https://segel.de/wp-content/uploads/2021/08/MS_0676_1-scaled.jpg17072560Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-08-20 09:22:412021-08-20 09:24:07SailGP: Video Team Dänemark Inside
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/08/Silvaplana-SUI-1.jpg6751080Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-08-19 17:53:242021-08-19 18:09:38IQ Foil: WM 2021 Silvapalner See GER 220 Sebastian Kordel auf Platz. 2 , GER 33 Lena Gerdil 11.Platz !
AARHUS, DÄNEMARK – 18. August 2021 – Sir Ben Ainslie, CEO und Fahrer des Great Britain SailGP Teams, kehrte heute an das Steuer der britischen F50 zurück, als das Team mit dem Training vor dem ROCKWOOL Denmark Sail Grand Prix in Aarhus (20.-21. August) begann.
Es war eine ereignisreiche Rückkehr in die Action für Ainslie, der die letzten beiden SailGP-Events verpasst hatte, um die Ankunft seines kleinen Sohnes Fox zu begrüßen, als er und die britische Crew mit einer Höchstgeschwindigkeit von 98,3 km/h (61,1 .) den SailGP-Geschwindigkeitsrekord brachen mph/53,1 Knoten) bei starker Brise auf den Gewässern von Aarhus – Hier ansehen
Nach dem Sieg beim Saisoneröffnungsevent auf den Bermudas kehrt Ainslie mit dem Team in einer starken Position zum Great Britain SailGP Team zurück. Bei seiner Rückkehr ins Team war Ainslie voll des Lobes für seinen olympischen Goldmedaillengewinner Paul Goodison, der das Team in seiner Abwesenheit in Taranto und Plymouth vorübergehend anführte.
Ainslie sagte: „Das Team hat sich in den letzten beiden Veranstaltungen hervorragend geschlagen. Es war großartig zu sehen, wie Paul ins Team kam und mit sehr wenig Zeit zum Üben im Voraus direkt mittendrin war. Sie haben hart gekämpft und es war großartig zu sehen, wie ihr Kampfgeist durchkam und mit einem Rennsieg bei unserem Heimrennen in Plymouth wirklich positiv endete.
Nun, wenn wir nach Aarhus kommen, müssen wir uns schnell neu gruppieren. Es war heute ein voller Tag da draußen, eine echte Teamleistung, um das Boot auf den Beinen zu halten, und wir haben unsere bisher schnellste Geschwindigkeit erreicht, was immer viel Spaß macht. Einer dieser Tage, an dem Sie froh sind, dass Sie das Boot in einem vernünftigen Zustand zurück zum Dock bringen können! Wir haben drei wichtige Events in Aarhus, Saint-Tropez und Cadiz (Andalusien) hintereinander. Ende der Liga.
„Die Natur von SailGP, die Natur des Rennens, die Qualität der Flotte und mit dem Talent, das jetzt in diesen Teams steckt, wird es für ein Team wirklich schwer sein, sich abzuheben und zu dominieren. Es wird ein wirklich enges Rennen, bis auf den Draht. Das ist es, was wir an SailGP lieben, diese Intensität des Rennsports, die engen Kämpfe, die wir auf dem Wasser sehen, und erwarten, mehr davon zu sehen.“
Das Great Britain SailGP Team wurde in Aarhus von Hannah Diamond – der letzten Athletin, die im Rahmen des Women’s Pathway-Programms der Liga testet – verstärkt, bevor eine endgültige Entscheidung darüber getroffen wird, welche der weiblichen Trialistinnen dem Team Vollzeit beitreten wird. Mit den vorherigen Trialisten, darunter die jüngsten Olympiamedaillengewinner Hannah Mills und Anna Burnet, wird es für Ben Ainslie und das Team eine schwierige Entscheidung sein.
Ben Ainslie kommentierte das Women’s Pathway Program von SailGP und die Trialisten des Teams: „Wir können nur noch eine Vollzeitseglerin im Team unterbringen, daher wird es eine schwierige Entscheidung sein, wie wir nach diesem Event weitermachen. Wir hatten in den letzten Events einige großartige Athleten im Team, echte Teamplayer und sehr talentierte Segler, die alle brillante Erfahrung, Einstellung und Persönlichkeit mitgebracht haben. Wir werden uns nach dieser Veranstaltung zusammenreißen und eine Entscheidung treffen, die unserer Meinung nach das Beste für das Team ist.“
Abseits des Wassers belegt das Great Britain SailGP Team auch den zweiten Platz in der neuen Impact League von SailGP, einer weltweit ersten integrierten zweiten Bestenliste, die für alle acht internationalen Teams erstellt wurde und bei der die Teams für ihre positiven Maßnahmen zur Reduzierung ihres Gesamtkohlenstoffs belohnt werden Fußabdruck und helfen, die Inklusivität beim Segeln zu beschleunigen. Das Team hat eng mit seinem Race For The Future-Partner STEM Crew zusammengearbeitet, um seine positive Wirkung zu maximieren und auch in der Impact League-Bestenliste aufzusteigen.
