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Treffen Sie die Startmannschaft von Alinghi Red Bull Racing

Alinghi Red Bull Racing treffen Sie die Startmannschaft

Nach einem Jahr des Trainings und Testens verschiedener Crew-Konfigurationen hat Alinghi Red Bull Racing vier erfahrene Segler mit mehreren Top-Segeltrophäen, darunter Arnaud Psarofaghis, Yves Detrey, Bryan Mettraux und das junge Talent Maxime Bachelin, als Startcrew ausgewählt Woche in Vilanova i la Geltrú, Spanien.

Die Auswahl wurde von den Segelteamberatern gemeinsam mit dem gesamten Segelteam getroffen. Zum Team gehören außerdem Steuermann Nicolas Charbonnier und die beiden Trimmer Nicolas Rolaz und Lucien Cujean, die als Reservemannschaft benannt wurden.

„Da wir viel mit den beiden AC40 trainiert haben, fühlen wir uns und auch unsere Renncrew gut vorbereitet“, sagte Pietro Sibello, Berater des Segelteams. „Das gesamte Team setzt sich dafür ein, der Rennmannschaft zu Höchstleistungen zu verhelfen. Durch das Segeln mit zwei Booten konnten wir härter trainieren. Mit zwei Crews auf dem Wasser hatten wir ein starkes Team, das jeden Tag wuchs.“

Treffen wir die Startmannschaft dieser ersten Vorregatta:

Arnaud Psarofaghis (Steuermann, 35)

Psarofaghis ist seit 2016 Mitglied des Alinghi-Teams und ehemaliger Gewinner der Auszeichnung „Swiss Sailor of the Year“ und Europameister in der Klasse „Foiling Moth“ in den Jahren 2008 und 2009. Im selben Jahr gewann er Bronze bei den Moth-Weltmeisterschaften. Psarofaghis stammt ursprünglich aus Corsier in der Schweiz am Ufer des Genfersees und ist der Kapitän des Teams und Stimmführer, der das Team um ihn herum immer wieder zu Höchstleistungen drängt. Ob mit ihnen oder gegen sie, Psarofaghis sagt gerne, dass er in den letzten Jahren mit mehreren Mitgliedern des Alinghi Red Bull Racing-Teams auf dem Wasser an Wettkämpfen teilgenommen hat.

Maxime Bachelin (Steuermann, 25)

Bachelin wurde von einem älteren Bruder, der sich dem Sport widmete, zum Segeln inspiriert und begann seine Segelkarriere im Alter von 8 Jahren auf einem Optimisten. Seitdem hat er nicht mehr zurückgeschaut. Mit mehreren Top-Ergebnissen in der 420er- und 49er-Klasse bei Europa- und Weltmeisterschaften in den letzten Jahren ist der gebürtige Lausanner eines der jüngsten Mitglieder des Alinghi Red Bull Racing-Teams und ein großes Talent, das es einfach liebt, schnell zu segeln. Maxime ist seit Beginn des Alinghi Red Bull Racing-Projekts neben Arnaud Psarofaghis und Nicolas Charbonnier einer der drei Steuermänner.

Yves Detrey (Trimmer, 44)

Als einer der erfahrensten Segler im Team Alinghi Red Bull Racing ist dies Detreys fünfte America’s-Cup-Saison, nachdem er 2003 und 2007 Teil der siegreichen Alinghi-Teams war. Als ausgebildeter Bootsbauer hat Detrey eine entscheidende Rolle für das Team gespielt Während der Tests und der Bootsentwicklung fungiert er als Bindeglied zwischen den Segelrennfahrern an Bord und dem technischen Team, einschließlich Designern und Landcrew. Als Jugendlicher war er in unzähligen Sportarten aktiv – darunter Snowboarden, Fußball und Wasserball – und wurde von seinem Vater, der für die Familie eine 9:10-Joker-Klasse unterhielt, zum Segeln gebracht.

