Emirates Dubai Sail Grand Prix: New Zealand SailGP Team gewinnt

10. Dezember 2023/in SailGP/von Lars Krumnacker

by Miranda Blazeby, Digital Editor

New Zealand has regained its grip on Season 4 after claiming a dramatic, last minute victory over Australia and Canada in Dubai.

The three boat final was defined by tense match racing between Australia and Canada, before New Zealand split the course at Gate 2, leaving all three boats to come together at the final mark rounding.

Despite crossing the finish line in first place, a last minute penalty denied Canada victory. New Zealand and Australia crossed the finish line almost side by side, and a matter of meters handed the event title to the Kiwis.

It marks a dramatic comeback for Peter Burling’s crew after a disappointing European season, cemented by the shocking collapse of the team’s 29m wing.

Speaking after racing, Burling described the Final as a ‘nail biter’, but said he and the team were ‘stoked to walk away with the win’ after a rocky start.

He reflected on the ‘disappointment’ of not being able to race ‘for half the European leg’. “I think today we’ve really showed what we’ve got as a team and to get this wing back up and get over everything in Saint-Tropez means we’re looking forward for things to come.”

There was a photo finish as the three finalists crossed the finish line

Following the race, there was confusion about whether New Zealand or Australia had won.

Jimmy Spithill, who subbed in to drive Australia in place of permanent driver Tom Slingsby, said: “I don’t think any of us knew what the result was – there were multiple complications at the last gate.“

Season 4 // Australia, Canada and New Zealand approach finish line of Dubai

He added that he was ‘happy’ to give Australia ‘a decent result in the overalls’ but admitted he was ‘disappointed we didn’t get a win.’

He went on to reveal that Dubai would be his last event competing as a SailGP athlete.

“I’m basically retiring after this event, clearly I’m going to be heavily involved with the Italian team – running it, but I’m at the stage now where I need to let some new talent come through.”

He added that it was ‘fitting’ for his last SailGP race to be with the Australian team. “The last time I represented Australia was 23 years ago, to complete the circle and finish this last event, that’s it from me.”

The final day of racing in Dubai was punctuated with dramatic moments, with Emirates GBR’s 4th fleet race win swiftly followed by a Black Flag in Fleet Race 5 for barging in at the start line. The Brits, who had been on track to make the Final, were awarded 0 points for the race – taking them out of the running for the event crown.

Elsewhere, the Aussies came close to losing their spot in the Final but scraped into the three-boat showdown by beating Spain in the closing stages of Fleet Race 5.

The 10-strong F50 fleet will next meet for battle in Abu Dhabi on January 13-14 when the 7th event of Season 4 gets underway.

Spain SailGP gewinnt USA SailGP Team in Cadiz

16. Oktober 2023/in SailGP/von Lars Krumnacker

USA beeindrucken mit Überraschungssieg über Australien und Rockwool Dänemark in Cadiz

NEWS by Miranda Blazeby, Digital Editor

Die USA Team mit Jimmy Spithill haben die Fans und Rivalen ROCKWOOL Dänemark und Australien verblüfft, indem sie vor überfüllter Küste in Cadiz einen endgültigen Sieg errungen haben.

Die Amerikaner kämpften sich nach einer Strafe vor dem Start zurück und führten ein ruhiges und sicheres Rennen durch, wobei sie ROCKWOOL Dänemark auf der zweiten Etappe die Führung abnahmen und einen Vorsprung von mehr als 300 m hatten.

Von da an zogen die Amerikaner davon und überquerten die Ziellinie mit einem Vorsprung von 2:30 Minuten vor den Dänen, die Zweiter wurden.

Es ist der erste Sieg der USA Team seit Saint-Tropez in der dritten Saison und kommt, nachdem das Team in Taranto einen Rückschlag einstecken musste, als Fluglotse Hans Henken verletzungsbedingt ausfiel.

Nach dem Rennen sagte Spithill, das Rennergebnis sei „ein Beweis für das Team“. „Es spielt keine Rolle, auf welcher Position wir uns befinden, die gesamte Mannschaft wird die ganze Zeit über kämpfen.“

Season 4 // Denmark, Australia and United States in Cadiz Final

The U.S. beat both rivals across all metrics – picking up the highest average speed of 32.7 km/h, highest 58% flight time and executing the fewest number of maneuvers – just six. The Americans also sailed the shortest distance – a total of 4.9 km/h versus ROCKWOOL DEN’s 5.7km and Australia’s 6km.

The U.S.’s success comes despite Spithill warning just days before racing began that the team would be ‚remaining realistic‘ in Cadiz, describing the loss of flight controller Hans Henken as a ‚big blow‘.

