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Princess Sofia Trophy Mallorca Hempel World Cup hat mehr als 700 Meldungen

Princess Sofia Trophy Mallorca Hempel World Cup hat mehr als 700 Meldungen

Einen Monat vor Beginn der Veranstaltung haben sich nun 711 Mannschaften aus 58 Nationen für die 51. Trofeo Princesa Sofia Mallorca Hempel World Cup Series angemeldet. Auf Empfehlung von IOC, World Sailing und RFEV wurden russische und weißrussische Segler ausgeschlossen. 

Während sich der mit Spannung erwartete Start der Regatta am Horizont abzeichnet, entspricht die Anzahl der Teams, die sich für die 51. Trofeo Princesa Sofia Mallorca Hempel World Cup Series angemeldet haben, voll und ganz den höchsten Erwartungen des Organisationskomitees. Einen Monat vor der Eröffnungszeremonie haben 711 Crews aus 58 Nationalitäten ihre Registrierung abgeschlossen, um in einer der zehn teilnehmenden Klassen anzutreten: ILCA 6 für Frauen, FX, IQ Foil Women und Formula Kite Women; die Herren ILCA 7, 49er, IQ Foil Men und Formula Kite Men; und die gemischten 470 und Nacra 17.

Nach einer zweijährigen Pause, die durch die weltweite Gesundheitssituation erzwungen wurde, erholt sich die vom Club Nàutic S’Arenal, dem Club Marítimo San Antonio de la Playa und dem Real Club Náutico de Palma gemeinsam organisierte Regatta wieder und ist so beliebt wie eh und je .

Auf Empfehlung des Internationalen Olympischen Komitees (IOC) World Sailing (WS) und des Königlichen Spanischen Segelverbands (RFEV) wurden russische und weißrussische Athleten und Offizielle von der Regatta ausgeschlossen, wodurch die Anzahl der Anmeldungen in jeder der zehn leicht reduziert wurde Klassen.

„Die Zahlen sind angesichts der Turbulenzen der letzten Jahre und der Tatsache, dass dies eine nacholympische Saison ist, ein wenig überraschend, aber die Zahlen bestätigen unsere optimistischsten Schätzungen“, gibt Javier Zaynoun, der Direktor der Regatta, zu. „Die Anmeldungen sind noch nicht abgeschlossen, und obwohl einige Teams noch die Formalitäten erledigen müssen, können wir uns bereits jetzt auf eine hervorragende Beteiligung verlassen. Die Anwesenheit von Vertretern aus fast 60 Ländern, das Debüt neuer Klassen und die Aufnahme der Regatta in die Hempel World Cup Series unterstreicht die Stärke und Tiefe des Interesses an der Trofeo Princesa Sofía Mallorca“.

Die Zahl der Anmeldungen hat sich im letzten Monat fast verdoppelt. Zum Zeitpunkt des Schreibens haben sich 937 Segler und mehr als 140 Trainer angemeldet. Die Klasse ILCA 7 liegt nahe an der von den Organisatoren festgelegten Grenze von 180 Booten und ist die zahlreichste, gefolgt von ILCA 6 (97), 49er (68), iQFoil Men (65), Formula Kite Men (63), 470 ( 60), FX (56), iQFoil Women (50), Nacra 17 (42) und Formula Kite Women (35).

Die Ankünfte sind in der Bucht von Palma 
Die ersten Athleten haben begonnen, auf Mallorca zu landen, und die Bucht von Palma beginnt, die ersten Anzeichen des olympischen Segelns zu sehen.

„Der spanische und der deutsche Verband werden in den nächsten Tagen mit ihrem gesamten Team arbeiten“, erklärt Zaynoun. „Wir sehen auch allmählich die Anwesenheit von Seglern aus anderen Ländern und können bereits die Wettbewerbsatmosphäre in der Luft spüren.“

Die Aktivität wird bis zur Mallorca Sailing Center Regatta, einer Trainingsveranstaltung vor der 51. Trofeo Princesa Sofía, die vom 10. bis 13. März stattfindet, weiter an Intensität zunehmen. Eine große Vertretung in allen Klassen wird erwartet.

Die 51. Trofeo Princesa Sofía Mallorca ist die erste Qualifikationsregatta für die Hempel World Cup Series 2022, organisiert von World Sailing, dem Internationalen Segelverband.

Die 51. Trofeo Princesa Sofía Mallorca wird gemeinsam vom Club Nàutic S’Arenal, dem Club Marítimo San Antonio de la Playa, dem Real Club Náutico de Palma, der Real Federación Española de Vela und der Federación Balear de Vela mit Unterstützung von organisiert die wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen.

Weitere Informationen unter  www.trofeoprincesasofia.org

Olympia 2024 Segelwettbewerbe finden in Marseille statt !

Olympia 2024 Segelwettbewerbe finden in Marseille statt !

World Sailing, der Weltverband, hat die Ernennung der Positionen des Technischen Delegierten und des Chief Race Official für die Olympischen Segelwettbewerbe in Paris 2024 bekannt gegeben.

Die Ernennungen sind:

  • Ricardo Navarro (BRA), Technischer Delegierter – Ricardo ist der derzeitige Vorsitzende des Komitees der Rennoffiziellen und war bei den Olympischen Spielen 2016 in Rio Field of Play Manager. Er war bei mehreren Regionalspielen als Technischer Delegierter tätig, darunter bei den Pan Am Games 2019, eine Rolle, die er 2023 erneut übernehmen wird. Dies ist seine erste Position als Technischer Delegierter bei Olympischen Spielen.
  • Pinar Coskuner Genç (TUR), Principal Race Officer – Pinar war ein wichtiges Mitglied des Tokyo 2020 Race Management Teams und ist derzeit Vorsitzender des Regions and Development Committee.
  • Ana Sanchez Del Campo Ferrer (ESP), Vorsitzende der Internationalen Jury – Ana ist derzeit Vorsitzende des Komitees für Rennregeln und vertrat World Sailing als Teil des Juryteams in Tokio 2020.
  • Jürgen Cluytmans (BEL), Vorsitzender des Technischen Komitees – Jürgen ist derzeit Vorsitzender des Ausrüstungskomitees und war zuvor stellvertretender Vorsitzender des Technischen Komitees bei Tokyo 2020.

