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Top 10 Multi70 am Start der RORC Caribbean 600
Top 10 der Mehrrumpfboote für die RORC Caribbean 600
Giovanni Soldinis Multi70 Maserati (ITA) gewann das 3.000-Meilen-Rennen mit hauchdünnem Vorsprung und hält auch den RORC Caribbean 600 Race Record (2019 – 30 Stunden, 49 Minuten, 00 Sekunden). Peter Cunninghams PowerPlay (CAY) und Jason Carrolls Argo (USA) werden versuchen, Maserati für den RORC Caribbean 600 2022 ganz nach vorne zu bringen. PowerPlay holte 2020 Line Honors mit weniger als fünf Minuten Rückstand auf Argo, Maserati wurde Dritter. Die Wild Card für Multihull Line Honours ist Antoine Rabastes Ultim’Emotion 2 (FRA), die gegenüber den drei 70-Fuß-Trimaranen einen Wasserlinienvorteil hat. Es wird erwartet, dass sich der Multihull-Führer auf dem Wasser viele Male ändern wird – machen Sie sich bereit für ein Fotofinish, möglicherweise in Rekordgeschwindigkeit.
„Der RORC Caribbean 600 ist ein ganz anderes Rennen als der RORC Transatlantic. Wegen der vielen Manöver rund um die Strecke werden wir mehr Crew haben“, kommentierte Giovanni Soldini von Maserati. „Sicherlich ist Maserati ein schnelleres Boot als unser Rekordrennen im Jahr 2019, aber ob es gebrochen wird, hängt von den Bedingungen ab. Im Vergleich zu Argo und PowerPlay liegt unser bester Windwinkel über 16 Knoten vor dem Wind, wenn wir sehr schnell sind, aber auf einer engen Reichweite kann die Konkurrenz genauso schnell sein. Für Maserati wird die beste Leistung kommen, wenn wir im Druck bleiben und gute Manöver machen. Wir haben einen Plan, um jede Insel zu umrunden, aber das kann sich je nach Situation anderer Boote und wenn sich die Windrichtung ändert, schnell ändern. Ich bin mir sicher, dass es ein fantastisches Rennen wird!“
Alle drei 70-Fuß-Motorräder haben seit dem RORC Transatlantic Race Besatzungswechsel erfahren, wobei Argo den spezialisierten Trimmer Pete Cumming hinzugezogen hat, Maserati das junge französische Talent von Thomas Joffrin hinzugefügt hat und der legendäre Loïck Peyron das PowerPlay-Team verstärkt hat.
Giovanni Soldinis Multi70 Maserati (ITA) gewann das 3.000 Meilen lange RORC Transatlantic Race mit hauchdünnem Vorsprung und hält auch den RORC Caribbean 600 Race Record (2019 – 30 Stunden, 49 Minuten, 00 Sekunden) © James Mitchell
Jason Carrolls Argo (USA) wird erneut mit Maserati und PowerPlay antreten © Carlo Borlenghi/Rolex
Peter Cunninghams MOD70 PowerPlay gewann Line Honours im RORC Caribbean 600 2020 mit weniger als fünf Minuten Rückstand auf Argo, Maserati Dritter © Lloyd Images
Antoine Rabastes Ultim’Emotion 2 (FRA) hat gegenüber den drei 70-Fuß-Trimaranen einen Wasserlinienvorteil © Rick Tomlinson
Das diesjährige Rennen hat einen faszinierenden Eintrag von Mehrrumpfbooten angezogen, die alle sehr gut in der Lage sind, die MOCRA-Klasse zu gewinnen. Mit 10 gemeldeten Teams ist dies der zweitgrößte Eintrag für Mehrrumpfboote in der 14-jährigen Geschichte des RORC Caribbean 600.
