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Vendee Globe 2020: Jüngster Skipper Alan Roura / La Fabrique Schweiz im Ziel !
Alan Roura, der junge Schweizer Skipper von La Fabrique, überquerte heute (Donnerstag, 11. Februar) um 19: 29: 56h UTC die Ziellinie der Vendée Globe und sicherte sich nach 95 Tagen, 6 Stunden, 9 Minuten und 56 Sekunden den 17. Platz . Roura absolvierte heute mit nur 27 Jahren seine zweite Vendée Globe und war der jüngste Konkurrent unter den 33 Solo-Skippern, die Les Sables d’Olonne am Sonntag, dem 8. November, verließen.
In der Ausgabe 2016-17 schrieb Roura mit 23 Jahren Geschichte als jüngster Segler, der jemals das Rennen beendet hat. Dieses Mal und als Roura ein moderneres, wettbewerbsfähigeres Boot als 2016/17 fuhr, hatte er zu Beginn des Rennens technische Probleme mit seiner Kielhydraulik, die erneut auftraten, bis er seinen Kiel schließlich in einer zentralen Position fixieren musste, was zu einem Leistungsverlust führte.
Roura wuchs als Kind der Ozeane auf und schloss sein Studium am Genfer See als typischer Sechsjähriger in einem Optimisten ab, um ab dem achten Lebensjahr eine Kreuzfahrt mit einer Familie mit blauem Wasser zu unternehmen, in der sein Klassenzimmer die Überlieferungen und die Fähigkeiten von lernte Ozeanpassagen. Als Roura 2001 auf Lanzarote auf Konkurrenten von Mini Transat traf, war er begeistert und kaufte seinen eigenen Mini 650, auf dem er im Alter von 15 Jahren ausgiebig durch die Karibikinseln fuhr, um selbst zu lernen und zu trainieren.
Roura absolvierte den Mini Circuit ab 2009, bevor er mit dem Superbigou, auf dem er die Route du Rhum (2014), den Transat Jacques Vabre (2015, 10.) und dann seine erste Ausgabe der Vendée Globe (2016) absolvierte, in die IMOCA-Klasse wechselte.
Als Abenteurer zu gelten, passt nicht gut zu Roura. Er sieht sich als Rennfahrer und sein Solo-Nordatlantik-Rekord von 7 Tagen und 16 Stunden, den er 2019 aufgestellt hat, untermauert seine Wettbewerbsfähigkeit. Er ist ein harter, versierter Skipper, der zu unglaublichen Leistungen fähig ist, wenn das Schicksal gegen ihn ist. Vor vier Jahren stürzte der Skipper in der Nähe von Point Nemo gegen ein unbekanntes schwimmendes Objekt und ersetzte sein Ruder trotz 45 Knoten Wind.
Für diese Ausgabe 2020 hat Roura sein Programm wettbewerbsfähiger gestaltet und das Finot Conq-Design von 2007 übernommen, das 2009 mit Armel Le Cléac’h den zweiten Platz belegte. Sein Ziel war es, im oberen Drittel der Flotte zu landen, und er brachte Folien an, um die Leistung des Bootes zu verbessern.
In den ersten Tagen vor der intertropischen Depression Theta, die den Atlantik fegt, folgten die Fronten aufeinander. Der Skipper von La Fabrique sprach von seinen damaligen Zweifeln und vertraute an: „Manchmal frage ich mich, was ich hier mache.“
Aber er hielt fest, bis Roura Ende November sein erstes großes Ölleck aus seinen Kielböcken sah. „Mit jeder Bewegung des Kiels spritzt Öl heraus“, erklärte er. Mit schwierigen Reparaturen wurden die Lücken zu den Führenden immer größer.
Roura kämpfte mit der Enttäuschung, dass er innerhalb der Spitzenreiter nicht mehr konkurrenzfähig war und den Kontakt zur Spitzengruppe verlor. „Ich habe eine Traurigkeit tief in mir, die ich nur schwer akzeptieren kann“, erklärte er, als er südlich von Madagaskar raste.
Nachdem er am Weihnachtstag in den Pazifik eingereist war, wurde er am 26. Dezember Opfer eines weiteren Öllecks. Und so begann er eine weitere Reparatursitzung, die mehr als 12 Stunden dauerte, um das Kielhydrauliksystem mit dem Kiel in der Mitte des Bootes zu reparieren. Dann musste er auf den Mast klettern und auch seinen Hydrogenator reparieren, während er immer seine Kielprobleme im Auge hatte. „Ich bin im Überlebensmodus“, sagte er damals.
