Erwan Fischer und Clement Pequin FRA 16 gewannen am letzten Tag der 49er und 49erFX Weltmeisterschaften auf Lanzarote Frankreichs ersten 49er Weltmeistertitel.
Odile van Aanholt und Annette Duetz NED 1 holten sich den 49erFX Weltmeistertitel für die Niederlande zurück.
Am letzten Tag wehte eine leichtere Brise, die aber immer noch ausreichte, um mit zwei Trapezfahrern die zwei Runden lange Rennstrecke hinauf- und hinunterzufliegen.
Das niederländische Team van Aanholt und Duetz hatte beim letzten Gold Fleet-Rennen am Morgen die Chance, sich den Weltmeistertitel zu sichern. Allerdings verliefen die Dinge nicht ganz nach Plan, da sie nur den 17. Platz erreichen konnten, ihr schlechtestes Ergebnis in der Meisterschaft. Die Schweden hatten immer noch Chancen, zum zweiten Mal in Folge Gold zu holen.https://www.youtube.com/live/4LVsLh_GiMo?si=J0h5dGVvVViddYJ5
Keine derartigen Probleme für Erwan Fischer und Clement Pequin im 49er-Rennen der Männer, die beim Gold Fleet-Rennen als Erster mit einem High-Five und einer Umarmung die Ziellinie überquerten. Sie hatten die Regatta ein Rennen vor Schluss gewonnen und waren das erste französische Team überhaupt, das die 49er-Weltmeisterschaft gewann.
Beim FX Medal Race am Nachmittag gewannen die Niederländer die Oberhand über ihre schwedischen Trainingspartner und van Aanholt und Duetz überquerten die Ziellinie und holten sich den Weltmeistertitel zurück, den sie zuletzt zwei Jahre zuvor in Kanada gehalten hatten.
Während Vilma Bobeck und Rebecca Netzler ihren Weltmeistertitel nicht halten konnten, segelten die Schweden eine überragende Woche und holten sich Silber. Bronze holten sich die Italienerinnen Jana Germani und Giorgia Bertuzzi vor den amtierenden Olympiasiegerinnen Martine Grael und Kahena Kunze aus Brasilien.
Nachdem sich Frankreich bereits den 49er-Weltmeistertitel gesichert hatte, richtete sich die Aufmerksamkeit im Medal Race der Männer auf einen Dreikampf um Silber zwischen den Niederlanden, Großbritannien und Spanien.
Bart Lambriex und Floris van de Werken waren bereits enttäuscht darüber, die Chance auf den vierten Weltmeistertitel in Folge verpasst zu haben, starteten entschlossen in das Rennen und übernahmen bis zum Ziel die Kontrolle über die Silbermedaille.
Den Spaniern Diego Botin und Florian Trittel reichte es, Bronze zu gewinnen, vor dem Überraschungspaket der Regatta, den Briten James Grummett und Rhos Hawes, die einen sehr beeindruckenden vierten Gesamtrang belegten.
Lanzarote und Marina Rubicon boten an den sechs Wettkampftagen ein atemberaubendes Spielfeld. Der Wettbewerb nimmt im Vorfeld der olympischen Regatta im Juli dieses Jahres Fahrt auf und eine Reihe großer Regatten stehen auf dem Programm, darunter die Europameisterschaften in La Grande Motte im Süden Frankreichs im Mai.
https://segel.de/wp-content/uploads/2024/03/240308_SE_49erWORLDS_2231_4825.jpg8001200Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2024-03-12 09:25:582024-03-12 09:59:25Frankreich holt sich zum ersten Mal überhaupt den Weltmeistertitel im 49er und die Niederlande holen sich die 49erFX Krone zurück
Es war heute Nachmittag ein Tag voller gemischter und extremer Emotionen im Bootspark, nachdem die Flotte am Ende eines wichtigen dritten Qualifikationstages bei den 49er- und 49erFX-Weltmeisterschaften auf Lanzarote an Land ging.
Für einige war dies vielleicht der schwerste Tag, den sie jemals in ihrer olympischen Segelkarriere erleben werden. Für einige, die es nicht in die Gold-Fleet-Klasse geschafft haben und nun in die Silber-Klasse absteigen, könnte dies durchaus das Ende ihres Traums bedeuten, es nach Paris 2024 zu schaffen.
Anna Tobias hat das Hochgefühl erlebt, als sie 2008 in China olympisches Gold im Laser Radial-Einhandsprint gewann. Nachdem sie und Steuerfrau Paris Henken vor vier Jahren bei den Weltmeisterschaften in Australien die US-Auswahl für Tokio 2020 knapp verpasst hatten, beschlossen sie erneut, sich für Paris 2024 zu bewerben. Heute qualifizierten sich jedoch ihre amerikanischen Landsleute Steph Roble und Maggie Shea für die Goldflotte, während Tobias und Henken ins Ziel kamen knapp daneben auf dem 29. Platz.
Allerdings gibt es für Henken und Tobias in einem Monat bei der Trofeo Princesa Sofia-Regatta auf Mallorca weitere Möglichkeiten, es wieder gut zu machen, also ist vielleicht noch nicht alles verloren. Aber von hier aus ist es ein harter Weg.
AUSSIE SWITCHEROO
Seit der Weltmeisterschaft im letzten Jahr in Den Haag hat sich das Blatt zwischen zwei australischen Teams dramatisch gewendet. Letzten Sommer gewannen Olivia Price und Evie Haseldine Bronze, während Laura Harding und Annie Wilmot den 20. Platz belegten. Nach dem Ende des heutigen FX-Qualifyings liegen Harding und Wilmot auf dem vierten Platz. Price und Haseldine werden am Boden zerstört sein, dass sie Gold Fleet verpasst haben, nachdem sie das Qualifying auf dem 30. Platz beendet haben, obwohl sie das dritte Rennen der heutigen Session gewonnen haben.
Für die Schwestern Johanne und Andrea Schmidt ist es ein Tag des Feierns, denn sie sind die einzigen Dänen, die es in die Goldflotte schaffen. Mit dem 16. Platz ist ihr Platz bei der Olympischen Regatta in diesem Sommer gesichert.
Bisher war es eine gute Regatta für eine weitere Schwesterngruppe aus Malta, Antonia und Victoria Schultheis, die auf dem 14. Gesamtrang liegen. Obwohl sie sich bei dieser Regatta nicht für die Olympischen Spiele qualifizieren können, gibt es den maltesischen Schwestern die Zuversicht, sich einen der wenigen verbliebenen olympischen Plätze bei der „Last Chance“-Regatta Ende April in Frankreich, der Semaine, sichern zu können Olympique Francaise.
Am Freitag beginnt das Gold Fleet-Rennen und es ist die erste Gelegenheit für die beiden besten Teams, auf derselben Rennstrecke gegeneinander anzutreten. Odile van Aanholt und Annette Duetz erzielten in ihren vier Läufen in der Gelben Gruppe einen Rennsieg, während zwei Siege und einige insgesamt konstante Ergebnisse Schwedens amtierende Weltmeisterinnen Vilma Bobeck und Rebecca Netzler an die Spitze der Gesamtwertung gebracht haben.