Der ROCKWOOL Denmark Sail Grand Prix ist am Freitag, den 20. August ab 14:00 Uhr BST und am Samstag, dem 21. August, 12:00 Uhr BST, live auf Sky Sports zu sehen und kann auch kostenlos auf dem YouTube-Kanal von SailGP angesehen werden. Vollständige Anzeigedetails finden Sie unter sailgp.com/watch.
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/08/2-1.webp6751200Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-08-19 10:39:262021-08-19 10:44:10SailGP: Neuer Geschwindigkeitsrekord von Ben Ainslie Team SailGP GBR in Aarhus
Es ist selten, drei aufeinanderfolgende Renntage bei einer großen Segelmeisterschaft zu verlieren, und noch seltener, drei Renntage in der schwedischen Yachthauptstadt Marstrand zu verlieren, aber leider ist dies jetzt der Fall für den Dragon Gold Cup 2021, der von Yanmar ausgerichtet wird diese Woche von der Marstrands Segelsällskap und Göteborgs Kungliga Segelsällskap. Mit drei abgeschlossenen und drei kommenden Tagen ist dies der Mittelpunkt einer Meisterschaft, die mindestens vier Rennen erfordert, damit das Ergebnis gültig ist. Mit Meisterschaftsregeln, die sehr lange Strecken und maximal zwei Rennen pro Tag vorschreiben, ist nun der Druck groß, eine gültige Veranstaltung zu erreichen und in den verbleibenden drei Tagen mindestens vier Rennen zu fahren.
Für die 70 Mann starke Flotte beginnen sich die Frustrationen zu zeigen. Nach dem Verlust fast des gesamten internationalen Programms 2020 und Anfang 2021 aufgrund von COVID-19-Beschränkungen und dem enormen Arbeitsaufwand, der erforderlich war, um diese Regatta zu ermöglichen und die Teams hierher zu bringen, um mit solch außergewöhnlichem Sommerwetter konfrontiert zu werden, in ein Austragungsort, für den es normalerweise außergewöhnlich gute Rennbedingungen gibt, ist eine bittere Pille. Es ist auch eine große Enttäuschung für die schwedische Drachenflotte, deren Freiwillige so viel Zeit und Mühe investiert haben, um die Regatta erneut in ihr Land zu bringen.
Aber Dragon-Segler sind von Natur aus ein robuster und optimistischer Haufen und das äußerst erfahrene Marstrand-Rennmanagementteam ist entschlossen, alles in seiner Macht Stehende zu tun, um mindestens die erforderlichen vier Rennen zu erreichen. Zu diesem Zweck wird am vierten Tag um 09:00 Uhr das erste Signal für den Renneinsatz sein, so dass ein sehr früher Start für alle bevorsteht. Die Vorhersage geht derzeit von segelbaren Winden früher am Tag aus, die im Laufe des Nachmittags zunehmen werden, und das Komitee möchte alle früh flott machen, in der Hoffnung, dass sie zwei anständige Gold Cup-würdige Rennen in voller Länge fahren können, bevor der Wind zu stark zunimmt.
Glücklicherweise ist Marstrand eine entzückende Stadt, um die Stunden zu verbringen, und es ist großartig, die Kameradschaft der Matrosen zu beobachten und die Art und Weise zu sehen, wie die alten Hasen die jüngeren Crews unterstützen, während jeder seinen eigenen Weg findet, mit der Frustration und Langeweile umzugehen der Situation und bleiben positiv.
Ein besonders positives junges Team ist die Crew der DEN413 Lady in Red vom Royal Danish Yacht Club. Dieses junge Team besteht aus dem dänischen Matchracer, Miteigentümer und Steuermann Felix Jacobsen, dem 49er-Segler und Miteigentümer Jacob Meesenburg und dem Hochleistungs-Kielboot-Spezialisten Mads Christian Taatø. Eher an asymmetrisches Hochgeschwindigkeitssegeln gewöhnt, erklärte Mads die Attraktivität der Dragon für sie mit den Worten: „Wir wollten etwas Neues ausprobieren, etwas, das nicht nur ständig hohe Leistung bietet, sondern etwas taktischer und technischer.“
Ihre von Royal Dänische gebaute Dragon hat eine interessante Hintergrundgeschichte, da sie vor vier Jahren von Ihrer Majestät Königin Margrethe II. Als die Jungs das Boot von ihrem ursprünglichen Besitzer kauften, waren sie versucht, sie in das berühmte Chris De Burgh-Lied umzubenennen, nach dem sie für ihre jungen Ohren so altmodisch klang. Aber wenn eine Queen Ihr Boot getauft hat, wäre es unhöflich, ihren Namen zu ändern, und so haben die Jungs den Klassiker lieben gelernt und ein spektakuläres modernes neues Logo entworfen, das sie stolz auf dem Boot und ihrer Crew-Ausrüstung zeigen. Dieses talentierte Team hat viel Potenzial und es wird großartig sein zu sehen, wie es sich gegen die Flotte im Allgemeinen und die korinthischen Spitzenteams im Besonderen schlägt, wenn die Rennen endlich beginnen können.
