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Kontides CYP Olympia Pionier hofft auf eine Medaille bei seinen 5.Olympischen Spielen

Kontides CYP Olympia Pionier hofft auf eine Medaille bei seinen 5.Olympischen Spielen

Bei London 2012 war Kontides der erste Athlet, der in einer Sportart eine olympische Medaille für die Insel Zypern gewann.

Bis heute ist er der einzige Zypriot, der es bisher auf das olympische Podium geschafft hat, daher ist es keine Überraschung, dass er der Fahnenträger seines Landes bei der Eröffnungsfeier der Spiele in Rio 2016 und Tokio 2020 war.

Kontides kann sich noch an den entscheidenden Moment erinnern, als er zu glauben begann, dass er im Segelsport etwas Besonderes erreichen könnte.

„Ich erinnere mich an eine Jugendmeisterschaft im Jahr 2008 und da war ein Trainer, Jim Saltonstall [ehemaliger britischer Olympiatrainer], der erwähnte, dass so viele der Segler, die Jugendmedaillen gewonnen hatten, später auch Medaillen bei den Olympischen Spielen gewannen. Jim sagte, dass in diesem Raum die Menschen sind, die wir eines Tages auf dem olympischen Podium sehen werden.

„Dadurch wurde mir klar, dass ich in meinem Alter die Zeit hatte, weiterzumachen und vielleicht eine olympische Medaille zu gewinnen, wenn ich die richtige Mannschaft um mich habe, auch wenn ich aus einem kleinen Land stamme.“

Mit dieser positiven Einstellung musste Kontides nicht lange warten, bis er begann, im Seniorenbereich große Erfolge zu erzielen.

„Die Saison 2010 war sehr gut für mich“, erinnert er sich. „Ich gewann zwei Silbermedaillen bei den Weltmeisterschaften in Miami und Weymouth und war erst 19 Jahre alt. Und dann haben wir im Vorfeld der Spiele im Sommer viel Zeit in Weymouth verbracht, um das Windverhalten zu verstehen und uns an die Wellen und Winde zu gewöhnen.“

Bei den Spielen in Weymouth fühlte sich Kontides bereit, doch kurz vor Schluss die Silbermedaille zu gewinnen, war für den 22-Jährigen ein unglaublicher Sprung.

„Tom Slingsby war der Favorit auf die Goldmedaille und er war auf einem anderen Niveau, daher war es für mich ein unglaubliches Gefühl, die Silbermedaille zu gewinnen und so viele großartige Segler zu schlagen.“

Ein wichtiger Faktor für Kontides‘ schnellen Aufstieg an die Spitze war seine Aufnahme in die kroatische Herren-Jollen-Trainingsgruppe ILCA 7.

„Mein Trainer Jozo Jakelic aus Kroatien, er ist seit 2007 mein Trainer. Ich habe 2006 zum ersten Mal in einem Trainingslager mit ihm zusammengearbeitet und mir wurde klar, dass ich das nicht schaffen kann, wenn ich in diesem Sport etwas erreichen will Ich blieb in Zypern.

„Es fehlte einfach das Wissen oder der Trainer auf dem richtigen Niveau. Also begann ich mit Jozo zu arbeiten und er hat mir im Laufe meiner Karriere sehr geholfen.“

Die Partnerschaft mit den Kroaten hat dazu beigetragen, dass einige kleinere Nationen auf Augenhöhe mit den großen Segelmächten konkurrieren können. Nach Kontides Silber in London 2012 gewann sein Freund und Trainingspartner Tonci Stipanovic die nächsten beiden Silbermedaillen in Rio 2016 und Tokio 2020.

Für den Zyprioten, der die Medaille nicht für sich gewinnen konnte, ist der nächstbeste Trostpreis, stattdessen Stipanovic auf dem Podium zu sehen.

„In London wurde Tonci Vierter, also war es schwer für ihn, aber es waren die Kroaten, die die Party für mich organisierten und mit mir feierten. Für mich sind diese Menschen also nicht nur Trainer-Trainingspartner. Sie sind Teil meiner Familie und ich bin mir sicher, dass wir auch nach dem Ende dieser Segelreise weiterhin verbunden sein und für den Rest unseres Lebens wirklich gute Freunde sein werden. Es ist wirklich schön, diese Bindungen zu haben, besonders mit Menschen aus verschiedenen Ländern.“

Der 34-Jährige, der sich nun in seiner fünften Olympia-Saison befindet, schließt die Möglichkeit eines sechsten Platzes für Los Angeles 2028 nicht aus. Bemerkenswert ist, dass viele der aktuellen Spitzenreiter weit über 30 sind, was angesichts der immensen Größe ziemlich überraschend ist körperlichen Anforderungen des Herren-Jolle ILCA 7.

