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SCHNEITER tritt für den Rest der vierten Staffel als Schweizer Fahrer zurück, Outteridge übernimmt das Steuer

Das Switzerland SailGP Team gibt einen neuen Fahrer bekannt, der das Team auf dem Wasser anführen wird

  • Fahrer Sebastien Schneiter konzentriert sich auf seine Kampagne für Paris 2024
  • Nathan Outteridge übernimmt für den Rest der vierten Staffel das Schweizer Steuer
  • VIDEO: Hören Sie von den beiden Fahrern und Team-CEO Tanguy Cariou das Crew-Update
  • Racing on the Edge: Lernen Sie den neuen Schweizer Fahrer Nathan Outteridge kennen
Schneiter steps back as Swiss driver for remainder of Season 4; Outteridge takes the wheel - Thumbnail (1x1)

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Im Vorfeld des bevorstehenden ITM New Zealand Sail Grand Prix diese Woche in Christchurch, Schweiz, hat das SailGP-Team einen großen Crewwechsel an Bord der F50 Eiger angekündigt; Sebastien Schneiter wird als Fahrer zurücktreten, um sich auf seine Olympia-Kampagne 2024 in Paris zu konzentrieren, und das Schweizer Steuer an den erfahrenen SailGP-Athleten und zweifachen Olympiamedaillengewinner Nathan Outteridge übergeben.

Outteridge hatte seinen ersten Erfolg im SailGP während der Saison 1 und 2, als er das Japan SailGP Team anführte. Er hat die Schweizer in den letzten 18 Monaten in verschiedenen Rollen unterstützt, vom Segelberater und Coach bis hin zum Beifahrer und Strategen. Seine Erfahrung in der Liga und seine Segelqualifikationen machen ihn zu einem natürlichen Ersatz für Schneiter. Bei den letzten beiden SailGP-Events saß Outteridge bereits wieder als Ersatzfahrer für Dänemark und Neuseeland am Steuer.

Switzerland SailGP Team | Nathan Outteridge | Sebastien Schneiter

Diesen Sommer wird Schneiter an den Olympischen Spielen 2024 in Paris teilnehmen, seinem dritten Einsatz in der 49er-Klasse. Nach einem Podestplatz beim olympischen Testevent und einem Vize-Weltmeistertitel im Jahr 2023 gilt Schneiter als einer der Top-Anwärter auf eine olympische Medaille in diesem Sommer. Die 49er ist ein Übergangsritual für einige der besten SailGP-Athleten. Es handelt sich um ein reaktives, sehr körperliches Boot, das von einigen der besten Athleten der Flotte gesegelt wurde, darunter Outteridge (ein Gold- und Silbermedaillengewinner in der Klasse).

Die Schweiz hat bei den Olympischen Sommerspielen seit 1968 keine Segelmedaille mehr gewonnen – eine Silbermedaille. Schneiter wird nächsten Monat mit Veranstaltungen in Palma und Hyeres zurück auf der Rennbahn sein, gefolgt von der 49er-Europameisterschaft 2024 (Mai). Er wird das Swiss SailGP Team weiterhin aus der Ferne unterstützen und zu Beginn der fünften Saison, Ende des Jahres, wieder fahren.

Die Schweizer starteten erstmals im Mai 2022 in Saison 3 in der globalen Liga von SailGP. Das Team ist nun bei acht Veranstaltungen in Saison 4 und nach Christchurch (23./24. März) wird die 10-köpfige Flotte nach Bermuda, Halifax, New York reisen , gefolgt von San Francisco zum Saisonfinale.

Schneiter sagte: „Sydney letzten Monat war für mich das letzte Event der vierten Staffel. Es war eine schwierige Entscheidung, aber ich glaube, dass es die beste Entscheidung für das Team und für mein Ziel ist, eine olympische Medaille für die Schweiz zu gewinnen. Seit zehn Jahren arbeite ich auf diesen Moment hin und diesen Sommer, mit den Olympischen Spielen in Marseille, habe ich das Gefühl, dass ich eine realistische Chance habe, dies zu erreichen. Das Team wird in wirklich guten Händen sein, wenn Nathan am Steuer sitzt und dabei hilft, das Team weiterzuentwickeln! Ich werde es weiterhin genau verfolgen und bereit sein, zu Beginn der fünften Staffel später in diesem Jahr wieder einzusteigen.“

Switzerland SailGP Team | Nathan Outteridge | Sebastien Schneiter

Outteridge sagte: „Als Seba mich anrief und mich bat, die Rolle des Schweizer Fahrers zu übernehmen, musste ich ja sagen. Es ist eine Ehre, gefragt zu werden, und es war eine wahre Freude, in den letzten 18 Monaten mit dem Team zusammenzuarbeiten. Ich habe in meinen verschiedenen Rollen viel gelernt und verstehe jetzt viel mehr vom F50, als nur darin zu sitzen und ihn zu fahren.

