Erster Weltmeistertitel für Vodisek, Nr.6 für Moroz
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POS | COMPETITOR | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
![]() | USA | 1 | Daniela Moroz | ![]() ![]() ![]() | ![]() | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() | FRA | 2 | Lauriane Nolot | ![]() | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
![]() | GBR | 3 | Ellie Aldridge | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
GBR | 92 | Katie Dabson | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
WETTBEWERBER | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Die ablandige Mistral-Brise sah vielversprechend aus, kam aber am dritten Tag der Formel-Kite-Weltmeisterschaften 2022 in Cagliari, Sardinien,
nur halb zum Erliegen.
© Robert Hajduk/ IKA Media: Riccardo Pianosi (ITA) war der schnellste Finisher bei den Männern
Für die Rider, die sich dafür entschieden haben, die letzten Lepanto Formula Kite European Championships in Nafpaktos, Griechenland, auszusetzen, war dies ein Tag, um zu beweisen, dass sich die zusätzliche Trainingszeit außerhalb von Poetto Beach gelohnt hatte.
OFFSHORE SHIFTY
Daniela Moroz (USA) verzichtete auf die Verteidigung ihres EM-Titels, um ihre Chancen auf die WM-Titelverteidigung zu verbessern. „Wir hatten in dieser Saison nicht viele Offshore-Renntage auf der Rennstrecke und ich wollte früh hierher kommen, um die ganze Bandbreite an Bedingungen zu erleben, die Cagliari bietet“, sagte der Amerikaner. Es gab heute nur ein Rennen für die Frauen, aber Moroz hat zumindest ihre Seite der Qualifikationsläufe gewonnen und zählt perfekte fünf Siege aus fünf Rennen.
© IKA Media: Ellie Aldridge stützt sich auf ihre Skiff-Segelerfahrung
Lauriane Nolot (FRA) gab zu, dass sie die heutigen taktischeren Bedingungen nicht genoss, obwohl ein zweiter Platz für die schnelle Französin alles andere als eine Katastrophe war. „Flaches Wasser, die ganze Flotte war auf 21-Quadratmeter-Drachen und alle fuhren die gleiche Geschwindigkeit“, sagte Nolot, der es gewohnt ist, bei welligen Bedingungen einen Geschwindigkeitsvorteil auszunutzen. Sieger des Rennens wurde Ellie Aldridge (GBR), Teil des britischen Kaders, die auch die Europameisterschaft für mehr Trainingszeit auf Sardinien verpasst hatte.
© Robert Hajduk/ IKA Media: Denis Taradin (CYP) sagte, er ziehe sich heute zurück
„Heute war eine Erinnerung daran, dass wir mit Sicherheit die richtige Entscheidung getroffen haben, mehr Zeit hier zu verbringen“, sagte Aldridge, Vizeweltmeister des letzten Jahres. „Das Offshore-Zeug ist sehr taktisch. Es geht darum, zu erkennen, woher der Druck kommt, die großen Löcher zu vermeiden und sicherzustellen, dass Sie den richtigen Winddreher nehmen, um den besten Druck zu erreichen. Je mehr man darin segelt, desto mehr gewöhnt man sich daran und weiß, was man davon erwarten kann.“
ALTMODISCHE SEGELFÄHIGKEITEN
Aldridge wechselte zum Kiten, nachdem er mit Jollenrennen aufgewachsen war, darunter zwei Jahre als 49erFX Olympic Skiff. „Ich denke, dass ein seglerischer Hintergrund einem an einem taktischen, zwielichtigen Tag, wie wir ihn heute hatten, wirklich hilft“, sagte sie. Ebenfalls gut läuft eine weitere ehemalige 49erFX-Seglerin, Leonie Meyer (GER), die vom 49er-Olympiasieger und jetzt kitesurfenden Iker Martinez trainiert wird. Meyers 2. Platz im Rennen hinter Moroz bringt den Deutschen auf den dritten Gesamtrang vor dem Gold-Flotten-Wettbewerb am Freitag.
