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Route du Rhum Caudrelier historischer Sieg X neuem Rekord

Rhoute du Rhum Caudrelier historischer Sieg X neuem Rekord

Caudrelier mit historischem Sieg und neuem Rekord

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©Vincent Olivaud

Nachdem Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) heute Morgen um 04:33 Uhr MEZ die Boje Tête à l’Anglais passiert hat, befindet er sich auf der letzten Strecke zum Ziel der Route du Rhum – Destination Guadeloupe. „Es ist spannend, aber ich bleibe konzentriert“, sagte der Skipper kurz vor Beginn seiner Reise um die Insel Guadeloupe.

„Das ist etwas Besonderes in der Route du Rhum und ein Moment, über den ich lange nachgedacht habe. Hier bei Nacht fertig zu werden bedeutet, dass es eine Menge Spannung gibt, die Sie an Land genießen können, aber hier draußen hassen wir es. Diese letzten Kilometer sind immer etwas beängstigend, aber ich habe einen komfortablen Vorsprung. Ich hoffe es wird reichen. Ich habe eine gute Vorstellung davon, wo ich hin muss. Es wird schwierig, da der Wind nicht aus der günstigsten Richtung kommt. Es wird wahrscheinlich manchmal etwas schwierig sein“, fügte Charles Caudrelier hinzu. „Ich hätte lieber hundert Meilen Vorsprung gehabt, aber der Vorsprung ist anständig genug. Wir müssen nahe der Küste segeln und mit dem Wind spielen, der vom Berg herunterkommt, aber er ist nicht immer da, besonders nachts. Ich glaube, 2018 steckte François zwei Stunden dort fest.“ Es wird erwartet, dass er die Linie gegen 0830 UTC überquert.

„Ich habe alles eingeschaltet: das Radar, Oscar … meine Infrarotkamera. Ich verlängerte meine Route eine Weile, um Gefahrenstellen auszuweichen. Ich habe etwas Schlaf bekommen, um für die letzte Strecke frisch zu sein. Es ist ein entscheidender Moment, in dem du alles geben musst.“

Weiter hinten, in der Mitte des Atlantiks, ist das Tor zu den Passatwinden sehr eng und verändert sich ständig. „Solange wir nicht unter das Hochdruckgebiet gerutscht sind und den Grat überquert haben, wird es kompliziert“, kommentierte Jérémie Beyou (Charal) heute Morgen. Die Winde sind leicht und schwanken zwischen 6 und 13 Knoten. „Ich werde von Thomas (Ruyant) überholt.
Er ist zwei Meilen über mir, aber ich kann den Wind hier nicht finden. Es ist kompliziert mit vielen Leuten um mich herum, aber das bietet den Vorteil, dass es anzeigt, wo der Wind ist. Platzverluste oder -gewinne passieren sehr schnell, wenn es so eng wird.“ Sein Vorsprung von zehn Meilen auf Paul Meilhat (Biotherm) und Thomas Ruyant (LinkedOut) ist schnell verflogen. Der Zweite belegte in der letzten Rangliste den zweiten Platz hinter dem unangefochtenen Führenden Charlie Dalin (Apivia).

Ähnlich verhält es sich mit den Ocean Fifty-Booten, bei denen die Lücken zwischen den drei Spitzenreitern Quentin Vlamynck (Arkema), Erwan Le Roux (Koesio) und Sébastien Rogues (Primonial) immer kleiner werden. Achtzig Meilen trennten sie gestern, aber jetzt ist der Abstand auf weniger als 25 geschrumpft. Etwas anders sieht es bei den Booten der Klasse 40 aus, wobei Yoann Richomme, Skipper von Paprec Arkea, die Flotte seit Montagnachmittag anführt. Er baut seinen Vorsprung weiter aus und liegt nun dreißig Meilen vor Corentin Douguet (Quéguiner – Innoveo). „Ich versuche, gut zu segeln und cool zu bleiben. Von Westen zieht eine weitere Front heran. Wir müssen an der richtigen Stelle stehen, um damit umzugehen. Ich werde versuchen, ihn dort zu überqueren, wo das geringste Risiko besteht. Das Wetter ändert sich sehr schnell. Ich werde versuchen, die Flaute zu vermeiden, da es schade wäre, dort stecken zu bleiben. Wir müssen dran bleiben. Das Tor ist schmal und ändert sich ständig. Dies ist ein kritischer und entscheidender Moment im Rennen“, schloss Yoann Richomme.