„Seitdem ich für das Japan SailGP Team gefahren bin, war ich in den letzten paar Saisons ohne Fahrer im SailGP. Ich habe ziemlich hohe Erwartungen an mich selbst und daran, was ich in Bezug auf die Ergebnisse für den Rest der vierten Staffel erreichen möchte, und diese Erwartungen werden sich hoffentlich auf das gesamte Team auswirken.“

CEO Tanguy Cariou fuhr fort: „Ab Christchurch werden wir mit Nathan am Steuer in eine neue Phase eintreten. Es ist eine großartige Chance für unser Team. Es gibt niemanden, der besser dazu beitragen kann, die Leistung des Teams zu verbessern und uns dabei zu helfen, unser langfristiges Ziel zu erreichen.

„Er ist einer der talentiertesten Segler der Welt und wir freuen uns alle darauf, ihn an Bord zu haben, der uns auf dem Wasser führt und uns hilft, voranzukommen.“

„Wir wünschen Seba alles Gute für die nächsten fünf Monate im Vorfeld von Paris 2024 in diesem Sommer. Er hat die Chance, Geschichte zu schreiben, und er hat unsere volle Unterstützung, wenn er rausgeht und versucht, eine Medaille für die Schweiz nach Hause zu holen!“

Der ITM New Zealand Sail Grand Prix findet vom 23. bis 24. März 2024 in Whakaraupō, Lyttelton Harbour, statt.


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470 World Championship Mallorca 2024 Spanien stürmt an die Spitze ESP 44

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Zwei windige Rennen im Gold Fleet mit 18 bis 20 Knoten Wind

Jordi Xammar & Nora Brugman (ESP) © Bernardí Bibiloni/Int. 470-Klasse

Zwei windige Rennen im Gold Fleet mit 18 bis 20 Knoten Wind

  • Xammar & Brugman (ESP) stürmen an die Spitze der Wertungstafel
  • Japan und Deutschland verzichten auf die Bestellung
  • Großbritannien und Angola bestätigen Olympiaplätze für Paris 2024

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Jordi Xammar und Nora Brugman (ESP) genossen den stärksten Wind der Regatta und schossen sich am fünften Tag der 470er-Weltmeisterschaft auf Mallorca an die Spitze der Bestenliste.

Heute war es ein Rennen der anderen Art, der stärkste Wind der Woche wehte aus auflandiger Richtung. Es handelte sich eher um ein Geschwindigkeitsrennen, bei dem mehr Wert als üblich auf einen guten Start und die Fähigkeit gelegt wurde, den Steuerbord-Bug klar auf der linken Seite der Strecke, näher am Ufer, zu halten.

Der Spanier gewann das erste Rennen, startete aber im nächsten weniger gut. Xammar und Brugman lagen bei der ersten Luvmarke wieder auf dem 21. Platz, doch dank ihrer legendären Vorwind-Surffähigkeiten machten sie mit dem Spinnaker auf den Wellen gute Fortschritte und segelten auf den Gegenwind-Strecken schnell und geschickt. Am Ende hatten sich die Spanier auf den 6. Platz vorgekämpft und verschafften sich einen Vorsprung von 11 Punkten gegenüber dem Rest der Flotte.

Der Anstieg des spanischen Vermögens fiel mit der Ankunft von Xammars Mutter, Frau und anderen Familienmitgliedern zusammen und sie werden am Sonntag hier sein, um zu sehen, ob ihr Team ihren ersten Weltmeistertitel im 470er-Lauf holen kann. „Es wird gut sein, die Familie zu haben Wir sind morgen für unser Medaillenrennen hier“, lächelte Xammar, der sich auf ein noch windigeres Finale in der Bucht von Palma morgen freut.

