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THE OCEAN RACE EUROPE 2025 startet in Kiel

THE OCEAN RACE EUROPE 2025 startet in Kiel

Die Organisatoren des Ocean Race haben Kiel.Sailing.City im Rahmen einer Pressekonferenz am Mittwochmorgen in Kiel als Gastgeber für den Start des Ocean Race Europe bestätigt. Die Veranstaltung soll am 10. August 2025 beginnen.

Zuvor war Kiel der Zielhafen des Volvo Ocean Race 2001–2002 und letztes Jahr war die deutsche Stadt Gastgeber eines äußerst erfolgreichen Fly-By auf der vorletzten Etappe des Ocean Race 2022–23.

Bei der Medienveranstaltung am Mittwoch in Kiel waren zwei Teams vertreten – Team Malizia und Team Holcim-PRB – und beide bestätigten ihre Absicht, an den Start zu gehen.

Das Rennen im Jahr 2025 wird die zweite Ausgabe des Ocean Race Europe sein, nach einer Debütveranstaltung im Sommer 2021. Diese Veranstaltung wird auf den Grundlagen der Eröffnungsregatta aufbauen und unter dem Motto „Connecting Europe“ mit a stattfinden Rennstrecke, die sich von der Ostsee über die Nordsee und den Ärmelkanal bis in den Atlantischen Ozean erstreckt, bevor sie im Mittelmeer endet. Die Rennen werden in der neuesten Generation von High-Tech-IMOCA-Booten ausgetragen, die mit rekordverdächtigen Geschwindigkeiten über das Wasser gleiten.

„Der Start des Ocean Race Europe von Kiel aus ist eine Gelegenheit, die Kraft des Sports zu demonstrieren, uns zu verbinden und einem größeren Zweck zu dienen“, sagte Richard Brisius, Rennleiter des Ocean Race.

„Ich habe keinen Zweifel daran, dass die hochmodernen, folierenden IMOCA-Boote und die außergewöhnlichen Frauen und Männer, die sie segeln, ein außergewöhnliches Rennen auf dem Wasser und ein unglaubliches Erlebnis für Rennfans in Kiel bewirken werden, das zweimal Gastgeber des Segelns ist.“ Olympische Spiele und eine Stadt, deren Kieler-Woche-Regatta als Austragungsort der größten Segelveranstaltung Europas weltberühmt geworden ist.

„Aber wir sind fest davon überzeugt, dass das Ocean Race Europe mehr als nur ein großartiges Segelrennen sein wird. Wir alle sind heute hier der festen Überzeugung, dass wir uns in einem Wettlauf um den Ozean befinden und dass die Wiederherstellung der Gesundheit der Ozeane der Schlüssel zum Leben auf unserem Planeten ist.

„Bei diesem Race for the Ocean geht es auch darum, echte Veränderungen in der Ozeanpolitik herbeizuführen und einen Neuanfang in der Beziehung zwischen der Menschheit und dem Ozean zu fordern. Initiativen rund um The Ocean Race Europe werden Lerninitiativen für Rennsportfans und Schulkinder unterstützen, während unser Wissenschaftsprogramm an Bord Daten von den Rennbooten sammelt, damit Experten sie analysieren können, während sie weiterhin mehr über die Veränderungen erfahren, die in unseren Gewässern von der Ostsee aus stattfinden Meer in Nordeuropa bis zum Mittelmeer im Süden.“

„Die von den Seglern des Ocean Race gesammelten Daten sind für unsere Studien unglaublich nützlich. Der Ozean ist im Allgemeinen unzureichend beprobt, und an Orten wie dem Südpolarmeer ist dies besonders der Fall. Dadurch können wir etwas über den Ozean und seine Veränderungen im Laufe der Zeit lernen und auch in Vorhersagemodelle einfließen“, bestätigte Léa Olivier, Forscherin bei Das Alfred-Wegener-Institut Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung ist einer der Wissenschaftler, die die während des Ocean Race gesammelten Daten nutzen.

Das Ocean Race 2022-23 – 9. Juni 2023. Kiel Fly-By, 11th Hour Racing Team © Sailing Energy / The Ocean Race

Die Rennen sollen am 10. August 2025 in Kiel beginnen und je nach endgültiger Rennstrecke etwa sechs Wochen später im Mittelmeer enden. Weitere Ankündigungen der Stadt werden für dieses Frühjahr erwartet.

„Die Begeisterung für den Segelsport ist in Kiel Jahr für Jahr bei vielen lokalen Regatten und natürlich bei der international bekannten Kieler Woche spürbar“, sagte Dr. Ulf Kämpfer, Oberbürgermeister der Stadt Kiel.

„Letztes Jahr konnten wir das Ocean Race mit einem Fly-By begrüßen – ein toller Erfolg, der einmal mehr bewiesen hat, dass diese Stadt das Segeln lebt und liebt. Die Tatsache, dass wir nun der Starthafen des Ocean Race Europe 2025 sein werden, macht mich unglaublich stolz.

„Unser Ziel ist es, diese Veranstaltung mit dem Thema Meeresgesundheit und Meeresschutz zu verbinden. Wir freuen uns sehr darauf, die Top-Segler aus aller Welt zu Gast zu haben und einmal mehr zu beweisen, dass Kiel.Sailing.City die Welthauptstadt des Segelns ist.“

Für Boris Herrmann, den deutschen Skipper des Team Malizia, war der Fly-By in Kiel im vergangenen Sommer ein Highlight des Ocean Race. Jetzt sagt er, er freue sich darauf, das Ocean Race Europe von Kiel.Sailing.City aus zu starten.