Der Aufstieg zurück auf den Atlantik war auch bei hartem und wechselhaftem Wetter nicht gut. Aber ein stoischer Roura bemerkte: „Meine Rivalen hier draußen haben wahrscheinlich auch ihre Sorgen, aber ich habe wirklich das Gefühl, dass meine Situation die schlechteste ist. Ich sehe diesen Vendée Globe wirklich als einen solchen mentalen und physischen Test.“
Nach über 80 Renntagen wurde er in den letzten zehn Tagen mit einem engen Kampf belohnt. Bei seinem Match Race mit Stéphane Le Diraison standen sie die letzten 48 Stunden vor dem Ziel Seite an Seite. „Es fügt Würze hinzu, es ist wirklich cool“, berichtete Roura. Es ist nicht das erste Mal, dass sich die beiden Skipper in einer solchen Situation befinden, und vor zwei Jahren trennten sie nur 4 Minuten und 43 Sekunden auf der Ziellinie der Route du Rhum – Ziel Guadeloupe. Roura gewann dieses Match zwischen den nahezu identischen Finot Conq-Designs und konnte das Kunststück heute noch einmal wiederholen, nachdem er die letzten Meilen des Rennens gewonnen hatte.
Obwohl er seine Probleme mit dieser Vendée Globe nicht verschont hatte, beendete der Schweizer Rennfahrer sie zum zweiten Mal in Folge, und das ist eine Leistung für sich. Und er träumt schon wieder größer.
DIE STATISTIKEN VON ALAN ROURAS RENNEN Er legte die 24.365 Meilen des theoretischen Kurses mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10,66 Knoten zurück.
Die tatsächlich auf dem Wasser zurückgelegte Entfernung: 28.603 Meilen bei 12,51 Knoten Durchschnittsgeschwindigkeit.
DIE Grossen Passagen:
Äquator nach außen 18. am 20/11/2020 um 14h53 UTC nach 12d 01h 33min Rennen, 2d 01h 34min nach Alex Thomson/ HUGO BOSS
Kap der guten Hoffnung 14. am 06/12/2020 um 14h38 UTC nach 28d 01h 18min Rennen, 5d 15h 27min nach Charlie Dalin /Apivia
Kap Leeuwin 15. am 21/12/2020 08h13 UTC nach 42d 18h 53min Rennen, 7d 20h 47min nach Charlie Dalin /Apivia
Kap Horn 15. am 11/01/2021 13h01 UTC nach 63d 23h 41min Rennen, 8d 23h 18min nach Yannick Bestaven /Maitre CoQ IV
Äquator zurück 16. am 27/01/2021 14h58 UTC nach 80d 01h 38min Rennen, 10d 19h 46min nach Louis Burton /Bureau Vallée 2
Sein Boot Architekt: Finot Conq
Builder: Multiplast
Gestartet: 2007
Vendee Globe2020: Weniger als 800 Meilen ins Ziel !
Wichtige Punkte:
Japans Shiraishi wird der erste asiatische Skipper sein, der das Ziel erreicht
Ex-Rennen Davies und Joschke klettern gemeinsam nach Hause
Manu Cousin im Reparaturmodus
Weniger als 800 Meilen von Les Sables-d’Olonne entfernt kämpfen immer noch fünf internationale Skipper gegen das Ziel. „Sie müssen heute einen Hochdruckkamm überqueren und von einem Süd-, Südwest- zu einem West-Nordwestwind wechseln“, unterstrich Christian Dumard, der Meteorologe der Vendée Globe.
Arnaud Boissières /La Mie Câline-Artisans Artipôle, 15. und Kojiro Shiraishi /(DMG MORI Global One, 16. haben einen leichten Vorteil, indem sie im Gegensatz zu Alan Roura /La Fabrique und Stéphane Le Diraison /Zeit für den Ozean vorne liegen. und etwas weiter hinten Pip Hare/ Medallia.
„Arnaud segelt sehr gut, ich weiß nicht, wie er das macht“, lachte Shiraishi, der die enge Konkurrenz liebt, die er erwartet, um die Ziellinie zu erreichen. „Dieses Match zwischen uns fünf wird bis zur Linie fortgesetzt.“
Für Didac Costa/Eine Welt, ein Ozean, mehr als 640 Meilen südwestlich von Arnaud Boissières, verbessert sich die Situation: Der katalanische Seemann sieht aus, als müsste er nicht zu weit in das Tief vor ihm gelangen und kann es wahrscheinlich Verpassen Sie die zweite, die 50 bis 55 Knoten sehen wird. Costa, der heute Morgen im Radio kontaktiert wurde, erklärte: „Ich bin gezwungen, etwas langsamer zu sein, was offensichtlich frustrierend ist, und dann habe ich ein paar kleine Probleme, insbesondere mit meinem Ruder. Aber ich bleibe dran!“
Waffenschwestern Sam Davies /Initiatives Coeur und Isabelle Joschke /MACSF) gute Freunde und Rennrivalen, treffen sich nach und nach im Südatlantik, nachdem der deutsch-französische Skipper am Freitag Salvador de Bahia, Brasilien, verlassen hat. Beide verließen ihre Vendée Globe mit verschiedenen Arten von Schäden am Rennende an ihren jeweiligen Kielsystemen. Aber beide freuen sich jetzt über die Solidarität und Kameradschaft, die die beiden auf dem langen Aufstieg zurück nach Les Sables d’Olonne teilen werden, wo sie vom 20. bis 22. Februar erwartet werden.
