In der Vorweihnachtszeit herrschte wie üblich reges Treiben für das Emirates Team New Zealand, und nicht zuletzt waren einige der besten neuseeländischen Seglerinnen an der Reihe, sich dem Team anzuschließen und ihre jeweiligen Ansprüche für das Emirates Team New Zealand geltend zu machen Verfügbare Plätze des Emirates Team New Zealand Women’s America’s Cup-Teams.
https://youtu.be/e1KLoqkl_nM?si=kzwG8-9iJDA8RmNv
Die Segler kommen aus den unterschiedlichsten Disziplinen und haben jede Menge olympische Medaillen und Weltmeisterschaften gewonnen.
„Für den Puig Women’s America’s Cup gibt es keine Altersbeschränkung, daher haben wir versucht, die besten Frauen Neuseelands zusammenzubringen< a i=1>Segeln und wir freuen uns sehr, zu sehen, wie die vielfältige Gruppe von Menschen mit unterschiedlichen Fähigkeiten zusammenkommt und ein wirklich starkes Team bildet“, erklärte Josh Junior, der die Wochen leitet Prüfungen und Teil des Auswahlgremiums.
„Wir suchen Seglerinnen, die die AC40 präzise segeln können und ein Frauenteam bilden, das wirklich zusammenarbeiten und zusammenhalten kann. Aber es ist auch wichtig dass wir möchten, dass sie sich als Teil unseres Teams fühlen und jeden Aspekt davon annehmen.“
Der viertägige Test bestand aus viel Zeit auf dem AC40-Simulator in verschiedenen Mannschaftskonfigurationen zwischen den vier Fahrpositionen und Trimmkombinationen sowie dem Erlernen der verschiedenen Systeme und Software, die zum Segeln des AC40 erforderlich sind.
Emirates Team New Zealand AC40 suchen Segeltalente auf Probe
„Je mehr ich über diese Boote lerne und je mehr wir im Simulator segeln können, desto klarer wird mir, dass es wie ein normales Segelboot ist, nur mit viel mehr Knöpfen“, sagte Trialistin Celia Willison im Gespräch über die AC40, das Boot, das beim Puig Women’s America’s Cup eingesetzt wird und kürzlich von World Sailings zum „Boot des Jahres“ gekürt wurde.
„Das ganze Team hat uns geholfen, uns beraten, uns Tipps gegeben und wir hatten die Gelegenheit, uns einer kleinen Herausforderung zu stellen und dabei einige der von den Sensoren auf dem Boot verfügbaren Daten zu nutzen. Es war wirklich cool, das durchzugehen und genau zu erfahren, wann und wie diese Jungs die Knöpfe drücken.“
Die Gruppe verbrachte außerdem einen Tag mit dem Team für eine AC40-Testsitzung am Hauraki-Golf, um aus erster Hand Erfahrungen mit den Operationen auf dem Wasser zu sammeln, die ein entscheidender Bestandteil jeder Kampagne sind.
Emirates Team New Zealand AC40 suchen Segeltalente auf Probe
„Wir lernen offensichtlich alle viel. Wir kommen alle aus unterschiedlichen Bereichen, aber nichts davon ähnelt wirklich diesem, wir sind also alle auf Augenhöhe und lernen gemeinsam, es ist also ziemlich kooperativ“, erklärte Gemma Jones.
Jones ist nur eine der beeindruckenden acht Seglerinnen, die diese Woche vor Gericht stehen und deren Erfolge alle für sich sprechen.
Alexandra Maloney 49er FX-Weltmeisterin und olympische Silbermedaillengewinnerin
Erica Dawson Olympische Spiele in Tokio Nacra – 12. + im Wahlkampf für Paris 2024
Jo Aleh Olympisches Gold & Silbermedaillen in der 470er-Klasse
Molly Meech 49er FX-Weltmeisterin und olympische Silbermedaillengewinnerin
Olivia Mackay Weltmeisterin der Red Bull Foiling Generation
Gemma Jones Nacra 17 Olympische Spiele 2016–4 in Rio
Celia Willison Leiterin des Teams, derzeit1. Platz im WMRT der Frauen
Veerle ten Have 2021 & 2022 Nationaler Meister im Windfoilen
Außerdem stand diese Woche Seb Menzies (420-Weltmeister / Motten-Nationalmeister 2022) vor Gericht, der die Jugendprüfungen im November verpasste .
„Insgesamt hat es super viel Spaß gemacht. „Viel Erfahrung mit der Simulation und auch mit dem Spiel und ich habe mich daran gewöhnt, nicht nur zu versuchen, die Strecke zu umgehen, sondern auch zusammenzuarbeiten und miteinander zu kommunizieren“, sagte er. sagte Molly Meech und betonte den entscheidenden Aspekt der Kommunikation für erfolgreiches Segeln, selbst 49er FX-Weltmeisterin und olympische Bronzemedaillengewinnerin zusammen mit ihrem Trial-Kollegen Alex Maloney.
„Dies war ein großer Augenöffner für die Welt des America’s Cup, bei der man Zahlen zum Segeln nutzt und lernt, Zahlen und Daten zu reduzieren.“
Wie bei der Auswahl der Jugendmannschaft wird es für das Auswahlgremium eine schwierige Aufgabe sein, die endgültige Mannschaftskombination auszuwählen, die nächstes Jahr um den Puig America’s Cup in Barcelona antreten wird.
„Es ist wirklich großartig für uns, diese großartigen Segler bei uns zu haben. Es gibt viele talentierte Seglerinnen auf der ganzen Welt und der Puig Women’s America’s Cup wird ein unglaubliches Ereignis, und wir möchten einfach, dass dieses Team Neuseeland mit Stolz vertritt und an den Start geht dort und natürlich zu gewinnen, wie es alle diese Segler gewohnt sind“, sagte Josh Junior.
Emirates Team New Zealand AC40 suchen Segeltalente auf Probe
Die Frauen & Das Auswahlgremium für die Jugendmannschaft besteht aus:
Josh Junior – Emirates Team New Zealand Sailor & Programmleiter
Elise Beavis – Emirates Team New Zealand Leistung und Simulator
Kevin Shoebridge – COO des Emirates Team New Zealand
Gillian Williams – RNZYS Vizekommodore
Suzanne McFadden – Preisgekrönte Sportjournalistin und Gründerin von LockerRoom, das sich dem Sportjournalismus von Frauen widmet
CUPRA wird Partner des 37. America’s Cup sein, einem der größten und prestigeträchtigsten Sportereignisse der Welt. Zum ersten Mal überhaupt hat die Segelwelt Barcelona zum Austragungsort eines der anspruchsvollsten America’s Cups in der 172-jährigen Geschichte der Veranstaltung gemacht.
Zum Beginn dieser Partnerschaft hat die Marke den „CUPRA Cube“ in La Barceloneta, Barcelonas Strandviertel, enthüllt. Der innovative Countdown-Timer in Zusammenarbeit mit Omega, dem offiziellen Zeitnehmer des 37. America’s Cup, trägt den Slogan „Zwei Träume. Ein Countdown“. Wenn der Timer Null erreicht, wird nicht nur der Cup gestartet, sondern auch die ersten Bilder des neuen CUPRA Terramar, dem offiziellen Auto des Wettbewerbs, veröffentlicht. Der elektrifizierte sportliche SUV der Marke, der eine Hommage an den Geburtsort von CUPRA darstellt, wird auch im Rahmen des 37. America’s Cup, der zwischen August und Oktober 2024 stattfinden soll, vollständig enthüllt.
