AMERICA’S CUP HAT EINEN WAHREN GENTLEMAN VERLOREN. FRANCESCO LONGANESI CATTANI.

Das Meer war in seiner DNA. Seine berufliche Laufbahn wurde von mehr als einer einfachen Leidenschaft für den Sport getragen, sondern genau von einer Identität, die in seinen Genen lag. Er stammte aus einer berühmten italienischen Marinefamilie, und sein Vater, Admiral Luigi Longanesi Cattani, war einer der prominentesten italienischen U-Boot-Kommandanten des Zweiten Weltkriegs.

Sein Vater setzte ihn im Alter von 5 Jahren auf ein Boot, und seitdem war Salzwasser immer in seinem Leben. Zunächst die Militärmarineschule Morosini in Venedig, dann die Marineakademie in Livorno, der Reserveoffiziersrang in der Marine an Bord der Amerigo Vespucci und schließlich ein Jurastudium in Bologna.

Longanesi war schon in jungen Jahren ein begeisterter Sportler; Seine größte Leidenschaft war jedoch das Segeln, und er genoss eine erfolgreiche Karriere als internationaler Segler. Unter anderem nahm er an Whitbread Round the World-Rennen und dem Admirals Cup teil und war 1983 Mitglied des italienischen Azzurra-Syndikats beim America’s Cup.

Eingebettet in die Schweizer Landschaft, etwa einen Kilometer von den Weiten des Genfersees und zehn Autominuten von der Innenstadt von Lausanne entfernt, befindet sich das Industriegebiet mit dem treffenden Namen „Chemin des Large Pièces“ am Rande der Stadt Ecublens das neue Hauptquartier des Alinghi Red Bull Racing Teams.

Inmitten von Vogelgezwitscher und einer Million fliegender Sommerkäfer war die Einrichtung von Decision S.A., die für ihre Qualität und die lange Tradition des Unternehmens mit den Booten von Ernesto Bertarelli berühmt ist, der Rahmen für ein einzigartiges Pressetreffen, um die Segel- und Designteams für diese 37. Ausgabe der America’s vorzustellen Tasse.

Noch nie zuvor wurde eine Medienveranstaltung tatsächlich in einem Kohleofen abgehalten – tatsächlich in „dem“ Kohleofen, in dem der Rumpf, das Deck und die Struktur der Swiss AC 75 gemäß den strengen Bauvorschriften der Schenkungsurkunde hergestellt werden. Als Spektakel war es großartig und für diejenigen von uns, die schon eine Weile in der Cup-Szene unterwegs sind, ganz anders. Und sehr Alinghi Red Bull Racing 2022.

PATRIOT, die AC75-Rennyacht des Teams, traf am Samstag, den 11. Juni in Pensacola ein, nachdem sie die Reise von Neuseeland angetreten hatte.

American Magic wird den Sommer damit verbringen, die Basis des Teams vor dem Wintertraining aufzubauen. Das Team wird den ganzen Winter in Pensacola trainieren, bevor es für den Endspurt beim 37. America’s Cup nach Barcelona zieht.

„Ich freue mich, American Magic wieder in der Stadt Pensacola und im Hafen von Pensacola willkommen zu heißen“, sagte der Bürgermeister von Pensacola, Grover Robinson Ich freue mich darauf, das Team von American Magic beim Segeln in der wunderschönen Bucht von Pensacola zu sehen.“

Es ist nicht nur Horonuku, das Landgeschwindigkeitsboot des Emirates Team New Zealand, das für den Lake Gairdner gepackt wird, den Ort des Weltrekordversuchs mit windbetriebener Landgeschwindigkeit. Das Pack-up ist ein Projekt zur Selbstversorgung, das an einem abgelegenen Ort über 500 km und 6 Stunden nordwestlich von Adelaide angesiedelt sein soll, wie Sean Regan erklärt: „Das Wichtigste ist, sicherzustellen, dass wir vollständig autark sind, wenn wir dort ankommen , da ist also einiges dran. Sie gehen davon aus, dass Sie, wenn Sie etwas vergessen haben, einfach die Straße runterkommen, um es zu holen. Am Lake Gairdner haben Sie nichts davon.“

Nach vielen America’s Cup-Kampagnen, TP52-Veranstaltungen und einem Volvo Ocean Race ist das Emirates Team New Zealand in der Selbstversorgung auf der Straße geübt. Mit Containern, die zu Büros, Werkstätten und allen nötigen Elementen werden. Von den kleinsten Muttern und Schrauben bis hin zu Kohlenstoffverbundwerkstoffen, Schweißgeräten, Generatoren und insbesondere im Fall von Horonuku kompletten Reifenwechsel- und Auswuchtmaschinen. „Wir sind stolz auf unsere Fähigkeit, bereit und schiffstauglich zu sein und völlig autark zu sein, also ist dies nur ein kleines Extra, um sicherzustellen, dass wir alle Anforderungen des Projekts bewältigen können, wenn wir in Australien ankommen. ”