„Wir sind alle sehr glücklich und aufgeregt, dass The Ocean Race Europe nächstes Jahr in Kiel startet! Kiel fühlt sich für mich wie meine Heimat an und ich bin hier im Laufe der Jahre mit dem Segeln aufgewachsen. Es ist auch die Heimat von Geomar (einer der weltweit führenden Institutionen in der Meeresforschung) und unseren Wissenschaftspartnern. Dies wird eine großartige Gelegenheit für die Öffentlichkeit sein, das Team kennenzulernen, das Boot zu sehen und mit unserem Bildungsprogramm im Jahr 2025 in Kontakt zu treten. Für mich und das Team Malizia ist dies eine großartige Ankündigung und wir können es kaum erwarten, daran teilzunehmen Wettrennen!“

Rosalin „Rosie“ Kuiper, die dem Team Holcim-PRB beitrat, nachdem sie letztes Jahr mit dem Team Malizia um die Welt gefahren war, nahm am Mittwoch per Videoübertragung vom Holcim-Hauptsitz in der Schweiz teil. „Deutschland ist ein so großer Teil des Ocean Race und es ist großartig, sich an die Menschenmengen zu erinnern, die uns auf Malizia beim Fly-By in Kiel unterstützt haben. Daher ist es eine großartige Nachricht, zu hören, dass wir von Kiel aus starten werden.“ Sie sagte. „Später in diesem Jahr werden wir mit der Auswahl der Crew für das neue Team beginnen und ich hoffe, im Jahr 2025 mit einem glücklichen, starken und vielfältigen Team an der Startlinie zu stehen, sodass Boris mir auf die Schulter klopfen und sagen wird: ‚Gut gemacht‘.“ !“

Das Ocean Race Europe wird von der EU-Mission „Restore our Ocean and Waters“ unterstützt, einer Initiative zur Sensibilisierung für den Ozean und zum Schutz vor aktuellen Herausforderungen.

„Zuerst gratuliere ich dem gesamten Team des Ocean Race und begrüße und danke dem Oberbürgermeister von Kiel für die Ausrichtung dieser wichtigen Veranstaltung und dafür, dass er sich uns bei unserer Mission zur Wiederherstellung unserer Ozeane und Gewässer bis 2030 angeschlossen hat“, sagte Elisabetta Balzi, Referatsleiterin. Europäische Kommission, GD Forschung und Innovation, Gesunde Ozeane und Meere.

„Indem die Mission die Menschen und Orte, an denen die Übergänge stattfinden müssen, mit den notwendigen Lösungen und dem Wissen verbindet, gibt sie den Städten und ganz allgemein den Bürgern die Fähigkeit, die herausfordernden Übergänge zu bewältigen und zu beschleunigen, die dringende Maßnahmen erfordern“, schloss sie.

„Die unglaubliche Resonanz auf das Ocean Race Fly-By im letzten Sommer, die tausenden Besucher aus Kiel und der Kieler Region haben gezeigt, dass der Appetit auf eine solche Veranstaltung groß ist“, sagte Uwe Wanger, Geschäftsführer von Kiel- Marketing. „Die Planung und Umsetzung war für uns eine große Herausforderung. Aber die weltweite Aufmerksamkeit, das Medienecho aus aller Welt, die Besucher vor Ort und die überwältigend positive Resonanz von Partnern und Stakeholdern waren eine große Belohnung und ein starker Ansporn, The Ocean Race Europe im Jahr 2025 nach Kiel zu bringen. Jetzt ist es an der Zeit Bringen Sie alle wieder mit an Bord und wecken Sie Begeisterung für diese neue Chance.“

„Schleswig-Holstein und Weltklasse-Segelsport gehören untrennbar zusammen. Deshalb freue ich mich sehr, dass Kiel im kommenden Jahr den Auftakt des Ocean Race Europe 2025 ausrichtet“, sagte Magdalena Finke, Staatssekretärin im schleswig-holsteinischen Innenministerium. „Das wird für unsere Sportregion Schleswig-Holstein sehr positiv sein und auch eine große organisatorische Herausforderung, die wir als Sport-Innenministerium voll und ganz unterstützen werden, damit wir ein Segelevent auf der Förde feiern können.“ gilt weltweit als unvergessliches Erlebnis für alle Beteiligten.“

F

Video: The Ocean Race Leg 4 Start in Itajai

470 Mixed 3 X German Sailing Team unter den Top Ten

470 Mixed 3 X German Sailing Team unter den Top Ten

 
 
 

