2024 Formula Kite European Championships: Jannis Maus German Sailing Team 9.Platz, Max Maeder SGP souverän Europameister, Bildergalerie & Video

24. März 2024/in Formula Kite/von Lars Krumnacker

HIGHLIGHTS
– Mäßige Brise zwischen 14 und 17 Knoten
– Maeder zeigt erneut seine Unbesiegbarkeit bei den Männern
– Nolot ist bei den Frauen fast genauso dominant
– Da nur noch die Medal Series übrig ist, kommen einige Fahrer der olympischen Auswahl näher
– Oh, DAS ist es Stig!

Am fünften Tag der Formel-Drachen-Europameisterschaft 2024 im spanischen Mar Menor kamen Max Maeder und Lauriane Nolot ihrem Ziel, ihre Europameistertitel von vor zwei Jahren zurückzugewinnen, einen Schritt näher. Die Formel-Drachen-Weltmeister der Männer und Frauen veranstalteten an einem Tag mit mäßiger Brise auf dem flachen Wasser des Mar Menor eine Meisterklasse. Vier aufeinanderfolgende Rennen würden den Abschluss der Gold Fleet bilden, wobei die Fahrer um den Einzug in die letzten 10 der Medal Series am Sonntag kämpfen würden.

DAS SIND VIER JA VON MAEDER!

Maeder, der 17-Jährige aus Singapur, hatte sich am Vortag als unaufhaltsam erwiesen. Könnte er noch einmal sauber durchkommen? Ein perfekter Vierer aus Vier? Ja, das könne er, war die nachdrückliche Antwort.

Im ersten Rennen der Session drängte der Brite Connor Bainbridge Maeder im letzten Lauf des Zwei-Runden-Rennens ganz nach unten, wobei die Flotte häufig Geschwindigkeiten von mehr als 33 Knoten, manchmal mehr als 35, erreichte und damit die doppelte Windgeschwindigkeit erreichte.

In den nächsten beiden Rennen schien Valentin Bontus aus Österreich die Beine zu haben, die es mit Maeder aufnehmen konnten. „Ich hatte das Gefühl, dass ich Max näher kam“, lächelte Bontus. „Aber als ich näher kam, war es immer noch nicht nah genug. Und manchmal fragt man sich, ob Max eine zusätzliche Ausrüstung hat, die er uns erst zeigt, wenn er es wirklich braucht.“

© IKA media/ Robert Hajduk: Poema Newland (blau) jagt Jessie Kampman (blau)

MACHT MÜHE

Im letzten Rennen eines windigen Nachmittags war es der Pole Maks Zakowski, der dem Weltmeister über die Ziellinie folgte. Dieser zweite Platz reichte für Zakowski, um auf den zehnten Platz vorzustoßen und sich einen Platz in der Medal Series zu sichern. Der Rivale der polnischen Olympia-Auswahl, Jan Marciniak, landete hingegen zwei Plätze zurück auf dem 12. Platz. In solchen Momenten kann über die olympische Auswahl entschieden werden.

Auch bei den italienischen Prüfungen, bei denen es Lorenzo Boschetti diese Woche nicht schaffte, seine beste Form zu zeigen und den 20. Platz zu belegen, hat Riccardo Pianosi eine solide Regatta absolviert und landete auf dem 6. Gesamtrang. Obwohl es für den jungen Italiener schwierig sein wird, seinen Europameistertitel aus dem letzten Jahr zurückzugewinnen, scheint er der Vertretung seines Landes bei den Olympischen Spielen zumindest einen Schritt näher gekommen zu sein.

© IKA media/ Robert Hajduk: Ellie Aldridge (grün) versucht ihr Bestes, Elena Lengwiler in der Luft auszuweichen

FRANZÖSISCHE ROLLE

Bei den Frauen war Lauriane Nolot fast so dominant wie Maeder. Sie gewann die ersten drei Läufe, verlor aber im letzten Rennen knapp gegen ihre französische Landsfrau Poema Newland. Die andere französische Fahrerin, Jessie Kampman, war den ganzen Nachmittag über stark, aber ein Ausrutscher im letzten Rennen führte dazu, dass sie auf den dritten Gesamtrang zurückfiel.

Damit erreichen Nolot und Newland direkt das Vier-Reiter-Finale der Medal Series der Frauen. Kampman hingegen muss sich zusammen mit der Britin Ellie Aldridge und dem Rest der Top-10-Frauen aus dem Halbfinale herauskämpfen. Elena Lengwiler war die ganze Woche über eine Offenbarung und die Schweizerin verteidigt den 5. Gesamtrang.

© IKA media/ Robert Hajduk: Axel Mazella liegt auf dem zweiten Gesamtrang und steht im Finale

AMERIKANISCHER SCHARFSCHÜTZE

Daniela Moroz hat sich im Laufe der Woche schrittweise verbessert und die sechsfache Weltmeisterin aus den USA hat sich immer mehr mit der unbekannten Ausrüstung vertraut gemacht, die sie diese Woche getestet hat. Obwohl sie erst Siebte ist, kommt Moroz‘ Erfahrung im Medal Series-Format am letzten Tag vielleicht zum Tragen.

Bei den Männern hat sich Max Maeder einen wohlverdienten Platz im Vier-Fahrer-Finale am Sonntagnachmittag gesichert, wo ihm der Franzose Axel Mazella zur Seite steht, der am Ende des Gold Fleet-Rennens knapp Zweiter wurde. Mazella wird erleichtert sein, dass er der beste Franzose ist und immer noch in der Lage ist, auf Weltklasseniveau zu spielen, selbst wenn er gerade erst von einer schweren Knieverletzung im Januar zurückkommt.

© IKA media/ Robert Hajduk: Ellie Aldridge im Wasser, während Jessie Kampman (rot) sich festhält

Connor Bainbridge und Valentin Bontus sind die Besten und werden in ihren jeweiligen Halbfinals die Oberhand behalten. Aber die Natur der Formula Kite Medal Series bedeutet, dass jeder, der es bis hierher geschafft hat, immer noch den ultimativen Preis gewinnen kann.

© IKA media/ Robert Hajduk: Gal Zukerman sieht für die Olympia-Auswahl für Israel gut aus

WER IST DER STIG?

