Formula Kite Maximilian Maeder gewinnt die Gesamt Wertung Princess Sofia Trophy

Formula Kite Maximilian Maeder gewinnt die Gesamt Wertung Princess Sofia Trophy

Gute, zuverlässige Osterbrise in der Bucht von Palma ermöglichte schnelle Fortschritte durch eine ehrgeizige Liste von Medaillen-Entscheidungswettbewerben, als die Iberostar-Regatta Trofeo Princesa Sofia Mallorca mit Rekordgröße von 52 ein aufregendes Ende fand. 

 

Nur die ILCA 6 und ILCA 7, Frauen- und Männergoldmedaillen waren vorbestimmt, Marit Bouwmeester aus Holland und Micky Beckett aus Großbritannien holten sich am Freitag vor den heutigen Medal Races die höchsten Auszeichnungen.  

Während Großbritannien in den zehn olympischen Klassen, die bei den nächsten Olympischen Sommerspielen in Paris ausgetragen werden, eine beeindruckende Ausbeute von sechs Medaillen, vier Gold- und zwei Silbermedaillen, einheimste, ging die höchste Auszeichnung für die mallorquinische Vorzeige-Regatta an den 16-jährigen Singapurer Maximilian Mader – Vizeweltmeister 2022 – der die Men’s Formula Kite-Klasse gewonnen hat.

 
Nach einer Reihe von acht Siegen in der Vor- und Finalserie gewann er das Medal Final und war damit erst der zweite asiatische Segler, der die absolute Top-Auszeichnung der Riesenregatta gewann, nachdem Chinas Yue Ten 2019 die RS:x-Klasse dominiert hatte. Maeders Pokalsieg spiegelt zweifellos seine herausragenden Fähigkeiten, die Intensität des Wettbewerbs und den wahrhaft internationalen Auftritt in dieser jungen, dynamischen neuen olympischen Klasse wider, die nächsten Sommer in der olympischen Arena in Marseille debütieren wird. Der 16-Jährige trainiert mit einem Sparringspartner in Kroatien und hinterlässt einen großen Eindruck im Sport, „Ich bin hierher gekommen, um den Winterrost abzuschütteln und in die Saison zu starten.“ sagte Maeder: „Ich bin hierher gekommen, um mein Bestes zu geben. Ich gewinne immer gerne, aber die ganze Zeit mit diesem Gedanken hierher zu kommen, hilft meiner Erfahrung nach nicht dabei, Bestleistungen zu erbringen. Dies ist meine erste Regatta des Jahres, was meiner Meinung nach nicht geholfen hat.

Ich komme direkt aus Kroatien, wo ich im Frühjahr mit meinem Sparringspartner in Pula trainiere und im Sommer trainieren wir von Split aus. Es funktioniert gut für mich und sie haben so tolle Bedingungen. Wir arbeiten zusammen, es ist effizient, es gibt nicht zu viel Unordnung und Lärm und wir pushen uns gegenseitig. Ihre Taktik sieht brillant aus, wenn Sie schnell sind. Frag die anderen, aber ich denke, es gibt andere Jungs, die einen Geschwindigkeitsvorteil haben, aber irgendwie finde ich die richtige Seite der Strecke und ich habe ein paar kleine Tricks, die mir helfen, denke ich.“

Es gab Elemente süßer Rache für die Formel Kite-Siegerin der Frauen und für den Titelgewinner von Palma im iQFoiL der Männer. Sowohl die Französin Lauriane Nolot als auch der Brite Sam Sills hatten heute in der schimmernden Bucht von Palma Geister zu begraben. Nolot aus dem französischen Mittelmeer-Kite-Hotspot Hyeres führte letztes Jahr zur letzten Halse des Grand Final, vermasselte aber den Übergang und ließ die US-Amerikanerin Daniela Moroz zum Sieg durch. Nolot war heute in tadelloser Form und machte keine Fehler,

 

„Diesmal lag ich wieder in Führung. Ich habe darüber nachgedacht, als ich hineinging, und dachte, komm schon, mach es nicht zweimal, und meine Halse war diesmal verrückt. begeisterte Nolot, der über den mentalen Druck auf den Serienführenden sprach, der kalt kommt, um nur das große Finale zu segeln,

„Ich habe versucht, cool zu bleiben. Wenn es so stressig ist, ist das leichter gesagt als getan, aber ich konzentriere mich nur auf mein Foil, das Gefühl auf dem Kite und das Foil und denke nicht zu viel über Emotionen nach. Mein Plan war in meinem Kopf ausgearbeitet und es war genau so, als würde ich ihm von A nach B nach C folgen. Ich habe immer versucht, einfach sauber zu segeln und gute Dinge zu tun, sogar diese Woche, als ich keine Rennen gewonnen habe. Als ich in Miami trainierte, war es nur leichter Wind, was diese Woche gut für mich war, da es hauptsächlich 10-12 Knoten waren. Mein Wintertraining war gut. Dies ist ein sehr wichtiger Sieg, da unser Auswahlkomitee die Auswahl für die Testregatta beobachtet.“

Der in Cornwall geborene Schiffsarchitekt und Green-Tech-Spezialist Sills führte hier letztes Jahr ebenfalls in der Anfangsphase, leitete jedoch in jüngerer Zeit beide iQFOiL-Events auf Lanzarote im Januar und Februar, aber sie liefen ihm weit davon. Heute behielt er trotz des enormen Drucks auf den Sieger der Finalserie, der direkt ins Finale einzieht, die Nerven. Er ließ Deutschlands amtierenden Weltmeister Sebastian Koerdel auf Rang zwei hinter sich.

Sills räumte ein: „Ich bin dieses Jahr viel besser vorbereitet und segle Vollzeit, was ich letztes Jahr nicht war, also bin ich Vollzeit beim British Sailing Team, was großartig ist, weil es so viel Unterstützung und Wissen gibt und das wirklich geholfen hat . Wir haben jetzt mehr Daten – natürlich alle geheim – aber Dinge, die wichtig sind. Ich bin heute zuerst aufs Wasser gefahren und konnte so all die anderen Wettkämpfer sehen, und ich hatte ein gutes Gefühl dafür. Auf Lanzarote gingen meine Starts schief, aber jetzt denke ich, dass ich das gelöst habe. Dieser Sieg ist wirklich eine große Sache für mich, ein Meilenstein in meiner Karriere und ein Schritt in Richtung Olympia, wie ich hoffe.“

 
   

RS???? Die Bronzemedaillengewinnerin Emma Wilson, die gestern 24 Jahre alt wurde, bescherte Großbritannien den Doppelsieg im iQFOiL der Frauen. Sie fährt hier seit zehn Jahren Rennen, zuvor in der RS???? Klasse.

Wilson grinste: „Mit dem Format, wie es ist, gibt es so viel mentalen Druck, aber ich sagte mir nur, ich weiß, dass ich schnell bin, fange einfach an und nutze meine Geschwindigkeit. Ich liebe diese Bedingungen und ich liebe Palma, ich fühle mich hier sehr wohl. Es ist so ein Denkspiel, 95% davon sicher am letzten Tag. Ich hatte im Februar einen großen Neustart, als ich an meinem Arm operiert wurde. Ich habe mir einfach gesagt, ich muss 100 % geben und einfach darauf achten, dass alles stimmt. Ich habe ein gutes Team um mich herum, einschließlich meiner Mutter (Anm. d. Red.: Penny Wilson, 2 x Windsurf-Olympiasiegerin). Ich habe so hart an meiner Fitness gearbeitet.

Ich bin seit sechs Wochen hier in Palma. Wir hatten diese Bedingungen fast jeden Tag.“ Gimson Burnet einen italienischen Job machen? Ein zweiter Platz im Medal Race reichte den Tokypo-Silbergewinnern Jon Gimson und Anna Burnet, die ihren italienischen Trainingspartnern Vittorio Bissaro und Maelle Frascari (ITA) Nacra 17-Gold abjagten.

Es ist wirklich schön, hier tatsächlich einen zu gewinnen, weil wir in Palma fünf Mal entweder Zweiter oder Dritter geworden sind.“ sagte Gimson. Es war auch ein wichtiger psychologischer Schub, sich gegen die drei italienischen Mannschaften durchzusetzen, mit denen die Briten im Winter auf Sardinien trainiert haben. Bissaro und Frascari holten Silber vor Gianluigi Ugolini und Maria Giubilei (ITA) in Bronze.