Am Ende des Kurses machten die Schweden einige mutige Entscheidungen. „Sechs von acht Malen hat es sich gelohnt, einen Halsensatz an der Höchstmarke zu machen“, erklärte Bobeck, der sich im letzten Rennen des Nachmittags, als er auf dem dritten Platz lag, zum Halsen entschied. Normalerweise besteht die konservative Vorgehensweise darin, den „geraden Kurs“ auf Steuerbordschlag zu wählen. „Eine Zeit lang sah es nicht so aus, als würde es funktionieren, aber am Ende klappte es doch“, lächelte Netzler, der sich an die knappsten Läufe im Ziel gegen ein deutsches Boot an der Spitze erinnerte. „Wir haben eine Welle erwischt und ich bin ins Boot gerannt, um so weit wie möglich nach unten zu surfen, und wir haben es gerade noch geschafft, vor den Deutschen rüberzukommen. Es war wirklich knapp, aber Vilmas Anruf für das Gybe-Set hat sich für uns ausgezahlt. Sie hat einige wirklich gute Entscheidungen getroffen.“
Diese Deutschen waren Maru Scheel und Freya Feilcke, die einen atemberaubenden Tag gesegelt hatten und sich vom 43. Platz bis an die Schwelle zur Gold-Flotten-Qualifikation vorgearbeitet hatten. Nachdem sie Schweden überholt hatten und im achten Rennen die Führung übernahmen, hätten sie sich auf dem 25. Platz für Gold qualifiziert, wenn es ihnen gelungen wäre, diese Führung bis zum Ziel zu halten. Doch als Schweden in letzter Sekunde die Ziellinie überquerte, verpasste der Deutsche mit dem zweiten Platz Gold Fleet nur um einen quälenden Punkt. Nur eine Welle machte den Unterschied.
Außer! Allerdings hatten die jungen Deutschen später am Abend, nachdem alle Proteste abgeschlossen waren, den Extrapunkt verdient, den sie brauchten, um auf Platz 25 in die Gold Fleet vorzudringen. Stattdessen war es dem französischen Team Sarah Steyaert und Charline Picon [Goldmedaillengewinnerin im Windsurfen bei den Olympischen Spielen 2016] zu verdanken, dass sie sich auf dem 26. Platz wiederfanden, nur einen Punkt hinter Gold Fleet.
Ähnliche Qualen erlebten einige Herrenteams im 49er-Qualifying. Zwei irische Teams befanden sich auf beiden Seiten des Messers Schneide. Tatsächlich stand ein Team auf Messers Schneide. Rob Dickson und Sean Waddilove hatten sich auf dem 25. Platz in die Gold Fleet eingeschlichen, obwohl es für irische Feierlichkeiten noch zu früh war, da bis spät in den Abend hinein einige Proteste zu hören waren. Noch schwieriger war es jedoch für das andere irische Team, Séafra Guilfoyle und Johnny Durcan, die den Cut auf dem herzzerreißenden 27. Platz knapp verpassten.
DIE BRUTALITÄT DES SPORTS
„Wir sind mit einem zweiten Platz im ersten Rennen in den Tag gestartet, aber wir haben es uns mit einigen schlechten Starts immer wieder schwer gemacht“, zuckte Durcan mit den Schultern und hatte Mühe, seine Gefühle im Zaum zu halten. „Ich kann verstehen, warum es im Bootspark einige Tränen gab, Tage wie heute können sehr hart sein. Aber das ist Sport und man muss das Unebenheiten mit den Sanftheitsgefühlen aushalten.“https://www.instagram.com/p/C4OcwaXshtn/embed/captioned/?cr=1&v=14&wp=675&rd=https%3A%2F%2F49er.org&rp=%2Ftears-of-relief-and-regret-skiff-worlds%2F#%7B%22ci%22%3A0%2C%22os%22%3A535.4000000059605%2C%22ls%22%3A431.5%2C%22le%22%3A484.1000000089407%7D
Kein Grund zur Trauer im französischen Lager. Erwan Fischer und Clement Pequin setzen ihren Vorsprung an der Spitze der Rangliste fort und liegen nun drei Punkte vor den dreifachen Weltmeistern Bart Lambriex und Floris van de Werken aus den Niederlanden. „Ich hatte vor ein paar Monaten eine Rückenverletzung und habe die EM verpasst“, sagte Fischer. „Es ist also gut, wieder mit Clement Rennen zu fahren, und wir kommen hier gut voran, genießen den Wettbewerb und nehmen ihn Tag für Tag, Rennen für Rennen an.“
Die Franzosen und Niederländer haben einen deutlichen Vorsprung auf die drittplatzierten Polen Mikolaj Staniul und Jakub Sztorch. Aber die Intensität des Wettbewerbs der Goldflotte kann die besten und schlechtesten Segler hervorbringen. Sehen Sie sich die Livestream-Übertragung von Freitag bis Sonntag an, um herauszufinden, wer dem Druck des Showdowns der Goldflotte auf Lanzarote standhält.
Das Rennen wird fortgesetzt, wobei die Flotten für jede Flotte in Gold und Silber aufgeteilt werden. Von jedem Rennen der Goldflotte wird es Live-Übertragungen geben. Schalten Sie also unbedingt ein.
Xiaoyu Hu und Mengyuan Shan haben am ersten Tag der 49er- und 49erFX-Weltmeisterschaften auf Lanzarote überraschend früh die Führung im Skiff-Wettbewerb der Frauen übernommen.
Nachdem die FX-Flotte aus 51 Booten in den ersten drei Tagen in gelbe und blaue Qualifikationsgruppen aufgeteilt war, machten sich die Gruppen auf den Weg zu zwei separaten Rennstrecken. Nur wenige hätten vorhersehen können, wie unterschiedlich diese Kurse sein würden.
Als die FX-Flotte am Morgen von Marina Rubicon aus aufbrach, schien die Brise stark zu wehen, und das blieb auch für die Blue Group auf dem Pechiguera-Kurs (Leuchtturm) auf jeden Fall so. Mit zunehmender Größe der Wellen nahm auch die Zahl der Kenterungen gegen den Wind zu. Aufrecht zu bleiben war eine Herausforderung.
Als die amtierenden Weltmeisterinnen aus Schweden, Vilma Bobeck und Rebecca Netzler, vom Rennen der Gelben Gruppe auf dem Papagayo (Papageien)-Kurs zurückkehrten, konnten sie kaum glauben, dass sie am selben Ort antraten wie ihre Rivalen in der Blauen Gruppe. „Wir haben unsere Beine viel gebeugt, manchmal standen wir im Boot und warteten darauf, dass die Flaute vorbei ist und wir die nächste Böe erwischen“, sagte Bobeck über die wechselnde und wechselhafte Brise. „Es waren schwierige Bedingungen. Ich denke, der andere Kurs hätte uns vielleicht besser gefallen“, lachte sie. Hoffentlich werden die Schaukeln und Kreisverkehre im Laufe der sechs Wettkampftage gleichmäßig verteilt.
Einige der Konkurrenten, die sich über den Lighthouse Course stürzten, hätten gerne mit den Schweden den Platz getauscht. Odile van Aanholt und Annette Duetz, Zweitplatzierte der letztjährigen Weltmeisterschaft und Siegerin der beiden vorherigen, kehrten nach ein paar haarsträubenden Rennen mit einem breiten Grinsen zurück. „Bevor wir heute losfuhren, habe ich eine Pille gegen Seekrankheit eingenommen“, sagte van Aanholt. „Das war ein voller Skiff-Renntag und wir werden heute Nacht gut schlafen.“ Den Niederländern gelang es, dem schlimmsten Minenfeld auf dem Lighthouse Course auszuweichen und in ihren Rennen 1,3 Punkte zu erzielen.
