30.12.2007
Rosebud" berechnet Hobart-Gesamtsieger
|
|
"Hinreißend, kaum zu glauben." Das waren die ersten Worte von Roger
Sturgeon aus Fort Lauderdale in Florida/USA, als der Eigner im Zielhafen von
Hobart auf Tasmanien erfuhr, dass er mit seiner Segelyacht "Rosebud" gegen
81 Konkurrenten das 63. Rolex Sydney Hobart Yacht Race nach berechneter Zeit
gewonnen hatte. Der Neubau vom Typ der STP65-Klasse siegte auf der 628
Seemeilen langen Traditionsregatta von Sydney aus vor den einheimischen
Booten "Ragamuffin" von Syd Fischer und "Quantum Racing" von Ray Roberts.
Bob Oatleys 30-Meter-Supermaxiyacht "Wild Oats XI" (ebenfalls Australien),
die zum dritten Mal in Folge als Erste im Ziel gefeiert worden war, lag am
Ende aufgrund des Handicapfaktors in der Ergebnisliste mehr als fünf Stunden
hinter der "Rosebud".
|
|
|
28.12.2007
St.Helen's High - Schutzengel für Ellen?
|
|
Während die Skipper des Hobartrace eine überschaubare, wenn auch trickreiche Strecke nach Hobart vor sich haben, müssen die beiden Soloskipper Thomas Coville/SODEBO und Francis Joyon/IDEC großräumiger denken. Th.Coville ist z.Zt. gezwungen, das große St.Helenas Hoch im Südatlantik westlich zu umsegeln und dabei Rio fast Guten Tag zu sagen. Er verliert dadurch 2 Tage, die so indirekt Ellen Mac Arthurs Rekord "schützen". Das Katz- und Mausspiel mit den Hochs und Tiefs im Süden treibt ihn bis unterhalb 38 Grad S, dort wo die Eisberge zuhause sind. Derweil hat F.Joyon ein dickes Tief im Rücken und befindet sich 1000nm vor Kap Hoorn.
|
|
|
26.12.2007
Das dramatische BtoB-Race ist zuende
|
|
Rund 300.000 Menschen wollten am Zweiten Weihnachtstag in Australien
den Start zum 63. Rolex Sydney Hobart Yacht Race sehen. Bei leichtem bis
mäßigen Nordostwind und warmem Frühsommerwetter säumten sie die Ufer am
Hafen von Sydney und bejubelten ein Heimspiel der Supermaxi "Wild Oats XI"
von Bob Oatley. Die Siegeryacht der beiden Vorjahre, 2005 sogar mit neuem
Streckenrekord und Gesamtsieg nach berechneter Zeit, führte das Feld an der
ersten Wendemarke bei der Landmarke Sydney heads überlegen an. Doch das war
nur ein moralischer Pluspunkt gegenüber der harten Konkurrenz, denn
insgesamt 628 Seemeilen lagen vor den Seglerinnen und Segler der 82
teilnehmenden Boote.
|
|
|
21.12.2007
Das dramatische BtoB-Race ist zuende
|
|
Mit der Ankunft von Rich Wilson und Derek Hatfield ging gestern das Solo-BtoB-Race von Bahia nach La Foret zuende. Es war ein dramatisches Rennen, bei dem zum einen die Spitzengruppe - begünstigt auch durch die Wetterlagen - allen anderen davonfuhr, zum anderen viele Boote Schäden erlitten einschlich Mastbruch bei Dee Caffari und mehreren technischen Problemen, die den alten Hasen Mike Golding zwangen aufzugeben. Dagegen verlief das doublehanded Transat J.Vabre von La Foret nach Bahia vergleichsweise normal und harmlos.
