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470 World Championship Mallorca 2024: Japan trotzt schwierigen Bedingungen, um 470 Führung zu behalten

470 World Championship Mallorca 2024: Japan trotzt schwierigen Bedingungen, um 470 Führung zu behalten

 

•  Die Japaner belegen die Plätze 1,2 und 5 in der Bestenliste

•  Diesch & Markford behalten den 3. Platz für Deutschland

•  Der Rennsieg bringt Lecointre & Mion trotz einer schlaffen Dichtung auf den 4. Platz

•  Briten sind auf dem besten Weg, sich einen Olympiaplatz für Paris 2024 zu sichern

• Die Japaner bleiben auf den  Plätzen 1, 2 und 5 in der Rangliste. • Diesch und Markfort bleiben für Deutschland auf dem dritten Platz

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470 World Championship Mallorca 2024: Japan trotzt schwierigen Bedingungen, um 470 Führung zu behalten

Trotz all der zufälligen Böen, Flaute und starken Winddrehungen am zweiten Tag der 470er-Weltmeisterschaft in Llucmajor, Mallorca, behalten die japanischen Teams weiterhin die Nerven und behalten die Führung in der Gesamtwertung.

Die amtierenden Weltmeister Keiju Okada und Miho Yoshioka erlebten ein paar wirklich gute Qualifikationsrennen bei der wechselnden Nordbrise, wobei die Brise den ganzen Nachmittag über zwischen 10 und 18 Knoten schwankte. Mit einer Punktzahl von 3,4 rücken sie auf den zweiten Gesamtrang vor und liegen nur einen Punkt hinter ihren Teamkollegen und Rivalen für die Olympiaauswahl, Tetsuya Isozaki und Yurie Seki.

„Wir befinden uns jetzt in unseren Auswahlverfahren“, sagte Seki, „und deshalb denke ich, dass wir so gut abschneiden.“ Wir genießen den Druck und das lässt uns schneller segeln. Wir haben eine gute Bootsgeschwindigkeit und schaffen es, durch alle Veränderungen auf der Rennstrecke einen guten Weg zu finden.“

Das andere japanische Team, das Ehepaar Ai und Yugo Yoshida, ist zwar auf den fünften Gesamtrang zurückgefallen, aber es ist immer noch eine herausragende gemeinsame Leistung der Japaner.

Die Deutschen hingegen erleben einen deutlich gemischteren Wettbewerb. Simon Diesch und Anna Markfort belegen weiterhin den dritten Gesamtrang und segeln unglaublich konstant durch alle Höhen und Tiefen der Rennstrecke in der Bucht von Palma, doch die anderen Spitzenreiter dieser starken Truppe haben Mühe, sich auf Mallorca Gehör zu verschaffen. Die Weltmeister von 2022, Luise Wanser und Philipp Autenrieth, liegen auf dem 19. Platz. Das Ehepaar Malte und Anastasiya Winkel, Silbermedaillengewinner des olympischen Testevents 2023, hat sich mit viel Arbeit auf Platz 30 in die Goldflotte vorgeschoben.

Die französischen Auswahlmannschaften werden ihre Mannschaften genau beobachten, um zu entscheiden, wer das Land auf heimischen Gewässern bei der Olympischen Regatta dieses Sommers vertreten wird. Heute segelten Camille Lecointre und Jeremie Mion sehr solide Rennen (1,9) und kletterten mit 3 Punkten Rückstand auf die Deutschen auf den vierten Gesamtrang. Um den Rennsieg zu erringen, musste man geduldig sein und die sich bietende Gelegenheit nutzen, wie der frühere Herren-Weltmeister Mion erklärte: „Wir waren irgendwo in den Top 10, als wir auf der linken Seite eine gute Windlinie und Verschiebung sahen und uns entschieden haben es, und es brachte uns auf den ersten Platz. Es war eine gute Gelegenheit, weiterzukommen, und es verschaffte uns den Vorsprung, den wir brauchten, um das Spiel zu entscheiden.“

Ihr Tag hätte noch besser verlaufen können, wenn es nicht zu Problemen mit dem Boot gekommen wäre, sagte Mion. „Wir spürten eine gewisse Vibration und schauten zum Bohrgerät hoch, da war nichts falsch. Dann stellten wir fest, dass sich unsere Schlitzdichtung, ein Streifen aus Mylar-Kunststoff am Schwertgehäuse, um das Eindringen von Wasser zu verhindern, löste und unter dem Boot flatterte. Das hat sicherlich nicht geholfen, und ich glaube, wir haben dadurch einige Plätze verloren, aber ich bin trotzdem mit unserem Tag zufrieden, weil wir den Kopf vom Boot ferngehalten und uns nach Gefahren und Chancen umgesehen haben.“

Die Briten müssen sich zusammen mit den Italienern und einer Reihe anderer Nationen noch einen Platz bei der Olympischen Regatta in diesem Sommer sichern. Vita Heathcote segelt jetzt mit dem zweifachen Olympiasieger Chris Grube und wie die Franzosen gewann diese britische Crew ein Rennen und belegte im anderen den 9. Platz. Allerdings wurden sie vom deutschen Team Wanser und Autenrieth in einen Protest wegen eines geschäftigen Vorfalls beim Umrunden der Leemarke verwickelt, so dass sie noch nicht wissen, ob der 9. Platz auf dem Brett bleibt oder zu einer Disqualifikation herabgestuft wird.

Der Rennsieg ist eine wichtige Bestätigung ihrer Bemühungen im Winter, denn die britischen Teamkollegen und Rivalen Martin Wrigley und Bettine Harris belegten den zweiten Platz hinter Heathcote und Grube. Damit liegen die beiden besten britischen Teams auf den Plätzen 6 und 8 der Gesamtwertung, womit die Nation auf dem Logenplatz für den einzigen europäischen Qualifikationsplatz ist, der bei dieser Regatta verfügbar ist.