Auch
das Wichtigste Um 01:39 Uhr, als er die Azoren als Achter passierte, erlitt Axel Trehin einen großen Schaden an seiner Streumaschine. Der Skipper des Class40 Project Rescue Ocean konnte seinen Mast retten und steuert Ponta Delgada auf den Azoren an, wo er die Möglichkeit einer Reparatur prüfen wird.

– Gegen 03:00 Uhr heute Morgen kam Matthieu Perraut in Ponta Delgada an. Der Skipper der Inter Invest erlitt am Montag eine Kollision mit einem UFO, bei der seine Class40 schwer beschädigt wurde.

-Jean-Pierre Dick (Notre Méditerranée – Ville de Nice) wird heute Morgen in Ponta Delgada erwartet, wo er Brieuc Maisonneuve (CMA – île de France – 60 000 Rebonds) absetzen wird, den er am Sonntag gerettet hat.

– Wegen einer Reihe technischer Probleme planen Baptiste Hulin (Rennes / Saint-Malo / Parenthèses de Vie), Emmanuel Le Roch (Edenred) und Andrea Fornaro (Influence) heute einen Boxenstopp auf der Insel Sao Miguel die Azoren.

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Route du Rhum Müdigkeit überwiegt

Route du Rhum Müdigkeit überwiegt

Soft Trades für Ultims, eine dritte Front für die IMOCA und Class40 Müdigkeit überwiegt.

Justine Metraux (Teamwork.net).  Crédit Arnaud Pilpré.jpg

Justine Metraux (Teamwork.net). Crédit Arnaud Pilpré.jpg

Es gibt Passatwinde, aber sie sind schwach für das führende Ultim 32/23-Duo, das den Route du Rhum-Destination Guadeloupe-Kurs in Richtung Pointe-à-Pitre jetzt weniger als 1350 Seemeilen südwestlich eröffnet. Charles Caudrélier Maxi Edmond de Rothschild hat seinen Vorsprung auf 46 Meilen vor François Gabart SVR Lavatigue ausgebaut. Beide machen heute früh zwischen 30 und 35 Knoten und Caudrelier hat gerade einen 24-Stunden-Lauf von 561 Meilen absolviert.

Sie finden es körperlich hart und ermüdend in den wechselnden, unbeständigen Passatwinden, aber sie sind im Vergleich zu den Einrümpfern IMOCA und Class40, besonders, die hauptsächlich nach Westen kämpfen und ein drittes großes Frontalsystem in Betracht ziehen, in Klee. Und für diejenigen, die noch nördlich von 42N – rund um Kap Finisterre – sind, besteht die Aussicht auf stürmische Bedingungen im Ex-Hurrikan Nicole.

Caudrelier und Gabart halsten letzte Nacht die Ostseite des Azorenhochs hinunter, um die Passatwinde zu erreichen: „Im Moment sind sie nicht besonders. Das sind nicht die Passatwinde, die wir gerne hätten. Aber es sollte immer besser werden, hoffentlich recht bald, denn derzeit fliegen wir marginal auf und ab. Wir raufen uns ein bisschen die Haare und kämpfen darum, so schnell wie möglich zu bleiben, aber es gibt See. Die Bedingungen sind alles andere als einfach. Diese Route du Rhum – Destination Guadeloupe ist körperlich anstrengend. Es gibt keine einfachen Wenden und das Wetter ist anspruchsvoll. Ich bin so müde, dass ich nicht mehr einschlafen kann.“ Sagte Caudrelier, der sagte, dass sie heute Morgen in eine bessere Brise kommen sollten und schätzt, dass sie weniger als zwei Tage bis zur Ziellinie brauchen.