 
  
 

Brasilianer glänzen im FX, Japan im 470 Martine Grael und Kahena Kunze nahmen die 49erFX-Goldmedaille in feinem Stil entgegen. Den Gesamtsieg besiegelten die zweifachen Olympiasieger aus Brasilien mit einem süßen Sieg im Medal Race. „Ich denke, wir haben diese Woche wirklich gute Entscheidungen getroffen“, sagte Grael. „Und wir haben das Segeln wirklich genossen, was meiner Meinung nach das Wichtigste ist. Aber gleichzeitig war es eine leichte Brise und wir hatten einige sehr anstrengende Tage auf dem Wasser. Das Medal Race war wirklich intensiv! Ich habe großen Respekt vor den anderen Mädchen und ihrer Art zu segeln. Es war ein superknappes Finish.“ Die amtierenden Weltmeisterinnen Odile van Aanholt & Annette Duetz (NED) gewannen Silber im Tiebreak gegen das sich stark verbessernde Team aus Argentinien, Maria Sol und Cecilia Carranza (ARG).

Obwohl Keiji Okada und Miho Yoshioka (JPN) im Medal Race Probleme hatten, reichte ihr Punkterückstand aus dem Gold Fleet-Rennen aus, damit die Japaner die 470 Mixed-Goldmedaille gewannen. „Wir hatten diese Woche ganz andere Bedingungen“, sagte Okada. „Deshalb freue ich mich sehr über den Sieg. Palma ist so ein wunderschöner Ort und wir haben unsere Zeit hier sehr genossen. Jetzt pushen wir weiter, trainieren weiter und weiter zu den nächsten Rennen in Europa.“ Der Sieg im Medal Race war gut genug für die amtierenden Weltmeister Luise Wanser & Philipp Autenrieth (GER), um auf die Silbermedaillenposition aufzusteigen und die Vorjahressieger von Palma, Jordi Xammar und Nora Brugman (ESP), auf die Bronzemedaille zu verdrängen.

 
Bei der ILCA 6 waren die Silber- und Bronzemedaillengewinner die Australierin Zoe Thomson bzw. Bouwmeesters niederländischer Teamkollege Maxime Jonker. Während der Brite Beckett der einzige Segler ist, der einen hier im letzten Jahr gewonnenen Titel behalten konnte, verließ sein endgültiger Sieg den Neuseeländer George 
Nur die ILCA 6 und ILCA 7, Frauen- und Männergoldmedaillen waren vorbestimmt, Marit Bouwmeester aus Holland und Micky Beckett aus Großbritannien holten sich am Freitag vor den heutigen Medal Races die höchsten Auszeichnungen.  

Während Großbritannien in den zehn olympischen Klassen, die bei den nächsten Olympischen Sommerspielen in Paris ausgetragen werden, eine beeindruckende Ausbeute von sechs Medaillen, vier Gold- und zwei Silbermedaillen, einheimste, ging die höchste Auszeichnung für die mallorquinische Vorzeige-Regatta an den 16-jährigen Singapurer Maximilian Mader – Vizeweltmeister 2022 – der die Men’s Formula Kite-Klasse gewonnen hat.  

Nach einer Reihe von acht Siegen in der Vor- und Finalserie gewann er das Medal Final und war damit erst der zweite asiatische Segler, der die absolute Top-Auszeichnung der Riesenregatta gewann, nachdem Chinas Yue Ten 2019 die RS:x-Klasse dominiert hatte. Maeders Trophäen-Triumph ohne Zweifel spiegelt seine herausragenden Fähigkeiten, die Intensität des Wettbewerbs und den wirklich internationalen Einstieg in diese junge, dynamische neue olympische Klasse wider, die im nächsten Sommer in der olympischen Arena in Marseille debütieren wird. 

Der 16-Jährige trainiert mit einem Sparringspartner in Kroatien und hinterlässt einen großen Eindruck im Sport: „Ich bin hierher gekommen, um den Winterrost abzuschütteln und in die Saison zu starten.“ sagte Maeder: „Ich bin hierher gekommen, um mein Bestes zu geben. Ich gewinne immer gerne, aber die ganze Zeit mit diesem Gedanken hierher zu kommen, hilft meiner Erfahrung nach nicht dabei, Bestleistungen zu erbringen. Dies ist meine erste Regatta des Jahres, was meiner Meinung nach nicht geholfen hat. Ich komme direkt aus Kroatien, wo ich im Frühjahr mit meinem Sparringspartner in Pula trainiere und im Sommer trainieren wir von Split aus. Es funktioniert gut für mich und sie haben so tolle Bedingungen. Wir arbeiten zusammen, es ist effizient, es gibt nicht zu viel Unordnung und Lärm und wir pushen uns gegenseitig. Ihre Taktik sieht brillant aus, wenn Sie schnell sind.  

Es gab Elemente süßer Rache für die Formel-Kite-Siegerin der Frauen und für den Titelgewinner von Palma im iQFoiL der Männer. Sowohl die Französin Lauriane Nolot als auch der Brite Sam Sills hatten heute in der schimmernden Bucht von Palma Geister zu begraben. Nolot aus dem französischen Mittelmeer-Kite-Hotspot Hyeres führte letztes Jahr zur letzten Halse des Grand Final, vermasselte aber den Übergang und ließ die US-Amerikanerin Daniela Moroz zum Sieg durch. Nolot war heute in tadelloser Form und machte keine Fehler.

„Diesmal lag ich wieder in Führung. Ich habe darüber nachgedacht, als ich hineinging, und dachte: ‚Komm schon, mach es nicht zweimal‘, und meine Halse war dieses Mal verrückt.“ begeisterte Nolot, der über den mentalen Druck auf den Serienführenden sprach, der kalt kommt, um nur das große Finale zu segeln.

„Ich habe versucht, cool zu bleiben. Wenn es so stressig ist, ist das leichter gesagt als getan, aber ich konzentriere mich nur auf mein Foil, das Gefühl auf dem Kite und das Foil und denke nicht zu viel über Emotionen nach. Mein Plan war in meinem Kopf ausgearbeitet und es war genau so, als würde ich ihm von A nach B nach C folgen. Ich habe immer versucht, einfach sauber zu segeln und gute Dinge zu tun, sogar diese Woche, als ich keine Rennen gewonnen habe. Als ich in Miami trainierte, war es nur leichter Wind, was diese Woche gut für mich war, da es hauptsächlich 10-12 Knoten waren. Mein Wintertraining war gut. Dies ist ein sehr wichtiger Sieg, da unser Auswahlkomitee die Auswahl für die Testregatta beobachtet.“  

Der in Cornwall geborene Schiffsarchitekt und Green-Tech-Spezialist Sills führte hier letztes Jahr ebenfalls in der Anfangsphase, leitete jedoch in jüngerer Zeit beide iQFOiL-Events auf Lanzarote im Januar und Februar, aber sie liefen ihm weit davon. Heute behielt er trotz des enormen Drucks auf den Sieger der Finalserie, der direkt ins Finale einzieht, die Nerven. Er ließ Deutschlands amtierenden Weltmeister Sebastian Koerdel auf Rang zwei hinter sich. 
 
Sills räumte ein: „Ich bin dieses Jahr viel besser vorbereitet und segle Vollzeit, was ich letztes Jahr nicht war, also bin ich Vollzeit beim British Sailing Team, was großartig ist, weil es so viel Unterstützung und Wissen gibt und das wirklich geholfen hat . Wir haben jetzt mehr Daten – natürlich alle geheim – aber Dinge, die wichtig sind. Ich bin heute zuerst aufs Wasser gefahren und konnte so all die anderen Wettkämpfer sehen, und ich hatte ein gutes Gefühl dafür. Auf Lanzarote gingen meine Starts schief, aber jetzt denke ich, dass ich das gelöst habe. Dieser Sieg ist wirklich eine große Sache für mich, ein Meilenstein in meiner Karriere und ein Schritt in Richtung Olympia, wie ich hoffe.“  

RS:X-Bronzemedaillengewinnerin Emma Wilson, die gestern 24 Jahre alt wurde, bescherte Großbritannien den Doppelsieg im iQFOiL der Frauen. Sie fährt hier bereits seit zehn Jahren in der Klasse RS:X.  