Grube freute sich im Stillen über den Rennsieg, wollte aber nicht zu viel daraus machen. „Wir haben uns mit der Brise und untereinander synchronisiert und es geschafft, einen ziemlich guten Vorsprung herauszuholen, wahrscheinlich auf der letzten Strecke bis zum Ziel“, sagte der 39-Jährige und hoffte, Großbritannien zum dritten Mal in Folge zu vertreten Spiele. „Vita und ich haben erst zwei Wochen vor der Weltmeisterschaft im letzten Jahr mit dem gemeinsamen Segeln begonnen und konnten dort ein Rennen gewinnen. Erstaunlicherweise ist dies erst unsere zweite gemeinsame Veranstaltung hier, aber wir haben jetzt viel trainiert und es ist schön, ein weiteres Rennen bei einer Weltmeisterschaft zu gewinnen. Wir haben als Mannschaft hart daran gearbeitet, unser Bestes zu geben, daher ist es schön zu sehen, dass es auf der Rennstrecke einen Unterschied macht.“

Hinter den beiden besten japanischen Teams waren Nitai Hasson und Noa Lasry die nächstbesten Absolventen des zweiten Tages. Mit einer Punktzahl von 2,6 liegen die Israelis auf dem 11. Gesamtrang und nur einen Punkt von den Top 10 entfernt. Da die Ergebnisse dicht gebündelt sind, schafft es niemand in dieser frühen Phase der Regatta sicher sein. Es gibt viele Gründe dafür, dass die Teams mit den niedrigeren Rängen weiterkämpfen und die Teams mit den höheren Rängen ihre Erfolge nicht als selbstverständlich ansehen.

Am Donnerstag beginnt das Gold Fleet Racing mit zwei Rennen auf dem Programm. Die Sonne wird voraussichtlich nach Palma zurückkehren, obwohl der Wind schwach zu sein scheint, so dass man hofft, dass am Nachmittag eine Meeresbrise aufkommt. Der Gold-Fleet-Wettbewerb endet am Samstag, und die zehn besten Teams erreichen an diesem Sonntag das Medal-Race-Shootout. 

Geschrieben von Andy Rice

Weitere Informationen unter www.2024worlds.470.org

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UNICREDIT wird Sponsor der UNICREDIT YOUTH AMERICA'S CUP BARCELONA

UNICREDIT wird Sponsor der UNICREDIT YOUTH AMERICA’S CUP BARCELONA

UniCredit feiert sein Segeldebüt mit der Unterstützung der dritten Ausgabe des Youth America’s Cup und der Bekanntgabe des Namenspartners der UniCredit Youth America’s Cup Regatta.

Der UniCredit Youth America’s Cup findet vom 17. bis 26. September in Barcelona statt und steht jungen Menschen zwischen 18 und 25 Jahren offen. Die Rennen können vom Strand aus verfolgt werden und der gesamte 37. America’s Cup von Louis Vuitton ist für Zuschauer kostenlos. Die Veranstaltung wird weltweit auch live auf frei empfangbaren Sendern und online übertragen.

UNICREDIT wird Sponsor der UNICREDIT YOUTH AMERICA’S CUP BARCELONA

Der UniCredit Youth America’s Cup wird die weltbesten jungen Segler aus 12 Ländern präsentieren und ein Test für Teamgeist, Intuition, Führung und Geschicklichkeit sein, während die Teams um den ultimativen Ruhm im Yachtrennsport kämpfen. UniCredit setzt sich dafür ein, das Potenzial junger Menschen freizusetzen, und dieser Wettlauf zielt darauf ab, die nächste Generation von Talenten auf globaler Ebene zu fördern.

UniCredit ist außerdem stolz darauf, als Global Partner und Global Banking Partner den America’s Cup selbst zu sponsern – eine der prestigeträchtigsten Sportveranstaltungen der Welt.

Nachhaltigkeit und die Förderung einer nachhaltigen wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung stehen im Mittelpunkt des Louis Vuitton 37. America’s Cup, im Einklang mit den eigenen Verpflichtungen von UniCredit.

Neben den etablierten sechs America’s-Cup-Teams (Neuseeland, Großbritannien, USA, Italien, Schweiz und Frankreich) sind weitere sechs Anmeldungen aus Spanien, den Niederlanden, Kanada, Deutschland, Schweden und Australien eingegangen, wobei alle Teams umfangreiche Anstrengungen unternommen haben Auswahlverfahren zur Entdeckung zukünftiger Talente. Der UniCredit Youth America’s Cup wird einer der Höhepunkte des 37. Louis Vuitton America’s Cup in Barcelona sein und der nächsten Generation professioneller Elitesegler eine Plattform bieten.

Dem offiziellen Rennen gehen fünfeinhalb Trainingstage für die sechs eingeladenen „Nicht-America’s Cup“-Teams und ein halber Trainingstag für die America’s Cup-Teams voraus, der vom 10. bis 15. September stattfindet. Die Flotten werden dann zwischen den eingeladenen Teams und den America’s-Cup-Teams aufgeteilt.

Die Rennen bei jeder Veranstaltung werden in der aufregendsten neuen Foiling-Klasse der Welt, der AC40, ausgetragen, die alle mit Standardkomponenten in streng einheitlichen Einrumpfbooten ausgeglichen werden, um das rohe Segeltalent der jungen Segler hervorzuheben.

UNICREDIT wird Sponsor der UNICREDIT YOUTH AMERICA’S CUP BARCELONA

„Ich bin stolz zu sehen, dass sich jüngere Generationen einem Sport nähern, der auf Teamgeist, Intuition und der entschlossenen Verfolgung eines gemeinsamen Ziels basiert“, sagte Andrea Orcel, CEO der UniCredit Group. „Wir sind stolz darauf, mit einer Veranstaltung zusammenzuarbeiten, die Talente präsentiert und Umwelt- und nachhaltige Praktiken in den Vordergrund stellt. Dies steht im Einklang mit der eigenen Strategie der UniCredit.“

In den ersten Qualifikationsrunden werden für beide Gruppen insgesamt acht Rennen ausgetragen und die drei besten Teams jeder Gruppe erreichen die Finalserie mit vier Rennen. Beim großen Finale am 26. September findet das UniCredit Youth America’s Cup-Finale statt, bei dem die beiden besten Teams in einem Wettrennen um den Titel und die UniCredit Youth America’s Cup-Trophäe gegeneinander antreten. UniCredit wird diese Trophäe entwerfen und herstellen, die im Frühjahr 2024 enthüllt wird.

