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Vendee Globe2020: Isabelle Joschke / MACSF

Vendee Globe2020: Weniger als 800 Meilen ins Ziel !

Wichtige Punkte:

Japans Shiraishi wird der erste asiatische Skipper sein, der das Ziel erreicht

Ex-Rennen Davies und Joschke klettern gemeinsam nach Hause

Manu Cousin im Reparaturmodus

Weniger als 800 Meilen von Les Sables-d’Olonne entfernt kämpfen immer noch fünf internationale Skipper gegen das Ziel. „Sie müssen heute einen Hochdruckkamm überqueren und von einem Süd-, Südwest- zu einem West-Nordwestwind wechseln“, unterstrich Christian Dumard, der Meteorologe der Vendée Globe.

Arnaud Boissières /La Mie Câline-Artisans Artipôle, 15. und Kojiro Shiraishi /(DMG MORI Global One, 16. haben einen leichten Vorteil, indem sie im Gegensatz zu Alan Roura /La Fabrique und Stéphane Le Diraison /Zeit für den Ozean vorne liegen. und etwas weiter hinten Pip Hare/ Medallia.

„Arnaud segelt sehr gut, ich weiß nicht, wie er das macht“, lachte Shiraishi, der die enge Konkurrenz liebt, die er erwartet, um die Ziellinie zu erreichen. „Dieses Match zwischen uns fünf wird bis zur Linie fortgesetzt.“

Für Didac Costa/Eine Welt, ein Ozean, mehr als 640 Meilen südwestlich von Arnaud Boissières, verbessert sich die Situation: Der katalanische Seemann sieht aus, als müsste er nicht zu weit in das Tief vor ihm gelangen und kann es wahrscheinlich Verpassen Sie die zweite, die 50 bis 55 Knoten sehen wird. Costa, der heute Morgen im Radio kontaktiert wurde, erklärte: „Ich bin gezwungen, etwas langsamer zu sein, was offensichtlich frustrierend ist, und dann habe ich ein paar kleine Probleme, insbesondere mit meinem Ruder. Aber ich bleibe dran!“

Waffenschwestern Sam Davies /Initiatives Coeur und Isabelle Joschke /MACSF) gute Freunde und Rennrivalen, treffen sich nach und nach im Südatlantik, nachdem der deutsch-französische Skipper am Freitag Salvador de Bahia, Brasilien, verlassen hat. Beide verließen ihre Vendée Globe mit verschiedenen Arten von Schäden am Rennende an ihren jeweiligen Kielsystemen. Aber beide freuen sich jetzt über die Solidarität und Kameradschaft, die die beiden auf dem langen Aufstieg zurück nach Les Sables d’Olonne teilen werden, wo sie vom 20. bis 22. Februar erwartet werden.

Manu Cousin repariert am vergangenen Samstag, kündigte das Team von Manuel Cousin an Bord der Groupe SETIN Kielschäden an. Er hat einige teilweise Reparaturen an Verbundwerkstoffen durchgeführt und fährt immer noch langsam nach Norden, wird aber den leichteren Winden des hohen Drucks der Azoren ausgesetzt sein, wodurch er besser und effizienter arbeiten kann. Ziel ist es, seinen Kiel in der Mittelachse zu blockieren.

„Alles läuft gut“, versicherte er dem Rennmanagement. „Die Laminierarbeiten sind erledigt, es trocknet.

Vendee Globe 2020/2021 : Romain Attanasio / Best Western Hotels

Vendee Globe 2020: Kampf der Vereinten Nationen bis in die Biskaya

WICHTIGE PUNKTE:

Sechs Skipper aus fünf verschiedenen Nationen werden zwischen Mittwoch und Freitag ins Ziel gehen

Manu Cousin Fighting Kiel Damage

Pip Hares Geburtstag mit Russell Crowe

Nach dem Zieleinlauf am Samstag, Jérémie Beyou (13.) und Romain Attanasio (14.), die an beiden Enden des Tages im Kanal von Les Sables d’Olonne eintreffen, stehen diese Woche sechs weitere Skipper auf dem Programm, darunter die Franzosen Arnaud Boissières und Stéphane Le Diraison. Der Schweizer Alan Roura, der Japaner Kojiro Shiraishi, der Brite Pip Hare und der Spanier Didac Costa.