Als globaler Partner wird CUPRA während der gesamten Veranstaltung eine bedeutende Präsenz haben, mit Segel-Performance-Enthusiasten auf der ganzen Welt in Kontakt treten und die Sichtbarkeit seiner Marke weltweit stärken. CUPRA wird Teil der Fanzone im Race Village sein, um mit Fans, Bürgern Barcelonas und Besuchern in Kontakt zu treten.
CUPRA und der AMERICA’S CUP bündeln ihre Kräfte in einer strategischen Allianz, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren
„Wir bei CUPRA glauben, dass unsere Heimatstadt der ideale Ort ist, um den 37. America’s Cup auszurichten und zum Epizentrum des Sports auf globaler Ebene zu werden“, sagte Wayne Griffiths, CEO von CUPRA. „Als sportliche, von Emotionen getriebene Marke sind wir stolz darauf, große internationale Veranstaltungen zu sponsern, die eng mit unseren Werten und unserem Anspruch übereinstimmen, die Welt von Barcelona aus zu inspirieren und auf den Sieg zu gehen. Dies ist auch eine großartige Gelegenheit, den unvergesslichen Geist der Olympischen Spiele von 1992 noch einmal aufleben zu lassen, mit einer wirklich internationalen Veranstaltung, die die beste Seite dieser pulsierenden Stadt zeigen wird“, fügte er hinzu.
Bei der Veranstaltung im nächsten Jahr wird es zum ersten Mal in der Geschichte des Wettbewerbs auch den Puig Women’s America’s Cup geben. Ziel dieser Initiative ist es, weiblichen Seglern eine Plattform zu bieten, auf der sie ihre Fähigkeiten und ihr Talent in einem Rennen auf hohem Niveau unter Beweis stellen können, und ihnen die Möglichkeit zu bieten, ihre Fähigkeiten für den America’s Cup selbst weiterzuentwickeln. Darüber hinaus wird der Youth America’s Cup, ein Segelrennen für Teilnehmer unter 25 Jahren, als Chance für aufstrebende Talente dienen. Durch das Sponsoring des 37. America’s Cup möchte CUPRA die Inklusion im Sport fördern und die nächste Generation inspirieren.
CUPRA und der AMERICA’S CUP bündeln ihre Kräfte in einer strategischen Allianz, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren
„Wir sind sehr stolz, dass CUPRA der Sponsorenfamilie des 37. America’s Cup beitritt“, sagte Grant Dalton, CEO des America’s Cup. „Wir wissen, dass sie sehr stolz und leidenschaftlich auf Barcelona, ihre Leistung und ihre Besessenheit sind, was auch auf den America’s Cup zutrifft. CUPRA wird uns dabei helfen, mit den Menschen in Barcelona und auf der ganzen Welt in Kontakt zu treten, und zwar durch mutige Aktionen, die die Geschichte der Veranstaltung, ihre Innovation, ihre Geschichte und Inspiration erzählen“, fügte er hinzu.
Der America’s Cup ist das Rennen ohne zweiten Platz. Entweder man gewinnt oder man verliert, und das schon seit über 170 Jahren. Der 1851 ins Leben gerufene Wettbewerb hat eine große globale Präsenz und einen herausfordernden und kraftvollen Kern. Sein Ziel, Synergien zwischen Design, Leistung und Innovation zu schaffen, sind Merkmale, die ebenfalls tief in der DNA von CUPRA verwurzelt sind. Der Wettbewerb findet rund um den Port Vell in Barcelona und entlang des Strandes bis zum Port Olímpic statt.
CUPRA ist die unkonventionelle Challenger-Marke, die Emotion, Elektrifizierung und Leistung vereint, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren. CUPRA wurde 2018 gegründet und hat seinen Hauptsitz und die CUPRA Racing-Abteilung in Martorell (Barcelona) sowie ein globales Netzwerk spezialisierter Verkaufsstellen.
CUPRA beweist, dass Elektrifizierung und Sportlichkeit perfekt zusammenpassen, und im Jahr 2022 erreicht die Marke mit über 150.000 ausgelieferten Fahrzeugen neue Höhen. Jede aufeinanderfolgende Modelleinführung markierte einen neuen Meilenstein bei der Definition des Markencharakters mit einem herausfordernden und originellen Design: der CUPRA Ateca, ein einzigartiges Modell in seinem Segment; der CUPRA Leon, sein erstes elektrifiziertes Modell dank eines Plug-in-Hybrid-Elektromotors; der CUPRA Formentor, das erste exklusiv von der Marke entwickelte Modell und bislang meistverkaufte Fahrzeug des Unternehmens; und der CUPRA Born, das erste 100 % elektrische Fahrzeug der Marke.
CUPRA ist offizieller Automobil- und Mobilitätspartner des FC Barcelona, Premiumsponsor der World Padel Tour und offizieller Sponsor des eSports Club Finetwork KOI. CUPRA ist die einzige Automobilmarke, die an den Rennwettbewerben EXTREME E und Formel E teilnimmt. Der CUPRA Tribe besteht aus einem Team von Botschaftern, die die treibende Kraft des Wandels sein wollen. Zu seinen Mitgliedern gehören der Straßenkünstler TvBoy, die Olympiasieger Adam Peaty und Saul Craviotto, der deutsche Torhüter Marc ter Stegen sowie die zweifache Ballon d’Or- und beste FIFA-Fußballerin Alexia Putellas.
CUPRA und der AMERICA’S CUP bündeln ihre Kräfte in einer strategischen Allianz, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/12/m16772_crop169014_2000x2000_proportional_17017661424518.jpg13332000Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-12-05 11:16:232024-01-18 21:29:44CUPRA und der AMERICA’S CUP bündeln ihre Kräfte in Allianz
Louis Vuitton wird Titelpartner des 37. Louis Vuitton America’s Cup Barcelona und kehrt zurück, um dessen legendäre Qualifikationsrunden, den Louis Vuitton Cup, zu organisieren.
Louis Vuitton freut sich, seine Rückkehr zum America’s Cup als Titelpartner dieser 37. Ausgabe bekannt zu geben und damit sein Versprechen einer legendären Reise zu erneuern.
Als unerschöpfliche Inspirationsquelle ist das Meer schon immer der Ort, an dem die größten Legenden entstehen. Eine neue Seite in dieser Geschichte beginnt in Barcelona, beginnend am Donnerstag, 29. August 2024, bis Montag, 7. Oktober, wo die fünf Herausforderer der Louis Vuitton Cup-Regatta – Ineos Britannia, Alinghi Red Bull Racing, Luna Rossa Prada Pirelli, NYYC American Magic und Orient Express – antreten Racing – freuen sich darauf, bei der 37. Ausgabe des Louis Vuitton America’s Cup Match gegen den Titelverteidiger Emirates Team New Zealand anzutreten.