Zusammen mit der erfahrenen Kiterin Jemima Crathorne und dem Segeljournalisten Andy Rice saß am Samstag in der Kommentatorenkabine der Weltmeister von 2022 aus Slowenien, Toni Vodisek. Nachdem er sich bereits für die Olympischen Spiele qualifiziert hat, gönnt sich Vodisek eine Woche Pause vom Wettkampf, gibt aber zu, dass er beim Anblick der ganzen Action auf dem Wasser neidisch wurde. Er sagt, er habe es auch genossen, die spannenden Rennen vom Studio aus kommentieren zu können, und er freue sich darauf, am letzten Aktionstag wieder dabei zu sein. Schalten Sie den Livestream am Sonntag um 12.00 Uhr Ortszeit (Spanien) auf YouTube und Facebook ein.

ERGEBNISSE MÄNNER

1.	Maximilian Mäder	SGP	17 Punkte
2.	Axel Mazella	FRA	44 Punkte
3.	Connor Bainbridge	GBR	49 Punkte

ERGEBNISSE FRAUEN

1.	Lauriane Nolot	FRA	20 Punkte
2.	Gedicht Newland	FRA	31 Punkte
3.	Jessie Kampman	FRA	38 Punkte

Weitere Informationen unter kiteclasses.org

SailGP ITM New Zealand Christchurch, Peter Burling haben die heimischen Fans mit dem ultimativen Sieg begeistert und damit die Saisonführung von Australien übernommen.

24. März 2024/in SailGP/von Lars Krumnacker

Die Kiwis besiegten Frankreich und Kanada auf dramatische Weise in Lyttelton Harbour, sicherten sich einen bildschönen Start und zeigten ein fehlerfreies Rennen, um den Sieg auf heimischen Gewässern zu erringen.

Trotz der Bemühungen von Quentin Delapierres Frankreich, die Black Foils zu überholen, indem sie sich an Tor 4 trennten, erwiesen sich die Kiwis als uneinholbar und überquerten die Ziellinie, um sich ihren vierten Eventsieg der Saison zu sichern.

Die Ergebnisse bedeuten, dass die Kiwis den ersten Platz in der Saisonbestenliste einnehmen und Tom Slingsbys Australien auf den zweiten Platz verdrängen. Die Australier mussten sich aus dem Rennsport zurückziehen, nachdem sie im ersten Flottenrennen durch einen Zusammenstoß mit einer Rennmarke erheblichen Schaden erlitten hatten.

„Besser geht es nicht“, sagte der neuseeländische Wing-Trimmer Blair Tuke und fügte hinzu, er sei „voll motiviert“, sich den Heimsieg zu sichern.

Der Sieg kam, nachdem Neuseeland in den letzten Phasen des dritten Flottenrennens gezwungen war, gegen die Kanadier mit aller Kraft zu kämpfen, um das Finale zu erreichen. Zunächst sah es so aus, als würde Spanien mit Diego Botin sicher in den Dreier-Kampf einziehen, doch ein entscheidender Fehler überließ den Platz stattdessen Kanada.

„Bei diesem letzten Flottenrennen, um ins Finale zu kommen, gerieten wir in eine schwierige Situation, und wir haben es zusammengehalten, einen guten Start hingelegt und von da an ein sauberes Rennen“, sagte Tuke.

Neuseelands euphorischer Sieg folgte einem chaotischen Tag voller Zwischenfälle in Christchurch und der Absage des Rennens am ersten Tag wegen Delfinen auf der Rennbahn.

Season 4 // New Zealand celebrate Christchurch victory

Im Rückblick auf das Wochenende fügte Tuke hinzu: „Nach der gestrigen Enttäuschung für alle sind wir so begeistert, heute allen eine gute Show zu bieten.“ Wir sagten, wir hofften, dass wir es schaffen würden, und wir haben es geschafft.“

In der aktualisierten Saisonwertung liegt Neuseeland mit 68 Punkten an der Spitze, während Australien mit 59 Punkten auf den zweiten Platz vorrückt. Spanien rückt mit 55 Punkten auf den dritten Platz vor.

Luna Rossa Prada Pirelli Power Team Video

18. März 2024/in Luna Rossa Prada Pirelli/von Lars Krumnacker

Radfahrer an Bord der AC75 für den 37. America’s Cup

Während eines America’s-Cup-Rennens entwickeln sie durchschnittlich etwa 2.000 Watt, genug, um einen 50 Quadratmeter großen Raum zu beleuchten. Sie sind die Fahrradmodelle von Luna Rossa Prada Pirelli , die „Powerbank“ des AC75. Die Rolle der Radfahrer ist von entscheidender Bedeutung, da die Abstimmung des Aero-Teils des Bootes von ihrer Beinkraft abhängt. Im Gegensatz zu den Booten der Vergangenheit, bei denen Schleifer die Griffe mit der Kraft ihrer Arme drehten, verfügen die heutigen Einrumpfboote mit Foiling über vier Cyclor, die über Pedale die hydraulischen Systeme antreiben, die es den Trimmern ermöglichen, Segel und Mast einzustellen.

Das Power Team von Luna Rossa Prada Pirelli besteht aus Athleten mit unterschiedlichem Hintergrund und aus mehreren Sportarten: Aus der Welt des Ruderns kommen Romano Battisti (Silbermedaillengewinner in London 2012), Emanuele Liuzzi (Bronze bei den Weltmeisterschaften in Sarasota), Bruno Rosetti (Bronze bei den Weltmeisterschaften in Sarasota). Olympische Spiele 2020 in Tokio), Nicholas Brezzi (sieben Weltmeisterschaften und mehrere Medaillen), Cesare Gabbia (mehrere Medaillen zwischen Welt- und Europameisterschaften) und Luca Kirwan (Teilnahme an der U23-Weltmeisterschaft 2019). Paolo Simion kommt aus dem professionellen Radsport (dreimal Giro d’Italia und gewann die letzte Etappe der Kroatien-Rundfahrt), während Enrico Voltolini nicht nur Bootskapitän der AC40 war, sondern auch an zwei olympischen Kampagnen in Finn und Star teilgenommen hat gewann mehrere internationale Regatten. Schließlich ist Mattia Camboni ein ehemaliger Windsurfmeister (mehrere Gold- und Silbermedaillen und ein fünfter Platz bei den Spielen in Tokio).