 SAIL #BOW#SPONSOR/BOATCREWCLUBCATNET POINTSTOTAL POINTS1Q2Q3Q4Q5Q6F7F8F
1 JPN 88BENESSE/TMEJKeiju OKADA
Miho YOSHIOKA
  2635
STP
(9)
STP
7
1
3
3
1
7
4
2 FRA 140BANQUE POPULAIRE /SEAFRIGO / HELVETIA / OLVEA / / BRED / ARMéE DE CHAMPIONS / DOUANESCamille LECOINTRE
Jeremie MION
  3451
7
5
5
1
2
13
(17)
1
3 ESP 446ZHIK – GOTTIFREDI MAFFIOLI – 226ERS – GARMINJordi XAMMAR HERNANDEZ
Nora BRUGMAN CABOT
 Real Club Náutico de Barcelona
 Club Vela Blanes
 3850
(12)
1
8
10
4
5
1
9
4 GER 102 Luise WANSER
Philipp AUTENRIETH
  3957
4
3
2
9
8
6
(18)
7
5 GER 137NIKAMalte WINKEL
Anastasiya WINKEL
  4261
6
2
7
3
10
10
4
(19)
6 USA 184273US SAILING TEAMStuart MCNAY
Lara DALLMAN-WEISS
New York Yacht Club
New York Yacht Club
 5876
5
10
(18)
7
4
12
3
17
7 ITA 313FELCI YACHT / VIGNA CAIO RESORT / VENILIA / GOTTIFREDI MAFFIOLIGiacomo FERRARI
Bianca CARUSO
  65102
20
3
9
6
6
7
BFD
(37)
14
8 FRA 35FONDATION HLD/TSE/ RESIDHOTELHippolyte MACHETTI
Aloise RETORNAZ
Yacht club de Cannes
Yacht club de Cannes
 6593
19
1
4
8
6
21
6
(28)
9 SUI 31LISBETH – SPORTHILFEYves MERMOD
Maja SIEGENTHALER
  66103
2
22
14
2
12
3
BFD
(37)
11
10 AUS 515WHITEBAY 6Nia JERWOOD
Conor NICHOLAS
  6795
11
12
5
12
3
18
(28)
6
11 GER 1124VALERIESimon DIESCH
Anna MARKFORT
Wuerttembergischer Yacht-Club
VSaW
 6799
6
5
1
4
1
(32)
25
25
12 AUT 14 Lara VADLAU
Lukas MÄHR
YCV
YCV
 7299
11
7
7
17
5
14
11
(27)
13 POR 2118 Diogo COSTA
Carolina JOÃO
 Sport Algés e Dafundo 73102
2
9
13
11
14
2
22
(29)
14 SWE 34919FORTNOX/VENCOM/PREVEX/HELLYHANSEN/QUINARYAnton DAHLBERG
Lovisa KARLSSON
  75103
13
8
11
1
2
(28)
14
26
15 SLO 6434FUJIN CORINTina MRAK
Jakob BOZIC
  7695
16
18
3
13
(19)
4
9
13
16 GER 5021ANGIETheresa LÖFFLER
Christopher HOERR
DTYC
SCBC
 7799
(22)
16
20
4
13
20
2
2
17 ISR 1520 Nitai HASSON
Noa LASRY
  84121
BFD
(37)
12
6
13
9
34
5
5
18 USA 182327 Louisa NORDSTROM
Trevor BORNARTH
US Sailing Team
US Sailing Team
 89110
1
(21)
19
20
17
16
13
3
19 GBR 559 Martin WRIGLEY
Bettine HARRIS
  89110
7
4
(21)
15
15
9
19
20
20 GER 2016LIVIATheres DAHNKE
Matti CIPRA
PWV
PWV
 89120
12
2
3
2
22
27
21
(31)
21 JPN 2246YAMAHA MOTOR CO.,LTDTetsuya ISOZAKI
Yurie SEKI
  90121
16
9
6
9
5
(31)
24
21
22 JPN 5548Q’SFIX/PERSSON MARINE JAPANAi KONDO YOSHIDA
Naoya KIMURA
  99122
15
13
13
11
21
8
(23)
18
23 GBR 1114MAGGIE’S/ CECIL WRIGHTVita HEATHCOTE
Ryan ORR
470 Association Of Great Britain International
470 Association Of Great Britain International
 99136
8
14
4
5
11
24
BFD
(37)
33
24 POR 2522 Beatriz GAGO
Rodolfo PIRES
Clube de Vela de Viana do Castelo
Clube de Vela de Viana do Castelo
 100127
18
10
9
6
17
17
(27)
23
25 BRA 2756NORSUL/ IBMECHenrique HADDAD
Isabel SWAN
Iate Clube do Rio de Janeiro
Iate Clube do Rio de Janeiro
 100137
10
6
15
10
9
UFD
(37)
26
24
26 ITA 610COCCAElena BERTA
Bruno FESTO
C.S. AERONAUTICA MILITARE
VELA LNI MANDELLO DEL LARIO
 102132
29
17
10
21
7
(30)
8
10
27 FRA 723HYPERLOOP EDFJ BANQUE POPULAIREMatisse PACAUD
Lucie DE GENNES
YCCANNES
YCCANNES
 103135
22
7
10
20
13
11
20
(32)
28 JPN 4612YAMAHA MOTOR CO.,LTD/Daichi TAKAYAMA
Fuyuka MORITA
  104139
10
11
19
16
20
(35)
16
12
29 ITA 517 Marco GRADONI
Alessandra DUBBINI
TOGNAZZI MARINE VILLAGE
SEZIONE VELA GUARDIA FINANZA
 106139
1
8
20
19
18
(33)
10
30
30 SUI 511MATHILDA – SPORTHILFELinda FAHRNI
Cyril SCHÜPBACH
Thunersee-Yachtclub
Thunersee-Yachtclub
 108145
9
22
14
8
10
29
BFD
(37)
16
31 ESP 1832GESTILAR/ ALLIANZ/ IBERIASilvia MAS DEPARES
Pablo GARCÍA CRANFIELD
 CN s’Arenal
 Real Club Náutico de Gran Canaria
 108130
21
17
16
19
1
22
12
(22)
32 BRA 17757GOTTIFREDI MAFFIOLIFernanda OLIVEIRA
Rodolfo STREIBEL
JANGADEIROS
JANGADEIROS
 110147
4
23
17
12
23
23
BFD
(37)
8
33 ITA 725TONISSI MARINEBenedetta DI SALLE
Alessio BELLICO
  112148
3
20
12
18
15
15
29
(36)
34 CHN 364 Lanxin WANG
Jing WANG
  117148
26
4
STP
3
27
23
19
(31)
15
