Die Regattapremiere der J/99 „MeerBlick …fun!“ unter Skipper und Steuermann Otto Pohlmann (Düsseldorf) endete mit einem starken sechsten Platz bei der ORC-Europameisterschaft in Capri/Italien. Die internationale Crew um Eignerin Gabriele Pohlmann vom Real Club Náutico de Palma aus Mallorca/Spanien, die selbst im Cockpit agiert, kam im Rahmen der Rolex Capri Sailing Week punktgleich hinter der tschechischen M37 „Hebe V“ auf 44 Zähler und verpasste Rang vier nur um einen Punkt.
„Wir haben uns von Beginn an in der oberen Tabellenhälfte etabliert und kontinuierlich verbessert“, resümierte Pohlmann das gelungene Debüt. Nach Platz sechs auf der Langstrecke, die bei rauen Bedingungen durch eine Kollision und den Untergang der italienischen Solana 37 „Le Pelican“ gekennzeichnet war, fuhr das „MeerBlick“-Team beim ersten Kurzrennen als 16. sein Streichresultat. Pohlmann: „Wir hatten Probleme mit dem Großsegeltrimm und kamen nach dem Start nicht schnell genug vom Fleck.“
Doch unter Titelverteidiger Joachim Aschenbrenner aus Dänemark als Ersatztaktiker – Stammkraft Albert Schweizer (Bremen) fiel verletzt aus – spielte sich die Mannschaft ein und leistete sich nur noch einen kleinen Ausrutscher als Zwölfte. Drei siebte Plätze und ein fünfter zum Abschluss sicherten das solide Abschneiden gegen 21 Gegner der ORC-Wertungsgruppe C.
Europameister wurde die einheimische „Scugnizza“ von Vinzenzo de Blasio vor der „Sugar 3“ aus Estland. Die beiden Yachten vom Typ Italia 11.98 schienen vom Vermessungsrating bevorteilt, kritisierte die Konkurrenz. „Bronze“ ging an den Kieler Harald Brüning mit seiner Farr 30 „Topas“. Pandemiebedingt kamen zwar nur 62 statt der erhofften 130 Teilnehmer, genossen jedoch den sportlichen Wettkampf nach monatelanger Pause.
BU: Die J/99 „MeerBlick…fun!“ (Bugnr. 72) bei der ORC-Europameisterschaft.
Fotos: Rolex Studio Borlenghi
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/05/MeerBlick-fun-2021-3-2-2.jpg533800Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-05-24 13:37:392024-01-15 00:25:24Rolex Capri Sailing Week: ORC EM “ Meer Blick…fun! “ auf Anhieb EM Sechste
Heute war der letzte Renntag auf den Gewässern von Capri für die Boote, die um den Titel des ORC-Europameisters 2021 kämpften. Nachdem die gestrigen zwei Windward-Lees die Flotte zu insgesamt fünf Rennen gebracht hatten, war das Rennkomitee auf dem Wasser 10 heute morgen, um die Strecke zu positionieren und die Abschlussrennen der Veranstaltung zu starten. Sehr leichte und wechselhafte Luft bedeutete jedoch, dass das Rennen erst um 13 Uhr beginnen konnte. als der erste Start des Tages in 6-8 Knoten Brise von 260 ° gegeben wurde. Als der Wind 15 Knoten erreichte, wurden zwei Rennen für die Gruppen A und C und eines für die Gruppe B abgehalten, wodurch sich die Gesamtzahl der Rennen auf 7 bzw. 6 erhöhte.
Am Ende der ORC-Europameisterschaft sieht die Gesamtrangliste wie folgt aus:
Klasse A
1 Xio – TP52 – Marco Serafini – Segelclub Portocivitanova – ITA
Class B 1 Fantaghirò – ClubSwan 42 – Carlandrea Simonelli – C.N. Marina di Carrara – ITA 2 Mela – ClubSwan 42 – Andrea Rossi – C.N. Marina di Carrara – ITA 3 Bewild – ClubSwan 42 – Renzo Grottesi – C.V. Portocivitanova – ITA
Class C 1 Scugnizza – Italia 11.98 – Vincenzo De Blasio – Circolo Canottieri Napoli – ITA 2 Sugar 3 – Italia 11.98 – Ott Kikkas – Yacht Club Tallinn – EST 3 Topas – Farr 30 – H. Bruening – KYC – WYC – RORC – GER
Die Gewinner in der korinthischen Kategorie für jede Klasse erhielten außerdem Preise:
Klasse A Tengher – Swan 45 – Alberto Magnani – Italienischer Yachtclub – ITA
Klasse B Chestress 3 – J122 – Giancarlo Ghislanzoni – Italienischer Yachtclub – ITA
Klasse C Topas – Farr 30 – H. Bruening – KYC – WYC – RORC – GER
Außerdem wurden zwei Sonderpreise vergeben: der Trofeo Yacht Club Italiano für den Segelclub mit den meisten Mitgliedern auf dem Podium, die an den Club Nautico Marina di Carrara gingen und die Swan Trophy für den besten ClubSwan in der größten Klasse nach Anzahl – Klasse B – präsentiert dem Clubswan 42 Fantaghirò, im Besitz von Carlandrea Simonelli.
