WASZP European Games 2022
/in Foiling, Regatta, Regatta 2022, WASZP/von Lars KrumnackerTier 2 X Championship
Mar Menor , Spanien 11.04. -17.04.2022
Beginnen Sie die Saison mit einem Knaller, indem Sie in den Süden Spaniens zu einem der führenden Foiling-Veranstaltungsorte Europas fahren!
Wir erwarten eine Flotte von weit über 100 für das allererste Tier-2-Event in Spanien.
Über das Osterwochenende 2022 Wintertrainingslager werden von den spanischen Agenten – RIBs mieten – durchgeführt und können den Bootstransport für die Veranstaltung unterstützen.
Wir haben einige großartige Optionen für Sie zusammengestellt:
Unterkunft – Zimmer gibt es am Veranstaltungsort für nur 13 € pPpN inklusive Frühstück.
Kontaktieren Sie class@waszp.com für weitere Informationen.
Transport – kontaktieren Sie david@rentingribs.com, um die Möglichkeiten zu erfahren, wie Sie Ihr Boot zur Veranstaltung bringen können.
Zur Erinnerung, Sie müssen ein IWCM sein, um an dieser Veranstaltung teilnehmen zu können.
Mitgliedschaften für die Saison 2022 werden ab Dezember 2021 verfügbar sein.
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Class30 One Design Anmeldungen sind offen
/in IRC, ORC, Regatta, RORC, Royal Ocean Racing Club/von Lars Krumnacker
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Boot 2022 findet nicht statt !
/in Boot, Bootsmessen, Fotos, Messe, Pressemitteilung/von Lars KrumnackerNRW Gesundheitsministerium: Keine großen Publikumsmessen im Januar möglich
Foto: Messe Düsseldorf
boot Düsseldorf findet 2022 nicht statt
OB Keller: „Zur Eindämmung der Omikron-Variante auf Publikumsmessen wie die boot verzichten.“
30.12.2021
Aufgrund der Ausbreitung der Omikron-Virusvariante gelten in Deutschland seit dem 28. Dezember weitere Einschränkungen unter anderem bei Veranstaltungen. Nach der Zusammenkunft der Ministerpräsidenten der Bundesländer zur Pandemielage am 21. Dezember 2021 wurde in Nordrhein-Westfalen die Durchführung von Großveranstaltungen mit Zuschauern im Januar untersagt. Dies betrifft auch die boot Düsseldorf, die als überregionale Freizeitmesse wegen der beschlossenen Maßnahmen der Landesregierung 2022 nicht stattfinden darf.
NRW Gesundheitsminister Karl-Josef Laumann erläutert: „Wir müssen im Moment weiter sehr vorsichtig sein. Die Omikron-Variante breitet sich aus in einer Dynamik, die wir noch nicht kennen. Doch wir müssen heute handeln. Deshalb hatten wir in der aktuellen Coronaschutzverordnung schon große Fußballspiele und Sportereignisse mit Zuschauerinnen und Zuschauern untersagt. Es ist nur folgerichtig, dass im Januar auch keine großen Publikumsmessen mit vielen Besucherinnen und Besuchern aus verschiedenen Regionen und Ländern aus aller Welt stattfinden.”
Auch Düsseldorfs Oberbürgermeister Dr. Stephan Keller unterstützt die Entscheidung des Landes: „Natürlich haben wir gehofft, dass die Pandemielage im Januar die Durchführung der boot unter strengen Hygieneauflagen zulassen würde. Aber es ist letztlich nur konsequent, zur Eindämmung der Verbreitung der Omikron-Variante auch auf große Publikumsmessen wie die boot zu verzichten. Ich war mir bereits vor dem Verbot des Landes mit der Geschäftsführung der Messe Düsseldorf einig, kein unvertretbares Risiko einzugehen und die boot notfalls abzusagen.“
Von Messeseite herrscht ebenfalls, angesichts der aktuellen pandemischen Lage und den Herausforderungen in den kommenden Wochen, vollstes Verständnis für die Entscheidung der Politik.