Christian Guyaders Saveol (FRA) mit Skipper Gwen Chapalain und Club 5 Oceans (FRA) mit Skipper Quentin le Nabour sind beide ORC50; eine neue Klasse für die Route du Rhum 2022. Leicht, mit einer riesigen Segelfläche und einem drehbaren Mast, sind Guyader Saveol und Club 5 Oceans in der Lage, das Rennen in weniger als 48 Stunden zu beenden. Club 5 Oceans zeigte eine großartige Leistung für das RORC Transatlantic Race 2022 und beendete die 3.000-Meilen-Strecke in weniger als 12 Tagen. Für die RORC Caribbean 600 wird Club 5 Oceans mit 10 Besatzungsmitgliedern, hauptsächlich aus Russland, an den Start gehen. Christian Guyader, der Guyader Saveol fährt, nimmt an seinem zweiten RORC Caribbean 600 teil und hat eine komplett französische sechsköpfige Crew. Das diesjährige Rennen ist für Guyader noch eine ziemlich unerledigte Angelegenheit, nachdem er den Kurs 2018 nicht abgeschlossen hatte.
Einer von zwei ORC50 im Rennen – Club 5 Oceans (FRA), gesegelt von Quentin le Nabour © James Mitchell/RORC
Gilles Lamires Ocean Fifty Gruppe GCA-1001 Sourires (FRA)
Christian Guyaders Saveol (FRA) mit Skipper Gwen Chapalain © M. Viezzer
Vincent Willemarts TS42 Banzai (BEL) wird mit nur vier an Bord fahren, alle aus Belgien. Banzai wurde Dritter in der MOCRA-Klasse für das Rolex Fastnet Race 2021 und schlug Argo und Maserati nach Zeitkorrektur. Vincent Willemart kann auf eine beachtliche Erfolgsbilanz bei Rennen mit dem RORC zurückblicken und gewann mit seinem MC34 Azawakh die Punktemeisterschaft der RORC-Saison 2014 insgesamt.
Gilles Lamires Groupe GCA-1001 Sourires (FRA) ist ein bewährter Sieger; Der Ocean Fifty (ex Multi50) gewann die Klasse beim Transat Jacques Vabres 2019 und fuhr mit Antoine Carpentier Zweihandrennen. Groupe GCA ist komplett aus Carbon, fliegt auf Folien und kann eine Bootsgeschwindigkeit von 40 Knoten erreichen! Lamire nimmt an seinem zweiten RORC Caribbean 600 teil, nachdem er 2018 mit dem französischen Tech Caraîbos auf dem Podium stand.
Selika, mit Skipper Andrew Bland, ist ein neues Konzept vom Reißbrett von Frers Yacht Design. Der Bluewater-Performance-Katamaran verfügt über das neueste Foiling-Paket und wird eine achtköpfige internationale Crew haben. Mit einem kompletten Interieur und einer leistungsstarken Segelkonfiguration wird Selika in Big Airs und Seegang schwelgen. Aldo Fumagallis Neel 47 Minimole (ITA) ist ein Design von Marc Lombard. Als kleinster Multihull im Rennen hat Minimole mit einem Gewicht von knapp über 10.000 kg und vollem Innenraum kaum eine Chance, mit den sportlichen größeren Multis mitzuhalten, hat aber eine deutlich niedrigere MOCRA-Bewertung als die gesamte Klasse.
Vincent Willemarts TS42 Banzai (BEL) beim Rolex Fastnet Race 2021 © Kurt Arrigo/Rolex
Aldo Fumagallis Neel 47 Minimole (ITA) ist der kleinste Multihull im Rennen © James Mitchell
RORC Caribbean 600 startet am Montag !
Die Schöne und das Biest – IRC & Class40 aus 32 Nationen 75 Boote am Start !
75 Boote sind für das RORC Caribbean 600 gemeldet, das am Montag, den 21. Februar in Antigua beginnt.
Der Großteil der erstaunlichen Flotte wird unter IRC um den Gesamtsieg und die RORC Caribbean 600 Trophy fahren.