|
|
|
19.12.2007
Noch ein Mastbruch - Dee Caffari/AVIVA
|
|
Heute morgen 6,00 UTC meldet Dee Caffari Mastbruch auf ihrer AVIVA - 160nm westlich Kap Finisterre. Sie treibt mit 2kn westwärts, ist wohlauf und mit dem Trennen des Riggs vom Rumpf beschäftigt. Z.Zt. wird eine Abschleppaktion organisiert. Dee hatte mit ihrer AVIVA vor zwei Jahren im Südüpazifik mehr als zwei Wochen in pausenlósen Sturmtiefs ohne Schaden durchgestanden. Sie wurde von Prinzessin Magret geehrt und ist seit kurzem MBE. SEGEL.DE empfiehlt angesichts des derzeitigen Materialschadendesasters eine gründliche Überarbeitung der Pflichtenhefte für Konstruktion, Dimensionierung und Fertigungsqualität lebenswichtiger Bootsteile.(4 Jahrzehnte entsprechende Berufserfahrung mit ebenso hoch belasteten Bergbaumaschinen).
|
|
|
18.12.2007
Furioser Auftakt von Sodebo's Rekordfahrt
|
|
Nach ein paar kleinen Anfangsfehlern hatte sich Thomas Coville schnell mit dem Rhytmus des Bootes vereint und legte mit 21,9kn richtig los. Nach 21 Stunden hatte er schon 400 Meilen hinter sich und passierte Kap Finisterre in weniger als 24 Stunden ! Im Morgengrauen schlug ein Blitz im Mast ein; die Sicherung verhinderte Schaden an den Instrumenten. Vor Thomas liegt eine Depression mit 45-50kn achterlichem Wind und 5-6m Wellenhöhe, die er westlich umfährt.
Will Thomas neue Maßstäbe setzen ?
|
|
|
18.12.2007
Serie von Mastbrüchen im Barcelona W.R.
|
|
Barcelona World Race unter keinem guten Stern... Kaum 24 Stunden war Véolia Environnement nach der Fixierung ihres Motors auf Kerguelen Isls. wieder auf See, da brach der Mast - in ähnlicher Weise wie schon auf der Delta Dore und PRB. Ein Konstruktionsfehler bei den neuen Open60s??. Die Skipper haben außerdem mit großer Kälte zu kämpfen, und für Roland Jourdain ist das Ganze unbegreiflich, wie er der Rennleitung sagte.
|
|
|
15.12.2007
Materialschlacht beim ECOVER BtoB
|
|
Das Rückrennen des Transat J.Vabre - doublehanded nach - und solo von Bahia wurde diesmal zur Materialschlacht auf den neuen schnelleren Open60s. Dazu kam, das "der Professor" Michel Desjoyeaux, 40 Meilen vor dem Ziel mit einem Fischtrawler kollidierte und nicht mehr wenden konnte. Alle Boote außer dem von Samantha Davies erlitten mehr oder weniger schwere Schäden: "rig (dismasting of Brit Air, broken stay on Maisonneuve), sails (delaminated jibs on Generali, lost sails on Maisonneuve and Spirit of Canada), appendages (locked keel for Safran), electronics (mast wand ripped off on Gitana Eighty), ballast tanks (Groupe Bel, Akena Vérandas, Ecover), halyard (Cervin EnR), engine and automatic pilots (Ecover), personal injury (infected hand for Jean-Baptiste Dejeanty) and even a collision (Foncia collided with a fishing boat)..". Noch sind 10 Boote auf See.
|
|
|
13.12.2007
Alex Thompson fällt hörbar Stein vom Herzen
|
|
Der 13. ist ein Glückstag für Alex Thompson/HUGO BOSS ! Vor einem Jahr wurde er an dieser Stelle von Mike Golding/ECOVER im 5Oceans vor dem sicheren Tod gerettet, nachdem sein Schiff leckgeschlagen war und aufgegeben werden mußte. Jetzt ist er über diesen psychologisch bedeutenden Punkt hinweg und kann sich wieder voll auf das Rennen konzentrieren, in dem es bereits zwei Mastbrüche und auf Estrella schweren Ruderschaden gab. Alex Thompson und Coskipper Andrew Cape liegen z.Zt. auf dem dritten Platz und machen schon wieder ironische Bemerkungen über das kalte Wetter hier in den Roaring Forties.
