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Maxi Yacht Rolex Cup 2023 Video

Maxi Yacht Rolex Cup 2023 Video

ClubSwan Racing The Nations Trophy Porto Cervo

ClubSwan Racing The Nations Trophy Porto Cervo

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  • Bei der vierten Ausgabe einer wettbewerbsorientierten, aber freundschaftlichen internationalen Veranstaltung werden Segler aus über 24 Nationen teilnehmen
  • Der Yacht Club Costa Smeralda ist Gastgeber und Organisator der ClubSwan Racing-Regatta

    Drei ClubSwan Racing One Design-Klassen werden in der herrlichen sardischen Umgebung gegeneinander antreten

     
     
     

„ClubSwan Racing liefert seit vielen Jahren großartige Rennen an fantastischen Veranstaltungsorten und Porto Cervo ist einfach einer der Besten.“ Es ist großartig, zurück zu sein und die Nations Trophy wird etwas Besonderes sein. ” Der brasilianische Olympiasegler Robert Scheidt, mehrfacher Medaillengewinner.

 

 

Die ClubSwan Racing-Familie bereitet sich darauf vor, erneut zu einem der Höhepunkte der Saison zusammenzukommen, der vierten Ausgabe der mit Spannung erwarteten The Nations Trophy.

Nicht weniger als 28 Rennteams mit Seglern aus über 24 Nationen werden im Juni vor der herrlichen Kulisse von Porto Cervo auf Sardinien zusammenkommen, mit Sitz im renommierten Yacht Club Costa Smeralda, dem Veranstalter der Veranstaltung, um fünf Tage lang hart umkämpfte, aber freundschaftliche Regatten zu absolvieren 20-24.

Drei One-Design-Klassen von ClubSwan Racing, ClubSwan 50, ClubSwan 42 und ClubSwan 36, werden auf ihren eigenen Strecken antreten, wobei jede Yacht um individuelle Punkte in ihrer Klasse kämpft und gleichzeitig versucht, zur Gesamtpunktzahl ihres Landes in beiden Nationen beizutragen Trophy und der die ganze Saison über stattfindende Nations-League-Wettbewerb.

Die Ausgabe 2023 der Nations Trophy bietet mit dem Owners‘ Dinner im Yacht Club Costa Smeralda auch an Land etwas Besonderes. In diesem Jahr feiern Eigentümer und ihre Gäste den 25. Jahrestag der Übernahme von Nautor Swan durch Leonardo Ferragamo und der Gründung von ClubSwan. Um diesen Meilenstein zu feiern und an diesen Anlass zu erinnern, hat der Hauptpartner von ClubSwan Racing, Ferragamo, ein einzigartiges Geschenk für alle Teilnehmer entworfen.

Die The Nations Trophy 2023 markiert sowohl für Nautor Swan als auch für ClubSwan ein ganz besonderes Jubiläum, und wir freuen uns, es in der warmen und einladenden Umgebung des Yacht Club Costa Smeralda feiern zu können“, sagte Giovanni Pomati, CEO der Nautor Group .

„Wir warten erneut sehnsüchtig auf den Start des freundschaftlichen und wettbewerbsorientierten Rennsports, der das Markenzeichen von ClubSwan Racing ist, zusammen mit der Kameradschaft, die so sehr zum Swan-Erlebnis gehört.“

Unterdessen wird die Regatta durch die Anwesenheit von Maxi Swans und der Swan Shadow-Motoryacht weiter bereichert, die vor Ort für die Hospitality-Programme sind, die während der gesamten Veranstaltung für die hochgeschätzten Hauptpartner von ClubSwan Racing sowie für VIP-Gäste, Familien und Freunde durchgeführt werden.

Als alle zwei Jahre stattfindende Herausforderung fand die Nations Trophy zuletzt im Jahr 2021 statt, als Deutschland zum großen Teil dank einer dominanten Leistung in der CS50-Klasse als Sieger hervorging und die ersten drei Plätze belegte.