Grant Dalton, CEO des America’s Cup Events, freut sich auf einen großen Höhepunkt des vollgepackten AC37-Kalenders. „Der UniCredit Youth America’s Cup ist ein Blick auf die zukünftigen Talente des America’s Cup, eine Gelegenheit für die Segler aus allen 12 Ländern, den Grundstein für potenzielle neue America’s Cup-Teams zu legen und ihren Anspruch auf den zukünftigen America’s Cup-Ruhm zu sichern. Eine Flotte von AC40, die mit den besten Nachwuchsseglern der Welt vor Barcelonas Strand segeln, wird ein Spektakel für sich sein, und das Engagement von UniCredit für die Inspiration und Förderung junger Talente macht sie zum perfekten Partner für dieses besondere Ereignis.“

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THE OCEAN RACE EUROPE 2025 startet in Kiel

THE OCEAN RACE EUROPE 2025 startet in Kiel

Die Organisatoren des Ocean Race haben Kiel.Sailing.City im Rahmen einer Pressekonferenz am Mittwochmorgen in Kiel als Gastgeber für den Start des Ocean Race Europe bestätigt. Die Veranstaltung soll am 10. August 2025 beginnen.

Zuvor war Kiel der Zielhafen des Volvo Ocean Race 2001–2002 und letztes Jahr war die deutsche Stadt Gastgeber eines äußerst erfolgreichen Fly-By auf der vorletzten Etappe des Ocean Race 2022–23.

Bei der Medienveranstaltung am Mittwoch in Kiel waren zwei Teams vertreten – Team Malizia und Team Holcim-PRB – und beide bestätigten ihre Absicht, an den Start zu gehen.

Das Rennen im Jahr 2025 wird die zweite Ausgabe des Ocean Race Europe sein, nach einer Debütveranstaltung im Sommer 2021. Diese Veranstaltung wird auf den Grundlagen der Eröffnungsregatta aufbauen und unter dem Motto „Connecting Europe“ mit a stattfinden Rennstrecke, die sich von der Ostsee über die Nordsee und den Ärmelkanal bis in den Atlantischen Ozean erstreckt, bevor sie im Mittelmeer endet. Die Rennen werden in der neuesten Generation von High-Tech-IMOCA-Booten ausgetragen, die mit rekordverdächtigen Geschwindigkeiten über das Wasser gleiten.

„Der Start des Ocean Race Europe von Kiel aus ist eine Gelegenheit, die Kraft des Sports zu demonstrieren, uns zu verbinden und einem größeren Zweck zu dienen“, sagte Richard Brisius, Rennleiter des Ocean Race.

„Ich habe keinen Zweifel daran, dass die hochmodernen, folierenden IMOCA-Boote und die außergewöhnlichen Frauen und Männer, die sie segeln, ein außergewöhnliches Rennen auf dem Wasser und ein unglaubliches Erlebnis für Rennfans in Kiel bewirken werden, das zweimal Gastgeber des Segelns ist.“ Olympische Spiele und eine Stadt, deren Kieler-Woche-Regatta als Austragungsort der größten Segelveranstaltung Europas weltberühmt geworden ist.

„Aber wir sind fest davon überzeugt, dass das Ocean Race Europe mehr als nur ein großartiges Segelrennen sein wird. Wir alle sind heute hier der festen Überzeugung, dass wir uns in einem Wettlauf um den Ozean befinden und dass die Wiederherstellung der Gesundheit der Ozeane der Schlüssel zum Leben auf unserem Planeten ist.

„Bei diesem Race for the Ocean geht es auch darum, echte Veränderungen in der Ozeanpolitik herbeizuführen und einen Neuanfang in der Beziehung zwischen der Menschheit und dem Ozean zu fordern. Initiativen rund um The Ocean Race Europe werden Lerninitiativen für Rennsportfans und Schulkinder unterstützen, während unser Wissenschaftsprogramm an Bord Daten von den Rennbooten sammelt, damit Experten sie analysieren können, während sie weiterhin mehr über die Veränderungen erfahren, die in unseren Gewässern von der Ostsee aus stattfinden Meer in Nordeuropa bis zum Mittelmeer im Süden.“

„Die von den Seglern des Ocean Race gesammelten Daten sind für unsere Studien unglaublich nützlich. Der Ozean ist im Allgemeinen unzureichend beprobt, und an Orten wie dem Südpolarmeer ist dies besonders der Fall. Dadurch können wir etwas über den Ozean und seine Veränderungen im Laufe der Zeit lernen und auch in Vorhersagemodelle einfließen“, bestätigte Léa Olivier, Forscherin bei Das Alfred-Wegener-Institut Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung ist einer der Wissenschaftler, die die während des Ocean Race gesammelten Daten nutzen.

Das Ocean Race 2022-23 – 9. Juni 2023. Kiel Fly-By, 11th Hour Racing Team © Sailing Energy / The Ocean Race

Die Rennen sollen am 10. August 2025 in Kiel beginnen und je nach endgültiger Rennstrecke etwa sechs Wochen später im Mittelmeer enden. Weitere Ankündigungen der Stadt werden für dieses Frühjahr erwartet.

„Die Begeisterung für den Segelsport ist in Kiel Jahr für Jahr bei vielen lokalen Regatten und natürlich bei der international bekannten Kieler Woche spürbar“, sagte Dr. Ulf Kämpfer, Oberbürgermeister der Stadt Kiel.

„Letztes Jahr konnten wir das Ocean Race mit einem Fly-By begrüßen – ein toller Erfolg, der einmal mehr bewiesen hat, dass diese Stadt das Segeln lebt und liebt. Die Tatsache, dass wir nun der Starthafen des Ocean Race Europe 2025 sein werden, macht mich unglaublich stolz.