Genç wird ein Team von Streckenvertretern leiten, die für die Organisation der Rennen jeder olympischen Veranstaltung verantwortlich sind, mit einem unterstützenden Team aus zusätzlichen internationalen Rennleitern.

Ana Sanchez wird die Vorsitzende der Internationalen Jury sein und ein Team leiten, das die Aufgabe hat, sicherzustellen, dass die Regattaregeln des Segelns ordnungsgemäß angewendet werden, um einen fairen Wettbewerb zu gewährleisten.

Cluytmans wird einem Komitee internationaler Vermesser vorsitzen, von denen jeder ein spezifisches Fachgebiet in Bezug auf die olympische Ausrüstung hat, die bei den Wettkämpfen bei den Spielen verwendet wird. Das Technische Komitee ist dafür verantwortlich sicherzustellen, dass jedes Boot den klassenspezifischen Regeln entspricht.

Quanhai Li, Präsident von World Sailing, sagte: „Wir freuen uns, die Eröffnungsserie von Ernennungen in Schlüsselpositionen für die Olympischen Segelwettbewerbe in Paris 2024 vorzunehmen. Alle vier Delegierten haben ihr Wissen, ihre Integrität und ihr Engagement unter Beweis gestellt, um sicherzustellen, dass das Segeln bei den Olympischen Spielen ein fairer und gleichmäßiger Wettkampf für alle Athleten wird. Dies werden die ersten Olympischen Spiele sein, bei denen zwei der drei Chief-Rollen in der Segelveranstaltung von Frauen ernannt werden. World Sailing hat die Gleichstellung der Geschlechter zu einer Priorität gemacht, und dieses Ziel für Paris 2024 zu erreichen, ist ein großer Schritt nach vorne für den Sport.“

David Graham, CEO von World Sailing, sagte: „Die Spiele sind etwas mehr als zwei Jahre entfernt und es ist absolut entscheidend, dass wir das richtige Team zusammenstellen, um die zehn Segelveranstaltungen zu bewerten. Dies ist die erste Phase dieses Prozesses, und weitere Ernennungen werden in Zusammenarbeit mit dem französischen Segelverband vorgenommen, um die erforderlichen nationalen Rennleiter zu rekrutieren. Diese Ernennungen werden die globale Reichweite des Sports und unser Ziel der Gleichstellung der Geschlechter widerspiegeln, während wir die Vorbereitungen für die Durchführung eines außergewöhnlichen Segelwettbewerbs im Jahr 2024 fortsetzen.“

Die Ernennungen des stellvertretenden Vorsitzenden und der verbleibenden Technischen Delegierten werden zu gegebener Zeit vorgenommen. Rennleiter müssen die 10 Segelveranstaltungen in Paris 2024 verwalten, die vom 26. Juli bis 11. August 2024 in der neu renovierten Roucas-Blanc Marina in Marseille stattfinden.

Princess Sofia Trophy Hempel World haben bereits 380 Crews aus 52 Ländern gemeldet !

Princess Sofia Trophy Hempel World Cup haben bereits 380 Crews aus 52 Ländern gemeldet !

Zwei Monate vor Beginn der 51. Trofeo Princesa Sofía Mallorca Hempel World Cup Series haben sich bereits mehr als 380 Crews aus 52 Ländern für die Teilnahme an der ersten großen Weltregatta der olympischen Klassen im Jahr 2022 angemeldet. 

Die 51. Trofeo Princesa Sofía wird die Bucht von Palma vom 1. bis 9. April nächsten Jahres in das Weltzentrum der olympischen Klassen verwandeln. Genau zwei Monate vor Beginn des Wettbewerbsprogramms hat die vom Club Nàutic S’Arenal, dem Club Marítimo San Antonio de la Playa und dem Real Club Náutico de Palma gemeinsam organisierte Regatta bereits die Anmeldung von mehr als erhalten 380 Crews, die nach den Worten ihres technischen Direktors Ferran Muniesa eine zahlreiche Ausgabe erwartet: „In dieser Phase des Jahres eine so hohe Anzahl von Anmeldungen zu haben, ist eine großartige Nachricht. Da wir die Absage der Ausgabe 2020 aufgrund der angekündigt haben Pandemie haben wir nicht aufgehört, Unterstützungsbekundungen von der gesamten internationalen Segelgemeinschaft zu erhalten,

Die Ausschreibung für die 51. Princess Sofía Trophy wurde am 22. Dezember veröffentlicht, dem Tag, an dem die Anmeldungen für die zehn teilnehmenden olympischen Klassen offiziell eröffnet wurden: die Frauen ILCA 6, 49er FX, IQ Foil und Formula Kite; die Herren ILCA 7, 49er, IQ Foil und Formula Kite; und die gemischten 470 und Nacra 17.

Erste große Mehrklassen-Regatta seit Beginn der Pandemie
Die 51. Princess Sofía Trophy wird als erste große Mehrklassen-Regatta seit Beginn der Pandemie präsentiert. „Es erfüllt mich mit Stolz, zur Rückkehr zur Normalität beizutragen, aber auf der anderen Seite auch mit einer großen Verantwortung“,  sagte Muniesa. „Vom Organisationskomitee aus arbeiten wir unermüdlich daran, die Sicherheit aller zu gewährleisten, wir stehen in engem Kontakt mit den Gesundheitsbehörden und achten stets auf die Entwicklung der Protokolle. Die schrittweise Öffnung der Grenzen ermöglicht es den meisten Teams, ihren Transfer zu planen Mallorca, aber es gibt immer noch Länder wie Japan oder China, deren Umstände die Teilnahme ihrer Crewmitglieder einschränken.“ Diese Einschränkungen hindern nicht daran, dass sich unter den bestätigten Einsendungen Athleten aus 52 Nationalitäten befinden, darunter so entfernte Länder wie Neuseeland, Australien oder Indien, sowie eine große Beteiligung vom amerikanischen Kontinent und natürlich aus allen europäischen Ländern.