Mit müden Booten, müden Körpern und Geistern muss sich jeder seinen eigenen persönlichen Kämpfen stellen, um die letzten 1.000 bis 1.500 Seemeilen bis zum Ziel zu schaffen, aber alle teilen das gleiche Engagement und die gleiche Entschlossenheit. Die nächsten fünf Boote sind innerhalb von 100 Seemeilen voneinander entfernt, während Hare etwa 100 Meilen hinter Stéphane Le Diraison liegt. An ihrem 47. Geburtstag heute, Sonntag, war Hare in einem Dilemma, nachdem sie einen Rollreffer beschädigt und ein Vorsegel in ein Chaos gewickelt hatte.

Ihr ursprünglicher, wettbewerbsorientierter Drang ist es, hart zu drücken, um zu versuchen, einen weiteren Platz einzunehmen, um zu versuchen, Le Diraison zu überholen, aber ihr pragmatisches, umsichtiges Selbst sagt, bleiben Sie sicher und stabil über das, was verspricht, vier Tage sehr harter Bedingungen zu sein und zu erwarten 45-50kts als eine weitere große atlantische Depression in den Golf von Biskaya drängt.

Arnaud Boissières (La Mie Caline-Artisans Artipôle, 15.), Kojiro Shiraishi (DMG MORI Global One, 16.), Alan Roura (La Fabrique, 17.), Stéphane Le Diraison (Zeit für Ozeane, 18.) und Pfeifenhase (Medallia, 19.) ) waren an diesem Sonntagmorgen noch alle bei 15-20 Knoten.

„Natürlich können wir spüren, dass sie nach Hause wollen“, lacht Christian Dumard, der Meteorologe der Vendée Globe. Die fünfköpfige Gruppe entwickelt sich in nordwestlicher Strömung und befindet sich an der Spitze eines starken Niederdrucksystems.

Nur der katalanische Feuerwehrmann Costa (One Planet One Ocean), der mehr als 400 Meilen hinter ihm liegt, wird voraussichtlich hinter dem Zentrum der Depression vorbeikommen. Die Geschwindigkeit der Gruppe könnte dazu führen, dass sie bereits am Mittwoch eintreffen.

„Wir haben immer noch das Gefühl, dass es schwieriger wird, aber ich möchte kein Risiko eingehen“, sagte der Gruppenleiter Boissières kurz vor dem Abschluss seiner vierten Vendée Globe in Folge. „Ich bin vorsichtig, aber ich werde es versuchen! Alan.“ (Roura) und ich dachten, dass es großartig wäre, tagsüber einzusteigen, nachdem wir alles durchgemacht haben. Außerdem wird es der Tag von Saint-Arnaud sein! (10. Februar). “

Ihr 47. Geburtstag wird aus guten und schlechten Gründen in Erinnerung bleiben. Pip Hare hat ein super herausforderndes Finale für ihre Vendée Globe:

Die Prognose ist geradezu schrecklich. Es gibt bereits viel Wind mit derzeit 34 Knoten, und das wird auch in den nächsten vier Tagen so bleiben. Das System, das sich uns gerade nähert, ist chaotisch mit intensiven Brisenbereichen, vielen Änderungen der Windrichtung, die zu einem schrecklichen Seegang führen und sich schnell bewegen. Wir haben bereits mehr Wind als vorhergesagt, daher bin ich nicht überrascht, wenn wir in den nächsten Tagen 50 Knoten sehen. Die Navigation durch diese ist sehr schwierig und ich denke sehr an ein Boot und einen Skipper, die 90 Tage lang abgenutzt sind. Um zu beweisen, dass dieses Rennen nicht mit einem sanften Streifzug zur Linie enden wird, hatte ich heute Abend einen zweistündigen Kampf mit meinem Downwind-Code Null, der mich erschöpft und ein bisschen verletzt hat, mit einem halb zusammengerollten Segel die Vorluke und ein Rollreff in der Kabine. Wenn ich den Rollreffer nicht reparieren kann, habe ich bis zum Ziel keine Segel vor dem Wind. “