„Es war eine Freude zu sehen, dass in unseren Gewässern und auf unserer Insel eine internationale Veranstaltung dieses Kalibers stattfindet, und unter diesen Umständen“, kommentierte der Präsident des Yachtclubs Capri, Achille D’Avanzo. „Unabhängig von den sportlichen Ergebnissen, die natürlich wichtig sind Ich würde gerne glauben, dass in dieser langen Sportwoche jeder ein Gewinner ist: die Athleten auf dem Wasser, das Landpersonal und alle Inselbewohner, die erneut ihre wunderbare Gastfreundschaft bewiesen haben. „
„Es war wichtig, bis zum Ende Vertrauen zu haben“, bekräftigte Roberto Mottola di Amato, Präsident des Circolo del Remo und della Vela Italia, „und wir haben es geschafft, eine so wichtige Ausgabe zu organisieren, bei der uns das Wetter sehr geholfen hat, und a Es wurde viel Arbeit geleistet, um sicherzustellen, dass alle Teilnehmer in Sicherheit waren. Wir hatten 10 Tage großartiges Rennen: von den Maxi-Yachten der ersten Etappe über eine windgepeitschte 66. Tre Golfi-Regatta – mit ihrem fesselnden Sonnenuntergangsstart und dem großen Finale mit die ORC-Europameisterschaft. Als Segler muss ich auch unsere große Erleichterung für die Besatzung erwähnen, die am Sonntag in den Unfall verwickelt war. Das Boot war verloren, aber es geht allen gut. “ Jean Dufour, Sportdirektor des Yacht Club Italiano, einer der Organisatoren der Rolex Capri Sailing Week, sprach auch von einer erneuten, tiefen und alten Verbindung zwischen Genua und Neapel. „Die Organisation einer Europameisterschaft“, schloss Bruno Finzi, Präsident des Offshore Racing Congress, „beginnt mit der Zuweisung des Austragungsortes zwei Jahre vor der Veranstaltung und ist unter normalen Umständen komplex, und dies umso mehr angesichts der schwierigen Monate, die wir haben.“ durchgemacht haben. Der Golf von Neapel hat einen fantastischen Regattakurs, der während dieser Europameisterschaft in vollen Zügen gezeigt wird. Ohne die Reisebeschränkungen hätten wir sicherlich eine Rekordzahl an Teilnehmern gehabt. Letztes Jahr hatten wir 130 Einsendungen und mussten aus offensichtlichen Gründen absagen. Dieses Jahr mit 62 Booten auf dem Wasser können wir mit Sicherheit sagen, dass diese Regatta eine Rückkehr zum Rennsport darstellt. “ Um 18.30 Uhr An der Preisverleihung für die Gewinner der Europameisterschaft in den drei um den Titel kämpfenden Klassen nahmen Vertreter der Organisationsclubs und der Bürgermeister von Capri, Marino Lembo, teil.
Komplette Rangliste
Fotos des Tages und Preise hier
Partner Neben dem Titelpartner Rolex wurde die Rolex Capri Sailing Week 2021 von den technischen Partnern Schenker, Slam und Coastal unterstützt.
Veranstalter Italienischer Yachtclub – Circolo del Remo und della Vela Italia – Yachtclub Capri Reale Yacht Club Canottieri Savoia – Gemeinde Capri und Capri Marina Italienischer Segelverband – Internationaler Maxi-Verband – Offshore-Rennkongress
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/05/CAPRI210520cb_28795.jpg10001500Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-05-22 08:43:182024-01-15 00:25:37Rolex Capri Sailing Week: ORC EM Fotos – Jeder ist ein Gewinner !