Prestige, Innovation und Leistung seit der Gründung des Louis Vuitton Cup im Jahr 1983
Louis Vuitton nimmt am America’s Cup teil, um das Aufeinandertreffen zweier Welten zu feiern: wo sich die Kunst des Segelns mit Raffinesse vermischt, wo Abenteuer untrennbar mit Eleganz verbunden sind und wo Innovation neue Horizonte eröffnet. Die beiden Institutionen teilen die gleiche innovative Vision, die Leistungsverbesserung mit der Einhaltung jahrhundertealter Traditionen verbindet. Beide verfolgen die gleichen Ansätze in Bereichen wie 3D-Design und der Kombination nachhaltiger, leichter Materialien, sei es bei der Herstellung von Trophy Trunks oder den Folien, die den AC40 und AC75 immer schneller durch das Wasser gleiten lassen.
Basierend auf der Stärke dieser Vision wird das französische Maison die Geschichte, die 1983 begann, dort fortsetzen, wo sie aufgehört hat, und die Louis Vuitton Cup-Trophäe sowie zwei beispiellose Trophäenkoffer für den Louis Vuitton Cup und den 37. Louis Vuitton America’s Cup herstellen. Die Koffer werden im historischen Louis Vuitton-Atelier in Asnières maßgeschneidert und tragen jeweils zwei Trophäen: den Auld Mug – den silbernen Krug, der seit 1851 an den Gewinner des America’s Cup verliehen wird und als älteste internationale Sporttrophäe der Welt gilt – und den Louis Vuitton Cup, eine auf Initiative der Maison geschaffene Trophäe, die seit 1983 an den Gewinner des gleichnamigen Wettbewerbs verliehen wird. Wieder einmal erhält der „Herausforderer“, der den Louis Vuitton Cup innehat, die Gelegenheit, sich in den Gewässern des Mittelmeers zu behaupten Der „Defender“, Gewinner der vorherigen Ausgabe: dieses Jahr das Emirates Team New Zealand.
LOUIS VUITTON wird Titelsponsor 37. Louis Vuitton America’s Cup Barcelona
Emirates-Team Neuseeland
„Mit großem Stolz kehren wir als Titelpartner zu diesem historischen Wettbewerb zurück. Port Vell in Barcelona wird Schauplatz einer Demonstration von Eleganz und Kraft sein, bei der Teams mit Mut, Talent und Meisterschaft auf immer innovativeren Yachten gegeneinander antreten. Diese Werte spiegeln gleichermaßen den Geist von Louis Vuitton und seinen Kunsthandwerkern wider“, erklärt Pietro Beccari, Präsident und Chief Executive Officer von Louis Vuitton.
Eine legendäre Reise durch die Zeit gestalten
Louis Vuitton treibt seit 40 Jahren die Legenden des America’s Cup voran, von den Vereinigten Staaten über Australien bis hin zu Bermuda, Hongkong, Dubai, Frankreich und Spanien: die Legenden eines jahrhundertealten Wettbewerbs mit faszinierenden Codes, der vielfach neu erfunden wurde Rennformate, von außergewöhnlichen Seglern und Kunsthandwerkern und von unvergesslichen Auftritten auf der ganzen Welt.
Richard Hodder / Emirates Team New Zealand
Die beiden Institutionen wurden nur wenige Jahre nacheinander gegründet – der America’s Cup 1851 und Louis Vuitton 1854 – und verfolgen seit 130 Jahren parallele Kurse. 1983 kreuzten sich ihre Wege, als Louis Vuitton anbot, eine eigene Trophäe für ein Duell zwischen dem Titelverteidiger des Wettbewerbs und den „Challengers“ zu verleihen. Louis Vuitton hat Jahr für Jahr die Sichtbarkeit und das Prestige des America’s Cup erheblich verbessert.
„Wir arbeiten jeden Tag daran, den 37. Louis Vuitton America’s Cup in Barcelona zum außergewöhnlichsten aller Zeiten zu machen. Indem Louis Vuitton seinen Namen und seinen Geist in die Veranstaltung einbringt, ist es einmal mehr Teil unseres Strebens nach Exzellenz“, erklärt Grant Dalton, CEO des America’s Cup Events.
Die letzte von drei vorläufigen Regatten, der Youth & Puig Women’s America’s Cup, der Louis Vuitton Cup und der Louis Vuitton 37th America’s Cup, finden von Ende August bis Ende Oktober 2024 statt.
LOUIS VUITTON wird Titelsponsor 37. Louis Vuitton America’s Cup Barcelona
LOUIS VUITTON wird Titelsponsor 37. Louis Vuitton America’s Cup Barcelona
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/10/m15440_crop169014_2000x2000_proportional_16980441394E2E.jpg11252000Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-10-24 10:58:222023-10-24 12:17:35LOUIS VUITTON wird Titelsponsor 37. Louis Vuitton America’s Cup Barcelona
Artemis Technologies , ein weltweit führender Hersteller von emissionsfreien Schiffen, freut sich, gemeinsam mit den Royal Yacht Clubs of Sweden, GKSS und KSSS , den Start der Swedish Challenge für den bevorstehenden Youth & Puig Women’s America’s Cup bekannt zu geben .
Die Abteilung für angewandte Beratung von Artemis Technologies nutzt ihre technischen Fähigkeiten, ihr operatives Fachwissen und ihre Managementfähigkeiten, um die schwedische Herausforderung zu unterstützen. Die ersten Veranstaltungen des Puig Women’s America’s Cup und des 3. Youth America’s Cup sollen im September und Oktober 2024 parallel zum 37. America’s Cup in Barcelona stattfinden.
Die von Artemis Technologies betriebene Swedish Challenge hat Zuschüsse für den Women’s und Youth America’s Cup erhalten. Die endgültigen Teams werden aus der Artemis Academy ausgewählt, die als solide Grundlage für schwedische Spitzensportler im Foliensport entwickelt wurde.
Die Teilnehmer erhalten Zugang zu einem Wissens- und Coachingprogramm, das es ihnen ermöglicht, auf den technologisch fortschrittlichsten Booten der Welt an der Spitze des Segelns zu konkurrieren. Das Artemis Pathway-Programm wird heute ebenfalls gestartet; Es wird jungen Seglern den Einstieg in die Welt des Foliensegelns ermöglichen und so ein Vermächtnis für künftige Generationen in ganz Schweden hinterlassen.
