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Olympia 2024 – Segeln mit 10 Events mit Video

  • Women’s: Windsurfing, Kite, Dinghy, Skiff
  • Men’s: Windsurfing, Kite, Dinghy, Skiff
  • Mixed: Dinghy, Multihull

Weitere Informationen zum Segelwettbewerb der Olympischen Spiele 2024 in Paris finden Sie unter official World Sailing Paris 2024 website.

Erfahren Sie mehr über die Olympischen Klassen

Werfen Sie mit diesem Video-Guide einen genaueren Blick darauf, wie das Segeln bei der Regatta der Olympischen Spiele 2024 in Paris aussehen wird.

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470

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The 470, named after the overall length of the boat at 4.70m, is a double-handed…

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49er

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The 49er, named after its hull length of 4.99 metres, is a two-handed high-performance skiff. It…

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49erFX

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The 49erFX is a one design class where athletes compete with identical equipment built by…

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Formula Kite

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ILCA 6

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A small single handed dinghy, the ILCA 6 is one of the most popular boats…

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ILCA 7

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A small single handed dinghy, the ILCA 7 is one of the most popular boats…

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Nacra 17

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The Nacra 17 is a performance catamaran, exciting to sail and to watch in action,…

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The Ocean Race Atlantic 2026 Start in NYC !

Bei der Veranstaltung werden gemischte Mannschaften vertreten sein und die Gesundheit der Ozeane im Mittelpunkt stehen, da die Teams zwischen zwei ikonischen Städten um die Wette segeln.

© SAILING ENERGY / DAS OZEANRENNEN

© DAS OZEANRENNEN

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Das Ocean Race kündigt für den Sommer 2026 ein neues transatlantisches Rennen mit voller Besatzung für die IMOCA-Klasse an. Die Veranstaltung ist eine Feier des Ozeans und seiner Initiativen zur Gesundheit der Ozeane und eine Schau des Spitzensports sowie der Teams und Segler, die daran teilnehmen.

Das Ocean Race Atlantic verbindet Amerikas führende Metropole New York mit Europas angesagter Hauptstadt, der katalanischen Stadt Barcelona. Es wird das erste Punkt-zu-Punkt-Rennen in der über 50-jährigen Geschichte des Ocean Race sein.

Dieses neue Event im Jahr 2026 folgt auf das Ocean Race Europe, das 2025 in Kiel (Deutschland) beginnt und der nächsten Ausgabe des Rennens um die Welt vorausgeht, das 2027 im spanischen Alicante startet.

Beim Rennen über den Atlantik werden die fliegenden IMOCA-Klasse-Boote mit Vollbesatzung antreten. Zum ersten Mal wird die Renncrew aus vier Seglern zu je 50:50 aus zwei Frauen und zwei Männern bestehen.

Die Segler werden entlang der Rennstrecke an einem umfassenden Meeresforschungsprogramm teilnehmen und wichtige Meeresdaten sammeln, um Wissenschaftler bei der Erforschung der Auswirkungen des Klimawandels auf die Meere zu unterstützen. Dazu gehört auch die Teilnahme von Schulen und nautischen Akademien mit dem Ziel, Kindern und Jugendlichen Kenntnisse über die Meere und das Segeln zu vermitteln.

„Das Ocean Race Atlantic ist eine großartige Ergänzung unseres Rennkalenders und eine weitere Gelegenheit, bei der The Ocean Race unsere Meereskunde- und Lernaktivitäten erweitern kann. Ich persönlich bin besonders zufrieden damit, dass wir auf Kurs bleiben und die Führung übernehmen, indem wir mit der 50:50-Aufteilung der Crew Grenzen überschreiten. Dies bietet mehr Weltklasse-Seglerinnen eine zusätzliche Gelegenheit, in der IMOCA-Klasse auf einer anspruchsvollen und spannenden transatlantischen Rennstrecke zu glänzen“, sagte Richard Brisius, Rennvorsitzender von The Ocean Race.