Derzeit findet eine denkwürdige und beispiellose Tre Golfi-Regatta statt. Die Wetterbedingungen sorgen für Rennen, die so schnell wie anspruchsvoll sind. Die Wettervorhersage vor dem gestrigen Start erwies sich als richtig. Die Teilnehmer standen vor einer langen Etappe gegen die raue See, um die natürliche Marke der Insel Ponza zu umrunden. Ein schwerwiegender Vorfall kennzeichnete die frühen Morgenstunden, als um 3 Uhr morgens. Der Salona 37 Le Pelican, der als Teilnehmer an der ORC-Europameisterschaft im Tre Golfi der Klasse C eingeschrieben war, verschwand von den Verfolgungsbildschirmen. „Die Bedingungen waren mit zwei Meter Wellen besonders herausfordernd, und wir segelten auf einer Backbord-Wende gegen den Wind – kommentierte ein Besatzungsmitglied, das zum Zeitpunkt des Unfalls an Deck war – als Ergebnis eines schlechten Manövers, innerhalb von Minuten fanden wir uns wieder In einer kritischen Situation mit einem Frachtkahn, der nur wenige Meter von uns entfernt zwischen Neapel und Ventotene fährt, war eine Kollision unvermeidlich.
Wir haben es geschafft, das Rettungsfloß ins Meer zu bringen und in knapp 3 Minuten ist unser Boot untergegangen. “ Alle sieben Besatzungsmitglieder wurden vom Frachtschiff gerettet und unter der Leitung des Hafenmeisters – Küstenwache – in den Hafen von Neapel gebracht. Glücklicherweise wurde niemand verletzt und die gesamte Besatzung der Le Pelican-Besatzung konnte erleichtert aufatmen, weil sie ein viel ernsthafteres Ergebnis vermieden hatte. Bei alledem ist die Entscheidung des Organisationskomitees hervorzuheben, das Mitführen eines Rettungsfloßes an Bord obligatorisch zu machen, auch wenn dies für Kategorie 3 gemäß den World Sailing-Vorschriften für Sicherheitsausrüstung nicht erforderlich ist.
Zurück zu den Ereignissen des Rennens: Von Anfang an um 19 Uhr starteten die schnellsten Rümpfe gegen den Wind gegen das Meer zur Insel Ponza, bevor sie nach Süden in Richtung Punta Campanella an der Spitze der Sorrentiner Halbinsel rannten und die Insel umrundeten Li Galli Inseln. Die lebhaften Winde blieben durchgehend konstant und kurz nach 13.24 Uhr. MESZ – nach 17 Stunden, 54 Minuten und 19 Sekunden Rennen war das erste Boot, das die Ziellinie überquerte, die Maxi-Yacht Pendragon VI, die Carlo Alberini gehörte.
Dieser wunderschöne Rumpf, der von der talentierten Neuseeländerin Laurie Davidson entworfen wurde, die für lange Ozeanrennen ausgezeichnet wurde, nahm zum ersten Mal an der Regata dei Tre Golfi teil. „Es war ein fantastisches und herausforderndes Rennen – bestätigte Carlo Alberini im Ziel – es war das erste Mal in diesem Rennen für mich und das Boot, und wir haben ein bisschen unter der langen Aufwindstrecke gelitten, besonders mit einem Boot wie dem unseren.“ Es wurde mehr für das Laufen gegen den Wind entwickelt, aber das Spektakel, die Inseln des Golfs zu umrunden, hat alles gelohnt, und Line Honors zu erhalten, ist eine große Belohnung. “ „Das Rennen war sehr technisch und anspruchsvoll – erklärte Daniele Cassinari, Taktiker auf dem TP52 Xio.“ Diese Boote sind sehr schnell und ideal für ‚kurze‘ Rennen, aber auch wir mussten 8 Stunden gegen den Wind gegen die steilen Wellen kämpfen, in denen wir uns trafen Im ersten Teil waren wir unserem direkten Gegner, der TP52 Freccia Rossa, immer sehr nahe, aber es werden die Ergebnisse unter korrigierter Zeit sein, die die endgültige Rangliste definieren. “
Zum Zeitpunkt des Schreibens sind rund 30 der mehr als 100 konkurrierenden Yachten im Hafen von Capri eingetroffen. Daher ist es noch zu früh, eine endgültige Rangliste zu erstellen, da die kleineren Rümpfe weiterhin eintreffen und die korrigierten Zeiten berechnet werden. Morgen sind die verbleibenden Zieleinläufe und Vorbereitungen für die Boote vorgesehen, die an der ORC-Europameisterschaft teilnehmen, die vom 18. bis 20. Mai mit drei Tagen Mark Racing auf den Gewässern vor Capri stattfindet.