Die körperliche Anstrengung eines America’s-Cup-Radfahrers ist enorm, obwohl sie sich auf eine relativ kurze Zeit konzentriert (die durchschnittliche Dauer einer Regatta beträgt etwa 20/25 Minuten). Aus diesem Grund absolvieren die Athleten ein spezielles Training , das nicht nur die körperliche Kraft, sondern auch die Konzentration maximiert Sie legen großen Wert auf die Mobilität, um Verletzungen vorzubeugen (Radsportler müssen möglicherweise zwei Rennen am Tag in unbequemen und unnatürlichen Positionen absolvieren, was eine erhebliche Belastung für die Gelenke darstellt).

Mit Unterstützung von Pharmanutra (dem Human Performance Partner des Teams) und der Unterstützung des Physiotherapeuten Stefano De Pirro folgen die Radsportler außerdem einer sorgfältigen Diät, die speziell darauf ausgelegt ist, die Muskelmasse zu steigern und den Kalorienverlust auszugleichen, da sie bei jeder Regatta durchschnittlich 600 kcal verbrennen .

Obwohl die Radfahrer Luna Rossas „Motor“ sind und ihre Hauptaufgabe darin besteht, physisch Energie zu erzeugen, haben sie einen 360-Grad-Blick auf die Funktionsweise des AC75, denn um perfekt mit dem Rest der Crew zusammenzupassen, ist das unerlässlich Sie kennen das Boot, das Rennen, das Timing und die Manöver. Aus diesem Grund folgen Radsportler während der Trainingsphase einem interdisziplinären Tagesablauf, der nicht nur gezielte Muskelkrafttrainingseinheiten umfasst, sondern auch an Aktivitäten verschiedener Abteilungen teilnimmt, um Einblicke in die verschiedenen Rollen an Bord zu gewinnen und sich mit ihnen vertraut zu machen.

„ Das Radsportprogramm war sehr anspruchsvoll “, sagte Max Sirena , Skipper und Teamdirektor von Luna Rossa Prada Pirelli. „ Als wir erfuhren, dass das neue Protokoll auch Radfahrer einbeziehen würde, nahmen wir sofort Kontakt mit den Top- Spezialisten des Sports in Italien auf, um herauszufinden, welches physische Profil für uns am besten wäre.“ Die Entscheidungen, die wir getroffen haben, wurden im Wesentlichen vom Gewicht bestimmt, denn um den Parametern des Reglements zu entsprechen (das sowohl für das Boot als auch für die Besatzung eine Mindest- und Höchstgrenze vorschreibt), muss ein America’s-Cup-Radfahrer zwischen 95 und 110 kg wiegen. Ein solches Profil ist in der Radsportwelt schwer zu finden, und die wenigen, die es haben, engagieren sich für ihre Karriere. Wir haben uns vor allem mit dem Rudern beschäftigt, der Sportart, die dem Radfahren in Leistung und körperlichen Eigenschaften am nächsten kommt. In der von uns ausgewählten Mannschaft sind tatsächlich mehrere ehemalige Ruderer: Einige waren bereits im Cup 2021 dabei; andere (wie Rosetti, Gabbia und Kirwan) sind „Neuzugänge“ mit großen sportlichen Fähigkeiten. Paolo Simion hingegen kommt vom professionellen Radsport und hat hart daran zugenommen; Er hat uns auch dabei geholfen, die Art der Ausbildung zu verbessern. Schließlich vervollständigen Voltolini und Camboni mit ihrem traditionellen „Segel “ -Hintergrund perfekt das Team, das, da bin ich mir sicher, sehr gut zusammenarbeiten und bei den Rennen in Barcelona einen Unterschied machen wird ».

Sobald das Training und die Probefahrten mit dem neuen AC75 beginnen, werden die Radfahrer abwechselnd an Bord sein, um sich auf die spanischen Regatten vorzubereiten.

49erFX World Championship 2024 GER 33 Inga Marie Hofmann & Catherine Bartelheimer gewinnen sensationell das Medal Race !

12. März 2024/in 49er&49erFX Worlds Lanzarote 2024/von Lars Krumnacker

German Sailing Team 49erFX GER 33 Inga-Marie Hofmann und Catherine Bartelheimer hat das Medaillenrennen Gewonnen !

Steuerfrau Inga-Marie Hofmann vom Düsseldorfer Yachtclub und ihre Vorschoterin Catherine Bartelheimer vom Segelclub Inning am Ammersee, ließen sie eine Reihe namhafter Teams hinter sich Teams NED, SWE, BRA, ITA !

Die 49erFX Weltmeisterschaft 2024 beendeten Hofmann/Bartelheimer mit einem 7.Platz, mit dem besten Ergebnis ihrer Karriere.

49erFX World Championship 2024 GER 33 Inga Marie Hofmann & Catherine Bartelheimer gewinnen sensationell das Medal Race !

Frankreich holt sich zum ersten Mal überhaupt den Weltmeistertitel im 49er und die Niederlande holen sich die 49erFX Krone zurück

12. März 2024/in 49er&49erFX Worlds Lanzarote 2024/von Lars Krumnacker

andyrice

Erwan Fischer und Clement Pequin FRA 16 gewannen am letzten Tag der 49er und 49erFX Weltmeisterschaften auf Lanzarote Frankreichs ersten 49er Weltmeistertitel.

Odile van Aanholt und Annette Duetz NED 1 holten sich den 49erFX Weltmeistertitel für die Niederlande zurück.

Am letzten Tag wehte eine leichtere Brise, die aber immer noch ausreichte, um mit zwei Trapezfahrern die zwei Runden lange Rennstrecke hinauf- und hinunterzufliegen.

Das niederländische Team van Aanholt und Duetz hatte beim letzten Gold Fleet-Rennen am Morgen die Chance, sich den Weltmeistertitel zu sichern. Allerdings verliefen die Dinge nicht ganz nach Plan, da sie nur den 17. Platz erreichen konnten, ihr schlechtestes Ergebnis in der Meisterschaft. Die Schweden hatten immer noch Chancen, zum zweiten Mal in Folge Gold zu holen.https://www.youtube.com/live/4LVsLh_GiMo?si=J0h5dGVvVViddYJ5

ZUM ERSTEN MAL FÜR FRANKREICH 49er

2024 Lanzarote 49er und FX Worlds
© Sailing Energy / Lanzarote Sailing Center
09. März 2024

Keine derartigen Probleme für Erwan Fischer und Clement Pequin im 49er-Rennen der Männer, die beim Gold Fleet-Rennen als Erster mit einem High-Five und einer Umarmung die Ziellinie überquerten. Sie hatten die Regatta ein Rennen vor Schluss gewonnen und waren das erste französische Team überhaupt, das die 49er-Weltmeisterschaft gewann.