Mit drei weiteren Tagen, in denen der Dragon Gold Cup 2021 von Yanmar abgeschlossen ist, wird die Rennleitung alles in ihrer Macht Stehende tun, um so viele Rennen wie möglich durchzuführen, ohne die Rennqualität zu beeinträchtigen. Am vierten Tag werden die Crews um 9:00 Uhr auf der Rennstrecke starten, um zu den hoffentlich zwei Rennen zu starten. Die Wettervorhersage sagt für später am Nachmittag stärkeren Wind aus, aber am Donnerstag und Freitag viel leichtere Winde, so dass das Glück auf jeder Seite sein kann und das Minimum von vier oder mehr Rennen problemlos noch gefahren werden kann. Weitere Details zur Veranstaltung finden Sie unter www.goldcup21.com.
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/08/IMG-20210816-WA0004-205x300-1.jpg300205Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-08-18 15:12:162024-01-14 10:28:21Drachen Gold Cup 2021: Drei Tage ohne Rennen !
Team Dänemark kentert während des Trainings für den Rockwool Denmark Sail Grand Prix zu Hause, da die Bedingungen dramatische Rennen anregen
Dramatisch war es am Dienstagmorgen in Aarhus, als das Heimteam während eines Trainings vor dem dieswöchigen ROCKWOOL Denmark Sail Grand Prix kenterte.
Das Team Dänemark unter dem Skipper von Nicolai Sehested liegen derzeit vorletzter in der Saisonmeisterschaft und bei ihrem Heimspiel auf der Aarhus wird vom Team Großes erwartet.
Aber ihre Vorbereitungen – am Freitag und Samstag fanden Rennen statt – erlitten am Dienstagmorgen einen schweren Schlag, als die F50 der Dänen bei dem rauen Wetter kenterte.
Bei windigen Bedingungen mit möglicherweise volatilen Böen von 27 Knoten und einer Gewitterrisikoprognose konnten Sehested und sein Team ihre F50 nicht unter Kontrolle halten und fanden sich im Wasser wieder .
Die schwierigen Bedingungen sorgen an diesem Wochenende sicherlich für spannende Rennen, und nach diesem frühen Kentern der Dänen wird es sicher noch mehr Drama geben.
Die Wikinger hoffen, dass ihre F50 das Kentern relativ unbeschadet überstanden hat, um in wenigen Tagen vor heimischem Publikum fahren zu können.
Erfahren Sie mehr über die Rockwool Dänemark Sail Grand Prix hier , und Tickets für die Veranstaltung Aarhus HIER
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/08/RP1_1903_1.webp6751200Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-08-18 09:00:172021-08-18 09:04:57SailGP: Rockwell Denmark SailGP in Aarhus, Training Team Dänemark kenterte
Jimmy Spithill freut sich, vor dem Rockwoll Dänemark Sail Grand Prix den hochmodernen 29 Meter Wing (Flügel) in Aarhus zu testen
Während sich die acht Nationalteams von SailGP auf das vierte Event der zweiten Saison vorbereiteten, spielten die Gewässer der Gastgeberstadt Aarhus eine Schlüsselrolle bei der Weiterentwicklung unseres hochmodernen F50-Katamarans.
Die Stadt des Lächelns ist diese Woche Gastgeber des ROCKWOOL Denmark Sail Grand Prix, und am Montag ging eine gemischte Mannschaft aufs Wasser, um den 29 Meter langen Flügel der F50 zum ersten Mal überhaupt zu testen.
Der in Saison 1 verwendete 24-m-Flügel wurde vor dieser Kampagne mit einem kürzeren 18-m-Flügel hinzugefügt, der beim Saisonauftakt auf den Bermudas debütierte; Mit diesem 18-Meter-Flügel ausgestattet, brach Großbritannien den Geschwindigkeitsrekord der SailGP auf dem Great Sound.
Die Entwicklung des kürzeren Flügels ermöglicht SailGP-Events in höheren Windbereichen, wobei der 18-m-Flügel typischerweise im Windbereich von 20 bis 30 Knoten verwendet wird, während der ursprüngliche 24 m-Flügel zwischen 4 und 24 Knoten verwendet werden kann.