Wolfram N. Diener, Vorsitzender der Geschäftsführung der Messe Düsseldorf: „Die Pandemie muss schnellst möglich überwunden werden, damit auch die Messewirtschaft wieder mit Planungssicherheit für Aussteller und Besucher arbeiten kann. Mit schwerem Herzen müssen wir uns deshalb von der Durchführung der boot im Januar 2022 verabschieden. Die Entscheidung der Landesregierung entspricht jedoch auch dem Wunsch vieler Aussteller, die in großer Sorge wegen einer Teilnahme an der boot während der Omikronwelle sind. Ich bitte alle Beteiligten um Verständnis und Unterstützung, damit wir 2023 gemeinsam mit voller Kraft wieder ans Werk gehen können. Der herzliche Dank des gesamten Teams der boot Düsseldorf gilt allen Ausstellern, Verbänden und Partnern, die bis heute an unserer Seite gestanden haben. Ich bin sicher, dass wir gemeinsam eine erfolgreiche boot 2023, nach hoffentlich überstandener Krise, ansteuern werden.“
Die weiteren für das Frühjahr 2022 geplanten Messen in Düsseldorf sind von dieser Entscheidung nicht betroffen. Anders als bei der boot handelt es sich dabei um Fachmessen, an denen ausschließlich Personen aus beruflichen Gründen teilnehmen. Die Messe Düsseldorf betrachtet jede Veranstaltung individuell und berücksichtigt außer dem Infektionsgeschehen, der Reisesituation und der Rechtslage auch die spezifischen Anforderungen der jeweiligen Messen und ihrer Branchen.
Die nächste boot Düsseldorf wird ihre Tore wieder vom 21. bis 29. Januar 2023 öffnen.
KONTAKT
Tania Vellen / Tanja Karl
Tel: (+49) 211-4560-518 / 999
VellenT@messe-duesseldorf.de
KarlT@messe-duesseldorf.de
Radio und TV:
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VellenM@messe-duesseldorf.de
NickelD@messe-duesseldorf.de
Video Rolex Sydney Hobart Yacht Race 3. Tag 2021
/in Fotos, Maxi Yachten, ORC, Profisegler, Regatta, Rolex sailing, Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2021, TP52, Video, Video Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2021/von Lars Krumnacker![](https://www.segel.de/wp-content/uploads/2021/12/syho21af_0539.jpg)
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30 Dec, 2021 02:40:00 AM Sydney Time
YACHT | POSITION | DTG | SOG | COG | EST. ELAPSED TIME & SPEED | |
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1 | Black JackPeter Harburg Monaco | FINISHED | 0.0 | 02:12:37:1710.429 Dec 01:37:17 AM | ||
2 | LawConnectChristian Beck NSW | FINISHED | 0.0 | 02:15:11:449.929 Dec 04:11:44 AM | ||
3 | SHK ScallywagSeng Huang Lee Hong Kong | FINISHED | 0.0 | 02:15:30:529.929 Dec 04:30:52 AM | ||
4 | Stefan RacingAUS 80 Pty Ltd NSW | FINISHED | 0.0 | 03:02:20:478.429 Dec 03:20:47 PM | ||
5 | WhisperDavid Griffith NSW | FINISHED | 0.0 | 03:02:51:308.429 Dec 03:51:30 PM | ||
6 | Ichi BanMatt Allen NSW | FINISHED | 0.0 | 03:03:45:298.329 Dec 04:45:29 PM | ||
7 | CelestialSam Haynes NSW | FINISHED | 0.0 | 03:04:02:438.329 Dec 05:02:43 PM | ||
8 | SmugglerSebastian Bohm NSW | FINISHED | 0.0 | 03:11:14:547.530 Dec 12:14:54 AM | ||
9 | QuestCraig Neil NSW | 42°59’S 147°21’E4nm NW of Iron Pot | 7.1 | 2.7 | 26 | 03:14:48:287.230 Dec 03:48:28 AM |
