben errang die "Alpencrew" Alinghi, GBR Challenge und Stars and Stripes Tagessiege im Hauraki Golf.
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08.10.2002
Wenig und drehende Winde im Hauraki Golf
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Deshalb fanden nur zwei der geplanten Rennen statt. Alinghi konnte dabei die bessere Revierkenntnis nutzen und schlug GBR-Challenge deutlich.
One World hatte gegen Stars &Stripes keine Probleme, auch wenn Ken Read zwischenzeitlich einmal auf 16 Sekunden aufschliessen konnte. Gewinner Verlierer Abstand Min./Sek -
Alinghi GBR-Challenge 04:33, OneWorld Stars&Stripes 01:21 - Das mit Spannung erwartete Duell der bisher ungeschlagenen BMW-Oracle und Victory Challenge musste mangels Wind ebenso verschoben werden wie das italienische Duell Prada gegen Mascalzone Latino.
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06.10.2002
IDMs für Laser, Europe, 420, 470 + KZV
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IDM Laser und Europe vom 3.-6 Oktober vor Greifswald mit 62 Laser und 72 Europe. Laser-Meister ist Tobias Schadewald Europes-Meisterin Doris Wetzel. 470er-IDM auf dem Scharmützelsee mit 33 Männer- und Frauenteams. Damensieg für Berlin/Hamburg-Mix, Männertitel nach Berlin. 420er-IDM am Dümmersee mit 87 Teams. Titel nach Berlin. "Regata Kielzugvogel 2002" auf Garda-See. Gesamtsieger Altmeister Gerd Eiermann(DYC) mit Vorschoter Christian Hafer(SKBUe).
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03.10.2002
Ellen Mac Arthur's Buch ist erschienen
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Ihre Autobiografie 'Taking On The World' ist heute bei Penguin UK erschienen und erzählt die Geschichte von ihrer Kindheit zur Startlinie des Vendee Globe, das sie mit ihrem 2.Platz auf die Titelseiten und in die Herzen von Millionen katapultierte.
Dramatisch und bewegend geschrieben wird sie alle Leser begeistern.
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02.10.2002
Einiger Stress zu Beginn des L.Vuitton Cup
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Am 2.und 3.Tag mußten die Rennen in Auckland wegen Wind über 19kn ausfallen.
Außerdem wurde der Design-Direktor des Prada-Challenge, Doug Peterson,plötzlich entlassen. Er ist der wohl erfolgreichste Designer innerhalb der America’s Cup Klasse und war seit Gründung des Syndikats in dieser Position. Petersen entwarf die beiden Luna Rossa's-Yachten ITA-74 and ITA-80 für den LVC. Das Prada-Team verlor sein erstes von sechs Rennen mit 42 Sekunden gegen Larry Ellison’s Oracle BMW-Team.
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