Schirmherrin der Veranstaltung ist Mona Küppers, die Präsidentin des Deutschen Segler-Verbands. Sie hebt den Segelsport und im Speziellen die Klasse 2.4mR in ihrer Bedeutung für den inklusiven Sport hervor: „Gerade das Segeln eignet sich wie kaum eine andere Sportart als inklusive Sportart. In dieser Klasse segeln alle absolut chancengleich gegeneinander, egal ob jung oder alt, Frau oder Mann, mit oder ohne körperliche Behinderung. Das anspruchsvolle und zugleich gutmütige Boot bietet so viele Adaptionsmöglichkeiten, dass ein fairer Wettkampf garantiert ist. Das ist gelebte Inklusion.“ Mona Küppers wird in Warnemünde unter anderem am Seglerabend teilnehmen und die Siegerehrung vornehmen.
2.4mR SER Gold-Cup und Para Worlds erfolgreich beendet
Nach vier Segeltagen sind der 2.4mR SER Gold-Cup und die Para Worlds entschieden.
Einige Teilnehmer waren zwar schon etwas eher angereist, um das Revier kennenzulernen. Doch der Wind zwischen 30 und 40 Knoten vereitelte dieses Vorhaben.
Von Sonntag, dem 25.9.2021, bis Mittwoch, dem 29.9.2021 bot die Mecklenburger Bucht vor Warnemünde dann mit vielen Facetten von möglichen Segelbedingungen in 11 spannenden Wettfahrten den insgesamt 32 im Gold-Cup startenden Booten der 2.4mR Klasse eine anspruchsvolle Regatta. 16 Teilnehmer/-innen aus 7 Nationen wurden per Pick-Up aus dem Gold-Cup Ergebnis in den Para Worlds gewertet. Voraussetzung hierfür waren den Norlin MK III One Design Regeln entsprechende Boote.
Nach der wegen der Corona-Pandemie von der ICA abgesagten Weltmeisterschaft in Tønsberg / Norwegen hat World Sailing aus zwei Bewerbungen Warnemünde für die “2.4mR Para World Sailing Championship 2021” im Rahmen einer offenen Regatta gewählt und den Termin Ende September vorgegeben. Sponsoren suchen und finden, Charterboote und Unterkünfte organisieren und vieles mehr – wofür sonst mehr als ein Jahr Zeit benötigt wird, das musste nun innerhalb von vier Monaten geschehen. Wir danken dem Warnemünder Segel-Club, dass er hierfür mit Unterstützung des Wasersportvereins Baldeney 1919 zur Verfügung stand.
Die Schirmherrin Mona Küppers, Präsidentin des Deutschen Segler-Verbandes, hob das Engagement der 2.4mR Klasse im Bereich der Inklusion und des Para-Sportes hervor. Der Deutsche Segler-Verband wird sich dafür stark machen, dass der Segelsport wieder paralympisch wird.
Nach den 11 Wettfahrten standen die Sieger des für alle offenen Gold-Cups und die Sieger der Para World Championship fest.
Mikolaj Staniul mit Kuba Sztorch (POL) gewinnen die Europameisterschaft der 49er mit 68 Punkten nach 15 Wettfahrten !
GER 13 Tim Fischer und Fabian Graf sind Vize Europameister mit 70 Punkten nach 15 Wettfahrten.
Die beiden Spitzenteams trennten vor dem Start nur noch zwei Punkte. Beide Teams hatten zunächst gute Starts, aber dann foulten die Deutschen ein anderes Team und mussten einen Dreher hinlegen, was sie in die Flotte zurückwarf. An der Spitze des Taktes lagen die Polen vorn und schafften es dann mit einem Boot zwischen den Deutschen ins Ziel zu kommen und einen Gleichstand vor dem letzten Rennen zu schaffen.
Wieder kamen beide Boote gut von der Linie ab und fuhren beide den ersten Beat hinauf zur Mitte des Kurses auf Port zurück, als die Deutschen ablegten und etwas weiter nach links gruben. Als die beiden wieder zusammenkamen, lagen die Polen wieder vorn und machten sich dann erneut auf der Rennstrecke mit den Deutschen auf den Weg, um den Sieg zu sichern.
Für Staniul und Sztroch haben sie nun einen Meilenstein für Polen im 49er-Skiff gesetzt, nachdem sie jahrelang unglaublich nah an der Europameisterschaft waren. Ihre beiden polnischen Teamkollegen Lukasz mit Pawel und Buksak mit Wiersbicki sind dem EM-Titel sehr nahe gekommen, haben aber nur eine kurze Lehrzeit. Mit diesem Sieg erzielen die jüngeren Pols einen Meilenstein für ihr Programm, schlagen aber auch erstmals ihre Trainingspartner bei einer Meisterschaft. Es ist sicherlich ein Ereignis, um ihre Absichten in Bezug auf die Einbeziehung von Paris darzulegen.