© Robert Hajduk/ IKA Media: Offshore-Brise war ein taktisches Minenfeld
VODISEK & MAZELLA VERMEIDEN DIE SCHLAGLÖCHER
Zwei Rennen für jede der drei Qualifikationsgruppen in der Männerflotte, und aus diesen sechs Rennen gingen sechs verschiedene Sieger hervor. Keiner der mehrfachen Rennsieger hat heute ein Rennen gewonnen, aber zwei zweite Plätze halten Toni Vodisek (SLO) an der Spitze des Stapels, während Axel Mazella (FRA) punktgleich mit dem Slowenen ist, wenn man den Streich berücksichtigt. Die beste Leistung des Tages kam von Riccardo Pianosi (ITA), der mit 1,2 Punkten auf den 8. Gesamtrang aufstieg. Wenn man bedenkt, dass Pianosi keinen früheren Hintergrund im Wassersport hat, sondern aus einem Straßenleben mit Parkour und Skateboard kommt, ist es beeindruckend, dass der athletische Italiener solch schwierige, taktische Bedingungen verstanden hat.
© Robert Hajduk/ IKA Media: Valentin Bontus (AUT) verpasste den Gold-Flottenschnitt nur knapp
Der 17-jährige Italiener musste oft im Schatten des 16-jährigen Max Maeder (SGP) leben und holte zweimal hinter dem zweifachen Jugendweltmeister aus Singapur die Silbermedaille bei den Jugendweltmeisterschaften. Heute erlitt Maeder jedoch einen seltenen Formfehler, als der Singapurer mit 9,10 Punkten auf den 9. Gesamtrang zurückfiel, 3 Punkte hinter Pianosi.
KEIN Pech
Wie immer erlaubte sich der klügere Maeder keine Ausreden. „Vielleicht hatte ich etwas Pech, aber vielleicht auch nicht. Jemand ist vor mir abgestürzt und ich konnte ihm nicht rechtzeitig ausweichen, also muss ich vielleicht besser an meinem räumlichen Vorstellungsvermögen arbeiten. Und in der anderen Wettfahrt startete ich mit Backbordschlag hinter der Flotte, um auf die meiner Meinung nach bessere Brise zu zielen, und sie kam nicht für mich durch. Rückblickend hätte ich an Steuerbord starten und bei der Flotte bleiben sollen.“
© Robert Hajduk/ IKA Media: Max Maeder (SGP) denkt über verpasste Gelegenheiten
nach Denis Taradin (CYP) erzielte in seinen Rennen 3,1 Punkte und brachte den zypriotischen Fahrer auf den dritten Gesamtrang. „Im Wasser gab es wieder Belüftungsprobleme, also habe ich nicht zu viel Druck gemacht“, sagte Taradin trotz seiner guten Ergebnisse. „Mein Ziel war es, in der Mitte des Kurses zu bleiben und nicht zu sehr an die Ränder zu drängen. Es ist für alle schwieriger, weil der Wind böiger und wechselhafter ist. Man muss die Böen wirklich sehen und entsprechend reagieren können.“ Es wären heute vielleicht zwei Siege für Taradin gewesen, wenn er nicht eine Plastiktüte auf seinem Blatt aufgehoben hätte. „Ich musste langsamer werden, um es abzuschütteln, und Theo [de Ramecourt – FRA] fuhr an mir vorbei. Dagegen kann man nicht viel machen, wir müssen uns darum kümmern.“
© Robert Hajduk/ IKA Media: 3,1-Ergebnisse heben Benoit Gomez (FRA) auf den 7. Gesamtrang
Das Ende des Qualifyings ist für einige die Erleichterung, in die Goldflotte vorzudringen, für andere die Qual, es einfach zu verpassen. Valentin Bontus (AUT) traf eine halb untergetauchte Wasserflasche, die am Meeresboden verankert war, und stürzte um zwei Plätze und vier Punkte aus der Goldflotte heraus. „Es ist frustrierend, weil es meine Folie kaputt gemacht hat, ich konnte nicht weitermachen. Ich schätze, es war etwas, das ein Fischer ins Wasser gelegt hat, und es sieht so aus, als hätte ich es gerade verpasst, deswegen eine Goldflotte zu machen.“ Das sind die Frustrationen beim Hochgeschwindigkeits-Foilen, wenn etwas schief geht. „All part of the game“, ist an Tagen wie heute ein oft gehörter Ausdruck.