Beim FX Medal Race am Nachmittag gewannen die Niederländer die Oberhand über ihre schwedischen Trainingspartner und van Aanholt und Duetz überquerten die Ziellinie und holten sich den Weltmeistertitel zurück, den sie zuletzt zwei Jahre zuvor in Kanada gehalten hatten.

2024 Lanzarote 49er and FX Worlds © Sailing Energy / Lanzarote Sailing Center 08 March, 2024

SCHWEDEN geben sich mit Silber zufrieden

2024 Lanzarote 49er und FX Worlds
© Sailing Energy / Lanzarote Sailing Center
10. März 2024

Während Vilma Bobeck und Rebecca Netzler ihren Weltmeistertitel nicht halten konnten, segelten die Schweden eine überragende Woche und holten sich Silber. Bronze holten sich die Italienerinnen Jana Germani und Giorgia Bertuzzi vor den amtierenden Olympiasiegerinnen Martine Grael und Kahena Kunze aus Brasilien.

Nachdem sich Frankreich bereits den 49er-Weltmeistertitel gesichert hatte, richtete sich die Aufmerksamkeit im Medal Race der Männer auf einen Dreikampf um Silber zwischen den Niederlanden, Großbritannien und Spanien.

NIEDERLÄNDISCHES SILBER IN 49ER

Bart Lambriex und Floris van de Werken waren bereits enttäuscht darüber, die Chance auf den vierten Weltmeistertitel in Folge verpasst zu haben, starteten entschlossen in das Rennen und übernahmen bis zum Ziel die Kontrolle über die Silbermedaille.

Den Spaniern Diego Botin und Florian Trittel reichte es, Bronze zu gewinnen, vor dem Überraschungspaket der Regatta, den Briten James Grummett und Rhos Hawes, die einen sehr beeindruckenden vierten Gesamtrang belegten.

Lanzarote und Marina Rubicon boten an den sechs Wettkampftagen ein atemberaubendes Spielfeld. Der Wettbewerb nimmt im Vorfeld der olympischen Regatta im Juli dieses Jahres Fahrt auf und eine Reihe großer Regatten stehen auf dem Programm, darunter die Europameisterschaften in La Grande Motte im Süden Frankreichs im Mai.

geschrieben von Andy Rice

2024 Lanzarote 49er and FX Worlds © Sailing Energy / Lanzarote Sailing Center 10 March, 2024

2024 Lanzarote 49er and FX Worlds © Sailing Energy / Lanzarote Sailing Center 07 March, 2024

2024 Lanzarote 49er and FX Worlds © Sailing Energy / Lanzarote Sailing Center 06 March, 2024

49er & 49erFX Weltmeisterschaft 2024 Lanzarote: Tränen der Erleichterung und des Bedauerns

8. März 2024/in 49er&49erFX Worlds Lanzarote 2024/von Lars Krumnacker

Es war heute Nachmittag ein Tag voller gemischter und extremer Emotionen im Bootspark, nachdem die Flotte am Ende eines wichtigen dritten Qualifikationstages bei den 49er- und 49erFX-Weltmeisterschaften auf Lanzarote an Land ging.

Für einige war dies vielleicht der schwerste Tag, den sie jemals in ihrer olympischen Segelkarriere erleben werden. Für einige, die es nicht in die Gold-Fleet-Klasse geschafft haben und nun in die Silber-Klasse absteigen, könnte dies durchaus das Ende ihres Traums bedeuten, es nach Paris 2024 zu schaffen.

Im Schatten von Lanzarote bewegt sich der Schneeregen des FX-Skiffs gegen den Wind. 2024 Lanzarote 49er und FX Worlds © Sailing Energy / Lanzarote Sailing Center 07. März 2024

GEPLATZTE TRÄUME

Anna Tobias hat das Hochgefühl erlebt, als sie 2008 in China olympisches Gold im Laser Radial-Einhandsprint gewann. Nachdem sie und Steuerfrau Paris Henken vor vier Jahren bei den Weltmeisterschaften in Australien die US-Auswahl für Tokio 2020 knapp verpasst hatten, beschlossen sie erneut, sich für Paris 2024 zu bewerben. Heute qualifizierten sich jedoch ihre amerikanischen Landsleute Steph Roble und Maggie Shea für die Goldflotte, während Tobias und Henken ins Ziel kamen knapp daneben auf dem 29. Platz.

Henken und Tobias stürzen sich in einen Bearaway, 2024 Lanzarote 49er und FX Worlds
© Sailing Energy / Lanzarote Sailing Center
07. März 2024

Allerdings gibt es für Henken und Tobias in einem Monat bei der Trofeo Princesa Sofia-Regatta auf Mallorca weitere Möglichkeiten, es wieder gut zu machen, also ist vielleicht noch nicht alles verloren. Aber von hier aus ist es ein harter Weg.

AUSSIE SWITCHEROO

Seit der Weltmeisterschaft im letzten Jahr in Den Haag hat sich das Blatt zwischen zwei australischen Teams dramatisch gewendet. Letzten Sommer gewannen Olivia Price und Evie Haseldine Bronze, während Laura Harding und Annie Wilmot den 20. Platz belegten. Nach dem Ende des heutigen FX-Qualifyings liegen Harding und Wilmot auf dem vierten Platz. Price und Haseldine werden am Boden zerstört sein, dass sie Gold Fleet verpasst haben, nachdem sie das Qualifying auf dem 30. Platz beendet haben, obwohl sie das dritte Rennen der heutigen Session gewonnen haben.

Für die Schwestern Johanne und Andrea Schmidt ist es ein Tag des Feierns, denn sie sind die einzigen Dänen, die es in die Goldflotte schaffen. Mit dem 16. Platz ist ihr Platz bei der Olympischen Regatta in diesem Sommer gesichert.