Wilson grinste: „Mit dem Format, wie es ist, gibt es so viel mentalen Druck, aber ich sagte mir nur, ich weiß, dass ich schnell bin, fange einfach an und nutze meine Geschwindigkeit. Ich liebe diese Bedingungen und ich liebe Palma, ich fühle mich hier sehr wohl. Es ist so ein Denkspiel, 95% davon sicher am letzten Tag. Ich hatte im Februar einen großen Neustart, als ich an meinem Arm operiert wurde. Ich habe mir einfach gesagt, ich muss 100 % geben und einfach darauf achten, dass alles stimmt. Ich habe ein gutes Team um mich herum, einschließlich meiner Mutter (Anm. d. Red.: Penny Wilson, 2 x Windsurf-Olympiasiegerin). Ich habe so hart an meiner Fitness gearbeitet. Ich bin seit sechs Wochen hier in Palma. Wir hatten diese Bedingungen fast jeden Tag.“  

Gimson Burnet einen italienischen Job machen?  
Ein zweiter Platz im Medal Race reichte den Tokypo-Silbergewinnern Jon Gimson und Anna Burnet, die ihren italienischen Trainingspartnern Vittorio Bissaro und Maelle Frascari (ITA) Nacra 17-Gold abjagten. Es ist wirklich schön, hier tatsächlich einen zu gewinnen, weil wir in Palma fünf Mal entweder Zweiter oder Dritter geworden sind.“ sagte Gimson. Es war auch ein wichtiger psychologischer Schub, sich gegen die drei italienischen Mannschaften durchzusetzen, mit denen die Briten im Winter auf Sardinien trainiert haben. Bissaro und Frascari holten Silber vor Gianluigi Ugolini und Maria Giubilei (ITA) in Bronze.   

Vor der Veranstaltung hätten nur wenige Leute vorhergesagt, dass Italiens alles erobernde Duo der letzten Zeit, die amtierenden Olympiasieger und Weltmeister, die letztjährigen Sieger hier, Ruggero Tita und Caterina Banti, in Palma keine Medaillen mehr haben könnten, aber sie konnten nur Vierter werden. Aber Gimson warnte: „Das fühlt sich an wie die erste Leichtwindregatta, die wir seit einiger Zeit hatten, und ihre wahre Stärke liegt in Foiling-Bedingungen.“  

Kiwi Aus 49er Rivalitäten neu entfacht?  
Logan Dunning Beck und Oscar Gunn überholten ihre neuseeländischen Teamkollegen um die Goldmedaille in der 49er-Klasse. „Das Wetter war während der gesamten Reise fantastisch“, sagte Gunn. „Es war ein harter erster Tag, aber wir haben einfach weitergemacht und es geschafft, in der Rangliste wieder nach oben zu klettern, um eine Chance auf Gold zu haben, als wir ins Medal Race gingen. Daher ist es wirklich gut, mit dem Sieg davonzukommen.“ Der Laser-Olympiasieger von Rio 2016, Tom Burton, zeigt Zeichen, Weltklasse im ganz anderen 49er-Skiff zu werden. Burton und seine Crew Max Paul (AUS) holten sich die Silbermedaille vor den Trägern des gelben Trikots, die auf die Bronzemedaille abrutschten, Isaac McHardie und William McKenzie (AUS). 

Abgesehen von dem polnischen Team auf dem vierten Platz wurden die ersten fünf Plätze von australasiatischen Crews besetzt, was bei den 49er-Skiffs schon lange nicht mehr zu sehen war. „Dass die Kiwis und Aussies hier gut abgeschnitten haben, ist wahrscheinlich Zufall“, sagt Beck, „denn wir haben in den letzten Jahren nicht viel mit ihnen trainiert. Aber es ist schön zu sehen, und es erinnert mich an die Tage, als Outteridge und Jensen (AUS) und Burling und Tuke (NZL) an der Spitze der Flotte kämpften. Es ist schön zu glauben, dass wir darauf noch einmal zurückkommen könnten.“ Brasilianer glänzen im FX, Japan im 470  
  

Martine Grael und Kahena Kunze nahmen die 49erFX-Goldmedaille in feinem Stil entgegen. Den Gesamtsieg besiegelten die zweifachen Olympiasieger aus Brasilien mit einem süßen Sieg im Medal Race. „Ich denke, wir haben diese Woche wirklich gute Entscheidungen getroffen“, sagte Grael. „Und wir haben das Segeln wirklich genossen, was meiner Meinung nach das Wichtigste ist. Aber gleichzeitig war es eine leichte Brise und wir hatten einige sehr anstrengende Tage auf dem Wasser. Das Medal Race war wirklich intensiv! Ich habe großen Respekt vor den anderen Mädchen und ihrer Art zu segeln. Es war ein superknappes Finish.“

Die amtierenden Weltmeisterinnen Odile van Aanholt & Annette Duetz (NED) gewannen Silber im Tiebreak gegen das sich stark verbessernde Team aus Argentinien, Maria Sol und Cecilia Carranza (ARG). 

Obwohl Keiji Okada und Miho Yoshioka (JPN) im Medal Race Probleme hatten, reichte ihr Punkterückstand aus dem Gold Fleet-Rennen aus, damit die Japaner die 470 Mixed-Goldmedaille gewannen. „Wir hatten diese Woche ganz andere Bedingungen“, sagte Okada. „Deshalb freue ich mich sehr über den Sieg. Palma ist so ein wunderschöner Ort und wir haben unsere Zeit hier sehr genossen. Jetzt pushen wir weiter, trainieren weiter und weiter zu den nächsten Rennen in Europa.“ Der Sieg im Medal Race war gut genug für die amtierenden Weltmeister Luise Wanser & Philipp Autenrieth (GER), um auf die Silbermedaillenposition aufzusteigen, und verdrängten die Vorjahressieger von Palma, Jordi Xammar und Nora Brugman (ESP), auf die Bronzemedaille. 

Bei der ILCA 6 waren die Silber- und Bronzemedaillengewinner die Australierin Zoe Thomson bzw. Bouwmeesters niederländischer Teamkollege Maxime Jonker. Während der Brite Beckett der einzige Segler ist, der einen hier im letzten Jahr gewonnenen Titel behalten konnte, brachte sein überzeugender Sieg den Neuseeländer George  Gautrey auf Silber und den Kroaten Tonci Stipanovic auf Bronze.

Die 52. Trofeo Princesa Sofia Mallorca Iberostar ist die erste der vier Segelweltcup-Veranstaltungen des Jahres 2023. 16 Monate vor der Eröffnung der Olympischen Spiele 2024 in Paris verzeichnete sie eine Rekordanmeldung von 976 Teams und 1259 Seglern aus 66 Ländern (503 Frauen, 760 Männer) in zehn olympischen Klassen + ORC- und OD-Klassen, die am vergangenen Wochenende angetreten sind. Das Großereignis wurde an sechs Renntagen auf 8 Regattaplätzen ausgetragen und zwischen den drei Yachtclubs ausgetragen. Diese Woche sahen Winde von 5 Knoten bis zu einem Tag reine Embat-Seebrise, die am Mittwoch 20 Knoten erreichte. Nachhaltigkeit ist ein wichtiger Schwerpunkt für die Veranstaltung durch Kooperationen mit Trueworld, Iberostar Wave of Change und Vell Marí.

Die nächste WSC-Veranstaltung 2023 – Französische Olympische Woche, Hyères (22.-29. April).

Die 52. Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca by Iberostar ist die erste Qualifikationsveranstaltung für den Sailing World Cup 2023 und findet vom 29. März bis 8. April unter der gemeinsamen Organisation des Club Nàutic S’Arenal, des Club Marítimo San Antonio de la Playa, statt , der Real Club Náutico de Palma, die Real Federación Española de Vela und die Federación Balear de Vela, mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen. Es wird von der Europäischen Union Next Generation EU, dem Ministerium für Industrie, Handel und Tourismus, dem Aufbau-, Transformations- und Resilienzplan und der Agentur für Tourismusstrategie der Balearen finanziert.
 