BEREIT, LIVE ZU GEHEN
Am Freitag werden die 150 Fahrer in Gold, Silber und Bronze neu organisiert. Ab 13:15 Uhr Ortszeit wird das Gold Fleet Racing auf YouTube und Facebook live übertragen.
© Robert Hajduk/ IKA Media: Was dahintersteckt…
Ergebnisse Männer
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HÖHEPUNKTE
Lauriane Nolot (FRA) und Max Maeder (SGP) überlebten einen dramatischen Tag mit starkem Wind und wurden die weiblichen und männlichen Gewinner der Lepanto Formula Kite European Championships 2022 in Nafpaktos, Griechenland. Da Maeder aus Singapur stammt, ist der zweitplatzierte Toni Vodisek (SLO) der bestplatzierte europäische Finisher im Wettbewerb und wird Europameister.
© Robert Hajduk/ IKA Media: Starke Windbedingungen am letzten Tag
Sowohl die französischen als auch die männlichen singapurischen Fahrer machten mit ihren Finalrennen kurzen Prozess und beendeten die Meisterschaft im allerersten Lauf ihrer jeweiligen Wettbewerbe. Während sie es vielleicht einfach aussehen ließen, gab es im Halbfinale viele Beweise dafür, dass Südwestwinde mit Böen von bis zu 20 Knoten alles andere als einfache Bedingungen für Kitefoiler waren, die mit bis zu 35 Knoten durch die Wellen flogen.
© Robert Hajduk/ IKA Media: Toller Zuschauersport für die Fans und Mitfahrer am Ufer
MAEDER IST SPITZENMANN
Riccardo Pianosi (ITA) und Benoit Gomez (FRA), die am Ende des Gold-Flottenfinals mit 25 Fahrern jeweils auf den Plätzen drei und vier landeten, benötigten in den beiden Halbfinals nur einen Sieg ihrer Mannschaft. Beide schafften es, das Halbfinale in ihren ersten Heats zu beenden und erreichten das Finale.
Maeder startete etwas langsam aus der Reihe und hatte einiges aufzuholen, während Vodisek, Gomez und Pianosi sehr gute Starts hinlegten. Vodisek kämpfte um die Führung, bis eine Wasserung nahe der Luvbahnmarke den Slowenen auf den letzten Platz zurückwarf. Maeder kam schnell zurück und bei der Leefahrt mit fast 35 Knoten lagen Gomez und Maeder Kopf an Kopf.
© Robert Hajduk/ IKA Media: Maeder (links) gewinnt den Gesamttitel, Vodisek (rechts) ist europäischer Spitzenreiter
Auf der letzten Luvstrecke schob sich Maeder an die Spitze, Gomez immer noch dicht auf den Fersen. Der Franzose setzte den Teenager aus Singapur die ganze Zeit unter Druck, aber Maeder schlug in die Luft, als er die Ziellinie siegreich überquerte und sich den Europameistertitel sicherte.
HALBFINALE BEACH PROTEST DRAMA
Im ersten Halbfinale der Damen machte Gal Zukerman (ISR) kurzen Prozess mit dem Wettkampf. Die israelische Fahrerin, die bereits am Matchball saß, fuhr solide zu einem Rennsieg und sicherte sich ihren Platz im Finale.
© Robert Hajduk/ IKA Media: Pulido (rechts) in entschlossener Proteststimmung gegen Newland (links)
Im Halbfinale der anderen Frauen war es nicht ganz so einfach. Im ersten Heat war Poema Newland (FRA) fehlerfrei. Der Franzose übernahm die Führung und baute den Vorsprung bis zum Ziel auf über 500 Meter aus. Sie müsste jedoch noch zwei weitere Rennen gewinnen.