Die Schwester von Schmidt sichert sich ihren olympischen Platz, indem sie eine Goldflotte macht. 2024 Lanzarote 49er und FX Worlds © Sailing Energy / Lanzarote Sailing Center 07. März 2024

MALTESISCHE FALKEN

Bisher war es eine gute Regatta für eine weitere Schwesterngruppe aus Malta, Antonia und Victoria Schultheis, die auf dem 14. Gesamtrang liegen. Obwohl sie sich bei dieser Regatta nicht für die Olympischen Spiele qualifizieren können, gibt es den maltesischen Schwestern die Zuversicht, sich einen der wenigen verbliebenen olympischen Plätze bei der „Last Chance“-Regatta Ende April in Frankreich, der Semaine, sichern zu können Olympique Francaise.

Am Freitag beginnt das Gold Fleet-Rennen und es ist die erste Gelegenheit für die beiden besten Teams, auf derselben Rennstrecke gegeneinander anzutreten. Odile van Aanholt und Annette Duetz erzielten in ihren vier Läufen in der Gelben Gruppe einen Rennsieg, während zwei Siege und einige insgesamt konstante Ergebnisse Schwedens amtierende Weltmeisterinnen Vilma Bobeck und Rebecca Netzler an die Spitze der Gesamtwertung gebracht haben.

2024 Lanzarote 49er und FX Worlds
© Sailing Energy / Lanzarote Sailing Center
07. März 2024

SCHWEDISCHES SURFEN

Am Ende des Kurses machten die Schweden einige mutige Entscheidungen. „Sechs von acht Malen hat es sich gelohnt, einen Halsensatz an der Höchstmarke zu machen“, erklärte Bobeck, der sich im letzten Rennen des Nachmittags, als er auf dem dritten Platz lag, zum Halsen entschied. Normalerweise besteht die konservative Vorgehensweise darin, den „geraden Kurs“ auf Steuerbordschlag zu wählen. „Eine Zeit lang sah es nicht so aus, als würde es funktionieren, aber am Ende klappte es doch“, lächelte Netzler, der sich an die knappsten Läufe im Ziel gegen ein deutsches Boot an der Spitze erinnerte. „Wir haben eine Welle erwischt und ich bin ins Boot gerannt, um so weit wie möglich nach unten zu surfen, und wir haben es gerade noch geschafft, vor den Deutschen rüberzukommen. Es war wirklich knapp, aber Vilmas Anruf für das Gybe-Set hat sich für uns ausgezahlt. Sie hat einige wirklich gute Entscheidungen getroffen.“

Aufschub der Hinrichtung

Diese Deutschen waren Maru Scheel und Freya Feilcke, die einen atemberaubenden Tag gesegelt hatten und sich vom 43. Platz bis an die Schwelle zur Gold-Flotten-Qualifikation vorgearbeitet hatten. Nachdem sie Schweden überholt hatten und im achten Rennen die Führung übernahmen, hätten sie sich auf dem 25. Platz für Gold qualifiziert, wenn es ihnen gelungen wäre, diese Führung bis zum Ziel zu halten. Doch als Schweden in letzter Sekunde die Ziellinie überquerte, verpasste der Deutsche mit dem zweiten Platz Gold Fleet nur um einen quälenden Punkt. Nur eine Welle machte den Unterschied.

Außer! Allerdings hatten die jungen Deutschen später am Abend, nachdem alle Proteste abgeschlossen waren, den Extrapunkt verdient, den sie brauchten, um auf Platz 25 in die Gold Fleet vorzudringen. Stattdessen war es dem französischen Team Sarah Steyaert und Charline Picon [Goldmedaillengewinnerin im Windsurfen bei den Olympischen Spielen 2016] zu verdanken, dass sie sich auf dem 26. Platz wiederfanden, nur einen Punkt hinter Gold Fleet.

Ähnliche Qualen erlebten einige Herrenteams im 49er-Qualifying. Zwei irische Teams befanden sich auf beiden Seiten des Messers Schneide. Tatsächlich stand ein Team auf Messers Schneide. Rob Dickson und Sean Waddilove hatten sich auf dem 25. Platz in die Gold Fleet eingeschlichen, obwohl es für irische Feierlichkeiten noch zu früh war, da bis spät in den Abend hinein einige Proteste zu hören waren. Noch schwieriger war es jedoch für das andere irische Team, Séafra Guilfoyle und Johnny Durcan, die den Cut auf dem herzzerreißenden 27. Platz knapp verpassten.

DIE BRUTALITÄT DES SPORTS

„Wir sind mit einem zweiten Platz im ersten Rennen in den Tag gestartet, aber wir haben es uns mit einigen schlechten Starts immer wieder schwer gemacht“, zuckte Durcan mit den Schultern und hatte Mühe, seine Gefühle im Zaum zu halten. „Ich kann verstehen, warum es im Bootspark einige Tränen gab, Tage wie heute können sehr hart sein. Aber das ist Sport und man muss das Unebenheiten mit den Sanftheitsgefühlen aushalten.“https://www.instagram.com/p/C4OcwaXshtn/embed/captioned/?cr=1&v=14&wp=675&rd=https%3A%2F%2F49er.org&rp=%2Ftears-of-relief-and-regret-skiff-worlds%2F#%7B%22ci%22%3A0%2C%22os%22%3A535.4000000059605%2C%22ls%22%3A431.5%2C%22le%22%3A484.1000000089407%7D

Kein Grund zur Trauer im französischen Lager. Erwan Fischer und Clement Pequin setzen ihren Vorsprung an der Spitze der Rangliste fort und liegen nun drei Punkte vor den dreifachen Weltmeistern Bart Lambriex und Floris van de Werken aus den Niederlanden. „Ich hatte vor ein paar Monaten eine Rückenverletzung und habe die EM verpasst“, sagte Fischer. „Es ist also gut, wieder mit Clement Rennen zu fahren, und wir kommen hier gut voran, genießen den Wettbewerb und nehmen ihn Tag für Tag, Rennen für Rennen an.“

Die Franzosen und Niederländer haben einen deutlichen Vorsprung auf die drittplatzierten Polen Mikolaj Staniul und Jakub Sztorch. Aber die Intensität des Wettbewerbs der Goldflotte kann die besten und schlechtesten Segler hervorbringen. Sehen Sie sich die Livestream-Übertragung von Freitag bis Sonntag an, um herauszufinden, wer dem Druck des Showdowns der Goldflotte auf Lanzarote standhält.