„Mit dem Ocean Race Europe im Jahr 2025, dem Ocean Race Atlantic im Jahr 2026 und der nächsten Ausgabe des Rennens um die Welt im Jahr 2027 erstellen wir einen robusten Zeitplan, der es uns ermöglicht, dauerhafte Verbindungen zwischen unseren Seglern, unseren Fans und dem Ozean herzustellen und gleichzeitig einen Mehrwert für unsere Stakeholder zu schaffen.“

Die Rennstrecke umfasst eine 3.200 Seemeilen lange transatlantische Strecke von New York zur Straße von Gibraltar, einen anspruchsvollen Übergang ins Mittelmeer, gefolgt von einem weiteren 500-Meilen-Sprint nach Barcelona, ​​wobei in den letzten Phasen des Rennens die Rangliste durcheinandergewirbelt werden könnte. Es wird ein innovatives und spannendes Veranstaltungsformat entwickelt, das Zwischenwertungsmöglichkeiten beinhaltet, um die Fans während des gesamten Rennens zu fesseln und sie mit den Seglern und Teams interagieren zu lassen.

„Ich freue mich sehr über das Ocean Race Atlantic von New York nach Barcelona, ​​denn es ist nicht nur ein spannendes, neues Event mit voller Besatzung im IMOCA-Kalender, sondern für mich wird es auch eine Art Heimkehr sein, da ich zu Beginn meiner Segelkarriere viele tolle Momente in Barcelona erlebt habe“, sagte Boris Herrmann, Skipper des Team Malizia. „Auch die Rennstrecke ist sehr interessant, denn wir wissen, dass wir letztes Jahr beim Ocean Race auf der transatlantischen Etappe mit dem Team Malizia einen neuen 24-Stunden-Geschwindigkeitsrekord aufgestellt haben. Dieses Rennen wird herausfordernd, schnell und unterhaltsam sein.“

Bei den letzten beiden Ausgaben des Ocean Race herrschten auf der transatlantischen Etappe rekordverdächtige Bedingungen, sodass beim Ocean Race Atlantic das Potenzial für neue Rekorde besteht.

„Wir haben schon früher Rekorde beim Rennen von den USA nach Europa gebrochen gesehen“, bemerkte Justine Mettraux, Skipperin des Teamwork Team SNEF. „Hier kann es passieren, bei guten Bedingungen vor dem Wind und ruhiger See, also erwarte ich ein schnelles, strategisches und intensives Rennen.“

Mit dem Ocean Race Atlantic wird der Wunsch von IMOCA-Seglern und -Teams nach einem weiteren Rennen mit voller Besatzung erfüllt. Es ist der jüngste Neuzugang im vollen Renn- und Veranstaltungskalender des Ocean Race, der nun folgende Events umfasst: Das Ocean Race Europe in den Jahren 2025 und 2029, das Ocean Race Atlantic im Jahr 2026 sowie das Ocean Race around the world in den Jahren 2027 und 2031.

Neben den Rennen treibt The Ocean Race kontinuierlich Initiativen zur Gesundheit der Ozeane voran, von der Leitung meereswissenschaftlicher Expeditionen in die Antarktis und Arktis bis hin zur Organisation der laufenden Reihe der Ocean Race Summits und der Teilnahme an hochrangigen Konferenzen und Foren zum Thema Gesundheit und Nachhaltigkeit der Ozeane, während sein Lernprogramm die Meereskompetenz in Schulen auf der ganzen Welt verbessert.