Alicia Fras und Elena Barrio Garcia haben bei den Aufwärm-Trainingsregatten vor den Weltmeisterschaften für Aufsehen gesorgt, und heute zeigten die jungen Spanier Zeichen wachsender Größe. Im ersten Rennen schnitten sie gut ab, bevor es am Ende der Strecke in den immer größer werdenden Wellen zu einem Sturzflug und einer Pitchpole kam und sie sich mit einem zehnten Platz begnügen mussten. Doch im nächsten Rennen machten die Spanier nichts falsch und schnappten sich die Waffe des Siegers.
CHINESISCH AUF DEM AUFSTIEG
Es war auch ein guter Auftritt für Jana Germani und Giorgia Bertuzzi, die eine 3,2 erzielten und die Italiener auf den dritten Gesamtrang brachten. Das leistungsstärkste Team des Tages waren neben den Niederländern die Chinesen Hu und Shan, die bei vergangenen Regatten erste Anzeichen von Weltklasse-Fähigkeiten gezeigt haben. Letztes Jahr belegten sie bei den Weltmeisterschaften in Den Haag den 17. Platz und festigten dann ihren Ruf als bestes Team Asiens, indem sie Ende 2023 die Asienspiele in China und die Asienmeisterschaften in Thailand gewannen.
Könnten die Chinesen aufgrund ihrer heutigen Leistung beginnen, die Besten der Welt herauszufordern? Wahrscheinlich ist es zu früh, das zu sagen, aber ein sehr konstanter Start für Hu und Shan bei sehr unbeständigen Bedingungen.
Diese Veranstaltung ist Teil der Auswahl- und Qualifikationsprüfungen für viele Nationen, darunter auch die USA. Während die 49er-Flotte der Männer ihr Olympia-Schicksal bei einem heimischen Trial in Miami bestimmte, nutzt US Sailing internationale Regatten in Europa, um über die 49erFX-Trials zu entscheiden.
Vor vier Jahren verpassten Paris Henken und Anna Tobias bei den Weltmeisterschaften in Australien im Medaillenrennen um die olympische Auswahl knapp Stephanie Roble und Maggie Shea. Heute, auf gegenüberliegenden Seiten des Qualifyings, belegten diese beiden rivalisierenden Teams in ihren Eröffnungsläufen jeweils den 5. Platz. Roble und Shea erreichten im zweiten Rennen einen überlegenen siebten Platz, verglichen mit dem 13. Platz von Henken und Tobias, aber dies scheint ein weiteres Matchrace um den Platz der USA in Paris 2024 zu werden.
Während Paris Henken um die Olympiaqualifikation kämpft, hat sich ihr Bruder Hans mit Steuermann Ian Barrows bereits den Platz gesichert, nachdem er die nationalen Prüfungen knapp vor Andrew Mollerus und Ian McDiarmid gewonnen hat. Obwohl sie Paris 2024 verpasst haben, setzen Mollerus und McDiarmid ihre Skiff-Kampagne in Richtung Los Angeles 2028 fort. Nach drei Rennen war es ein guter Tag für die Amerikaner, wobei Mollerus und McDiarmid mit einem Punkt Vorsprung auf die Titelverteidiger an der Spitze lagen Weltmeister aus den Niederlanden, Bart Lambriex und Floris van der Werken. Ohne einen Protest gegen sie heute Abend wären Barrows und Henken insgesamt auf dem 3. Platz gelegen, aber die Amerikaner wurden nach ihrer Disqualifikation aus Rennen 3 auf den 29. Platz zurückgeworfen.
Nach dem Drehbuch wurden Barrows und Henken vom dritten Rennen des Tages disqualifiziert, weil sie zu nah dran waren, und stürzten in der Nachtwertung in die oberen 20er ab. Sie werden versuchen, dieses Rennen ausfallen zu lassen und in die Spitzengruppe zurückzukehren, sobald beim vierten Rennen der Meisterschaft ein Ausstiegsrennen eingeführt wird.
UM DEN BERG UMGEHEN
Die Niederländer sind erleichtert, den ersten Tag des schwierigen Rennens mit guten Ergebnissen überstanden zu haben. „Wir wären wahrscheinlich lieber auf der anderen Strecke gefahren“, lächelte Lambriex. „Nicht weil es windiger war, sondern weil es wahrscheinlich stabiler war als das, was wir auf unserer Strecke hatten. Zumindest hatte sich die Brise im Vergleich zu dem, was die Mädchen vorher hatten, nach rechts gedreht, also glaube ich nicht, dass wir es am Morgen so hart hatten wie sie“, sagte er und zeigte auf die Bergkette Los Ajaches ein paar Kilometer landeinwärts der Küste von Lanzarote. Da die ganze Woche über eine nördliche Brise vorhergesagt wird, wird der 561 Meter hohe Berggipfel wahrscheinlich eine große Rolle bei der Geschwindigkeit und Richtung der Brise und dem Ausgang dieser Weltmeisterschaft spielen.
Es gab heute eine Reihe anderer herausragender Leistungen, insbesondere das britische Team von James Grummett und Rhos Hawes, das die Olympia-Auswahl verpasst hat, aber ein weiteres Team ist, das auf LA 2028 drängt. Sie liegen auf dem 3. Gesamtrang vor Mikolaj Staniul und Jakub Sztorch auf dem 4. Platz, was nützlich ist Start für dieses polnische Team in einem harten Auswahlverfahren für Paris 2024.
Für den zweiten Tag ist eine ähnliche Vorhersage mit nördlicher Offshore-Brise vorhergesagt, daher können wir mit einigen Achterbahnfahrten in der Rangliste rechnen, während die 126 Teams versuchen, die fast unmögliche Aufgabe zu meistern, konstant zu bleiben.
FFVoile hat ein Werbevideo für den olympischen Austragungsort veröffentlicht, das eine coole Vorschau auf das gibt, was uns alle im nächsten Sommer erwarten kann.