Die Glitterati der Segelwelt werden ebenso teilnehmen wie leidenschaftliche Corinthians. Über 700 Segler aus 32 verschiedenen Nationen werden sich dem spannenden Rennen im tiefsten Winter der nördlichen Hemisphäre stellen. Die Schönheit des Platzes wird von den besten Bedingungen übertroffen; Passatwinde und Ozeandünung erzeugen eine berauschende Explosion in tropischer Luft rund um 11 Inseln in der Karibik.
Dmitry Rybolovlevs ClubSwan 125 Skorpios (MON), gesegelt von Fernando Echavarri, und die VPLP/Verdier 100 Comanche (CAY) mit Skipper Mitch Booth sind die Favoriten für Monohull Line Honours. Beide Maxis sind sehr gut in der Lage, den 2018 von George Davids Rambler 88 (37 Stunden, 41 Minuten, 45 Sekunden) aufgestellten Einrumpf-Rennrekord zu schlagen. Die Wild Card für Line Honors ist die Farr 100 Leopard mit Skipper Chris Sherlock. Leopard hat in der allerersten Ausgabe Line Honors gewonnen und es ist großartig, das berühmte Boot wieder in Antigua zu sehen. Comanche und Skorpios sind bisher nur ein einziges Mal gegeneinander angetreten, wobei Comanche beim Rolex Middle Sea Race 2021 die Beute holte.
„Das RORC Caribbean 600 ist ein kompliziertes Rennen mit vielen verschiedenen Etappen“, kommentierte Skorpios-Skipper Fernando Echavarri.
„Für Skorpios wird es ein sehr wichtiger Bereich sein, wie wir mit den Segeln spielen. Segelwechsel nehmen viel Zeit in Anspruch und jeder reduziert Ihre Geschwindigkeit, daher müssen wir die Änderungen minimieren. Dazu wählen wir Segelkombinationen, die für die Bedingungen sehr vielseitig sind und spielen mit Reffs und Auslegern. Es ist äußerst wichtig, die richtigen Anrufe zur richtigen Zeit zu tätigen. Der Besitzer von Skorpios liebt die zweitägigen 600-Meilen-Rennen und dieses Rennen ist sehr interessant mit so vielen Inseln und verschiedenen Segelpunkten, alles an einem wunderschönen Ort zum Rennen.
Es ist großartig, gegen ein anderes sehr starkes Boot anzutreten. Wir wissen, dass Comanche bei großer Brise sehr gut ist. Skorpios ist ein neues Boot und wir haben einige Änderungen vorgenommen, um die Leistung in den Bereichen zu verbessern, in denen Comanche stark ist, insbesondere vor dem Wind. Wir waren im Renntrainingsmodus und überquerten den Atlantik von Lanzarote nach Antigua. Wir haben sechs Tage und sieben Stunden gebraucht, um 3.120 Seemeilen zurückzulegen (Durchschnittsgeschwindigkeit 20,66 Knoten).“
IRC-Super-Zero
Fünfzehn Maxis werden im IRC Zero an den Start gehen, nur einer weniger als beim Rolex Fastnet Race 2021. Für den RORC Caribbean 600 werden sechs Volvo 70 und drei VO65 im IRC Super Zero an den Start gehen. Der schnellste im IRC-Rating ist der Volvo 70 L4 Trifork (DEN), gesegelt von Jens Dolmer, mit Jörn Larsen am Steuer. Taktiker Bouwe Bekking kommentierte, dass es das Hauptziel von L4 Trifork sei, der erste Volvo 70 zu sein, der das Rennen beendet. Die Konkurrenz in den Volvo 70s wird von Johannes Schwarzs Ocean Breeze mit einer Crew des Yacht Club Sopot in Polen und Il Mostro (CAN) mit Skipper Gilles Barbot von Atlas Ocean Racing kommen. I Love Poland (POL) mit Skipper Konrad Lipski hat eines der jüngsten Teams im Rennen, darunter die Teenager Mateusz und Kacper Gwozdz. Olympiasiegerin und Volvo Ocean Race Seglerin Tamara Echegoyen wird auf Jens Lindners HYPR (ESP) segeln.