VERHEDDERT
Gisela Pulido (ESP) war die Halbfinalistin, die nur einen Heat gewinnen musste und schon im Finale stand. Im zweiten Lauf war Pulido in einen engen Kampf mit Newland verwickelt. Gegen Ende des letzten Laufs halste Newland knapp vor ihrem spanischen Rivalen, aber die Französin verfehlte ihr Manöver und hatte einen Wasserschaden. Pulido tat ihr Bestes, um den Absturz zu vermeiden, aber ihre Drachen verhedderten sich. Izabela Satrjan (POL) schoss an den angeschlagenen Fahrern vorbei, um einen Rennsieg zu erzielen und sich auf den Matchball zu bringen.
© Robert Hajduk/ IKA Media: Nolot überholt Pulido zum Sieg
Newland musste das nächste Rennen gewinnen, um ihre Finalhoffnungen am Leben zu erhalten. Der Franzose gewann das Rennen knapp, aber Pulido protestierte gegen Newland wegen eines kurzen Zusammenpralls der Drachen. Mit einer angespannten Anhörung am Strand, als die Fahrer mit ihren Drachen über den Köpfen vor den drei internationalen Juroren standen, warteten sie auf das Ergebnis. Nach wenigen Minuten kam die Jury zu einem Urteil. Newland disqualifiziert, Pulido bis ins Finale.
NOLOT ÜBERNIMMT DIE INNENLINIE
Pulido startete erneut, direkt zurück in den Finalkampf gegen Zukerman und die Franzosen Jessie Kampman und Nolot. Als sie aus der Linie starteten, hatte Nolot einen kurzen Splashdown durch eine Schurkenwelle, stand aber in kürzester Zeit auf und lief. Trotz des Rückschlags hatte Nolot bei der Luvmarke ihre überlegene Geschwindigkeit genutzt, um mit den Spitzenreitern gleichzuziehen.
© Robert Hajduk/ IKA Media: Das Podium der Frauen
Pulido war schneller in Lee und eroberte die Führung durch die Leebahnmarke zurück. Die Spanierin hatte den Franzosen bis zur letzten Halsenmarke im Nacken. Pulido machte eine weite Kurve, um in Sicherheit zu sein. Nolot sah ihren Moment, der in einem riskanten Manöver um das Innere geschnitzt wurde. Es funktionierte. Nolots Risiko führte zu ihrer Belohnung, als sie über die Ziellinie stürmte und den europäischen Titel in gebieterischem Stil eroberte.
WELTEN IN EINER WOCHE
Für die Gewinner ein Moment zum Feiern, für die Verlierer ein paar Tage, um ihre Wunden zu lecken und sich neu zu formieren, bevor die Formel-Kite-Weltmeisterschaften in nur einer Woche in Cagliari im Süden der idyllischen Insel Sardinien beginnen. Maeder und Nolot haben sich als Favoriten für den Weltmeistertitel ausgemacht, aber beim Kitefoilen ist nichts sicher.
© Robert Hajduk/ IKA Media: Das Podium der Männer
Ergebnisse Männer
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Der letzte Tag der KiteFoil World Series Gizzeria in Italien brachte nach einer schnellen Medaillenserie drei hochverdiente Gewinner hervor.