Bryan Mettraux (Trimmer, 33)

Als Schlüsselmitglied der Alinghi Red Bull Racing-Kampagne von Anfang an ist Mettraux ein vielseitiger und physischer Segelrennfahrer, der zuvor mehrere Jahre im Alinghi-Team verbracht hat. Mettraux ist gelernter Schiffbauer und hat viele Jahre als Lehrling bei einem Bootsbauer verbracht. Er segelt BoatZero von Anfang an und war durch seine Arbeit als Trimmer an der Seite von Yves Detrey ein wichtiges Bindeglied bei der Verbesserung der Teamleistung durch Bootsentwicklung. Auf dem Wasser zeigte Mettraux schon früh seine Erfolge mit Jollen (420, 49er) und Kielbooten (Surprise, Farr 30) und belegte 2013 den 4. Platz beim Youth America’s Cup.

Prada Cup 30.01. Halbfinale 2 Tag

Prada Cup: Luna Rossa Prada Pirelli geht durch das Finale

Luna Rossa Prada Pirelli bekam endlich die Erlösung, die sie suchten, und gewann mit vier Punkten in Folge das PRADA Cup-Halbfinale.

Die Italiener starteten vor den heutigen Rennen fest auf dem Fahrersitz und brauchten nur noch zwei Siege, um sich einen Platz im PRADA Cup-Finale gegen INEOS TEAM UK zu sichern.

Die Amerikaner, die ihr Rennen gegen die Zeit bereits gewonnen hatten, nachdem ihr AC75 vor weniger als zwei Wochen fast gesunken war, mussten etwas Magie finden, um PATRIOT zu ihren früheren Leistungen zurückzubringen. Sie mussten mindestens ein Spiel gewinnen, um ihr Halbfinale am Leben zu erhalten.

Aber die Italiener gewannen die Starts und waren einfach schneller, stabiler und selbstbewusster. Ohne wirklichen Druck machten sie keine Fehler und segelten zu zwei einfachen Siegen.

Die Vorhersage leichter Winde erwies sich als falsch und eine stabile Brise aus dem Nordosten zwischen 11 und 14 Knoten ermöglichte es dem Rennkomitee, beide Rennen pünktlich auf Kurs A zu starten.

30/01/21 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada PRADA Cup 2021 – Semi Final Day 2 Luna Rossa Prada Pirelli Team

Halbfinale Rennen 3

Luna Rossa Prada Pirelli besiegte den New York Yacht Club American Magic Start: 1515 Hafen: ITA Stbd: USA Kurs: A. Achse: 027 Länge: 1,8 nm Strom: 0,2 Knoten bei 009 Wind 12kts / 030 Gewinner: Luna Rossa Prada Pirelli (ITA) – 0:35 Niemand musste davon überzeugt werden, wie wichtig das heutige Rennen war. Der Druck war groß und wenn man aus den gestrigen Rennen für die Amerikaner eine Lektion lernen konnte, musste man gewinnen oder zumindest am Start sein. Als American Magic eine andere Herangehensweise an den Vorstart lieferte und sich an die Leeseite von Luna Rossa stellte, als beide Boote auf den Start zusteuerten, schienen sich die Amerikaner auf einen stärkeren Start eingestellt zu haben. Für den Fall, dass es gerade war, American Magic am Pin-Ende, Luna Rossa am Ende des Komitee-Bootes, von hier aus war es ein Drag Race bis zur Grenze.

Dort angekommen, fuhren beide Boote gleichzeitig am Hafen an und stellten sich für ein weiteres Duell auf einer geraden Linie auf, diesmal in Richtung der rechten Grenze. Aber wenn sie nur vor und hinter den Italienern saßen, versetzten sie die Amerikaner in schmutzige Luft, eine Position, die sie nur schwer halten konnten, und einige Minuten später mussten sie abhauen. Dies war der erste Beweis dafür, dass sich Luna Rossa als Muster eines starken Defensivspiels herausstellen würde. Am ersten Tor hatte Luna Rossa 13 Sekunden Vorsprung. Am Ende des ersten Abwinds hatten sie noch ein paar Sekunden herausgedrückt, um 22 Sekunden Vorsprung zu haben. Zwar gab es jetzt eine physische Entfernung von ungefähr 300 m zwischen den beiden, aber es war klar, dass Luna Rossa nichts für selbstverständlich hielt und jedes Mal, wenn American Magic versuchte, sich zu befreien, die Deckung übernahm.