Das Rennen wird fortgesetzt, wobei die Flotten für jede Flotte in Gold und Silber aufgeteilt werden. Von jedem Rennen der Goldflotte wird es Live-Übertragungen geben. Schalten Sie also unbedingt ein.

Tag 4 Livestream

Tag 5 Livestream

Tag 6 Livestream

49er Weltmeisterschaft Lanzarote 2024 Video 1.Tag

6. März 2024/in 49er&49erFX Worlds Lanzarote 2024/von Lars Krumnacker

Xiaoyu Hu und Mengyuan Shan haben am ersten Tag der 49er- und 49erFX-Weltmeisterschaften auf Lanzarote überraschend früh die Führung im Skiff-Wettbewerb der Frauen übernommen.

Nachdem die FX-Flotte aus 51 Booten in den ersten drei Tagen in gelbe und blaue Qualifikationsgruppen aufgeteilt war, machten sich die Gruppen auf den Weg zu zwei separaten Rennstrecken. Nur wenige hätten vorhersehen können, wie unterschiedlich diese Kurse sein würden.

Als die FX-Flotte am Morgen von Marina Rubicon aus aufbrach, schien die Brise stark zu wehen, und das blieb auch für die Blue Group auf dem Pechiguera-Kurs (Leuchtturm) auf jeden Fall so. Mit zunehmender Größe der Wellen nahm auch die Zahl der Kenterungen gegen den Wind zu. Aufrecht zu bleiben war eine Herausforderung.

Als die amtierenden Weltmeisterinnen aus Schweden, Vilma Bobeck und Rebecca Netzler, vom Rennen der Gelben Gruppe auf dem Papagayo (Papageien)-Kurs zurückkehrten, konnten sie kaum glauben, dass sie am selben Ort antraten wie ihre Rivalen in der Blauen Gruppe. „Wir haben unsere Beine viel gebeugt, manchmal standen wir im Boot und warteten darauf, dass die Flaute vorbei ist und wir die nächste Böe erwischen“, sagte Bobeck über die wechselnde und wechselhafte Brise. „Es waren schwierige Bedingungen. Ich denke, der andere Kurs hätte uns vielleicht besser gefallen“, lachte sie. Hoffentlich werden die Schaukeln und Kreisverkehre im Laufe der sechs Wettkampftage gleichmäßig verteilt.

© Sailing Energy: Lara Granier und Amelie Riou (FRA) führten ein Rennen an, bis ein Sturzflug und eine Pitchpole sie auf den 4. Platz zurückwarfen

Gemetzel am Leuchtturm

Einige der Konkurrenten, die sich über den Lighthouse Course stürzten, hätten gerne mit den Schweden den Platz getauscht. Odile van Aanholt und Annette Duetz, Zweitplatzierte der letztjährigen Weltmeisterschaft und Siegerin der beiden vorherigen, kehrten nach ein paar haarsträubenden Rennen mit einem breiten Grinsen zurück. „Bevor wir heute losfuhren, habe ich eine Pille gegen Seekrankheit eingenommen“, sagte van Aanholt. „Das war ein voller Skiff-Renntag und wir werden heute Nacht gut schlafen.“ Den Niederländern gelang es, dem schlimmsten Minenfeld auf dem Lighthouse Course auszuweichen und in ihren Rennen 1,3 Punkte zu erzielen.

Alicia Fras und Elena Barrio Garcia haben bei den Aufwärm-Trainingsregatten vor den Weltmeisterschaften für Aufsehen gesorgt, und heute zeigten die jungen Spanier Zeichen wachsender Größe. Im ersten Rennen schnitten sie gut ab, bevor es am Ende der Strecke in den immer größer werdenden Wellen zu einem Sturzflug und einer Pitchpole kam und sie sich mit einem zehnten Platz begnügen mussten. Doch im nächsten Rennen machten die Spanier nichts falsch und schnappten sich die Waffe des Siegers.

CHINESISCH AUF DEM AUFSTIEG

Es war auch ein guter Auftritt für Jana Germani und Giorgia Bertuzzi, die eine 3,2 erzielten und die Italiener auf den dritten Gesamtrang brachten. Das leistungsstärkste Team des Tages waren neben den Niederländern die Chinesen Hu und Shan, die bei vergangenen Regatten erste Anzeichen von Weltklasse-Fähigkeiten gezeigt haben. Letztes Jahr belegten sie bei den Weltmeisterschaften in Den Haag den 17. Platz und festigten dann ihren Ruf als bestes Team Asiens, indem sie Ende 2023 die Asienspiele in China und die Asienmeisterschaften in Thailand gewannen.

Könnten die Chinesen aufgrund ihrer heutigen Leistung beginnen, die Besten der Welt herauszufordern? Wahrscheinlich ist es zu früh, das zu sagen, aber ein sehr konstanter Start für Hu und Shan bei sehr unbeständigen Bedingungen.

2024 Lanzarote 49er und FX Worlds © Sailing Energy / Lanzarote Sailing Center 05. März 2024

© Sailing Energy: Xiaoyu Hu und Mengyuan Shan (CHN) segelten einen hervorragenden ersten Tag und führten die Rangliste an

https://www.instagram.com/p/C4JBHgiroHr/embed/captioned/?cr=1&v=14&wp=675&rd=https%3A%2F%2F49er.org&rp=%2Fchina-jumps-to-early-fx-lead-usa-fly-in-the-49ers%2F#%7B%22ci%22%3A0%2C%22os%22%3A1168.7000000476837%2C%22ls%22%3A960.4000000953674%2C%22le%22%3A962.3000000715256%7D

ALTE AMERIKANISCHE RIVALEN

Diese Veranstaltung ist Teil der Auswahl- und Qualifikationsprüfungen für viele Nationen, darunter auch die USA. Während die 49er-Flotte der Männer ihr Olympia-Schicksal bei einem heimischen Trial in Miami bestimmte, nutzt US Sailing internationale Regatten in Europa, um über die 49erFX-Trials zu entscheiden.