Sehen Sie sich die Auftaktveranstaltung an:
Iain Percy, CEO von Artemis Technologies und ehemaliger Manager des Artemis Racing Teams, brachte seine Begeisterung für das Vorhaben zum Ausdruck und erklärte: „Wir freuen uns, die Swedish Challenge in diesem Meilensteinjahr mit dem ersten Women’s America’s Cup voranzutreiben. Es ist fantastisch, das mitzubringen.“ Das Artemis-Team ist wieder zusammengekommen und vereint unser Fachwissen und unsere Erfahrung, um diese talentierten Segler zu unterstützen. Diese Kampagne wird nicht nur die unglaublichen Fähigkeiten der Swedish Challenge demonstrieren, sondern auch die Grenzen dessen, was im Segelsport möglich ist, verschieben. Artemis Technologies hat seit seiner vorherigen Kampagne erhebliche Fortschritte gemacht Beteiligung am America’s Cup und Investition von über 80 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung im Bereich grüner Technologien, um eine Flotte emissionsfreier Produkte auf den Markt zu bringen.“
Torbjörn Törnqvist, ein leidenschaftlicher Segler und Geldgeber der Kampagne „Swedish Challenge“ , äußerte sich begeistert über den Start der Teams und die Partnerschaft mit Artemis Technologies und sagte: „Ich freue mich sehr darüber, Möglichkeiten für unsere jungen, unglaublich talentierten schwedischen Segler zu schaffen.“ Ein weiterer Schritt nach vorn. Durch die Zusammenarbeit mit Artemis Technologies können wir deren hochmodernes Fachwissen und ihre unschätzbare Erfahrung nutzen, um unsere Leistung auf dem Wasser zu verbessern. Ich bin fest davon überzeugt, dass wir eine Plattform auf höchstem Niveau schaffen, die in der Lage ist, den ganzen Weg zu gehen. Inklusivität und die Gleichstellung der Geschlechter in unserem Sport ist so richtig. Und ich freue mich besonders über das Artemis Pathway-Programm, das jungen Mädchen und Jungen die Möglichkeit gibt, das Foilen zu erleben und in einigen Fällen eine spannende Profikarriere zu starten.“
Anna Östling, Mitglied des Frauenteams , bedankte sich für die Unterstützung von Artemis Technologies und erklärte: „Als Seglerin bin ich stolz, Teil einer Kampagne zu sein, die die Gleichstellung der Geschlechter betont und die Teilnahme junger Talente fördert.“ Artemis Technologies „Unterstützung erhöht nicht nur unsere Erfolgschancen, sondern ebnet auch den Weg für zukünftige Seglerinnen. Diese Partnerschaft ist ein Beweis für ihr Engagement, Frauen in der Seefahrt zu stärken.“
Grant Dalton, CEO America’s Cup Event, kündigte die Teilnahme des Teams am Wettbewerb an und sagte: „Wir begrüßen die Swedish Challenge powered by Artemis Technologies beim Puig Women’s and Youth America’s Cup. Sowohl Schweden als Landkreis als auch Artemis Technologies, ein Spin-off für angewandte Technologien von Artemis Racing, haben eine bedeutende maritime und America’s-Cup-Geschichte und werden bei den Frauen- und Jugendveranstaltungen zweifellos starke Herausforderer sein. Es ist klar, dass sie diese beiden Veranstaltungen als das sehen, was sie sind: einen klaren Weg für Yachtclubs, Mannschaften sowie Frauen- und Jugendsegler zum wichtigsten America’s-Cup-Event, daher freuen wir uns, sie als Teil unserer Zukunftsvision zu haben.“
Diese bahnbrechende Zusammenarbeit vereint auch Schwedens Segelkompetenz mit der unerschütterlichen Unterstützung sowohl des Königlich Schwedischen Yachtclubs als auch des Göteborger Königlichen Yachtclubs und vereint die Nation hinter einer echten Cross-Country-Herausforderung.
Beide Vereine äußerten sich dazu, wie stolz und aufgeregt sie seien, Teil der Swedish Challenge zu sein.
Patrik Salén, Commodore, Royal Swedish Yacht Club, kommentierte: „Wir hatten das Vergnügen, bei zwei früheren Cup-Herausforderungen mit Artemis zusammenzuarbeiten und wissen, dass ihr Engagement und ihre hohen Ambitionen eine Garantie für die bestmöglichen Ergebnisse bei einer Swedish Challenge sein werden.“ Die Partnerschaft mit Artemis Technologies und dem Royal Gothenburg Yacht Club ist eine hervorragende Plattform, um den besten und klügsten schwedischen Seglern die einmalige Gelegenheit zu bieten, mit einigen der technisch fortschrittlichsten Yachten aller Zeiten die Besten der Welt herauszufordern.“
Während Alice von Geijer, Kommodore des Royal Gothenburg Yacht Club, erklärte: „Wir sind besonders stolz darauf, gemeinsam mit dem Royal Swedish Yacht Club und Artemis Technologies Teil des kommenden 37. America’s Cup zu sein, bei dem Frauen zum ersten Mal antreten können.“ gleiche Bedingungen wie Männer. Diese Zusammenarbeit wird uns als Nation großartige Möglichkeiten bieten, den Segelsport in Schweden weiterzuentwickeln, neue Vorbilder und Möglichkeiten zu schaffen und neue schwedische Weltklasse-Segler zu fördern.“
Teams, Auswahlprüfungen und Rahmenprogramme für die Teilnahme am Jugend- und PUIG-Frauen-America’s Cup beginnen sich zusammenzuschließen. Organisatoren, Sponsoren und Unterstützer erkennen, dass diese Pathway-Events für die Zukunft des Sports auf höchstem Niveau von entscheidender Bedeutung sind und auch weiterhin bestehen -out, hochkarätige Events beim 37. America’s Cup in Barcelona im Jahr 2024.
Die Ankündigung, dass Artemis Technologies die schwedischen Jugend- und Frauenteams unterstützt, die eine länderübergreifende, gemeinsame Herausforderung unter der Flagge von nicht weniger als zwei Yachtclubs – dem Royal Swedish Yacht Club und dem Göteborg Royal Yacht Club – darstellen, ist ein enormer Auftrieb über die zukünftige Teilnahme des Landes am America’s Cup.
Mit der Umstellung des America’s Cup von IACC-Einrümpfern auf schnelle Katamaranrennen erhöhte der Geschäftsmann und internationale Segler Torbjörn Törnqvist sein beeindruckendes Artemis Racing Team, das auf verschiedenen globalen Rennstrecken antrat, um auf höchstem Niveau zu konkurrieren. Der frühe Erfolg in der America’s Cup World Series führte das Team zu den AC72-Katamaranen für den America’s Cup 2013, wo es als Vertreter des Royal Swedish Yacht Club zum Challenger of Record wurde. Letztlich waren sie 2013 erfolglos, kehrten aber 2017 zum 35. America’s Cup nach Bermuda zurück, wo sie das Finale der Challenger Selection Series erreichten, nur um in einem der härtesten Louis Vuitton-Finals aller Zeiten von den späteren Gewinnern geschlagen zu werden des America’s Cup, Emirates Team New Zealand.https://www.youtube.com/embed/UEJFZG7cmPU?rel=0&autoplay=0
Da der America’s Cup 2021 nach Neuseeland zurückkehrte und mit der Klasse der folierenden Einrümpfer AC75 eine neue Yachtklasse eingeführt wurde, setzte Schweden die Veranstaltung aus, doch in der Zwischenzeit wurde Artemis Technologies unter der Leitung des CEO und zweifachen olympischen Goldmedaillengewinners geboren Iain Percy aus dem Vereinigten Königreich. Artemis Technologies gründete das Belfast Maritime Consortium mit dem erklärten Ziel: „Führend bei der Dekarbonisierung der maritimen Industrie und des Seeverkehrs.“
Artemis Technologies hat sich schnell weiterentwickelt und war führend in der Folientechnologie und unterstützte nordische Teams mit Simulatortechnologie und umfassender technischer Erfahrung im Folienhandwerk. Torbjörn Törnqvist erkannte schon früh die Gelegenheit, die nächste Generation von Foiling-Talenten in Schweden an die Spitze des weltweiten Segelsports zu bringen und sagte den Seglern die Unterstützung von Artemis Technologies zu, indem er sagte: „Ich bin begeistert, Möglichkeiten für unsere jungen, unglaublich talentierten schwedischen Segler zu schaffen.“ Ein weiterer Schritt nach vorn. Durch die Zusammenarbeit mit Artemis Technologies können wir deren hochmodernes Fachwissen und ihre unschätzbare Erfahrung nutzen, um unsere Leistung auf dem Wasser zu verbessern. Ich bin fest davon überzeugt, dass wir eine Plattform auf höchstem Niveau schaffen, die in der Lage ist, den ganzen Weg zu gehen. Inklusivität und die Gleichstellung der Geschlechter in unserem Sport ist so richtig.