Einer aus dem Podiumstrio – Hendrik Brandis‘ „Earlybird“ – kehrt zurück, wobei der gefeierte brasilianische Olympiasegler, der mehrere Medaillen gewann, Robert Scheidt die Rolle des Taktikers übernimmt: „ClubSwan Racing liefert seit vielen Jahren großartige Rennen an fantastischen Orten und in Porto Cervo.“ ist einfach eines der Besten. Es ist toll, zurück zu sein und die Nations Trophy wird etwas Besonderes sein.“

Mark Bezner und seine Olymp-Crew werden 2023 zum dritten Mal in Folge zum starken deutschen CS50-Aufgebot stoßen, neben Enis Ersus Xai Vision und Marcus Brenneckes Hatari, die 2021 den dritten Platz auf dem Podium der Nations Trophy belegten.

Sie werden in der 13-köpfigen Klasse auf entschlossenen Widerstand von fünf italienischen Teams sowie anderen hochkarätigen Rennfahrern aus Großbritannien, Monaco und Österreich treffen.

In der ClubSwan 42-Klasse werden der unter italienischer Flagge fahrende Rachistar von Federico Borromeo und der Long Echo des langjährigen Nautor Swan-Besitzers Barry Sampson zum Wettbewerb eingeladen. Eines der Boote, die es zu schlagen gilt, wird sicherlich die Nadir von Pedro Vaquer sein, der spanische Teilnehmer, der bei der Swan Sardinia Challenge im Mai den ersten Platz seiner Klasse belegt. Die Rolle des Schlüsseltaktikers übernimmt ein weiterer mehrfacher Gewinner in Gestalt des fünfmaligen J80-Weltmeisters und neunmaligen Gewinners der Conde de Godó Sailing Trophy, des spanischen Asses Rayco Tabares.

„Die ClubSwan 42-Klasse ist immer wettbewerbsfähig und die Nations Trophy ist für uns alle eine Gelegenheit, die Flagge unseres Landes mit Stolz und hoffentlich mit Erfolg zu hissen“, sagte Tabares. „Gewinnen oder verlieren, es wird viel Spaß machen und wirklich hart umkämpft sein.“

Drüben in der hochmodernen ClubSwan 36-Klasse belegten Monacos Giangiacomo Serena di Lapigio und seine G-Spot-Crew vor zwei Jahren trotz vier Rennsiegen den zweiten Platz bei der Nations Trophy. Sie werden zweifellos versuchen, in Porto Cervo noch einen Schritt weiter zu gehen, nachdem sie die Saison 2023 mit einem Sieg bei der Swan Croatia Challenge im April und einer starken Leistung bei der Swan Sardinia Challenge im letzten Monat begonnen haben.

„Die Crew ist schon lange zusammen, daher wissen wir, was wir erreichen können“, sagte Giangiacomo. „Die Klasse ist hart umkämpft, daher werden die Rennen schnell und spannend, und in einem Umfeld wie diesem wird es etwas ganz Besonderes sein.“

Unter den Gegnern wird sich die unter brasilianischer Flagge fahrende Mamao von Haakon Lorentzen befinden, zu deren Crew Ross Macdonald, der kanadische Olympioniken, und Whitbreads Weltumrundungsrennfahrer gehören.

„Dies wird ein vollwertiges Event und das Mamao-Team wird alles geben, um solide Ergebnisse zu erzielen, nachdem es bei den ersten beiden Events des Jahres echtes Potenzial gezeigt hat“, sagte Macdonald, der auch mit North Sails zusammenarbeitet. ein technischer Partner von ClubSwan Racing.

Die Rennstrecken vor Porto Cervo werden mithilfe von Robotermarkierungen festgelegt, um mögliche Schäden am Meeresboden im Parco Nazionale Arcipelago di La Maddalena auszuschließen.

Die Nations Trophy 2023 beginnt mit einem Trainingsrennen am Dienstag, 20. Juni, und endet mit einer feierlichen Preisverleihung im Yacht Club Costa Smeralda am Samstag, 24. Juni.