Nachdem Kontides 2012 die Silbermedaille gewonnen hatte, verspürte er den Druck, diese Leistung wiederholen oder sogar verbessern zu müssen.

„Oft gehen wir mit Erwartungen in eine Meisterschaft, und es ist leicht, der Öffentlichkeit und den Medien zusätzlichen Druck auf sich selbst auszuüben, was nicht unbedingt hilfreich ist. Das habe ich persönlich aus Rio gelernt.

„Ich versuche immer, mein Bestes zu geben, und wenn man 100 % gibt, muss man sich selbst sagen, dass man nichts mehr ändern kann. Das ist die Einstellung, die ich seitdem verfolge und die mir geholfen hat, die Weltmeisterschaften 2017 und 2018 zu gewinnen.“

Mit dem vierten Platz beim letzten Großereignis vor den Spielen, der Semaine Olympique Francaise Ende April, scheint Kontides auf dem richtigen Weg zu sein und definitiv auf der Jagd nach einer zweiten olympischen Medaille.

„Im Moment zeigen einige Segler wirklich gute Form, aber ich werde mich in den nächsten Monaten auf mich selbst konzentrieren und mich so gut wie möglich auf die Spiele vorbereiten.

„Ich werde alles versuchen, so professionell wie möglich zu sein und meinen Körper und meinen Geist auf die bestmögliche Weise vorzubereiten. Das Ziel ist, einfach dorthin zu fahren und die sieben Renntage in Marseille zu genießen.“

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2024 Formula Kite European Championships: Jannis Maus German Sailing Team 9.Platz, Max Maeder SGP souverän Europameister, Bildergalerie & Video

HIGHLIGHTS
– Mäßige Brise zwischen 14 und 17 Knoten
– Maeder zeigt erneut seine Unbesiegbarkeit bei den Männern
– Nolot ist bei den Frauen fast genauso dominant
– Da nur noch die Medal Series übrig ist, kommen einige Fahrer der olympischen Auswahl näher
– Oh, DAS ist es Stig!

Am fünften Tag der Formel-Drachen-Europameisterschaft 2024 im spanischen Mar Menor kamen Max Maeder und Lauriane Nolot ihrem Ziel, ihre Europameistertitel von vor zwei Jahren zurückzugewinnen, einen Schritt näher. Die Formel-Drachen-Weltmeister der Männer und Frauen veranstalteten an einem Tag mit mäßiger Brise auf dem flachen Wasser des Mar Menor eine Meisterklasse. Vier aufeinanderfolgende Rennen würden den Abschluss der Gold Fleet bilden, wobei die Fahrer um den Einzug in die letzten 10 der Medal Series am Sonntag kämpfen würden.

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© IKA media/ Robert Hajduk: Ein weiterer Hochgeschwindigkeitstag auf dem Mar Menor

DAS SIND VIER JA VON MAEDER!

Maeder, der 17-Jährige aus Singapur, hatte sich am Vortag als unaufhaltsam erwiesen. Könnte er noch einmal sauber durchkommen? Ein perfekter Vierer aus Vier? Ja, das könne er, war die nachdrückliche Antwort.

Im ersten Rennen der Session drängte der Brite Connor Bainbridge Maeder im letzten Lauf des Zwei-Runden-Rennens ganz nach unten, wobei die Flotte häufig Geschwindigkeiten von mehr als 33 Knoten, manchmal mehr als 35, erreichte und damit die doppelte Windgeschwindigkeit erreichte.