470 Mixed 3 X German Sailing Team unter den Top Ten

470 Mixed 3 X German Sailing Team unter den Top Ten

 
 
 

  SAIL # BOW# SPONSOR/BOAT CREW CLUB CAT NET POINTS TOTAL POINTS 1Q 2Q 3Q 4Q 5Q 6F 7F 8F
1  JPN 8 8 BENESSE/TMEJ Keiju OKADA
Miho YOSHIOKA
    26 35
STP
(9)
STP
7
1
3
3
1
7
4
2  FRA 1 40 BANQUE POPULAIRE /SEAFRIGO / HELVETIA / OLVEA / / BRED / ARMéE DE CHAMPIONS / DOUANES Camille LECOINTRE
Jeremie MION
    34 51
7
5
5
1
2
13
(17)
1
3  ESP 44 6 ZHIK – GOTTIFREDI MAFFIOLI – 226ERS – GARMIN Jordi XAMMAR HERNANDEZ
Nora BRUGMAN CABOT
 Real Club Náutico de Barcelona
 Club Vela Blanes
  38 50
(12)
1
8
10
4
5
1
9
4  GER 10 2   Luise WANSER
Philipp AUTENRIETH
    39 57
4
3
2
9
8
6
(18)
7
5  GER 13 7 NIKA Malte WINKEL
Anastasiya WINKEL
    42 61
6
2
7
3
10
10
4
(19)
6  USA 1842 73 US SAILING TEAM Stuart MCNAY
Lara DALLMAN-WEISS
New York Yacht Club
New York Yacht Club
  58 76
5
10
(18)
7
4
12
3
17
7  ITA 3 13 FELCI YACHT / VIGNA CAIO RESORT / VENILIA / GOTTIFREDI MAFFIOLI Giacomo FERRARI
Bianca CARUSO
    65 102
20
3
9
6
6
7
BFD
(37)
14
8  FRA 3 5 FONDATION HLD/TSE/ RESIDHOTEL Hippolyte MACHETTI
Aloise RETORNAZ
Yacht club de Cannes
Yacht club de Cannes
  65 93
19
1
4
8
6
21
6
(28)
9  SUI 3 1 LISBETH – SPORTHILFE Yves MERMOD
Maja SIEGENTHALER
    66 103
2
22
14
2
12
3
BFD
(37)
11
10  AUS 5 15 WHITEBAY 6 Nia JERWOOD
Conor NICHOLAS
    67 95
11
12
5
12
3
18
(28)
6
11  GER 11 24 VALERIE Simon DIESCH
Anna MARKFORT
Wuerttembergischer Yacht-Club
VSaW
  67 99
6
5
1
4
1
(32)
25
25
12  AUT 1 4   Lara VADLAU
Lukas MÄHR
YCV
YCV
  72 99
11
7
7
17
5
14
11
(27)
13  POR 21 18   Diogo COSTA
Carolina JOÃO
 Sport Algés e Dafundo   73 102
2
9
13
11
14
2
22
(29)
14  SWE 349 19 FORTNOX/VENCOM/PREVEX/HELLYHANSEN/QUINARY Anton DAHLBERG
Lovisa KARLSSON
    75 103
13
8
11
1
2
(28)
14
26
15  SLO 64 34 FUJIN CORIN Tina MRAK
Jakob BOZIC
    76 95
16
18
3
13
(19)
4
9
13
16  GER 50 21 ANGIE Theresa LÖFFLER
Christopher HOERR
DTYC
SCBC
  77 99
(22)
16
20
4
13
20
2
2
17  ISR 15 20   Nitai HASSON
Noa LASRY
    84 121
BFD
(37)
12
6
13
9
34
5
5
18  USA 1823 27   Louisa NORDSTROM
Trevor BORNARTH
US Sailing Team
US Sailing Team
  89 110
1
(21)
19
20
17
16
13
3
19  GBR 55 9   Martin WRIGLEY
Bettine HARRIS
    89 110
7
4
(21)
15
15
9
19
20
20  GER 20 16 LIVIA Theres DAHNKE
Matti CIPRA
PWV
PWV
  89 120
12
2
3
2
22
27
21
(31)
21  JPN 22 46 YAMAHA MOTOR CO.,LTD Tetsuya ISOZAKI
Yurie SEKI
    90 121
16
9
6
9
5
(31)
24
21
22  JPN 55 48 Q’SFIX/PERSSON MARINE JAPAN Ai KONDO YOSHIDA
Naoya KIMURA
    99 122
15
13
13
11
21
8
(23)
18
23  GBR 11 14 MAGGIE’S/ CECIL WRIGHT Vita HEATHCOTE
Ryan ORR
470 Association Of Great Britain International
470 Association Of Great Britain International
  99 136
8
14
4
5
11
24
BFD
(37)
33
24  POR 25 22   Beatriz GAGO
Rodolfo PIRES
Clube de Vela de Viana do Castelo
Clube de Vela de Viana do Castelo
  100 127
18
10
9
6
17
17
(27)
23
25  BRA 27 56 NORSUL/ IBMEC Henrique HADDAD
Isabel SWAN
Iate Clube do Rio de Janeiro
Iate Clube do Rio de Janeiro
  100 137
10
6
15
10
9
UFD
(37)
26
24
26  ITA 6 10 COCCA Elena BERTA
Bruno FESTO
C.S. AERONAUTICA MILITARE
VELA LNI MANDELLO DEL LARIO
  102 132
29
17
10
21
7
(30)
8
10
27  FRA 72 3 HYPERLOOP EDFJ BANQUE POPULAIRE Matisse PACAUD
Lucie DE GENNES
YCCANNES
YCCANNES
  103 135
22
7
10
20
13
11
20
(32)
28  JPN 46 12 YAMAHA MOTOR CO.,LTD/ Daichi TAKAYAMA
Fuyuka MORITA
    104 139
10
11
19
16
20
(35)
16
12
29  ITA 5 17   Marco GRADONI
Alessandra DUBBINI
TOGNAZZI MARINE VILLAGE
SEZIONE VELA GUARDIA FINANZA
  106 139
1
8
20
19
18
(33)
10
30
30  SUI 5 11 MATHILDA – SPORTHILFE Linda FAHRNI
Cyril SCHÜPBACH
Thunersee-Yachtclub
Thunersee-Yachtclub
  108 145
9
22
14
8
10
29
BFD
(37)
16
31  ESP 18 32 GESTILAR/ ALLIANZ/ IBERIA Silvia MAS DEPARES
Pablo GARCÍA CRANFIELD
 CN s’Arenal
 Real Club Náutico de Gran Canaria
  108 130
21
17
16
19
1
22
12
(22)
32  BRA 177 57 GOTTIFREDI MAFFIOLI Fernanda OLIVEIRA
Rodolfo STREIBEL
JANGADEIROS
JANGADEIROS
  110 147
4
23
17
12
23
23
BFD
(37)
8
33  ITA 7 25 TONISSI MARINE Benedetta DI SALLE
Alessio BELLICO
    112 148
3
20
12
18
15
15
29
(36)
34  CHN 3 64   Lanxin WANG
Jing WANG
    117 148
26
4
STP
3
27
23
19
(31)
15
35  CHN 1 45 CYA Wenju DONG
Jingsa WANG
CYA
CYA
  121 156
14
13
15
7
16
26
30
(35)
36  NED 1 71 TEAM PORTERA Afrodite ZEGERS
Pim VAN VUGT
    125 159
28
11
16
22
8
25
15
(34)
37  BRA 10 30 HELENA Rodrigo DUARTE
Ana BARBACHAN
    80 117
RET
(37)
16
17
24
7
3
12
1
38  FRA 10 37 BRIONNE/EDFJ/BANQUE POPULAIRE Manon PENNANEAC’H
Pierre WILLIOT
    93 116
15
14
(23)
14
22
14
8
6
39  CHN 373 41 CYA Jianyong XU
Yixiao LYU
    95 126
23
18
12
(31)
11
16
11
4
40  ARG 26 43   Belen TAVELLA
Tomas DIETRICH
Club Nautico San Isidro
Club Nautico San Isidro
  95 127
3
(32)
27
16
27
1
14
7
41  ESP 1 28 CLUB NAUTIC SA RAPITA CABOS REGATTA ROOSTER LIFE&SEA Neus BALLESTER
Jaime WIZNER
 CN Ràpita
 Real Club Náutico de Vigo
  95 125
24
(30)
11
15
12
10
10
13
42  ISR 311 42   Gil COHEN
Leam FAYTLOVITCH
Tel aviv
Tel aviv
  98 127
(29)
24
8
17
24
19
4
2
43  CHN 771 66   Qian FU
Chuanliang WEI
    99 123
9
19
(24)
14
21
23
1
12
44  SWE 34 23 KSSS/GKSS Olivia BERGSTRÖM
Hugo CHRISTENSSON
Royal Gothenburg Yacht Club
Royal Gothenburg Yacht Club
  105 128
17
15
22
(23)
20
11
5
15
45  KOR 6 70   Jia KIM
Sungmin CHO
KSAF
KSAF
  106 131
18
15
22
(25)
25
12
6
8
46  KOR 1 58   Changju KIM
Jihee LEE
KSAF
KSAF
  106 134
17
25
18
24
(28)
4
2
16
47  CHN 67 65 CYA Zangjun XU
Yani XU
    112 134
13
21
21
(22)
18
6
13
20
48  BRA 11 31 AGô Juliana DUQUE
Rafael MARTINS
YCB/CBVELA/MB
YCB/CBVELA/MB
  126 157
(31)
25
26
18
14
9
31
3
49  NOR 1 63 GULLVEIG Julia JACOBSEN
Emil FORSLUND
    133 165
5
23
(32)
31
29
27
9
9
50  CHN 171 60 CYA Ming XU
Yahan TU
    135 164
27
(29)
23
27
24
2
15
17
51  ESP 8 39 TEAM RCNP/CVPA Pablo RUIZ PONCE
María Del Mar GIL ROIG
 RCN Palma
 CV Puerto d’Andratx
  144 174
14
(30)
25
26
25
5
20
29
52  GER 15 44   Laura PUKROPSKI
Thorben SCHLUETER
FBGY
FBGY
  147 177
19
19
(30)
26
27
18
16
22
53  MAS 11 47 MAJLIS SUKAN NEGARA Muhammad Fauzi KAMAN SHAH
Juni Karimah NOOR JAMALI
MALAYSIA SAILING ASSOCIATION
MALAYSIA SAILING ASSOCIATION
  148 185
25
UFD
(37)
30
33
31
21
3
5
54  NZL 14 50   Brittany WORNALL
Sam STREET
Naval Point Club Lyttelton
Naval Point Club Lyttelton
  156 187
26
(31)
28
25
19
13
22
23
55  GBR 9 59   Hannah BRISTOW
James TAYLOR
    157 188
24
20
(31)
23
16
22
28
24
56  KOR 82 62   Nakyung LEE
Jihoon KIM
KSAF
KSAF
  158 192
(34)
26
26
32
26
15
19
14
57  POL 22 33   Zofia KORSAK
Franciszek BORYS
    167 203
25
(36)
28
28
28
25
7
26
58  AUS 12 35   Sophie JACKSON
Angus HIGGINS
Mornington Yacht Club
Mornington Yacht Club
  169 206
21
24
25
5
RET
(37)
34
29
31
59  GBR 895 51   Haydn SEWELL
Faye CHATTERTON
    175 209
(34)
27
24
33
30
32
18
11
60  AUT 463 26 KELAG / AMELIE Rosa DONNER
Niklas HABERL
    175 205
(30)
26
27
21
29
26
27
19
61  TUR 7 29 TURKISH SAILING FEDERATION Efe TULCALI
Defne DANISMEND
Galatasaray SK
Galatasaray SK
  179 215
27
27
33
28
(36)
24
30
10
62  SLO 187 54   Martin FRAS
Mija ŠKERLAVAJ
JK Pirat
JK Pirat
  179 214
31
(35)
29
29
32
7
24
27
63  GBR 894 61   Megan FARRER
Iain BLAKE
Emsworth Sailing Club
Great Moor Sailing Club
  186 218
28
29
(32)
30
31
30
17
21
64  GER 55 49   Catharina SCHAAFF
Colin LIEBIG
    187 223
35
34
(36)
34
33
8
25
18
65  JPN 4551 69 NIHON UNIVERSITY Kaito IKEDA
Sae MORI
    192 225
(33)
33
33
32
26
17
23
28
66  POL 7 36   Agnieszka PAWLOWSKA
Bartlomiej SZLIJA
Chojnicki Klub Zeglarski
Chojnicki Klub Zeglarski
  192 224
30
28
29
29
(32)
20
26
30
67  SWE 4 72 HERA Hedvig LILJEGREN
Hugo LILJEGREN
Royal Swedish Yach Club (KSSS)
Royal Swedish Yach Club (KSSS)
  208 244
20
33
34
(36)
35
33
21
32
68  GER 72 68 GOLDBäR Eva SCHÄFER RODRIGUEZ
Julius FRANK
Verein Seglerhaus am Wannsee
Verein Seglerhaus am Wannsee
  223 258
33
28
(35)
34
33
28
34
33
69  GBR 46 55   Charlotte LEIGH
Alexander HUGHES
    225 262
23
UFD
(37)
31
30
30
DNC
37
DNC
37
DNC
37
70  ITA 23 53   Aurora CASERTANO
Leonardo MATARAZZO
VELA LNI OSTIA
VELA LNI OSTIA
  226 263
32
32
36
DNC
(37)
34
35
32
25
71  GER 37 52   Juliane ADELSSEN
Jonathan WILLE
    232 267
32
31
(35)
35
34
31
35
34
72  CRO 88 67 BURA Ema SAMARŽIJA
Leon SCHEIDL
    236 272
STP
(36)
STP
35
34
35
35
29
33
35
 