Ergebnisse 49er:
Pos
Segelnummer
Team
Nettopunktzahl
Q1
Q2
Q3
Q4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
F11
F12
F13
F14
F15
F16
F17
Gesamt
1
USA 5
Andrew MOLLERUS Ian MACDIARMID
9.0
5,0
3,0
1,0
9.0
2
NED 1
Bart LAMBRIEX Floris van de WERKEN
10.0
5,0
4,0
1,0
10.0
3
GBR 12
James GRUMMETT Rhos HAWES
11.0
4,0
2,0
5,0
11.0
4
POL 64
Mikołaj STANIUL Jakub SZTORCH
12.0
2,0
4,0
6,0
12.0
5
FRA 16
Erwan FISCHER Clément PEQUIN
19.0
11.0
1,0
7,0
19.0
6
URU 14
Hernan UMPIERRE Fernando DIZ
20.0
1,0
13.0
6,0
20.0
7
POL 7
Łukasz PRZYBYTEK Jacek PIASECKI
20.0
12.0
5,0
3,0
20.0
8
DEN 66
Frederik RASK Jakob PRECHT JENSEN
21.0
3,0
6,0
12.0
21.0
9
AUT 28
Keanu PRETTNER Jakob FLACHBERGER
21.0
8,0
9.0
4,0
21.0
10
BEL 24
Yannick LEFÈBVRE Youenn BERTIN
22.0
10.0
3,0
9.0
22.0
11
AUS 20
Jim COLLEY Shaun CONNOR
25.0
7,0
9.0
9.0
25.0
12
AUT 29
Benjamin BILDSTEIN David HUSSL
26.0
16.0
2,0
8,0
26.0
13
GBR 30
James PETERS Fynn STERRITT
27.0
9.0
16.0
2,0
27.0
14
POL 10
Dominik BUKSAK Szymon WIERZBICKI
28.0
11.0
10.0
7,0
28.0
15
GER 22
Jakob MEGGENDORFER Andreas SPRANGER
29.0
7,0
17.0
5,0
29.0
16
ITA 23
Simone FERRARESE Leonardo CHISTÈ
29.0
12.0
5,0
12.0
29.0
17
IRL 11
Séafra GUILFOYLE Johnny DURCAN
30.0
2,0
14.0
14.0
30.0
18
FRA 95
Lucas RUAL Emile AMOROS
32,0
22.0
8,0
2,0
32,0
19
NZL 4
Isaac McHARDIE William McKENZIE
34,0
1,0
14.0
19.0
34,0
20
ESP 74
Diego BOTIN Florian TRITTEL PAUL
34,0
13.0
18.0
3,0
34,0
21
IRL 99
Robert DICKSON Sean WADDILOVE
35,0
10.0
21.0
4,0
35,0
22
AUS 25
Tom BURTON Max PAUL
39,0
19.0
6,0
14.0
39,0
23
FRA 51
Julien D’ORTOLI Noe DELPECH
41,0
6,0
15.0
20.0
41,0
24
ITA 88
Uberto CRIVELLI VISCONTI Giulio CALABRO
42,0
9.0
23.0
10.0
42,0
25
ESP 317
Albert TORRES Elias ARETZ
42,0
17.0
12.0
13.0
42,0
26
POL 744
Adam GŁOGOWSKI Maciej KRUSIEC
43,0
14.0
18.0
11.0
43,0
27
CHN 33
Zaiding WEN Tian LIU
44,0
21.0
8,0
15.0
44,0
28
GER 13
Fabian RIEGER Tom HEINRICH
44,0
18.0
11.0
15.0
44,0
29
USA 84
Ian BARROWS Hans HENKEN
46,0
8,0
1,0
37,0
46,0
30
FRA 498
Corentin GOULON Timothee DEPERY
48,0
25.0
15.0
8,0
48,0
31
SUI 2
Sebastien SCHNEITER Arno de PLANTA
50,0
4,0
25.0
21.0
50,0
32
DEN 70
Daniel NYBORG Nikolaj Hoffmann BUHL
50,0
26.0
7,0
17.0
50,0
33
FIN 38
Oskari MUHONEN Edvard BREMER
50,0
13.0
19.0
18.0
50,0
34
GER 21
Max STINGELE Linov SCHEEL
52,0
22.0
7,0
23.0
52,0
35
ESP 424
Pol MARSANS BALCELLS Jose Manuel RUIZ IBÁÑEZ
52,0
15.0
11.0
26.0
52,0
36
ESP 775
Martin WIZNER Jaime WIZNER
56,0
6,0
37,0
13.0
56,0
37
FIN 321
Juuso ROIHU Lasse LINDELL
56,0
14.0
17.0
25.0
56,0
38
GER 875
Moritz DORAU Riko ROCKENBAUCH
61,0
24.0
21.0
16.0
61,0
39
HKG 80
Akira SAKAI Russell AYLSWORTH
63,0
17.0
28.0
18.0
63,0
40
FRA 44
Théo REVIL Yann JAUVIN
64,0
3,0
37,0
24.0
64,0
41
GBR 130
Elliott WELLS Billy VENNIS-OZANNE
64,0
23.0
10.0
31.0
64,0
42
CHN 167
Mingliang DING Wenwei ZHANG
64,0
31.0
22.0
11.0
64,0
43
SUI 133
Joshua RICHNER Nilo SCHÄRER
64,0
23.0
19.0
22.0
64,0
44
THA 279
Don WHITCRAFT Dylan WHITCRAFT
65,0
28.0
20.0
17.0
65,0
45
GER 718
Valentin MÜLLER Moritz FIEBIG
65,0
19.0
20.0
26.0
65,0
46
MEX 203
Ander BELAUSTEGUIGOITIA Danel BELAUSTEGUIGOITIA
66,0
33,0
23.0
10.0
66,0
47
CAN 760
William JONES Justin BARNES
69,0
20.0
29.0
20.0
69,0
48
JPN 847
Shingen FURUYA Akira TAKAYANAGI
71,0
15.0
32,0
24.0
71,0
49
CAN 226
Arie MOFFAT Hunter HOY
71,0
20.0
29.0
22.0
71,0
50
FRA 445
Malo KENNISH Anatole MARTIN
71,0
26.0
24.0
21.0
71,0
51
NZL 195
Campbell STANTON Will SHAPLAND
72,0
30.0
13.0
29.0
72,0
52
GBR 140
Fin ARMSTRONG Ewan GRIBBIN
75,0
25.0
22.0
28.0
75,0
53
Dt. 363
Simon HEINDL Conrad JACOBS
79,0
35,0
12.0
32,0
79,0
54
JPN 893
Teruaki SHIMAKURA Kamisonoda SHINTARO SEIJI
79,0
16.0
26.0
37,0
79,0
55
GBR 505
Duncan GREGOR Freddie LONSDALE
79,0
29.0
34,0
16.0
79,0
56
DEN 711
Jens-Christian DEHN-TOFTEHØJ Mads FUGLBJERG
80,0
18.0
32,0
30.0
80,0
57
POL 702
Tytus BUTOWSKI Borys PODUMIS
80,0
24.0
25.0
31.0
80,0
58
ESP 707
Conrad KONITZER Antonio TORRADO MARTINEZ
81,0
27.0
31.0
23.0
81,0
59
CAN 428
Thomas STAPLES William STAPLES
82,0
37,0
16.0
29.0
82,0
60
CHN 251
Wei HONG Hongming LV
82,0
28.0
27.0
27.0
82,0
61
DEN 515
Carl Emil FAULTIER Simon CHRISTOFFERSEN
83,0
30.0
28.0
25.0
83,0
62
BH 244
Gustavo ABDULKLECH Nicolas BERNAL
85,0
36,0
30.0
19.0
85,0
63
GER 187
Jesper BAHR Fynn KAUFHOLD
85,0
29.0
26.0
30.0
85,0
64
DEN 106
Malthe EBDRUP Clement AASHOLM-BRADLEY
86,0
21.0
33,0
32,0
86,0
65
ISR 282
Tal SADE Ely REUVENY
90,0
32,0
31.0
27.0
90,0
66
GRE 171
Pavlos KAGIALIS Ioannis ORFANOS
91,0
27.0
27.0
37,0
91,0
67
DEN 747
Gustav AASHOLM-BRADLEY Frederik Ragan MELBYE
94,0
36,0
30.0
28.0
94,0
68
ITA 311
Jan PERNARCIC Giovanni SANDRINI
98,0
37,0
24.0
37,0
98,0
69
POL 992
Mateusz GWÓŹDŹ Łukasz MACHOWSKI
104,0
34,0
33,0
37,0
104,0
69
PUR 397
Andre REGUERO Andre GUARAGNA
104,0
37,0
34,0
33,0
104,0
71
GER 182
Kjell HASCHEN Iven FROMM
111,0
37,0
37,0
37,0
111,0
https://segel.de/wp-content/uploads/2024/03/3E41D247-06E6-4F75-9BD0-B9EA05AC1190_1_201_a-scaled-1.jpeg17082560Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2024-03-06 11:07:282024-03-06 11:15:2249er Weltmeisterschaft Lanzarote 2024 Video 1.Tag
Nachdem die FX-Flotte aus 51 Booten in den ersten drei Tagen in gelbe und blaue Qualifikationsgruppen aufgeteilt war, machten sich die Gruppen auf den Weg zu zwei separaten Rennstrecken. Nur wenige hätten vorhersehen können, wie unterschiedlich diese Kurse sein würden.