Nach einer so hervorragenden Woche bei überwiegend leichtem Wind blieben Tetsuya Isozaki und Yuri Seki heute stecken. Das japanische Team erzielte bei stärkerem Wind zwei 25. Plätze und fiel in der Gesamtwertung vom 1. auf den 8. Platz. Das andere führende japanische Team, die Titelverteidiger Keiju Okada und Miho Yoshioka, schaffte es jedoch, den 3. Platz in der Gesamtwertung zu halten und eine Chance auf die Goldmedaille zu haben, falls die Spanier scheitern sollten.

Es gab weitere große Gewinner auf der Anzeigetafel, darunter die Briten Vita Heathcote und Chris „Twiggy“ Grube, die eine 9,2 erzielten und sich damit auf den 2. Gesamtrang vorschoben, 11 Punkte hinter den Spaniern. Da Italien und Griechenland es nicht in das Medaillenrennen mit 10 Booten geschafft haben, hat sich Großbritannien den einzigen europäischen Kontinentplatz für die Olympischen Spiele in diesem Sommer gesichert, sodass es im britischen Lager viel Grund zur Freude gab. Mit Martin Wrigley und Bettine Harris auf dem 9. Platz scheinen sich die Briten von dem Einbruch nach Tokio in ihren 470 Vermögen erholt zu haben.

So wie die Anwesenheit von Xammars Familie den Spaniern Glück bringt, ist es vielleicht auch Vitas Vater George, der die Hausarbeit erledigt, der diese Woche Teil des Erfolgsrezepts der Briten war. „Ich mache mir Sorgen über die Anzahl der Töpfe und Pfannen, die Vita zum Kochen verwendet“, sagte George. „Deshalb helfe ich gerne beim Abwaschen, sonst würde die arme alte Twiggy die ganze Nacht am Spülbecken stehen und nach Vita aufräumen.“

Vita war überglücklich darüber, wie der Tag verlaufen war, und genoss den Kampf um das Medal Race am Samstag. „Die Qualifikation des Landes für die Spiele und der Tag, den wir heute auf dem Wasser hatten, es gibt viel Grund zur Freude“, grinste sie. Obwohl sie sich erst vor einem Jahr mit Grube zusammengetan haben, ist dies erstaunlicherweise erst ihre zweite gemeinsame Regatta, nachdem sie letztes Jahr erstmals als Team bei den Weltmeisterschaften in Den Haag angetreten sind. „Wir haben uns darauf konzentriert, die Grundlagen zu regeln, die Kommunikation zwischen uns und solche Dinge“, sagte Grube, ein Veteran der letzten beiden Olympischen Spiele. „Es gibt noch viel mehr, woran wir arbeiten müssen, aber bisher ist alles gut.“

Auch für das Team aus Angola, Manuela Paulo und Matias Montinho, war es Freude über die Olympia-Qualifikation. Die Angolaner kämpften mit ihren Freunden und Rivalen aus Mosambik um die Qualifikation für Afrika und setzten sich in der Silver Fleet mit nur 5 Punkten Vorsprung durch. Paulo segelt erst seit zwei Jahren und jetzt ist sie auf dem Weg nach Paris 2024. „Ich freue mich sehr, zu den Olympischen Spielen zu gehen, aber ich weiß nicht, was mich erwarten wird! Ich bin sicher, es wird gut.“ Erfahrung. Jetzt müssen wir viel trainieren. Mein Hauptproblem an Bord ist, dass ich nicht viel wiege, also muss ich an der Gewichtszunahme arbeiten und weiter trainieren.“

Montinho war eher erleichtert, den Tag überstanden zu haben, als dass er sich auf die Teilnahme an den Spielen freute. „Dieser Tag war der Schlimmste! Wir sind noch nie bei so viel Wind gesegelt. Jetzt fahren wir nach Angola, um dort weiter zu trainieren. Im April werden wir nach Portugal fahren, um das Training fortzusetzen, und dann zur Olympischen Regatta in Marseille.“ Dieses Team besitzt nicht einmal eine 470. Sie haben ein Boot für die Weltmeisterschaft gechartert und müssen noch über die nächsten Schritte nachdenken. Der Angola Sailing Federation muss entscheiden, ob wir unser eigenes Boot kaufen können, aber im Moment haben wir ein gemietetes in Portugal.“

Die ganze Woche über ist die Brise noch stärker geworden und es sieht so aus, als ob der Showdown mit 10 Booten und das Medal Race bei noch stärkerer Brise stattfinden werden. Spanien behält am letzten Tag die Oberhand, aber wenn ein Kentern droht, müssen wir noch mit ein paar Wendungen rechnen, bevor am Sonntagnachmittag im Club Nàutic S’Arenal endlich die Medaillen verliehen werden.