Müdigkeit ist überall in der Flotte zu spüren. Auf dem 24. Platz Medallia Pip Hare berichtete: „Wenn jedes Zifferblatt in Ihrem Körper leer ist, Ihre Muskeln schmerzen, Sie feucht und leicht gekühlt sind, Ihr Geist und Ihr Körper keine Energie mehr haben und das beste Heilmittel darin besteht, einen faulen Tag mit Essen zu verbringen Suppe und ein Buch am offenen Feuer lesen. Es ist kein schlechtes Gefühl, ich mag dieses erschöpfte Gefühl, wenn man viel Sport gemacht hat, aber es gibt kein Buchlesen für mich.“

Die IMOCA-Flotte sieht, wie Charlie Dalin (Apivia) seinen Vorsprung wieder ausbaut, als er nach SW in eine etwas stärkere Brise hinabsteigt. Er ist jetzt mehr als 70 Meilen vor seinem langjährigen Rivalen Jérémie Beyou (Charal). Die Schweizer Skipperin Justine Mettraux (Teamwork) bei ihrem ersten großen Solo-IMOCA-Rennen auf der ehemaligen Charal ist Siebte und bereitet sich auf die nächste große Front vor. Am Ende stellte sich heraus, dass ich keine große Wahl hatte, weil es im Vergleich zu dem, was geplant war, immer uninteressanter wurde. Ich versuche trotz allem, südlich genug zu bleiben, um nicht in zu viel Wind zu geraten. Ich weiß, dass ich heute Morgen eine schwierige Frontalpassage zu bewältigen habe, und ich möchte die Wahrscheinlichkeit minimieren, dass ich mir selbst Probleme mache.“

Auf der Strecke südlich des Azorenozeans hat Fifty-Führer Quentin Vlamynck langsam aber sicher seinen Vorsprung vergrößert. Gestern Nacht war er 30 Meilen voraus, heute Morgen sind es 60. „Ich bin dort, wo ich sein wollte, also ist es großartig. Ich segle jedoch vorsichtig weiter. Am Ausgang des Archipels gab es einen kleinen weichen Bereich zu passieren.“ „Es wird langsam besser, aber es ist immer noch nicht sicher, ob die Winde heute sehr stabil bleiben. Auf jeden Fall ist es so“, sagte der jüngste Skipper der Klasse, der die Pro Sailing Tour 2022 mit Crew gewonnen hat „Ich habe fast seit dem Start nicht gelenkt und bin in einer großartigen Form. Ich weiß, dass wir auf die vielen Schlaglöcher und Probleme achten müssen, die noch auf mich zukommen werden.“
Er sagt, er freue sich darauf, später heute zum ersten Mal seinen Gennaker auszurollen,

Die Intensität an der Spitze von Class40 ist die eines Figaro-Beins, kaum überraschend, da das Top-Trio alle Alumni der Solo-One-Designflotte sind. Yoann Richomme (Paprec-Arkea) hat seit gestern die Führung übernommen und steht heute Morgen Seite an Seite mit dem Rivalen Corentin Douguet (Quéguiner-Innoveo), aber sie drängen alle hart nach Westen, anstatt nach Süden.
„Wir hatten eigentlich keine andere Wahl als zurück nach Westen gehen. Wenn wir nach Süden tauchten, zeigte uns die Route, dass wir zwei Tage länger brauchten, um nach Guadeloupe zu gelangen. Nach Westen zu gehen macht uns nicht glücklich, weil wir eine dritte Front angreifen. Es wird wieder super intensiv, aber das sollte das letzte sein.“
Richomme sagt, sie erwarten Böen bis 45 Knoten und raue See. „Im Moment haben wir 27-30 Knoten und es geht aufwärts. Wir bewegen uns mit 12 Knoten gegen die Wellen. Es macht ziemlich heftige Sprünge und bleibt stehen. Es knallt hart ins Boot, wie Explosionen“, sagte Richomme, „südlich der Azoren sollten wir es besser finden.“

**Wichtige Punkte**
Rupert Henry, der an einem strukturellen Versagen eines vorderen Schotts seiner Klasse 40 Eora litt, informierte die Rennleitung offiziell über seinen Rücktritt bei dieser Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Es sind noch 123 Boote im Rennen.