 

How to follow the racing

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The Nations League 2023:

  • April 25-29: SWAN CROATIA CHALLENGE Split (CRO) | (CS36)
  • May 16-20: SWAN SARDINIA CHALLENGE Sardinia (ITA) | (CS50, CS36, CS42)
  • June 20-24: THE NATIONS TROPHY Sardinia (ITA) | (CS50, CS36, CS42)
  • July 31 – August 5: COPA DEL REY Mallorca (ESP) | (CS50, CS42)
  • September 12-16: CLUBSWAN 50 CHALLENGE Mallorca (ESP) | (CS50)
  • September 12-16: CLUBSWAN 36 CHALLENGE Sardinia (ITA) | (CS36)
  • October 10-14: SWAN ONE DESIGN WORLDS Tuscany (ITA) | (CS50, CS36, CS42, S45)

The Swan One Design Nations League 2023 is powered by  ROLEXRANDSTADPORSCHE ITALIA,   FERRAGAMOBANOR with the support of Technical Partners FERRARI TRENTOSEASEETHIMONORTH SAILSQUANTUM SAILSDOYLE SAILSGARMINB&GSAILMONGOTTIFREDI E MAFFIOLIAONSEBAGOLAVAZZAPERFETTI – FRUITTELLA and Lifestyle Partners ITALY SEGRETALA THUILEGRUPPO LUNGARNO. As Sustainability Partner, The Nations League renews the collaboration with MAREVIVO.

 

 

 

Media contacts
Daphne Morgan Barnicoat | International Communications
+34 678 659 317 | daphne@seaclearcommunications.com 
Sabina Mollart Rogerson | International PR 
+44 7922 140148 | sabina@seaclearcommunications.com 
Blanca Lopez Handrich | Spanish PR
+34 657 854 173 | blanca@seaclearcommunications.com 
Mariangela Barbato | Nautor Swan Head of Communication & Events
+39 340 995 5110 | Mariangela.barbato@nautorswan.com

Note to Editors

Nautor Swan photography
All event photography and videography is copyright ©ClubSwan Racing Srl. Photos and videos are available for editorial use, royalty free.

Nautor Swan and its racing world
Founded in 1966, Nautor Swan is recognised all over the world for its performance sailing yachts, and embodies the values of elegance, quality, performance, innovation and reliability. With a state-of-the-art facility in Pietarsaari, Finland, a Global Service with four hubs in the Med and 18 service points, plus the ClubSwan Racing, Brokerage and Charter divisions, Nautor is a 360° brand. More than 2,350 yachts have been built over the last five decades of between 36 and 131 feet. The range is divided into four different lines: ClubSwan Yachts, Swan Yachts, Swan Maxi Yachts and the motor yacht division, with the Swan Shadow and Swan Overshadow. 

ClubSwan Racing manages the entire Nautor Swan racing world and represents a benchmark in high-performance yacht racing organisation and events. With top-level, friendly and fair competition, ClubSwan Racing aims to represent the best expression of the spirit of Swan. It provides both One Design regattas with The Nations Trophy and the Swan One Design Worlds, as well as Rating events, such as the Rolex Swan Cup, the jewel in the crown.

 

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Maxi Yacht Rolex Cup Exzellenz der Maxi Yachten

Maxi Yacht Rolex Cup Exzellenz der Maxi Yachten

 

MAXI YACHT ROLEX CUP: AN EXAMPLE OF EXCELLENCE

Porto Cervo, 10 September 2022 – Everyone participating at the Maxi Yacht Rolex Cup is arguably a winner. Yet after a week of racing, the titles can only go to one participant in each class: the best prepared, the most consistent, the most determined. Victors this year were: Highland Fling XI in Maxi, Vesper in Mini Maxi 1, Svea in J Class, Shamanna in Supermaxi, Capricorno in Mini Maxi 2 and H20 in Mini Maxi 3/4.

Maxi Yacht Rolex Cup 2022

The Maxi Yacht Rolex Cup is an event like no other. Organized by the Yacht Club Costa Smeralda (YCCS), in conjunction with the International Maxi Association (IMA), it dates back to 1980. The partnership with title sponsor Rolex began in 1984. A walk along the docks, in front of the striking YCCS Clubhouse, offers an insight into the quality of boats and sailors in attendance. Powerful designs, emanating performance ideals from the 1930s and the present. Passionate owners, putting their reputation and yachts on the line in pursuit of their favoured sport. Elite crew, exuding the talent and experience to guide these stirring vessels around the challenging racetracks. Once on the water the spectacle is complete: the scenery beguiling, the starts intense, the courses demanding and the pressure approaching boiling point. The 2022 Maxi Yacht Rolex Cup perfectly illustrated why this regatta stands head and shoulders above most others, the substance behind one of the longest standing partnerships in yachting.

At the final prize giving, Michael Illbrück, Commodore of the YCCS, remarked that: “It has been an unbelievable week.”