„Das Ocean Race findet immer statt“, bestätigte Richard Brisius. „Unser Bestreben, die Gesundheit der Ozeane zu schützen und wiederherzustellen, ist eine tägliche Mission, die von unseren Seglern, Teams, Fans und Interessenvertretern unterstützt wird. Diese Veranstaltungen dienen als inspirierende Berührungspunkte auf der Reise, an denen wir alle mit erneuerter Konzentration und Entschlossenheit zusammenkommen, während wir uns mit dem Ozean verbinden.“

Gladiator gewinnt die Rolex TP52 Weltmeisterschaft 2024 mit Highlights Video

Tony Langleys Gladiator war das erste unter britischer Flagge fahrende Team, das den Titel der Rolex TP52-Weltmeisterschaft holte, als es heute aus einem anspruchsvollen Finale mit drei Rennen vor Newport, Rhode Island, mit einem Vorsprung von sechs Punkten vor dem Weltmeister von 2021, Sled, und acht Punkten vor dem Meister von 2023, Platoon Aviation, hervorging.

ROLEX TP52 WORLD CHAMPIONSHIP NEWPORT 2024 Newport RI, USA

Unter der Leitung von Guillermo Parada, der von Bruno Zirilli als Navigator unterstützt wurde, und dem Eigner, der die Taktik mit Unterstützung von Chris Hosking ansagte, legte das Gladiator-Team mit drei aufeinanderfolgenden Rennsiegen zu Beginn der aus zehn Rennen bestehenden Meisterschaft den Grundstein für seinen ersten direkten Regattaerfolg und seinen ersten Weltmeistertitel.

Diese Siege ergänzten sie mit zwei zweiten Plätzen und einigen vierten und fünften Plätzen. Sie gingen mit sieben Punkten Vorsprung vor Sled, dem gastgebenden Club, dem New York Yacht Club, in das letzte Rennen heute. Nach einer langen, harten Woche auf einer anspruchsvollen Rennstrecke ihre Rivalen über die Ziellinie zu jagen, genügte, um Gladiator den Titel zu sichern.

Als der argentinische Doppelweltmeister und viermalige 52 SUPER SERIES-Titelgewinner Parada noch vor Saisonende dem Gladiator-Programm beitrat, übergab Langley das Ruder an „Guille“, da er von einem der versiertesten und bescheidensten Profisegler der 52 SUPER SERIES lernen wollte. Es stellte sich sofort als starke Kombination heraus, als sie in Saint Tropez, Menorca und dann bei der Rolex TP52-Weltmeisterschaft im letzten Jahr in Barcelona den dritten Platz belegten.

In diesem Jahr haben sie das ehemalige Alegre übernommen und sind im letzten Monat auf denselben Gewässern in Newport, Rhode Island, knapp Zweiter hinter dem thailändischen Team Vayu geworden, womit sie erneut deutlich machten, dass sie potenzielle Regattasieger sind.

Diese Woche haben sie ihre bisher höchste Auszeichnung aufgrund ihrer hervorragenden Bootsgeschwindigkeit bei leichtem bis mäßigem Wind und ihres sorgfältigen Risikomanagements erlangt – sie waren bereit, aufgrund ihres großartigen Starts und der guten Teamarbeit stark auf die eine oder andere Seite der Strecke zu drücken.

„Wir haben in anderthalb Saisons viel erreicht, und davor war es ein langer, langer Weg, und das macht es umso schöner. Und vor allem, dass wir unseren ersten Regattasieg bei einer Weltmeisterschaft haben und Weltmeister geworden sind, und das gleich hier in Newport, an einem Ort, den ich liebe. Wir haben mit diesem neuen Team in Saint Tropez angefangen, und seitdem haben wir acht Regatten bestritten und gemeinsam unsere Prozesse entwickelt. Wir hatten ein paar Wackler, aber wir haben uns wieder zusammengerissen und hier sind wir nun“, grinste der erfreute Besitzer Tony Langley.