 
Marit Bouwmeester NED auf dem 1. Platz ILCA 6

Marit Bouwmeester NED auf dem 1. Platz ILCA 6

Mit dem Einzug der 52. Trofeo Princesa Sofía Mallorca by Iberostar in die entscheidende Finalphase in der Bucht von Palma bekamen die führenden Konkurrenten heute endlich ein erstes echtes Gefühl dafür, wie sehr sich das Niveau seit der letzten Saison verbessert hat.

Gold Fleet Racing ist immer der echte Härtetest. Führungen, die in den ersten Qualifikationsläufen gewonnen wurden, erweisen sich oft als vergänglich, wenn nur die Crème de la Crème jeder Flotte um Plätze in den Medal Races am Samstag kämpft.

Bei dieser wichtigen Regatta der olympischen Klassen letztes Jahr nach Tokio war die niederländische dreifache Medaillengewinnerin Marit Bouwmeester eine bemerkenswerte Abwesende. Sie war damals hochschwanger und brachte im Mai letzten Jahres ihr erstes Kind Jessie Mae zur Welt. Seitdem hat die frischgebackene Mutter ihre Trainings- und Rennzeit erwartungsgemäß eingeschränkt.

Nach dem Gewinn von Laser Radial-Silber in London 2012 und Gold in Rio 2016 vervollständigte Bronze in Tokio 2021 den gesamten Medaillensatz, aber es war eine Enttäuschung, wenn man bedenkt, dass sie 2020 – dem Jahr, in dem die Spiele hätten stattfinden sollen – Welt- und Europäerin war . Aber eine Armverletzung im Jahr 2021 bedeutete, dass die olympische Regatta in Tokio ihre einzige große Regatta war, die sie segeln konnte.

Bouwmeester ist also zurück bei der ILCA 6 in Palma und verstärkt ihre Herausforderung um die vierte Medaille, die sie zur erfolgreichsten Segel-Olympiasiegerin aller Zeiten machen würde. Und sie ist in typisch beeindruckender Form. Nach einem ersten und einem zweiten Platz heute – wobei ein 16. Platz verworfen wurde, der  das Ergebnis des Fangens der Pin-Marke war – führt sie einen Vorsprung von 24 Punkten in den zweiten Tag des Finalrennens, vor ihrem niederländischen Landsmann Maxime Yonker.

Als sie ihr Boot im Sonnenschein in C’an Pastilla spült, lächelt sie  : „Es ist schön, wieder in Palma zu sein, aber die Tage auf dem Wasser fühlen sich sehr lang an. Aber heute war ein guter Tag. Im dritten Rennen war ich ein bisschen sauer, weil ich einen guten Start hatte und dann meine Großschot fallen ließ und mich um das Pin-Ende verhedderte, was ein bisschen dumm war, aber insgesamt habe ich das Gefühl, dass ich Fortschritte mache.“

Für sie, sagt sie, ist es nicht der potenzielle Ruhm, möglicherweise die „Beste der Besten“ zu sein, aber dennoch – 13 Jahre nach ihrer ersten Silbermedaille bei einer Weltmeisterschaft – versucht sie, jeden Tag besser zu werden, und jetzt tut sie es eine Mutter.