The results mean Australia remains on the hunt for its elusive first Season 4 win, while Nicolai Sehested’s crew has now made it into five Finals without ultimate success.

Speaking after racing, a dejected Tom Slingsby admitted he was ‘frustrated’ by the result, adding that Australia was ‘almost lapped’ by the United States. “It’s just one mistake and the race is over,” he said.

Sehested meanwhile was satisfied with his team’s second place finish, adding that the crew ‘didn’t put many feet wrong this weekend.”

Season 4 // United States stretch away with huge lead in Cadiz final

Spithill’s crew scraped into the three-boat showdown ahead of New Zealand in a tense, 11th hour race to the Final. Reduced to four-person crews amid marginal foiling conditions, teams fought for every scrap of wind around the course.

ROCKWOOL DEN meanwhile had a flawless second day on the water, picking up both race wins and cruising into the Final with flying colors.

The refreshed season standings see Australia hang onto its Championship lead, while ROCKWOOL DEN moves into second place. The United States meanwhile soars up the leaderboard into third position.

The F50 fleet will next meet at the Emirates Dubai Sail Grand Prix presented by P&O Marinas on December 9-10.

MORE FROM SAILGP

15 OCTOBER 2023NEWS

“We came here with something to prove”: Spithill dissects Cadiz victory

15 OCTOBER 2023VIDEOS

WATCH: Cadiz SailGP FULL REPLAY – Day 2 racing from Spain in full

15 OCTOBER 2023FEATURE

From Spain and Canada’s feud to Australia’s leaderboard momentum: 5 things to watch out for on day two of Cadiz

15 OCTOBER 2023NEWS

United States stuns packed crowds with surprise win over Australia and ROCKWOOL DEN in Cádiz

MORE NEWS

America`s Cup Luna Rossa Prada Pirelli bereit für Vilanova

10. September 2023/in America`s Cup/von Lars Krumnacker

Vom 14.09. – 17.09. ist die erste Vorregatta in Spanien. Mediaset und Sky übertragen die Veranstaltung live

Mit der vorläufigen Regatta von Vilanova i la Geltrú (14. – 17. September), die in genau einer Woche beginnt, hebt sich der Vorhang für den 37. America’s Cup: Die Ergebnisse der vorläufigen Regatten werden allerdings nicht für die Challenger Selection Series oder die gewertet Als wahrer America’s Cup markieren die Vilanova-Regatten dennoch den Auftakt des America’s Cup, der zwischen September und Oktober 2024 in Barcelona seinen Höhepunkt erreichen wird.

Zum ersten Mal nach der Ausgabe 2021 in Auckland haben Defender und Challenger die Möglichkeit, offiziell im Wettbewerb anzutreten und ihre jeweiligen Fortschritte in Bezug auf Harmonie und Selbstvertrauen mit den neuen Booten zu bewerten: den Booten, die für die ersten beiden Rennen, Vorrunden und für verwendet wurden Beim Jugend- und Puig-Frauen-America’s-Cup handelt es sich in der Tat um die allerneuesten AC40-Einrumpfboote im One-Design (das gleiche für alle Teams), die mit Folien ausgestattet sind und eine Geschwindigkeit von 40 Knoten (ca. 80 km/h) erreichen und übertreffen können. Da diese Rümpfe für alle Teilnehmer identisch sind, geben sie keine Auskunft über den Designfortschritt oder die technologische Entwicklung, die jedes Team (unter großer Geheimhaltung) für sein AC75, das offizielle und endgültige Boot des America’s Cup, durchführt.

Die Rennen versprechen spannend und hart umkämpft für die Mannschaften (von 4 Personen), die nicht nur ihre Gegner „markieren“, sondern auch tadellos navigieren müssen, um das Boot ständig in „Flug“-Position zu halten, um nicht an Geschwindigkeit zu verlieren.

Nach dem Übungsrennen am 14. September sind am 15. und 16. Flottenregatten geplant (bis zu 3 pro Tag), während am letzten Sonntag zwei Flottenregatten und ein abschließendes Matchrace zwischen den beiden Spitzenteams ausgetragen werden.

Obwohl Luna Rossa Prada Pirelli weniger Zeit als ihre Konkurrenten an Bord der AC40 verbrachte und sich lieber auf die Entwicklung des LEQ12 in Cagliari konzentrierte, haben die in den letzten Monaten in Barcelona durchgeführten Trainingseinheiten gezeigt, dass die Segler von Luna Rossa Prada Pirelli perfekt für den Komfort geeignet sind auf diesen Booten und bereit, bei jeder Regatta mitzukämpfen.