10 | MayfairJames Irvine QLD | 43°15’S 147°47’E1nm SW of Cape Raoul | 31.4 | 2.4 | 159 | 03:18:48:456.930 Dec 07:48:45 AM |
11 | MaritimoBill Barry-Cotter QLD | 43°11’S 148°04’E4nm NE of Tasman Island | 45.0 | 6.4 | 129 | 03:20:37:346.830 Dec 09:37:34 AM |
12 | ChutzpahBruce Taylor VIC | 43°01’S 148°00’E13nm N of Tasman Island | 54.0 | 4.1 | 179 | 03:22:59:106.630 Dec 11:59:10 AM |
13 | MRVDamien King VIC | 42°40’S 148°22’E10nm E of Maria Island | 78.7 | 7.4 | 198 | 03:23:43:166.630 Dec 12:43:16 PM |
14 | Pretty WomanRichard Hudson & David Beak NSW | 42°28’S 148°21’E8nm S of Cape Sonnerat | 89.4 | 6.5 | 175 | 04:03:42:146.330 Dec 04:42:14 PM |
15 | HartbreakerAntony Walton VIC | 42°11’S 148°26’E10nm NE of Cape Sonnerat | 106.8 | 4.1 | 180 | 04:11:11:355.931 Dec 12:11:35 AM |
16 | LCE Old School RacingDavid Elliott NSW | 42°06’S 148°34’E18nm NE of Cape Sonnerat | 113.4 | 5.1 | 208 | 04:06:07:236.130 Dec 07:07:23 PM |
17 | Highly SprungMark Spring NSW | 42°04’S 148°35’E20nm NE of Cape Sonnerat | 115.8 | 4.1 | 193 | 04:07:47:026.030 Dec 08:47:02 PM |
18 | WingsIan Edwards NSW | 41°59’S 148°25’E21nm N of Cape Sonnerat | 117.9 | 1.6 | 220 | 04:09:12:026.030 Dec 10:12:02 PM |
19 | Carrera SGerry Cantwell VIC | 41°57’S 148°36’E26nm NE of Cape Sonnerat | 122.0 | 6.8 | 217 | 04:07:02:016.130 Dec 08:02:01 PM |
20 | Oroton DrumfireWill Vicars NSW | 41°54’S 148°33’E28nm N of Cape Sonnerat | 124.5 | 7.1 | 189 | 04:07:20:096.130 Dec 08:20:09 PM |
21 | CinquanteKim Jaggar NSW | 41°54’S 148°44’E31nm NE of Cape Sonnerat | 126.7 | 5.9 | 167 | 04:08:27:566.030 Dec 09:27:56 PM |
22 | Secret Mens Business 1David De Coster & Sally Armati NSW | 41°52’S 148°36’E31nm NE of Cape Sonnerat | 127.1 | 6.5 | 183 | 04:09:04:376.030 Dec 10:04:37 PM |
23 | Love & WarSimon Kurts NSW | 41°54’S 148°47’E33nm NE of Cape Sonnerat | 127.7 | 7.1 | 207 | 04:07:29:226.130 Dec 08:29:22 PM |
24 | SoleraStuart Richardson VIC | 41°50’S 148°34’E32nm N of Cape Sonnerat | 128.3 | 5.7 | 161 | 04:09:29:166.030 Dec 10:29:16 PM |
25 | EveSteve Capell NSW | 41°48’S 148°31’E32nm S of St Helens Point | 129.7 | 2.2 | 186 | 04:10:44:505.930 Dec 11:44:50 PM |
26 | Midnight RamblerEd Psaltis TAS | 41°43’S 148°47’E33nm SE of St Helens Point | 137.8 | 6.0 | 210 | 04:09:05:266.030 Dec 10:05:26 PM |
27 | DodgeballLeith Group Developments NSW | 41°37’S 148°59’E35nm SE of St Helens Point | 147.1 | 8.2 | 232 | 04:11:05:575.931 Dec 12:05:57 AM |
28 | Fruit Salid 3Mark Drobitko QLD | 41°38’S 149°04’E39nm SE of St Helens Point | 147.6 | 04:12:58:265.831 Dec 01:58:26 AM | ||
29 | She’s The CulpritThe Culprit Syndicate NSW | 41°33’S 148°49’E27nm SE of St Helens Point | 148.0 | 8.6 | 199 | 04:13:04:325.831 Dec 02:04:32 AM |
30 | SupernovaAlex Seja & Felicity Nelson NSW | 41°29’S 148°42’E20nm SE of St Helens Point | 150.3 | 6.5 | 162 | 04:15:08:055.631 Dec 04:08:05 AM |
31 | Flying CloudDavid Myers NSW | 41°31’S 148°53’E28nm SE of St Helens Point | 150.6 | 8.2 | 218 | 04:12:07:525.831 Dec 01:07:52 AM |
32 | B52Daniel Farmer QLD | 41°28’S 148°45’E21nm SE of St Helens Point | 151.5 | 8.0 | 200 | 04:00:35:526.530 Dec 01:35:52 PM |