35 CHN 145CYAWenju DONG
Jingsa WANG
CYA
CYA
 121156
14
13
15
7
16
26
30
(35)
36 NED 171TEAM PORTERAAfrodite ZEGERS
Pim VAN VUGT
  125159
28
11
16
22
8
25
15
(34)
37 BRA 1030HELENARodrigo DUARTE
Ana BARBACHAN
  80117
RET
(37)
16
17
24
7
3
12
1
38 FRA 1037BRIONNE/EDFJ/BANQUE POPULAIREManon PENNANEAC’H
Pierre WILLIOT
  93116
15
14
(23)
14
22
14
8
6
39 CHN 37341CYAJianyong XU
Yixiao LYU
  95126
23
18
12
(31)
11
16
11
4
40 ARG 2643 Belen TAVELLA
Tomas DIETRICH
Club Nautico San Isidro
Club Nautico San Isidro
 95127
3
(32)
27
16
27
1
14
7
41 ESP 128CLUB NAUTIC SA RAPITA CABOS REGATTA ROOSTER LIFE&SEANeus BALLESTER
Jaime WIZNER
 CN Ràpita
 Real Club Náutico de Vigo
 95125
24
(30)
11
15
12
10
10
13
42 ISR 31142 Gil COHEN
Leam FAYTLOVITCH
Tel aviv
Tel aviv
 98127
(29)
24
8
17
24
19
4
2
43 CHN 77166 Qian FU
Chuanliang WEI
  99123
9
19
(24)
14
21
23
1
12
44 SWE 3423KSSS/GKSSOlivia BERGSTRÖM
Hugo CHRISTENSSON
Royal Gothenburg Yacht Club
Royal Gothenburg Yacht Club
 105128
17
15
22
(23)
20
11
5
15
45 KOR 670 Jia KIM
Sungmin CHO
KSAF
KSAF
 106131
18
15
22
(25)
25
12
6
8
46 KOR 158 Changju KIM
Jihee LEE
KSAF
KSAF
 106134
17
25
18
24
(28)
4
2
16
47 CHN 6765CYAZangjun XU
Yani XU
  112134
13
21
21
(22)
18
6
13
20
48 BRA 1131AGôJuliana DUQUE
Rafael MARTINS
YCB/CBVELA/MB
YCB/CBVELA/MB
 126157
(31)
25
26
18
14
9
31
3
49 NOR 163GULLVEIGJulia JACOBSEN
Emil FORSLUND
  133165
5
23
(32)
31
29
27
9
9
50 CHN 17160CYAMing XU
Yahan TU
  135164
27
(29)
23
27
24
2
15
17
51 ESP 839TEAM RCNP/CVPAPablo RUIZ PONCE
María Del Mar GIL ROIG
 RCN Palma
 CV Puerto d’Andratx
 144174
14
(30)
25
26
25
5
20
29
52 GER 1544 Laura PUKROPSKI
Thorben SCHLUETER
FBGY
FBGY
 147177
19
19
(30)
26
27
18
16
22
53 MAS 1147MAJLIS SUKAN NEGARAMuhammad Fauzi KAMAN SHAH
Juni Karimah NOOR JAMALI
MALAYSIA SAILING ASSOCIATION
MALAYSIA SAILING ASSOCIATION
 148185
25
UFD
(37)
30
33
31
21
3
5
54 NZL 1450 Brittany WORNALL
Sam STREET
Naval Point Club Lyttelton
Naval Point Club Lyttelton
 156187
26
(31)
28
25
19
13
22
23
55 GBR 959 Hannah BRISTOW
James TAYLOR
  157188
24
20
(31)
23
16
22
28
24
56 KOR 8262 Nakyung LEE
Jihoon KIM
KSAF
KSAF
 158192
(34)
26
26
32
26
15
19
14
57 POL 2233 Zofia KORSAK
Franciszek BORYS
  167203
25
(36)
28
28
28
25
7
26
58 AUS 1235 Sophie JACKSON
Angus HIGGINS
Mornington Yacht Club
Mornington Yacht Club
 169206
21
24
25
5
RET
(37)
34
29
31
59 GBR 89551 Haydn SEWELL
Faye CHATTERTON
  175209
(34)
27
24
33
30
32
18
11
60 AUT 46326KELAG / AMELIERosa DONNER
Niklas HABERL
  175205
(30)
26
27
21
29
26
27
19
61 TUR 729TURKISH SAILING FEDERATIONEfe TULCALI
Defne DANISMEND
Galatasaray SK
Galatasaray SK
 179215
27
27
33
28
(36)
24
30
10
62 SLO 18754 Martin FRAS
Mija ŠKERLAVAJ
JK Pirat
JK Pirat
 179214
31
(35)
29
29
32
7
24
27
63 GBR 89461 Megan FARRER
Iain BLAKE
Emsworth Sailing Club
Great Moor Sailing Club
 186218
28
29
(32)
30
31
30
17
21
64 GER 5549 Catharina SCHAAFF
Colin LIEBIG
  187223
35
34
(36)
34
33
8
25
18
65 JPN 455169NIHON UNIVERSITYKaito IKEDA
Sae MORI
  192225
(33)
33
33
32
26
17
23
28
66 POL 736 Agnieszka PAWLOWSKA
Bartlomiej SZLIJA
Chojnicki Klub Zeglarski
Chojnicki Klub Zeglarski
 192224
30
28
29
29
(32)
20
26
30
67 SWE 472HERAHedvig LILJEGREN
Hugo LILJEGREN
Royal Swedish Yach Club (KSSS)
Royal Swedish Yach Club (KSSS)
 208244
20
33
34
(36)
35
33
21
32
68 GER 7268GOLDBäREva SCHÄFER RODRIGUEZ
Julius FRANK
Verein Seglerhaus am Wannsee
Verein Seglerhaus am Wannsee
 223258
33
28
(35)
34
33
28
34
33
69 GBR 4655 Charlotte LEIGH
Alexander HUGHES
  225262
23
UFD
(37)
31
30
30
DNC
37
DNC
37
DNC
37
70 ITA 2353 Aurora CASERTANO
Leonardo MATARAZZO
VELA LNI OSTIA
VELA LNI OSTIA
 226263
32
32
36
DNC
(37)
34
35
32
25
71 GER 3752 Juliane ADELSSEN
Jonathan WILLE
  232267
32
31
(35)
35
34
31
35
34
72 CRO 8867BURAEma SAMARŽIJA
Leon SCHEIDL
  236272
STP
(36)
STP
35
34
35
35
29
33
35
 