„Unser Ziel ist es, diese Veranstaltung mit dem Thema Meeresgesundheit und Meeresschutz zu verbinden. Wir freuen uns sehr darauf, die Top-Segler aus aller Welt zu Gast zu haben und einmal mehr zu beweisen, dass Kiel.Sailing.City die Welthauptstadt des Segelns ist.“

Für Boris Herrmann, den deutschen Skipper des Team Malizia, war der Fly-By in Kiel im vergangenen Sommer ein Highlight des Ocean Race. Jetzt sagt er, er freue sich darauf, das Ocean Race Europe von Kiel.Sailing.City aus zu starten.

„Wir sind alle sehr glücklich und aufgeregt, dass The Ocean Race Europe nächstes Jahr in Kiel startet! Kiel fühlt sich für mich wie meine Heimat an und ich bin hier im Laufe der Jahre mit dem Segeln aufgewachsen. Es ist auch die Heimat von Geomar (einer der weltweit führenden Institutionen in der Meeresforschung) und unseren Wissenschaftspartnern. Dies wird eine großartige Gelegenheit für die Öffentlichkeit sein, das Team kennenzulernen, das Boot zu sehen und mit unserem Bildungsprogramm im Jahr 2025 in Kontakt zu treten. Für mich und das Team Malizia ist dies eine großartige Ankündigung und wir können es kaum erwarten, daran teilzunehmen Wettrennen!“

Rosalin „Rosie“ Kuiper, die dem Team Holcim-PRB beitrat, nachdem sie letztes Jahr mit dem Team Malizia um die Welt gefahren war, nahm am Mittwoch per Videoübertragung vom Holcim-Hauptsitz in der Schweiz teil. „Deutschland ist ein so großer Teil des Ocean Race und es ist großartig, sich an die Menschenmengen zu erinnern, die uns auf Malizia beim Fly-By in Kiel unterstützt haben. Daher ist es eine großartige Nachricht, zu hören, dass wir von Kiel aus starten werden.“ Sie sagte. „Später in diesem Jahr werden wir mit der Auswahl der Crew für das neue Team beginnen und ich hoffe, im Jahr 2025 mit einem glücklichen, starken und vielfältigen Team an der Startlinie zu stehen, sodass Boris mir auf die Schulter klopfen und sagen wird: ‚Gut gemacht‘.“ !“

Das Ocean Race Europe wird von der EU-Mission „Restore our Ocean and Waters“ unterstützt, einer Initiative zur Sensibilisierung für den Ozean und zum Schutz vor aktuellen Herausforderungen.

„Zuerst gratuliere ich dem gesamten Team des Ocean Race und begrüße und danke dem Oberbürgermeister von Kiel für die Ausrichtung dieser wichtigen Veranstaltung und dafür, dass er sich uns bei unserer Mission zur Wiederherstellung unserer Ozeane und Gewässer bis 2030 angeschlossen hat“, sagte Elisabetta Balzi, Referatsleiterin. Europäische Kommission, GD Forschung und Innovation, Gesunde Ozeane und Meere.

„Indem die Mission die Menschen und Orte, an denen die Übergänge stattfinden müssen, mit den notwendigen Lösungen und dem Wissen verbindet, gibt sie den Städten und ganz allgemein den Bürgern die Fähigkeit, die herausfordernden Übergänge zu bewältigen und zu beschleunigen, die dringende Maßnahmen erfordern“, schloss sie.

„Die unglaubliche Resonanz auf das Ocean Race Fly-By im letzten Sommer, die tausenden Besucher aus Kiel und der Kieler Region haben gezeigt, dass der Appetit auf eine solche Veranstaltung groß ist“, sagte Uwe Wanger, Geschäftsführer von Kiel- Marketing. „Die Planung und Umsetzung war für uns eine große Herausforderung. Aber die weltweite Aufmerksamkeit, das Medienecho aus aller Welt, die Besucher vor Ort und die überwältigend positive Resonanz von Partnern und Stakeholdern waren eine große Belohnung und ein starker Ansporn, The Ocean Race Europe im Jahr 2025 nach Kiel zu bringen. Jetzt ist es an der Zeit Bringen Sie alle wieder mit an Bord und wecken Sie Begeisterung für diese neue Chance.“

„Schleswig-Holstein und Weltklasse-Segelsport gehören untrennbar zusammen. Deshalb freue ich mich sehr, dass Kiel im kommenden Jahr den Auftakt des Ocean Race Europe 2025 ausrichtet“, sagte Magdalena Finke, Staatssekretärin im schleswig-holsteinischen Innenministerium. „Das wird für unsere Sportregion Schleswig-Holstein sehr positiv sein und auch eine große organisatorische Herausforderung, die wir als Sport-Innenministerium voll und ganz unterstützen werden, damit wir ein Segelevent auf der Förde feiern können.“ gilt weltweit als unvergessliches Erlebnis für alle Beteiligten.“

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ILCA 7 Weltmeisterschaft 2024 GST Team Philipp Buhl 4.Platz, Nik Aaron Willim 14.Platz

ILCA 7 Weltmeisterschaft 2024 GST Team Philipp Buhl 4.Platz, Nik Aaron Willim 14.Platz

Adelaide war am letzten Tag der ILCA-7-Weltmeisterschaft der Männer Zeuge eines spannenden Medaillenrennens.

Der Australier Matt Wearn hat nach einer starken Segelwoche seine zweite ILCA 7-Weltmeisterschaft in den letzten 12 Monaten gewonnen. Wearn zeigte von Anfang bis Ende eine konstante Leistung, fiel in einem Rennen nur einmal aus den Top Sechs heraus und beendete heute das Medaillenrennen mit 10 Booten souverän.

Er sagte, er sei nach dem heutigen Sieg sehr erleichtert und es sei auch großartig, den Sieg mit seinen Eltern feiern zu können, die zu seiner Unterstützung nach Adelaide gereist seien.

„So kurz nach dem Rennen ist es immer ziemlich surreal, aber ich habe während des Rennens sicherlich auch ein paar Kribbeln verspürt, besonders als ich als Erster die Bestmarke erreicht habe. Ich dachte, ich könnte natürlich nicht in den Tempomat wechseln, aber die Arbeit war damals schon fast zur Hälfte erledigt“, sagte er.