„Es ist so schön, den ersten Eventsieg für das Team bei der Rolex TP52-Weltmeisterschaft zum richtigen Zeitpunkt einzufahren, also bin ich ehrlich gesagt sehr glücklich, da es eine lange und anstrengende Woche war. Wir haben die Nerven behalten und konnten unser letztes Rennen halten. Ich denke, jeder wird zustimmen, dass wir den Sieg verdient haben. Es ist eine so anspruchsvolle Rennstrecke, dass es nie klar ist, auf welche Seite man gehen soll. Wir haben hart daran gearbeitet, gute Starts und eine gute Bootsgeschwindigkeit zu haben, und ich denke, wir waren ein bisschen besser als die Konkurrenz“, sagte Parada, der 2009 mit Matador und 2015 mit Azzurra in Puerto Portal TP52-Weltmeistertitel gewann.

Takashi Okuras Schlitten belegt den zweiten Platz, Herr Okura wurde bester Besitzer-Fahrer. „ Es war eine unglaubliche Weltmeisterschaft, wahrscheinlich eine der besten TP52-Weltmeisterschaften, die ich je gesegelt bin. Ich bin wirklich so stolz auf das, was das Schlittenteam als Zweitplatzierter und Weltmeister als Besitzer-Fahrer erreicht hat. Herzlichen Glückwunsch an Gladiator, die eine großartige Regatta gesegelt sind und verdientermaßen Weltmeister sind“, sagte Taktiker Ado Stead.

ENDERGEBNISSE ROLEX TP52 WELTMEISTERSCHAFT 2024
1. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 9+1+1+1+5+2+5+4+2+10 = 40
2. SLED (USA), Takashi Okura, 2+2+9+6+3+1+2+7+5+9 = 46
3. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 7+3+4+9+1+4+4+6+8+2 = 48
4. ALPHA+ (HKG), Shawn und Tina Kang, 5+5+5+7+6+9+7+1+4+1 = 50
5. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 3+4+6+3+2+10+9+3+6+5 = 51
6. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos,
6+10+3+2+8+7+3+9+1+3 = 52
7. PAPREC (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 4+8+8+5+9+5+8+8+3+4 = 62
8. VAYU (THA), Familie Whitcraft, 1+7+2+8+10+8+10+2+9+8 = 65
9. PHOENIX (RSA), Hasso und Tina Plattner, 10+6+7+4+7+3+1+10+10+7 = 65
10. INTERLODGE (USA), Austin und Gwen Fragomen, 8+9+11(DNS)+11(DNS)+4+6+6+5+7+6 = 73

TABELLE 52 SUPER SERIES 2024 nach drei Veranstaltungen
1. GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 37+35+40 = 112
2. QUANTUM RACING POWERED BY AMERICAN MAGIC (USA), Doug DeVos,
27+36+52 = 115
3. SLED (USA), Takashi Okura, 33+42+46 = 121
4. ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 37+44+51 = 132
5. PLATOON AVIATION (GER), Harm Müller-Spreer, 45+47+48 = 140
6. VAYU (THA), Familia Whitcraft, 51+33+65 = 149
7. INTERLODGE (USA), Austin y Gwen Fragomen, 32+49+73 = 154
8. ALPHA+ (HKG), Shawn und Tina Kang, 51+58+50 = 159
9. PAPREC (FRA), Jean-Luc Pethuguenin, 49+51+62 = 162
10. PHOENIX (RSA), Hasso und Tina Plattner, 77+46+65 = 188
11. PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 25+ 88+110 = 223

Olympia 2024 – Outfit Team D

Unser Adidas-Outfit für die Olympischen und Paralympischen Spiele 2024 in Paris #TeamD

Rund 100 Tage vor dem Startschuss für die Olympischen Spiele 2024 haben der Deutsche Olympische Sportbund (DOSB) und der Deutsche Behindertensportverband (DBS) gemeinsam mit adidas die Ausstattung der beiden Teams für Paris 2024 vorgestellt.

Hier findest du alle Infos zu unserem Outfit: https://www.teamdeutschland.de/unser-…

Verfolge den Weg von Team Deutschland auf der #RoadToParis zu den nächsten Olympischen Spielen!