Auf Platz zwei liegen Fischer mit Graf, die seit der Niederlage in Tokio bei der letzten EM über ein ganzes Jahr nicht mehr gefahren waren. Die jahrelange Praxis zeigte sich deutlich, als sie sich im Laufe der Woche bauten und einen unglaublichen Lauf auf die Fliese hinlegten.
Polen sichert sich auch die Bronzemedaille durch Lukasz mit Pawel, der zu Beginn der Regatta in Führung lag, aber in den letzten Tagen fehleranfällig war.
Van Aanholt und de Ruyter (NED) erringen trotz Kämpfen einen breiten Sieg
Während niederländische Segler mit Duetz den Silbermedaillengewinn in Tokio von Bekkering feierten, arbeitete die niederländische Truppe der FX-Segler weiter an ihrem Handwerk. Die gemeinsame Kadermentalität in den Niederlanden, häufige Wechsel der Partnerschaft zahlten sich hier in Thessaloniki eindeutig aus, da van Aanholt sich nur zwei Wochen vor Beginn der Regatta mit de Ruyter zusammentat. Beide Teams versuchten herauszufinden, was sie tun sollten, als ihre jeweiligen Teamkollegen verletzt wurden (bei nicht segelbezogenen Vorfällen). Sie beschlossen, sich zusammenzuschließen und segelten eine dramatische Woche, um sich an der Spitze der Tabelle zu behaupten.
In ihrem ersten Rennen verloren sie eine Kappenabdeckung und mussten zwischen den Rennen einen Wasserwechsel durchführen. Im fünften Rennen wurde van Aanholt von dem Boot hinter ihnen an einem Set am Kiefer hochgezogen und musste (nach Beendigung des Rennens) ins Krankenhaus, um sicherzustellen, dass keine strukturellen Schäden entstanden waren. Der nächste Tag war nicht der beste, aber danach gelang es ihnen, sich zu erholen und sechs Top-10-Ergebnisse in Folge zu erzielen, bevor sie im Medaillenrennen Zweiter wurden und mit 30 Punkten Vorsprung gewannen.
Pflichtbewusst vom Ufer aus beobachteten die Eltern van Aanholts, wie viele Hürden jeder Champion auf seiner Reise überwinden muss. Es ist für niemanden einfach zu gewinnen, und während die Öffentlichkeit die Siegesfeiern sehen mag, sind es die Prüfungen auf dem Weg, die den Segler ausmachen. Einige der größten Lächeln der Woche werden dem niederländischen Paar gehören, und als nächstes werden wir sehen, ob sie als Partnerschaft weitermachen.
Der Rest des Podiumskampfes war ziemlich eng, sieben Medaillen suchende Teams gingen in das Medaillenrennen. Mit zehn Punkten Vorsprung gelang es dem kroatischen Paar Nincevic mit Vitturi, mit einem hart erkämpften sechsten Platz im Medal Race die Silbermedaille zu halten.
Nincevic mit Vitturi war untröstlich, nachdem er im letzten Frühjahr beim European Qualifier auf Lanzarote den Cuttoff in Tokio nur knapp verpasst hatte. Sie machten eine kleine Pause, gingen dann aber wieder zum Segeln. Während sie die Olympioniken in den frühen Morgenstunden in Europa sahen, folgten sie jeden Tag mit hartem Training, um sicherzustellen, dass sie nicht wieder ausgelassen wurden.
Die Bronzemedaille war während des gesamten Medaillenrennens heiß umkämpft, vier Teams trennten nur vier Punkte und weitere zehn Punkte zurück. Dänemark, Kanada, Malta und Polen waren im Wesentlichen gleichauf, wobei nur die Polen ein Boot dazwischen brauchten, um die Bronzemedaille zwischen den Gruppen zu gewinnen.
Kanada und Dänemark teilten sich nach dem Start die Richtungen, wobei die Dänen den Pin gewannen und die Kanadier nach einem Start der Option Port Tack das Recht bekamen. Die Malteser und Polen verließen die Linie an Steuerbord und fuhren nach links, wobei nur die Kanadier ganz rechts blieben.
Einer nach dem anderen, als sich die Spitze des Beats entfaltete, schien es, als ob die linken Boote hinter den rechten Booten wären, und das stellte sich heraus, als die Italiener und Kanadier eins, zwei rundeten, dicht gefolgt vom Rest der Teams.
