MAPFRE führt die Volvo Ocean Race-Flotte an, um eine epische Etappe im südlichen Ozean zu beginnen

Die Volvo Ocean Race Flotte verließ am Sonntag Auckland nach Itajaí, Brasilien, nach einem spektakulären Start zu Leg 7 von der City of Sails …

Es war ein spektakulärer Start zu Etappe 7 des Volvo Ocean Race am Sonntagnachmittag, als die Flotte Auckland in perfekten Bedingungen verließ.

Die Sonne schien, der Wind war fast 20 Knoten, und da sie 10 Zwischenstopps hatten, gingen die Auckland-Fans zu Tausenden ins Wasser, um sich von der Flotte zu verabschieden. Es war keine Überraschung – während des Zwischenstopps in Auckland kamen über 500.000 Fans durch das Race Village im Viaduct Basin.

Am Sonntagnachmittag bestand die Kiwi-Zuschauer-Armada aus folienbeschichteten Kite-Boards, Windsurfern, Stehpaddeln, Kajaks, Segeljollen, sowie hunderten Kraft- und Segelbooten, zusammen mit dem ehemaligen Whitbread Round the World Race Gewinner Steinlager 2.

Leg 7, Auckland to Itajai, start day. 18 March, 2018.

Es war MAPFRE, der Gesamt-Rennleiter, der den besten Start hatte, die Flotte um eine Schleife des Waitematā Hafens herum und hinaus in den Hauraki Golf zu führen, mit Dongfeng, Team Brunel und Turn the Tide auf Plastik in der Nähe und Verfolgungsjagd.

Als Rückbesinnung auf das Erbe des Events führt die 7. Etappe des Volvo Ocean Race die Teams auf einer Reise von 7.600 Seemeilen in den Südlichen Ozean und rund um das ikonische Kap Hoorn, bevor es zum Atlantik in Richtung Itajaí zurückkehrt , Brasilien.

Leg 7 from Auckland to Itajai, day 01 on board Brunel. Leg Start. Peter Burling. Dongfeng. 18 March, 2018.

„100% der Segler, die dieses Bein absolviert haben, haben in einem Moment gesagt, dass es zu hart oder zu hart ist“, sagte Charles Caudrelier, Skipper des Dongfeng Race Teams. „Aber wenn du Kap Horn passierst, hast du ein riesiges Gefühl von Stolz, dass du deinen Ängsten gegenübergestanden bist.“

„Wir gehen in eine der strapazierteren Phasen des Rennens“, fügte Peter Burling von Brunel hinzu, ein Held in Neuseeland, der den America’s Cup letzten Sommer nach Hause gebracht hat.

„Die größte Herausforderung ist der Ausdaueraspekt, der die Intensität durch einige sehr schwierige Bedingungen hoch halten muss … Es wird für jeden von uns Kiwis ziemlich schwierig sein, hier zu gehen, aber wir sind alle ziemlich aufgeregt, um uns darauf einzulassen.“

Leg 7, Auckland to Itajai, start day. 18 March, 2018.

Die anfängliche Ice Exclusion Zone wird es den Teams ermöglichen, bis zu 59 Grad südlicher Breite bis in die „Furious Fifties“ zu segeln, wo Wind und Wellen den Planeten ungehindert vom Land umkreisen und es ihnen erlauben, auf furchterregende Höhen zu kommen. Es wird sehr kalt sein, so weit südlich, und die Route wird die Flotte in den entferntesten Teil der Welt bringen, Point Nemo, wo die internationale Raumstation näher ist als jeder Landpunkt.

Auf diesem Abschnitt muss ein Gleichgewicht gefunden werden, zwischen Crew und Ausrüstung bei der Suche nach dem Sieg, und sicherzustellen, dass das Team überhaupt in der Lage ist, das Bein zu beenden.

„Dies ist ein Teil der Welt, wo man manchmal das Rennen vergessen muss und sich nur um die Leute und das Boot kümmern muss“, bemerkte Caudrelier. „Es ist ein besonderer Ort, Segeln im Süden – das Meer ist größer, der Wind ist stärker, also müssen Sie achtsam sein.“

Leg 7 from Auckland to Itajai, day 01 on board MAPFRE. Start day. 18 March, 2018.

Die Teams gehen direkt hinein – nachdem sie die letzte Wendemarke verlassen haben, ist die Vorhersage für einen Upwind-Slog in einen 30-Knoten-Osten, wie sie die Coromandel-Halbinsel und dann das Ostkap von Neuseeland zu räumen versuchen, bevor sie auf der Suche nach Süden drehen der Niederdrucksysteme, die sie in Richtung Kap Horn, etwa 11 Tage entfernt, antreiben.

„Bis East Cape wird es windaufwärts und holprig“, sagte Vestas 11th Hour Racing-Navigator Simon Fisher. Sein Team kehrt ins Rennen zurück, nachdem er sich von Leg 4 zurückzog und das Bein in Auckland verpasste, während er Schäden an seinem Rumpf reparierte.

Leg 7, Auckland to Itajai, start day. 18 March, 2018.

„Das Kap Horn zu umfahren, ist ein echter Meilenstein im Rennen. Es ist eine große Sache, um das Horn herumzukommen und es ist ein Moment der Feier für alle an Bord, denn es bedeutet das Ende des Südlichen Ozeans und zurück zur relativen Sicherheit des Südatlantiks.

„Aber auf keinen Fall ist es ein Moment sich zu entspannen, denn einige der größten Herausforderungen dieser Etappe finden sich zwischen Kap Horn und dem Ziel in Itajaí.“

Die erste ETA für das Ziel in Itajaí, Brasilien, ist zwischen dem 4. und 6. April.