„Den Fuß auf der Kehle halten“, bevor sie erneut anpackten, um ihre Gegner zu decken. Dies war ein Lehrbuch-Match-Rennen der Italiener, bei dem sie die gewünschte Seite des Kurses auswählten und die Situation kontrollierten. Durch Gate 3 hatten sie sich um 41 Sekunden mehr Distanz ausgedehnt, um zu führen. Das Rennen sah so aus, als würde es nur in eine Richtung gehen. Und doch hatte American Magic durch Gate 4 die Lücke auf 18 Sekunden verkleinert. Könnten sie sich von hier zurückkrallen?

Am oberen Tor war die Antwort zum letzten Mal nein. Luna Rossa war das schnellere Boot gegen den Wind und während Patriot schneller gegen den Wind zu sein schien, reichte es den Amerikanern nicht aus, sich wieder ins Rennen zurückzuziehen. Am Ende überquerte Luna Rossa die Ziellinie mit 35 Sekunden Vorsprung. Sie hatten ein weiteres perfektes Rennen gesegelt. Noch ein Sieg und sie würden das Prada Cup-Finale erreichen. Könnten sie den Sieg riechen? „Nein, nein, wir riechen nichts“, sagte Francesco Bruni nach dem Rennen. „Wir riechen noch nichts!“

 

30/01/21 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada PRADA Cup 2021 – Semi Final Day 2 New York Yacht Club American Magic

Halbfinale 4 Luna Rossa Prada Pirelli besiegte den New York Yacht Club American Magic

Start: 1615 Hafen: USA Stbd: ITA Kurs: A. Achse: 038 Länge: 1,81 nm Strom: 0,1 Knoten bei 199 Wind 16kts / 035 Gewinner: Luna Rossa Prada Pirelli (ITA) – 3:51 Dies war es, zu tun oder zu sterben für die amerikanische Kampagne und die Chance für die Italiener, direkt ins Prada Cup-Finale zu gelangen. Die Brise war jetzt bis zu 16 kt und warf weitere Bedingungen in die Mischung. Könnte dies den Unterschied bringen, der erforderlich ist, um das Prada Cup-Halbfinale für einen weiteren Tag am Leben zu erhalten?

Diesmal betrat American Magic die Startzone von links auf Port Tack und dies mit perfektem Timing und Tempo. Als nächstes kam ein Hinweis auf eine andere Strategie, als American Magic auf die rechte Seite der Pre-Start-Zone zusteuerte.

Obwohl dies ein subtil anderer Eröffnungszug gewesen sein könnte, konzentrierte sich Luna Rossa immer noch auf das, was zuvor funktioniert hatte, und wollte im Vorfeld die Kontrolle erlangen. Als sich beide Boote der Startlinie näherten, als die Uhr ablief, war American Magic in der Hoffnung, Luna Rossa nach oben zu zwingen, aber sie waren nicht nah genug und hatten nicht das Tempo, um in eine Kontrollposition zu beschleunigen. Luna Rossa startete, während American Magic gezwungen war, in den Hafen einzusteigen. Die Amerikaner hofften nun, dass die rechte Seite des Kurses bevorzugt würde, aber bei der ersten Flanke war es alles andere als Luna Rossa, die 130 m vor sich hatte. Für American Magic sah das nicht gut aus, sie waren in der Defensive, als Luna Rossa das Spiel wieder perfekt kontrollierte. Ausgeglichen, poliert und perfekt, war es schwierig zu sehen, wie American Magic dieses Rennen fahren konnte, wenn die Italiener keinen Fehler machten. Zu diesem Zeitpunkt gab es kaum Anhaltspunkte für etwas anderes als einen weiteren italienischen Sieg.

Tatsächlich würde es für American Magic noch schlimmer werden, da sich ihr Steuerbord-Neigungsarm weigerte, vor einer Wende auf den Hafen nach unten zu fahren. Schließlich tat es das, aber nicht bevor sie die Layline in Gate 1 überstanden hatten. Als die Amerikaner abrundeten, waren sie 45 Sekunden zurück, aber ihre Probleme waren noch nicht vorbei, als die technischen Probleme weitergingen. Dann kam eine Grenzverletzung und eine Strafe, nicht dass es einen großen Unterschied machte, die Entfernung zu Luna Rossa betrug jetzt 1500m.