„Wenn du ein Baby rausholen kannst, kannst du alles tun!“  Sie kichert:  „Ich möchte alles noch einmal machen, aber zuerst muss ich mich für Paris 2024 qualifizieren und meine Karriere stilvoll beenden, und für mich zählt nur ein Platz. Ich möchte eine Goldmedaille gewinnen. Ich glaube, ich schaffe es noch. Deshalb bin ich hier und mache es immer noch. Und ich bin meinem Freund wirklich dankbar, der mir diese Gelegenheit gibt und sich viel um unser Kind kümmert, und auch meinem Trainer, der an mich glaubt. Er nimmt mir viel Arbeit ab, weil ich nicht so viel trainieren kann, wie ich möchte. Ich mache wahrscheinlich die Hälfte von dem, was ich vorher gemacht habe.“

Sie behauptet:  „Ein Baby zu haben, rückt alles ins rechte Licht. Ich bin so dankbar, Mutter zu sein, das bin ich wirklich. Es ist nicht üblich, auf diesem Niveau zu segeln und Mutter zu sein, also muss ich wirklich jede Zeit auf dem Wasser zählen. Es muss gut sein und ich schätze es, weg zu sein. Und dann, wenn ich nach Lanzarote fahre, um zu trainieren und meinen Babysitter mitzunehmen, wird sie krank. Aber ich werde alles geben, was ich kann, mein Bestes.“

Und Bouwmeester kommt zu dem Schluss: „ Es ist eine Sucht, jeden Tag besser zu werden. Nach Tokio ist es eine offene Rechnung, da ich nach dem Gewinn der Welt- und Europameisterschaft 2020 nach Tokio gegangen bin und dann die Spiele verschoben wurden. Und dann hatte ich eine große Armverletzung und konnte nur ein Event segeln, und das waren die Olympischen Spiele. So wollte ich meine Karriere nicht beenden.“

In der Division ILCA 7 der Männer setzte sich der Titelgewinner des letzten Jahres, Michael Beckett aus Großbritannien, mit einem konstanten Tag von der Masse ab und führte mit 16 Punkten Vorsprung auf den zypriotischen Silbermedaillengewinner von 2012, Pavlos Kontides.

Beckett, der bei 8-10 Knoten Meeresbrise 1,1,3 ging, sagte:  „Ich bin zufrieden mit meiner Leistung, wenn man bedenkt, wie unbeständig der Wind war. Mark 1 war so eng, da die gesamte Flotte fast zur gleichen Zeit eintraf, es war ein Tag mit wirklich guten Gewinnspannen. 3 Rennen in der Gold-Flotte sind ein großer Tag für uns, also freue ich mich auf ein großes Abendessen heute Abend!“

Seine britischen Landsleute in der Nacra 17, die Silbermedaillengewinner von Tokio, John Gimson und Anna Burnet, profitierten ebenfalls von der leichteren, marginalen Foiling-Brise und führen nun das italienische Crew-Trio mit fünf Punkten an, Olympiasieger Rugerro Tita und Caterina Banti sind nun dran zweite.

Crew Burnet freut sich, ihre italienischen Trainingspartner hinter sich zu haben:  „Die Gruppe, mit der wir trainiert haben, hat den Winter offensichtlich gut überstanden. Um nicht zu sagen, dass andere nicht schnell sind, denn bei anderen Bedingungen denke ich, dass es eine echte Mischung von Teams an der Spitze geben wird. Aber wir haben es wirklich genossen, mit diesen Jungs zu trainieren.“

Beim 49er FX Women’s Skiff, wo das niederländische Duo Odile van Aanholt und Annette Duetz, die Bronzemedaillengewinnerinnen von Tokio, ihre brasilianischen Rivalen, die zweifachen Goldgewinner Martine Grael und Kahena Kunze, vorerst besiegen, liegen die Punkte knapp beieinander, aber es gibt nur drei Punkte drin. Bei den 49ers belegt Neuseeland die Plätze eins und drei, Logan Dunning Beck und Oscar Gunn führen, nachdem sie heute drei der ersten vier Finalrennen gewonnen haben.

„Wir hatten heute gute Starts, und das war eine große Hilfe, aber es war nicht nur das.“  sagte Dunning Beck:  „Ich denke, wir haben es geschafft, den schlimmsten Stau auf der Rennstrecke zu vermeiden. Ich habe gesehen, wie Bart Lambriex heute einige wirklich gute Dinge versucht hat, und es hätte fast funktioniert, aber eines würde für ihn schief gehen, und er wäre wieder ganz hinten. Das war einfach, also bin ich froh, dass wir es geschafft haben, uns aus Schwierigkeiten herauszuhalten.“

Japan führt mit Keiju Okada und Miho Yoshioka die 470 Mixed-Tabelle an, nachdem es einen konstanten Tag hatte, während die spanischen Klassensieger des letzten Jahres, Jordi Xammar und Nora Brugman, auf den dritten Platz vorrückten.

Olympia-Bronzegewinner von 2020, Xammar, räumte ein: „ Wir klettern Stück für Stück in der Tabelle nach oben. Wir wussten, dass das Finale der Beginn einer neuen Meisterschaft war. Heute war ein Schlüsseltag mit drei Gold-Gruppenrennen, wir gingen aufs Wasser und versuchten, unser Bestes zu geben. Wir segeln konzentriert auf uns selbst: Wir wissen, dass wir vorne liegen werden, wenn wir unsere Arbeit gut machen.“

Deutschlands Weltmeister Sebastian Koerdel hat zwei Wettkampftage vor Schluss den ersten Platz im iQFOiL der Männer eingenommen, während die Französin Lola Sorin die Frauen vor der Britin Emma Wilson anführt. Und in den Formula Kite-Klassen ist der neue Leader aus Singapur Max Maeder bei den Männern, während die Französin Lauriane Nolot weiterhin die Frauen anführt.

Die Finalrennen enden am Freitag, die Medal Races finden am Samstag statt.

Die 52. Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca by Iberostar ist die erste Qualifikationsveranstaltung für den Sailing World Cup 2023 und findet vom 29. März bis 8. April unter der gemeinsamen Organisation des Club Nàutic S’Arenal, des Club Marítimo San Antonio de la Playa, statt , der Real Club Náutico de Palma, die Real Federación Española de Vela und die Federación Balear de Vela, mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen. Es wird von der Europäischen Union Next Generation EU, dem Ministerium für Industrie, Handel und Tourismus, dem Aufbau-, Transformations- und Resilienzplan und der Agentur für Tourismusstrategie der Balearen finanziert.

Schwache drehende Winde beeinträchtigen das Programm am Eröffnungstag der 52. Trofeo Princesa Sofia Mallorca by Iberostar

Schwache drehende Winde beeinträchtigen das Programm am Eröffnungstag der 52. Trofeo Princesa Sofia Mallorca by Iberostar

Nachdem Mallorca mehr als zwei Wochen großartigen Wind und Wetter geliefert hatte, die perfekt für das Training vor der Regatta waren, mussten die 1259 Athleten aus 66 Nationen bei der 52. Regatta der Trofeo Princesa Sofia in den olympischen Klassen einen letztendlich frustrierenden Eröffnungstag mit unruhigen, wechselhaften Winden ertragen was das geplante Programm stark beeinträchtigte.

Rennen waren für die ILCA 6- und 7-Flotten, die 470 Mixed und die iQFOiL-Flotten für Männer und Frauen geplant. Aber nur ein Teil der iQFOiL-Flotte der Männer schaffte es, zwei Rennen zu absolvieren, und die ILCA 7 Yellow-Flotte der Männer beendete einen Qualifikationslauf. Das zweite Rennen für die iQFOiLer wurde stark beeinträchtigt, als der Wind nachließ. Andere Wettfahrten für die Jollenflotten mussten abgebrochen werden, da die Brise nachließ und die Richtung wechselte, als eine große Regenwolke über die Arena zog.

Nach einer anfänglichen Verzögerung am Morgen, in der gewartet wurde, bis sich die ablandige Brise auflöste, kamen die südlichen Winde, die zeitweise bis zu mehr als 12 Knoten aufblähten. Es sah alles sehr vielversprechend aus. Aber die thermische Brise konnte sich nicht halten und die Windsurfer erlitten einen langen, langsamen, halb versunkenen Drift zurück nach Can Pastilla.

Eine Regenperiode am Nachmittag tat alles, um die Begeisterung bei dieser riesigen Versammlung aller zehn olympischen Klassen im Jahr 2023, die an der olympischen Regatta 2024 in Marseille teilnehmen werden, zu dämpfen.