Torbjörns Worte wurden von Iain Percy, selbst ein erfahrener America’s-Cup-Aktivist, bestätigt, der sagte: „Wir freuen uns, die Swedish Challenge in diesem Meilensteinjahr mit dem ersten Women’s America’s Cup voranzutreiben. Es ist fantastisch, das Artemis-Team wieder zusammenzubringen und unser Fachwissen und unsere Erfahrung zu bündeln, um diese talentierten Segler zu unterstützen.
Einer der wichtigsten Auslöser für die Entscheidung von Artemis Technologies, das schwedische Team zu unterstützen, war der Aufstieg des „WINGS“ Match Racing Teams der Olympiateilnehmerin Anna Östling, das auf der internationalen Rennstrecke antritt. Zusammen mit den schwedischen Seglerinnen Annie Wennergren, Marie Berg, Linnéa Wennergren und Annika Carlunger hat das Team in den letzten Jahren hart um die Nummer eins gekämpft, und Anna freut sich über die Möglichkeiten, die sich für Sportlerinnen im America’s Cup eröffnen, und sagt: „ Als Seglerin bin ich stolz, Teil einer Kampagne zu sein, die die Gleichstellung der Geschlechter betont und die Teilnahme junger Talente fördert. Die Unterstützung von Artemis Technologies erhöht nicht nur unsere Erfolgschancen, sondern ebnet auch den Weg für zukünftige Seglerinnen, sich zu übertreffen. Diese Partnerschaft ist ein Beweis für ihr Engagement, Frauen in der Seefahrt zu stärken.“
Schweden ist kein Unbekannter in der Konkurrenz und trat erstmals 1977 mit einer innovativen 12-Meter-Yacht um den America’s Cup an, die über pedalbetriebene Unterdeck-Schleifmaschinen (wir nennen sie heute „Cyclors“) und eine Pinnensteuerung verfügt. Der berühmte internationale Segler und 6-Meter-Weltmeister Pelle Petersen führte das Team sowohl durch die Herausforderung von 1977 als auch durch eine weitere im Jahr 1980, bei der sie ihre Yacht „Sverige“ wiederverwendeten, nachdem sie 20 Fuß vom Bug abgeschnitten und das eingebaut hatten, was als „Double-Knuckle“ bekannt wurde Profil.
Angesichts der Tatsache, dass sich solche Innovationen und tiefes Denken auch im Segel- und Riggdesign niederschlugen, hinderte der wirtschaftliche Abschwung im Jahr 1980 das Team „Sverige“ leider daran, an der Regatta von 1983 teilzunehmen, doch sowohl 2003 als auch 2007 waren sie wieder im America’s Cup mit dem beeindruckenden „ Die „Victory“-Herausforderung, die vom Geschäftsmann Jan Stenbeck ins Leben gerufen und von seinem Sohn Hugo Stenbeck nach Jans Tod im Jahr 2002 weitergeführt wurde, repräsentierte Gamla Stans Yacht Sällskap. Für die Regatta 2007 in Valencia, Spanien, gewann das Team sogar Sponsoring von Red Bull.
Schweden ist zurück im America’s Cup und mit der Macht von Artemis Technologies im Rücken könnte es durchaus ein heißer Tipp sein, beim Jugend- und PUIG-Frauen-America’s Cup in Barcelona im Jahr 2024 ganz oben zu stehen. Die Konkurrenz dürfte jedoch hart sein Zwölf Nationalmannschaften haben nun bestätigt, dass sie in den streng einheitlichen AC40-Foiling-Einrümpfern antreten werden, die sich als sensationell zu segeln erweisen und mehr als in der Lage sind, Geschwindigkeiten in die hohe 40-Knoten-Klasse zu erreichen – 50 Knoten wurden in einem schnellen Abwärtstrend bereits überschritten an der Luvmarke.TEILEN AUF
Die Ankündigung, dass Artemis Technologies die schwedischen Jugend- und Frauenteams unterstützt, die eine länderübergreifende, gemeinsame Herausforderung unter der Flagge von nicht weniger als zwei Yachtclubs – dem Royal Swedish Yacht Club und dem Göteborg Royal Yacht Club – darstellen, ist ein enormer Auftrieb über die zukünftige Teilnahme des Landes am America’s Cup.
Mit der Umstellung des America’s Cup von IACC-Einrümpfern auf schnelle Katamaranrennen erhöhte der Geschäftsmann und internationale Segler Torbjörn Törnqvist sein beeindruckendes Artemis Racing Team, das auf verschiedenen globalen Rennstrecken antrat, um auf höchstem Niveau zu konkurrieren. Der frühe Erfolg in der America’s Cup World Series führte das Team zu den AC72-Katamaranen für den America’s Cup 2013, wo es als Vertreter des Royal Swedish Yacht Club zum Challenger of Record wurde. Letztlich waren sie 2013 erfolglos, kehrten aber 2017 zum 35. America’s Cup nach Bermuda zurück, wo sie das Finale der Challenger Selection Series erreichten, nur um in einem der härtesten Louis Vuitton-Finals aller Zeiten von den späteren Gewinnern geschlagen zu werden des America’s Cup, Emirates Team New Zealand.https://www.youtube.com/embed/UEJFZG7cmPU?rel=0&autoplay=0
Da der America’s Cup 2021 nach Neuseeland zurückkehrte und mit der Klasse der folierenden Einrümpfer AC75 eine neue Yachtklasse eingeführt wurde, setzte Schweden die Veranstaltung aus, doch in der Zwischenzeit wurde Artemis Technologies unter der Leitung des CEO und zweifachen olympischen Goldmedaillengewinners geboren Iain Percy aus dem Vereinigten Königreich. Artemis Technologies gründete das Belfast Maritime Consortium mit dem erklärten Ziel: „Führend bei der Dekarbonisierung der maritimen Industrie und des Seeverkehrs.“
Artemis Technologies hat sich schnell weiterentwickelt und war führend in der Folientechnologie und unterstützte nordische Teams mit Simulatortechnologie und umfassender technischer Erfahrung im Folienhandwerk. Torbjörn Törnqvist erkannte schon früh die Gelegenheit, die nächste Generation von Foiling-Talenten in Schweden an die Spitze des weltweiten Segelsports zu bringen und sagte den Seglern die Unterstützung von Artemis Technologies zu, indem er sagte: „Ich bin begeistert, Möglichkeiten für unsere jungen, unglaublich talentierten schwedischen Segler zu schaffen.“ Ein weiterer Schritt nach vorn. Durch die Zusammenarbeit mit Artemis Technologies können wir deren hochmodernes Fachwissen und ihre unschätzbare Erfahrung nutzen, um unsere Leistung auf dem Wasser zu verbessern. Ich bin fest davon überzeugt, dass wir eine Plattform auf höchstem Niveau schaffen, die in der Lage ist, den ganzen Weg zu gehen. Inklusivität und die Gleichstellung der Geschlechter in unserem Sport ist so richtig.