 
Marit Bouwmeester NED auf dem 1. Platz ILCA 6

Marit Bouwmeester NED auf dem 1. Platz ILCA 6

Mit dem Einzug der 52. Trofeo Princesa Sofía Mallorca by Iberostar in die entscheidende Finalphase in der Bucht von Palma bekamen die führenden Konkurrenten heute endlich ein erstes echtes Gefühl dafür, wie sehr sich das Niveau seit der letzten Saison verbessert hat.

Gold Fleet Racing ist immer der echte Härtetest. Führungen, die in den ersten Qualifikationsläufen gewonnen wurden, erweisen sich oft als vergänglich, wenn nur die Crème de la Crème jeder Flotte um Plätze in den Medal Races am Samstag kämpft.

Bei dieser wichtigen Regatta der olympischen Klassen letztes Jahr nach Tokio war die niederländische dreifache Medaillengewinnerin Marit Bouwmeester eine bemerkenswerte Abwesende. Sie war damals hochschwanger und brachte im Mai letzten Jahres ihr erstes Kind Jessie Mae zur Welt. Seitdem hat die frischgebackene Mutter ihre Trainings- und Rennzeit erwartungsgemäß eingeschränkt.

Nach dem Gewinn von Laser Radial-Silber in London 2012 und Gold in Rio 2016 vervollständigte Bronze in Tokio 2021 den gesamten Medaillensatz, aber es war eine Enttäuschung, wenn man bedenkt, dass sie 2020 – dem Jahr, in dem die Spiele hätten stattfinden sollen – Welt- und Europäerin war . Aber eine Armverletzung im Jahr 2021 bedeutete, dass die olympische Regatta in Tokio ihre einzige große Regatta war, die sie segeln konnte.

Bouwmeester ist also zurück bei der ILCA 6 in Palma und verstärkt ihre Herausforderung um die vierte Medaille, die sie zur erfolgreichsten Segel-Olympiasiegerin aller Zeiten machen würde. Und sie ist in typisch beeindruckender Form. Nach einem ersten und einem zweiten Platz heute – wobei ein 16. Platz verworfen wurde, der  das Ergebnis des Fangens der Pin-Marke war – führt sie einen Vorsprung von 24 Punkten in den zweiten Tag des Finalrennens, vor ihrem niederländischen Landsmann Maxime Yonker.

Als sie ihr Boot im Sonnenschein in C’an Pastilla spült, lächelt sie  : „Es ist schön, wieder in Palma zu sein, aber die Tage auf dem Wasser fühlen sich sehr lang an. Aber heute war ein guter Tag. Im dritten Rennen war ich ein bisschen sauer, weil ich einen guten Start hatte und dann meine Großschot fallen ließ und mich um das Pin-Ende verhedderte, was ein bisschen dumm war, aber insgesamt habe ich das Gefühl, dass ich Fortschritte mache.“

Für sie, sagt sie, ist es nicht der potenzielle Ruhm, möglicherweise die „Beste der Besten“ zu sein, aber dennoch – 13 Jahre nach ihrer ersten Silbermedaille bei einer Weltmeisterschaft – versucht sie, jeden Tag besser zu werden, und jetzt tut sie es eine Mutter.

„Wenn du ein Baby rausholen kannst, kannst du alles tun!“  Sie kichert:  „Ich möchte alles noch einmal machen, aber zuerst muss ich mich für Paris 2024 qualifizieren und meine Karriere stilvoll beenden, und für mich zählt nur ein Platz. Ich möchte eine Goldmedaille gewinnen. Ich glaube, ich schaffe es noch. Deshalb bin ich hier und mache es immer noch. Und ich bin meinem Freund wirklich dankbar, der mir diese Gelegenheit gibt und sich viel um unser Kind kümmert, und auch meinem Trainer, der an mich glaubt. Er nimmt mir viel Arbeit ab, weil ich nicht so viel trainieren kann, wie ich möchte. Ich mache wahrscheinlich die Hälfte von dem, was ich vorher gemacht habe.“

Sie behauptet:  „Ein Baby zu haben, rückt alles ins rechte Licht. Ich bin so dankbar, Mutter zu sein, das bin ich wirklich. Es ist nicht üblich, auf diesem Niveau zu segeln und Mutter zu sein, also muss ich wirklich jede Zeit auf dem Wasser zählen. Es muss gut sein und ich schätze es, weg zu sein. Und dann, wenn ich nach Lanzarote fahre, um zu trainieren und meinen Babysitter mitzunehmen, wird sie krank. Aber ich werde alles geben, was ich kann, mein Bestes.“

Und Bouwmeester kommt zu dem Schluss: „ Es ist eine Sucht, jeden Tag besser zu werden. Nach Tokio ist es eine offene Rechnung, da ich nach dem Gewinn der Welt- und Europameisterschaft 2020 nach Tokio gegangen bin und dann die Spiele verschoben wurden. Und dann hatte ich eine große Armverletzung und konnte nur ein Event segeln, und das waren die Olympischen Spiele. So wollte ich meine Karriere nicht beenden.“

In der Division ILCA 7 der Männer setzte sich der Titelgewinner des letzten Jahres, Michael Beckett aus Großbritannien, mit einem konstanten Tag von der Masse ab und führte mit 16 Punkten Vorsprung auf den zypriotischen Silbermedaillengewinner von 2012, Pavlos Kontides.