Nach einer Kopfverletzung und einem Gespräch mit dem Rennarzt steuert Jean Galfione, Skipper der Class40 Serenis Consulting, der nach einer Häufung technischer Probleme bereits einen ersten Zwischenstopp in Brest eingelegt hatte, nach Vigo an. Dort wird er sich weiteren medizinischen Untersuchungen unterziehen, die entscheiden, ob er das Rennen fortsetzen kann oder nicht.

Gestern gegen 21 Uhr erreichte Pierre Casenave-Péré, der Skipper der Class40 Legallais, den Hafen von La Coruña, wo er versuchen wird, seine Takelageprobleme zu lösen.

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Route du Rhum Startverschiebung 09.11. um 14:15 Uhr

Route du Rhum Startverschiebung 09.11. um 14:15 Uhr

Die Route du Rhum Destination Guadeloupe beginnt am Mittwoch, den 9. November um 14:15 Uhr

 

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Der neu geplante Start des 3542 Meilen langen Solo-Rennens

für die 12. Ausgabe der Route du Rhum-Destination Guadeloupe dem Solo Ocean Race von Saint Malo nach 13:02 Uhr heute Sonntag  wurde aufgrund vorhergesagter stürmischer Winde und erwarteter riesiger See im Ärmelkanal verschoben Guadeloupe  wird nun am Mittwoch, den 9. November um 14:15 Uhr (Ortszeit) mit günstiger Wettervorhersage für die Rekordflotte von 138 Booten stattfinden. 

 

Jetzt können die Skipper angesichts der neuen Startzeit für den verschobenen Start vorausplanen. Heute Morgen (Sonntag) um 10.00 Uhr gaben der Organisator OC Sport Pen Duick und der Rennleiter Francis Le Goff auf einer Pressekonferenz in Saint-Malo offiziell bekannt, dass die 12. Ausgabe am Mittwochnachmittag um 14.15 Uhr beginnen wird. „An diesem Punkt sollte das Wetter leichter zu handhaben sein, da es einen Westwind von 15 Knoten geben wird“, erklärte Le Goff. „Die Situation wird günstig sein und es den Booten ermöglichen, den Ärmelkanal zu verlassen. Die Prognosen erscheinen mit einer Wahrscheinlichkeit von über 90 % sehr zuverlässig. Der Start des Rennens sollte viel ungefährlicher sein, als wenn der Start am Sonntag stattgefunden hätte.“
Die teilnehmenden Skipper nehmen am Tag vor dem Start an einem Wetterbriefing teil. Die 38 IMOCAs und acht Ocean Fifty-Boote werden am Dienstagnachmittag (Zeiten werden noch bekannt gegeben) die Docks in Saint-Malo verlassen. Die Kategorien Class40 und Rhum Mono und Rhum Multi werden am Mittwochmorgen ihren Weg durch die Schleusen finden. Die Vorkehrungen ähneln denen am Freitag für die Ultim 32/23 mit Ständen, die es der Öffentlichkeit ermöglichen, die Veranstaltung zu verfolgen.
Wie geplant ist heute der letzte Tag, an dem das Village geöffnet ist, mit Schließung um 17:00 Uhr. So können die Besucher von Saint-Malo die Boote bewundern, die noch in den Docks liegen, bevor sie den Atlantik überqueren.
Die Organisatoren nahmen alle Änderungen an den Vorkehrungen in Rekordzeit vor und ermöglichten es allen, die Aufregung vor dem Start des Rennens zu verlängern, dank der Unterstützung des Organisators OC Sport Pen Duick, einschließlich der Region Guadeloupe, der Stadt Saint-Malo, die Region Bretagne, die CIC-Bank, nationale Behörden, Freiwillige des Segelclubs der Bucht von Saint-Malo und alle anderen Beteiligten.

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Route du Rhum: 06.11.2022 Start in Saint Malo nach Guadeloupe #RDR2022

Route du Rhum: 06.11.2022 Start in Saint Malo nach Guadeloupe #RDR2022

 
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06.12.2021

Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2022: Ein potenter Cocktail, der alle wichtigen Grundlagen und viele neue Ideen vereint In 11 Monaten, am 6. November 2022, versammelt sich bei der 12. Ausgabe der Route du Rhum – Destination Guadeloupe eine der aufregendsten Ozeanrennflotten aller Zeiten an der Startlinie von Saint-Malo.