Das Rennen kann live mit Online-Tracking verfolgt werden.
Fotos des Tages
Alle Informationen zum Rennen, offizielle Ankündigungen und Ergebnisse sind auf der offiziellen Website rolexcaprisailingweek.com verfügbar
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/05/CAPRI210516cb_20553-1.jpg9231500Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-05-17 17:41:512024-01-15 00:25:50Rolex Capri Sailing Week: Linienehre für Carlo Alberinis Pendragon – Ein Boot der ORC EM sinkt während der Nacht
Die Regatta „Tre Golfi“ startet zum ersten Mal bei Sonnenuntergang – das Spektakel ist vom Ufer aus gut sichtbar. Über 100 Segel fahren am Posillipo-Distrikt von Neapel vorbei. Folgen Sie dem Rennen auf TracTrac.
Ab morgen verlagert sich die Rolex Capri Segelwoche auf Neapel und den Circolo del Remo e della Vela Italia, wo um 19:30 Uhr Am Samstag, den 15. Mai (19.00 Uhr Start für die Flotte, die an der ORC-Europameisterschaft teilnimmt), startet die Regatta Tre Golfi. Das gefeierte und fesselnde Offshore-Rennen wird zum ersten Mal in seiner langen Geschichte bei Einbruch der Dunkelheit beginnen. Angesichts der Rekordzahl an Booten an der Startlinie – 120 bis heute bestätigt – ist ein Spektakel auf dem Wasser gewährleistet und von der Küste Neapels aus gut sichtbar. Die Stadt ist der stolze Gastgeber des ersten Großereignisses im internationalen Segelkalender, das die weltbesten Segler angezogen hat und vor dem Hintergrund der Weltereignisse, die die sportlichen Aktivitäten so lange gestoppt haben, noch spezieller wird.
Erwähnenswert ist auch die Bedeutung des Golfs von Neapel auf der Weltbühne, der zu den besten Rennstrecken der Welt zählt. Er wurde 1960 als Segelrevier für die Olympischen Spiele in Rom ausgewählt und war Gastgeber zahlreicher internationaler Veranstaltungen. Dies ist die größte internationale Regatta, die seit 1989 hier stattfindet. 20 Nationen sind vertreten und 1.500 Personen, darunter Besatzungen, Skipper und internationale Beamte, nehmen daran teil. Morgen um 10 Uhr ist eine Zeremonie zum Anheben der Flagge geplant, um die Teilnehmer zu begrüßen. Sie wird von Würdenträgern der Stadt, des Militärs und des Sports besucht. Besondere Schirmherrin der Veranstaltung ist Maria Vera Ratti, eine aufstrebende neapolitanische Schauspielerin mit engen Verbindungen zum Circolo del Remo und della Vela Italia, da ihr Urgroßvater einer der Gründer des Segelclubs war, eine Tradition, die über Generationen weitergegeben wurde ihrer Familie.
Der Kurs
Vom Start vor Neapel aus rennen die teilnehmenden Boote nach Ponza, bevor sie zurückkehren, um die Li Galli-Inseln vor Positano zu umrunden. Nach ungefähr 150 Meilen wird die Flotte die Ziellinie in Capri überqueren. Die 66. Regatta Tre Golfi, ein spannendes Rennen, bei dem der Sieger niemals vorhergesagt werden kann, steht auch Mehrrumpfbooten, Oldtimern und klassischen Booten sowie Zweihandcrews offen. Die Flotte, die an der ORC-Europameisterschaft teilnimmt, hat bis Montag, den 17., Zeit, um das Offshore-Rennen (innerhalb einer Frist von 80 Stunden) zu beenden, bevor sie in Capri für die zweite Phase ihrer Meisterschaft landet. Vom Dienstag, den 18. bis Donnerstag, den 20. Mai, werden 3 Tage Mark Racing – mit insgesamt 6 geplanten Rennen, einschließlich Offshore-Rennen – abgehalten, um den Titel des ORC-Europameisters 2021 zu vergeben. Es werden nicht weniger als 93 Crews aus 9 verschiedenen Nationen erwartet in Gewässern des Golfs von Neapel.