Die Franzosen sind mit beeindruckender Stärke und Tiefe in der iQFOiL-Flotte der Männer vertreten und kämpfen um den begehrten Auswahlplatz beim olympischen Testevent im Juli. Der zweifache Europameister und Weltmeister von 2021, Nico Goyard, der bei den iQFOiL International Games auf Lanzarote Dritter wurde, gilt als Favorit auf diesen Platz, aber alle französischen Fahrer wissen, dass ein Top-Ergebnis hier ihren nationalen Selektoren etwas Kopfschmerzen bereiten würde. vor allem, wenn man davon ausgeht, dass die erwarteten Bedingungen in der Bucht von Palma denen sehr ähnlich sind, die in Marseilles Olympiastadion 2024 zu erwarten sind.

Brestois Ex-RS:X-Jugendmeister Yun Pouliquen gewann seinen ersten Lauf und wurde Siebter im zweiten. „Das zweite Rennen war ziemlich zwielichtig, aber wir haben es zu Ende gebracht. Das erste Rennen war ein Sieg, ich hatte einen guten Start und war schnell im Vorwind und hinter ihm war ein weiterer Franzose, Clement Bourgeois. Es war wirklich gut. Wir haben viel trainiert Ich bin den ganzen Winter über auf Lanzarote und trainiere hier jetzt seit einem Monat. Ich denke, die Auswahl ist zwischen Nico Goyard, Clement Bourgeois und Pierre Le Coq, sie sind alle ziemlich gleich. Ich bin mit 21 noch jung, aber ich versuche mein Bestes, um dabei zu sein das Match.“ 

Auch Deutschlands amtierender iQFOiL-Weltmeister Sebastian Koerdel legte mit einem ersten Anshifting da Second aus seinen beiden Heats heute eine solide Eröffnung hin. 

„Bevor der Regen kam, hat es ziemlich viel Spaß gemacht. Man muss wirklich schnell sein, wenn man die Reichweite erreicht. Wenn man diese sechs Slalomläufe auf einmal macht, sind die Punkte am Anfang immer sehr nah“, lächelte er  . „Ich war hier letztes Jahr Siebter, aber wie alle bin ich hier, um zu gewinnen. Es macht Spaß, die Regatta in Gang zu bringen. Eine Kugel im ersten Rennen war gut, der zweite Start war nicht das, was ich erwartet hatte, aber ich kam zurück die Rückenwinde.“ 

Koerdel war ein professioneller PWA-Windsurfer, bevor das iQFOiL die Tür zur olympischen Vertretung öffnete. Er hat fast einen Monat lang außerhalb von Arenal trainiert. 

„Als klar war, dass Foilen eine olympische Disziplin werden würde, habe ich beschlossen, es zu versuchen, und hier bin ich, es scheint gut zu laufen.“  sagte der 32-jährige Koerdel. „Ich habe letztes Jahr die Weltmeisterschaft gewonnen. Auf einigen Ebenen fahren wir alle die gleiche Geschwindigkeit, und daher ist das Format, zu dem wir rennen, immer mehr ein mentales Spiel. Wir haben ein Medaillenrennen, bei dem der Erste an der Linie gewinnt. Das musst du „Mental hart, um all diesen Druck auszuhalten. Eine Weltmeisterschaft wird in einem Rennen entschieden, in was?, sechs Minuten? In der Föderation arbeiten wir jetzt mit einem Psychologen zusammen, und das hilft ein bisschen, aber das ist neu für mich. Das ist das erste.“ Mal hatte ich in meiner Karriere wirklich einen Trainer. Es ist gut, bewusst zu sein und über Dinge nachzudenken und die ganze Zeit besser zu werden. 

Die gelbe ILCA 7-Flotte absolvierte ein Rennen, während die blaue Gruppe ihre verlassen hatte. Die Brise kam den ganzen Nachmittag über stoßweise zurück und die gelbe Gruppe hatte die besten der wechselhaften Bedingungen. Die Finnin Kaarle Tapper holte die erste Waffe vor Micky Beckett, dem Sieger der letztjährigen Klasse von Sofia aus Großbritannien, während Australiens Olympiasieger von 2020, Matt Wearn, Dritter wurde.

Nichtsdestotrotz ist dieser wichtige, hart umkämpfte Hinweis auf die olympischen Klassen jetzt im Gange. Am Dienstag sollten sich die anderen Flotten dem Kampf anschließen, wenn das volle Ausmaß dieses rekordbrechenden Eintrags mit dem Wettbewerb auf allen acht Kursgebieten offensichtlich sein sollte.

Die 52. Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca by Iberostar ist die erste Qualifikationsveranstaltung für den Sailing World Cup 2023 und findet vom 29. März bis 8. April unter der gemeinsamen Organisation des Club Nàutic S’Arenal, des Club Marítimo San Antonio de la Playa, statt , der Real Club Náutico de Palma, die Real Federación Española de Vela und die Federación Balear de Vela, mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen. Es wird von der Europäischen Union Next Generation EU, dem Ministerium für Industrie, Handel und Tourismus, dem Aufbau-, Transformations- und Resilienzplan und der Agentur für Tourismusstrategie der Balearen finanziert.

Schwache drehende Winde beeinträchtigen das Programm am Eröffnungstag der 52. Trofeo Princesa Sofia Mallorca by Iberostar

52. Trofeo Princesa Sofía für Racer-Cruiser und Kielboote endete in der Bucht von Palma 

Die 52. Trofeo Princesa Sofía für Racer-Cruiser und Kielboote endete heute bei Winden von mehr als 25 Knoten in der Bucht von Palma, Bedingungen, die die Klassen Dragons und Int 6 Meter am Segeln hinderten. 

Sal (J/80), Patakin (J/70), Stella (6 Metros), Mr. Nova (Dragon), Santina (ORC 1-3), Abracadabra (ORC 4-5) und Kyo V (A2) sind die Meister der 52. Trofeo Princesa Sofía Mallorca von Iberostar für Racer-Cruiser und Kielboote. Es fand vom 31. März bis 2. April im Real Club Náutico de Palma statt und wurde von fast 60 Teams aus zehn Nationen besucht.

Der starke Nordwestwind war die größte Herausforderung für den dritten und letzten Wettkampftag mit Böen von mehr als 25 Knoten, die über die Bucht von Palma fegten.

Die 6-Meter- und Dragon-Klassen konnten nicht segeln, da Sicherheit zuerst gewählt wurde, bevor Besatzungen und Boote einem Risiko ausgesetzt wurden. Die J/70 und J/80 absolvierten drei Luv-/Lee-Rennen und die Rennkreuzer absolvierten einen Küstenkurs.

Sal holte den Sieg in der Klasse J/80. Skipperin des Bootes ist Helena Alegre, die vom ersten Tag an die Gesamtführung innehatte. James Waughs britisches Project Puffin wurde Zweiter, gefolgt von Gerhard Henssens deutschem Jotajuega.

In J/70 kam es zu einem großartigen Duell zwischen Jorge Martínez Dorestes Hang Ten und Luis Alberts Patakin. Die Kanarischen Inselbewohner übernahmen die Führung, indem sie das erste Rennen des Tages gewannen, wurden aber im folgenden Rennen aufgrund eines zweiten Platzes ihrer Konkurrenten Vierter. Beide Mannschaften waren im neunten und letzten Durchgang ausgeglichen, in dem Patakin seine Karten besser auszuspielen wusste und den endgültigen Sieg holte. Das Podium in dieser Kategorie wurde von Pablo Garrigas Tenaz komplettiert.

Die 6 Meter und Dragons konnten aufgrund des starken Windes nicht segeln, sodass die Wertung mit den Ergebnissen des Vortages geschlossen wurde. Nach vier absolvierten Rennen holte Stella von Violeta Álvarez den Titel in der 6-Meter-Klasse und Mr. Nova von Jorge Forteza gewann die Dragons. 

Ein Kurs um die Bucht
Die Kreuzer nahmen an einem Zickzack-Küstenrennen teil, das in der Bucht von Palma startete und endete. Nachdem die Flotte eine nicht markierte Boje genommen hatte, steuerte sie auf Illetas zu und nahm dann Kurs auf eine Boje vor Can Pastilla und beendete das Rennen vor der Kathedrale von Palma. Insgesamt eine Distanz zwischen 17 und 20 Seemeilen je nach Länge und Kategorie.