Die sechs konkurrierenden Klassen von Soloseglern werden einen Kurs zwischen Saint-Malo und Guadeloupe bestreiten, der seit der ersten Ausgabe im Jahr 1978 unverändert ist.

Dieses beliebteste Solorennen, bekannt als die Königin der Transats, wird zwischen dem Eröffnungstag des Race Village am 25. Oktober und dem Start des Rennens voraussichtlich wieder zahlreiche Besucher in der „Corsair City“ begrüßen.

In dieser Zeit vor dem Start des Festivals werden die unerschrockenen Solo-Skipper jede Gelegenheit nutzen, um sich über einen längeren Aufbauzeitraum mit öffentlichen Besuchern zu treffen, der durch die herzliche Begrüßung in Guadeloupe ergänzt wird, während der Rennorganisator OC Sport Pen Duick eine Vorstellung von a Reihe neuer Innovationen, um das Erlebnis der Besucher und der Rennbegleiter auf der versprochenen Vintage-Ausgabe 2022 zu verbessern.

Ultimes aus nächster Nähe, alles in den gleichen Docks

Seit sie 2010 der Route du Rhum beigetreten ist, müssen die Riesen Ultimes vor Saint Malo neben dem Fährhafen an der Börse anlegen. Nach ausführlichen Diskussionen und sorgfältiger Planung zwischen der Ultime-Klasse und OC Sport Pen Duick wird die Ultimes nun mit den anderen Flotten in den Hauptbecken andocken, um sicherzustellen, dass Besucher die gesamte Flotte zwischen den beiden Becken herumlaufen und sehen können.

Die Ultimes wird sich der Flotte von 8 Ocean Fifty, 25 Imoca, 55 Class40, 12 Rhum Mono und 12 Rhum Multi in den Becken von Vauban und Duguay-Trouin anschließen. Alle Boote werden entlang der ikonischen Kais in unmittelbarer Nähe von Intra-Muros (der alten ummauerten Stadt) und dem Palais du Grand Large zusammengefasst.

Ein großes, superbuntes XXL-Dorf länger geöffnet

Vom 25. Oktober bis 6. November 2022 erwacht Saint-Malo in den leuchtenden Farben der Route du Rhum – Destination Guadeloupe mit einem „XXL“-Dorf. Einen Tag mehr geöffnet als 2018, wird das gesamte Race Village-Areal eine Fläche von 70.000 m2 in unmittelbarer Nähe der Becken einnehmen, rund 15 % mehr als bei der vorherigen Ausgabe 2018.

Inklusive Teamtribünen, Publikumsflächen, Medien und Partnerräumen ist dieser lebendige Rennplatz immer von einer außergewöhnlichen, einzigartigen Energie durchdrungen, die Rennfahrer, Teams und Besucher gleichermaßen inspiriert. Das Dorf 2022 wird die ganze Magie eines feinen Rums destillieren und ein einzigartiges und unvergessliches Erlebnis bieten, das dank verbesserter Strömung und einem verbesserten Besucherangebot besser denn je sein wird.

Diese Erfahrung wird sich auch nach dem Ende fortsetzen, wenn die Inseln von Guadeloupe die Segler mit großer Begeisterung während 15 Tagen voller farbenfroher Festlichkeiten begrüßen. Diese finden hauptsächlich rund um das ACTe Memorial statt, ein zwar provozierender und beliebter Treffpunkt für Segler, Medien und die Öffentlichkeit während des Ziels.

Paraden vor dem Start, um die Boote zu präsentieren

Neu für 2022 sind Segelparaden vor dem Start, die den Besuchern einen klaren Überblick über die Größe und den Umfang der Flotte geben sollen, die von den Wällen von Saint Malo und der Küste aus gesehen werden. Jede Klasse hat einen Tag, der ihrer Parade gewidmet ist und die Flotte Klasse für Klasse vorstellt, was zur Atmosphäre beiträgt. Und wieder, nach den Zielen, gibt es Paraden vor dem wunderschönen Panorama der Guadeloupe-Inseln.