Prognosebedingungen
Eine Warmfront soll heute Abend über Süditalien ziehen und morgen, Samstag, 15. Mai, Platz machen für einen schönen Westwind von 16 bis 18 Knoten am Start. Es wird vorausgesagt, dass die Brise nachts etwas nachlässt und sich am Sonntagmorgen nach Südwesten dreht. Am Sonntag, den 16. Mai, sollte der Wind südlich sein und mit etwa 10-12 Knoten wehen, wobei das Risiko von Lichtflecken durch den Übergang nach Südwesten und Westen besteht. Letztendlich sieht die 66. Regatta Tre Golfi wie ein schnelles Rennen aus, mit einer langen Etappe gegen den Wind nach Ponza, einem Abstieg in die Mitte des Golfs von Neapel, dann wieder gegen den Wind nach Li Galli und der letzten Strecke bis zur Ziellinie in Capri .
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/05/CAPRI210512cb_21735-1.jpg10001500Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-05-15 11:15:322024-01-15 00:26:03Rolex Capri Sailing Week: Tre Golfi startet zum ersten Mal bei Sonnenuntergang
Für den zweiten Renntag der Maxi Yacht Capri Trophy zierten herrliche Wetterbedingungen das Wasser von Capri
Für den zweiten Renntag der Maxi Yacht Capri Trophy zierten herrliche Wetterbedingungen das Wasser von Capri . Um 11 Uhr gab das Rennkomitee das Startsignal für ein Rennen von ungefähr 30 Meilen auf einer Strecke, die die Flotte von Capri bis zu einer Marke vor Sorrent und an Punta Campanella vorbei führte, bevor sie die Insel gegen den Uhrzeigersinn umrundete. Eine Brise von 14 bis 16 Knoten aus dem Westen begleitete die Flotte auf einer ziemlich unruhigen See.
Unmittelbar nach dem Start übernahmen Cippa Lippa X und Anywave die Führung für ein Match Race, das bis zur Ziellinie dauern würde – das die beiden nur Sekunden voneinander entfernt überquerten. Es war Cippa Lippa X , Mylius 60 CK von Guido Paolo Gamucci, der die Linienauszeichnung erhielt, aber auf die Berechnung der Ergebnisse in kompensierter Zeit warten musste, um ihren Platz in der Rangliste zu bestätigen. Die korrigierten Zeitergebnisse verliehen Frà Diavolo , dem Mylius 60 von Vincenzo Adessi, der nach zwei Rennen ebenfalls an die Spitze der Gesamtwertung rückt. Auf dem zweiten Platz heute und auf dem zweiten Gesamtrang liegt der Swan 601 Lorina 1895 , der Jean-Pierre Barjon gehört, während der Swan 65 in beiden Punkten auf dem dritten Platz liegtShirlaf , im Besitz von Giuseppe Puttini und fachmännisch geführt von Taktikerin Gabriele „Ganga“ Bruni. Die Klassifizierung nimmt auch in den getrennten Klassen Performance und Classic Gestalt an : Die erste wird von einem Trio aus Frà Diavolo, Lorina 1895 und Cippa Lippa X angeführt, die zweite von Shirlaf, Blue Oyster und Stella Maris.
Das Rennen wird morgen fortgesetzt. Der Start des dritten Rennens ist für 11 Uhr geplant. Die Wettervorhersage bestätigt mehr der gleichen idealen Bedingungen mit Westwinden von 15 bis 20 Knoten.
Inzwischen ist in Neapel eine große Flotte für die ORC-Europameisterschaft eingetroffen. Die kommenden Tage sind den Registrierungen und Messkontrollen vor Samstag gewidmet, wenn die Regata dei Tre Golfi, die dieses Jahr auch als Offshore-Rennen für die ORC-Europäer gilt, um 19 Uhr startet
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/05/thumb_CAPRI210512cb_21987.jpg472750Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-05-13 13:46:362024-01-15 00:26:18Rolex Capri Sailing Week: Fra Diavolo übernimmt am 2. Tag die Führung
Nach seinem erfolgreichen Debüt im vorigen Spätsommer bei den Klassikern steigt Skipper Otto Pohlmann (Düsseldorf) nun auch in die Regattaszene der modernen Yachten ein. Mit der J/99 „MeerBlick …fun!“ startet sein internationales Team ab Sonnabend (15. Mai) bei der ORC-Europameisterschaft im Rahmen der Rolex Capri Sailing Week.