33 | Wild OatsBrett Eagle, Marc Skjellerup & Gordon Smith NSW | 41°22’S 148°40’E15nm E of St Helens Point | 156.7 | 8.1 | 188 | 04:13:51:595.731 Dec 02:51:59 AM |
34 | White Bay 6 AzzurroShane Kearns NSW | 41°19’S 148°47’E20nm E of St Helens Point | 161.2 | 7.1 | 201 | 04:18:56:385.531 Dec 07:56:38 AM |
35 | Flying Fish ArctosFlying Fish Online NSW | 41°12’S 149°15’E41nm E of St Helens Point | 175.2 | 6.1 | 215 | 04:14:16:185.731 Dec 03:16:18 AM |
36 | Navy OneRoyal Australian Navy Sailing Association NSW | 41°02’S 149°03’E33nm E of Eddystone Pt | 180.4 | 6.7 | 209 | 04:16:38:525.631 Dec 05:38:52 AM |
37 | Luna BlueDavid Watson, John Turnbulll & Andrew Silk NSW | 40°53’S 148°56’E28nm E of Eddystone Pt | 187.7 | 4.9 | 246 | 04:18:11:355.531 Dec 07:11:35 AM |
38 | ReveKevin Whelan NSW | 40°52’S 149°07’E36nm E of Eddystone Pt | 191.6 | 6.4 | 165 | 04:17:52:415.531 Dec 06:52:41 AM |
39 | BowlineIan Roberts SA | 40°30’S 148°53’E38nm NE of Eddystone Pt | 209.5 | 7.4 | 201 | 04:18:14:355.531 Dec 07:14:35 AM |
40 | SolveigAnne Lawrence NSW | 39°48’S 149°25’E50nm E of Flinders Island | 256.1 | 6.7 | 213 | 05:07:28:374.931 Dec 08:28:37 PM |
41 | Gun RunnerArmy Sailing Club NSW | 38°10’S 149°53’E36nm S of Gabo Island | 356.9 | 5.6 | 212 | 06:06:45:404.201 Jan 07:45:40 PM |
Black Jack als 1. im Ziel !
/in Fotos, IRC, ORC, Pressemitteilung, Regatta, Rolex, Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2021, TP52, Video Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2021, Videos/von Lars KrumnackerBlack Jack ist im Ziel nach 02 Tagen / 12 Stunden / 37 Minuten / 17 Sekunden !
Gesegelte Zeit : 02:12:37:17 ( Tag / Stunde/Minuten/ Sekunden)
Speed 10.4 kn
![](https://www.segel.de/wp-content/uploads/2021/12/black-jack-wins-line-honours-cyca-rshyr-salty-dingo-2021-cg-cg019866-2.jpg)
![](https://www.segel.de/wp-content/uploads/2021/12/black-jack-wins-line-honours-cyca-rshyr-salty-dingo-2021-cg-045a8950-2.jpg)
![](https://www.segel.de/wp-content/uploads/2021/12/black-jack-wins-line-honours-cyca-rshyr-salty-dingo-2021-cg-cg019977-1.jpg)
![](https://www.segel.de/wp-content/uploads/2021/12/black-jack-wins-line-honours-cyca-rshyr-salty-dingo-2021-cg-045a8974-1.jpg)
Video Technische Katastrophe kostet SHK Scallywag 100 die Führung beim Rolex Sydney Hobart Yacht Race
/in Fotos, Maxi Yachten, Regatta, Rolex, Rolex sailing, Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2021, TP52, Video, Video Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2021/von Lars KrumnackerTechnical disaster costs SHK Scallywag 100 lead in Rolex Sydney Hobart Yacht Race
![Technical disaster costs SHK Scallywag 100 lead in Rolex Sydney Hobart Yacht Race](https://static.cyca.com.au/crops(640,0)/media/3443144/cyca-rshyr-salty-dingo-2021-cg-cg016740-1.jpg)
Technische Katastrophe kostet SHK Scallywag 100 die Führung beim Rolex Sydney Hobart Yacht Race
SHK Scallywag 100 Skipper David Witt wurde daran erinnert, wie knapp das Glück beim Rolex Sydney Hobart Yacht Race sein kann, als ihm eine Rollkatastrophe nach dem Verlassen der Köpfe nach einem spektakulären Start der diesjährigen 76.