Aber Pip bleibt ihr treu. Jeden Tag hat sie ein neues Lied, um sie zu motivieren. Diesen Sonntag war es Muses ‚Aufstand‘. Und sie wird ihren inneren Gladiator kanalisieren, nachdem ihr Lieblingsschauspieler Russell Crowe ihr zwei Tage vor den sozialen Netzwerken auf Twitter alles Gute zum Geburtstag gewünscht hat. „Es war meine Woche“, grinste sie !

Manuel Cousin: „Ich bin bereit zu kämpfen“ Am Samstagabend meldete der Groupin SETIN-Skipper Manu Cousin einen Kielbockschaden auf seiner IMOCA, während er im NE-Handel gegen den Wind raste. Der Stößel schnappte und verursachte Kollateralschäden an den Halterungen, die es ihm bisher nicht ermöglicht haben, den Kiel in der zentralen, sicheren Achse festzunageln.

„Ich habe die Nacht damit verbracht, Verbundreparaturen durchzuführen“, vertraute er an, und nach ein paar Stunden ist er heute wieder dabei. „Ich werde den ganzen Tag laminieren“, erklärt er. „Ich werde nichts aufgeben. Ich werde vielleicht nicht so schnell ankommen, wie ich erwartet hatte, aber ich werde nicht aufgeben. Ich werde zurückkommen und mich euch allen anschließen.“

Seine Motivation wird durch Unterstützungsbotschaften seiner Familie und Freunde, seiner Sponsoren, aber auch anderer Skipper wie Arnaud Boissières, Alan Roura, Miranda Merron, Clément Giraud und Sam Davies verstärkt. Manuel Cousin bestätigt: „Es ist herzerwärmend“.

Nach der Rückkehr zur See sind Isabelle Joschke (MACSF) und Sam Davies (Initiatives Coeur), die aus dem Rennen sind, zweihundert Meilen voneinander entfernt und kommen vor der brasilianischen Küste voran.

DIE NÄCHSTE ETA (voraussichtliche Ankunftszeit):

10. Februar zwischen 14 Uhr und Mitternacht. – Arnaud BOISSIERES / La Mie Câline – Kunsthandwerker Artipôle – Kojiro SHIRAISHI/ DMG MORI – Global One) Donnerstag,

11. Februar zwischen Mitternacht und 14 Uhr – Alan ROURA / La Fabrique – Stéphane le DIRAISON / Zeit für Ozeane – Pfeifenhase/ Medallia Freitag,

12. Februar – Didac Costa  / Ein Planet Ein Ozean

Es ist intensiv, der Wind kam gestern wie erwartet, als wir die Azoren passierten. Es wird schwieriger, die Manöver sind schwieriger. Mein kleiner Körper scheint ein bisschen müde zu sein. Das Match, das wir mit fünf von uns spielen, wird mit den Wetterbedingungen immer komplizierter. Mir ist klar, dass das Boot in ein paar Tagen am Dock sein wird. Ich hoffe auf jeden Fall! Ich sollte zum Tag des Heiligen Arnaud ankommen! Wir sagten zu Alan (Roura) und Stéphane (Le Diraison), dass wir tagsüber und wenn möglich bei Flut mit gutem Wetter ankommen sollten. Wir betreten den Kanal zur gleichen Zeit, aber ich möchte trotzdem direkt vor ihnen ankommen! „