Eine erneuerte visuelle Identität, „knallig und bunt“

Die Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2022 begrüßt eine neue visuelle und eine neue grafische Identität, die einen „Pop-Geist“ und lebendige Farben vereint. Das Poster basiert auf den starken Elementen des Rennens: den schwarz-weißen Streifen, die Elemente der regionalen Identität der Bretagne und Saint-Malo darstellen, sowie den sonnigen Farben von Guadeloupe. Und die Vielzahl an Segeln unterschiedlicher Größe erinnert an die Vielfalt des Sportplatzes, der den mythischen Verlauf nehmen wird. Diese neue Signatur des Rennens wird in alle Kommunikationsmaterialien eingearbeitet.

Partner bereits bei der Arbeit

Langjährige Unterstützer von La Route du Rhum – Destination Guadeloupe – einige, die sich seit vielen Jahren mit dem Rennen beschäftigen, sowie viele neue Partner, die erst seit wenigen Monaten an Bord sind – alle vereint, um zum Aufbau eines erfolgreichen , unvergessliche Ausgabe 2022. An vorderster Front stehen der Exklusive Hauptpartner der Region Guadeloupe, die Stadt Saint-Malo, die Region Bretagne und CIC, die Hauptpartner sind. Alle arbeiten jetzt hart daran, den Seglern und der Öffentlichkeit einen großartigen Empfang und ein Rennen zu bieten, das in jeder Hinsicht wirklich spannend ist.

Inzwischen bietet Virtual Regatta Seglern, Profis oder Amateuren, 43 Jahre zurück zu springen und den Startschuss für die 1978er Ausgabe des Events zu geben, an Bord des berühmten kleinen gelben Trimarans, auf dem Mike Birch Geschichte geschrieben hat. Bei identischen technischen Bedingungen ist die Referenzzeit von 23 Tagen 6 Stunden 59 Minuten und 35 Sekunden das zu übertreffende Ziel.

Sie sagten :

Joseph Bizard, General Manager von OC Sport Pen Duick:

„Nach der Eröffnung der Einträge im vergangenen Juli ist diese Präsentation nun der zweite Teil der Bereitstellung der nächsten Ausgabe von La Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Dies ist ein wichtiger Moment für uns Organisatoren und alle Beteiligten, die an der Planung arbeiten.“ Wir freuen uns, dieses Programm vorstellen zu können, an dem sich unsere Partner beteiligen, die selbst diesen Wunsch nach Innovation teilen, für Segler und für die Öffentlichkeit.

Diese Paraden in der ersten Woche des Dorfes entsprechen voll und ganz unserem Wunsch, den Seglern und ihren beeindruckenden Booten einen Ehrenplatz einzuräumen, indem wir sie in der Umgebung von Saint-Malo präsentieren, sie der Öffentlichkeit, am Kai und bei der Navigation. Die Möglichkeit für eine zusätzliche Aktivierung, um dieses Ereignis zu vergrößern. Das größere Dorf 2022 wird allen Teilnehmern des Rennens einen außergewöhnlichen Ort, unglaubliche Erlebnisse und magische Momente bieten … wie immer bei der Route du Rhum – Destination Guadeloupe!“

Ary Chalus, Präsident der Region Guadeloupe:

„Die Änderungen und neuen Aspekte der 12. Ausgabe von La Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2022, die dieses Jahr im Rahmen der Nautic Boat Show präsentiert wird, werden zu einer neuen visuellen und grafischen Identität führen, die unsere Destination Guadeloupe hervorhebt. Zwischen den Grundlagen der Veranstaltung und neuen Innovationen besteht der hier gezeigte Anspruch darin, nautische und wirtschaftliche Akteure zusammenzubringen, um anlässlich dieser Veranstaltung ein aktives Geschäftsnetzwerk rund um die Blue Economy und die Green Economy zu vereinen.