Ziel: 700 Teams
Die erzwungene Abwesenheit mehrerer Verbände wird die Anzahl der Teams reduzieren, aber das Organisationskomitee erwartet, die großartige Zahl von 700 Booten auf dem Wasser zu erreichen. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels haben sich 382 Teams angemeldet, wobei ILCA 7 (110) und ILCA 6 (76) einen erheblichen Beitrag leisten. Als nächstes folgen der 49er FX (40) und 49er (34), der gemischte 470 (28) und Nacra 17 (28), der IQ Foil für Männer (24), der IQ Foil für Frauen (16), der Formula Kite für Männer (16) und Formel-Drachen der Frauen (10). „Das Rinnsal ist unaufhörlich, aber gerade in diesen Wochen beschleunigt sich das Anmeldetempo traditionell, sodass wir nicht ausschließen, dass mehr als tausend Segler auf dem Wasser sind“,  schließt Muniesa.

Als Teil ihrer Vorbereitungsprogramme erwarten die teilnehmenden Teams ihre Ankunft auf Mallorca, um Wochen im Voraus zu segeln. Mehrere Verbände haben ihre Absicht bestätigt, an der Mallorca Sailing Center Regatta teilzunehmen, einer Trainingsregatta vor der 51. Trofeo Princesa Sofía, die zwischen dem 10. und 13. März stattfindet. Das Spektakel der olympischen Klassen wird mit einer geschätzten Präsenz in die Bucht von Palma zurückkehren von mehr als 200 Booten.

Die 51. Trofeo Princesa Sofía Mallorca ist die erste Wertungsveranstaltung für die Hempel World Cup Series, die vom internationalen Segelverband World Sailing organisiert wird.

Die 51. Trofeo Princesa Sofía Mallorca wird gemeinsam vom Club Nàutic S’Arenal, Club Marítimo San Antonio de la Playa, Real Club Náutico de Palma, Real Federación Española de Vela und Federación Balear de Vela mit Unterstützung der wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen organisiert .

Weitere Informationen unter www.trofeoprincesasofia.org.

Transmed garantiert die Logistik der 51. Princess Sofia Trophy

Transmed garantiert die Logistik der 51. Princess Sofia Trophy

CMSAP - C'an Pastilla
 
 
 

Fitur war das Szenario, das von den Organisatoren der Regatta und Trasmed gewählt wurde, um die Vereinbarung zu unterzeichnen, die die Reederei von Grimaldi zum offiziellen Spediteur der 51. Trofeo Princesa Sofía Mallorca macht, die vom 1. bis 9. April 2022 stattfinden wird.

   

Club Nàutic S’Arenal
 

Die Bekanntgabe von Trasmed als offizieller Fluggesellschaft erweitert die erfolgreiche Zusammenarbeit der Veranstaltung mit der Reederei, die früher Trasmediterranea war und sich derzeit im Besitz von Grimaldi befindet.

Die in Madrid auf der Fitur, der Internationalen Tourismusmesse, unterzeichnete Vereinbarung stärkt eine Verpflichtung, deren Ursprünge bis in die 1990er Jahre zurückreichen, als Trasmediterránea die spanische Armee übernahm, um den Transport der an der Veranstaltung teilnehmenden Teams und Boote zu organisieren. Seitdem gehört die Reederei bei jeder Ausgabe der Trofeo Princesa Sofía zu den Hauptsponsoren und Kooperationspartnern.

„Die Unterzeichnung der Vereinbarung ist eine hervorragende Nachricht für uns alle“, sagt Javier Zaynoun, Direktor der 51. Trofeo Princesa Sofía. „Einerseits für die Teams, denn die Zusammenarbeit mit Trasmed bedeutet einen außergewöhnlichen Service mit Sicherheits- und professionellen Standards, die Schlüsselelemente sind, um die richtige Transportlogistik sowohl für Segler und Reisebusse als auch für ihre Boote und technische Ausrüstung zu gewährleisten. Andererseits ist es für uns als Veranstalter beruhigend, Teams in besten Händen zu wissen.“ Ferran Muniesa, der technische Leiter der Veranstaltung, erklärte: „Es ist eine der wichtigsten Kooperationen. Die Veranstaltung wäre ohne die Fähren, die den Transport der Teamlogistik nach Mallorca übernehmen, nicht möglich. Wir freuen uns sehr, die Beziehungen, die wir mit Trasmediterranea hatten, aufrechtzuerhalten und das anhaltende Engagement von Trasmed zu haben.“

 

Im Rahmen dieser Kooperationsvereinbarung profitieren die Teilnehmer der 51. Trofeo Princesa Sofía von wichtigen Rabatten für Fähren auf den Strecken Barcelona oder Valencia nach Mallorca. Bei der letzten Auflage der Regatta bewegte die Reederei 1.033 Segler und 1.145 Fahrzeuge, darunter Vans und Trailer mit den Booten der Teams

Abkommen auch auf den balearischen Segelverband FBV ausgeweitet, die zwischen dem Organisationskomitee der Trofeo Princesa Sofia und Trasmed unterzeichnete Vereinbarung wird auch auf die Federación Balear de Vela (Balearischer Segelverband, FVB) ausgedehnt. Die Reederei wird offizieller Mitarbeiter der Institution und bietet Sonderbedingungen für den Transport der FBV-Teams und ihrer Ausrüstung zwischen der Baleareninsel und dem Festland.

FBV-Präsidentin Cati Darder betont die Bedeutung dieser Vereinbarung: „Die Unterzeichnung dieser Vereinbarung ist sehr wichtig für die Federación Balear de Vela, da unsere Segler das ganze Jahr über auf der Trasmed reisen können, um an den nationalen und internationalen Veranstaltungen des Verbands teilzunehmen. „

Laut Miguel Pardo, kaufmännischer Leiter von Trasmed: „Die Unterstützung des Sports ist immer eine sichere Sache, da es sich um eine Aktivität handelt, die eine große Anzahl von Reisenden bewegt. Darüber hinaus ist Segeln der maximale Ausdruck der Verbundenheit mit der Natur und insbesondere mit dem Meer, unserer Umwelt. Daher sind wir sehr zufrieden mit der Unterzeichnung dieser Vereinbarung mit der Trofeo Princesa Sofía und der Federación Balear de Vela und sind sicher, dass sie in Zukunft zum Erfolg führen wird.“

Die 51. Trofeo Princesa Sofía Mallorca wird vom 1. bis 9. April 2022 in der Bucht von Palma mit der gemeinsamen Organisation von Club Nàutic S’Arenal, Club Maritimo San Antonio de la Playa, Real Club Náutico de Palma und Real Federación Española de Vela ausgetragen und Federación Balear de Vela, mit Unterstützung der wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen.