Manu Cousin repariert am vergangenen Samstag, kündigte das Team von Manuel Cousin an Bord der Groupe SETIN Kielschäden an. Er hat einige teilweise Reparaturen an Verbundwerkstoffen durchgeführt und fährt immer noch langsam nach Norden, wird aber den leichteren Winden des hohen Drucks der Azoren ausgesetzt sein, wodurch er besser und effizienter arbeiten kann. Ziel ist es, seinen Kiel in der Mittelachse zu blockieren.
„Alles läuft gut“, versicherte er dem Rennmanagement. „Die Laminierarbeiten sind erledigt, es trocknet.
Vendee Globe 2020: Kampf der Vereinten Nationen bis in die Biskaya
WICHTIGE PUNKTE:
Sechs Skipper aus fünf verschiedenen Nationen werden zwischen Mittwoch und Freitag ins Ziel gehen
Manu Cousin Fighting Kiel Damage
Pip Hares Geburtstag mit Russell Crowe
Nach dem Zieleinlauf am Samstag, Jérémie Beyou (13.) und Romain Attanasio (14.), die an beiden Enden des Tages im Kanal von Les Sables d’Olonne eintreffen, stehen diese Woche sechs weitere Skipper auf dem Programm, darunter die Franzosen Arnaud Boissières und Stéphane Le Diraison. Der Schweizer Alan Roura, der Japaner Kojiro Shiraishi, der Brite Pip Hare und der Spanier Didac Costa.
Mit müden Booten, müden Körpern und Geistern muss sich jeder seinen eigenen persönlichen Kämpfen stellen, um die letzten 1.000 bis 1.500 Seemeilen bis zum Ziel zu schaffen, aber alle teilen das gleiche Engagement und die gleiche Entschlossenheit. Die nächsten fünf Boote sind innerhalb von 100 Seemeilen voneinander entfernt, während Hare etwa 100 Meilen hinter Stéphane Le Diraison liegt. An ihrem 47. Geburtstag heute, Sonntag, war Hare in einem Dilemma, nachdem sie einen Rollreffer beschädigt und ein Vorsegel in ein Chaos gewickelt hatte.
Ihr ursprünglicher, wettbewerbsorientierter Drang ist es, hart zu drücken, um zu versuchen, einen weiteren Platz einzunehmen, um zu versuchen, Le Diraison zu überholen, aber ihr pragmatisches, umsichtiges Selbst sagt, bleiben Sie sicher und stabil über das, was verspricht, vier Tage sehr harter Bedingungen zu sein und zu erwarten 45-50kts als eine weitere große atlantische Depression in den Golf von Biskaya drängt.
Arnaud Boissières (La Mie Caline-Artisans Artipôle, 15.), Kojiro Shiraishi (DMG MORI Global One, 16.), Alan Roura (La Fabrique, 17.), Stéphane Le Diraison (Zeit für Ozeane, 18.) und Pfeifenhase (Medallia, 19.) ) waren an diesem Sonntagmorgen noch alle bei 15-20 Knoten.
„Natürlich können wir spüren, dass sie nach Hause wollen“, lacht Christian Dumard, der Meteorologe der Vendée Globe. Die fünfköpfige Gruppe entwickelt sich in nordwestlicher Strömung und befindet sich an der Spitze eines starken Niederdrucksystems.
Nur der katalanische Feuerwehrmann Costa (One Planet One Ocean), der mehr als 400 Meilen hinter ihm liegt, wird voraussichtlich hinter dem Zentrum der Depression vorbeikommen. Die Geschwindigkeit der Gruppe könnte dazu führen, dass sie bereits am Mittwoch eintreffen.