Groovederci Racing (USA) – Eine multinationale Crew auf der gecharterten VO65 Sailing Poland mit Skipper Deneen Demourkas aus Santa Barbara, Kalifornien © Tim Wright/Photoaction.com
Die VO65 werden einen Kampf innerhalb von IRC Super Zero genießen. Ambersail II (LUT) wird von Saulius Pajarskas mit einer rein litauischen Crew gefahren. Skipper der Sisi (AUT) des Austrian Ocean Race Project ist Gerwin Jansen. Deneen Demourkas aus Santa Barbara, Kalifornien, hat die VO65 von Sailing Poland gechartert und tritt unter dem berühmten Teambanner von Groovederci Racing (USA) an. Zur multinationalen Crew gehören Marc Lagesse als Navigator und Taylor Canfield als Taktiker. In den letzten zwei Jahrzehnten hat sich Groovederci Racing von Demourkas in Top-One-Design-Klassen hervorgetan, darunter drei Weltmeisterschaftssiege in der Farr30-Klasse (ehemals Mumm 30). 2015 wurde Deneen für den ISAF Rolex World Sailor of the Year nominiert.
Die beiden am niedrigsten bewerteten Boote im IRC Super Zero sind die Mills 68 Prospector (USA), die von Shelter Island Transatlantic Partners gesegelt werden und an ihrem dritten Rennen teilnehmen. Richard Tolkien am Steuer seiner Open 60 Rosalba (GBR) wird an seinem ersten RORC Caribbean 600 teilnehmen.
IRC-Null
Die fünf besten Boote der IRC-Wertung könnten den engsten Wettbewerb in der 75-köpfigen Flotte liefern. Christopher Sheehans Pac52 Warrior Won (USA), Klassensieger beim Transpac 2021, hat eine Crack-Crew, darunter Stu Bannatyne aus Neuseeland und Richard Clarke aus Kanada. Die Pac52 Callisto (USA) von Kate & Jim Murray vom Lake Michigan, Illinois, ist das am höchsten bewertete Boot im IRC Zero. Zu Callistos Crew gehören der Navigator Jules Salter aus Großbritannien und Jared Henderson aus Neuseeland. Direkte Konkurrenz für die Pac52 wird David Collins‘ Botin IRC 52 Tala (GBR). Tala war für das RORC Transatlantic Race in guter Form und belegte den dritten Gesamtrang. Zur Crew von Tala gehören der Neuseeländer Campbell Field als Navigator und Jeremy Robinson aus Großbritannien.
David Collins‘ Botin IRC 52 Tala (GBR) wird für die Pac52s konkurrenzfähig sein © James Mitchell/RORC
Eric de Turckheims NMYD 54 Teasing Machine (FRA) schneidet niedriger ab als das Rudel heißer 50-Fußer. Teasing Machines Taktiker Laurent Pages kommentierte, dass sich das Team sehr auf das Rennen gegen die Top-Konkurrenz freut. Ron Hanleys Cookson 50 Privateer (USA), Gesamtsieger 2013 und Gesamtzweiter 2018, segelte von Rhode Island nach Antigua, um an dem Rennen teilzunehmen. Juggy Clougher, der auf der Lieferung war, ist öfter um die Welt gefahren als Phileas Fogg und hat das Rennen mit Beau Geste und Rambler insgesamt gewonnen. „Wir haben uns gerade mit 20 Knoten für 1.200 Meilen das Gehirn in den Wind geschlagen, damit wir 600 Meilen rennen können! Das ist es, was du tust … das ist ein wirklich besonderes Rennen!“
Rennen im IRC Zero – Ron Hanleys Cookson 50 Privateer (USA) war 2013 Gesamtsieger und 2018 Gesamtzweiter © Tim Wright/Photoaction.com
Mit 19 Teams ist IRC Zero die größte Klasse im RORC Caribbean 600. Der Wettbewerb innerhalb der Klasse wird brandheiß. Achten Sie auf den Kampf der beiden französischen Ker 46; Tonnerre de Glen von Dominique Tian und Daguet 3 von Frederic Puzin. Adrian Lee, Gewinner der ersten Ausgabe mit seiner Cookson 50, wird an seinem sechsten Rennen in Swan 60 Lee Overlay Partners II (IRL) teilnehmen. Adrians Zwillingskinder im Teenageralter, Dasha und Alexander, werden an Bord Rennen fahren.