 

PHOTOS
 

Fitur war das Szenario, das von den Organisatoren der Regatta und Trasmed gewählt wurde, um die Vereinbarung zu unterzeichnen © Trasmed

 
CMSAP - C'an Pastilla
 
© © Trofeo S.A.R. Princesa Sofía – Mallorca 2022
www.trofeoprincesasofia.org info@trofeoprincesasofia.org
   
 
 
 

 

 

Formula Kite: WM 2021 gewinnt Theo de Ramecourt FRA und Daniela Moroz USA

Formula Kite: WM 2021 gewinnt Theo de Ramecourt FRA und Daniela Moroz USA 

Weltmeisterschaft 2021 gewinnt Männer: Theo de Ramecourt FRA und Frauen: Daniela Moroz  USA 

 
Pack neu gemischt, da sich der Wettbewerb vor dem klimatischen Finale bei den Weltmeisterschaften auf Sardinien erwärmt
 

Der vorletzte Tag der Formel-Kite-Weltmeisterschaft, die am herrlichen Golf von Oristano auf der italienischen Insel Sardinien ausgetragen wurde, entfachte bei schwierigen Bedingungen auf der gesamten Rennstrecke ein spannendes Drama.

Die wechselhafte Meeresbrise, die zwischen 7 und 12 Knoten schwankte, half dabei, die Spitze der Männer- und Frauenflotten neu zu mischen, da viele der Anführer sich bemühten, die Form zu finden, die sie an die Spitze der Meute gebracht hatte.

Die amtierende Formel-Kite-Weltmeisterin, die US-Amerikanerin Daniela Moroz, hatte einen stotternden Start in den Tag, als sie in ihrem ersten Rennen stürzte und sich auf einen stürmischen zweiten Platz erholte. Es war ein Fehler, den sie nicht zweimal machte, denn sie nahm drei Kugeln ab, die sie direkt ins Finale der Medaillenrennen des letzten Tages brachten.

Die Britin Ellie Aldridge besiegte Moroz in einem epischen Kampf mit einem nervenaufreibenden Finish, das dem Briten eine Kugel gab. Aldridge erreicht den letzten Platz mit Platz zwei und drei, was sie nach der intensiven Aktion des vierten Regattatages nach oben geschoben hat.


Théo de Ramecourt (FRA)

Auch die Spitzenreiter hatten Mühe, ihren Groove zu finden, wobei der Franzose Axel Mazella über Nacht den Spitzenreiter kassierte, als er sein früheres, nahezu makelloses Tempo der ersten drei Tage der Regatta nicht erreichen konnte.

Landsmann Théo de Ramecourt profitierte trotz einer etwas lückenhaften Leistung vom Tabellenführer. Aber auch die beiden Franzosen haben die Möglichkeit zum Reset, denn auch sie ziehen direkt ins Finale im Medaillen-Shootout.

Das Versprechen eines packenden Finales kommt, nachdem 138 Athleten – 89 Männer und 49 Frauen aus 34 Ländern und sechs Kontinenten – nach einer zweijährigen Pause wegen der Pandemie um den Weltmeistertitel der International Kiteboarding Association (IKA) kämpfen.

Es ist die größte zusammengestellte Kitefoil-Flotte, ein Beweis für das wachsende Interesse an dieser Disziplin, wobei die Weltmeisterschaften den Countdown zu den Olympischen Spielen markieren und das mit Spannung erwartete Debüt des Kiteboardings bei den Spielen in Paris 2024.

Ellie Aldridge (GBR)

Die fünftägigen Formula Kite Worlds vor Torregrande, die von der Region Sardinien und der Stadt Oristano unterstützt werden, werden erneut ein neuartiges Format für die Klimaschlachten um die IKA-Weltmeister 2021 der Männer und Frauen vorwegnehmen.

Kurze, scharfe Stadionrennen werden am letzten Tag das einzigartige Format noch dramatischer machen. Die entscheidenden Medaillenrennen bestehen aus Halbfinale und Finale. Die ersten beiden der Eröffnungsserie gehen direkt ins Finale, die Plätze drei bis 14 gehen in zwei Halbfinals. Nur der Sieger jedes Halbfinalrennens zieht ins Finale ein, sodass insgesamt vier Rennfahrer auf einer superkurzen Stadionstrecke direkt am Strand zum Wohle der Zuschauer gegeneinander antreten.

Im Finale beginnt der bestgesetzte Fahrer mit zwei Siegpunkten, der zweite mit einem Siegpunkt und die Halbfinal-Qualifikation ohne. Der erste Rennfahrer, der im letzten Rennen drei Siegpunkte und damit der erste über die Ziellinie gefahren ist, ist Sieger und behält die Spannung bis zum Schluss. Jeder Rennfahrer in den Top 14 kann potenziell gewinnen, wenn er zuerst drei Siege erzielt.

Um sich ihre Plätze in der Medaillenserie zu erkämpfen, lieferten sich die Athleten spannende Duelle, denn am vierten Tag der Regatta traten erstmals alle Top-Männer und -Frauen gegeneinander an.

Das Ergebnis war ein extrem enges Rennen, bei dem einige der führenden Konkurrenten unter dem Druck brachen. Im Gegensatz dazu genossen einige die zwielichtigen Brisen, die viele rätseln ließen.

Die Britin Aldridge war eine der Gewinnerinnen, als sie nach den vier Rennen des Tages aufstieg, aber sie wiederholte die Ansichten vieler, als sie beschrieb, wie verwirrt sie über die Winddrehungen gewesen war.

„Es war eigentlich ein wirklich harter Tag“, sagte Aldridge. „Im ersten Rennen, als es sich noch stabilisierte, gab es eine massive Rechtsverschiebung und ich bekam den Lift, der mir wirklich geholfen hat. Aber selbst in den folgenden Rennen war es fast unmöglich zu sagen, auf welche Seite man gehen sollte, weil es so wechselhaft war.“

Die Französin Poema Newland, die Formel-Kite-Europameisterin, behauptete ihren dritten Gesamtrang mit einem durchwachsenen Tag, sah jedoch wie ein Schock aus, als sie an Land kam.