Als die Amerikaner Gate 3 umrundeten, hatte Luna Rossa 2 Minuten und 42 Sekunden Vorsprung. Bei Gate 4 betrug der Zeitunterschied 2 Minuten 36, die Entfernung über 2.000 m. Nur eine Katastrophe der Italiener würde das Unvermeidliche umkehren. Als es passierte, hatte sich die Brise weiter aufgebaut und es wurde immer wichtiger, kühl und ruhig zu bleiben, um Stolperfallen zu vermeiden. Einige Minuten später überquerte Luna Rossa die Ziellinie und gewann ihr viertes Rennen in Folge. Mit diesem Sieg erreichen sie nun das Prada Cup-Finale gegen das INEOS Team UK. Ihr Sieg war verdient gewesen. Seit Beginn des Halbfinales war die italienische Leistung unter einer Vielzahl von Bedingungen perfekt gewesen. In nur wenigen Tagen zwischen dem Round Robin und dem Halbfinale hatten sie ihre Leistung geändert.

„Nun zu den INEOS-Jungs“, lautete der Ruf, als sie das Ziel überquerten. Während sie diesen Sieg zweifellos feiern würden, hatte sich der Fokus des italienischen Teams bereits verschoben.

 

 

30/01/21 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada PRADA Cup 2021 – Semi Final Day 2 New York Yacht Club American Magic, Luna Rossa Prada Pirelli Team
30/01/21 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada PRADA Cup 2021 – Semi Final Day 2 Dean Barker (Sailor – New York Yacht Club American Magic)

ZITATE AUS DEM RENNKURS

FRANCESCO BRUNI – Steuermann von Luna Rossa Prada Pirelli „Ich denke, American Magic hat nach dem, was sie durchgemacht haben, einen fantastischen Job gemacht. Ihr Boot war ein gutes Boot, ihr Team war ein großartiges Team und es ist traurig, weil sie großartige Konkurrenten sind. Wenn wir die Leistung des Bootes weiter verbessern Mit dieser Geschwindigkeit wird es einige sehr gute Rennen gegen Ben Ainslie und seine Britannia geben. Es geht darum, sich zu verbessern, zu verbessern, sich zu verbessern. Im ersten Rennen des Tages sind wir besser gegen den Wind gesegelt. Wir wissen, dass unsere Folien etwas größer sind und wir können den High-Modus in einigen Momenten des Rennens strategisch spielen. Wir haben es gebraucht.

“ TERRY HUTCHINSON – Skipper und Geschäftsführer des New York Yacht Club American Magic „Die letzten vier Rennen waren nicht unsere besten, aber das höchste Lob für das gesamte American Magic-Team, das überwunden hat, was wir getan haben, um das Boot wieder auf das Wasser zu bringen. Es wäre leicht gewesen, anzuhalten.“ Es ist offensichtlich enttäuschend. Es gibt keine Person in unserem Team, die gerne verliert. Sie haben also 135 Typ-A-Persönlichkeiten, die alle auf dasselbe Ziel und dasselbe Ergebnis drängen. Ich denke, was Sie gesehen haben, als Patriot wieder auf dem Wasser war, war eine große Entschlossenheit des gesamten Teams, sicherzustellen, dass das Programm nicht so endet. Ich bin nur stolz auf das, was wir in den letzten dreieinhalb Jahren getan haben. Offensichtlich ist unser Maß das Ergebnisblatt. Ohne Frage ist dies der enttäuschendste Teil, aber alles, was wir tun können, ist es auf das Kinn zu nehmen und unser zu verstehen Stärken und Schwächen von hier, und bewegen Sie das Ganze vorwärts. Wenn wir das Glück haben, wieder im 37. America’s Cup zu sein, werden wir aus diesen Fehlern lernen und besser dafür sein. „

American Magic Capsize Prada Cup

Terry Hutchinson : Wir werden zurück sein !