IRC Eins
Zwei britische JPK 1180 gehören zu den Favoriten in IRC One. Tom Kneen’s Sunrise (GBR) fegte das Brett beim Rolex Fastnet Race 2021 und gewann das größte Offshore-Rennen der Welt insgesamt. Ed Bells JPK Dawn Treader (GBR) hatte beim Rolex Fastnet Race Pech und schied mit einem gebrochenen Mast aus. Beide Boote wurden über den Atlantik verschifft, um an ihrem ersten Rennen in der Karibik teilzunehmen.
Jacques Pelletiers Milon 41 L’Ange de Milon (FRA) im Wettbewerb im IRC One © Rick Tomlinson
Jacques Pelletiers Milon 41 L’Ange de Milon (FRA) und Andrew Halls Lombard 46 Pata Negra (GBR) segelten beim RORC Transatlantic Race in die Karibik und wurden Zweite bzw. Vierte in der Klasse. Zwei J/121 werden Rennen fahren; Stuart Dahlgreen wird Wings (USA) mit einer Crew aus Kanada und den Vereinigten Staaten segeln. Peter Lewis kehrt mit seinem Team auf Whistler (BAR) zum RORC Caribbean 600 zurück.
Die beiden am besten bewerteten Boote in IRC One bieten ein Duell zwischen zwei Pogo 12.50. Kai (GBR) von Tim Knight wird mit Chris Swallow Two-Handed fahren. Morgen Watson fährt Hermes II (CAN) für ein fünftes Rennen mit voller Crew zusammen mit Partnerin Meg Reilly. Bernie Evan-Wong, der antiguanische Skipper der RP37 Taz, ist nicht zu stoppen und hat an jeder Ausgabe des Rennens teilgenommen, und dieses Jahr umfasst die Taz-Crew Segler aus Antigua, Großbritannien, Irland und den USA.
IRC Zwei
Ross Applebeys Oyster 48 Scarlet Oyster (GBR) hat beim RORC Caribbean 600 sechs Mal die Klasse gewonnen, einen Rekord © Tim Wright/Photoaction.com
Ein Dutzend Teams werden in IRC 2 gegeneinander antreten. Ross Applebeys Oyster 48 Scarlet Oyster (GBR) hat beim RORC Caribbean 600 sechs Mal die Klasse gewonnen, einen Rekord. Die JPK 1010 Jangada (GBR) von Richard Palmer, die mit Jeremy Waitt fährt, wird in ihrem dritten Rennen antreten, nachdem sie 2020 die Two-Handed-Klasse gewonnen hat. Zwei antiguanische Boote, die in der Klasse fahren, sind Pamala Baldwins J/122 Liquid und Carlo Falcones legendäre Caccia Alla Volpe, Skipper von Carlos Sohn Rocco, mit Schwester Shirley in einer rein antiguanischen Crew. America’s-Cup-Gewinnerin Shannon Falcone wird für das Rennen auf Comanche sein. Caccia Alla Volpe war Shannons erstes Zuhause, als er als Kind mit seinen Eltern nach Antigua segelte. Peter Hopps wird in seinem 12. Rennen mit Sigma 38 Sam (GBR) an den Start gehen . Sam ist das am niedrigsten bewertete Boot unter IRC, aber macht immer die Preisverleihung!
I RC Two – Carlo Falcones legendäre Caccia Alla Volpe, Skipper von Carlos Sohn Rocco, mit Schwester Shirley in einer rein antiguanischen Crew © Tim Wright/Photoaction.com
Class40 Division
Neun Class40 werden in diesem Jahr teilnehmen. Die Pocket-Rocket-40-Fuß-Boote waren seit dem ersten Rennen im Jahr 2009 immer dabei, mit einigen außergewöhnlich knappen Ergebnissen im Laufe der Jahre.