In den nächsten beiden Rennen schien Valentin Bontus aus Österreich die Beine zu haben, die es mit Maeder aufnehmen konnten. „Ich hatte das Gefühl, dass ich Max näher kam“, lächelte Bontus. „Aber als ich näher kam, war es immer noch nicht nah genug. Und manchmal fragt man sich, ob Max eine zusätzliche Ausrüstung hat, die er uns erst zeigt, wenn er es wirklich braucht.“
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© IKA media/ Robert Hajduk: Poema Newland (blau) jagt Jessie Kampman (blau)

MACHT MÜHE

Im letzten Rennen eines windigen Nachmittags war es der Pole Maks Zakowski, der dem Weltmeister über die Ziellinie folgte. Dieser zweite Platz reichte für Zakowski, um auf den zehnten Platz vorzustoßen und sich einen Platz in der Medal Series zu sichern. Der Rivale der polnischen Olympia-Auswahl, Jan Marciniak, landete hingegen zwei Plätze zurück auf dem 12. Platz. In solchen Momenten kann über die olympische Auswahl entschieden werden.

Auch bei den italienischen Prüfungen, bei denen es Lorenzo Boschetti diese Woche nicht schaffte, seine beste Form zu zeigen und den 20. Platz zu belegen, hat Riccardo Pianosi eine solide Regatta absolviert und landete auf dem 6. Gesamtrang. Obwohl es für den jungen Italiener schwierig sein wird, seinen Europameistertitel aus dem letzten Jahr zurückzugewinnen, scheint er der Vertretung seines Landes bei den Olympischen Spielen zumindest einen Schritt näher gekommen zu sein.
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© IKA media/ Robert Hajduk: Ellie Aldridge (grün) versucht ihr Bestes, Elena Lengwiler in der Luft auszuweichen

FRANZÖSISCHE ROLLE

Bei den Frauen war Lauriane Nolot fast so dominant wie Maeder. Sie gewann die ersten drei Läufe, verlor aber im letzten Rennen knapp gegen ihre französische Landsfrau Poema Newland. Die andere französische Fahrerin, Jessie Kampman, war den ganzen Nachmittag über stark, aber ein Ausrutscher im letzten Rennen führte dazu, dass sie auf den dritten Gesamtrang zurückfiel.

Damit erreichen Nolot und Newland direkt das Vier-Reiter-Finale der Medal Series der Frauen. Kampman hingegen muss sich zusammen mit der Britin Ellie Aldridge und dem Rest der Top-10-Frauen aus dem Halbfinale herauskämpfen. Elena Lengwiler war die ganze Woche über eine Offenbarung und die Schweizerin verteidigt den 5. Gesamtrang.
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© IKA media/ Robert Hajduk: Axel Mazella liegt auf dem zweiten Gesamtrang und steht im Finale

AMERIKANISCHER SCHARFSCHÜTZE

Daniela Moroz hat sich im Laufe der Woche schrittweise verbessert und die sechsfache Weltmeisterin aus den USA hat sich immer mehr mit der unbekannten Ausrüstung vertraut gemacht, die sie diese Woche getestet hat. Obwohl sie erst Siebte ist, kommt Moroz‘ Erfahrung im Medal Series-Format am letzten Tag vielleicht zum Tragen.

Bei den Männern hat sich Max Maeder einen wohlverdienten Platz im Vier-Fahrer-Finale am Sonntagnachmittag gesichert, wo ihm der Franzose Axel Mazella zur Seite steht, der am Ende des Gold Fleet-Rennens knapp Zweiter wurde. Mazella wird erleichtert sein, dass er der beste Franzose ist und immer noch in der Lage ist, auf Weltklasseniveau zu spielen, selbst wenn er gerade erst von einer schweren Knieverletzung im Januar zurückkommt.
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© IKA media/ Robert Hajduk: Ellie Aldridge im Wasser, während Jessie Kampman (rot) sich festhält

Connor Bainbridge und Valentin Bontus sind die Besten und werden in ihren jeweiligen Halbfinals die Oberhand behalten. Aber die Natur der Formula Kite Medal Series bedeutet, dass jeder, der es bis hierher geschafft hat, immer noch den ultimativen Preis gewinnen kann.
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© IKA media/ Robert Hajduk: Gal Zukerman sieht für die Olympia-Auswahl für Israel gut aus

WER IST DER STIG?

Zusammen mit der erfahrenen Kiterin Jemima Crathorne und dem Segeljournalisten Andy Rice saß am Samstag in der Kommentatorenkabine der Weltmeister von 2022 aus Slowenien, Toni Vodisek. Nachdem er sich bereits für die Olympischen Spiele qualifiziert hat, gönnt sich Vodisek eine Woche Pause vom Wettkampf, gibt aber zu, dass er beim Anblick der ganzen Action auf dem Wasser neidisch wurde. Er sagt, er habe es auch genossen, die spannenden Rennen vom Studio aus kommentieren zu können, und er freue sich darauf, am letzten Aktionstag wieder dabei zu sein. Schalten Sie den Livestream am Sonntag um 12.00 Uhr Ortszeit (Spanien) auf YouTube und Facebook ein.