Vor vier Jahren verpassten Paris Henken und Anna Tobias bei den Weltmeisterschaften in Australien im Medaillenrennen um die olympische Auswahl knapp Stephanie Roble und Maggie Shea. Heute, auf gegenüberliegenden Seiten des Qualifyings, belegten diese beiden rivalisierenden Teams in ihren Eröffnungsläufen jeweils den 5. Platz. Roble und Shea erreichten im zweiten Rennen einen überlegenen siebten Platz, verglichen mit dem 13. Platz von Henken und Tobias, aber dies scheint ein weiteres Matchrace um den Platz der USA in Paris 2024 zu werden.

Während Paris Henken um die Olympiaqualifikation kämpft, hat sich ihr Bruder Hans mit Steuermann Ian Barrows bereits den Platz gesichert, nachdem er die nationalen Prüfungen knapp vor Andrew Mollerus und Ian McDiarmid gewonnen hat. Obwohl sie Paris 2024 verpasst haben, setzen Mollerus und McDiarmid ihre Skiff-Kampagne in Richtung Los Angeles 2028 fort. Nach drei Rennen war es ein guter Tag für die Amerikaner, wobei Mollerus und McDiarmid mit einem Punkt Vorsprung auf die Titelverteidiger an der Spitze lagen Weltmeister aus den Niederlanden, Bart Lambriex und Floris van der Werken. Ohne einen Protest gegen sie heute Abend wären Barrows und Henken insgesamt auf dem 3. Platz gelegen, aber die Amerikaner wurden nach ihrer Disqualifikation aus Rennen 3 auf den 29. Platz zurückgeworfen.

Nach dem Drehbuch wurden Barrows und Henken vom dritten Rennen des Tages disqualifiziert, weil sie zu nah dran waren, und stürzten in der Nachtwertung in die oberen 20er ab. Sie werden versuchen, dieses Rennen ausfallen zu lassen und in die Spitzengruppe zurückzukehren, sobald beim vierten Rennen der Meisterschaft ein Ausstiegsrennen eingeführt wird.

UM DEN BERG UMGEHEN

Die Niederländer sind erleichtert, den ersten Tag des schwierigen Rennens mit guten Ergebnissen überstanden zu haben. „Wir wären wahrscheinlich lieber auf der anderen Strecke gefahren“, lächelte Lambriex. „Nicht weil es windiger war, sondern weil es wahrscheinlich stabiler war als das, was wir auf unserer Strecke hatten. Zumindest hatte sich die Brise im Vergleich zu dem, was die Mädchen vorher hatten, nach rechts gedreht, also glaube ich nicht, dass wir es am Morgen so hart hatten wie sie“, sagte er und zeigte auf die Bergkette Los Ajaches ein paar Kilometer landeinwärts der Küste von Lanzarote. Da die ganze Woche über eine nördliche Brise vorhergesagt wird, wird der 561 Meter hohe Berggipfel wahrscheinlich eine große Rolle bei der Geschwindigkeit und Richtung der Brise und dem Ausgang dieser Weltmeisterschaft spielen.

Es gab heute eine Reihe anderer herausragender Leistungen, insbesondere das britische Team von James Grummett und Rhos Hawes, das die Olympia-Auswahl verpasst hat, aber ein weiteres Team ist, das auf LA 2028 drängt. Sie liegen auf dem 3. Gesamtrang vor Mikolaj Staniul und Jakub Sztorch auf dem 4. Platz, was nützlich ist Start für dieses polnische Team in einem harten Auswahlverfahren für Paris 2024.

Für den zweiten Tag ist eine ähnliche Vorhersage mit nördlicher Offshore-Brise vorhergesagt, daher können wir mit einigen Achterbahnfahrten in der Rangliste rechnen, während die 126 Teams versuchen, die fast unmögliche Aufgabe zu meistern, konstant zu bleiben.

Nach Marseille gebunden

FFVoile hat ein Werbevideo für den olympischen Austragungsort veröffentlicht, das eine coole Vorschau auf das gibt, was uns alle im nächsten Sommer erwarten kann.

Ergebnisse 49er:

