Taktisches Geschick, technische Fertigkeiten und Seemannschaft auf höchstem Niveau waren bei der Mittelstrecken-Regatta der 121. Travemünder Woche gefordert. Denn am Freitag (30. Juli) wurden die Crews auf dem Kurs von Travemünde nach Boltenhagen, der für die großen Yachten auf 42 Seemeilen und für die kleinen auf 32 Seemeilen ausgelegt worden war, bei Böen mit zu 30 Knoten kräftig durchgeschüttelt. Nicht alle Crews überstanden die Herausforderung ohne Schäden, ernsthafte Blessuren blieben aber aus.

Roland Gäbler ist zurück an der Weltspitze der Tornados. Bei der 121. Travemünder Woche fuhr der 45-Jährige am Mittwoch (28. Juli) mit seiner dänischen Ehefrau und Vorschoterin Nahid zu seinem vierten WM-Titel und setzte sich damit zu seiner eigenen Überraschung gegen die griechischen Olympia-Zehnten von 2008, Iordanis Paschalidis/Konstantine Trigonis, durch. .Gäbler: „Wir sind völlig überwältigt, damit haben wir im Traum nicht gerechnet. Das ist die Krönung meiner Segelkarriere. Auf dem Bronzerang komplettierten die Zarnekauer Brüder Helge und Christian Sach den deutschen Erfolg.

Zum ersten mal nahm eine Crew von 4 Frauen am Virgin GB Row 2010, der außergewöhnlichsten Ruderregatta teil. Da die noch mitstartende Männercrew aufgab, waren die vier Frauen die ersten, welche im Ruderboot in 51 Tagen GB auf 2000 Meilen umrundeten. Die Regatta dient zum Spendensammeln für Kriegsveteranen. Zur Crew gehörte auch eine 50-jährige Großmutter im Rollstuhl - eine ehemalige US-Marine-Soldatin.

Rechtzeitig zum Start in die 121. Travemünder Woche hat die Sommerflaute eine Pause eingelegt. Bei besten Wetter- und Windbedingungen, wolkig, aber trocken mit einer frischen Brise um fünf Beaufort – in Böen auch darüber hinaus, sowie einer kappeligen Welle schickte der oberste Wettfahrtleiter Walter Mielke am Sonnabend (24. Juli) Athleten in 18 Disziplinen aufs Wasser. Es wurde ein arbeitsreicher Tag für die Seglerinnen und Segler, denn bis zu drei Wettfahrten standen auf den acht Regatta-Bahnen auf dem Plan. Herausragender Akteur aus deutscher Sicht war der Wismarer Jan Kurfeld im olympischen Finn-Dinghy mit zwei Siegen und einem zweiten Rang.

Der Verlag teNeues stellt seine neuen Segelkalender für 2011 vor. Ein Posterkalender zeigt die schönsten Windjammer und Klassiker. Der Wandkalender zeigt bildschöne Rennyachten, die auch an der 'Les Voiles de Saint-Tropez' teilgenommen haben, in action.

Die Ergebnisse der Warnemünder Woche 2010 beweisen: Neue Boote sind kein Garant für den Sieg. Auf dem ersten Platz der IRC-Wertung konnte sich die „Uijuijui“ behaupten. Die "UijuiJui" von Friedrich Hausmann ist eine Rainbow 42 und wurde schon 1988 in Dänemark ohne Berücksichtigung jeglicher Formeln für schnelles Segeln konstruiert. Auch in der ORC-Wertung gewinnt ein „moderner Klassiker": Die Kea von Andreas Wenndorf ist ein Vierteltonner vom Typ "Hiddensee" und gewinnt den „hanseboot open offshore-Pokal“. Von dem 1973 für die IOR-Formel konstruierten Boot sind über 500 Exemplare gebaut worden.

Bei Kaiserwetter und idealen Segelbedingungen in Boltenhagen konnte die 3. Wettfahrt beim Dragon Grand Prix 2010 in der Weißen Wiek gestartet werden. In einem spannenden Rennen sicherte sich RUS 47 mit Steuermann Oleg Evdokimendko und Silbermedaillengewinner Igor Skalin an Bord in einem knappen Rennen den 1. Tagessieg vor der schwedischen Crew SWE 358, Hans Liljeblad. Als bester Deutscher belegte Thommy Müller auf GER 996 den 3. Platz.

Nach einem 5-monatigem Überführungstörn von Muscat ist die "Jewel of Muscat" - nachgebaut aus dem 9.Jahrhundert - als Erinnerung an die alten Seiden-Handelsbeziehungen in Singapur angekommen. Im Namen von His Majesty Sultan Qaboos bin Said und des Sultanats von Oman wurde das Schiff als Gastgeschenk an den Präsidenten von Singapur, S.R Nathan, übergeben. Die orientalischen Völker lieben es eben etwas bunter, während die kühlen Mächtigen des Abendlandes mit einem Scheck anreisen.

Das muss ein besonderes Gefühl sein, einen 8-Metre zu segeln. Diese große Liebe inspirierte eine japanische Familie dieses Boot nach alten portugisischen Zeichnungen neu zu bauen und damit von Japan ein Jahr lang nach Europa zu segeln - um hier zusammen mit den deutschen Freunden der 8-Metres Klasse bei der Rolex Baltic Week in Kiel zu segeln.