Der Downind erwies sich als wenig, aber die meisten Teams schienen ihre Taktik für den zweiten Schlag zu ändern und blieben auf der linken Seite des Kurses. Die Kanadier rundeten deutlich ab und deckten dann das maltesische Team im Takt auf. Die Niederländer übernahmen den zweiten Platz, aber die Lewin-LaFrance-Schwester aus Kanada, Georgia und Antonia, hielten das maltesische Team zurück und wurden im Medaillenrennen Dritter und gewannen die Bronzemedaille.
Die maltesischen Schulteis-Schwestern belegten den vierten Gesamtrang und den dritten europäischen Platz und zeigten eine großartige Form für eine Besatzung von 20 bzw. 18 Jahren.
Gimson und Burnet ebnen den Weg nach Paris
Während die anderen Medaillengewinner der „Schnellboot“-Flotten Urlaub machen und Autogramme schreiben, haben Gimson und Burnet (GBR) ihre Standorte bereits fest in Paris verankert. Sie sprangen direkt wieder in die Flotte von Nacra 17 ein, „um noch mehr Rennen zu bekommen“, sagte Burnet und kommentierte, dass es in den letzten zwei Jahren so wenig Rennen gegeben habe, dass sie die Gelegenheit nicht verpassen konnten, mehr Erfahrung zu sammeln. Das klingt nach einem Team, das sich fest auf den nächsten Schritt seiner Reise konzentriert.
„Es scheint, als ob jedes Quad, die Teams, die einen guten Start haben, es schaffen, es aufrechtzuerhalten“, kommentierte Gimson. Tita lag 2017 im letzten Quad deutlich vorn, und sie landeten auch an der Spitze.
Gimson und Burnet hatten die Regatta gut vernäht, als das Flottenrennen für das Medaillenrennen aufgegeben wurde. Sie beendeten das Rennen mit 30 Punkten Vorsprung vor Ugolini und Calfi (ITA).
Das Medaillenrennen war dramatisch, da der Wind ziemlich auf und ab wehte, was sich am stärksten auf Weiß auswirkte, da Urwin (GBR) tief in der geraden Satzkurve gefangen war, während viele andere im Flottenhalsensatz mit fast doppeltem Tempo davonrasten Geschwindigkeit beim ersten Vorwind.
Durch diese Verwechslung der Flottenordnung konnte Petard mit Berthomieu (FRA) die zweite britische Crew überholen und Frankreich eine Bronzemedaille sichern.
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/09/IMG_1612.jpg8001200Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-09-22 16:40:012021-09-22 17:04:1649er, 49erFX, Nacra 17: GER 13 Tim Fischer und Fabian Graf sind 49er Vize Europameister mit 70 Punkten nach 15 Wettfahrten !
Die Hempel Mixed Two Person Offshore World Championship 2021 hat heute auf der Adria begonnen, als die Flotte in Brindisi, Italien, aufbrach.
Im Zweier-Mixed-Wettbewerb in One-Design-Figaro 3-Kielbooten treten zehn Teams aus acht Nationen an. Die Hempel Mixed Two Person Offshore World Championship 2021 ist Teil der Marina Militare Nastro Rosa Tour 2021, bei der die Figaro 3-Flotte bereits die Westküste Italiens befahren hat :
Etappe 1: Brindisi nach Bari Etappe 2: Bari nach Marina di Ravenna Etappe 3: Marina di Ravenna nach Venedig
Es gibt Teams aus Italien, Belgien, USA, Südafrika, Großbritannien, Spanien, Schweden und Polen.
Das Team ENIT (Alberto Bona und Cecilia Zorzi) fuhr mit seinem Boot zu einem Heimsieg bei der gerade zu Ende gegangenen Double Mixed Offshore European Championship. Bona und Zorzi sind jedoch aus dem Boot gestiegen, um Platz für ein weiteres italienisches Duo zu machen, daher ist es schwer zu sagen, wer der Favorit für die WM sein wird. Den zweiten Platz hinter Team Enit belegte das Team Belgium (Gerckens-Faguet) vor dem italienischen Team Marina Militare (Pendibene-Valsecchi) auf dem dritten Platz.
Die Flotte sticht heute Abend von Brindisi auf Etappe 1 in See, einer etwa 300 sm langen Route, die die Flotte nach Norden zu zwei kroatischen Inseln führt – Galijula und Palagruza. Nachdem Sie die Inseln zum Hafen umrundet haben, geht es zurück nach Bari, hinterlässt eine Markierung zum Hafen und dann entlang der italienischen Küste zum kleinen Badeort Torre Canne. Nachdem Sie diese Wendemarke hinter sich gelassen haben, geht es noch ein letztes Mal nordwärts die Küste hinauf bis zum Ziel in Bari.
Die Veranstaltung endet am Ende der dritten Etappe in Venedig am 24. September, wenn die ersten Gewinner der Hempel Mixed Two Person Offshore World Championship 2021 in einer der schönsten Städte Italiens auf dem Podium stehen.