„Es ist surreal. An sich schon eine Weltmeisterschaft zu gewinnen, ist unglaublich, aber es hintereinander und noch dazu im olympischen Jahr zu gewinnen, macht es noch spezieller. Es ist auf jeden Fall ein bisschen emotionaler, in Adelaide zu sein, und in Australien können nicht viele Leute sagen, dass sie eine Heim-Weltmeisterschaft hatten, und das ist wahrscheinlich so nah dran, wie ich es nicht erreichen kann, also fühlt es sich unglaublich an. ”

Die Siege bereiten Wearn auf die Olympischen Spiele in Paris vor, da er über das Potenzial aufeinanderfolgender olympischer Goldmedaillen nachdenkt.

Silber wurde bei dieser Regatta der Norweger Hermann Tomasgaard, der ebenfalls eine konstante Regatta zeigte und am vorletzten Tag vor dem Briten Micky Beckett auf den zweiten Platz rutschte.

„Eine Medaille war mir garantiert, und natürlich wäre es immer ein bisschen ärgerlich gewesen, den zweiten Platz zu verlieren, aber am Ende des Tages war es mein Ziel, hier eine Medaille zu holen“, sagte er.

„Ich ging heute in dem Wissen an, dass ich mit jedem Ergebnis zufrieden sein würde, was ein gutes Gefühl ist, wenn man ins Medaillenrennen geht. Ich wusste, dass Micky (Beckett) und Matthew (Wearn) letztes Jahr die ganze Saison über fast unschlagbar waren, und jetzt habe ich es endlich geschafft, die beiden aufzuteilen, aber Matthew war im Medaillenrennen einfach unschlagbar. Er kam so schnell von der Linie.“

Nach einem zweiten Platz bei den Weltmeisterschaften 2023 in Den Haag beendete Micky Beckett in Adelaide eine Bronzemedaille in einem seiner Meinung nach herausfordernden Medaillenrennen.

„Offensichtlich haben alle fünf ziemlich große Tage hinter sich, und heute geht es nur noch um ein kleines letztes Stück“, sagte er.

„Die Rennzeit beträgt etwa 20 Minuten, während wir normalerweise eine Zielzeit von 50 Minuten haben, man kann also keine Sekunde lang sitzen bleiben. Es ist eine echte Party und man gibt einfach alles, was man hat. Es ist ein ziemlich erbarmungsloses Rennen, es gibt absolut keinen Platz, niemand gibt Rücksicht, aber es macht großen Spaß, weil es etwas anderes ist.“

Sieben olympische Qualifikationsplätze werden ebenfalls vergeben und müssen noch von World Sailing offiziell bestätigt werden. Nach der Formalisierung werden alle olympischen ILCA-Ränge auf unserer Olympic Sailing- Webseite verfügbar sein .

Text von: Harry Fisher, Down Under Sail / Herausgegeben von ILCA

Fotos von: Jack Fletcher, Down Under Sail

Ergebnisse

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AustralienILCA 7-WeltmeisterschaftenWeltmeisterschaft