HIGHLIGHTS
• Leichte Winde von 9 bis 10 Knoten, aber Kiteboard-Geschwindigkeiten von bis zu 30,5 Knoten
• Das Format der Medaillenserie öffnet allen Top 10 die Tür, um Gold zu gewinnen…
• …aber die gelben Leibchen erweisen sich als zu dominant, um sie zu verschenken Vorteil
• Lauriane Nolot wird zur Königin von Gizzeria gekrönt, nachdem sie Daniela Moroz
geschlagen hat • Denis Taradin wagt sich mit einem gewagten Manöver Sekunden vor dem Ziel um Gold
• Gian Stragiotti fügt seinem Weltmeistertitel den Europameistertitel der A-Jugend hinzu
© IKA-Medien: Denis Taradin und Lauriane Nolot feiern den Sieg
NOLOT: DIE KÖNIGIN VON GIZZERIA Beim
Vierer-Finale der Frauen war klar, dass der beste Start auf der heutigen 6-minütigen Kurzstrecken-Rennstrecke in der Medaille mit Backbordschlag der beste Start ist Serie. In den Halbfinals der Männer und Frauen hatte sich sehr deutlich gezeigt, dass es der stärkere Zug war, den Strand auf der rechten Seite zu treffen. Lauriane Nolot (FRA) holte sich zwei Meisterschaftspunkte ins Finale, ihre Belohnung für den souveränen Qualifikationssieg am Vortag. Daniela Moroz (USA) holte sich vom zweiten Platz im Qualifying einen Meisterschaftspunkt, während Ellie Aldridge (GBR) und Poema Newland (FRA) ihre jeweiligen Halbfinals früher am Nachmittag gewonnen hatten, aber drei Rennen gewinnen müssten, um den Titel zu holen .
© IKA Media: Daniel Moroz hat hart gekämpft, musste sich aber mit Silber begnügen
Als alle vier Fahrer sich an Backbord in Richtung Ufer aufstellten, starteten Nolot und Aldridge luvseitig von Newland, wobei Moroz der am weitesten in Lee befindliche Starter näher am Komiteeboot war. Andere hatten die Leeposition zu ihrem Vorteil genutzt, aber der Amerikaner drückte zwei Sekunden zu spät den Abzug, während Nolot knapp der schnellste Starter war. Das war ein gefährlicher früher Vorteil für die Französin, die ihre überlegene Höhe gegen den Wind bereits genutzt hatte, um acht Rennen im Qualifying zu gewinnen.
Alle vier Fahrer wendeten gleichzeitig an der Steuerbord-Layline, außer dass Moroz nicht so weit vorgerückt war wie die anderen drei und sich selbst viel zu tun ließ, sogar zu viel. Es war eine ungewöhnliche Fehleinschätzung für Moroz. Zwei zusätzliche Wenden, um die Top-Marke zu erreichen, brachten den fünffachen Weltmeister weit hinter die anderen zurück, während Nolot einen kleinen Vorsprung hatte, als sie um die Luv-Marke schossen.
© IKA Media: Lauriane Nolot war in Gizzeria gebieterisch
Von dort aus streckte Nolot aus und sah immer bequem aus, in einer geraden Linie und bei jedem Manöver. Die Französin schlug in die Luft und grinste, als sie als Erste die Ziellinie überquerte, die Goldmedaille gesichert. Jegliche Müdigkeit in ihren Beinen verflog sehr schnell mit der Euphorie und dem Jubel des Sieges. Moroz holte Silber und Aldridge Bronze.
© IKA Media: „Müde Beine? Was für müde Beine?“
„Vor dem Start war ich sehr, sehr gestresst“, gab Nolot zu. Ich habe versucht, mich daran zu erinnern, dass es nur ein Rennen ist, ein Rennen mehr, bei dem ich das tue, was ich jeden Tag mache, nämlich Kitesurfen. Ich meine, wir frühstücken jeden Tag und sind deswegen nicht gestresst, also habe ich mir das gesagt. Tu einfach, was du tust.“ Während Nolot nun Moroz in ihren letzten beiden Duellen geschlagen hat, kann ein Teil von ihr es immer noch nicht ganz glauben, wenn sie den besten aller Zeiten in der jungen Geschichte des Sports schlägt. „Daniela ist fünffache Weltmeisterin und es ist eine Ehre, gegen sie anzutreten. Außerdem ist sie meine beste Freundin in der Drachenwelt, wir mögen uns wirklich und ich denke, deshalb pushen wir uns gegenseitig. Hier zu gewinnen ist ein großer Schub, es ist gut für das Selbstvertrauen, wenn wir beginnen, auf die Weltmeisterschaften zu blicken.“