„Wir haben immer noch das Gefühl, dass es schwieriger wird, aber ich möchte kein Risiko eingehen“, sagte der Gruppenleiter Boissières kurz vor dem Abschluss seiner vierten Vendée Globe in Folge. „Ich bin vorsichtig, aber ich werde es versuchen! Alan.“ (Roura) und ich dachten, dass es großartig wäre, tagsüber einzusteigen, nachdem wir alles durchgemacht haben. Außerdem wird es der Tag von Saint-Arnaud sein! (10. Februar). “
Ihr 47. Geburtstag wird aus guten und schlechten Gründen in Erinnerung bleiben. Pip Hare hat ein super herausforderndes Finale für ihre Vendée Globe:
Die Prognose ist geradezu schrecklich. Es gibt bereits viel Wind mit derzeit 34 Knoten, und das wird auch in den nächsten vier Tagen so bleiben. Das System, das sich uns gerade nähert, ist chaotisch mit intensiven Brisenbereichen, vielen Änderungen der Windrichtung, die zu einem schrecklichen Seegang führen und sich schnell bewegen. Wir haben bereits mehr Wind als vorhergesagt, daher bin ich nicht überrascht, wenn wir in den nächsten Tagen 50 Knoten sehen. Die Navigation durch diese ist sehr schwierig und ich denke sehr an ein Boot und einen Skipper, die 90 Tage lang abgenutzt sind. Um zu beweisen, dass dieses Rennen nicht mit einem sanften Streifzug zur Linie enden wird, hatte ich heute Abend einen zweistündigen Kampf mit meinem Downwind-Code Null, der mich erschöpft und ein bisschen verletzt hat, mit einem halb zusammengerollten Segel die Vorluke und ein Rollreff in der Kabine. Wenn ich den Rollreffer nicht reparieren kann, habe ich bis zum Ziel keine Segel vor dem Wind. “
Aber Pip bleibt ihr treu. Jeden Tag hat sie ein neues Lied, um sie zu motivieren. Diesen Sonntag war es Muses ‚Aufstand‘. Und sie wird ihren inneren Gladiator kanalisieren, nachdem ihr Lieblingsschauspieler Russell Crowe ihr zwei Tage vor den sozialen Netzwerken auf Twitter alles Gute zum Geburtstag gewünscht hat. „Es war meine Woche“, grinste sie !
Manuel Cousin: „Ich bin bereit zu kämpfen“ Am Samstagabend meldete der Groupin SETIN-Skipper Manu Cousin einen Kielbockschaden auf seiner IMOCA, während er im NE-Handel gegen den Wind raste. Der Stößel schnappte und verursachte Kollateralschäden an den Halterungen, die es ihm bisher nicht ermöglicht haben, den Kiel in der zentralen, sicheren Achse festzunageln.
„Ich habe die Nacht damit verbracht, Verbundreparaturen durchzuführen“, vertraute er an, und nach ein paar Stunden ist er heute wieder dabei. „Ich werde den ganzen Tag laminieren“, erklärt er. „Ich werde nichts aufgeben. Ich werde vielleicht nicht so schnell ankommen, wie ich erwartet hatte, aber ich werde nicht aufgeben. Ich werde zurückkommen und mich euch allen anschließen.“
Seine Motivation wird durch Unterstützungsbotschaften seiner Familie und Freunde, seiner Sponsoren, aber auch anderer Skipper wie Arnaud Boissières, Alan Roura, Miranda Merron, Clément Giraud und Sam Davies verstärkt. Manuel Cousin bestätigt: „Es ist herzerwärmend“.
Nach der Rückkehr zur See sind Isabelle Joschke (MACSF) und Sam Davies (Initiatives Coeur), die aus dem Rennen sind, zweihundert Meilen voneinander entfernt und kommen vor der brasilianischen Küste voran.
DIE NÄCHSTE ETA (voraussichtliche Ankunftszeit):
10. Februar zwischen 14 Uhr und Mitternacht. – Arnaud BOISSIERES / La Mie Câline – Kunsthandwerker Artipôle – Kojiro SHIRAISHI/ DMG MORI – Global One) Donnerstag,
11. Februar zwischen Mitternacht und 14 Uhr – Alan ROURA / La Fabrique – Stéphane le DIRAISON / Zeit für Ozeane – Pfeifenhase/ Medallia Freitag,
12. Februar – Didac Costa / Ein Planet Ein Ozean
Es ist intensiv, der Wind kam gestern wie erwartet, als wir die Azoren passierten. Es wird schwieriger, die Manöver sind schwieriger. Mein kleiner Körper scheint ein bisschen müde zu sein. Das Match, das wir mit fünf von uns spielen, wird mit den Wetterbedingungen immer komplizierter. Mir ist klar, dass das Boot in ein paar Tagen am Dock sein wird. Ich hoffe auf jeden Fall! Ich sollte zum Tag des Heiligen Arnaud ankommen! Wir sagten zu Alan (Roura) und Stéphane (Le Diraison), dass wir tagsüber und wenn möglich bei Flut mit gutem Wetter ankommen sollten. Wir betreten den Kanal zur gleichen Zeit, aber ich möchte trotzdem direkt vor ihnen ankommen! „
Arnaud Boissières / La Mie Câline-Artisans Artipole