Charles-Louis Mourruaus Guidi ist eines der neuesten Class40-Designs im Rennen. Der von Sam Manuard entworfene Mach40.3 wurde 2018 in Betrieb genommen. Charles-Louis ist kein Unbekannter im RORC-Rennsport, da er am Sevenstar Round Britain & Ireland Race und am Rolex Fastnet Race teilgenommen hat.
Die 2017 von Verdier entworfene Rennes – Saint Malo / Mer Entreprendre wird von Baptiste Hulin & Clement Commagnac gesegelt. Commagnac fuhr auf Arthur Huberts BHB und gewann den RORC Caribbean 600 2020.
Michael Hennessys Class40 Dragon (USA) © Kurt Arrigo/Rolex
Michael Hennessys Dragon (USA) ist wohl der erfolgreichste amerikanische Class40-Skipper, der die Rennen Bermuda One-Two, Miami nach Havanna und Marblehead nach Halifax gewonnen hat. Er wird Zweihand-Rennen mit Cole Brauer bestreiten.
Morgane Ursault Poupon Racing Up Sailing wird an ihrem zweiten Rennen teilnehmen. Das Rogers Yacht Design von 2007 ist eines der ältesten Boote im Rennen, war aber 2020 ein beeindruckender Zweiter in der Klasse.
RORC Caribbean 600 -09.10.2017
09.10.2017
RORC Caribbean 600
Organised by The Royal Ocean Racing Club in association with Antigua Yacht Club
Start: Antigua, West Indies – Monday 19 February 2018
Course: 600nm non-stop around 11 Caribbean Islands
RORC Caribbean 600 – Business As Usual
The 10th edition of the RORC Caribbean 600 will start as scheduled in Antigua on 19th February 2018. Bolstered by a record entry for the RORC Transatlantic Race, a strong Racing Division for the Atlantic Rally for Cruisers, and determined competitors from all over the Caribbean, the 10th edition of the highly acclaimed 600-mile offshore race is set to be a real cracker, with a record entry anticipated.
Antigua was one of the few islands in the Leeward Islands chain to escape major damage after the passing of hurricanes Irma to the north and Maria to the south.
„We were very nervous waiting to see how the storms unfolded‘, said Kathy Lammers, President of the Caribbean Sailing Association. „Antigua was fortunate to receive only tropical storm force winds and very little damage, although many neighbouring islands were not so lucky. So it’s business as usual in Antigua and in many islands in the region, and even those that were badly damaged are working hard so we can all ensure that the Caribbean sailing season will carry on as normal. We look forward to welcoming sailors from all over the world as usual this season.“
The RORC Caribbean 600 wouldn’t be the same without Antiguan dentist, Bernie Evan-Wong who is the only sailor to have competed in every race as skipper. Looking forward to competing for the 10th time in Taz, his Reichel Pugh 37, he explains: „Antigua was extremely lucky to not have a direct hit and to come through the devastating hurricanes unscathed. We will be looking forward to a bumper fleet for this celebratory edition of the race and I can absolutely promise a fantastic welcome to everybody who takes part in the RORC Caribbean 600, especially this year.“
For the 10th anniversary of the RORC Caribbean 600, many past participants have already indicated 2018 entries. George David – the current record holder with Rambler 100 in 2011 – is coming back with Rambler 88, determined to win again: „Rambler was designed for the great sailing conditions we see in the Caribbean and this has to be a favorite of all the 600 classics,“ commented David. „The hurricanes this season have been devastating to so many locations but fortunately Antigua was spared the worst. Let’s all come back together.“
Notice of Race: https://caribbean600.rorc.org/Race-Information/2018-notice-of-race.html
Further information: www.caribbean600.rorc.org/
ENDS/…. Louay Habib