Rekordverdächtiger Tag für die IMOCA-Flotte im tiefen Süden
Es war ein rekordverdächtiger Tag bei The Ocean Race, als die vier IMOCAs, die durch den Süden rasen, hart darauf drängen, Position – und Punkte – am Wertungstor der Etappe 3 zu gewinnen.
Die Bedingungen waren sicherlich günstig, um große Kilometer zu machen – viele Stunden Tageslicht, ein nahezu perfekter Windwinkel und eine nahezu perfekte Geschwindigkeit (ca. 25 Knoten) und relativ flaches Wasser im Vergleich zu normalen Bedingungen in Roaring 40s.
Zu Beginn dieser Etappe lag der 24-Stunden-Distanzrekord für eine IMOCA mit voller Besatzung (offiziell ratifiziert) bei 539,71 Seemeilen. Zu Beginn dieser Etappe erhöhte das 11th Hour Racing Team mit einem 544,63-Meilen-Tag den Einsatz.
Aber über Nacht, Freitagnacht und Samstagmorgen, wurden diese Markierungen von der gesamten Flotte ausgelöscht. Alle vier Boote haben innerhalb von 24 Stunden mehr als 572 Meilen zurückgelegt.
Das 11th Hour Racing Team setzte eine frühe Marke von 582 Meilen (und Anstieg), aber am Samstag um 1240 UTC stellte das Team Holcim-PRB mit 588,71 Seemeilen den scheinbar neuen Standard auf, obwohl die Bedingungen immer noch günstig sind und die Chance besteht noch höher getrieben werden könnte.
(Hinweis: Alle Meilenzahlen aus dieser Ausgabe von The Ocean Race stammen von Race Control und müssen vom World Speed Sailing Record Council bestätigt werden.)
All dies geschieht, während sich die Flotte dem Punktetor der Etappe 3 bei 143 Grad östlicher Länge nähert, wo eine ganze Reihe von Wertungspunkten angeboten wird, und Etappenführer Kevin Escoffier vom Team Holcim-PRB hofft, seine perfekte Marke auf der Strecke fortsetzen zu können Punktetabelle.
Sein Vorsprung hat sich massiv verringert – von über 600 Meilen vor weniger als einer Woche auf knapp über 130 Meilen heute Nachmittag, aber diese Zahl hat sich in den letzten 24 Stunden stabilisiert, während das Team sein Tempo findet.
„Der Positionsbericht von 04:00 UTC ist gerade eingetroffen … Wir hatten bei den letzten paar Positionsberichten etwas zu wenig Geschwindigkeit, also haben wir unser Bestes getan, um den nächsten Gang zu finden und mit den anderen Booten mitzuhalten“, sagte Abby Ehler von einem lauten und schnellen Holcim-PRB-Boot .
„Jetzt hatten wir gerade einen wirklich guten Bericht und wir sind in der letzten Stunde fast 2-3 Knoten schneller, also haben wir dort gute Meilen gewonnen.“
Hinter den Führenden scheint die Biotherm-Crew von Paul Meilhat auf dem zweiten Platz deutlich unsicherer zu sein als am Freitag. Das Verfolger-Trio, das sie immer noch anführen, hat sich bis zu dem Punkt verdichtet, an dem sie nur noch 15 Meilen voneinander entfernt sind. Bis zum Gate wird es für diese Crews nicht viel Schlaf geben, da jeder Vorteil genutzt werden muss, um potenzielle Punkte zu maximieren.
Team Malizia hat darum gekämpft, ein Problem zu beheben, bei dem ihr J3-Segel mit dem Vorschiff verbunden ist – dies ist nicht nur wichtig, um das Segel zu nutzen, sondern auch als tragende Stütze für den Mast. Aber ihrer Geschwindigkeit nach zu urteilen, halten sie sich nicht zurück.
Die ETA am Scoring Gate ist jetzt Sonntagabend UTC.
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