Beckett, der bei 8-10 Knoten Meeresbrise 1,1,3 ging, sagte:  „Ich bin zufrieden mit meiner Leistung, wenn man bedenkt, wie unbeständig der Wind war. Mark 1 war so eng, da die gesamte Flotte fast zur gleichen Zeit eintraf, es war ein Tag mit wirklich guten Gewinnspannen. 3 Rennen in der Gold-Flotte sind ein großer Tag für uns, also freue ich mich auf ein großes Abendessen heute Abend!“

Seine britischen Landsleute in der Nacra 17, die Silbermedaillengewinner von Tokio, John Gimson und Anna Burnet, profitierten ebenfalls von der leichteren, marginalen Foiling-Brise und führen nun das italienische Crew-Trio mit fünf Punkten an, Olympiasieger Rugerro Tita und Caterina Banti sind nun dran zweite.

Crew Burnet freut sich, ihre italienischen Trainingspartner hinter sich zu haben:  „Die Gruppe, mit der wir trainiert haben, hat den Winter offensichtlich gut überstanden. Um nicht zu sagen, dass andere nicht schnell sind, denn bei anderen Bedingungen denke ich, dass es eine echte Mischung von Teams an der Spitze geben wird. Aber wir haben es wirklich genossen, mit diesen Jungs zu trainieren.“

Beim 49er FX Women’s Skiff, wo das niederländische Duo Odile van Aanholt und Annette Duetz, die Bronzemedaillengewinnerinnen von Tokio, ihre brasilianischen Rivalen, die zweifachen Goldgewinner Martine Grael und Kahena Kunze, vorerst besiegen, liegen die Punkte knapp beieinander, aber es gibt nur drei Punkte drin. Bei den 49ers belegt Neuseeland die Plätze eins und drei, Logan Dunning Beck und Oscar Gunn führen, nachdem sie heute drei der ersten vier Finalrennen gewonnen haben.

„Wir hatten heute gute Starts, und das war eine große Hilfe, aber es war nicht nur das.“  sagte Dunning Beck:  „Ich denke, wir haben es geschafft, den schlimmsten Stau auf der Rennstrecke zu vermeiden. Ich habe gesehen, wie Bart Lambriex heute einige wirklich gute Dinge versucht hat, und es hätte fast funktioniert, aber eines würde für ihn schief gehen, und er wäre wieder ganz hinten. Das war einfach, also bin ich froh, dass wir es geschafft haben, uns aus Schwierigkeiten herauszuhalten.“

Japan führt mit Keiju Okada und Miho Yoshioka die 470 Mixed-Tabelle an, nachdem es einen konstanten Tag hatte, während die spanischen Klassensieger des letzten Jahres, Jordi Xammar und Nora Brugman, auf den dritten Platz vorrückten.

Olympia-Bronzegewinner von 2020, Xammar, räumte ein: „ Wir klettern Stück für Stück in der Tabelle nach oben. Wir wussten, dass das Finale der Beginn einer neuen Meisterschaft war. Heute war ein Schlüsseltag mit drei Gold-Gruppenrennen, wir gingen aufs Wasser und versuchten, unser Bestes zu geben. Wir segeln konzentriert auf uns selbst: Wir wissen, dass wir vorne liegen werden, wenn wir unsere Arbeit gut machen.“

Deutschlands Weltmeister Sebastian Koerdel hat zwei Wettkampftage vor Schluss den ersten Platz im iQFOiL der Männer eingenommen, während die Französin Lola Sorin die Frauen vor der Britin Emma Wilson anführt. Und in den Formula Kite-Klassen ist der neue Leader aus Singapur Max Maeder bei den Männern, während die Französin Lauriane Nolot weiterhin die Frauen anführt.

Die Finalrennen enden am Freitag, die Medal Races finden am Samstag statt.

Die 52. Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca by Iberostar ist die erste Qualifikationsveranstaltung für den Sailing World Cup 2023 und findet vom 29. März bis 8. April unter der gemeinsamen Organisation des Club Nàutic S’Arenal, des Club Marítimo San Antonio de la Playa, statt , der Real Club Náutico de Palma, die Real Federación Española de Vela und die Federación Balear de Vela, mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen. Es wird von der Europäischen Union Next Generation EU, dem Ministerium für Industrie, Handel und Tourismus, dem Aufbau-, Transformations- und Resilienzplan und der Agentur für Tourismusstrategie der Balearen finanziert.

Schwache drehende Winde beeinträchtigen das Programm am Eröffnungstag der 52. Trofeo Princesa Sofia Mallorca by Iberostar

Schwache drehende Winde beeinträchtigen das Programm am Eröffnungstag der 52. Trofeo Princesa Sofia Mallorca by Iberostar

Nachdem Mallorca mehr als zwei Wochen großartigen Wind und Wetter geliefert hatte, die perfekt für das Training vor der Regatta waren, mussten die 1259 Athleten aus 66 Nationen bei der 52. Regatta der Trofeo Princesa Sofia in den olympischen Klassen einen letztendlich frustrierenden Eröffnungstag mit unruhigen, wechselhaften Winden ertragen was das geplante Programm stark beeinträchtigte.

Rennen waren für die ILCA 6- und 7-Flotten, die 470 Mixed und die iQFOiL-Flotten für Männer und Frauen geplant. Aber nur ein Teil der iQFOiL-Flotte der Männer schaffte es, zwei Rennen zu absolvieren, und die ILCA 7 Yellow-Flotte der Männer beendete einen Qualifikationslauf. Das zweite Rennen für die iQFOiLer wurde stark beeinträchtigt, als der Wind nachließ. Andere Wettfahrten für die Jollenflotten mussten abgebrochen werden, da die Brise nachließ und die Richtung wechselte, als eine große Regenwolke über die Arena zog.

