Mitten im gefährlichen Südozean fing die Selbsteueranlage auf der Oberon von Gutek an verrückt zu spielen. Plötzliche Wenden, die fast zum Kentern führten, machten Gutek psychisch ziemlich fertig, weil die Anlage macht, was sie will - wie er berichtet. Gutwek hatte sich vor Wellington an die Spitze der Flotte gesetzt, ist aber jetzt auf Platz drei zurückgefallen. Gutek hat die Probleme noch nicht im Griff. Wir erinnern hier einmal an die Serie von Orkanen, welche Dee Caffari mit ihrer AVIVA vor 5 Jahren beim Around gegenan ohne Schaden am Schiff durchstand.(siehe unsere Berichte) So etwas sollte im Zeitalter der Raumfahrt eigentlich nicht mehr vorkommen!(d.Red.)

Auch am 3.Renntag des Sydney-Hobart Race zwang der Sturm 7 weitere - jetzt mittlelgroße und kleinere Yachten - nach ernsten Schäden an Segeln, Steuerung, Motoren und gebrochenen Bäumen das Rennen aufzugeben. Bemerkenswert: auch die Two True von Andrew Saies (Beneteau First 40) - der Gesamtsieger des vorjährigen Sydney-Hobart Race 2009 mußte wegen Motorschadens, der ein Aufladen der Batterien unmöglich machte, aufgeben. "Was machten die Seeleute, bevor es Strom auf See gab ??"(Anm.: die Redaktion). 71 Yachten sind jetzt noch im Rennen.

Am 2.Renntag des Sydney-Hobart Race forderte der angesagte WSW-Sturm (40-50kn)in der Bass Strait seinen Tribut. Neun Yachten mussten aufgeben und erlitten neben Mastbruch auch Strukturschäden und einen Armbruch. 2-4 Fuß hoch rollten die Wellen über die Decks der Yachten, deren Mannschaft traditionell jedes ´Jahr diese Herausforderung suchen - und bei den meisten der inzwischen 66 Rennen auch bekommen.

Am diesjährigen Sydney-Hobart Race, das in diesem Jahr wieder unter den berüchtigten Wetterbedingungen stattfinden wird, nimmt in der großen Schar internationaler Skipper und Yachten auch der berühmte Weltumsegler Sir Robin Knox-Johnston teil. Er hatte als Erster 1967 mit seiner 9,8m-Yacht die Welt solo nonstop umrundet. Sir Robin: "Ich wollte schon immer an diesem Rennen einmal teilnehmen. Dieses Rennen ist eines der härtesten und wohlbekannten Rennen mit klassischen Yachten".

Der 29-jährige Boris Herrmann ist nicht nur der einzige Deutsche beim Rennen, sondern auch der erste Deutsche überhaupt, der auf einer gut 18 Meter langen Yacht vom Typ IMOCA Open 60 an einer Weltumseglung teilnimmt. Auch US-Boy Ryan Breymaier(35) repräsentiert als Erster und Einziger die Farben seines Landes. „Wir haben eine gemeinsame Passion und hatten den gleichen Traum“, beschreibt Herrmann die Partnerschaft, „ein bisschen Zufall, vor allen aber die Leidenschaft und der Enthusiasmus ganz vieler Menschen haben uns zusammengeführt.

Velux 5 Oceans: Pechvogel Christoph Bullens hat schon wieder Ärger mit seiner Five Oceans of Smiles. Einen Tag nach dem Start stellten sich Probleme an der Ruderanlage heraus, sodass Christoph nach Kapstadt zurück musste zur Reparatur. Seine Pechsträhne meldeten wir am 25.11.2010.

Auf der Boatshow in Paris wurde das 7.Vendee Globe Race 2012/13 vorgestellt. Dieses Rennen startet am 11.November 2012 14hrs GMT in Les Sables de Olonne und wird wohl 30 Boote am Start haben. Bereits jetzt haben fest gemeldet u.a: Der Sieger des Vendee Globe 2008- Vincent Riou (FRA, PRB. der zweimalige Sieger Michel Desjoyeaux wird sich um technische Details kümmern. Weitere bekannte Namen: Alex Thomson (GB, Hugo Boss), ), Jean-Pierre Dick (FRA, Virbac-Paprec), Dominique Wavre (SUI, Mirabaud), Bernard Stamm (SUI, Cheminées Poujoulat). Sponsoren benötigen noch u.a.: Jérémie Beyou (FRA), Yannick Bestaven (FRA), Samantha Davies (GB), Raphaël Dinelli (FRA), Rich Wilson (USA), Yann Elies (FRA), Boris Herrmann (ALL)und Dee Caffari(GB). Die siocherheitsstandards werden weiter verbessert. Zwei Boote sind noch im Bau.

Neuerscheinung: Vom Boot aus gesehen - Binnenfahrt im Abendland.
Ein umfassendes Nachschlagebuch und Lesebuch mit vielen sachlichen Informationen von den mitteleuropäischen Wasserstrassen und persönlichen Impressionen von Land und Leuten entlang der befahrenen Flüsse und Kanäle - auf 590 Seiten. Informativ, unterhaltsam - gehört in den Bücherschrank.