Poema Newland (FRA)

„Das habe ich noch nie in meinem Leben gesehen“, sagt sie. „Ich habe alle Optionen ausprobiert, aber nichts hat funktioniert. Ich war so weit hinten in der Flotte, weil ich einfach nicht verstand, wohin ich gehen sollte. Der Wind war einfach so schwer zu verstehen.“

Die Britin Katie Dabson überholte mehrere Fahrer und rückte auf den sechsten Gesamtrang vor und belegte einen Platz im Halbfinale. Aber sie fand auch, dass die Brise schwer zu lesen war, eine Schwierigkeit, die durch die enge Startlinie mit den stärksten Athleten noch verschlimmert wurde.

„Bei diesen Bedingungen drehte sich alles um den Start“, sagte Dabson. „Aber sie wurden viel härter, weil es so viele gute Mädchen gab und alle um den gleichen Platz auf der Linie kämpften. Ich freue mich auf die Medaillenserie. Es ist in gewisser Weise einfacher, weil weniger Leute da sind, aber alle Fehler werden bestraft.“

Der Franzose Mazella zahlte den Preis für eine ungewöhnlich schwache Leistung, verlor am Ende aber nur einen Platz auf den zweiten Platz. Er akzeptiert, dass er eine andere Ausrüstung für die letzte Medaille des Medaillenrennens finden muss.

Toni Vodišek (SLO)

„Ich hatte einfach keine Geschwindigkeit und das war wichtig, weil der Wind so unberechenbar war“, sagte Mazella. „Ich glaube, ich habe bei keinem Rennen die Bestmarke in der Pole-Position erreicht. Danach ist es schwer, zurückzukommen. Jetzt muss ich nur noch so schnell wie möglich zurücksetzen und freue mich auf das, was im Finale kommt.“

Wenn überhaupt, war der Slowene Toni Vodišek der größte Gewinner des Tages, der mit drei Kugeln die Rangliste übertraf. Er verspielte kurz vor der Ziellinie einen vierten Platz, als er an der letzten Halsmarke kurz vor der Ziellinie stürzte, während er in Führung lag.

Der Franzose Benoît Gomez erreichte mit vier leicht riskanten Starts auf Backbord ebenfalls den fünften Gesamtrang und duckte sich unter die Flotte. Aber er ahnte richtig, dass die Brise näher am Strand einen Auftrieb und einen besseren Winkel zur Wettermarke bot.

„Es war genauso wie bei den Europäern in Montpellier“, sagte Gomez. „Ich habe einen Port-Start genommen und es hat funktioniert. Also habe ich es einfach weiter gemacht. Es ist wirklich interessant, die Optionen zu testen. Ich bin wirklich glücklich. Gestern war ich Neunte und bin jetzt Fünfter. Mal sehen, was morgen bringt.“

Die gesamte Action des Finales der Medaillenrennen wird im Facebook-Livestream gezeigt.

 

Formula Kite World Championships Männer 14 Rennen, 3 Streicher

1.FRAThéo de Ramecourt  16 Punkte   
2. FRAAxel Mazella  21 Punkte
3.   SLO     Toni Vodisek        25 Punkte
10.GERFlorian Gruber58 Punkte

Formula Kite World Championships Frauen 16 Rennen, 3 Streicher

1.USADaniela Moroz             14 Punkte   
2.GBREllie Aldridge 29 Punkte
3.   FRA   Poema Neuland  32 Punkte
27.GERLeonie Meyer 105 Punkte

Vollständige Rangliste: www.formulakite.org/results

Formula Kite: WM 2021 gewinnt Theo de Ramecourt FRA und Daniela Moroz USA

Formula Kite: WM 2021 2. Tag mit Ergebnislisten

Großes Drama unter schwierigen Bedingungen bei den Formula Kite Worlds 2021 auf Sardinien

 
Großes Drama unter schwierigen Bedingungen stört die Ordnung bei den Formula Kite Worlds auf Sardinien
 

Der Kampf um den Formel-Kite-Weltmeistertitel, der am prächtigen Golf von Oristano auf der italienischen Insel ausgetragen wurde, ging auf der gesamten Strecke unter harten Bedingungen, die einige der führenden Konkurrenten in Schwierigkeiten brachten, auf Hochtouren.

Selbst die amtierende Weltmeisterin, die US-Amerikanerin Daniela Moroz, hatte in den massiv wechselnden Offshore-Brise mit Böen von 25 Knoten einige harte Momente. Sie verpasste ein Rennen, als sie nach einem Sturz ihres Drachens einen Start versäumte und sie in Fischernetzen stecken blieb, obwohl sie immer noch die Gesamtführung mit einem hauchdünnen Vorsprung behält.

Auch der Franzose Théo de Ramecourt hatte auf dem Trapezkurs vor dem Strand von Torregrande einige knifflige Momente. Aber der quirlige Franzose nutzte die schwierigen Brisen auf flachem Wasser, um perfekte vier Kugeln zu erzielen, die ihn an die Spitze der Rangliste brachten.

Am zweiten der fünf geplanten Tage der Regatta hatte die Wettfahrtleitung eine volle Quote von 20 Rennen für die Herren- und Damenflotten. 

Mit Starts fast wie am Schnürchen alle neun Minuten waren die kurz-scharfen Rennen rasend schnell.

Insgesamt 138 Athleten – 89 Männer und 49 Frauen aus 34 Ländern und sechs Kontinenten – kämpfen zum ersten Mal seit mehr als zwei Jahren nach einer Pause wegen des Pandemie.

Es ist die größte Kitefoil-Flotte, die jemals zusammengestellt wurde. Die Veranstaltung ist die erste Weltmeisterschaften des olympischen Zyklus, bei der Kiteboarding bei den Spielen in Paris 2024 seine Premiere feiert, und erklärt das große nationale Interesse.

Die Männer werden in drei gesetzten Flotten aufgeteilt, während die Frauen in zwei geteilt werden, für drei Tage der Qualifikationsserie. 

Am vorletzten vierten Tag kämpfen die Top-Athleten in der Finalserie, wobei die Führenden in die klimatische Medaillenserie des letzten Tages vordringen, um die Champions zu bestimmen.

Lauriane Nolot (FRA)

Die starke französische Mannschaft mit einem 21-köpfigen Kader drückte hart und behauptete ihre Dominanz in einer der Damenflotten. 