© IKA Media: Daniela Moroz (Silber), Lauriane Nolot (Gold), Ellie Aldridge (Bronze)
SPÄT VON TARADIN ZUM GOLDGREIFEN
Dennis Taradin (CYP) verteidigte erfolgreich seinen Titel, den er vor einem Jahr in Gizzeria gewonnen hatte. Taradin trug nach dem Gewinn der Qualifikationsserie das gelbe Trikot, hatte zwei Meisterschaftspunkte und musste nur noch ein Rennen gewinnen, um den Titel zu holen. Als Zweiter kam Toni Vodisek (SLO) mit einem Meisterschaftspunkt ins Ziel. In der Zwischenzeit hatten zwei junge Italiener ihre jeweiligen Halbfinals weniger als eine Stunde zuvor am Nachmittag gewonnen und würden gegen Taradin und Vodisek antreten, um zu sehen, ob sie die beiden Führenden stürzen können. Lorenzo Boschetti (ITA) musste sich gegen den amtierenden Formel-Kite-Weltmeister Theo de Ramecourt (FRA) durchsetzen, während Riccardo Pianosi (ITA) auf Axel Mazella (FRA), den amtierenden Kitefoiling World Series Champion, traf. In beiden Fällen kamen die jungen Italiener in guter Form durch ihr Halbfinale,
© IKA Media: Alle vier Männer auf Backbordschlag aus dem Start – Pianosi, Boschetti, Vodisek und Taradin (ganz rechts)
In der Anfangsphase der ersten Wettfahrt des Finales mit vier Fahrern machte Vodisek das frühe Rennen. Taradin sah von der Startlinie aus stark aus, als alle vier Fahrer auf Backbordbug nach rechts in Richtung der bevorzugten Brise auf der rechten Seite der Rennstrecke feuerten.
„Ich hatte einen wirklich guten Start, aber mitten im Kurs schwamm ein Typ und ich musste abtauchen, um einen Sturz zu vermeiden“, sagte Taradin. „Jetzt war mein Kite hinter dem von Lorenzo und ich steckte dort fest und konnte mich nicht schneller bewegen.“
© IKA Media: Denis Taradin – Zwei in Folge bei Gizzeria
Vodisek übernahm die Führung, als alle vier Fahrer an der Steuerbord-Layline simowendeten. Taradin lieferte sich einen engen Kampf mit Boschetti, während der 16-jährige Pianosi nur knapp auf dem vierten Platz lag. Auf der ganzen Strecke sah es so aus, als hätte Vodisek die Führung unter Kontrolle, aber bei der letzten Halse zur unteren Wendemarke wählten er und Boschetti ihre Layline etwas zu früh. In der Zwischenzeit überschritt Taradin absichtlich die Layline, damit er mit Tempo angreifen konnte. „Toni und Lorenzo haben ihre Beine hochgepumpt, um ins Schwarze zu treffen“, sagte Taradin. „Das musste ich nicht, weil ich bereits ziemlich weit in Lee war, sodass ich superschnell fahren und die Marke erreichen konnte.“
© IKA Media: Vodisek (Silber), Taradin (Gold) und Boschetti (Bronze)
Jetzt war Vodisek immer noch in Führung – knapp – aber mit Taradin, der ihm direkt im Nacken atmete. „Ich bin bei der letzten Halse gerade noch in Toni reingekommen und habe dann auf der Reichweite gegen ihn gekämpft.“ Es sah so aus, als würde es zwischen den beiden Rivalen ein Fotofinish geben, aber Taradin fand ein letztes Quäntchen Geschwindigkeit, um als Erster über die Linie zu stürmen. Der bärtige Boardmeister schlug in die Luft und besiegelte den Sieg. Vodisek holte Silber, Bronze ging an Boschetti.
„Es fühlt sich großartig an, hier wieder zu gewinnen“, sagte Taradin. „Gewinnen ist eine Gewohnheit und es ist wichtig, Veranstaltungen wie diese zu gewinnen, während wir uns auf die Olympischen Spiele in zwei Jahren vorbereiten.“
KFWS Männer
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Tag 2 der KiteFoil World Series Gizzeria produzierte etwas leichtere Winde und stellte die 96 Fahrer, die in Süditalien antraten, vor einige subtil andere Herausforderungen.
