Seine verstrichene Zeit von 11d 17h 36m 25s schlägt den Kursrekord für die Klasse, der 12 j 04 h 38 min 55 s betrug und 2012 von Francois Gabart aufgestellt wurde, um 11 h 02 min 30 s.
Der 41-Jährige aus Dünkirchen fügt den heiß begehrten Solo-Sieg auf der Route du Rhum dem Zweihand-Triumph des Transat Jacques Vabre-Rennens hinzu, den er vor einem Jahr mit Morgan Lagravière auf einer ähnlichen Strecke von Le Havre nach Martinique erzielte.

Ruyant wurde als solider Anwärter auf das Podium bezeichnet, als dieser legendäre 3542-Meilen-Kurs am Mittwoch, dem 9. November, Saint Malo verließ, und viele hielten ihn für den Solosegler, der höchstwahrscheinlich die jüngste Siegesserie des dominanten Charlie Dalin (Apivia) brechen würde.

Obwohl Dalin das Rennen von Anfang an anführte und 90 Meilen vor den Azoren lag, brach Ruyant am Freitagmorgen nach Westen und überholte Dalin und übernahm die Führung, die heute Morgen bis zu dieser Ziellinie gehalten wurde.

Ruyant gewinnt aus der größten und wettbewerbsfähigsten IMOCA-Flotte, die jemals für eine Route du Rhum zusammengestellt wurde, 38 Boote, die von Saint Malo aus starten, darunter sieben Neubauten nach Salvador de Bahia, Brasilien. Außerdem gewann er 2018 mit Adrien Hardy im Figaro den Transat AG2R.

„Ich mache kein Geheimnis daraus, dass ich nur hier bin, um zu gewinnen. Das ist alles, was mich interessiert. Ich habe eines der besten Boote in der Flotte. Es sind neuere Boote an der Startlinie, aber unser 2019er Verdier-Design ist vollständig auf das beste Entwicklungsniveau optimiert“, sagte Ruyant in Saint Malo. Der Sieg ist ein angemessener Abschied von Ruyants Boot, das er vor dem Vendee Globe 2024 durch ein neues IMOCA ersetzt.

Er war Dalins hartnäckigster Rivale auf der letzten Vendée Globe und kämpfte um die Führung, bis Ruyant früh im Südpolarmeer sein Backbord-Foil brach und Sechster wurde. Dalin war heute Morgen etwas mehr als acht Meilen zurück, als Ruyant die Ziellinie überquerte, um den größten Sieg seiner Karriere zu erringen.