Ruderschaden in Tasman See - Aufruf zum Klimagipfel in Kopenhagen
Das Projekt sail2horizons basiert bekanntermaßen auf 3 Säulen: die sportliche Herausforderung, das soziale Engagement und das Anliegen, etwas für die Umwelt zu tun. 2 Tage bevor Bernt Lüchtenborg vor Neuseeland abgeborgen werden mußte, startete er eine Unterschriftenaktion im Vorfeld des Klimagipfels in Kopenhagen und schrieb einen offenen Brief an Bundeskanzlerin Merkel. Trotz der technischen Zwangspause geht der Aufruf natürlich weiter. Die wissenschaftliche Komponente der Reise, das Forschungsprojekt "sail&research" des IOW, Warnemünde, hat eine große Bedeutung: Bernt Lüchtenborg sammelt unterwegs Wasserproben, die später durch das IOW ausgewertet werden.

08:52:10hrs GMT/UTC (02:52:10hrs local time Tuesday 24th) überfuhr SAFRAN mit Skipper France's Marc Guillemot und Charles Caudrelier-Bénac die Ziellinie vor Puerto Limon. SAFRAN hat seit 8.November die 5263 Meilen mit 12,46 kn gesegelt.

Nach 15 Tagen, 15h, 31min und 50sec überfuhr der Multi50 Crêpes Whaou! mit Franck-Yves Escoffier und Erwan Le Roux als Erster die Ziellinie des 9. Transat Jaques Vabre 2009 in Puerto Limon, Costa Rica. Die 5805 Meilen von Le Havre bis hierher wurden mit 13,41kn zurückgelegt.

Der Monohull SAFRAN mit Skipper Guillemot - Caudrelier Benac werden heute Nacht zwichen Mitternacht und 03:00 CET in Costa Rica als Erste erwartet. Ein Gewitter mit Blitz und Donner begleitet sie auf der letzten Strecke unter Spi, die sie im Stealth- Modus, d. h. ohne Positionsmeldungen, zurücklegen. SAFRAN war im letzten Transat J.Vabre Zweite und im Vendee Globe Dritte.

Sam Davies/ARTEMIS berichtet von den Schäden an Bord und den Bemühungen den Kurs noch durchzustehen. Sie sind zwar - auf der südlichen Route - jetzt an 10.Stelle und noch 3000 Meilen vom Ziel entfernt, aber im Vergleich zu den Gescheiterten - Luftrettung von Seb Josse und Co-skipper Jeff Cuzon/BT, DCNS, BritAir und Hugo Boss - noch gut dran. Sam strahlt in ihren Berichten immer Optimismus und Selbstvertrauen aus. email 16.11.09: “Just at the end of my watch, the pilot did a "wipe out" and then refused to work. So, I went straight to work to find the problem and put my electrician’s hat on. Sidney in the meantime was at the helm. Four hours work fault-finding and I managed to trace the problem to the central pilot brains themselves (after the race we've had I forgive the pilot for having a brainstorm) and replaced them. And YIPPEE!!! We have a pilot again. I will give him a name later today, he has a new brain (wish I had one too!).”

Am 13.11., 11:00 GMT meldete die BT Crew Sébastien Josse and Jean-François Cuzon per EPIRB massiven Schaden am Boot und forderte Hilfe an. Sie hatten in der Nacht mit Orkan bis 60kn zu kämpfen und haben Wasser im Boot. Bei der Position - 210 miles North of the Azores, 42 10º N - 27 50º W - hat die RCC Azores einen Helicopter und ein Marineschiff in Marsch gesetzt. Außerdem ging eine Satellitennachricht an alle Schiffe in der Nähe.

Es war so, wie es die Wetterhasen vorhersagten: Am Freitag den 13. hatte die Transatflotte ihre bisher schwersten Bedingungen- besonders im Norden - mit 50kn Sturm, hoher See und Booten mit Minibesegelung. Man kann sich kaum an Deck aufhalten und im Boot werden die Skipper wie Tennisbälle herumgewirbelt. Dee Caffari - die einzige Frau, die allein gegen Wind und Wellen die Welt nonstop umrundet hat, sagt: "es sind Survival-Bedingungen. Wir arbeiten daran durchzukommen und achten dabei auf das Boot und uns selbst."

Nach 5 Tagen,15h und 23min hat Groupama 3 mit Franck Cammas und Crew von Ushant aus den Äquator in neuer Referencetime überquert. Bei dem Vorhaben die Jules Verne Trophy zu gewinnen segeln sie jetzt mit 20kn in SE-Tradewinds weiter nach Süden.

Sam Davies und Sidney Gavignet erwarten im Atlantik eine Sturmfront mit bis zu 70kn Böen und 10m Wellenhöhe. Deshalb versuchen sie nach Süden auszuweichen. Die Spitzengruppe liegt weiter nördlich direkt vor der Sturmfront. nur 3 Stunden Schlaf waren bisher schon ein Luxus.

Der Trimaran von Yves le Blevec und Jean Le Cam ist heute um 1645hrs GMT 22 Meilen nördlich von Cherbourg bei 23kn Wind und 20kn Fahrt gekentert. Beide Skipper sind wohlauf im Boot und haben um Hilfe gebeten(kein Mayday!), die nach etwa 1,5 Std. eintreffen wird.

Morgen startet in Le Havre das 9.Transat Jacques Vabre mit 14 Booten der IMOCA Open 60 Klasse und Multi50.Alle bekannten Hochsee-Asse sind wieder dabei, während die Wirtschaftskrise einige Newcomer abgehalten hat, teilzunehmen. Einige Namen: Michel Desjoyeaux, Alex Thomson (Hugo Boss),Sebastien Josse (BT),Mike Golding (Ecover, now Mike Golding Yacht Racing), Roland Jourdain (Veolia Environnement), sowie auch Dee Caffari und Sam DAvies u.a.

Sie sind gestartet ! 15h 50’ 22’’ startete die Groupama 3 mit Franck Cammas und Crew von Ushant bei wechselnder Bewölkung mit Schauern, brechenden Atlantikwellen und auch Sonne zur Weltumrundung. Sie will vor dem 26.Dezember zurück sein, um so den Rekord von Bruno Peyron(50d 16h 20m) seit 2005 zu bechen. Groupama verließ den Kai um 13 Uhr unter dem Jubel der Einwohner und Familienangehörigen.