IQFoil Worlds Lanzarote 2024 X An Olympic Qualifier

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Matrosen
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SEGEL #BOGEN #SPONSOR/BOOTBESATZUNGVEREINKATZEEINREISESTATUSBEZAHLT
ALG 21Rami BoudroumaAlgerischer SegelverbandOffenVorab-
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ARU 4WINDPARK VADERPIETEthan WesteraALS EINOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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AUS 22HAGRIDHarry JoynerFSCu21UNVOLLSTÄNDIGE
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AUS 66SEVULONIJarrod Jonesu21UNVOLLSTÄNDIGE
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AUS 81STILLENGrae MorrisWoolahrah SegelclubOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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AUT 53Theo PeterOffenVorab-
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BEL 39Thomas BrouckeWWSVOffenVorab-
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BH 23Guilherme PlentzClube dos JangadeirosOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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BH 7PETROBRAS / SEVERNE / CB VELA/ DOBROMateus IsaacCB VelaOffenVorab-
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KANN 21Cyrus Laiu21Vorab-
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CHN 1Kun BiOffenVorab-
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CHN 111Jiaxin JiangOffenVorab-
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CHN 18Jingye Huangu21Vorab-
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CHN 2Minhai YangCYAOffenVorab-
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CHN 381Hao ChenOffenVorab-
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CHN 5Zhen HuangCYAOffenVorab-
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CHN 620Qianfan JiangWSIDOffenVorab-
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CRO 30Ian AnićYC Labudu21UNVOLLSTÄNDIGE
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CYP 1OPAP ZYPERN, LOVECYPRUSSPORTSPORTS, BIOSEARCH FÜR SPORTAndreas CariolouOffenVorab-
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CYP 17LARNACA MARINA / WINDSURF-STADT ZYPERNIakovos ChristofidisLimassol Nautical Clubu21UNVOLLSTÄNDIGE
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130 CZKElf SportbekleidungKarel LavickyYC DIM BezdrevOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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CZK 63MYSTIC, RODOP, VETCAREDavid Drdau21Vorab-
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DEN 234Kasper StorvangMarselisborg SejlklubOffenVorab-
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DEN 291Niklas LilelundEWK/ÅWKOffenVorab-
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DEN 37JOHAN SøEJohan SøeÅWK-SurfHorsensVorab-
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DEN 444CHEMNITZAlfred Tang DixenAarhus WindsurfclubOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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DOM 3Samuel PerezOffenVorab-
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EST 143Romek RoolahtTPLKu21UNVOLLSTÄNDIG
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EST 207Frank ErvinOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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EST 28Renar RoolahtTeamsurfhouseOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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EST 347Tristen Erik KiviOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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EST 686TURBOLADERAksel HaavaPirita Surfiklubiu21UNVOLLSTÄNDIGE
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FIN 8Jakob EklundESFOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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FRA 151WIND34 / HöHE / MAS DE RIRIPaul Napoleonu21UNVOLLSTÄNDIGE
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FRA 152YCPR MARSEILLE / BANQUE POPULAIRE MED / WIP / BAAMTom ArnouxYCPR MarseilleOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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FRA 16BANQUE POPULAIRE / FORWARD WIP / SI BREEZE / OSS 56Pouliquen YunCentre nautique de LorientOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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FRA 3BP MED / BANQUE POPULAIRE / SOORUZ / ARMéE DE CHAMPIONS / BAOUW / NUTRIPUREThomas GoyardACPVOffenUNVOLLSTÄNDIG
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FRA 307Jules ChantrelCN Lorientu21UNVOLLSTÄNDIGE
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FRA 312Fabien PianazzaCN AngoulinsOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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FRA 4BANQUE POPULAIRE / SOöRUZTitouan Le BosqCentre nautique Fouesnant CornouailleOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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FRA 465BANQUE POPULAIRE / SOORUZ / ARMÉE DE CHAMPIONSNicolas GoyardACPVOffenVorab-
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FRA 53MELTONE ADVISORY/LECLERC COMBOIRE/ FORWARD WIPClément BourgeoisClub Voile MayenneOffenVorab-
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FRA 629BANQUE POPULAIRELouis PignoletSNO NantesOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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FRA 7ADRIEN MESTREAdrien MestreOffenVorab-
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FRA 77Pierre Le CoqCMVSBOffenVorab-
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GER 107Jonne HeimannWürttembergischer Yacht-Clubu21Vorab-
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GER 220NORDMANN, NRV, ASCONSebastian KördelNRVOffenVorab-
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GER 404ERROR404/GERMANSAILINGTEAM, NRV, TEAMHAMBURG, SPORTHILFE, BUNDESWEHR, LUTZ-AUFZüGE, POTENBERG, BETTERMARKS, SOORUZ, STEUERBORD, SEVERNEFabian WolfNRV-OlympiamannschaftOffenVorab-
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GBR 18Duncan MonaghanSegelclub des Nottinghamshire Countyu21UNVOLLSTÄNDIGE
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GBR 19FINN HAWKINSFinn HawkinsPorthpean Sailing ClubOffenVorab-
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GBR 262Max BeamanSt. Mawes Sailing Clubu21Vorab-
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GBR 319Boris ShawParkstone Yacht Clubu21Vorab-
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GBR 360Andy BraunWeymouth & Portland National Sailing AcademyOffenVorab-
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GBR 60URLAUBS-EXTRASSamuel Oliver SchwellerWeymouth & Portland National Sailing AcademyOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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GBR 724OSEA FREIZEITCharlie DixonBlackwater Sailing Clubu21Vorab-
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GBR 983MATTHEW BARTONMatthew BartonWeymouth & Portland National Sailing AcademyOffenVorab-
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GRE 8DIN DINVyron KokkalanisNautical Athletic Club Vari VarkizaOffenUNVOLLSTÄNDIG
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GRE 80OINO EFOODLeonidas TsortanidisNautischer Club von AndrosOffenVorab-
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HKG 21Ching Yin ChengWindsurfing Association of Hong Kong ChinaOffenVorab-
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HKG 33WAHKLing Yeung AuWAHKOffenVorab-
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HUN 196GARMIN UNGARN, GEPLANTE LEISTUNGBence WeihnachtsmannOffenVorab-
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HUN 77FLAAR PERFORMANCE SAILING, THE, GARMIN UNGARN, FUNDANGO, BALATON RIGGING, GLOBOMáté BorsOffenVorab-
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IND 12Sachin Ganeshu21Vorab-
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ISR 24Yoav OmerOffenVorab-
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ISR 253Yoav CohenOffenVorab-
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30 ISRTomer Vardimonbnei herzeliaOffenVorab-
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ISR 60SEMPERIT, LEVIATHANTom ReuvenyBnei HertzliyaOffenVorab-
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ITA 150FIAMME ORONicolo Rennafiamme orou21Vorab-
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ITA 155Leonardo TomasiniCircolo Surf Torboleu21UNVOLLSTÄNDIGE
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ITA 24FIAMME GIALLE, BESTER WINDLuca Di TomassiOffenVorab-
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ITA 27VAKAROS, BESTER WINDManolo ModenaCircolo Surf Torboleu21Vorab-
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ITA 286JUNGE AZZURRAFederico Alan Pilloniu21Vorab-
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ITA 87Jacopo RennaOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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JPN 11TOYOTA MOTOR OSTJAPANMakoto TomizawaOffenVorab-
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JPN 5Kensei IkedaOffenVorab-
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JPN 54Daiya KuramochiOffenVorab-
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JPN 60LIGHTECTomonori AnamiLightecOffenVorab-
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KOR 277Gunhak ChoiOffenVorab-
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KOR 71Taehoon LeeOffenVorab-
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LAT 29Davis MazaisRīdzeneu21Vorab-
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LTU 1GILIJOGAJuozas BernotasBangputys / LBSOffenVorab-
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LTU 7Rytis JasiunasOffenVorab-
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NED 17TEAM ALLIANZJoost VinkAlmere CentralOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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NED 352MARITEAM YACHTING, KREBER, TEAM ALLIANZHidde Van Der MeerKWV Frieslandu21Vorab-
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NED 36ALLIANZMax CasteleinWSV Almere CentraalOffenVorab-
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NED 465TEAM ALLIANZ RAPSODY YACHTSHuig Jan TakTeamAllianzOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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NED 55TEAM ALLIANZLuuc Van OpzeelandOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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NED 9TEAM ALLIANZKiran BadloeTeam AllianzOffenUNVOLLSTÄNDIG
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NZL 27Thomas GaunerWakatereOffenVorab-
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NZL 35Eli LieftOffenVorab-
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NZL 59Joshua ArmitWakatereOffenVorab-
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NOR 252FOILVIKINGSEndre Funnemark FunnemarkOffenVorab-
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POL 163Tomasz RomanowskiOS AZS PosenOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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POL 182KASA STEFCZYKA, ENERGA SA Z GRUPY ORLEN, COLDSTORE GDAŃSK, SOPOT, GRUPA PLICHTA, BFI, CENTRALNY WOJSKOWY ZESPÓŁ SPORTOWY, SOPOCKI KLUB ŻEGLARSKI, POLSKI ZWIĄZEK ŻEGLARSKIPaweł TarnowskiOffenVorab-
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POL 21JAGA TRENDY, DEIN RENN-TEAMMichał Maziarkau21Vorab-
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POL 23PGE BALTICA, PORSCHE, AZS POZNANMaciek RutkowskiAZS PosenOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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POL 28POLNISCHER YACHTVERBAND, GRUPA PGE, DanzigRadosław FurmanskiOffenVorab-
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POL 30AMPERFLEX.COMIgor LewinskiDanziger Segelteamu21Vorab-
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POL 42RRD, BALTICON, PROGRESS GPS, PYA, PGEMichal PolakOffenVorab-
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POL 636AMPERFLEX.COMDominik LewinskiDanziger SegelteamOffenVorab-
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POL 777Stanisław TrepczyńskiSKŻ Ergo HESTIA Sopotu21Vorab-
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SGP 52Elkan Reshawn OhASSCu21Vorab-
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SVK 2Euer RennteamRobert KubinATU Kosiceu21UNVOLLSTÄNDIGE
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SLO 31PROLIMIT ,RECHARGE.SIVal ErzenDer Klub ist ein echter Hinguckeru21Vorab-
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ESP 1FURIANacho Baltasar Sommeru21Vorab-
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ESP 1@PILAMADRID12Fernando Lamadrid TruebaCLUB NÁUTICO PUERTO SHERRYOffenVorab-
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ESP 339CNA/J2SAILING/IASOLUCIONESBernat TomasCNAu21Vorab-
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ESP 566GARCIA RIERA / SPORTLINK / JETSKITOURSSandro PortuneClub Nautic Salouu21Vorab-
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ESP 66Guillem Segu GiroClub Nautic SalouOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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ESP 67MAMBO F1 // VELACATALANA // RINGOAlex Marti PerilloClub Maritim Altafullau21UNVOLLSTÄNDIGE
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ESP 95FREERIDE SPORTSWEAR, PROYECTO FER, BECAS PODIUMJorge Aranzueque CampelloClub Náutico Santa PolaOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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SWE 28Vidar NyströmKöniglich Schwedischer Yachtclubu21Vorab-
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SUI 63Elia ColomboCircolo Velico Lago di LuganoOffenVorab-
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SUI 76SCHWEIZER SPORTHILFE / ARMEE SUISSE / SCHWEIZER SEGELTEAMSebastian SchärerWSCSOffenVorab-
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THA 111Will McmillanWSCu21Vorab-
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THA 27Nitiphat ChaiwuttiwetOffenVorab-
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TUR 399FENERBAHçE DOGUS YELKENOnur Cavit BirizFenerbahce schreitOffenVorab-
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USA 6LIGHTNING MCQUEENNoah LyonsA1R / NB WindsurfenOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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USA 8AMERICA ONE RACING / MIAMI YACHT CLUBGeronimo NoresMiami Yacht ClubOffenUNVOLLSTÄNDIGE
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VEN 10FURIA-TEAMJose Estredo PerezOffenVorab-
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SailGP Ben Ainslie dramatischer Abschluss in Racing on the Edge