Als die FX-Flotte am Morgen von Marina Rubicon aus aufbrach, schien die Brise stark zu wehen, und das blieb auch für die Blue Group auf dem Pechiguera-Kurs (Leuchtturm) auf jeden Fall so. Mit zunehmender Größe der Wellen nahm auch die Zahl der Kenterungen gegen den Wind zu. Aufrecht zu bleiben war eine Herausforderung.
Als die amtierenden Weltmeisterinnen aus Schweden, Vilma Bobeck und Rebecca Netzler, vom Rennen der Gelben Gruppe auf dem Papagayo (Papageien)-Kurs zurückkehrten, konnten sie kaum glauben, dass sie am selben Ort antraten wie ihre Rivalen in der Blauen Gruppe. „Wir haben unsere Beine viel gebeugt, manchmal standen wir im Boot und warteten darauf, dass die Flaute vorbei ist und wir die nächste Böe erwischen“, sagte Bobeck über die wechselnde und wechselhafte Brise. „Es waren schwierige Bedingungen. Ich denke, der andere Kurs hätte uns vielleicht besser gefallen“, lachte sie. Hoffentlich werden die Schaukeln und Kreisverkehre im Laufe der sechs Wettkampftage gleichmäßig verteilt.
Einige der Konkurrenten, die sich über den Lighthouse Course stürzten, hätten gerne mit den Schweden den Platz getauscht. Odile van Aanholt und Annette Duetz, Zweitplatzierte der letztjährigen Weltmeisterschaft und Siegerin der beiden vorherigen, kehrten nach ein paar haarsträubenden Rennen mit einem breiten Grinsen zurück. „Bevor wir heute losfuhren, habe ich eine Pille gegen Seekrankheit eingenommen“, sagte van Aanholt. „Das war ein voller Skiff-Renntag und wir werden heute Nacht gut schlafen.“ Den Niederländern gelang es, dem schlimmsten Minenfeld auf dem Lighthouse Course auszuweichen und in ihren Rennen 1,3 Punkte zu erzielen.
Alicia Fras und Elena Barrio Garcia haben bei den Aufwärm-Trainingsregatten vor den Weltmeisterschaften für Aufsehen gesorgt, und heute zeigten die jungen Spanier Zeichen wachsender Größe. Im ersten Rennen schnitten sie gut ab, bevor es am Ende der Strecke in den immer größer werdenden Wellen zu einem Sturzflug und einer Pitchpole kam und sie sich mit einem zehnten Platz begnügen mussten. Doch im nächsten Rennen machten die Spanier nichts falsch und schnappten sich die Waffe des Siegers.
CHINESISCH AUF DEM AUFSTIEG
Es war auch ein guter Auftritt für Jana Germani und Giorgia Bertuzzi, die eine 3,2 erzielten und die Italiener auf den dritten Gesamtrang brachten. Das leistungsstärkste Team des Tages waren neben den Niederländern die Chinesen Hu und Shan, die bei vergangenen Regatten erste Anzeichen von Weltklasse-Fähigkeiten gezeigt haben. Letztes Jahr belegten sie bei den Weltmeisterschaften in Den Haag den 17. Platz und festigten dann ihren Ruf als bestes Team Asiens, indem sie Ende 2023 die Asienspiele in China und die Asienmeisterschaften in Thailand gewannen.
Könnten die Chinesen aufgrund ihrer heutigen Leistung beginnen, die Besten der Welt herauszufordern? Wahrscheinlich ist es zu früh, das zu sagen, aber ein sehr konstanter Start für Hu und Shan bei sehr unbeständigen Bedingungen.
Diese Veranstaltung ist Teil der Auswahl- und Qualifikationsprüfungen für viele Nationen, darunter auch die USA. Während die 49er-Flotte der Männer ihr Olympia-Schicksal bei einem heimischen Trial in Miami bestimmte, nutzt US Sailing internationale Regatten in Europa, um über die 49erFX-Trials zu entscheiden.
Vor vier Jahren verpassten Paris Henken und Anna Tobias bei den Weltmeisterschaften in Australien im Medaillenrennen um die olympische Auswahl knapp Stephanie Roble und Maggie Shea. Heute, auf gegenüberliegenden Seiten des Qualifyings, belegten diese beiden rivalisierenden Teams in ihren Eröffnungsläufen jeweils den 5. Platz. Roble und Shea erreichten im zweiten Rennen einen überlegenen siebten Platz, verglichen mit dem 13. Platz von Henken und Tobias, aber dies scheint ein weiteres Matchrace um den Platz der USA in Paris 2024 zu werden.
Während Paris Henken um die Olympiaqualifikation kämpft, hat sich ihr Bruder Hans mit Steuermann Ian Barrows bereits den Platz gesichert, nachdem er die nationalen Prüfungen knapp vor Andrew Mollerus und Ian McDiarmid gewonnen hat. Obwohl sie Paris 2024 verpasst haben, setzen Mollerus und McDiarmid ihre Skiff-Kampagne in Richtung Los Angeles 2028 fort. Nach drei Rennen war es ein guter Tag für die Amerikaner, wobei Mollerus und McDiarmid mit einem Punkt Vorsprung auf die Titelverteidiger an der Spitze lagen Weltmeister aus den Niederlanden, Bart Lambriex und Floris van der Werken. Ohne einen Protest gegen sie heute Abend wären Barrows und Henken insgesamt auf dem 3. Platz gelegen, aber die Amerikaner wurden nach ihrer Disqualifikation aus Rennen 3 auf den 29. Platz zurückgeworfen.
Nach dem Drehbuch wurden Barrows und Henken vom dritten Rennen des Tages disqualifiziert, weil sie zu nah dran waren, und stürzten in der Nachtwertung in die oberen 20er ab. Sie werden versuchen, dieses Rennen ausfallen zu lassen und in die Spitzengruppe zurückzukehren, sobald beim vierten Rennen der Meisterschaft ein Ausstiegsrennen eingeführt wird.
UM DEN BERG UMGEHEN
Die Niederländer sind erleichtert, den ersten Tag des schwierigen Rennens mit guten Ergebnissen überstanden zu haben. „Wir wären wahrscheinlich lieber auf der anderen Strecke gefahren“, lächelte Lambriex. „Nicht weil es windiger war, sondern weil es wahrscheinlich stabiler war als das, was wir auf unserer Strecke hatten. Zumindest hatte sich die Brise im Vergleich zu dem, was die Mädchen vorher hatten, nach rechts gedreht, also glaube ich nicht, dass wir es am Morgen so hart hatten wie sie“, sagte er und zeigte auf die Bergkette Los Ajaches ein paar Kilometer landeinwärts der Küste von Lanzarote. Da die ganze Woche über eine nördliche Brise vorhergesagt wird, wird der 561 Meter hohe Berggipfel wahrscheinlich eine große Rolle bei der Geschwindigkeit und Richtung der Brise und dem Ausgang dieser Weltmeisterschaft spielen.