ERGEBNISSE MÄNNER

1.Maximilian MäderSGP17 Punkte
2.Axel MazellaFRA44 Punkte
3.Connor BainbridgeGBR49 Punkte

ERGEBNISSE FRAUEN

1.Lauriane NolotFRA20 Punkte
2.Gedicht NewlandFRA31 Punkte
3.Jessie KampmanFRA38 Punkte

Weitere Informationen unter kiteclasses.org


Die Vereinten Nationen erkennen die Sofia als klimaneutrale Veranstaltung an

Die Vereinten Nationen erkennen die Sofia als klimaneutrale Veranstaltung an

Die Ausgabe 2023 der Trofeo Princesa Sofía Mallorca von Iberostar erhielt das von den Vereinten Nationen ausgestellte und von Trueworld verliehene Zertifikat zur Anerkennung der Berechnung und Kompensation des CO2-Fußabdrucks. Und auf dem Weg zum Ziel der Nullauswirkungen wurden in der Ausgabe 2024 neue Initiativen hinzugefügt.

Umweltverantwortung ist ein zentraler Bestandteil der übergeordneten Philosophie der Trofeo Princesa Sofia Mallorca by Iberostar. Als Bekenntnis zur Nachhaltigkeit unterzeichnete die Regatta der olympischen Klasse für die Ausgabe 2023 eine Vereinbarung mit dem mallorquinischen Unternehmen Trueworld zur Umsetzung eines Aktionsplans mit dem Ziel, ihren CO2-Fußabdruck zu neutralisieren, Initiativen zur Analyse und Messung der Luftqualität umzusetzen und den Meeresboden im Meer zu überwachen Bucht von Palma und veranstalten Sie Workshops zur Sensibilisierung.

Als Ergebnis dieser Bemühungen erhielt Sofia das prestigeträchtige Zertifikat der Vereinten Nationen zur Anerkennung der Berechnung und Kompensation des CO2-Fußabdrucks. 

„Das von den Vereinten Nationen ausgestellte Zertifikat ist ein Meilenstein in der Verantwortung der Regatta und ihrer Organisation“, erklärt der Geograph Marco Mendoza, CEO und Gründer von Trueworld. „Es bedeutet nicht nur, dass wir die größtmöglichen Maßnahmen ergriffen haben, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren, sondern uns auch der Herausforderung zu stellen, die gesamte Wertschöpfungskette in die Mission einzubeziehen, diese Veranstaltung zu einer Veranstaltung ohne Nettoauswirkungen zu machen.“

Dieses Zertifikat bestätigt die Bemühungen der Veranstaltung im Umweltbereich. „Das Ergebnis lässt uns den Schluss zu, dass es sich um eine Regatta mit sehr geringen Auswirkungen auf die Organisation und praktisch Null auf die sportliche Durchführung handelt. Wir sollten diese Art von Aktivitäten mit geringer Umweltbelastung und mit einer starken Botschaft des Engagements und einer starken.“ internationales Image und eine große Verantwortung“.

Wie wird der CO2-Fußabdruck ausgeglichen?
„Zero Impact“ ist das Ziel, das die Sofia in ihrem strategischen Plan anstrebt, aber die Realität ist, dass es bei einer Veranstaltung mit mehr als tausend Seglern und Dutzenden von Schlauchbooten Bereiche gibt, in denen dies noch nicht machbar ist. „Wir sind uns der Einschränkungen bewusst“ , bestätigt Javier Zaynoun, Direktor der Trofeo Princesa Sofia Mallorca by Iberostar. „Es gibt Bereiche wie den Transfer der Teilnehmer und des Materials nach Mallorca, die umweltschädliche Transportmittel erfordern, das ist eine offensichtliche Tatsache, die wir nicht ignorieren können. Aber wenn es eine Alternative gibt, entscheiden wir uns immer für die nachhaltigste.“ 

Trueworld erklärt, dass es Instrumente zum Ausgleich der unvermeidlichen Karbonisierung gibt und dass deren Anwendung es ermöglicht hat, das Zertifikat zu erhalten:  „Emissionen, die tatsächlich nicht reduziert werden können, werden durch die Finanzierung von Projekten ausgeglichen, die von den Vereinten Nationen oder vom Ministerium für ökologischen Wandel zertifiziert sind. Unterstützung.“ wird an lokale Projekte zur Erhaltung, Verbreitung oder Regeneration der natürlichen Umwelt vergeben, zusätzlich zum Sozialprogramm, bei dem verschiedene Organisationen mit jungen Menschen, die von sozialer Ausgrenzung bedroht sind, an verschiedenen Workshops teilnehmen können, um den am stärksten gefährdeten Menschen Sport und Meer näher zu bringen Gruppen“ .