Ben Ainslie dramatically stepping down as Emirates GBR driver to be replaced by Giles Scott has been examined in the latest episode of SailGP’s behind-the-scenes docuseries Racing on the Edge.

Ainslie, who is replaced by Scott with immediate effect, reflects on his tenure as Emirates GBR driver and the team’s summer triumphs in Saint-Tropez and Taranto, which followed a win hiatus of more than two years. The fifth episode of the season goes behind-the-scenes of Ainslie’s last appearance as driver in Dubai and explores his long-held ambition to win the league.

von Miranda Blazeby, Digital Editor

“I wanted to leave the league on a high, if we could have won that Final [in San Francisco] then I think I would have stepped away at that moment,” he says “That’s life, it doesn’t always go to plan. The most important thing is where the team goes from here and I’d like to think that the team is in a fantastic place on and off the water to be one of the real success stories of SailGP for many years to come.”

Elsewhere, Racing on the Edge focuses on the collapse of New Zealand’s 29m wing after the first day of racing in Saint-Tropez, which resulted in the Kiwis sitting out the rest of the event to watch from the sidelines.

https://youtube.com/watch?v=r76fb2xjY0g%3Fenablejsapi%3D1%26origin%3Dhttps%253A%252F%252Fsailgp.com

In Dubai however, a light wind forecast saw SailGP boss Russell Coutts offer teams the opportunity to race with the 29m wing again. Exclusive access shows the decision making as the teams grapple with the decision to reintroduce the wing.

Speaking about the incident, Kiwi wing trimmer Blair Tuke says: “When you have a structural failure of components, I guess the consequences can be the absolute worst.”

But Dubai’s three-boat Final, now lauded as one of the most exciting in SailGP’s history, saw a photo finish between New Zealand, Australia and Canada, ultimately handing the Kiwis the victory by a whisker with the 29m wing in tow.

Season 4 // Spectators watch Canada, New Zealand and Australia in Dubai photo finish Final

With unmatched access into the league, Racing on the Edge features behind-the scenes-insight and up-close interviews with the Championship’s biggest personalities, including Australia driver Tom Slingsby, Canada’s Phil Robertson and New Zealand’s dynamic duo Pete Burling and Blair Tuke.

Every episode of Racing on the Edge is available on SailGP’s YouTube channel.

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Emirates Team New Zealand AC40 suchen Segeltalente auf Probe Video

Emirates Team New Zealand AC40 suchen Segeltalente

 

In der Vorweihnachtszeit herrschte wie üblich reges Treiben für das Emirates Team New Zealand, und nicht zuletzt waren einige der besten neuseeländischen Seglerinnen an der Reihe, sich dem Team anzuschließen und ihre jeweiligen Ansprüche für das Emirates Team New Zealand geltend zu machen Verfügbare Plätze des Emirates Team New Zealand Women’s America’s Cup-Teams.

https://youtu.be/e1KLoqkl_nM?si=kzwG8-9iJDA8RmNv

Die Segler kommen aus den unterschiedlichsten Disziplinen und haben jede Menge olympische Medaillen und Weltmeisterschaften gewonnen.