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SailGP Grand Finale – Spanien gewinnt beeindruckend mit einem Start Ziel Sieg

Spanien hat die Spitzenteams Australien und Neuseeland verblüfft und sich in einem actiongeladenen Grand Final in der legendären Bucht von San Francisco den Meistertitel der vierten Saison gesichert.

Das Team von Diego Botin schaffte es ins Grand Final, nachdem es sich im Flottenrennen gegen die starke Konkurrenz aus Frankreich gewehrt hatte, den Start sicherte und sich die entscheidende Innenlinie bei Mark 1 sicherte.

Aber Spaniens Vorsprung war marginal, und Australien und Neuseeland saßen ihm weiterhin im Nacken und übten bei jedem Manöver Druck aus. Spanien schraubte die Fahrhöhe so hoch wie möglich, um so viel Geschwindigkeit wie möglich aus seinem F50 herauszuholen, und schaffte es, eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h zu erreichen.

Season 4 // Spain underway in San Francisco Grand Final

Auf der vorletzten Etappe des Rennens ereignete sich in Australien eine Katastrophe, als ein chaotisches Manöver dazu führte, dass die dreifachen SailGP-Meister von den Folien fielen.

Obwohl die Spanier bei der letzten Runde an Geschwindigkeit verloren, was es den Australiern ermöglichte, der jungen Mannschaft einen bedrohlichen Vorsprung zu verschaffen, gelang es ihnen, wieder Schwung zu gewinnen und die Ziellinie gerade noch rechtzeitig zu überqueren – womit Australiens Siegesserie von drei Meisterschaften beendet wurde.

Letztlich war es Spanien, das die kürzeste Distanz zurücklegte – 10,5 km im Vergleich zu Australiens 10,6 km und Neuseelands 10,8 km – und die wenigsten Manöver ausführte – nur fünf im Vergleich zu Australiens acht und Neuseelands 12.

Dies geschah, obwohl Spanien eine Flugzeit von 97 % aufwies – weniger als die 100 % in Neuseeland und gleichauf mit der in Australien. Spanien hatte auch die niedrigste Durchschnittsgeschwindigkeit – 62,3 km/h im Vergleich zu Australien mit 62,4 km/h und Neuseeland mit 63 km/h.

Der Sieg war ein noch größerer Coup, als Fahrer Diego Botin enthüllte, dass dem Team auf der letzten Gegenwind-Etappe ein Ruder gebrochen war. „Wir hatten Glück“, sagte er nach dem Rennen, „wir haben es gerade noch geschafft, vorne zu bleiben.“

Season 4 // Diego Botin and Spain celebrate winning Season 4 in San Francisco

Der Triumph und die unglaubliche Wende für das Team von Diego Botin, das in Staffel 3 den letzten Platz belegte und eine disruptive Besetzungsumbildung durchlief. Aber das Team machte im Laufe der vierten Saison Fortschritte und gewann sein erstes Event überhaupt in Los Angeles, bevor es auf den Bermudas Neuseeland und Australien besiegte.

Nach dem Rennen sagte Botin: „Ich kann das Gefühl jetzt nicht beschreiben – es ist so ein großer Adrenalinstoß.“ Ich kann nicht glauben, dass wir es auf Bermuda und hier beim Großen Finale in San Francisco geschafft haben.“

SailGP: Saisonkalender 24/25, SailGP kommt zum ersten Mal nach Deutschland / Video!

SailGP, das aufregendste Rennen auf dem Wasser, hat heute seinen Saisonkalender 2024/2025 vorgestellt, der neue Veranstaltungen in Brasilien, Deutschland, der Schweiz und Auckland sowie eine Rückkehr nach Großbritannien und New York umfasst.

Die Saison erstreckt sich über einen Zeitraum von 12 Monaten, beginnt und endet im November 2024–2025 und wird mit 14 Veranstaltungen auf fünf Kontinenten die bislang umfangreichste der Liga sein.