Geschrieben von Andy Rice

Weitere Informationen unter www.2024worlds.470.org

Olympia 2024: Die olympischen und paralympischen Medaillen vorgestellt

Olympia 2024: Die olympischen und paralympischen Medaillen vorgestellt

In wenigen Monaten beginnen die nächsten Olympischen Spiele, und die Athletinnen und Athleten wissen jetzt, für welche Medaillen sie kämpfen. Am Donnerstag, dem 8. Februar, wurden die olympischen und paralympischen Medaillen enthüllt. Ob Gold, Silber oder Bronze, sie alle werden ein ganz besonderes Stück Metall enthalten – einen Teil des Eiffelturms.

Von Marion TheissenOlympic and Paralympic Games Paris 2024 medals

Das Geheimnis um das außergewöhnliche Projekt der olympischen und paralympischen Medaillen für Paris 2024 ist nun gelüftet.

Die Medaillen, die an die Athletinnen und Athleten der kommenden Spiele vergeben werden, wurden am Donnerstag, den 8. Februar, am Sitz des Organisationskomitees für Paris 2024 enthüllt.

Die Medaillen bestehen traditionell aus Gold, Silber und Bronze. Im Gegensatz zu den rund 36.600 Medaillen, die seit den ersten Olympischen Spielen der Neuzeit 1896 in Athen vergeben wurden, wird jede dieser Medaillen mit einem kleinen Stück Paris und einem Symbol des Landes Frankreich geschmückt sein: dem Eiffelturm.

Wie Tony Estanguet, Präsident des Organisationskomitees Paris 2024, erklärt, ist diese Entscheidung dem Wunsch entsprungen, diese Objekte einzigartig und unverwechselbar zu machen.

„Es wurde viel getan, um diese Edelmetalle – Gold, Silber und Bronze – mit dem wertvollsten Metall des Eiffelturms, einem Juwel in der französischen Krone, zu verbinden. Das Besondere an den Medaillen für 2024 ist also dieses Ineinandergreifen, diese Verschmelzung, diese Legierung…“

„Was in diesem Jahr von besonderer Bedeutung sein wird, ist die Tatsache, dass in den verschiedenen Medaillen ein Teil des ursprünglichen Metalls des Eiffelturms, das Eisen, zu finden sein wird. Und das ist es, was wir tun wollten, um all diese 2024-Athletinnen und Athleten mit diesem Metall zu verbinden.“

Eine Herausforderung, die Chaumet, der weltweit für seine erstaunlichen Kreationen bekannte Schmuckhersteller, angenommen hat.

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Eiffelturm-Metall als Herzstück der Pariser Medaillen

Auf jeder Medaille wurde ein Teil des ursprünglichen Eisens des Eiffelturms in ein Sechseck gegossen, die geometrische Form, die Frankreich so sehr prägt, dass sie zu seinem Spitznamen wurde. Dieses Symbol erinnert an die Mobilisierung eines ganzen Landes über seine Hauptstadt hinaus, um historische Olympische und Paralympische Spiele anzubieten. Ohne die übliche braune Farbe des Eiffelturms wurde das Puddeleisen in seiner ursprünglichen Farbe belassen. Dieses in der Mitte platzierte und mit dem Emblem der Spiele von Paris 2024 versehene Stück Kulturerbe fügt sich elegant zwischen Gold, Silber und Bronze ein und verleiht den Medaillen einen zweifarbigen Effekt.

Ebenfalls auf der gleichen Seite sind in unregelmäßigen Abständen dünne Linien rund um das eiserne Sechseck angebracht. Diese Strahlen sind nicht eingraviert, sondern gestanzt und verleihen einer Medaille, die alles andere als glatt ist, Relief und Glanz. Diese kreative Idee verkörpert sowohl die Ausstrahlung Frankreichs in der Welt als auch die strahlenden Leistungen der Athletinnen und Athleten bei den Spielen.

Nach einem einzigartigen Emblem, zwei Maskottchen, einem gemeinsamen Look und einer einzigen Fackel haben die olympischen und paralympischen Medaillen Paris 2024 nun auch eine Seite mit demselben Design: Die Seite mit dem Eisen des Eiffelturms.