Terry Hutchinson, New Yorker Yachtclub American Magic Skipper und Executive Director nahmen heute um 15:00 Uhr an einer Pressekonferenz teil, nachdem der US-amerikanische Herausforderer gestern einen Unfall erlitten hatte. American Magic kenterte in einem starken Windstoß und führte um die Endmarke von RR2 Race 3 gegen Luna Rossa Prada Pirelli. Alle Teammitglieder an Bord wurden schnell vom Sicherheitspersonal des Teams auf dem Wasser berücksichtigt und für sicher erklärt. Die Rennyacht PATRIOT wurde jedoch während des Vorfalls beschädigt und zwang das Team, das Boot zu stabilisieren und über Wasser zu halten, bevor es lange an Land zurückschleppte. Das Boot kehrte um 22.45 Uhr NZDT an Land zurück, dank einer gemeinsamen Anstrengung zwischen dem Team, der Veranstaltung und den lokalen Behörden sowie den anderen drei America’s Cup-Teams, die herbeigeeilt waren, um zu helfen.

18/01/21 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada PRADA Cup 2021 – Press Conference Terry Hutchinson (Skipper & Executive Director – New York Yacht Club American Magic)

In erster Linie müssen wir die heldenhafte Anstrengung aller in der Auckland-Gemeinde anerkennen, die gekommen sind, um Patriot vor der Verzweiflung zu retten. Insbesondere die lokalen Behörden, die Polizei, die Feuerwehr, die Küstenwache und schließlich die Konkurrenten Emirates Team New Zealand, INEOS TEAM UK und Luna Rossa waren spektakulär. “ Sagte Hutchinson. „Wenn Sie an unsere Familie, unsere Segelgemeinschaft denken, war es großartig, die Show der Unterstützung zu sehen.

Wir haben diesen nicht gesehen und werden leben, um einen weiteren Tag zu kämpfen. Ich denke, von hier aus muss man die wirklich große Unterstützung aller Konkurrenten und das, was sie für uns getan haben, anerkennen, und ohne sie dort, wenn es passiert ist, denke ich, dass wir heute in einem ganz anderen Szenario wären, hätte ich das Boot nach unten gehen “. Es war eine lange Nacht für die Segel- und Landteams von American Magic; Eine Nacht, die ausschließlich der Bewertung des vollen Ausmaßes des Bootsschadens und der Planung des Wiederaufbauprogramms für die unmittelbare Zukunft gewidmet war. Skipper Terry Hutchinson stellte die Medien fast 24 Stunden nach dem Vorfall vor und zeigte eine ruhige Haltung und positive beruhigende Worte. Er bestätigte, dass sie nach einer vollständigen Untersuchung des Rumpfes und seiner internen Systeme zuversichtlich sind, bald wieder segeln zu können.

Sie können sich auf die notwendige Unterstützung verlassen, um PATRIOT wieder auf den neuesten Stand zu bringen. Hutchinson bestätigte, dass American Magic an diesem Wochenende Robin Robin-Rennen in Verzug bringen wird, um für das PRADA Cup-Halbfinale am 29. Januar mit dem Boot vorzugsweise auf den Wassertagen zuvor zum Testen bereit zu sein. „Das Schöne an unserem Team ist, dass es ein hohes Maß an Entschlossenheit gibt, und ich denke, wir werden in den nächsten acht bis zehn Tagen sehen, wie das Boot wieder aufgebaut wird. Sie kommt möglicherweise nicht aus dem Schuppen, der hübsch ist. aber sie wird aus dem Schuppen kommen, um wieder Rennen zu fahren. Ich würde gerne vor dem Halbfinale wieder segeln und nicht direkt hinein, aber das Team ist dem verpflichtet und wenn Sie darüber nachdenken, was alle Teams zu ertragen hatten, um hierher zu kommen, um mit einigen der Dinge umzugehen, die wir haben Ich musste mich in den letzten drei Jahren wirklich damit auseinandersetzen, es wäre ein kleiner Fehler, nicht alles zu geben, was wir brauchten, um das Boot wieder auf die Rennstrecke zu bringen und in gutem Zustand zu sein. “ American Magic Skipper sagte, dass die Hydraulik zwar nur geringfügige Schäden hatte, die Elektronik des Bootes jedoch große Bedenken hatte. Zum Glück hat das Syndikat alle Ersatzteile aus den USA nach Auckland gebracht. Jetzt beginnt für American Magic ein zweiwöchiges Fenster harter Arbeit.