„ Mit den Vilanova-Regatten laufen die Motoren warm und wir können es kaum erwarten, loszulegen “, sagt Max Sirena , Skipper und Teamdirektor von Luna Rossa Prada Pirelli; «Für uns und alle Teams wird es ein wichtiger Test und eine sehr nützliche Gelegenheit zur Diskussion sein. Nach zwei Jahren genießen wir endlich den Geschmack von Wettbewerb und Adrenalin, den nur eine Regatta bieten kann. Auch wenn wir auf den AC40 weniger trainiert haben als unsere Gegner, bin ich mit der Arbeit der Jungs in Barcelona in den letzten Monaten sehr zufrieden: Wir haben bei den Manövern ein hervorragendes Maß an Teamharmonie und Selbstvertrauen erreicht. Wir sind ein Team von Profis, wir sind hier, um zu gewinnen, und wir werden bei jeder Regatta unser Bestes geben. Ich bin mir sicher, dass wir Zeuge einer hart umkämpften und spannenden Veranstaltung werden werden .“

Die für die vorläufige Regatta von Vilanova i la Geltrú einberufenen Mitglieder von Luna Rossa Prada Pirelli (die endgültige Mannschaft wird täglich ausgewählt) sind: Jimmy Spithill (Steuermann), Francesco Bruni (Steuermann), Marco Gradoni (Steuermann), Ruggero Tita (Steuermann), Umberto Molineris (Trimmer), Andrea Tesei (Trimmer) und Vittorio Bissaro (Trimmer).

Die alte katalanische Stadt Vilanova i la Geltrú ist bereit, sich in ein Segelmekka zu verwandeln und die America’s-Cup-Enthusiasten zu beherbergen, die zu diesem wichtigen Ereignis in die Stadt kommen: Das Herzstück der Veranstaltung wird im öffentlichen Dorf sein, das täglich geöffnet ist der Regatta mit freiem Eintritt. Hier kann man neben den Shows und Interviews, die täglich mit den Protagonisten der verschiedenen Teams organisiert werden, auch die Regatten auf großen Bildschirmen verfolgen. Die Nähe des Regattaplatzes ermöglicht es jedoch, die Konkurrenz von den Stränden entlang des Hafens aus zu beobachten.

Italienische Fans können die Regatten am 15., 16. und 17. September live im Fernsehen auf Mediaset-Kanal 20 und auf speziellen Sky-Kanälen (Sky Sport 258 und Sky Sport Max) verfolgen.

Weitere Informationen finden Sie hier auf der offiziellen Website .

LUNA ROSSA PRADA PIRELLI UND THE WOOLMARK COMPANY WIEDER ZUSAMMEN

17. Januar 2023/in America`s Cup/von Lars Krumnacker

The Woolmark Company, die weltweite Autorität für Merinowolle, ist erneut technischer Partner des Luna Rossa Prada Pirelli-Teams für den 37. America’s Cup.

Für die Ausgabe 2024 des America’s Cup wird Luna Rossa Prada Pirelli erneut Hightech-Kleidung aus Merinowolle tragen, dank der Erneuerung der Partnerschaft mit The Woolmark Company , die als technischer Partner zurückkehrt, um das italienische Team bei seiner Herausforderung zu unterstützen für den 37. America’s Cup.

Mit ihrer Atmungsaktivität, Wasserbeständigkeit, Elastizität und thermoregulierenden Eigenschaften reguliert Merinowolle die Körpertemperatur sowohl im Winter als auch im Sommer und ist der ideale Stoff für die Uniformen der Luna Rossa Prada Pirelli-Segler. Diese bequemen und leichten Kleidungsstücke ermöglichen es der Crew, ihr Potenzial voll auszuschöpfen und sich gleichzeitig auf die Leistung zu konzentrieren.

Die Wahl von Merinowolle bedeutet auch, der Umwelt zu helfen, da es sich um eine 100 % natürliche Faser handelt, die recycelbar ist und eine sehr geringe Umweltbelastung aufweist.

Aus all diesen Gründen haben Luna Rossa Prada Pirelli und The Woolmark Company beschlossen, nicht nur die Partnerschaft zu erneuern, sondern auch das Angebot an Kleidungsstücken aus Merinowolle zu erweitern, indem sie die offiziellen Uniformen der Segelteams, die in der vergangenen Ausgabe verwendet wurden, ergänzen. Begleitend zu den Original-Segeluniformen wurden zusätzliche leistungsstarke technische Kleidungsstücke speziell für die sportliche Vorbereitung entwickelt, mit besonderem Augenmerk auf Radfahren, Laufen und Training im Fitnessstudio.

