27.03.2006
Königlicher Glanz beim VOR in Rio
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Die schwedische Kronprinzessin Victoria, Patin der schwedischen Ericsson im Volvo Ocean Race, hat ihre Crew und das Inportrace in Rio besucht und dem Ganzen einen besonderen Glanz verliehen. Sie überreichte den Preis fü+r Leg 4 an die Crew der ABN AMRO ONE. Bei der Preisverteilung wurde u.a. der Australier Chris Nicholson mit dem Musto Seamanship Award geehrt. Er hatte das Bravourstück fertig gebracht in der Movistar beim Wassereinbruch die Pumpen unter Wasser direkt an die Batterien anzuschließen und so das Boot und Mannschaft zu retten.
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25.03.2006
Commander Ellen McArthur mit B&Q unterwegs
als charmante Botschafterin in Fernost
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Anstatt mit Kriegsschiffen in fremden Häfen Macht zu demonstrieren starten heute Dame Commander Ellen Mac Arthur und Crew mit ihrem B&Q-Trimaran indirekt eine PR-Tour durch die bedeutenden Häfen Ostasiens. Sie stellt eine Reihe von erstmaligen "Rekordmarken" für 10 "Kurzstrecken" zwischen ausgewählten Häfen Südost- und Ostasiens auf, die künftig von anderen Teams unterboten werden können. Die Tour beginnt heute in Yokohama und endet am 12. Mai in Singapur.
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25.03.2006
Absoluter Härtetest für Dee und AVIVA
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Dee Caffari/AVIVA hat wohl das Schlimmste überstanden und sieht das Kap der Guten Hoffnun g vor sich. In den vergangenen 78 Tagen ist sie von Kap Hoorn 12.000 Meilen unter z.T. extremen Bedingungen gesegelt. An 34 Tagen Sturmböen bis max. 8okn, Sturm an mehr als 7 Tagen. Nur 9 Std.Schlaf an 9 Tagen. Blitzschlag in die Windinstrumente. Schließlich Flaute inmitten eines Eisbergfeldes. Dee und Schiff haben dies bemerkenswert gut überstanden. Der Wetterbetreuer kam sich nur noch wie ein Unglücksbote vor
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24.03.2006
Neuer Rekord: 1000km zu Fuß zum Nordpol
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Nach 60 Tagen und 5 Stunden sind Mike Horn and Borge Ousland am Nordpol angekommen - ohne maschinelle Hilfe oder Hunde. Es ist dies der erste Versuch im dunklen Winter den Nordpol zu Fuß zu erreichen. Mike:"It’s great to finally be standing on the North Pole. Borge and I have walked far and the conditions have been extremely tough. It was an eventful trip. We had to walk days and days on end in complete darkness, had several encounters with polar bears, problems with equipment, and swam many times across open leads, all this in extremely cold temperatures getting as low as -50°C". Mike Horn wird vom Ellen Mac Arthur - Offshore Challenges Adventure Team unterstützt.
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23.03.2006
Neues Segelevent im alten, feinen Deauville
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Mit der DEAUVILLE INTERNATIONAL WEEK vom 07.-11.06.2006 haben die prominenten Segelclubs an der französischen Atlantikküste zusammen mit Briten ein neues vielversprechendes Regattaereignis organisiert.
Vor Deauville und an der Côte Fleuriewerden 4 Rennserien ausgesegelt, an denen die Melges 24- und Mumm30-Klassen sowie Farr 40, Beneteau 40.7, Farr 45, Swan 45 u.a. teilnehmen werden. 300m von der Hafenanlage entfernt befindet sich das Rennzentrum, die Steganlagen werden modernisiert, und ein 120ha-Golfplatz lädt zur Entspannung ein.
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22.03.2006
Inportrace Extreme40 in Rio mit Topbesetzung
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Während des Rio-Aufenthaltes der Volvo70-Flotte hat das Inportrace der Extreme40-Cats bei idealen 10-15kn Wind den ersten Tag hinter sich.
Von vier rennen gewann drei das Team Basilica mit 49er-Ass Alister Richardson am Steuer. Unter den Teilnehmern neben Alister Richardson bekannte Namen wie Conrad Humphreys(Vendee Globe 7.),Tommy Hilfiger, Randy Smyth(2xOlympia-Silber).
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17.03.2006
Dee/AVIVA wieder in "rock and roll"-Laune
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Dee Caffari scheint es geschafft zu haben. Nach dem moralischen und physischen Tiefpunkt bei den schweren Stürmen im Pazifik hat sie sich jetzt gut erholt und macht schnelle Fortschritte Richtung Kap der Guten Hoffnung. Noch vor einigen Tagen war sie an einem Tag gerade mal in der Lage ein Reff einzubinden. Damals: “I can honestly say I am reaching the end of my patience with this Southern Ocean".