„Für den Puig Women’s America’s Cup gibt es keine Altersbeschränkung, daher haben wir versucht, die besten Frauen Neuseelands zusammenzubringen< a i=1>Segeln und wir freuen uns sehr, zu sehen, wie die vielfältige Gruppe von Menschen mit unterschiedlichen Fähigkeiten zusammenkommt und ein wirklich starkes Team bildet“, erklärte Josh Junior, der die Wochen leitet Prüfungen und Teil des Auswahlgremiums.

„Wir suchen Seglerinnen, die die AC40 präzise segeln können und ein Frauenteam bilden, das wirklich zusammenarbeiten und zusammenhalten kann. Aber es ist auch wichtig dass wir möchten, dass sie sich als Teil unseres Teams fühlen und jeden Aspekt davon annehmen.“

Der viertägige Test bestand aus viel Zeit auf dem AC40-Simulator in verschiedenen Mannschaftskonfigurationen zwischen den vier Fahrpositionen und Trimmkombinationen sowie dem Erlernen der verschiedenen Systeme und Software, die zum Segeln des AC40 erforderlich sind.

Emirates Team New Zealand AC40 suchen Segeltalente auf Probe

„Je mehr ich über diese Boote lerne und je mehr wir im Simulator segeln können, desto klarer wird mir, dass es wie ein normales Segelboot ist, nur mit viel mehr Knöpfen“, sagte Trialistin Celia Willison im Gespräch über die AC40, das Boot, das beim Puig Women’s America’s Cup eingesetzt wird und kürzlich von World Sailings zum „Boot des Jahres“ gekürt wurde.

„Das ganze Team hat uns geholfen, uns beraten, uns Tipps gegeben und wir hatten die Gelegenheit, uns einer kleinen Herausforderung zu stellen und dabei einige der von den Sensoren auf dem Boot verfügbaren Daten zu nutzen. Es war wirklich cool, das durchzugehen und genau zu erfahren, wann und wie diese Jungs die Knöpfe drücken.“

Die Gruppe verbrachte außerdem einen Tag mit dem Team für eine AC40-Testsitzung am Hauraki-Golf, um aus erster Hand Erfahrungen mit den Operationen auf dem Wasser zu sammeln, die ein entscheidender Bestandteil jeder Kampagne sind.

Emirates Team New Zealand AC40 suchen Segeltalente auf Probe

„Wir lernen offensichtlich alle viel. Wir kommen alle aus unterschiedlichen Bereichen, aber nichts davon ähnelt wirklich diesem, wir sind also alle auf Augenhöhe und lernen gemeinsam, es ist also ziemlich kooperativ“, erklärte Gemma Jones.

Jones ist nur eine der beeindruckenden acht Seglerinnen, die diese Woche vor Gericht stehen und deren Erfolge alle für sich sprechen.

  • Alexandra Maloney                   49er FX-Weltmeisterin und olympische Silbermedaillengewinnerin
  • Erica Dawson                           Olympische Spiele in Tokio Nacra – 12. + im Wahlkampf für Paris 2024
  • Jo Aleh                                     Olympisches Gold & Silbermedaillen in der 470er-Klasse
  • Molly Meech                            49er FX-Weltmeisterin und olympische Silbermedaillengewinnerin
  • Olivia Mackay                          Weltmeisterin der Red Bull Foiling Generation
  • Gemma Jones                         Nacra 17 Olympische Spiele 2016–4 in Rio
  • Celia Willison                           Leiterin des Teams, derzeit1. Platz im WMRT der Frauen 
  • Veerle ten Have                       2021 & 2022 Nationaler Meister im Windfoilen

Außerdem stand diese Woche Seb Menzies (420-Weltmeister / Motten-Nationalmeister 2022) vor Gericht, der die Jugendprüfungen im November verpasste .

„Insgesamt hat es super viel Spaß gemacht. „Viel Erfahrung mit der Simulation und auch mit dem Spiel und ich habe mich daran gewöhnt, nicht nur zu versuchen, die Strecke zu umgehen, sondern auch zusammenzuarbeiten und miteinander zu kommunizieren“, sagte er. sagte Molly Meech und betonte den entscheidenden Aspekt der Kommunikation für erfolgreiches Segeln, selbst 49er FX-Weltmeisterin und olympische Bronzemedaillengewinnerin zusammen mit ihrem Trial-Kollegen Alex Maloney.

„Dies war ein großer Augenöffner für die Welt des America’s Cup, bei der man Zahlen zum Segeln nutzt und lernt, Zahlen und Daten zu reduzieren.“

Wie bei der Auswahl der Jugendmannschaft wird es für das Auswahlgremium eine schwierige Aufgabe sein, die endgültige Mannschaftskombination auszuwählen, die nächstes Jahr um den Puig America’s Cup in Barcelona antreten wird.

„Es ist wirklich großartig für uns, diese großartigen Segler bei uns zu haben. Es gibt viele talentierte Seglerinnen auf der ganzen Welt und der Puig Women’s America’s Cup wird ein unglaubliches Ereignis, und wir möchten einfach, dass dieses Team Neuseeland mit Stolz vertritt und an den Start geht dort und natürlich zu gewinnen, wie es alle diese Segler gewohnt sind“, sagte Josh Junior.

Emirates Team New Zealand AC40 suchen Segeltalente auf Probe

Die Frauen & Das Auswahlgremium für die Jugendmannschaft besteht aus:

  • Josh Junior – Emirates Team New Zealand Sailor & Programmleiter
  • Elise Beavis – Emirates Team New Zealand Leistung und Simulator
  • Kevin Shoebridge – COO des Emirates Team New Zealand
  • Gillian Williams – RNZYS Vizekommodore
  • Suzanne McFadden – Preisgekrönte Sportjournalistin und Gründerin von LockerRoom, das sich dem Sportjournalismus von Frauen widmet
  • Polly Powrie – Olympisches 470-Gold & Silbermedaillengewinner
  • Ray Davies – Trainer des Emirates Team New Zealand

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