„ Ich freue mich sehr, dass The Woolmark Company beschlossen hat, die technische Partnerschaft zu erneuern, die uns bei unserer Herausforderung für den 37. America’s Cup begleiten wird “ , sagte Max Sirena, Skipper und Teamdirektor von Luna Rossa Prada Pirelli . «Für eine Sportmannschaft unseres Ranges bedeutet das Tragen hochwertiger technischer Kleidung auch die Verbesserung der Wettkampfleistung. Nachdem wir die Kleidungsstücke während der letzten Ausgabe des America’s Cup unter einer Vielzahl von Bedingungen getestet hatten, entdeckten wir die einzigartigen Eigenschaften der Merinowolle in Bezug auf Elastizität, Atmungsaktivität, Komfort, Isolierung und Wasserbeständigkeit. Nachdem wir mit diesen Outfits hervorragende Erfahrungen gemacht hatten, nutzten wir die Gelegenheit, um gemeinsam technische Trainingsuniformen zu entwickeln, wobei wir die Eigenschaften dieser Naturfaser nutzten, die außerdem perfekt zu unserem Lebensstil und der von Luna Rossa Prada Pirelli verfolgten Nachhaltigkeitspolitik passt. »

„ Die Verlängerung dieser Partnerschaft unterstreicht die Affinität zweier Marken, die zusammenarbeiten, um eine technische Uniform für die Segelcrew von Luna Rossa Prada Pirelli zu schaffen sagte John Roberts, Geschäftsführer von The Woolmark Company . « Als 100 % natürliche Faser, die erneuerbar, biologisch abbaubar und recycelbar ist, bietet Merinowolle eine natürliche Lösung mit reduzierter Umweltbelastung, die die Leistung verbessern kann, und hilft so dem Team von Luna Rossa Prada Pirelli, seine Ziele auch in Bezug auf Nachhaltigkeit zu erreichen. »

Während der Mailänder Modewoche präsentierten Luna Rossa Prada Pirelli und The Woolmark Company die neuen technischen Trainingsuniformen der Presse und der Öffentlichkeit. An der Veranstaltung nahmen Lorenzo Bertelli, Marketing Director und Head of Corporate Social Responsibility der Prada Group, und Max Sirena, Team Director und Skipper von Luna Rossa Prada Pirelli, sowie mehrere Crewmitglieder teil.

LUNA ROSSA PRADA PIRELLI WÄHLT MERINOWOLLE FÜR DEN 37. AMERICA’S CUP

Singapore SailGP unter schlechten Windbedingungen

14. Januar 2023/in SailGP/von Lars Krumnacker

Die drei besten Teams des ersten Renntages beim Singapore Sail Grand Prix haben die Rennstrecke als „unvorhersehbar“ und chaotisch beschrieben, nachdem leichte Windbedingungen den Eröffnungstag geplagt hatten.

Die neun F50 wurden mit dem größten 29-Meter-Flügel ausgestattet, und die Teams wurden auf vier Besatzungsmitglieder reduziert, da Windgeschwindigkeiten von 6 bis 14 km/h eine einzigartige Reihe von Herausforderungen für die erfahrensten Teams darstellten.

Season 3 // Singapore Sail Grand Prix // Tom Slingsby at the Mixed Zone

Die Lichtverhältnisse verzögerten den Rennstart um fast 50 Minuten und führten zu einem verkürzten Rennplan von zwei Flottenrennen.

Australien führte die Rangliste am Ende des Tages mit 18 Punkten an, gefolgt von Großbritannien und Kanada mit jeweils 14 Punkten. Die Rennsiege des Tages gingen derweil an Neuseeland und die USA.

Über den Tag sagte die britische Strategin Hannah Mills: „Es ist wirklich schwierig, besonders bei einer so kleinen Rennstrecke, sobald man wieder in der Flotte ist, ist es einfach chaotisch. Es ist schwer, Fahrspuren zu finden, Entscheidungen werden schwerer zu treffen, man fährt langsamer als die Boote vor einem, es ist einfach schwierig.“

Season 3 // Great Britain SailGP Team // Hannah Mills returns

Fahrer Ben Ainslie fügte hinzu, dass der Wettbewerb bei leichten Bedingungen „genauso herausfordernd, wenn nicht sogar noch schwieriger“ sei, wie der Wettbewerb bei „40 km/h Wind, wenn wir fast 100 km/h erreichen“.