Die SHK Scallywag 100 sorgte für die erste Überraschung des diesjährigen Rennens, indem sie die 88-köpfige Flotte an der ersten und zweiten Markierung anführte, mit den beiden anderen 100-Füßern, Christian Becks LawConnect und Peter Harburgs Black Jack, mit Skipper von Mark Bradford.
Hinter den drei 100-Fuß-Booten befanden sich die Botin 80 Stefan Racing, mit Skipper und Miteigentümer von Grant Wharington, dann Philip Turners Reichel/Pugh 66 Alive, Skipper von Duncan Hine, David Griffiths JV62 Whisper und dann die Reichel/Pugh 69 Moneypenny, im Besitz und Skipper von Sean Langman.
Die ersten Anführer der TP52 waren Matt Allens Ichi Ban und Gordon Ketelbeys Zen.
Beeindruckend früh unter den 17 Zweihandbooten, die zum ersten Mal an der Veranstaltung teilnehmen, war Eora, das Rupert Henry gehört und von Greg O’Shea co-skippt.
Auf der Rückseite der Flotte und vorletzten aus den Heads befand sich die Halvorsen 36, Solveig, die im Besitz von Annie Lawrence war und von John Whitfeld als Skipper geführt wurde. In ihrem Gefolge und an letzter Position war die Jarkan 925 Gun Runner, die Murray Stewart besitzt und von ihr geführt wird.
Für Witt war es bei seinem 25. Sydney Hobart und immer noch ohne einen Line Honours-Sieg der perfekte Start, wenn man bedenkt, dass die Südwinde mit 15 bis 25 Knoten besser für LawConnect geeignet waren. Während die anderen beiden 100-Fußer mit vollem Großsegel segelten, legte Witt ein Riff ein, um bei der ohnehin schon starken Brise vielleicht bessere Kontrolle zu haben.
Alle drei 100-Fußer starteten das Rennen auf der Westseite des Sydney Harbour und schossen erwartungsgemäß von der Flotte weg. Stefan Racing war jedoch schon früh mit ihrem Tempo mithalten.
An der ersten Markierung hatten sich die drei 100-Fuß-Spieler jedoch abgesetzt, und Scallywag legte auf die anderen beiden Distanz und schlug sie um die Kurve. Sie führte dann zur und um die zweite Marke herum, wo das offene Wasser extrem klumpig und von Zuschauerflotte überschwemmt war.
Kurz nach der zweiten Marke traf Scallywag eine Katastrophe, sodass LawConnect mit Black Jack im Schlepptau die Führung übernehmen konnte, gefolgt von SHK Scallywag 100.
Während das 628-Seemeilen-Rennen des Cruising Yacht Club of Australia entlang der Küste von NSW nach Süden ging, erklärte der Instagram-Account von Scallywag in einem Beitrag kurz, was passiert war.
Der Beitrag lautete: „Kurz nach dem Passieren der Heads hatte die Yacht ein technisches Problem mit der J2-Vorsegelbefestigung. Die Crew schaffte es, das Segel sicher zu senken und die orangefarbene Sturmfock in die Luft zu bringen, während sie daran arbeiteten, das Problem zu beheben.“
Der Rennstart um 13 Uhr war spektakulär. Es herrschte Morgensonne, obwohl Wolken in der Ferne die Aussicht auf Schauer und Gewitter später am Tag vorwarnten.
Die Vorhersage des Bureau of Meteorology heute Morgen vor Beginn des Rennens lautete für südliche 15 bis 20 Knoten, wobei die Wahrscheinlichkeit außerhalb der Heads auf 25 Knoten ansteigen würde, mit der Möglichkeit von 30 Knoten Winden später sowie Schauern und Gewittern.
Die Bedingungen für die ersten beiden Tage werden wahrscheinlich ähnlich bleiben, obwohl der Wind nach Süden drehen könnte, wenn die Füße nach Süden ziehen. Inzwischen werden 1,5 bis 2,5 Meter Wellen erwartet.
Die Flotte sank kurz vor dem Start von 89 auf 88, als sich die Corby 49 Vamp, im Besitz von Donald Graham und Leander Klohs, aus dem Rennen zurückzog.
Das von David Stephenson geführte Boot zog sich zurück, da eine seiner Besatzungen als enger Kontakt eines positiven COVID-19-Falls bestätigt wurde. Alle Crews der diesjährigen Rolex Sydney Hobart wurden vor dem Rennen COVID-19-Tests unterzogen
Rupert Guinness/RSHYR media