Torbjörns Worte wurden von Iain Percy, selbst ein erfahrener America’s-Cup-Aktivist, bestätigt, der sagte: „Wir freuen uns, die Swedish Challenge in diesem Meilensteinjahr mit dem ersten Women’s America’s Cup voranzutreiben. Es ist fantastisch, das Artemis-Team wieder zusammenzubringen und unser Fachwissen und unsere Erfahrung zu bündeln, um diese talentierten Segler zu unterstützen.“https://www.youtube.com/embed/xc7HouFXW4I?rel=0&autoplay=0
Einer der wichtigsten Auslöser für die Entscheidung von Artemis Technologies, das schwedische Team zu unterstützen, war der Aufstieg des „WINGS“ Match Racing Teams der Olympiateilnehmerin Anna Östling, das auf der internationalen Rennstrecke antritt. Zusammen mit den schwedischen Seglerinnen Annie Wennergren, Marie Berg, Linnéa Wennergren und Annika Carlunger hat das Team in den letzten Jahren hart um die Nummer eins gekämpft, und Anna freut sich über die Möglichkeiten, die sich für Sportlerinnen im America’s Cup eröffnen, und sagt: „ Als Seglerin bin ich stolz, Teil einer Kampagne zu sein, die die Gleichstellung der Geschlechter betont und die Teilnahme junger Talente fördert. Die Unterstützung von Artemis Technologies erhöht nicht nur unsere Erfolgschancen, sondern ebnet auch den Weg für zukünftige Seglerinnen, sich zu übertreffen. Diese Partnerschaft ist ein Beweis für ihr Engagement, Frauen in der Seefahrt zu stärken.“
Schweden ist kein Unbekannter in der Konkurrenz und trat erstmals 1977 mit einer innovativen 12-Meter-Yacht um den America’s Cup an, die über pedalbetriebene Unterdeck-Schleifmaschinen (wir nennen sie heute „Cyclors“) und eine Pinnensteuerung verfügt. Der berühmte internationale Segler und 6-Meter-Weltmeister Pelle Petersen führte das Team sowohl durch die Herausforderung von 1977 als auch durch eine weitere im Jahr 1980, bei der sie ihre Yacht „Sverige“ wiederverwendeten, nachdem sie 20 Fuß vom Bug abgeschnitten und das eingebaut hatten, was als „Double-Knuckle“ bekannt wurde Profil.
Angesichts der Tatsache, dass sich solche Innovationen und tiefes Denken auch im Segel- und Riggdesign niederschlugen, hinderte der wirtschaftliche Abschwung im Jahr 1980 das Team „Sverige“ leider daran, an der Regatta von 1983 teilzunehmen, doch sowohl 2003 als auch 2007 waren sie wieder im America’s Cup mit dem beeindruckenden „ Die „Victory“-Herausforderung, die vom Geschäftsmann Jan Stenbeck ins Leben gerufen und von seinem Sohn Hugo Stenbeck nach Jans Tod im Jahr 2002 weitergeführt wurde, repräsentierte Gamla Stans Yacht Sällskap. Für die Regatta 2007 in Valencia, Spanien, gewann das Team sogar Sponsoring von Red Bull.
Schweden ist zurück im America’s Cup und mit der Macht von Artemis Technologies im Rücken könnte es durchaus ein heißer Tipp sein, beim Jugend- und PUIG-Frauen-America’s Cup in Barcelona im Jahr 2024 ganz oben zu stehen. Die Konkurrenz dürfte jedoch hart sein Zwölf Nationalmannschaften haben nun bestätigt, dass sie in den streng einheitlichen AC40-Foiling-Einrümpfern antreten werden, die sich als sensationell zu segeln erweisen und mehr als in der Lage sind, Geschwindigkeiten in die hohe 40-Knoten-Klasse zu erreichen – 50 Knoten wurden in einem schnellen Abwärtstrend bereits überschritten an der Luvmarke.
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/06/image.jpg13331333Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-06-30 19:20:302023-06-30 19:51:03JUGEND & PUIG WOMEN’S AMERICA’S CUP: SCHWEDEN UND ARTEMIS SIND ZURÜCK !
Die Aufstellung für den Youth & Women’s America’s Cup wurde mit der Ankündigung vervollständigt, dass sich Teams aus Deutschland, Schweden und Australien den etablierten sechs offiziellen Teilnehmern für den America’s Cup anschließen werden, die Neuseeland, Großbritannien, Italien, die Schweiz, Amerika und Frankreich neben den bereits bestätigten Youth & Women’s America’s Cup-Teams, die Spanien, die Niederlande und Kanada vertreten.
Die neu bestätigten Teilnehmer sind wie folgt:
Deutschland – „EmbRacing Team Germany“ im Auftrag des Kieler Yacht Club e.V und des Norddeutschen Regatta Vereins
Schweden – „ Swedish Women’s AC Challenge / Swedish Youth AC Challenge“ im Auftrag des Königlichen Göteborger Yachtclubs und des Königlichen Schwedischen Yachtclubs.
Australien – „Team Australia Challenge“ im Namen des Cruising Yacht Club of Australia.
Die neuen Teams beginnen nun mit den Planungs- und Auswahlprüfungen für ihre Jugend- und Frauenmannschaften, die in Pool B gegen Spanien, die Niederlande und Kanada in einer geplanten Rennserie mit sechs bis neun Flotten antreten werden, wobei alle Rennen zählen, um die Spitze zu ermitteln drei Teams aus jeder Gruppe (A&B), um zur Finalserie zu gelangen, wo sie auf Jugend- und Frauenteams treffen, die die Länder des America’s Cup-Syndikats vertreten.
Eine weitere Flottenregattaserie von bis zu vier Rennen wird dann abgeschlossen, um die beiden besten Teams zu bestimmen, die in das Finale eines Rennens einziehen, wo die Segler in einem Matchrace gegeneinander antreten, um den Sieger jeder Regatta zu ermitteln.
Für den Youth America’s Cup soll das letzte Rennen am 2. Oktober 2024 stattfinden , mit einem Reservetag am 3. Oktober 2024, zwischen einem der offiziellen Flüge der America’s Cup Challenger Selection Series Finals.
Das Endrennen des Women’s America’s Cup soll am 16. Oktober 2024 gesegelt werden , mit einem Reservetag für den 17. Oktober 2024, zwischen den Rennen im Match for the America’s Cup. Somit wird der nächsten Generation von Foiling-Superstars, die als Sprungbrett für zukünftige America’s Cup-Kampagnen gut nach vorne springen könnten, maximale Aufmerksamkeit garantiert.