Und jetzt, mit der Entwicklung eines 29-Meter-Flügels, erhöht sich die Gesamtwindreichweite von SailGP weiter, um Rennen bei der leichtesten Brise zu ermöglichen.
Der neue Wing ( Flügel) ging am Montag zum ersten Mal ins Wasser, wobei der US-Fahrer Jimmy Spithill eine Schirm-Testcrew in Aarhus als Skipper leitete, darunter auch der Japaner Chris Draper. Für den Test wurde Spithills US-Boot verwendet, wobei den Zuschauern ein besonderer Anblick geboten wurde, da es der spanische Wing ( Flügel) war, der sich hoch über den Stars and Stripes erhob.
Als er an Land zurückkehrte, sagte Spithill: „Heute gingen wir raus und hatten 10-12 Knoten Wind, also konnten wir [den Flügel] am oberen Ende dessen sehen, was wir für seinen Windbereich halten.
„Strukturell war alles in Ordnung, und wir haben sehr viel gelernt.
„Das Tech-Team, insbesondere das Engineering- und Design-Team, sind glücklich, weil es in die Höhe gesegelt ist und wir es vorangetrieben haben. Jetzt müssen wir alle Daten und Zahlen durchgehen und sehen, ob es seine Workloads erreicht hat und ob es zu irgendeinem Zeitpunkt nahe oder überladen ist.
„Aber von dem, was wir im Wasser gesehen haben, schien alles ziemlich gut zu sein.“
Da SailGP eine One-Design-Klasse ist, verwenden alle Teams in jedem Rennen die gleiche Ausrüstung und Entwicklungen wie der 29-m-Flügel werden auf allen Booten verwendet.
Dieser bereitwillige Informationsaustausch und der zugängliche Talentpool sind etwas, von dem Spithill glaubt, dass SailGP und die Teams auf lange Sicht nur profitieren werden, da alle zusammenarbeiten, um schnellere Boote und noch aufregendere Rennen zu entwickeln.
„Eines der coolsten Dinge bei SailGP ist, dass es eine gemeinsame Anstrengung bei der Entwicklung und Aufrüstung der Flotte ist, weil man keine Geheimnisse verbirgt“, fuhr der US-Fahrer fort. „Die gesamte Flotte wird gemeinsam aufgerüstet.
„Das bedeutet, dass Sie mit allen anderen Teams zusammenarbeiten können. Chris Draper war zum Beispiel mit an Bord; er trimmt den Flügel im japanischen Team und wir tauschten Ideen aus. Das ist etwas Neues, denn normalerweise behalten Sie Ihr geistiges Eigentum im eigenen Haus, aber mit SailGP können Sie zusammenarbeiten, um eine bessere Lösung zu finden.
„Der große Test, den wir noch durchführen müssen, sind die echten Lichtluftbedingungen, die wir während des Tests noch nicht hatten, und die Ausrichtung des Standard-24-Meter-Flügels.
„Das sollte der eigentliche Test sein: der 24m-Flügel gegen den 29m-Flügel mit drei Leuten, und das wird wirklich entscheiden, ob es eine Position in der Flotte hat.“
17. AUGUST 2021NACHRICHTEN
Vielversprechende junge Talente für SailGP Inspire Careers and Racing Programme in Aarhus angekündigt
17. AUGUST 2021NACHRICHTEN
Team Dänemark kentern während des Trainings für den ROCKWOOL Denmark Sail Grand Prix zu Hause, da die Bedingungen dramatische Rennen anregen
16. AUGUST 2021VIDEOS
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/08/RP1_1730_1.webp6751200Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-08-18 08:42:452021-08-18 08:50:31SailGP: Jimmy Spithill testet neuen 29 Meter Wing (Flügel) in Aarhus
Am ersten Wettkampftag herrschte wechselhafter Nordwind, so dass kein Rennen gefahren wurde,
aber wir veranstalten ein lustiges Speed-Event, das nicht für die WM zählt.
2000 Schweizer Franken, die auf die Top 3 Männer und Frauen aufgeteilt werden, ermutigen einen großen Teil der Flotte, zu versuchen, die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.
Die vorläufigen Ergebnisse setzen Nico Goyard und Helene Noesmoen, beide aus Frankreich, an die Spitze.
Sollte sich morgen der Nordwind nicht stabilisieren, fahren wir mit dem Speed Competition fort.
Vorläufige Ergebnisse der heutigen Fun Speed Competition unter diesem Link
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/08/Silvaplana-SUI.jpg6751080Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-08-17 19:02:142021-08-17 19:12:00IQFoil: Weltmeisterschaft 2021 Silvaplaner See SUI