Wir alle wissen, dass die Gesundheitskrise einen starken Einfluss auf unseren Lebensstil hat, genau wie auf das Leben unserer Unternehmen. Was könnte besser sein als die Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2022, um die Aktivität wiederzubeleben und das gesamte unternehmerische Gefüge sichtbar zu machen. Wir betrachten diese Ausgabe daher als Katalysator für Energie und Möglichkeiten, die Segel der wirtschaftlichen und touristischen Erholung aufzublasen“.

 

Gilles Lurton, Bürgermeister von Saint-Malo und Präsident der Agglomeration Saint-Malo :

„Der Countdown hat begonnen und am 6. November 2022 werden Dutzende Boote von der Pointe du Grouin in Richtung Guadeloupe zu Wasser gelassen. Für diese nächste Ausgabe möchte ich, dass sich alle an der Route du Rhum – Destination Guadeloupe beteiligt fühlen; Einwohner von Saint-Malo, Händler, Unternehmer und die Besucher, die wir zu Hunderttausenden empfangen. Die Route du Rhum – Destination Guadeloupe ist ein bedeutendes internationales Ereignis in der Welt des Segelns und des Sports. Es ist ein einzigartiges Erlebnis! Wir alle sind mobilisiert, um dieses Großereignis zu einem großen Erfolg zu machen. Saint-Malo ist stolz darauf, seit 1978 Heimathafen der Route du Rhum zu sein.

 

Loïg Chesnais-Girard, Präsident der Region Bretagne:

„Nach zwei schwierigen nautischen Jahreszeiten, manchmal ohne Publikum auf den Pontons, verspricht das Jahr 2022 ein vielversprechendes Jahr mit einem hoffentlich außergewöhnlichen Rennstart am 6. November für die Route du Rhum – Destination Guadeloupe!

Als Partner der Veranstaltung spielt die Region als Eigentümerin des Hafens eine aktive Rolle. Ab sofort mobilisieren seine Teams, um die Räume für alle in Saint-Malo bereitzustellen, damit die Skipper, ihr Personal und die Öffentlichkeit unter den besten Bedingungen und in absoluter Sicherheit am Fuße der Stadtmauer empfangen werden können. Darüber hinaus vermittelt die Route du Rhum – Destination Guadeloupe für die Bretagne wichtige Werte, die ich mit denen im nautischen Bereich teile; Anstrengung und Exzellenz. Dieses legendäre Rennen hat schon immer Träume geweckt, Lust aufs Meer gemacht und Unternehmen der Branche ins Rampenlicht gerückt. Denn erinnern wir uns, die meisten Boote, die am Start sind, sind das Ergebnis von Know-how und Technologien, die im Bretagne Sailing Valley entworfen und entwickelt wurden.

Was die Spitzensportler betrifft, die in weniger als einem Jahr an den Start gehen, möchte ich sie heute ermutigen und ihnen für das außergewöhnliche menschliche Abenteuer danken, das sie uns bringen werden. Wir Briten sind es ihnen schuldig, sie gut willkommen zu heißen, bevor sie sich auf den Weg machen!“

 

Daniel Baal, Generaldirektor des CIC :

„Der CIC kooperiert mit der Route du Rhum – Destination Guadeloupe, einem wahrhaft legendären Rennen, für die nächsten beiden Ausgaben in den Jahren 2022 und 2026. Eine Solo-Transatlantik ist eine Veranstaltung, die über sportliche Fähigkeiten hinausgeht mobilisiert und zu einem regionalen Wirtschaftsakteur entwickelt. Die Brücken zwischen Sport, Unternehmen, Institutionen und Öffentlichkeit machen die Route du Rhum – Destination Guadeloupe zu einem unverzichtbaren Wirtschaftsereignis für eine Bank wie CIC, die mit all diesen Akteuren zusammenarbeitet Route du Rhum – Destination Guadeloupe, legendäres Einhand-Transatlantikrennen, ist logisch, da die Ähnlichkeiten zahlreich sind: Seniorität, Innovationskraft, Förderung von Exzellenzwerten, Vorliebe für kontrolliertes Risiko und die Fähigkeit, sich an eine sich verändernde Welt anzupassen.





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