Wir haben einen realistischen Zeitplan und eine großartige Unterstützung von der Auckland Maritime and Boat Building Community, um uns zu helfen. Wir haben eine großartige Unterstützung von allen Teams, alle haben ihre Dienste angeboten, um Patriot wieder auf das Wasser zu bringen.

Auch hier genieße ich als Konkurrenten die Zeit, in der wir uns über Dinge streiten, die in einem Rennen sind und Segelboote, und wir streiten uns über die Dinge, die getan werden müssen, und wir alle versuchen, einen Punkt zu vermitteln. Aber am Ende des Tages kann man keine bessere Sportlichkeit und Großzügigkeit finden als die Teams, die wir um uns haben, und es ist die Aufrichtigkeit der Welt, dass sie ihre Einrichtungen für den Wiederaufbau von Patriot erweitert haben, und in dieser Hinsicht sind wir es in sehr starker Situation. Wir gehen zu dem Plan, das Boot fertig zu machen, und ich denke, der einfachste Teil davon ist wahrscheinlich, es wieder aufzubauen. Das Schwierigste ist, die Elektronik im Inneren der Kunst auf den neuesten Stand zu bringen.

Es ist Tag 45 und Patriot war unglaublich zuverlässig, aber es steckt viel Arbeit dahinter, und wenn Sie Bedenken oder Sorgen haben, geht es um die Gremlins im Boot. “ Die Entscheidung über den Rennplan für die letzte Runde Robin wird derzeit diskutiert. Zukünftige Updates werden veröffentlicht, sobald sie verfügbar sind. Terry Hutchinson beim Kentern: „Wenn Sie sich das Boot ansehen, das es beschleunigte, warfen Sie die Flugbahn, um sich zu drehen, und wir fuhren 47 Knoten oder so. Es gibt eine Querstruktur im Inneren des Bootes und eine Längsstruktur. Wenn das Boot zuschlägt, ist es in Ordnung, wenn es flach auf den Kiel knallt. Wenn Sie jedoch auf der Seite, auf dem Flachbildschirm und physisch auf der Struktur innerhalb des Bogens landen, geht ein Skelett durch das Feld.

Wir haben das Glück, dass wir beide Batterien aus dem Boot geholt haben. Wir haben das Glück, dass die gesamte Hydraulikflüssigkeit auf dem Hof ​​aufbewahrt wurde. “ Sehen Sie sich hier die Wiederholung der Rennen und der Pressekonferenz an Fotos und Videoinhalte sind in der Media Cloud verfügbar Prada Cup VNR-Interview, Post RR2, Terry Hutchinson VIDEO ENTHÄLT: Dauer: 00:05:23 Shotlist: 00:00 – 05:23 Interview Terry Hutchinson / Skipper & Taktiker New York Yacht Club American Magic

American Magic Capsize Prada Cup

Capsize American Magic Update

Der New York Yacht Club American Magic, der US-amerikanische Herausforderer für den America’s Cup, kenterte in einem starken Windstoß und führte um die Endmarke des heutigen zweiten Rennens der PRADA Cup Round Robins. Alle an Bord befindlichen Teammitglieder wurden schnell vom Sicherheitspersonal des Teams auf dem Wasser berücksichtigt und für sicher erklärt.

Die AC75-Rennyacht des Teams, PATRIOT, wurde während des Vorfalls beschädigt und nahm Wasser auf. American Magic erhielt schnelle Unterstützung von den drei anderen America’s Cup-Teams sowie von America’s Cup Event Ltd, dem Race Management Team, der Coastguard New Zealand, dem Auckland Harbormaster und dem örtlichen Feuerwehr- und Polizeipersonal.

Die AC75-Rennyacht von American Magic, PATRIOT, wurde nach ihrer Stabilisierung langsam an Land geschleppt und ist nun wieder sicher an der Basis.

17/01/21 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada PRADA Cup 2021 – Round Robin 2 New York Yacht Club American Magic