Es gab heute eine Reihe anderer herausragender Leistungen, insbesondere das britische Team von James Grummett und Rhos Hawes, das die Olympia-Auswahl verpasst hat, aber ein weiteres Team ist, das auf LA 2028 drängt. Sie liegen auf dem 3. Gesamtrang vor Mikolaj Staniul und Jakub Sztorch auf dem 4. Platz, was nützlich ist Start für dieses polnische Team in einem harten Auswahlverfahren für Paris 2024.
Für den zweiten Tag ist eine ähnliche Vorhersage mit nördlicher Offshore-Brise vorhergesagt, daher können wir mit einigen Achterbahnfahrten in der Rangliste rechnen, während die 126 Teams versuchen, die fast unmögliche Aufgabe zu meistern, konstant zu bleiben.
Paula van WIERINGEN MASSANET Claudia SOBRAL LUSQUIÑOS
28.0
12.0
16.0
28.0
30
MLT 201
Antonia SCHULTHEIS Victoria SCHULTHEIS
29.0
24.0
5.0
29.0
31
FRA 702
Manon PEYRE Clara-Sofia STAMMINGER de MOURA
30.0
13.0
17.0
30.0
32
ARG 16
Maria Sol BRANZ CRESPO Julia PANTIN
31.0
16.0
15.0
31.0
33
CHN 310
Yingqian WANG Xiaoya SU
32.0
9.0
23.0
32.0
34
GER 772
Sophie STEINLEIN Jill PALAND
32.0
17.0
15.0
32.0
35
CZE 138
Zofia BURSKA Sára TKADLECOVÁ
34.0
15.0
19.0
34.0
36
DEN 142
Josefine NØJGAARD Esther BOJSEN-MOLLER
35.0
23.0
12.0
35.0
37
GER 696
Katharina SCHWACHHOFER Elena STOLTZE
35.0
15.0
20.0
35.0
38
DEN 10
Johanne SCHMIDT Andrea SCHMIDT
35.0
19.0
16.0
35.0
39
DEN 207
Rebekka JOHANNESEN Silje CERUP-SIMONSEN
38.0
14.0
24.0
38.0
40
EST 305
Helen PAIS Helen AUSMAN
38.0
16.0
22.0
38.0
41
CHN 317
Shasha CHEN Mengting WANG
39.0
17.0
22.0
39.0
42
FRA 34
Mathilde LOVADINA Aude COMPAN
40.0
22.0
18.0
40.0
43
GER 22
Maru SCHEEL Freya FEILCKE
40.0
20.0
20.0
40.0
44
ITA 225
Sofia GIUNCHIGLIA Giulia SCHIO
41.0
22.0
19.0
41.0
45
CRO 29
Marija Andela de MICHELI-VITTURI Mihaela Zjena de MICHELI-VITTURI
41.0
20.0
21.0
41.0
46
GBR 713
Eleanor KEERS Jessica JOBSON
42.0
21.0
21.0
42.0
47
ESP 411
Neus BALLESTER Carlota GARCIA
47.0
24.0
23.0
47.0
48
DEN 916
Josephine P W FREDERIKSEN Laura STEENSTRUP ZEEBERG
50.0
23.0
27.0
50.0
49
ITA 67
Maelle FRASCARI Sveva CARRARO
54.0
27.0
27.0
54.0
49
JPN 717
Manase ICHIHASHI Rinko GOTO
54.0
27.0
27.0
54.0
49
JPN 808
Saki MATSUNAE Eri HATAYAMA
54.0
27.0
27.0
54.0
https://segel.de/wp-content/uploads/2024/03/240305_SE_49erWORLDS_0333_9502.jpg8001200Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2024-03-06 10:37:382024-03-06 11:02:3649erFX Weltmeisterschaft 2024 Lanzarote: Video 1. Tag CHN 121 Xiaoyu Hu und Mengyuan Shan auf dem 1.Platz
Tatsächlich dient die Veröffentlichung der Ausschreibung als Startschuss für die 53. Ausgabe der Trofeo Princesa Sofia Mallorca von Iberostar, die vom 29. März bis 6. April in der Bucht von Palma stattfinden wird. Die prestigeträchtige Showcase-Regatta wird die erste Qualifikationsveranstaltung für die World Cup Series 2024 und der erste große Test der Saison sein, die in den Olympischen Spielen in Paris ihren Höhepunkt findet.
Genau hundert Tage bis zum Start der 53. Trofeo Princesa Sofia Mallorca by Iberostar hat das Organisationskomitee gerade die Ausschreibung veröffentlicht. Die erste große internationale Olympia-Klassenveranstaltung des Jahres wird erneut gemeinsam vom Real Club Náutico de Palma, dem Club Náutic S’Arenal, dem Club Marítimo San Antonio de la Playa, der Federación Balear de Vela und der Real Federación Española organisiert de Vela.
Ferran Muniesa, technischer Direktor der Trofeo Princesa Sofía Mallorca von Iberostar, erklärt: „Diese gemeinsame gemeinsame Organisation ist wirklich das Erfolgsgeheimnis der Sofía. Eine Veranstaltung dieser Größenordnung ist nur dank der Bemühungen der drei Clubs und des Engagements möglich.“ der sehr vielen Menschen, die die Organisation ausmachen, und der Unterstützung aller beteiligten Institutionen, Sponsoren und Mitarbeiter. Wir tun alles, was wir können, für die Segler und den Segelsport, und es ist eine große Verantwortung, die wir mit Konsequenz übernehmen , Professionalität und Leidenschaft.“
53. Trofeo Princesa Sofia Mallorca von Iberostar, erster großer Test vor den Olympischen Spielen in Paris 2024 Ausschreibung online
Sie werden alle da sein. Mit der Veröffentlichung der Ausschreibung wird die Anmeldefrist offiziell eröffnet. Nach dem Erfolg der Rekordausgabe 2023, die fast tausend Boote und 1.300 Segler in der Bucht von Palma zusammenbrachte, erwarten die Organisatoren eine Flotte von höchster Qualität. Die Besten der Welt messen sich in der Bucht von Palma.
Muniesa glaubt: „ Alle olympischen Augen werden auf Sofia gerichtet sein, es ist wie das offizielle Training für die Spiele.“ In diesem Jahr ist der Kalender komplizierter, denn da die Spiele im Sommer stattfinden, mussten viele Weltmeisterschaften ihre Termine vorverlegen. Dies bedeutet, dass in den Wochen vor der Veranstaltung weniger Menschen als sonst anwesend sein werden. Dennoch hoffen wir, dass alle zur Sofia, der ersten Regatta des Jahres, bei der alle Klassen und Teams zusammenkommen, nach Palma kommen. Es ist für uns eine Ehre und eine Quelle des Stolzes .“
53. Trofeo Princesa Sofia Mallorca von Iberostar, erster großer Test vor den Olympischen Spielen in Paris 2024Ausschreibung online
Die zehn Klassen für Paris 2024 Die 53. Trofeo Princesa Sofía Mallorca von Iberostar vereint die zehn Segeldisziplinen der Olympischen Spiele Paris 2024. Die Damenmodelle ILCA 6, 49er FX, IQFoil und Formula Kite; die Herren ILCA 7, 49er, IQFoil und Formula Kite; und die gemischten 470er und Nacra 17 werden in der Bucht von Palma antreten. Der Wettbewerb findet zwischen Montag, dem 1. April, und Samstag, dem 6. April, statt, wenn die Medal Races und Medal Series (je nach Klasse) über die Gewinner der 53. Trofeo Princesa Sofía Mallorca entscheiden. Die Regatta eröffnet die World Cup Series 2024, die Weltliga der olympischen Klassen.