Arnaud Boissières / La Mie Câline-Artisans Artipole

Thomas Ruyant LinkedOut Vendee Globe 2020

Open Season für das Vendee Globe Podium

Wichtige Punkte: Bestaven bis auf 38 Meilen gefangen , Neuer Führer morgen?, Hase nähert sich Kap Hoorn nach Boissièrres, Roura, Beyou am schnellsten im Südpolarmeer zwischen Good Hope und Kap Hoorn

Alle Wetten sind geschlossen. Normalerweise wurde am 64. Tag der letzten Ausgaben der Vendée Globe das Solo-Nonstop-Rennen um die Welt auf zwei oder drei potenzielle Gewinner reduziert. Aber als die Gruppe von sechs jagenden Solo-Rennfahrern jetzt auf 300 Meilen vor dem Führenden Yannick Bestaven komprimiert ist und der Skipper von Maître Coq IV gesehen hat, dass sein Vorsprung von 435 Meilen wie Schnee in der brasilianischen Sonne schmilzt, um nur 38 Meilen voraus zu sein Charlie Dalin (Apivia) heute Nachmittag, es ist klar, dass eines der sechs oder sieben Top-Boote hoffen könnte, die Ziellinie von Les Sables d’Olonne später in diesem Monat, wahrscheinlich um den 28. oder 29., zu durchbrechen.

In der Tat scheint es bis morgen Dienstag jede Chance zu geben, dass der Führer für 17 Tage vergangen sein könnte. Die semi-permanente Kaltfront, die sich von der brasilianischen Küste irgendwo zwischen Itajai und Rio bis etwa 1500 Meilen südöstlich bis nach Osten erstreckt, hat die Hierarchie in der dritten Novemberwoche weitgehend auf den Abstieg des Atlantiks festgelegt – erinnern Sie sich an Thomas Ruyant und Charlie Dalin tauschen Gybes weniger als zehn Meilen voneinander entfernt gegen den Wind.

Jetzt, auf dem Rückweg zu den Passatwinden, blockiert das gleiche Wettermerkmal die Flotte. Und während Yannick Bestaven am meisten verloren hat, weil es westlich und am nächsten am Land liegt, liegt der Gewinn zunehmend im Osten, wenn die Spitzengruppe in Richtung Passatwind steigt. Und so sind nicht nur Charlie Dalin und Thomas Ruyant hart nach Yannick Bestaven zurückgekehrt, sondern auch im Osten sind Damien Seguin, Louis Burton und Boris Herrmann wieder im Wettbewerb. „Ich denke, für Yannick, der sieht, dass wir zu ihm zurückkehren, als er weit voraus war, muss es schwierig sein. Für uns ist es sehr erfreulich. Ich habe viel Zeit mit einigen kleinen Problemen verschwendet, aber ich werde in der Lage sein, auszuwählen Die gesamte Vendée Globe war so, das Rennen ist noch lange nicht vorbei “, behauptet Thomas Ruyant, der LinkedOut-Skipper beim morgendlichen Anruf beim Race HQ in Les Sables d’Olonne. Ruyant hat gerade seinen Mast zum fünften Mal bestiegen Diesmal, um seine Windanzeige zu reparieren, nachdem er drei Tage blind ohne genaue Winddaten gefahren war.

Und jetzt ist der Skipper aus Dünkirchen in Nordfrankreich wieder im Angriff. Auch Louis Burton, Fünfter, ist von der Konkurrenz hoch motiviert: „Ich schaue mir die Positionen anderer an, um herauszufinden, wie ich ihnen näher kommen kann. Ich habe diese Aufregung und dieses Vergnügen noch nie so nah erlebt. Ich zähle die Meilen, die mich von Thomas Ruyant und Damien Seguin trennen, und untersuche ihre Kurse. Es ist außergewöhnlich. “ sagt der Skipper aus Saint Malo vom Bureau Vallée 2. Und Boris Herrmann, auf dem sechsten Platz, bemerkte heute in der französischen Show: „Wie fantastisch es für das Rennen ist, während des Aufstiegs auf den Atlantik so nah zu sein, es ist wirklich alles, um für uns alle zu spielen, sogar für Yannick, Sie Ich weiß, dass er nicht meilenweit voraus ist, wie ich auf meinem Bildschirm sehen kann. Die Regatta ist also noch sehr lebendig und jeder für sich, um das Match zu spielen. In der Vergangenheit haben wir weniger aufregende Anstiege auf dem Atlantik gesehen, vielleicht ein oder zwei Boote deutlich vor uns, aber hier haben wir eine echte Vielzahl verschiedener Boote, die auf dem Podium stehen könnten, 4, 5 oder 6 Boote. ohne Zweifel kommen noch Überraschungen! “ Bestaven hat immer 10 Stunden und 15 Minuten in der Tasche – die Entschädigung für seine Rolle bei der Rettung von Kevin Escoffier und Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco) hat sechs Stunden Zeit.