Andrew McIrvine, President of the IMA  assessed the contest:

“The Maxi Yacht Rolex Cup, the pinnacle event of our year, assembles the most impressive collection of racing maxis in the world. The near record number has surpassed any previous in terms of quality. We have seen the very latest designs, such as the new ClubSwan 80, My Song, and the most extreme, exemplified by the foiling Flying Nikka.” 

Continuing, McIrvine expressed his sense of what makes people want to compete in a breath-taking, sometimes daunting environment:

“The owners, supported by an incredible collection of top sailors, tacticians and navigators, keep returning for very good reason: excellent race management, close racing on testing courses, reliable wind and, finally, the impeccable quality and ambience of the YCCS. Winning at this world class event is the most sought-after accolade.” 

The 32nd edition of the annual gathering of imposing monohulls attracted a fleet of 50 ranging in size from 18 metres (60 feet) to 43.5 m (143ft) and in age from the 89-year-old Velsheda to FlyingNikka, launched in May. These two yachts are the very antithesis of each other in virtually every respect, except their originating concept: to be the fastest, cutting-edge racer of their period.

Unveiled in 1933, at the time, the J Class Velsheda represented the most advanced technical design in spars, rigging, sails, deck gear, halyards and control lines. Her mast was formed from aluminium plates riveted together. The sails relied on the latest synthetic polyester fibre threads and sheets benefited from winches. Over recent decades, Velsheda has evolved through modernizing refits to incorporate elements of today’s yachting.  More comfortable below, significantly she performs to the best of her potential. A regular on the race circuit since the late 1990s, Velsheda won class in Porto Cervo on three occasions in 2009, 2019 and 2021.

This year, however, it was the superbly sailed Svea that outgunned the opposition to win the J Class comfortably. Velsheda came third, one point behind Ranger after six races. Bouwe Bekking, the round the world yachtsman, already a serial winning tactician at the Maxi Yacht Rolex Cup on the Supermaxi Nilaya in 2011, 2012 and 2013, and the J Class Lionheart in 2014, was in the afterguard of Svea. Bekking explained the attraction of racing a more traditional design:

“I think it is the most majestic yacht you can ever race on. It has so much heritage.

It is huge challenge to get a J around the track. It takes a team of 35 which needs training to work together. There is a massive sail area to handle during mark roundings, and huge spinnaker poles. Every person onboard has a job, one tiny mistake by anyone will reflect in the overall performance.”

For Bekking, racing boats redolent of a bygone era is just another aspect of a sport where passion and enthusiasm for the past matches the present:

“It is fantastic that we have owners who want to race the Js. The sailing world owes a huge thank you to those that reignited the idea of seriously racing them.”

In contrast, FlyingNikka is at the opposite extreme. Influenced by the AC75, first introduced at the 2021 America’s Cup, the forward-looking foiling Maxi was designed by Mark Mills, whose boats have won regularly at the Maxi Yacht Rolex Cup and on the international circuit. Moving the concept to reality, required the unstinting commitment of owner Roberto Lacorte, a four-time winner at this regatta. Drawing on the latest aerodynamic thinking and construction engineering, she was built as light and reliable as possible to sail in a wide range of conditions. The foil configuration has benefited from simulator research, while the wing sail articulation is custom-made to withstand the rigours of offshore racing. So innovative is FlyingNikka that she raced alone, a virtual demonstration class, revealing the possibilities and a reminder that design evolution is perpetual.

At the close of proceedings, the triumphant crews received their trophies, together with the plaudits of their peers. Inspiring performances, in the most exacting arena, rewarded in the most appropriate fashion. The Maxi Yacht Rolex Cup 2022 was an example of excellence from start to finish.

ROLEX AND YACHTING
Rolex has always associated with activities driven by passion, excellence, precision and team spirit. The Swiss watchmaker naturally gravitated towards the elite world of yachting six decades ago and the brand’s enduring partnership now encompasses the most prestigious clubs, races and regattas, as well as towering figures in the sport, including ground-breaking round-the-world yachtsman Sir Francis Chichester and the most successful Olympic sailor of all time, Sir Ben Ainslie. Today, Rolex is Title Sponsor of 15 major international events – from leading offshore races such as the annual Rolex Sydney Hobart Yacht Race and the biennial Rolex Fastnet Race, to grand prix competition at the Rolex TP52 World Championship and spectacular gatherings at the Maxi Yacht Rolex Cup and the Rolex Swan Cup. It also supports the exciting SailGP global championship in which national teams race identical supercharged F50 catamarans on some of the world’s most famous harbours. Rolex’s partnerships  with the Cruising Yacht Club of Australia, Royal Ocean Racing Club, Yacht Club Costa Smeralda, Yacht Club Italiano, New York Yacht Club and Royal Yacht Squadron, among others, are the foundation of its enduring relationship with this dynamic sport.