Lauriane Nolot stürmte über die Strecke und schnappte sich drei Kugeln, die ihr nur einen halben Punkt Rückstand auf die Gesamtführung verschafften.

Aber Nolot, der gegen seine Landsfrau Poema Newland kämpfte, wusste, dass sie viel zu tun hatte. Nolot schaffte es, ihre Rivalin in den meisten Duellen in Schach zu halten, verpasste aber in einem Rennen eine Halse, nachdem sie durchgehend geführt hatte, sodass Newland sich im Drag-Race bis zur Ziellinie vorbeizwängen konnte.

„Es war schön, mit Poema zu kämpfen“, sagte ein lächelnder Nolot. „Aber im zweiten Rennen habe ich meine Halse in einem windstillen Loch gestürzt.

 Ich war fertig, aber sie hat es geschafft, an mir vorbeizukommen. Ich bin froh. Es hat so viel Spaß gemacht.“
Poema Newland (FRA)

Newland, der Formel-Kite-Europameister, genoss den Kampf sogar in der immer unbeständigeren Brise, die den Großteil der Flotte schwimmen ließ, als sie in ihrem letzten Rennen ein riesiges Windloch nahe der ersten Bestmarke trafen.

„In der Nähe der Bestmarke waren wir alle schwimmen“, sagte Newland. „Ich bin in der Wende gestürzt, aber ich habe es geschafft, schnell wieder in Schwung zu kommen. Am Ende bin ich glücklich, weil die Bedingungen so hart waren und ich mich selbst übertroffen habe. Wenn es nicht so schwierig gewesen wäre, wäre es perfekt gewesen. Aber es hätte weniger ‚Spiel‘ gehabt.“

Wenn überhaupt, hatte die Moroz aus den USA einen härteren Tag in der alternativen Flotte, trotz der zwei Siegen, die sie an der Spitze hielten.

Untypischerweise stürzte sie im dritten Rennen des Tages eine Halse, wodurch sie Vierte wurde, und konnte das letzte Rennen nicht starten.

Daniela Moroz (USA)

„Ich habe mit meinem Trainer gesprochen, der nach dem dritten Rennen auf dem Boot saß“, sagte Moroz. „Wie auch immer sich der Trainer bewegte, mein Drachen fiel vom Himmel. Mein Drachen war in der Fischfarm, und ich war außerhalb der Seile und hielt mich fest. Ich konnte meinen Kite nicht hochbekommen und er füllte sich mit Wasser. Am Ende habe ich das vierte Rennen verpasst.“

Herren-Spitzenreiter De Ramecourt war begeistert von seiner Leistung von vier Siegen, umso erfreulicher, als er die Bedingungen als spektakulär schwierig empfand.

„Ich glaube, es gibt keine Worte, um zu beschreiben, wie schwer es war“, sagte De Ramecourt. „Es gab wirklich, wirklich große Böen und wirklich, wirklich große Löcher. Massive Druckunterschiede. Ich mag es, mit dem Wind umzugehen und wie er funktioniert. Und ich habe viermal gewonnen .“

Théo de Ramecourt (FRA)

Gleich dahinter auf der Bestenliste hatte der frischgebackene Formula Kite Open Europameister, Max Maeder, 15 aus Singapur, einen guten Auftritt und erzielte zwei Kugeln und eine zweite in einer alternativen Flotte.

„Für mich ist es wichtig, einfach konstant zu sein, egal wie die Bedingungen aussehen“, sagte Maeder. „Es gibt immer einen guten Wettbewerb, aber es geht darum, seine Chancen zu nutzen. Ich hatte nicht erwartet, mich hier wiederzufinden, aber ich bin zufrieden. Es ist ein guter Anfang.“

Der Brite Guy Bridge hatte eine andere Strategie, um mit dem schwierigen Wetter umzugehen, eine, die sich auszuzahlen schien und ihm zwei Kugeln in seiner Flotte einbrachte, was ihn auf Platz vier der Bestenliste direkt hinter dem Franzosen Axel Mazella zurückließ.

Max Mäder (SGP)

„Es war super verschlagen“, sagte Bridge. „Wenn Sie die Böen und die Schichten bekamen, ging es Ihnen gut. Aber es gab 40-Grad-Verschiebungen. Wenn Sie also auf der falschen Seite stehen und es nicht gut geht, tun Sie etwas anderes und beten. Ich habe noch nie unter so verrückten Bedingungen gekitet.“

Nur einen Punkt dahinter holte der 16-jährige Italiener Riccardo Pianosi, der sein Land bei den World Sailing Youth Worlds im Dezember im Oman vertreten wird, zwei Sekunden und zwei Drittel und genoss die Bedingungen, die einige erfahrene Rivalen demütigten.

„Ich habe meinen Tag gut beendet, also bin ich wirklich glücklich“, sagte Pianosi. „Es ist schwierig, aber ich liebe diese böigen Schichtbedingungen. Jetzt werde ich versuchen, für die kommenden Tage positiv zu bleiben.“

Alle Abschlussaktionen der Formula Kite Worlds Finals-Serie und der Medaillenrennen am Samstag und Sonntag werden im Facebook Livestream übertragen.

 

Formula Kite World Championships 2021 Männer nach 10 Rennen,  2 Streicher

1.FRAAxel Mazella     9 Punkte   
2.GERJannis Maus 32 Punkte
3 .  SGP   Max Mäder   11 Punkte
12.GERJannis Maus 32 Punkte

Formula Kite World Championships 2021 Frauen nach 10 Rennen, 2 Streicher

1.USADaniela Moroz 8 Punkte   
2. FRALauriane Nolot 9,5 Punkte
3.  FRA   Poema Neuland  12 Punkte
27.GERLeonie Meyer 90 Punkte


Vollständige Rangliste: www.formulakite.org/results

Formula Kite: WM 2021 gewinnt Theo de Ramecourt FRA und Daniela Moroz USA

Formula Kite: Weltmeisterschaft 2021 Sardinien 1.Tag mit Video !

Eröffnungsgefechte bei Formula Kite Weltmeisterschaft in Italien sorgen für Überraschungen in engen Rennen

 
Eröffnungsgefechte bei Formula Kite Worlds in Italien sorgen für Überraschungen in engen Rennen
 

Der Auftakt bei den Formula Kite Weltmeisterschaft, die im Golf von Oristano auf der italienischen Insel Sardinien ausgetragen werden, brachten das Formbuch nach einem stockenden Start ein wenig durcheinander, als der Wind neckte, bevor es richtig losging.