Nach einer anfänglichen Verzögerung am Morgen, in der gewartet wurde, bis sich die ablandige Brise auflöste, kamen die südlichen Winde, die zeitweise bis zu mehr als 12 Knoten aufblähten. Es sah alles sehr vielversprechend aus. Aber die thermische Brise konnte sich nicht halten und die Windsurfer erlitten einen langen, langsamen, halb versunkenen Drift zurück nach Can Pastilla.

Eine Regenperiode am Nachmittag tat alles, um die Begeisterung bei dieser riesigen Versammlung aller zehn olympischen Klassen im Jahr 2023, die an der olympischen Regatta 2024 in Marseille teilnehmen werden, zu dämpfen.

Die Franzosen sind mit beeindruckender Stärke und Tiefe in der iQFOiL-Flotte der Männer vertreten und kämpfen um den begehrten Auswahlplatz beim olympischen Testevent im Juli. Der zweifache Europameister und Weltmeister von 2021, Nico Goyard, der bei den iQFOiL International Games auf Lanzarote Dritter wurde, gilt als Favorit auf diesen Platz, aber alle französischen Fahrer wissen, dass ein Top-Ergebnis hier ihren nationalen Selektoren etwas Kopfschmerzen bereiten würde. vor allem, wenn man davon ausgeht, dass die erwarteten Bedingungen in der Bucht von Palma denen sehr ähnlich sind, die in Marseilles Olympiastadion 2024 zu erwarten sind.

Brestois Ex-RS:X-Jugendmeister Yun Pouliquen gewann seinen ersten Lauf und wurde Siebter im zweiten. „Das zweite Rennen war ziemlich zwielichtig, aber wir haben es zu Ende gebracht. Das erste Rennen war ein Sieg, ich hatte einen guten Start und war schnell im Vorwind und hinter ihm war ein weiterer Franzose, Clement Bourgeois. Es war wirklich gut. Wir haben viel trainiert Ich bin den ganzen Winter über auf Lanzarote und trainiere hier jetzt seit einem Monat. Ich denke, die Auswahl ist zwischen Nico Goyard, Clement Bourgeois und Pierre Le Coq, sie sind alle ziemlich gleich. Ich bin mit 21 noch jung, aber ich versuche mein Bestes, um dabei zu sein das Match.“ 

Auch Deutschlands amtierender iQFOiL-Weltmeister Sebastian Koerdel legte mit einem ersten Anshifting da Second aus seinen beiden Heats heute eine solide Eröffnung hin. 

„Bevor der Regen kam, hat es ziemlich viel Spaß gemacht. Man muss wirklich schnell sein, wenn man die Reichweite erreicht. Wenn man diese sechs Slalomläufe auf einmal macht, sind die Punkte am Anfang immer sehr nah“, lächelte er  . „Ich war hier letztes Jahr Siebter, aber wie alle bin ich hier, um zu gewinnen. Es macht Spaß, die Regatta in Gang zu bringen. Eine Kugel im ersten Rennen war gut, der zweite Start war nicht das, was ich erwartet hatte, aber ich kam zurück die Rückenwinde.“ 

Koerdel war ein professioneller PWA-Windsurfer, bevor das iQFOiL die Tür zur olympischen Vertretung öffnete. Er hat fast einen Monat lang außerhalb von Arenal trainiert. 

„Als klar war, dass Foilen eine olympische Disziplin werden würde, habe ich beschlossen, es zu versuchen, und hier bin ich, es scheint gut zu laufen.“  sagte der 32-jährige Koerdel. „Ich habe letztes Jahr die Weltmeisterschaft gewonnen. Auf einigen Ebenen fahren wir alle die gleiche Geschwindigkeit, und daher ist das Format, zu dem wir rennen, immer mehr ein mentales Spiel. Wir haben ein Medaillenrennen, bei dem der Erste an der Linie gewinnt. Das musst du „Mental hart, um all diesen Druck auszuhalten. Eine Weltmeisterschaft wird in einem Rennen entschieden, in was?, sechs Minuten? In der Föderation arbeiten wir jetzt mit einem Psychologen zusammen, und das hilft ein bisschen, aber das ist neu für mich. Das ist das erste.“ Mal hatte ich in meiner Karriere wirklich einen Trainer. Es ist gut, bewusst zu sein und über Dinge nachzudenken und die ganze Zeit besser zu werden. 

Die gelbe ILCA 7-Flotte absolvierte ein Rennen, während die blaue Gruppe ihre verlassen hatte. Die Brise kam den ganzen Nachmittag über stoßweise zurück und die gelbe Gruppe hatte die besten der wechselhaften Bedingungen. Die Finnin Kaarle Tapper holte die erste Waffe vor Micky Beckett, dem Sieger der letztjährigen Klasse von Sofia aus Großbritannien, während Australiens Olympiasieger von 2020, Matt Wearn, Dritter wurde.

Nichtsdestotrotz ist dieser wichtige, hart umkämpfte Hinweis auf die olympischen Klassen jetzt im Gange. Am Dienstag sollten sich die anderen Flotten dem Kampf anschließen, wenn das volle Ausmaß dieses rekordbrechenden Eintrags mit dem Wettbewerb auf allen acht Kursgebieten offensichtlich sein sollte.