Pohlmann, früher im olympischen Finn-Dingi sowie in der Soling-Mannschaft von Willy Kuhweide in der Weltspitze aktiv, steuert die nur ein Jahr alte J/99. Eignerin Gabriele Pohlmann erwarb das Boot in Frankreich und segelt unter dem Stander des Real Club Náutico de Palma (Mallorca/Spanien) selbst mit in der Crew.
Aufgrund einer Verletzung des Stammtaktikers Albert Schweizer (Bremen) kommt der Däne Joachim Aschenbrenner an Bord. Das Matchrace-As ist Titelverteidiger in der Wertungsgruppe ORC C, die er 2019 für ein estnisches Projekt gewann. Im Vorjahr fiel die EM der Corona-Pandemie zum Opfer.
Zur ORC-Europameisterschaft haben 93 Teilnehmer gemeldet. Sie beginnt mit einer Langstrecke von Neapel über Nacht mit Ziel vor der Capri Marina. Ab Dienstag (18. Mai) sind drei Tage mit Kurzrennen geplant. Neben der starken einheimischen ORC-C-Konkurrenz trifft die „MeerBlick …fun!“ auch auf die Kieler „Topas“ von Harald Brüning.
Fotos: Tomàs Moyà/MeerBlick
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/05/MeerBlick-fun-2021-3-2-1.jpg533800Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-05-12 09:36:412024-01-15 00:26:29ORC EM: Neue J/99 „MeerBlick …fun!“ zur ORC EM
Am ersten Renntag der Rolex Capri Sailing Week wartete das Rennkomitee auf die Stabilisierung der Brise, bevor es mit dem ersten Rennen des Events begann. Um 14.00 Uhr. Ein entscheidender Süd-Südwest-Schlag mit etwa 10-12 Knoten ermöglichte die Durchführung eines Rennens auf der Regattakurse direkt vor der Bocche di Capri. Um 14.30 Uhr Das erste Windward-Lee-Rennen begann auf einer Strecke von rund 13 km, die die Maxi-Yachten in etwas mehr als einer Stunde absolvierten, um die ersten Führer der Flotte zu sehen. Nach der Berechnung der Ausgleichszeit waren die Top-Yachten des ersten Rennens die 60-Fuß-Blue Oyster, gefolgt von Shirlaf, im Besitz von Giuseppe Puttini, und Lorina, 1895, im Besitz von Jean-Pierre Barjon.
Um 16:10 Uhr Ein zweiter Start ertönte auf demselben Kurs, wobei die Brise jetzt bei 12 bis 14 Knoten stabil und bei 245 ° fixiert war. Am Ende der ersten Etappe in Luv verlagerte sich die Brise deutlich auf 270 °, genau wie es die Wettermodelle vorhergesagt hatten, und zwang das Komitee, die Markierungen entsprechend neu zu positionieren. Diese Operation wurde dank der Verwendung der neuen MarkSetBot-Roboterbojen schnell durchgeführt, aber die schnelle Kursanpassung war am Ende wenig sinnvoll, da die Brise kurz vor der Ziellinie nachließ und das Komitee gezwungen war, die zweite abzusagen Rennen des Tages.
Für morgen wird eine Verschlechterung der Wetterbedingungen erwartet, da ein Niederdruckgebiet vor Capri rauhe See und starke Böen in die Gewässer bringen wird. Zu den neuen Initiativen für diese Ausgabe des RCSW gehört die Fernverwaltung der Rennstrecke dank der Verwendung von MarkSetBot-Roboter-Rennmarken. Diese Bojen verwenden selbstfahrende GPS-Technologie, um sich an einem bestimmten Ort zu positionieren und diese Position ohne Anker zu halten, bis sie angewiesen werden, sich zu bewegen. Mit einer benutzerfreundlichen mobilen Oberfläche machen die Neupositionierungsoptionen die Kursverlegung unter allen Bedingungen einfach und präzise und vor allem ohne Markierungsboote und Personal auf See.
Live-Rennen und Wiedergabe können dank des TracTrac-Tracking-Systems online verfolgt werden. https://tinyurl.com/38bfrpha