Sie konnte jetzt sogar wieder "Schönheitsreparaturen" durchführen. Ihre AVIVA hat sich von allen 50 Booten dieses Typs, die den Pazifik gequert haben, am besten gehalten.Der Wind kommt nun nicht mehr direkt "on the nose".
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16.03.2006
817. HAFENGEBURTSTAG HAMBURG vom 5.-7. Mai
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Das größte Hafenfest der Welt
Die „Queen Mary 2“, das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, gibt sich am Samstag, 6. Mai die Ehre. Sie kommt direkt aus New York und legt nach der Atlantik-Überquerung noch einen Zwischenstopp in Southhampton ein, bevor sie Kurs auf Hamburg nimmt.
Mit der „Mir“ ist einer der schönsten Windjammer der Welt zu Gast in Hamburg, ein U-Boot der Bundesmarine wird in Aktion zu bewundern sein, eine legendäre Renn-Segelyacht zeigt sich frisch restauriert, mit dem Seenotrettungskreuzer „Hamburg“ präsentiert sich ein echter Meilenstein der Seefahrtsgeschichte – und rasante Hovercraft-Fahrten gibt es ebenfalls.
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13.03.2006
Spannendes Inaugural Race für TP52 zuende
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Als Beweis für die z.Zt. wichtige Rennklasse TP52 fochten die beiden Favoriten, Philippe Kahn's Pegasus 52 und Irishman Eamon Conneely's Patches, ein hochspannendes finish im A-Cup Stil- mit Beinahe-crash, Kringel usw. aus. Bei optimalem Wetter lieferten sich die 9 Tp52 Yachten bei 15-20 kn Wind zwei Tage lang "windward-leeward races", ein Distanzrennen, ein Küstenrennen und nochmal "windward leewards": es war ein fantastischer Mix und ein "top level yacht racing" bei dieser "Inaugural Rolex TP52 Global Championship" während der Acura Miami Race Week. Für die Siegercrew von Patches gab es natürlich Rolex-Uhren und die "TP52 Global Championship perpetual trophy" - den grimmigen Neptun, der mit seinem Dreizack gerade eine Yacht versenken will.
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13.03.2006
Dee Caffari fertig nach 4 Orkanen in 2 Wochen
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Stimmungsbericht von Bord: DeeCaffari/AVIVA ist kurz vor dem Ende ihrer Kräfte. Der tägliche Telefonkontakt zur Heimat ist lebenswichtig. Alle Aufmerksamkeit ist jetzt auf die Erhaltung ihrer persönlichen Sicherheit gerichtet. Galgenhumor: Sie möchte jetzt lieber die Eisberge und die Eiseskälte eintauschen gegen fliegende Fische und tropische Hitze. Die Wellenberge am letzten Wochenende waren die bisher schlimmsten. Dee sieht noch kein Licht im Tunnel.
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11.03.2006
Mike Anderson/ABN1 gewinnt in Rio VOR-Leg 4
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Nach 6700 Meilen in 20 Tagen, 1h, 48min und 3sec beendete heute 03:18:23 GMT die ABN1 AMRO unter Führung von Mike Anderson den schwersten Leg 4 von Wellington/NZ um Kap Hoorn nach Rio de Janeiro. Mike:"Es war sehr anstrengend, vor allem mental. Wir waren schnell und erreichten tolle Geschwindigkeiten. Es war wie in einem 49er über den Atlantik..."
Zweite: POT, Dritte: ABN2
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08.03.2006
Die "creme de la creme" der Profis zum TP52 in Miami
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Die Creme de la Creme der Profisegler segelt z.Zt. mit neun Booten vor Miamis South Beach um die neue Rolex TP52 Global Championship. Bekannte Namen wie der Alinghi-Steuermann Ed Baird - auf Rush - und Gavin Brady auf der Beau Geste aus Hongkong sind dabei. Die Boote haben unterschiedliches Design und versprechen ein spannendes Rennen.
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06.03.2006
Dee/AVIVA umringt von Eisbergtrümmern
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Vom Regen in die Traufe ... Dee geriet bei ihrem Ausweichmanöver vor dem 2.Sturmtief nach Südwesten in das Trümmerfeld eines 100km langen Eisberges, der auf seinem Weg nach Norden zerbrochen war. Nach dieser Meldung konnte Dee, die schlaflos vor dem Radarschirm schon zu verzweifeln begann, wieder etwas gefaßter der Situation entgegensehen. Leichter Wind macht die Ausweichmanöver schwerer. Bei 47 Grad Süd ist sie seit 60 Stunden ohne Schlaf und am Tiefstpunkt ihres Befindens.