Die Britin Katie Dabson punktete in ihren Tagesrennen auf der spektakulären Strecke vor Torregrande, als die südwestliche Brise spät am Tag aufflog und ihr den zweiten Platz in der Gesamtwertung einbrachte.

Die polnischen Teenager Nina Arcisz und Julia Damasiewicz erhöhten das Tempo, als das Rennen intensiver wurde, nachdem der Wind Mitte des zweiten Rennens des Tages nachgelassen hatte. Als sich die Brise drehte und zurückkehrte, fanden die beiden ihren Groove in einer aufgeladenen Action, die sie auf Platz drei bzw. vier auf der Bestenliste zurückließ.

Aber die amtierende Formel-Kite-Weltmeisterin der International Kiteboarding Association (IKA), Daniela Moroz, die den fünften Titel in Folge anstrebt, zeigte einmal mehr ihre Dominanz, um drei Kugeln und die Gesamtführung zu übernehmen, trotz eines wackeligen Starts in ihrem Auftaktrennen.


Insgesamt 138 Athleten – 89 Männer und 49 Frauen aus 34 Ländern und sechs Kontinenten – kämpfen um die Weltmeistertitel der Männer und Frauen. Die Wettbewerbe werden nach einem Jahr Pause wegen der Pandemie mit Spannung erwartet.

Die Männer wurden für die Qualifikationsserie in drei gesetzte Flotten eingeteilt, die entscheiden, wer an der Medaillenserie des letzten Tages teilnimmt und die Chance hat, die Podiumsplätze zu besetzen. Die Frauen werden für ihre Qualifikationsserien in zwei Flotten aufgeteilt.

Doch die Eröffnung der fünftägigen Regatta zur Krönung der Formel-Kite-Weltmeister 2021 begann langsam. Als sich der Wind spät am Tag füllte, beschloss die Rennleitung, die Damenflotten zuerst zu entsenden.

Nach dem ersten Rennen auf der Trapezbahn bei etwa 11kn Nordwestwind musste das zweite Rennen bei Windstille abgebrochen werden und einige der Racer schwammen mit ihren Kites im Wasser.

Nina Arcisz (POL)

Doch nach einem Regenschauer kehrte der Wind fast um 180 Grad zurück. Bei einer konstanten Brise von 10 kts, die über das flache Wasser des Golfs wehte, konnten die Damenflotten weitere fünf Rennen absolvieren. Die Männer waren für den Tag freigelassen worden, da das Tageslicht nicht ausreichend gewesen wäre, um weitere Rennen wegzubekommen.

Moroz fuhr in der ersten Flotte auf dem Wasser und hatte einen stotternden Beginn ihrer Kampagne, der ihren 21-Meter-Drachen fuhr. Sie hatte einen schlechten Start und fand sich auf einem ungewöhnlichen dritten Platz wieder, bevor sie schließlich den Polen Arcisz überholte.

„Es war ein wirklich hartes Rennen“, sagte Arcisz, 17. „Aber die Hälfte des Rennens lag ich vor Daniela Moroz. Am Ende war ich auf einem 15m Kite und sie war auf 21m. Der Wind war wechselhaft und wechselhaft und ich wusste, dass sie mich einholen und vorbeiziehen würde.“

Moroz machte nicht zweimal denselben Fehler und führte um die Strecke herum und baute ihre Führung in den letzten Rennen des Tages aus, nur der Polen Damasiewicz folgte dicht dahinter.
Katie Dabson (GBR)

In der alternativen Flotte traf die Britin Dabson auf das starke französische Duo Poema Newland und Lauriane Nolot. Aber das französische Paar verlor trotz jeder erzielten Kugeln Punkte und ließ den beständigeren Dabson vorn.

„Es ging darum, keine Fehler zu machen und möglichst bei klarem Wind zu bleiben“, sagte Dabson. „In einem Rennen hatte ich einen Moment, in dem jemand seinen Drachen in meinen bekam, aber ich habe überlebt. Alles in allem war es ein guter Tag. Ein guter Anfang.“ 

Mit dem aufkeimenden Fahrerfeld ist eine größere Vielfalt unter den Teilnehmern entstanden. Aber eine der auffälligsten Facetten in der Flotte von 49 Frauen ist die Anzahl junger Mütter, die den Druck des Familienlebens irgendwie mit dem Wettbewerb auf höchstem Niveau verbinden.

Tatsanee Phisil (THA) / Leonie Meyer (GER)

Die 32- jährige Neuseeländerin Justina Kitchen ist zweifache Mutter und dient manchen als Vorbild. Als Windsurferolympiatin gab sie den Wettkampf auf, nachdem ihre Töchter im Alter von vier und sechs Jahren geboren wurden. Aber die Verlockung einer weiteren Olympiade in der Formel-Kite-Klasse brachte sie zurück in den Wettkampf und trainiert jetzt, nachdem sie die Kinder in der Schule abgesetzt hat.

Die Deutsche Leonie Meyer, 28, ließ sich von Kitchen inspirieren, nachdem sie mit ihr zwei Monate in Auckland verbracht hatte und gesehen hatte, dass es möglich ist, eine kleine Familie zu führen und auf höchstem Niveau zu konkurrieren.

Für Meyer, die gerade ihr Medizinstudium abgeschlossen und vor fünf Monaten einen Sohn zur Welt gebracht hat, war der WM-Vorlauf eine Herausforderung. Sie hat in diesem Jahr nur sechs Trainingstage geschafft, kann aber jetzt so viel Zeit, wie es das Familienleben zulässt, ihrem Olympia-Einsatz widmen.

Meyer, 28, die ihren Sohn noch bei den Meisterschaften stillt, weiß bereits, was es erfordert. Seit Januar Mitglied des deutschen Teams, ist sie Veteranin einer Olympia-Kampagne in der 49er-Klasse von 2012 bis 2016. Für Meyer war die Entscheidung, Formula Kite bei den Spielen 2024 in Paris nach der Mixed-Team-Staffel zwei olympische Medaillen zu verleihen, gestrichen. hat etwas Druck abgebaut.