|
|
|
13.12.2007
Segelboote - Handelsschiffe der Zukunft?
|
|
A 'New Age of Eco-Sailing'? - Öko-Sailing rechnet sich ! Auf der Welle des neuen Umweltbewußtseins haben die Brüder Butcher aus Texas eine besondere Geschäftsidee erkannt. Sie wollen mit einer 42ft Stahlketsch 10.000 pounds feinsten Kaffee von Belize(Südmexiko) nach Texas bringen. Sie verbinden dieses Transportgeschäft(bei geringen Treibstoffkosten) mit einer Art (medienwirksamer) Entwicklungshilfe für die mexikanischen Schulkinder, denen sie z.T. gespendete Schulsachen und Musikinstrumente mitbringen. Das Ganze soll noch vor Weihnachten starten und der Kaffee in 7 Tagen in den texanischen Deliläden sein. Es gibt immer noch Marktnischen - man muss sie nur sehen.
|
|
|
11.12.2007
Drei Boote mit Schäden vor Kapstadt
|
|
Nach PRB und Estrella Damm hat es nun auch Delta Dore mit einem Mastschaden erwischt. Damit zahlen die Co-Skipper des Barcelona World Race schon auf der ersten Etappe bis zum Kap der Guten Hoffnung einen hohen Zoll. Man fragt sich, ob das Materialversagen auf die härtere Gangart bei einem double-handed Race zurückzuführen ist. ES bleibt abzuwarten, welche Reparaturerfolge in Kapstadt erzielt werden.
|
|
|
10.12.2007
Zweiter Ruderschaden auf Estrella Damm
|
|
Gestern Abend meldete Coskipper Jonathan McKee von der Estrella Damm nach 30kn Wind und schwerer See einen weiteren Ruderschaden, nach dem vorherigen nun am Backbordruder. Während der Schaden tags zuvor repariert werden konnte, ist der Kollisionsschaden diesmal so groß, dass Estrelle nach Kapstadt(620sm) segeln muss um die Reparatur zusammen mit dem Shoreteam durchzuführen.
|
|
|
09.12.2007
Offener Brief von Ernesto Bertarelli
|
|
Offener Brief von Alinghi-Präsident Ernesto Bertarelli. Nach den Diskussionen von dieser Woche mit den Vertretern des NYYC und Larry Ellison zur Zukunft des America's Cup beschreibt Ernesto Bertarelli, Präsident von Alinghi und aktueller Titelverteidiger der Trophäe, seine Vision und Gedanken zur ältesten Sporttrophäe der Welt....Die jüngsten Ereignisse in den New Yorker Gerichten und die Entscheidung
des Richters, dass der CNEV nicht rechtmässig sei, weil er seine Regatta
nicht zur rechten Zeit abgehalten habe, zeigen die Achillesferse des
Events auf und man sieht, wie er durch Handlungen einzelner
destabilisiert werden kann....
|
|
|
09.12.2007
Mike Golding musste BtoB aufgeben
|
|
Mike Golding/ECOVER 3 musste vergangene Nacht nach 9 Tagen die weitere Teilnahme am ECOVER BtoB Race von Bahia nach Port La Foret wegen verschiedener plötzlicher Schäden aufgeben. Er belegte zuletzt Platz 7 und befindet sich 560nm SW der Kanaren. Hier scheint wieder einmal das "Gesetz der Serie" oder auch "Murphy's Gesetz" zugeschlagen zu haben.
|
|
|
06.12.2007
Schooner mit 9 Mann im Pazifik vermisst
|
|
Nachdem am Samstag eine angemeldete Yacht mit 9 Mann im Hafen von Opoua in der Bay of islands/NZ am Samstag nicht ankam, wurde eine umfangreiche Suchaktion gestartet. Mit Flugzeugen wurde die 1,100km Region von Auckland bis Norfolk Island bisher erfolglos abgesucht. An Bord befinden sich 4 Australier, 3 US-Amerikaner, 1 Neuseeländer und 1 Engländer. Ein neuseeländisches rettungsteam setzt die Suche fort.
|
|
|