Die olympischen und paralympischen Medaillen sind alle mit dem Namen der Sportart, der Disziplin und des Wettkampfs auf dem Rand graviert. Diese Aufschriften sind auf den olympischen Medaillen auf Französisch und auf den paralympischen Medaillen auf Englisch verfasst, den jeweiligen offiziellen Sprachen des Internationalen Olympischen Komitees (IOC) und des Internationalen Paralympischen Komitees (IPC).

Die wichtigsten Statistiken zu den Medaillen für Paris 2024

  • 5.084 produzierte Medaillen
  • 85 mm im Durchmesser
  • 9,2 mm Dicke
  • 18 g Eisen vom Eiffelturm
  • 529 g: Gewicht der Goldmedaille
  • 525 g: Gewicht der Silbermedaille
  • 455 g: Gewicht der Bronzemedaille

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Aufgepasst: Die Herstellung der Medaillen von Paris 2024 erklärt

Aufgepasst: Die Herstellung der Medaillen von Paris 2024 erklärt Paris 2024 | Olympische Sommerspiele

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Vilma Bobeck X Rebecca Netzler 49er FX SWE

49er FX Women Bildergalerie Allianz Sailing World Championship 2023

Unter Traumbedingungen mit 1,80 Meter Wellen und viel Sonnen Wolken Mix, segelten die 49er FX Women Ihre Wettfahrten.

© Bildergalerie von Lars Krumnacker www.segel.de

© Bildergalerie von Lars Krumnacker www.segel.de

470 Mixed Bildergalerie Allianz World Sailing Championship 2023

Unter Traumbedingungen mit 1,80 Meter Wellen und viel Sonnen Wolken Mix, segelten die 470 Mixed Ihre Wettfahrten.

© Bildergalerie von Lars Krumnacker www.segel.de

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49er Men Bildergalerie Allianz Sailing Worldchampionship 2023

Unter Traumbedingungen mit 1,80 Meter Wellen und viel Sonnen Wolken Mix, segelten die 49er Ihre Wettfahrten.

© Bildergalerie von Lars Krumnacker www.segel.de

© Bildergalerie von Lars Krumnacker www.segel.de

Die besten Mixed Crews der Welt treten bei der 52. Princess Sofia Trophy gegeneinander an

Die besten Mixed Crews der Welt treten bei der 52. Princess Sofia Trophy gegeneinander an

© segel.de / 51.Princess Sofia Trophy

 

Die erste Qualifikationsveranstaltung für den Sailing World Cup 2023 wird 75. 470 Crews und 55 Nacra 17-Crews in der Bucht von Palma zusammenbringen, die beiden gemischten Klassen, die für die Olympischen Spiele 2024 in Paris antreten werden.

Die Aufnahme von zwei gemischten Klassen wird eine der großen Neuerungen der Olympischen Spiele 2024 in Paris sein. Die Nacra 17 debütierte mit einer kombinierten Crew bei den Spielen 2016 in Rio, aber jetzt beinhaltet der neue olympische Zyklus die 470 Mixed, die die besten Vertreter der Männer- und Frauenklassen in einem gemischten Trapezjolle vereint. Sowohl der Nacra17 als auch der 470 waren ein wichtiger Bestandteil der letzten Ausgabe der Princess Sofia Trophy und kehren dieses Jahr stärker in Quantität, Erfahrung und Qualität zurück. Im Jahr 2022 traten 66 X 470 Mixed Teams- und 38 X Nacra 17-Teams an, und die Liste der Voranmeldungen für die 52. Trofeo Princesa Sofía Mallorca von Iberostar weist 75 X470 Mixed- und 55 X Nacra 17-Teams aus. Die Beteiligung ist um 25 % gestiegen.

Die gemischte Formel, eine eingemachte Geschichte
des olympischen Segelns, umfasste die erste Frauenflotte bei den Olympischen Spielen 1988 in Seoul. Das Boot, das für dieses historische Debüt ausgewählt wurde, war die 470, und das erste Frauenpaar, das olympisches Gold gewann, war das amerikanische Duo Allison Jolly und Lynne Jewell. Sieben Olympische Spiele später war es der Katamaran Nacra17, der das neue gemischte Crew-Konzept in Rio 2016 einführte, und das erste Siegerduo waren die Argentinier Santiago Lange und Cecilia Carranza.