Die Ausschreibung für die 53. Trofeo Princesa Sofia Mallorca von Iberostar ist auf der offiziellen Website der Regatta (www.trofeoprincesasofia.org) verfügbar.
Die 53. Trofeo Princesa Sofia Mallorca von Iberostar wird von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen unterstützt.
Ausschreibung – 53 Trofeo Princesa Sofía Mallorca von Iberostar
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/12/faafc17de20eaed24b97a75b874d0c11_photo_750x1000.jpeg6661000Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-12-21 11:52:012024-01-16 00:01:4453. Trofeo Princesa Sofia Mallorca von Iberostar – Test vor Olympia
Der siebte Regatta-Tag der Travemünder Woche war ein Tag für Liebhaber des Flaggen-Alphabets. Es startete mit „AP“ über „H“, ging über Setzen der Flagge „S“ auf einigen Bahnen weiter und endete schließlich mit „AP“ über „A“ für die Formula 18, J/22 und Olympiajollen. Die Flaute griff einmal mehr kräftig in das Geschehen zur Travemünder Woche 2023 ein, ließ nach der Startverschiebung am Morgen zwischenzeitlich nur verkürzte Rennen, bei den Formula 18 sogar keine weitere Wettfahrt mehr für die WM zu. Gesamtwettfahrtleiter Anderl Denecke blickte dennoch zufrieden auf die vergangenen Tage, bevor die TW in ihr Abschlusswochenende startet. „Es war schwierig, die richtigen Windfenster zu finden. Aber das ist den Teams auf den Bahnen sehr gut gelungen, so dass wir absolut wertige Weltmeisterschaften hatten. Die Formula 18 konnten zum Abschluss zwar nicht mehr segeln, aber wir hatten am Donnerstag mit vier Wettfahrten schon für ein volles Programm gesorgt“, so Denecke. Mit dem Abschluss der Weltmeisterschaften bei den Formula-18-Katamaranen sowie den Junioren-Weltmeisterschaften der 49er und 49erFX wurden neue Titelträger aus Australien, Schweden und Frankreich gekürt.
Für den Schweden Emil Järudd war die WM der Formula 18 eine „schöne Extra-Regatta“. Normalerweise segelt der 25-Jährige mit seiner Partnerin Hanna Jonsson im Nacra 17 und peilt nach 2021 für das kommende Jahr seinen zweiten Start bei Olympia an. Zur Travemünder Woche nahm er Rasmus Rosengren an Bord und segelte mit olympischer Kompetenz zum Titel – trotz einer Disqualifikation im zweiten Rennen wegen einer Wegerechtsverletzung. „Wir haben schon auf eine gute Platzierung gehofft, aber der Titel übertrifft die Erwartungen. Wir sind natürlich sehr glücklich. Die Tage waren schwierig, weil man nie wusste, was der Wind macht. Deshalb war die Konstanz ein Schlüssel zum Erfolg. Und wir hatten einen hohen Bootsspeed auf dem Downwind-Kurs. Die Wettfahrtleitung hatte keinen einfachen Job, hat es aber gut gemacht“, so Järudd, der direkt nach der Travemünder Woche nach Belgien zum Training reist, um dann im August wieder mit Hanna Jonsson an Bord die Nacra17-WM in Den Haag/Niederlande zu segeln. „Die WM und später die EM sind wichtige Events für uns für die Olympia-Qualifikation.“
Vor Travemünde hatte er sich am ersten Tag der WM-Finalrunde an die Spitze des Feldes gesetzt und die Führung dann ausgebaut. Am letzten Tag wartete die Flotte vergeblich auf einen segelbaren Wind, so dass der Angriff der Verfolger ausblieb. Mit Gavin Colby/Kai Colman und Brett Burvill/Max Puttman auf den Rängen zwei und drei folgte Australien im Doppelpack. Einzige deutsche Crew in den Top-Ten waren die Brüder Helge und Christian Sach, die mit ihren 66 und 64 Jahren den Masters-WM-Titel für den ausrichtenden Lübecker YC einfuhren.
Überwältigt vom eigenen Erfolg waren die Französinnen Manon Peyre/Clara-Sofia Stamminger de Moura, die mit dem WM-Gewinn den größten Erfolg ihrer jungen Karriere feierten: „Es ist unglaublich, wir können es noch gar nicht fassen. Wir sind heute morgen etwas nervös an den Start gegangen, und es war stressvolles Segeln mit dem Start, Abbruch und neuem Start. Es war ein Nervenspiel. Wir haben einfach versucht, unser Rennen zu segeln. Das hat gut geklappt“, so die erfolgreiche Steuerfrau Peyre, die Platz eins vor Illy Wureit/Yuval Barnoon (Israel) und Sofia Giunchiglia/Giulia Schio verteidigte. Mit Anna Barth/Emma Kohlhoff und Sophie Steinlein/Max Körner auf den Rängen sechs und sieben hat Deutschland gleich zwei Mannschaften in den Top-Ten.
Bei den Junioren der 49er-Klasse gelangen sogar zwei Wettfahrten zum WM-Abschluss. Die Jacks aus Australien verteidigten trotz der Platzierungen 11 und 7 die Spitzenposition, da auch die direkten Verfolger nur mittlere Ergebnisse eingefahren hatten. Somit ging Gold an Jack Ferguson/Jack Hildebrand vor Richard Schultheis/Youenn Bertin (Malta) und Marius Westerlind/Olle Aronsson (Schweden). „Wir sind wirklich glücklich. Die Jungs aus Malta haben uns einen harten Kampf geliefert. Für uns ist das ein starkes Start in unsere Kampagne, denn wir segeln erst seit drei Monaten zusammen“, berichtete Jack Ferguson. „Unsere nächste Station ist die WM der Elite in Den Haag in zwei Wochen. Vorher gönnen wir uns noch ein paar freie Tage, und dann geht es zum Training nach Belgien.“ Auf Platz fünf waren Valentin Müller/Moritz Fiebig als beste Deutsche dicht dran an den Podiumsplätzen.
Ohne Rennen blieben die Europameisterschaft der Olympiajollen und die WM der J/22, die am Sonnabend zu Ende gehen. Die J/22 hatten am Abend aber ihren Auftritt beim Volksbank Trave Race. Jean-Michel Lautier (Niederlande), der in der WM-Wertung klar führt, setzte sich auch im Showrennen durch und will die gewonnenen 300 Euro in einen bunten Abend für die ganze Klasse investieren.
Zumindest ein schmales Programm gab es für die Klassen Korsar und Kielzugvogel für die Ranglistenregatten. An den Spitzenpositionen änderte das aber nichts. Silja und Jonna Braun sind die Führenden bei den Korsaren, Michael Hotho/Marcus Hahn führen die Kielzugvögel an.