Andrew Thompson, Geschäftsführer von SailGP, sagte: „Der Kalender 2024/2025 von SailGP ist ein weiterer wichtiger Meilenstein in unserer weiteren weltweiten Expansion. Mit voraussichtlich 11 Teams am Start wird SailGP Veranstaltungen in neuen, strategisch wichtigen Wachstumsgebieten etablieren und gleichzeitig die bestehende Fangemeinde in einigen unserer bisher beliebtesten Veranstaltungsorte stärken.“


Die Saison 2024/2025 beginnt und endet in den Vereinigten Arabischen Emiraten – beginnend mit dem Emirates Dubai Sail Grand Prix präsentiert von P&O Marinas 23./24.11.2024 und endet mit dem Mubadala Abu Dhabi Sail Grand Prix 2024/2025 Season Grand Finale präsentiert vom Abu Dhabi Sports Council 29./30.11.2025.

Die Weltmeisterschaft wird in der südlichen Hemisphäre stattfinden, wo zwei aufeinanderfolgende Veranstaltungen in Neuseeland 18./19.02.2025 und Australien 08./09.02.2025 stattfinden. Nach rekordverdächtigen Zuschauerzahlen in den Staffeln 3 und 4 feiert der ITM New Zealand Sail Grand Prix sein Debüt in Auckland – Neuseelands größter Stadt, die für ihre leidenschaftlichen Rennsportfans bekannt ist. Von dort geht es weiter zum legendären Hafen von Sydney zum sechsten Rekordbesuch von SailGP in der Stadt.

Season 4 // 2024/2025 Season Race Calendar asset - 16x9

SailGP kehrt für ein Wochenende voller Sport und Spektakel nach Los Angeles zurück und vereint Hollywood-Glamour und actiongeladene Unterhaltung 15./16.03.2025, bevor es eine der dynamischsten Rennstrecken im Kalender besucht – San Francisco Bay 22.03/23.03.2025, angesiedelt vor der Kulisse der Golden Gate Bridge.

Als nächstes wird das kürzlich angekündigte Mubadala Brazil SailGP Team sein Heimdebüt beim Brazil Sail Grand Prix 03./04.05.2025 geben – gefolgt von einer aufregenden Stadtankündigung. Anschließend kehrt die Liga zum Mubadala New York Sail Grand Prix 07./08.06.2025 in den Big Apple zurück.

Die europäische Etappe der Saison 2024/2025 umfasst die mit Spannung erwartete Rückkehr des Great Britain Sail Grand Prix 19./20. 07.2025 und einen dritten Besuch der ROCKWOOL Italy Sail in Taranto 06./07.09.2025. Grand Prix und ein vierter Besuch in Spanien für den Spain Sail Grand Prix | Andalusien Cádiz 04./05.10.2025.

Neue Veranstaltungen in Deutschland 16./17.08.2025 – Stadt wird noch bekannt gegeben – und Genf, Schweiz 20./21.09.2025 bieten Fans zum ersten Mal, jeder Nation vorerst die Möglichkeit, ihre jeweilige Mannschaft auf heimischen Gewässern anzufeuern.

Abgerundet wird die Saison 2024/2025 durch eine zusätzliche Veranstaltung im Nahen Osten, die für den 07./08.11.2025 geplant ist. Anschließend geht es zurück nach Abu Dhabi zum großen Finale – mit Nationalstolz, persönlichem Ruhm und dem größten Geldpreis in diesem Sport.

Mehr Nervenkitzel, mehr Stürze und mehr Action: Die Saison 2024/2025 wird auch noch mehr Spaß am Wasser bieten – aufbauend auf dem Hospitality-Angebot von SailGP mit außergewöhnlichem Essen, Live-Musik und erstklassiger Unterhaltung. Die Ticketkategorien für alle Veranstaltungen werden rechtzeitig bekannt gegeben.

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