Und mit der Aussicht auf eine enge, kompakte Umgruppierung stellt sich immer mehr die Frage, wer was hat und welches Potenzial die Skipper und ihre Boote wirklich haben. Und so beginnen die Gedankenspiele bei den täglichen Medienanrufen. Niemand will ihre Schwächen eingestehen, außer Apivia und LinkedOut, die Probleme mit ihren Portfolien haben. Aber es gibt Segelschäden, Hakenschäden und andere Probleme, die jetzt noch besser gehütete Geheimnisse werden. Die Aktienantwort? „Ich bin zu 100% und mein Boot auch!“

Aus dem Grau in die Technicolor-Welt: Arnaud Boissières, der das feierliche Bier von Arcachon in der Hand braute, überquerte heute um 1135 Uhr UTC seine vierte Vendée Globe Kap Hoorn in Folge zu Beginn der französischen Live-Show.

Der Adoptivsohn der Stadt Sables d’Olonne sah nach einem harten Pazifik erschöpft, aber begeistert aus. Eine weitere Stunde und 30 Minuten später war es der schwer bärtige, überschwängliche Schweizer Skipper Alan Roura um 1301 Uhr UTC, und dann gab es um 1534 Uhr UTC die Freilassung von Jérémie Beyou aus dem Pazifik. Der Skipper von Charal hat die Ehre, der schnellste in der Flotte zwischen Kap der Guten Hoffnung und Kap Hoorn zu sein, 30 Tage 14 Stunden 27 Minuten, etwa 45 Minuten schneller als Armel Tripon (L’Occitaine en Provence). Die britische Pip Hare sollte heute Abend Medallia zu ihrem ersten Kap Hoorn bringen.

„Ich bin jetzt auf dem 6. Platz! Und ja, der Sonnenschein verändert alles und das Leben an Bord ändert sich so schnell, dass es nur zwei Tage waren und ich bereits wieder in meinem T-Shirt und meinen Shorts bin. Ich habe dafür gekämpft, davon geträumt und hier bin ich! Was für ein fantastischer Übergang. Der Sonnenschein ist da, das Meer und der Himmel sind blau, das Boot gleitet wunderschön, es ist eine große Belohnung. Ich bin vielleicht wirklich ruhig hinter der Kamera, aber drinnen vielleicht nicht so sehr! Besonders in Momenten wie in der Zeit, als ich an Kap Hoorn vorbeikam, als ich mein Großsegel zerrissen habe und es kein kleiner Riss in der Mitte ist, wäre das weniger schwerwiegend, sondern im Blutegel, wo das Segel strukturell viel davon nimmt Laden, also war es ein sehr haariger Moment, ich hatte Angst und war gestresst. Und auch in der letzten Depression, auf die ich stieß, die schwierig war, mit einem wirklich unruhigen Meer, hatte ich Angst und hatte viele verschiedene Arten von Emotionen. Ich denke, heute und heute Abend werde ich mit meinen Freunden um mich herum, Jean, Giancarlo und Benjamin, schnell vorankommen können, und die vor uns könnten in eine weiche Zone eintreten, also denke ich, dass das Rudel noch enger wird. “   Boris Herrmann, Seaexplorer-Yachtclub von Monaco