In der Segelbundesliga blieben die Mannschaften hartnäckig und kämpften um jedes Rennen. Doch am Abend musste in bleiern daliegender Ostsee der jeweils dritte Flight unterbrochen werden. In der 1. Liga hat der NRV aus Hamburg den Bug vorn, in der 2. Liga ist des der WYC Delecke.
Die Belohnung für ein anstrengendes Rennen durch die Nacht durften sich die Seesegler am Freitagnachmittag im Segler Village abholen. Am schnellsten hatte die Crew um Moritz Moltmann (Lübeck) auf der M34 „Dojo“ die 60 Seemeilen in einem großen Dreieck durch die Lübecker Bucht bis kurz vor Wismar bewältigt. Nach dem Start am Donnerstagabend in der Trave kehrte sie zwölf Stunden später im morgendlichen Regen nach Travemünde zurück. „Wir sind gut vorbereitet in die Nacht gegangen, wurden von der Organisation auf alles eingestimmt. Nachts hat es stark geregnet, es war nur wenig Wind und ungemütlich. Aber das gehört vielleicht zum Abenteuer einer Langstrecke dazu“, berichtete Moltmann. „Wir hatten eine gute Stimmung an Bord, sind mit einem spontanen Wachsystem gefahren, in dem jeder eine Pause nehmen konnte, wenn er sie brauchte. So hatte jeder mal zwei Stunden Schlaf.“ Am Ende feierte die „Dojo“-Crew nicht nur den inoffiziellen Titel als „first ship home“, sondern lag auch berechnet in der Gruppe der ORC-Yachten an der Spitze. Die Yardstick-Wertung gewann die „Traverna“ von Olav Arne Nehls (Lübeck). Für die Anwärter auf den Deutschen Meistertitel in der Wertung ORC Double Handed war das Langstrecken-Rennen der Auftakt in die vier Meisterschaftstage. Uwe Kleinvogel/Michael Haupt (Rostock) haben mit ihrer „Nemo“ durch den Langstrecken-Sieg die Führung übernommen.
Bildunterschriften (von oben):
Die Französinnen Manon Peyre/Clara-Sofia Stamminger de Moura freuten sich mit dem WM-Gewinn über den größten Erfolg ihrer Karriere. Foto: segel-bilder.de
Emil Järudd untermahn mit Rasmus Rosengren an der Vorschot einen sehr erfolgreichen Ausflug in die F18-Klasse und gewann souverän die WM. Foto: segel-bilder.de
Jack Ferguson/Jack Hildebrand sind erst seit drei Monaten zusammen auf dem 49er und segelten jetzt zum WM-Titel der 49er. Foto: segel-bilder.de
Gemeinsam mit Bernhard Rogge, Vorstand der Lübecker Volksbank, freuten sich die J/22-Segler über den Auftritt vor Publikum beim Trave Race und den Gewinn von 300 Euro Preisgeld. Foto: Stine Abratis
Nur die Eins fehlt der Farrington-CrewMike Farrington ist ein Weltenbummler in Sachen Segeln. Für den 49-Jährigen ist es bereits seine elfte Teilnahme an einer Weltmeisterschaft der Klasse J/22. Die Platzierungen 6, 5, 4, 3 und 2 konnte er bislang verbuchen. Die Eins fehlt noch in der Liste. Auf der Jagd danach hat er zur Travemünder Woche eine lange Anreise in Kauf genommen, von den Cayman Islands in der Karibik bis an die Ostsee. Von der Karibik aus ist das Team vom Cayman Islands Sailing Club über London nach Hamburg geflogen und von dort mit einem Leihwagen weiter nach Travemünde gefahren, um hier ein Charterboot in Empfang zu nehmen. Es ist Farringtons dritter Besuch bei einer WM auf der Ostsee. 2019 segelte er in Warnemünde auf Rang sechs. 2015 wurde Farringtons Team Fünfter vor Travemünde.
„Es ist großartig, hier zu sein. Die Stimmung und das Miteinander unter den Seglern ist super, und die Organisation ist es auch. Deshalb kommen wir immer gerne hierher“, sagt der gebürtige Südafrikaner. Ein bisschen wärmer und sonniger wäre es natürlich noch schöner und würde sich mehr wie zu Hause anfühlen, so der 49-Jährige.
Geboren und aufgewachsen ist Farrington in Johannesburg/Südafrika, wo er auf einem See segeln gelernt hat. Mit 19 Jahren hat er begonnen, als Bootsbauer zu arbeiten und J/22 gebaut. „Einige der Boote hier in Travemünde sind von mir gebaut“, sagt Farrington, der seit mittlerweile 26 Jahren auf den Cayman Islands lebt und als Bootsbauer und Segelverkäufer arbeitet. In die Karibik hat es ihn einst durch die Nikolaus-Regatta auf Jamaika verschlagen. Besonders im Winter sei es durch die Trade Winds auf den Cayman Islands perfekt zum Segeln.
Gelernt hat er den Sport als Kind ganz klassisch im Opti. Später ist er in den Laser umgestiegen. Mit dem Soling folgte eine Olympia-Kampagne, bei der er jedoch die Teilnahme an den Olympischen Spielen in Sydney knapp verfehlte. Inzwischen ist er fest in der Klasse J/22 verankert, bei der er heute Präsident der weltweiten Vereinigung ist. „Es ist eine wirklich sympathische Klasse mit einem tollen und fairen Miteinander unter den Seglern und Seglerinnen“, sagt Farrington begeistert. Die J/22 sei ein spannendes Boot – leicht zu segeln, aber schwer, um wirklich gut damit zu segeln.
Bei der Travemünder Woche wird in diesem Jahr die Jagd nach der Eins als Platzierung vermutlich nicht erfolgreich sein, da das Team durch eine Black Flag am zweiten Wettfahrttag eine Disqualifikation eingefahren hatte, die schwer aufholbar ist. Farrington sieht es pragmatisch: „Dann muss ich eben noch weiter bei Weltmeisterschaften segeln, bis irgendwann auch die Eins mit in der Liste meiner Platzierungen steht“, sagt er mit einem Lachen.
Bildunterschrift:
Sind aus der Karibik zur Weltmeisterschaft der J/22 nach Travemünde angereist: Mike Farrington, Karin McGrath und Joseph Paolone vom Cayman Islands Sailing Club. Foto: Katrin Heidemann
Travemünder Woche 21. – 30.07.2023, Formula 18, SWE 141, , Emil JÄRUDD, Rasmus ROSENGREN, Royal Swedish Yacht ClubTravemünder Woche 21. – 30.07.2023, 49erFX, FRA 702, Manon PEYRE, Clara-Sofia STAMMINGER de MOURA, CLUB NAUTIQUE LA PELLETravemünder Woche 21. – 30.07.2023, 49er, AUS 66, Jack FERGUSON, Jack HILDEBRAND, Royal Sydney Yacht Squadron _ Woollahra Sailing Club
Programm Travemünder Woche Segelprogramm Samstag, 29. Juli
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/07/49erFX-FRA-702-Manon-PEYRE-Clara-Sofia-STAMMINGER-de-MOURA-C-verylarge-1-1.jpg11061656Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-07-29 14:23:012023-07-29 15:00:47TW kürt Weltmeister aus drei Nationen