Der kanadische Fahrer Phil Robertson stimmte zu und beschrieb die Rennstrecke als „unvorhersehbar“. „Um ehrlich zu sein, ist es ein kniffliger kleiner Ort, wir kamen hierher und erwarteten sehr wenig Wind, und was wir heute hatten, war, nehme ich an, die Erwartung.“

Season 3 // Singapore Sail Grand Prix // Canada hits the water in Singapore

Er sagte, das Ergebnis des Teams von zwei vierten Plätzen sei „nichts Besonderes“, aber „auch nichts Schlechtes“, und fügte hinzu: „Beständigkeit ist im Moment der Schlüssel, besonders am ersten Tag.“

Der australische Fahrer Tom Slingsby führte den Erfolg des Teams am ersten Tag auf „zwei gute Starts“ zurück.

„Wir haben uns heute gut geschlagen […] wir hatten zwei wirklich gute Starts, wir haben immer noch viele Fehler gemacht und manchmal ein paar Positionen gutgemacht, aber wir sind wirklich glücklich, dass der Tag gut war.“

Season 3 // Singapore Sail Grand Prix // Fleet on the start line day one

Die Rennen werden am Sonntag, den 15. Januar um 14:00 Uhr SGT wieder aufgenommen. Tickets für den Singapore Sail Grand Prix sind HIER erhältlich. Vollständige Sendungsinformationen und How To Watch-Details finden Sie hier.

Jimmy Spithill, CEO & driver of USA SailGP Team, helps to clean their F50 at the Technical Base at the end of the day on Race Day 1 of the Singapore Sail Grand Prix presented by the Singapore Tourism Board in Singapore, Singapore. 14th January 2023. Photo: Felix Diemer for SailGP. Handout image supplied by SailGP

Australien wurde nach einem verrückten Renntag zum SailGP Champion gekrönt !

29. März 2022/in F50, F50 League, Foiling, Fotos, Regatta, Rolex, Rolex sailing, SailGP/von Lars Krumnacker

Australien hat die SailGP-Meisterschaft zum zweiten Mal in Folge gewonnen und Japan und die Vereinigten Staaten im Großen Finale an einem verrückten Tag voller Zwischenfälle in San Francisco geschlagen.

Die Aussies und Steuermann Tom Slingsby, der 2019 die erste Meisterschaft gewann, besiegten unglaublich harte Bedingungen, um das gesamte Mubadala Sail Grand Prix-Event zu gewinnen, bevor sie Nathan Outteridges Japan und Jimmy Spithills USA im Finale besiegten.

An einem verrückten Tag in der Bucht kam es zu Kollisionen zwischen Frankreich und Neuseeland sowie Spanien und den USA, während zwei Rennen abgebrochen und neu gestartet wurden – einschließlich des Großen Finales selbst, weil ein Wal in die Rennbahn eindrang.

Aber als das Rennen wieder aufgenommen wurde, überwanden die Australier all diese Widrigkeiten, um ihr Talent erneut unter Beweis zu stellen, und wilder Jubel begrüßte sie im Renndorf von San Francisco, als sie die Meisterschaftstrophäe in die Höhe rissen.

„Wir haben nirgendwo auf der Welt wirklich eine Flotte dieses Kalibers gesehen“, sagte Slingsby. „Du redest immer davon ‚Wer ist der beste Segler auf der ganzen Welt ? „, aber hier mit gleichen Booten F50 zu sein, macht es für mich riesig, dass Australien die Nase vorn hat.

„Wir können uns die besten Segler der Welt nennen. Das ist wichtiger als Geld. Ruhm währt ewig, und es fühlt sich wirklich so an.“

Trotz der Niederlage im Finale war es unglaublich, dass es den Vereinigten Staaten überhaupt gelang, das Rennen zu bestreiten, nachdem sie schwere Schäden am Rumpf erlitten hatten, als die Spanier während des Eröffnungsrennens des Tages in ihr Boot krachten.

Aber trotz schneller Reparaturarbeiten, die sicherstellten, dass sie das Final Rennen fahren konnten, und einer großen Anzahl von Fans, die sie vom Ufer aus anfeuerten, schaffte Spithills Team im Finale nur einen dritten Platz und setzte damit seinen Rekord fort, noch nie ein SailGP-Event gewonnen zu haben.

Während Australien seine aufeinanderfolgenden Erfolge feiert, muss es auch mit der Vorbereitung auf seine Titelverteidigung beginnen, da die dritte Saison in etwas mehr als einem Monat beginnt und der Bermuda Sail Grand Prix vom 14. bis 15. Mai stattfindet.