HÖHEPUNKTE
• Leichtere Winde von 10 Knoten sorgen für eine kniffligere Herausforderung
• Ellie Aldridge gewinnt zwei Rennen, um in das gelbe
Trikot der Damenflotte aufzurücken • Toni Vodisek übernimmt das gelbe Trikot von Denis Taradin in der Herrenflotte
• Gian Stragiotti baut seine Führung in der Mannschaft aus A’s Jugend Europäer
© IKA Media: Ellie Aldridge führt Poema Newland ins Ziel
ALDRIDGE GEWINNT DIE FÜHRUNG Der
Sieg im ersten Rennen des Tages bedeutete Ellie Aldridge (GBR) viel. „Das erste Rennen war das Beste. Ich habe schon lange kein Rennen mehr gewonnen, lag immer etwas hinter dem Führenden auf dem zweiten oder dritten Platz, also bin ich froh, das Rennen gewonnen zu haben und so gut gesegelt zu sein wie ich.“ Nachdem sie einmal gewonnen hatte, schoss Aldridge beim nächsten Rennen zum Sieg. Etwas hat sich in ihrem Kopf verändert. „Daniela [Moroz] und Lauriane [Nolot] haben normalerweise einen großen Vorsprung vor den anderen, also ist es gut, mit ihnen an der Spitze zu fahren. Ja, nach heute bin ich jetzt zuversichtlicher und glücklicher, vor allem, weil Leichtwind nicht immer meine Stärke war.“ © IKA Media: Hautnah und persönlich
Das letzte der fünf Rennen heute wurde zum Favoriten vieler Fahrer, vor allem, weil sich die hauptsächlich rechts verlaufende Einbahnstraße öffnete, als der Wind nach links drehte. Auf See zu gehen wurde nun zu einer praktikablen Option, die Aldridge ausnutzte, um Nolot aus Frankreich zu überholen. Im Ziel kreuzten drei Fahrer innerhalb von drei Sekunden, Nolot hielt den Rennsieg fest vor Aldridge vor Moroz aus den USA. „Es gab die Möglichkeit, nach links zu gehen und etwas anderes auszuprobieren“, sagte Aldridge. „Ich hatte eine kleine Lücke hinter mir, also dachte ich, ich würde sehen, was ich auf der linken Seite finden könnte, und als wir wieder zusammenkamen, war ich Lauriane viel näher.“
© IKA Media: Aldridge startete in Rot in den Tag, endet aber in Gelb vor Newland und Moroz (rechts)
Nolot versuchte heute vier Starts mit Backbordschlag und nur in der letzten Wettfahrt startete sie an Steuerbord und entdeckte die Optionen auf der linken Seite des Kurses in der wechselnden Brise. Die Französin wiederholte ihre Leistung vom ersten Tag, indem sie die letzten beiden Rennen der Session erneut gewann, bleibt jedoch hinsichtlich des Austragungsortes ambivalent. „Mir sind die Rennen zu lang, das ist sehr anstrengend. Ich hatte letztes Jahr hier viele Probleme mit meiner Ausrüstung und gestern war es bei mir genauso. Wenn du zu viel darüber nachdenkst, fängt es an, dich zu beeinflussen, aber ich habe hart daran gearbeitet, wieder motiviert zu werden, weil ich die letzten Rennen unbedingt gewinnen wollte.“
© IKA Media: Jessie Kampman gewinnt ein weiteres Rennen
Die Französin fand sogar Motivation, im zweiten Rennen des Tages einen UFD zu erzielen, als sie als eine der wenigen Fahrerinnen einen Bruchteil zu früh die Startlinie überquerte. „Es ist ziemlich ärgerlich, ein UFD zu bekommen, aber es zeigt, dass meine Starts nah beieinander liegen, und das ist der gute Punkt eines UFD.“