Es ist unglaublich, ein Traum wird wahr“, kommentierte ein sehr emotionaler Diego Negri, der dreimal Vizeweltmeister der Star Worlds war. „Und heute war ein harter Tag mit Regen und Wolken. Gegen Ende hat der Wind stark nachgelassen, also hatte ich wirklich große Angst, dass es abgesagt würde und es zu viel gewesen wäre, aber zum Glück haben wir es bis ins Ziel geschafft.“ „Es war ein langer Weg bis zu dieser Ziellinie. Heute kommt hier meine gesamte Segelgeschichte zusammen. Ich denke, es war eine harte Meisterschaft, mit einigen Wartezeiten am Anfang und dann zwei langen Rennen pro Tag, um immer den Fokus zu behalten. Aber es ist großartig und es kam zu einem guten Zeitpunkt in meiner Segelkarriere. Ich weiß nicht, was ich diese Woche hätte besser machen können, ich wusste, dass wir etwas Besonderes tun mussten, um die anderen Jungs zu schlagen, Mateusz und Bruno, Xavier und die anderen, und ich denke, Frithjof und ich haben wirklich etwas Besonderes gemacht. Wir haben uns hart darauf vorbereitet, mit Werner Fritz hat uns geholfen, ist so oft mit uns am Gardasee rausgekommen, hat uns immer vertraut und dann danke Folli, die mir dieses unglaublich schöne Mädchen geschenkt hat, ich liebe sie!! Ich habe sie ’21‘ genannt, weil sie nach der Pandemie im Jahr 2021 angekommen ist und sie wie beim Blackjack eine Gewinnerin ist. wobei 21 die Gewinnzahl ist. Also wird sie jetzt für immer mein Baby sein. Ein besonderer Dank gilt natürlich meiner Familie, insbesondere meiner Frau, ohne die ich das alles nicht hätte schaffen können. Danke an alle!“
Scoring System : Low Point
Rating System : One Design
Discard(s) after race : 5;
Race Officials : Principal Race Officer – Fabian Bach; Course Race Officer – Mandus Freese; Chairman of the Jury – Hans Vengberg; Jury – Richard Mallinson; Jury – Stephen Procter; Jury – Ulrich Finckh; Jury – Ralf Weidner; Chairman of the Technical Committee – Peter Möckl;
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/09/59_Star_ITA_8567_Diego_NEGRI_Frithjof_KLEEN_CB_25271.jpg8021200Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-09-11 21:01:292024-01-14 17:27:45Star WM 2021: Diego Negri und Frithjof Kleen sind Star Weltmeister 2021
Es war ein schöner Sommertag in Kiel heute Morgen und tolle Bedingungen erwarteten die 83 Starboot Teams auf der Rennstrecke für fantastische Rennen
mit 8 bis 15 Knoten stetiger Ostbrise. Das herrliche Wetter ließ alle vergessen, wie hart die Konkurrenz bei der Star-WM ist, doch mit den ersten Starts und einigen auffälligen schwarzen Flaggen war die Aufmerksamkeit wieder hoch.
Die amtierenden Welt- und Europameister Mateusz Kusznierewicz (POL) mit Bruno Prada (BRA) und Enrico Chieffi mit Nando Colaninno (ITA) wurden früh über die Linie geholt und mit gesetzter U-Fahne erst an der Spitze beraten. Gleiches Schicksal für die gestrigen Sieger Hans Spitzauer und Christian Nehammer (AUT). Also ist der Auswurf – wenn fünf Wettfahrten erreicht sind – und sie müssen von nun an konservativer segeln.
Scoring System : Low Point
Rating System : One Design
Discard(s) after race : 5
Race Officials : Principal Race Officer – Fabian Bach; Course Race Officer – Mandus Freese; Chairman of the Jury – Hans Vengberg; Jury – Richard Mallinson; Jury – Stephen Procter; Jury – Ulrich Finckh; Jury – Ralf Weidner; Chairman of the Technical Committee – Peter Möckl;
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/09/KLAHN_09.09.21_351905_-scaled.jpg17072560Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-09-10 16:56:242024-01-14 17:27:55Starboot WM 2021: ITA 8567 Diego Negri / Frithof Kleen auf dem 1. Platz GER 8446 Hubert Merkelbach / Kilian Weise auf dem 4. Platz
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/09/thirdracefdwc21-083.jpg8001200Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-09-09 13:56:322021-09-09 14:05:05FD WM: Weltmeisterschaft in Altea HUN 70 auf dem 1.Platz, GER 88 auf dem 2.Platz !
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/09/MAXI21cb_06020288.jpg9041500Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-09-08 20:45:582024-01-14 17:38:47Maxi Yacht Rolex Cup 2021: Video 1. Tag Porto Cervo Sardinien