„Das Internationale Olympische Komitee sah darin eine fantastische Möglichkeit, die Realität von heute zu berücksichtigen, dass Männer und Frauen gleichermaßen an allen Arten von sportlichen Aktivitäten beteiligt sind“, erklärt Ferrán Muniesa, technischer Direktor der Princesa Sofía, der den Prozess bei erlebte aus erster Hand. „Diese Innovation war sehr willkommen, aber sie erforderte eine Zeit der Anpassung: Am Anfang mussten wir am psychologischen Aspekt arbeiten und nach Wegen suchen, um eine reibungslose Kommunikation an Bord zu erreichen. Als Organisation schätzen wir die Integration, die Frauen beim Hochleistungssegeln lieben seit vielen Jahren, insbesondere im Jollen- und Olympiasegeln, wo absolute Gleichberechtigung herrscht. Ich finde, das ist eine sehr spannende, dynamische Formel.“  

470 Mixed 
Die Liste der vorregistrierten 470 Mixed-Teams in Sofia besteht aus 75 Teams aus 26 Nationalitäten und umfasst die weltbesten Spezialisten. Die Sieger von Sofia 2022, die Spanier Jordi Xammar und Nora Brugman, kommen in guter Verfassung nach Mallorca, nachdem sie im Februar die letzte Regatta der 470er, die Lanzarote International Regatta, gewonnen haben. Zu ihnen gesellten sich auf dem Podium ihre spanischen Landsleute Silvia Mas und Nicolás Rodríguez sowie die Schweden Anton Dahlberg und Lovisa Karlson. Die drei Crews werden in der Bucht von Palma erneut gegen die amtierenden Weltmeister, die Deutschen Luise Wanser und Philipp Autenrieth, sowie die amtierenden Europameister, Dahlberg und Karlsson, antreten.

Die 470 ist ein 4,7 Meter langes Boot, das seit den Olympischen Spielen 1976 in Montreal ein olympisches Boot ist. Nach zwei Open-Format-Spielen schrieb sie 1988 in Seoul als erste olympische Segelklasse mit einer Frauenkategorie Geschichte und wird 2024 in Paris als zweite Mixed-Crew-Klasse ihr Debüt geben. Das Wettkampfprogramm für den 470 Mixed in der 52 Trofeo Princesa Sofía beginnt am 3. April und besteht aus bis zu 10 Wertungsrennen plus dem Medal Race.

Nacra 17
Die Nacra 17-Flotte ist auch stärker als der Eintrag von 2022. Tatsächlich mussten die Organisatoren die anfängliche Quote von 40 Einsendungen erhöhen, um alle Teams unterzubringen, die sich um eine Vorregistrierung beworben haben. Unter den 55 Teams aus 25 Nationalitäten, die um die 52. Ausgabe des Sofia kämpfen, wird ein volles Haus auf dem Podium in Tokio 2020 sein, angeführt von den Goldmedaillengewinnern, Titelverteidigern in Palma und aktuellen Weltmeistern: den Italienern Ruggero Tita und Caterina Banti. So auch die Briten John Gimson und Anna Burnet, die Silbermedaillengewinner und Bronzegewinner Alica Stuhlemmer und Paul Kohlhoff aus Deutschland. Ebenfalls zurück in Palma ist der Sieger der historischen Ausgabe von Rio 2016 und unbestrittene Legende des olympischen Segelns: der Argentinier Santiago Lange, der mit Victoria Travascio segelt.

Die Nacra 17 ist ein Katamaran mit einer Länge von 5,25 Metern bei einer Breite von 2,59 Metern und einem optimalen Besatzungsgewicht von 135 Kilogramm. Geboren im Jahr 2011, wurde es 2012 von World Sailing als Boot ausgewählt, um bei den Olympischen Spielen 2016 in Rio erstmals in der Kategorie der olympischen gemischten Crew an den Start zu gehen. Die Nacra 17 beginnen am 4. April mit den Rennen und nehmen an bis zu 12 Rennen plus dem Medal Race teil.

Die 52. Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca by Iberostar ist die erste Qualifikationsveranstaltung für den Sailing World Cup 2023 und findet vom 29. März bis 8. April unter der gemeinsamen Organisation des Club Nàutic S’Arenal, des Club Marítimo San Antonio de la Playa, statt , der Real Club Náutico de Palma, die Real Federación Española de Vela und die Federación Balear de Vela, mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen. Es wird von der Europäischen Union Next Generation EU, dem Ministerium für Industrie, Handel und Tourismus, dem Recovery, Transformation and Resilience Plan und der Tourism Strategy Agency of the Balearic Islands finanziert.