Die Gelegenheit ist riesig und der Weg ist geebnet, damit die zukünftigen Stars des America’s Cup glänzen können. Die bestätigten neuen Teilnehmer haben ernsthafte Unterstützung sowohl in Bezug auf die nationale Unterstützung als auch in Bezug auf die Finanzierung und weisen alle auf eine glänzende Zukunft hin und sind von der Gelegenheit begeistert.
John Bertrand, der legendäre siegreiche Skipper der Australia II-Kampagne von 1983, der den Kurs des America’s Cup nach 132 Jahren amerikanischer Dominanz veränderte, ist einer der Schirmherren der neuen „Team Australia Challenge“ im Namen des Cruising Club of Australia und Er sieht eine große Chance und sagt: „Ich freue mich, als Schirmherr der Team Australia Challenge an Bord zu kommen. Selten hat man die Gelegenheit, unser Land so auf der Weltbühne zu präsentieren. Dass unsere Frauen und Jugendlichen beim America’s Cup vertreten sind, ist eine neue Ära. Wir haben hier eine Herausforderung von nationaler Bedeutung!“
Salziger Dingo
Olivia Price und Nina Curtis – America’s Cup Australian Women’s Challenge
Unterdessen veranschaulichte Tina Lutz, eine der hoffnungsvollen Kandidaten für einen Platz im deutschen Frauenteam, EmbRacing Team Germany, den Geist und die Ziele des Women’s America’s Cup und sagte: „Als ich 2005 die Optimisten-Weltmeisterschaft gewann, wurde ich eingeladen Malmö in Schweden steigt als 18. Mann beim BMW Oracle Racing Team ein. Chris Dickson war der Skipper und er erlaubte mir sogar zu halsen! In diesem Moment dachte ich – eines Tages will ich selbst den America’s Cup segeln. Jahre vergingen und ich dachte, ich würde mir diesen Kindheitstraum nie erfüllen können. Das könnte sich jetzt ändern! Ich freue mich sehr darauf, diesen Traum wahr werden zu lassen.“
Tina Lutz – EmbRacing Team Deutschland
Der schwedische Frauen- und Jugendbeitrag bringt die beliebte und farbenfrohe Segelnation zurück in den America’s Cup, wobei ihr Beitrag von der Frauen-Weltmeisterin im Wettkampf, Anna Östling, geleitet wird . „ Wir freuen uns sehr über die Einladung und werden alles geben, um in Barcelona unser Bestes zu geben. Aber noch wichtiger ist, dass diese Veranstaltung Schweden zusammenbringen wird, und da die beiden Royal Yacht Clubs sowohl hinter der Frauen- als auch der Jugendherausforderung stehen, glauben wir fest daran, dass dies einen großen Einfluss auf die Clubs, alle Mitglieder und jungen Kinder haben wird, die in Schweden segeln . Ich bin stolz und freue mich darauf, diese Kampagne gemeinsam mit KSSS und GKSS zu einem Erfolg zu machen“, sagte Östling.
Eines der fleißigsten der neuen Teams, das mit Sicherheit das lokale spanische Interesse wecken wird, war der bestätigte spanische Beitritt, Sail Team BCN, und Teamchef Guillermo Altadill hat hart daran gearbeitet, hochrangige Kandidaten zu identifizieren, um die Plätze in beiden spanischen zu besetzen Jugend- und Frauenteams und sagte: „Wir wollen den richtigen Zeitpunkt finden, nicht zu früh, aber nicht zu spät, um die letzte Auswahl zu treffen, um 16 Segler (8 Frauen und 8 Jugendliche) zu haben, und wenn sie von ihren olympischen Verpflichtungen befreit sind, Beginnen Sie mit dem Training in verschiedenen Foiling-Booten, bis wir Zugang zum AC40 erhalten. Als Gastgeberteam und Repräsentant des Landes haben wir eine Verpflichtung, und die Formel, um sie zu erfüllen, ist sehr einfach: Wir müssen ein gutes Budget haben, hart trainieren und ein hochkarätiges Segelteam haben.“
Hans Huis in ‚t Veld, der Vorsitzende der DutchSail Foundation, sieht in der Teilnahme der Niederlande sowohl am Jugend- als auch am Frauen-America’s Cup einen wichtigen ersten Schritt zu einer breiteren Teilnahme und dass die Förderung der nächsten Generation von größter Bedeutung ist. Er sagte: „Das haben wir als DutchSail geschafft Dies unter der Flagge des KNZ&RV und des KR&ZV ‚de Maas‘ zu tun, ist eine fantastische Nachricht. Zuallererst natürlich für die talentierten niederländischen Segler, Frauen und Männer, die bald an Bord sein werden. Aber natürlich muss auch für den niederländischen Segelsport im Allgemeinen Talenten die Möglichkeit gegeben werden, sich in den prestigeträchtigsten Segeldisziplinen zu präsentieren und aufzutreten, was der nächsten Generation dank dieser Teilnahme am Women’s America’s Cup und Youth America’s Cup ermöglicht wird.
Sander van der Borch
Kandidaten für das Jugend- und Frauenteam des DutchSail America’s Cup trainieren auf einer 69F
Mittlerweile ist Kanadas Segeltalent auf den Rennstrecken der Welt bekannt und Jim Turner, der CEO des AC40 Team Canada, ist bestrebt, dies voranzutreiben, indem er die nächste Generation von Talenten ermutigt, in den Rängen aufzusteigen. Über die Gelegenheit sagte Jim: „Ich möchte Grant und seinem Team vom Emirates Team New Zealand für ihre Vision danken, diese aufregende neue Plattform mit dem allerersten Women’s Americas Cup zu schaffen. Mit der unglaublichen neuen AC40-Klasse und einer Rückkehr des Jugendevents setzt sich das AC40 Team Canada dafür ein, mit einer neuen Generation von Seglern aus dem ganzen Land zu segeln und den AC40 zu lernen.“
Und Jims Worte wurden von Isabella Bertold, der Teamchefin und Skipperin des kanadischen Frauenteams, wiederholt: „Das AC40 Team Canada ist für mich so viel mehr als Kanada, das den ersten Women’s America’s Cup gewinnt. Dies ist eine Gelegenheit für Frauen, ihre Fähigkeiten zusammen mit männlichen Kollegen zu entwickeln und schließlich führende Rollen in technischen Teams, Unternehmensteams und natürlich dem Segelteam zu übernehmen. Darüber hinaus ebnen wir den Weg für die nächste Generation.“
Auswahlversuche und Engagement-Programme sind weltweit in vollem Gange, wobei Alinghi Red Bull Racing ein Attraktionsprogramm in der ganzen Schweiz und in den sozialen Medien unter der Leitung von Matias Bühler und Coraline Jonet lanciert, während das Orient Express Racing Team bereits Versuche in Frankreich abhalten konnte einen ersten Kader bilden, aus dem die endgültigen Kandidaten ausgewählt werden
Einige Clubs wie der Royal Gothenburg Yacht Club haben bereits bedeutende Jugend- und Frauenabteilungen, um die nächste Generation von Foiling-Talenten zu finden, aber insgesamt ist klar, dass der Weg zum America’s Cup und zur höchsten Ebene des Foilings auf dem Planeten erheblich geebnet wurde.