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03.03.2006
Ellen Mac Arthur wendet sich höheren Aufgaben zu
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Bei den Albatrossen in Südgeorgien stellte sie die Weichen für neue Aufgaben.
Nach 8 Jahren einer beispiellosen Seglerkarriere, die von B&Q gesponsert wurde,
will sich Ellen wieder der IMOCA Open 60 Klasse zuwenden und eine neue Rennserie dieser Boote mit 2 Mann Crew ins Leben rufen. Nach dem am 25.03. startenden Asian Record Circuit mit ihrem Rekord-Trimaran B&Q endet im Herbst dieses Jahres das Engagement von B&Q, die sich dann den Olympiaseglern von Peking als Hauptsponsor zuwendet. SEGEL.DE setzte schon damals im Vendee Globe 2000/2001 auf Ellen, die allen alten Hasen des Oceanyachting das Heck ihrer "Kingfisher" zeigte und Zweite wurde. Unsere Berichte über Ellen's Erfolgsserie - mit nur wenigen, nicht selbst verschuldeten Pannen - können Sie bei uns unter Seglerverzeichnis/Profisegler verfolgen, sowie unter Fotogalerien.
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03.03.2006
Dee/AVIVA seit 57 Tagen in schwerem Wetter
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Dee Caffari kämpft sich von einem Sturmtief zum nächsten durch den Südozean.
Z.ZT. muss sie bei Windstärke 11 (55kn) dem schlimmsten Sektor eines Sturmtiefs nach Südwesten ausweichen - hart an der Grenze ihres Durchhaltevermögens.
Dee gesteht ihrem Team, dass sie ‘physically, mentally and emotionally exhausted’ ist und fügt hinzu: she is, ‘hanging on for the ride for the next 12 hours.’. So schlimm hatte Ellen Mac Arthur im Vendee Globe 2000/2001 nicht gelitten !
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02.03.2006
ABN AMRO ONE u. Pirates: Kap Hoorn gerundet!
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15;34 - Mike Sanderson/ABN AMRO ONE: In an hour or so we will pass the legendary Cape Horn.
17:25 - Paul Cayard/Pirates
Position: 56,3.22S , 67,6.61W
Speed: 25 knots, Course: 56 deg.
Ten happy Pirates heading north!
Paul Cayard - More later.
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02.03.2006
ABN AMRO ONE und Pirates haben Kap Hoorn gerundet
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15;34 - Mike Sanderson/ABN AMRO ONE: In an hour or so we will pass the legendary Cape Horn.
17:25 - Paul Cayard/Pirates
Position: 56,3.22S , 67,6.61W
Speed: 25 knots, Course: 56 deg.
Ten happy Pirates heading north!
Paul Cayard - More later.
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02.03.2006
Wassereinbruch auf Movistar gerade noch gestoppt
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Heute morgen 0315 rief Skipper Bouwe Bekking durchs Boot:"Wir sinken - alles hoch!". Ein schwerer Wassereinbruch an der Spitze der "keel box" ließ in kürzester Zeit fast alles unter Wasser stehen - auch die elektrischen Anlagen. Meldung an die Rennleitung mit Bitte um Hilfsbereitschaft der nächstsegelnden Brasil und Ericsson. Bekking: "Wenn wir Ratten an Bord hätten, würden sie sich jetzt davon machen!" Wie in einem Hitchcock-Scenario tauchte Chris Nicholson im Boot unter Wasser um die Pumpen direkt mit den Batterien zu verbinden. Dann der Schrei: "Die Pumpen laufen!!" - Langsam beginnt der Wasserpegel im Boot zu sinken und die Lage kommt unter Kontrolle... Movistar läuft jetzt Ushuaia/Argentina an um das Boot zu reparieren und dann weiter nach Rio zu segeln.
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01.03.2006
Eva Luise Köhler tauft GER-89
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Taufe der deutschen America's Cup-Yacht am 24. April in Kiel. Ein weiterer Meilenstein in der jungen deutschen America's Cup-Geschichte steht bevor: Die erste in Deutschland fertig gebaute America's Cup-Yacht mit der Segelnummer GER-89 wird am Montag, den 24. April 2006, in Kiel getauft. Als Taufpatin wird Eva Luise Köhler, die Gattin von Bundespräsident Horst Köhler, gemeinsam mit Ralph Dommermuth, Vorstand der United Internet AG, dem Hauptsponsor der ersten deutschen America's Cup-Kampagne, der Hightech-Yacht und damit auch dem United Internet Team Germany ihre guten Wünsche für ein erfolgreiches Abschneiden beim 32. America's Cup mit auf den Weg geben.
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