Pos	Segelnummer	Team	Nettopunktzahl	Q1	Q2	Q3	Gesamt
1	USA 5	Andrew MOLLERUS Ian MACDIARMID	9.0	5,0	3,0	1,0	9.0
2	NED 1	Bart LAMBRIEX Floris van de WERKEN	10.0	5,0	4,0	1,0	10.0
3	GBR 12	James GRUMMETT Rhos HAWES	11.0	4,0	2,0	5,0	11.0
4	POL 64	Mikołaj STANIUL Jakub SZTORCH	12.0	2,0	4,0	6,0	12.0
5	FRA 16	Erwan FISCHER Clément PEQUIN	19.0	11.0	1,0	7,0	19.0
6	URU 14	Hernan UMPIERRE Fernando DIZ	20.0	1,0	13.0	6,0	20.0
7	POL 7	Łukasz PRZYBYTEK Jacek PIASECKI	20.0	12.0	5,0	3,0	20.0
8	DEN 66	Frederik RASK Jakob PRECHT JENSEN	21.0	3,0	6,0	12.0	21.0
9	AUT 28	Keanu PRETTNER Jakob FLACHBERGER	21.0	8,0	9.0	4,0	21.0
10	BEL 24	Yannick LEFÈBVRE Youenn BERTIN	22.0	10.0	3,0	9.0	22.0
11	AUS 20	Jim COLLEY Shaun CONNOR	25.0	7,0	9.0	9.0	25.0
12	AUT 29	Benjamin BILDSTEIN David HUSSL	26.0	16.0	2,0	8,0	26.0
13	GBR 30	James PETERS Fynn STERRITT	27.0	9.0	16.0	2,0	27.0
14	POL 10	Dominik BUKSAK Szymon WIERZBICKI	28.0	11.0	10.0	7,0	28.0
15	GER 22	Jakob MEGGENDORFER Andreas SPRANGER	29.0	7,0	17.0	5,0	29.0
16	ITA 23	Simone FERRARESE Leonardo CHISTÈ	29.0	12.0	5,0	12.0	29.0
17	IRL 11	Séafra GUILFOYLE Johnny DURCAN	30.0	2,0	14.0	14.0	30.0
18	FRA 95	Lucas RUAL Emile AMOROS	32,0	22.0	8,0	2,0	32,0
19	NZL 4	Isaac McHARDIE William McKENZIE	34,0	1,0	14.0	19.0	34,0
20	ESP 74	Diego BOTIN Florian TRITTEL PAUL	34,0	13.0	18.0	3,0	34,0
21	IRL 99	Robert DICKSON Sean WADDILOVE	35,0	10.0	21.0	4,0	35,0
22	AUS 25	Tom BURTON Max PAUL	39,0	19.0	6,0	14.0	39,0
23	FRA 51	Julien D’ORTOLI Noe DELPECH	41,0	6,0	15.0	20.0	41,0
24	ITA 88	Uberto CRIVELLI VISCONTI Giulio CALABRO	42,0	9.0	23.0	10.0	42,0
25	ESP 317	Albert TORRES Elias ARETZ	42,0	17.0	12.0	13.0	42,0
26	POL 744	Adam GŁOGOWSKI Maciej KRUSIEC	43,0	14.0	18.0	11.0	43,0
27	CHN 33	Zaiding WEN Tian LIU	44,0	21.0	8,0	15.0	44,0
28	GER 13	Fabian RIEGER Tom HEINRICH	44,0	18.0	11.0	15.0	44,0
29	USA 84	Ian BARROWS Hans HENKEN	46,0	8,0	1,0	37,0	46,0
30	FRA 498	Corentin GOULON Timothee DEPERY	48,0	25.0	15.0	8,0	48,0
31	SUI 2	Sebastien SCHNEITER Arno de PLANTA	50,0	4,0	25.0	21.0	50,0
32	DEN 70	Daniel NYBORG Nikolaj Hoffmann BUHL	50,0	26.0	7,0	17.0	50,0
33	FIN 38	Oskari MUHONEN Edvard BREMER	50,0	13.0	19.0	18.0	50,0
34	GER 21	Max STINGELE Linov SCHEEL	52,0	22.0	7,0	23.0	52,0
35	ESP 424	Pol MARSANS BALCELLS Jose Manuel RUIZ IBÁÑEZ	52,0	15.0	11.0	26.0	52,0
36	ESP 775	Martin WIZNER Jaime WIZNER	56,0	6,0	37,0	13.0	56,0
37	FIN 321	Juuso ROIHU Lasse LINDELL	56,0	14.0	17.0	25.0	56,0
38	GER 875	Moritz DORAU Riko ROCKENBAUCH	61,0	24.0	21.0	16.0	61,0
39	HKG 80	Akira SAKAI Russell AYLSWORTH	63,0	17.0	28.0	18.0	63,0
40	FRA 44	Théo REVIL Yann JAUVIN	64,0	3,0	37,0	24.0	64,0
41	GBR 130	Elliott WELLS Billy VENNIS-OZANNE	64,0	23.0	10.0	31.0	64,0
42	CHN 167	Mingliang DING Wenwei ZHANG	64,0	31.0	22.0	11.0	64,0
43	SUI 133	Joshua RICHNER Nilo SCHÄRER	64,0	23.0	19.0	22.0	64,0
44	THA 279	Don WHITCRAFT Dylan WHITCRAFT	65,0	28.0	20.0	17.0	65,0
45	GER 718	Valentin MÜLLER Moritz FIEBIG	65,0	19.0	20.0	26.0	65,0
46	MEX 203	Ander BELAUSTEGUIGOITIA Danel BELAUSTEGUIGOITIA	66,0	33,0	23.0	10.0	66,0
47	CAN 760	William JONES Justin BARNES	69,0	20.0	29.0	20.0	69,0
48	JPN 847	Shingen FURUYA Akira TAKAYANAGI	71,0	15.0	32,0	24.0	71,0
49	CAN 226	Arie MOFFAT Hunter HOY	71,0	20.0	29.0	22.0	71,0
50	FRA 445	Malo KENNISH Anatole MARTIN	71,0	26.0	24.0	21.0	71,0
51	NZL 195	Campbell STANTON Will SHAPLAND	72,0	30.0	13.0	29.0	72,0
52	GBR 140	Fin ARMSTRONG Ewan GRIBBIN	75,0	25.0	22.0	28.0	75,0
53	Dt. 363	Simon HEINDL Conrad JACOBS	79,0	35,0	12.0	32,0	79,0
54	JPN 893	Teruaki SHIMAKURA Kamisonoda SHINTARO SEIJI	79,0	16.0	26.0	37,0	79,0
55	GBR 505	Duncan GREGOR Freddie LONSDALE	79,0	29.0	34,0	16.0	79,0
56	DEN 711	Jens-Christian DEHN-TOFTEHØJ Mads FUGLBJERG	80,0	18.0	32,0	30.0	80,0
57	POL 702	Tytus BUTOWSKI Borys PODUMIS	80,0	24.0	25.0	31.0	80,0
58	ESP 707	Conrad KONITZER Antonio TORRADO MARTINEZ	81,0	27.0	31.0	23.0	81,0
59	CAN 428	Thomas STAPLES William STAPLES	82,0	37,0	16.0	29.0	82,0
60	CHN 251	Wei HONG Hongming LV	82,0	28.0	27.0	27.0	82,0
61	DEN 515	Carl Emil FAULTIER Simon CHRISTOFFERSEN	83,0	30.0	28.0	25.0	83,0
62	BH 244	Gustavo ABDULKLECH Nicolas BERNAL	85,0	36,0	30.0	19.0	85,0
63	GER 187	Jesper BAHR Fynn KAUFHOLD	85,0	29.0	26.0	30.0	85,0
64	DEN 106	Malthe EBDRUP Clement AASHOLM-BRADLEY	86,0	21.0	33,0	32,0	86,0
65	ISR 282	Tal SADE Ely REUVENY	90,0	32,0	31.0	27.0	90,0
66	GRE 171	Pavlos KAGIALIS Ioannis ORFANOS	91,0	27.0	27.0	37,0	91,0
67	DEN 747	Gustav AASHOLM-BRADLEY Frederik Ragan MELBYE	94,0	36,0	30.0	28.0	94,0
68	ITA 311	Jan PERNARCIC Giovanni SANDRINI	98,0	37,0	24.0	37,0	98,0
69	POL 992	Mateusz GWÓŹDŹ Łukasz MACHOWSKI	104,0	34,0	33,0	37,0	104,0
69	PUR 397	Andre REGUERO Andre GUARAGNA	104,0	37,0	34,0	33,0	104,0
71	GER 182	Kjell HASCHEN Iven FROMM	111,0	37,0	37,0	37,0	111,0

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