Es war noch nie eine bessere Zeit für Jugend und Frauen, ihr Potenzial beim America’s Cup auszuschöpfen – dem ältesten internationalen Sportereignis der Welt.
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/04/m11149_crop169014_2000x2000_proportional_1682036314B05F.jpg20001856Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-04-24 14:24:572023-04-24 14:44:49YOUTH & WOMEN’S AMERICA’S CUP 2024 Deutschland, Schweden und Australien vervollständigen die Anmeldungen
Die historische katalanische Hafenstadt Vilanova i la Geltrú wurde heute als Austragungsort für die erste vorläufige Regatta des 37. America’s Cup bekannt gegeben, bei der die Rennen zwischen dem 14. und 17. September 2023 an vier Tagen stattfinden die aufregendste neue Foiling-Klasse der Welt – der AC40.
Nur 45 Kilometer südwestlich entlang der Küste vom Austragungsort des America’s Cup, Barcelona, wird Vilanova i la Geltrú stolz die Region Katalonien und Spanien als Ausgangspunkt des 37. America’s Cup-Zyklus repräsentieren . Bei den Rennen wird es eine Mischung aus Flotten- und Match-Racing geben, wobei die sechs bestätigten Einsendungen für den America’s Cup alle vertreten sind, und sie werden im Bereich außerhalb der Hafeneinfahrt ausgetragen, der sowohl eine perfekte Aussichtsplattform als auch zahlreiche Gelegenheiten zur Beteiligung der Fans bietet.
Als erste Regatta auf dem Weg zum AC37 in Barcelona werden die Augen der Welt auf die wunderschöne Stadt Vilanova i la Geltrú gerichtet sein, wobei alle Rennen frei empfangbar durch eine spezielle America’s Cup-Fernsehproduktion übertragen werden. Die Regatta bietet der Welt einen ersten Einblick in das, was zu erwarten ist, wenn die Rennen des Youth & Women’s America’s Cup im September und Oktober 2024 in Barcelona ernsthaft beginnen, und es wird das erste Mal sein, dass die AC40-Flotte sowohl über die Flotte als auch über das Match gegeneinander antritt -Rennstrecken.
Copyright Stuart Pearce/YachtShot
„Der Hafen von Vilanova i la Geltrú ist perfekt vorbereitet, um die erste vorläufige Veranstaltung des AC37 auszurichten, da sich alles in unmittelbarer Nähe zur Rennstrecke befindet“, sagte Grant Dalton, CEO von America’s Cup Event. „Die Rennen werden nur wenige Meter von der Hafeneinfahrt entfernt stattfinden, und von der La Daurada aus werden neben riesigen öffentlichen Bereichen für ein großartiges Fandorf erstklassige Aussichtsplätze angeboten. Die großartigen Einrichtungen von Pendennis Vilanova und Vilanova Grand Marina werden als technischer Bereich dienen, in dem die Teambasen und ihre AC40 untergebracht werden, und natürlich werden wir stolz darauf sein, mit dem Club Nàutic Vilanova als lokalem Yachtclub für die Veranstaltung zusammenzuarbeiten. ”
Albert Castellanos, Sekretär für Wirtschaft und Wettbewerbsfähigkeit der Abteilung für Wirtschaft und Beschäftigung der Generalitat de Catalunya, fügte hinzu: „Die Bestätigung von Vilanova i la Geltrú als Austragungsort für die erste vorläufige Regatta des 37. America’s Cup-Barcelona 2024 ist eine großartige Nachricht das bestätigt das Engagement der Organisation, den Segelsport in das gesamte Territorium zu bringen und unser Image auf Hunderte von Millionen Menschen auf der ganzen Welt zu projizieren“, sagte er.
Der Club Nàutic Vilanova unterstützt die Regatta mit seinen erstklassigen Einrichtungen und Infrastrukturen. Darüber hinaus wird das Restaurant La Daurada und der Veranstaltungsort La Daurada mit seiner Fläche von mehr als 10.000 Quadratmetern mit Blick auf die Regattastrecke für das Pressezentrum und die Hospitality-Einrichtungen zu einem zentralen Punkt.
Im Gegensatz zum America’s Cup selbst, der in eigens dafür gebauten AC75 ausgetragen wird und ein Designrennen der Innovation und Technologie ist, wird die vorläufige Regatta von Vilanova i la Geltrú in der Flotte von AC40 in strenger One-Design-Klassenmessung gesegelt, wie sie für die verwendet wird Jugend- und Frauen-America’s Cups. Dadurch werden die Boote gleichwertig und der Gewinner wird anhand der Segeltechnik und des Foilens des Rennfahrzeugs ermittelt. Es wird der Welt zum ersten Mal die Gelegenheit geben, die Eliteteams des America’s Cup in Aktion zu sehen, und eine Eröffnungserzählung und einen Hinweis darauf geben, wo sich jedes Team in diesem America’s Cup-Zyklus befindet.
Katalonien als Region ist zu Recht stolz darauf, Gastgeber des 37. America’s Cup in Barcelona zu sein und sprach über die Bekanntgabe von Vilanova i la Geltrú als Austragungsort für die vorläufige Regatta, brachte die Bürgermeisterin von Vilanova, Olga Arnau, zum Ausdruck „Stolz und die große Chance, die es darstellt, die erste Regatta vor dem America’s Cup 2024 auszurichten.“ Sie fügte hinzu: „Ich bin sicher, dass unsere Stadt in den Augen der Welt ein fantastischer Austragungsort für den Wettbewerb sein wird.“
Copyright Stuart Pearce/YachtShot
Darüber hinaus betonte Eduard Torres von Barcelona Tourism die Bedeutung dieser ersten Regatta in Vilanova i la Geltrú als deutlichen Ausdruck der Rolle, die die Marke Barcelona über ihre geografischen Grenzen hinaus spielt und spielen kann. „Barcelona übt seinen Hauptstadtstatus aus der Überzeugung aus, ein Tor zu sein, und vom Konsortium arbeiten wir daran, die Dynamik und Vitalität eines ganzen Territoriums, das dem Meer und dem Segeln gewidmet ist, zu fördern und maximal zu projizieren. Barcelona ist die Hauptstadt des Mittelmeers und muss in seiner ganzen Pracht gezeigt werden.“
Im Namen der Fundació Barcelona Capital Nàutica, der Stiftung, die die gastgebenden Institutionen des 37. America’s Cup Barcelona 2024 koordiniert, kommentierte der Präsident ihres Exekutivkomitees, Daniel Puig: „Wir können sagen, dass die Vorläufige Regatta in Vilanova die erster Meilenstein des Projektplans für die Ankunft des America’s Cup, an dem wir gemeinsam mit allen Verwaltungen und dem Privatsektor arbeiten, damit Barcelona und Katalonien Welthauptstädte des Segelsports werden, mit der größtmöglichen positiven Wirkung für die Bürger.“
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/03/m9969_crop169014_2000x2000_proportional_1679034772319A.jpg14972000Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-03-17 17:07:292023-03-17 17:36:48America`s Cup: VILANOVA i LA GELTRÚ wird als Veranstaltungsort vorläufige Regatta AC40 im September 2023 bekanntgegeben !