Nach Ansicht von Mendoza wächst das Umweltbewusstsein auf der Sofia von Tag zu Tag:  „Die Segler tragen wesentlich dazu bei, dass wir die Botschaft der Nachhaltigkeit stärken und das Interesse des Publikums steigern.“ Bedenken wir, dass die Organisation noch nicht gesetzlich zur Messung verpflichtet ist oder eine Entschädigung für diese Art von Veranstaltung leisten; es hat jedoch dieses Programm durchgeführt und investiert, um es zu einem wesentlichen Bestandteil der Organisation zu machen.“ 

Weitere Schritte für 2024
Die in der letzten Ausgabe beschlossenen Maßnahmen werden bei der 53. Trofeo Princesa Sofia Mallorca by Iberostar fortgesetzt, die vom 29. März bis 6. April stattfindet. Trueworld hat die Umsetzung neuer Initiativen angekündigt:  „In diesem Jahr wollen die Organisatoren den Wasserverbrauch kontrollieren, den Einsatz effizienter Fahrzeuge fördern, Transfers teilen und möglichst lokale Lieferanten nutzen.“ Darüber hinaus werden wir dieses Jahr zwei Elektroboote haben.“ für die verschiedenen pädagogischen und öffentlichen Aktivitäten, die auf See stattfinden: Die Stenella, die wir bereits letztes Jahr genutzt haben, wird durch die Blue Circle ergänzt, die erste hundertprozentig elektrische Schwalbe auf den Balearen, in einem klaren Bekenntnis zum nachhaltigen Segeln im Hinblick auf die Dekarbonisierung des Sektors“ .   

Wie Zaynoun betont, verläuft der Weg des Sofia parallel zur Philosophie seines Hauptsponsors. „Iberostar selbst ist ein Maßstab für Umweltbewusstsein, daher ist es für uns sehr einfach, in diesem Umfeld mit ihnen zusammenzuarbeiten. Sie sind nicht nur offen für die von uns vorgeschlagenen Ideen, sondern schlagen auch besonders proaktiv Initiativen vor, um die Auswirkungen der Umwelt zu reduzieren.“ Veranstaltung, Bildung gegenwärtiger und zukünftiger Generationen und Förderung von Veränderungen, die dazu beitragen, die Gesundheit unserer Umwelt zu verbessern. 

Die 53. Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca von Iberostar wird gemeinsam vom Club Nàutic S’Arenal, dem Club Marítimo San Antonio de la Playa, dem Real Club Náutico de Palma, der Real Federación Española de Vela und der Federación Balear de Vela organisiert die Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen.

52 Trofeo S.A.R. Princesa Sofía Mallorca, © Sailing Energy / Princesa Sofía Mallorca 04 April, 2023
52 Trofeo S.A.R. Princesa Sofía Mallorca, © Sailing Energy / Princesa Sofía Mallorca 06 April, 2023
52 Trofeo S.A.R. Princesa Sofía Mallorca, © Sailing Energy / Princesa Sofía Mallorca 03 April, 2023
49erFX World Championship 2024 GER 33 Inga Marie Hofmann & Catherine Bartelheimer gewinnen sensationell das Medal Race !

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German Sailing Team 49erFX GER 33 Inga-Marie Hofmann und Catherine Bartelheimer hat das Medaillenrennen Gewonnen !

Steuerfrau Inga-Marie Hofmann vom Düsseldorfer Yachtclub und ihre Vorschoterin Catherine Bartelheimer vom Segelclub Inning am Ammersee, ließen sie eine Reihe namhafter Teams hinter sich Teams NED, SWE, BRA, ITA !

Die 49erFX Weltmeisterschaft 2024 beendeten Hofmann/Bartelheimer mit einem 7.Platz, mit dem besten Ergebnis ihrer Karriere.

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