Einige Yachten verzichteten aufgrund des starken Windes auf den Start, andere konnten den Kurs nicht beenden. Dies war der Fall bei den Deutschen von Immac Fram, den Führenden der ORC 1-3-Klassenwertung, die sich entschieden, sich aus dem Rennen zurückzuziehen und damit die Tür für Thomas Rudewalds Santina öffneten, um das heutige Rennen zu gewinnen und den endgültigen Sieg zu erringen.

Abracadabra, mit Mark Sadler an der Spitze, war der beste in der Division ORC 4-5. Er wurde auf dem Podium von Jaime Morells Mestral Fast, Zweiter, und María Campins‘ Tres Mares, Dritter, begleitet.

In der Kategorie ORC A2 gab es gegenüber der Vortageswertung keine Veränderung. Kyo V von Ana Majada holte sich den endgültigen Sieg, gefolgt von Maribel von Antonio Arnau Ripoll und Enero von Pedro Marí, Sieger des letzten Küstenrennens von heute.

Die Sala Magna des Real Club Náutico de Palma war Schauplatz der Preisverleihung für die Gewinner der Kategorien Cruiser und Monotype. Die 52. Trofeo Princesa Sofía Mallorca by Iberostar geht ab morgen in den olympischen Modus: 984 Teams und 1.269 Segler aus 66 Nationalitäten kämpfen bis nächsten Samstag, den 8. April, in zehn Kategorien um Ruhm und Ehre.

Die 52. Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca by Iberostar ist die erste Qualifikationsveranstaltung für den Sailing World Cup 2023 und findet vom 29. März bis 8. April unter der gemeinsamen Organisation des Club Nàutic S’Arenal, des Club Marítimo San Antonio de la Playa, statt , der Real Club Náutico de Palma, die Real Federación Española de Vela und die Federación Balear de Vela, mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen. Es wird von der Europäischen Union Next Generation EU, dem Ministerium für Industrie, Handel und Tourismus, dem Aufbau-, Transformations- und Resilienzplan und der Agentur für Tourismusstrategie der Balearen finanziert.

Princess Sofia Trophy 2023 mit 1300 Segler aus 67 Ländern gehen an den Start

Princess Sofia Trophy 2023 mit 1300 Segler aus 67 Ländern gehen an den Start

Die offizielle Präsentation für die 52. Trofeo Princesa Sofía fand im Hotel Iberostar Selection Llaut Palma statt und wurde von einer vollständigen Vertretung von Institutionen und Sponsoren besucht.  Die 52. Trofeo Princesa Sofia findet vom 29. März bis 8. April in der Bucht von Palma statt.

„Fast 1.000 Boote und fast 1.300 Segler aus 67 Ländern. Das sind die unglaublichen Zahlen für die 52. Trofeo Princesa Sofia Mallorca by Iberostar Olympic Segelregatta“, sagte der Regattadirektor Javier Zaynoun heute bei der offiziellen Siegerehrung, die bei der Iberostar Selection stattfand Llaut Palma Hotel.

Der Stadtrat für soziale Angelegenheiten und Sport der balearischen Regierung, Fina Santiago; der Stadtrat für Übergang, Tourismus und Sport des Consell de Mallorca, Andreu Serra; die Tourismusrätin des Rathauses von Palma, Elena Navarro; und der Sportdirektor der balearischen Regierung, Carles Gonyalons, leiteten die Veranstaltung, an der auch der Präsident der Hafenbehörde, Jaume Colom, und der Leiter des Marinesektors der Balearen, Javier Nuñez de Prado, teilnahmen.

Im Namen der Organisationsgruppen der Präsident des Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP), Jesús Comas; der Präsident des Club Nàutic s’Arenal (CNA), José Ramón Picó; der Präsident des Real Club Náutico de Palma (RCNP), Emerico Fuster; der Präsident der Real Federación Española de Vela (RFEV), Javier Sanz; und die Präsidentin der Federación Balear de Vela (FBV), Cati Darder, waren alle anwesend.

Mit den Worten von Javier Zaynoun ist die Trofeo Princesa Sofía „viel mehr als nur große Zahlen. Es ist die erste Veranstaltung des Sailing World Cup, der prestigeträchtigen olympischen Segelstrecke, die unsere Veranstaltung als eine der besten Regatten der Welt bestätigt Das World Sailing Gütesiegel unterstreicht die Qualität und die gute Arbeit der Veranstalter.“ 

Für den Manager des Club Marítimo San Antonio de la Playa (CMSAP) ist diese hervorragende Organisation „das Ergebnis langjähriger Arbeit, eines Servicegeistes, einer Leidenschaft und des Wunsches, sich ständig zu verbessern, von einem bereits großen Team Familie. Hervorragende Profis, die diesen Wettbewerb zum Lieblingsereignis für olympische Segler aus der ganzen Welt machen“.

Wie er kommentierte, ist diese Regatta seit Jahren führend in Nachhaltigkeitsinitiativen im olympischen Segeln. Neben der Zusammenarbeit mit dem Wave of Change-Programm von Iberostar, Strandsäuberungen und der Installation von Wasserfontänen zur Beseitigung von Einwegkunststoffen.

Wurden dieses Jahr zwei sehr wichtige Initiativen hinzugefügt: „Wir haben eine Vereinbarung mit der Organisation True World unterzeichnet Messen Sie unseren CO2-Fußabdruck, um ihn auszugleichen. Diese Aktion wird mit einem Zertifikat von Sports for Climate Action, einer Initiative des Büros der Vereinten Nationen für Klimawandel, legitimiert. Wir arbeiten auch mit dem Verein Vell Marí zusammen, der sich dafür einsetzt Meeresschutz, Forschung, Kommunikation und Bildung“.

An der sportlichen Front hat der Regattadirektor angedeutet, dass von diesem Freitag bis Samstag, den 8., die Bucht von Palma buchstäblich mit Segeln bedeckt sein wird. Am 31. März, 1. und 2. April werden die vier Monotype-Klassen gegeneinander antreten: die übliche Dragon und J/80 und das Debüt der J/70 und der 6 Meter. Sie werden im RCNP zusammen mit den ORC-Kreuzern stationiert sein, die über das Wochenende fahren und Punkte für die spanische ORC-Meisterschaft sammeln werden.

Von Montag bis Samstag, den 8., betreten die zehn olympischen Klassen, die 2024 in Paris antreten werden, für die acht Regattastrecken in der Bucht von Palma eingerichtet werden, die Bühne. Wir werden wieder die iQFOiLs und die Formula Kites sehen, Klassen, die letztes Jahr ihr Debüt feierten und die den olympischen Regatten zusätzliches Spektakel verleihen. Fast tausend Teams und 1.300 Segler aus 67 Ländern bestätigen diese 52. Ausgabe als die größte in der Geschichte der Veranstaltung.

Abschließend wollte Javier Zaynoun auch den anderen Mitarbeitern danken: den Stadträten von Palma und Llucmajor und Ports de Balears von institutioneller Seite sowie den Unternehmen Trasmed, OK Mobility, Musto, SAP und Vell Marí. „Dieser Erfolg ist auch dank Ihrer Unterstützung möglich“, sagte er.

Die Veranstaltung endete mit einer Rede von Iberostars Direktorin für Kommunikation und öffentliche Angelegenheiten, Doris Casares, die die Werte hervorhob, die das mallorquinische Hotelunternehmen und die Segler der Trofeo Princesa Sofía teilen: Respekt und Leidenschaft für das Meer.

„Wir freuen uns sehr, weiterhin der Hauptsponsor der Trofeo Princesa Sofía zu sein, jetzt in ihrer achten Ausgabe. Wir möchten Iberostar für das Vertrauen danken, das sie uns entgegengebracht haben“, sagte Casares.

Der Direktor für Kommunikation und öffentliche Angelegenheiten von Iberostar hob auch das Engagement von Iberostar für Nachhaltigkeit hervor, das sich auf die Erforschung und den Schutz der Ozeane konzentriert.

Die 52. Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca by Iberostar ist die erste Qualifikationsveranstaltung für den Sailing World Cup 2023 und findet vom 29. März bis 8. April unter der gemeinsamen Organisation des Club Nàutic S’Arenal, des Club Marítimo San Antonio de la Playa, statt , der Real Club Náutico de Palma, die Real Federación Española de Vela und die Federación Balear de Vela, mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen. Es wird von der Europäischen Union Next Generation EU, dem Ministerium für Industrie, Handel und Tourismus, dem Aufbau-, Transformations- und Resilienzplan und der Agentur für Tourismusstrategie der Balearen finanziert.