Auch die Trägerin des gelben Trikots, Poema Newland (FRA), hatte mit einem schwierigen Start in den Tag zu kämpfen, einschließlich eines UFD im selben Rennen wie ihre Teamkollegin. Der Gewinner der KiteFoil World Series 2021 fällt hinter Aldridge und Moroz auf den dritten Gesamtrang zurück. „Ich habe einige schlechte Layline-Anrufe gemacht und bin zu oft abgestürzt“, sagte Newland. „Es ist eine mentale Sache, die ich ändern muss. Mit so vielen Fehlern in einer so starken Flotte kann man nicht gut abschneiden, aber morgen gehe ich wieder raus und gebe mein Bestes.“
© IKA Media: Vodisek (links) nimmt Gelb von Taradin (Mitte). Mazella auf der rechten Seite
VODISEK NIMMT GELB VON TARADIN
Newland ist so überzeugt von der Backbordwende, dass sie zwei Uhren an ihrem linken Ärmel trägt. „Warum sollte ich eine Uhr an meiner rechten Hand brauchen, wenn ich nicht an Steuerbord starte?“ Sie lachte. Gleiches könnte für Toni Vodisek (SLO) gelten, der bei den Männern einer der größten Enthusiasten des umstrittenen Backbord-Starts ist. Der junge Slowene gewann heute zwei der fünf Rennen und liegt mit vier Punkten an der Spitze, womit er das gelbe Trikot von Denis Taradin (CYP) wegnimmt, der auf den zweiten Gesamtrang zurückfällt.
Auf Rang drei liegt Lorenzo Boschetti (ITA) mit dem roten Trikotträger Axel Mazella (FRA) als Gesamtvierter nur einen Punkt hinter dem Podium. Riccardo Pianosi (ITA) liegt nur zwei Punkte hinter Mazella und dann ist es ein großer Punktrückstand auf den amtierenden Weltmeister Theo de Ramecourt (FRA) auf dem sechsten Gesamtrang. Die Art der Medal Series am letzten Wettkampftag bei Kitefoiling-Events bedeutet jedoch, dass jeder der Top 10 an diesem Sonntag eine gute Chance auf den Gesamttitel haben wird.
© IKA Media: Axel Mazella hat das erste Rennen des Nachmittags gewonnen
Die etwas leichtere Brise machte es sehr schwierig, den ganzen Tag über Konsistenz zu erreichen. Mazella startete bestmöglich mit einem Rennsieg. „Ich bin in der Nähe des Komiteeboots hinter Theo und Denis gestartet. Ich sah, dass sie beide langsam waren mit Drachen hoch am Himmel, also wendete ich um sie herum, ging direkt zum Strand, zwei Wenden am Strand, eine gute Option, rundete hinter Toni den zweiten Platz und musste von dort aus weiter hart rennen. ”
Es klingt alles so einfach, aber für Mazella war es nichts dergleichen. „Mein zweites, drittes und viertes Rennen, ich war nicht wirklich zufrieden mit meiner Geschwindigkeit oder meiner Taktik, ich habe mich nicht gut für die Bestmarke aufgestellt, viele Fehler. Beim letzten Rennen habe ich versucht, mich auf ein anderes Ergebnis umzustellen. Der Wind hat auf links gedreht und das hat das Spiel geöffnet, es gab auf dem Platz Optionen in beide Richtungen und ich war Zweiter.“
© Martina Orsini / IKA: Gian Stragiotti in Gelb stürmt in Führung
STRAGIOTTI – WIEDER DREI AUS VIER
Wie am ersten Tag holte der amtierende Jugendweltmeister in der A-Jugendklasse, Gian Stragiotti (SUI), drei Siege aus vier Rennen. Wieder einmal war Jan Koszowski (POL), der weiterhin Zweiter in der Gesamtwertung ist, der einzige Fahrer, der dem Schweizer Spitzenreiter einen Sieg davonfahren konnte.
Das Rennen soll am Samstag um 13.00 Uhr beginnen, die Livestream-Übertragung soll um 12.30 Uhr beginnen. Es ist der letzte Tag des Flottenrennens vor dem Finale am Sonntag, wenn die Top 10 nach vorne gehen werden, um zu sehen, wer in Gizzeria als Sieger hervorgeht.
© IKA Media: Strandleben
KFWS Männer
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