ABOUT ROLEX
AN UNRIVALLED REPUTATION FOR QUALITY AND EXPERTISE
Rolex is an integrated and independent Swiss watch manufacture. Headquartered in Geneva, the brand is recognized the world over for its expertise and the quality of its products – symbols of excellence, elegance and prestige. The movements of its Oyster Perpetual and Cellini watches are certified by COSC, then tested inhouse for their precision, performance and reliability. The Superlative Chronometer certification, symbolized by the green seal, confirms that each watch has successfully undergone tests conducted by Rolex in its own laboratories according to its own criteria. These are periodically validated by an independent external organization. The word “Perpetual” is inscribed on every Rolex Oyster watch. But more than just a word on a dial, it is a philosophy that embodies the company’s vision and values. Hans Wilsdorf, the founder of the company, instilled a notion of perpetual excellence that would drive the company forward. This led Rolex to pioneer the development of the wristwatch and numerous major watchmaking innovations, such as the Oyster, the first waterproof wristwatch, launched in 1926, and the Perpetual rotor self-winding mechanism, invented in 1931. In the course of its history, Rolex has registered over 500 patents. At its four sites in Switzerland, the brand designs, develops and produces the majority of its watch components, from the casting of the gold alloys to the machining, crafting, assembly and finishing of the movement, case, dial and bracelet. Furthermore, the brand is actively involved in supporting the arts and culture, sport and exploration, as well as those who are devising solutions to preserve the planet.

 

 

 

MAXI YACHT ROLEX CUP: KRAFT und KÖNNEN

MAXI YACHT ROLEX CUP: KRAFT und KÖNNEN

 

MAXI YACHT ROLEX CUP: POWER AND PROWESS

Porto Cervo, 06. September 2022 – Die Eröffnungsbörsen des 32. Maxi Yacht Rolex Cup haben den Ruf der Veranstaltung als beeindruckendes Treffen von Segelkraft und Können gestärkt. Von den traditionellen Designs der J-Klasse über die vollcarbonigen Mini Maxi und Maxi Racer, die donnernden Supermaxis bis hin zur ultimativen Innovation des ersten Foiling Maxi überhaupt, ist die Flotte 2022 eine echte Demonstration dessen, was große Yachtrennen so überzeugend macht. Rolex wird vom Yacht Club Costa Smeralda in Zusammenarbeit mit dem Internationalen Maxiverband organisiert und pflegt eine privilegierte und langjährige Partnerschaft mit der Veranstaltung.

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An den ersten beiden Renntagen nahmen die Klassen eine Mischung aus Küstenrennen innerhalb des Maddalena-Archipels und Luv- / Lee-Kursen auf.

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Ein vollständiges Fotoarchiv mit hochauflösenden Bildern vom Maxi Yacht Rolex Cup finden Sie im Rolex News Room

 

 

 

Maxi Yacht Rolex Cup: Porto Cervo YCCS 2021 Sardinien

Maxi Yacht Rolex Cup 2021: Porto Cervo YCCS Sardinien

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MAXI YACHT ROLEX CUP 2021
PORTO CERVO

05/09/2021 – 11/09/2021

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VORLÄUFIGE ALLGEMEINE ERGEBNISSE:

 

Super Maxi

Maxi 1 & 2 & 3

Mini Maxi 1

Mini Maxi 2

Mini Maxi 3 & 4

Race 1

Race 1

Race 1

Race 1

Race 1

Race 2

Race 2

Race 2

Race 2

Race 2

Summary

Summary

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MAXI21cb 06020288
VESPER; CAY; Owner: Jim Swartz; Model: IRC 72; Loa: 21,95; Designer: J/V; Builder: Pers ico Marine ; Class: SM
MAXI21cb 06010404
Fleet
MAXI21cb 06010196
Race start
MAXI21cb 06020197
Fleet