Die 52. Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca by Iberostar ist die erste Qualifikationsveranstaltung für den Sailing World Cup 2023 und findet vom 29. März bis 8. April unter der gemeinsamen Organisation des Club Nàutic S’Arenal, des Club Marítimo San Antonio de la Playa, statt , der Real Club Náutico de Palma, die Real Federación Española de Vela und die Federación Balear de Vela, mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen. Es wird von der Europäischen Union Next Generation EU, dem Ministerium für Industrie, Handel und Tourismus, dem Aufbau-, Transformations- und Resilienzplan und der Agentur für Tourismusstrategie der Balearen finanziert.

Schwache drehende Winde beeinträchtigen das Programm am Eröffnungstag der 52. Trofeo Princesa Sofia Mallorca by Iberostar

52. Trofeo Princesa Sofía für Racer-Cruiser und Kielboote endete in der Bucht von Palma 

Die 52. Trofeo Princesa Sofía für Racer-Cruiser und Kielboote endete heute bei Winden von mehr als 25 Knoten in der Bucht von Palma, Bedingungen, die die Klassen Dragons und Int 6 Meter am Segeln hinderten. 

Sal (J/80), Patakin (J/70), Stella (6 Metros), Mr. Nova (Dragon), Santina (ORC 1-3), Abracadabra (ORC 4-5) und Kyo V (A2) sind die Meister der 52. Trofeo Princesa Sofía Mallorca von Iberostar für Racer-Cruiser und Kielboote. Es fand vom 31. März bis 2. April im Real Club Náutico de Palma statt und wurde von fast 60 Teams aus zehn Nationen besucht.

Der starke Nordwestwind war die größte Herausforderung für den dritten und letzten Wettkampftag mit Böen von mehr als 25 Knoten, die über die Bucht von Palma fegten.

Die 6-Meter- und Dragon-Klassen konnten nicht segeln, da Sicherheit zuerst gewählt wurde, bevor Besatzungen und Boote einem Risiko ausgesetzt wurden. Die J/70 und J/80 absolvierten drei Luv-/Lee-Rennen und die Rennkreuzer absolvierten einen Küstenkurs.

Sal holte den Sieg in der Klasse J/80. Skipperin des Bootes ist Helena Alegre, die vom ersten Tag an die Gesamtführung innehatte. James Waughs britisches Project Puffin wurde Zweiter, gefolgt von Gerhard Henssens deutschem Jotajuega.

In J/70 kam es zu einem großartigen Duell zwischen Jorge Martínez Dorestes Hang Ten und Luis Alberts Patakin. Die Kanarischen Inselbewohner übernahmen die Führung, indem sie das erste Rennen des Tages gewannen, wurden aber im folgenden Rennen aufgrund eines zweiten Platzes ihrer Konkurrenten Vierter. Beide Mannschaften waren im neunten und letzten Durchgang ausgeglichen, in dem Patakin seine Karten besser auszuspielen wusste und den endgültigen Sieg holte. Das Podium in dieser Kategorie wurde von Pablo Garrigas Tenaz komplettiert.

Die 6 Meter und Dragons konnten aufgrund des starken Windes nicht segeln, sodass die Wertung mit den Ergebnissen des Vortages geschlossen wurde. Nach vier absolvierten Rennen holte Stella von Violeta Álvarez den Titel in der 6-Meter-Klasse und Mr. Nova von Jorge Forteza gewann die Dragons. 

Ein Kurs um die Bucht
Die Kreuzer nahmen an einem Zickzack-Küstenrennen teil, das in der Bucht von Palma startete und endete. Nachdem die Flotte eine nicht markierte Boje genommen hatte, steuerte sie auf Illetas zu und nahm dann Kurs auf eine Boje vor Can Pastilla und beendete das Rennen vor der Kathedrale von Palma. Insgesamt eine Distanz zwischen 17 und 20 Seemeilen je nach Länge und Kategorie.

Einige Yachten verzichteten aufgrund des starken Windes auf den Start, andere konnten den Kurs nicht beenden. Dies war der Fall bei den Deutschen von Immac Fram, den Führenden der ORC 1-3-Klassenwertung, die sich entschieden, sich aus dem Rennen zurückzuziehen und damit die Tür für Thomas Rudewalds Santina öffneten, um das heutige Rennen zu gewinnen und den endgültigen Sieg zu erringen.

Abracadabra, mit Mark Sadler an der Spitze, war der beste in der Division ORC 4-5. Er wurde auf dem Podium von Jaime Morells Mestral Fast, Zweiter, und María Campins‘ Tres Mares, Dritter, begleitet.

In der Kategorie ORC A2 gab es gegenüber der Vortageswertung keine Veränderung. Kyo V von Ana Majada holte sich den endgültigen Sieg, gefolgt von Maribel von Antonio Arnau Ripoll und Enero von Pedro Marí, Sieger des letzten Küstenrennens von heute.

Die Sala Magna des Real Club Náutico de Palma war Schauplatz der Preisverleihung für die Gewinner der Kategorien Cruiser und Monotype. Die 52. Trofeo Princesa Sofía Mallorca by Iberostar geht ab morgen in den olympischen Modus: 984 Teams und 1.269 Segler aus 66 Nationalitäten kämpfen bis nächsten Samstag, den 8. April, in zehn Kategorien um Ruhm und Ehre.

Die 52. Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca by Iberostar ist die erste Qualifikationsveranstaltung für den Sailing World Cup 2023 und findet vom 29. März bis 8. April unter der gemeinsamen Organisation des Club Nàutic S’Arenal, des Club Marítimo San Antonio de la Playa, statt , der Real Club Náutico de Palma, die Real Federación Española de Vela und die Federación Balear de Vela, mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen. Es wird von der Europäischen Union Next Generation EU, dem Ministerium für Industrie, Handel und Tourismus, dem Aufbau-, Transformations- und Resilienzplan und der Agentur für Tourismusstrategie der Balearen finanziert.