Leonie Meyer (GER)

„Ich weiß, dass ich in den nächsten Jahren für einige Operationen meines Sohnes einige Zeit im Krankenhaus verbringen muss, daher ist es für mich sehr gut, dass es kein Mannschaftssport mehr ist, obwohl mir das Format gefallen hat, “ sagte Meyer. „Ich möchte nicht mit ihm im Krankenhaus sitzen, während meine Teamkollegen Jannis Maus und Florian Gruber darauf warten würden, dass ich trainiere.“

Nach dem Studium und der Geburt will Meyer sich in den nächsten sechs Monaten freinehmen, um sich mit Hilfe ihres Freundes, der die Familienpflichten teilt, dem Training für ihre Olympia-Kampagne zu widmen. 

„Für die WM habe ich keine großen Erwartungen“, sagte Meyer. „Ich freue mich, wenn ich nicht auf der ganzen Strecke stürze. Aber danach werde ich so viele Trainingslager und Wettkämpfe wie möglich machen. Das wird das Zeitmanagement schwieriger machen, aber auch einfacher, weil ich nicht zu 100 Prozent auf den Rennsport fixiert bin.“

Der US-Amerikanerin Kirstyn O’Brien, 34, sind die konkurrierenden Anforderungen von Familienleben und Rennsport nicht fremd. Die erfahrene Kitefoil-Rennfahrerin, Mutter eines Mädchens und eines Jungen, fährt seit mehreren Jahren auf der Rennstrecke und steht kurz davor, in das US-Team einzusteigen.

Tatsanee Phisil (THA)

O’Brien lebt mit ihrem Piloten-Ehemann in der Dominikanischen Republik und hat den Luxus, nachmittags mit ihren Kindern nach der Schule zu trainieren. Ihr Sohn, 10 Jahre alt, hat seine ersten Schritte auf einem Kitefoil gemacht, während ihre erst neunjährige Tochter sich dem trägerlosen Freestyle verschrieben hat.

„Das Wichtigste für mich ist, alles im Gleichgewicht zu halten, damit meine Reisezeiten zu Wettkämpfen nicht zu ihrem Nachteil sind. Wenn ich weg bin, ist mein Mann bei den Kindern. Aber es geht nicht nur um die Ereignisse. Wenn ich zu Hause bin, geht es darum, sicherzustellen, dass sie das Kiting-Level erreichen, das sie erreichen müssen.“

Noch mehr Glück hat Thailands 30-jährige Tatsanee „Nam“ Phil. Ihr 10-jähriger Sohn lebt mit ihren Eltern in Phuket, was ihr die Freiheit gibt, zu nationalen Trainingslagern zu reisen, oder in diesem Fall zur WM, ihrem ersten internationalen Wettkampf.

„Es ist perfekt für mich und perfekt für meinen Sohn“, sagte Nam, die erst seit 18 Monaten Kitefoil-Rennen fährt. „Er ist bei Mama und Papa und kann zur Schule gehen, sonst wäre es verwirrend für ihn.“

Chiles Ranny Grimdottir ist eine weitere Anfängerin im Kitefoil-Rennsport, die vom olympischen Traum angezogen wurde. Als erfahrene Twin-Tip- und Snowkite-Rennfahrerin war sie beide Male chilenische Meisterin. Ihre Tochter, 10 Jahre alt, und ihr Sohn, 8 Jahre alt, gehen immer mit der Familie, wenn sie Kiten gehen, und tun dies auch weiterhin, seit sie ihre Leidenschaft vor vier Monaten auf den Kitefoil-Rennsport übertragen hat.


Ranny Grimdottir (CHI)

Grimdottir, eine Zahnärztin, die derzeit in Island als Pandemie-Flüchtling lebt, plant, nach Chile zurückzukehren und hofft, nach den Panamerikanischen Meisterschaften in Santiago im Jahr 2023 etwas Geld für eine olympische Kitefoil-Kampagne vom Segelverband zu gewinnen.

„Wenn wir in Chile zu Hause sind, kommen die Kinder immer mit und lieben die Kitewelt einfach“, sagt Grimdottir. „Als meine Tochter sieben war, dachte ich, sie würde sich zu ihrem Geburtstag eine Puppe wünschen, aber sie bat stattdessen um Drachenunterricht. Für mich liebe ich einfach das Rennen, daher war Kitefoil-Rennen ein natürlicher Weg.“

Ungarns Virag Szenasi, 35, mit zwei Jungen im Alter von zwei und vier Jahren und einem Mädchen von sieben Jahren, hat einen anderen Kampf. Mit ihren kleinen Kindern, die sie bei den Weltmeisterschaften begleiten, hat sie das Glück, dass sie alle zusammen reisen können. Sie begleiten sie beim Training am Plattensee, wo die Familie ein Ferienhaus hat.

Aber der erfahrene Freestyle-Kiteboarder, der erst vor sechs Monaten zum Kitefoil-Rennsport umgestiegen ist, hat festgestellt, dass die Herausforderung darin besteht, Geld für den Kauf von Ausrüstung und Reisen zu Wettbewerben zu finden. Der ungarische Segelverband hat bereits angekündigt, dass ihre Finanzierung nur erfolgen würde, wenn sie in die Top 30 Prozent der Welt einsteige, ein derzeit noch weit entfernter Traum.

Szenasi, die Teilzeit als Anwältin arbeitet und sich Zeit zum Trainieren lässt, genießt die Fahrt trotzdem, obwohl die WM erst ihr zweiter internationaler Wettkampf nach einer Feuertaufe bei der KiteFoil World Series in Cagliari letzte Woche ist.

„Ich habe es in Cagliari geschafft“, sagte sie. „Ich war nicht der Letzte. Ich bin mir nicht sicher, was meine Ziele sind. Das ist meine erste Weltmeisterschaft. Aber natürlich wollen alle zu den Olympischen Spielen.“

Die gesamte Action an den beiden Höhepunkten der letzten beiden Regattatage am Samstag und Sonntag wird im Facebook-Livestream gezeigt.

 

Formula Kite World Championships Torregrande – Frauen (drei Rennen, keine Rückwürfe)

1Vereinigte Staaten von AmerikaDaniela Moroz 3 Punkte   
GBKatie Dabson 7 Punkte
3   POL Nina Arcisz   9 Punkte