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Iberostar Hotel & Resorts kehrt als Hauptsponsor der Princess Sofia Trophy Mallorca zurück

Iberostar Hotel & Resorts kehrt als Hauptsponsor der Princess Sofia Trophy Mallorca zurück

Foto: Lars Krumnacker www.segel.de  Nacra 17 ITA 26

Die mallorquinische Hotelkette und die weltweit führende Regatta der olympischen Klasse haben eine Zweijahresvereinbarung unterzeichnet, die auf den gemeinsamen Werten des Respekts vor dem Meer und der Verpflichtung zur Nachhaltigkeit basiert.  

 

Die Trofeo Princesa Sofia Mallorca begrüßt Iberostar Hotels & Resorts als Hauptsponsor ihrer 52. Ausgabe. Es sind hervorragende Neuigkeiten für die Regatta der olympischen Klasse, die vom 29. März bis 8. April den Segel-Weltcup-Kalender 2023 eröffnen wird. Iberostar trat der Trofeo Princesa Sofia Mallorca 2015 als Sponsor bei und leistet seit acht Jahren unschätzbare Unterstützung, zunächst als Titelsponsor bis 2020 und dann als Partner, bis sie ihr Engagement ab dieser bevorstehenden Ausgabe der Regatta verstärken.

„Die Rückkehr von Iberostar als Titelsponsor ist eine hervorragende Nachricht für die Trofeo Princesa Sofia Mallorca“,  freut sich Javier Zaynoun, Direktor der Veranstaltung. „Iberostar ist ein multinationales Unternehmen, behält aber tiefe mallorquinische Wurzeln, genau wie die Princesa-Sofia-Regatta, die ebenfalls auf der Insel geboren wurde, sich aber zu einer vollständig internationalen Veranstaltung entwickelt hat, die Jahr für Jahr Segler aus mehr als 60 Ländern anzieht. Außerdem beides Iberostar und die Princesa Sofia teilen voll und ganz unsere Liebe und unseren Respekt für das Meer, ein gemeinsames Engagement, das Tag für Tag durch die Taten von uns beiden bestätigt wird . 

„Wir freuen uns sehr, die Trofeo Princesa Sofia Mallorca ein weiteres Jahr zu begleiten, mit der wir so wichtige Werte wie unsere Leidenschaft für die Ozeane und die Sorge um die Umwelt und die Menschen um uns herum teilen. Sport und seine professionelle Leistung bringen auch eine Reihe von mit sich zusätzliche Tugenden wie Anstrengung, harte Arbeit und der Wunsch, sich hervorzuheben, die auch die Arbeitsweise von Iberostar, seine Identität und seine Art, immer das beste Erlebnis auf der ganzen Welt zu suchen und anzubieten, gemeinsam haben“, sagt Gloria Fluxà, stellvertretende  Vorsitzende & Chief Sustainability Officer bei der Iberostar Group. 

Iberostar und sein Engagement für verantwortungsvollen Tourismus

Die Iberostar-Gruppe hat sich durch die Förderung eines verantwortungsbewussten Tourismus-Geschäftsmodells, das sich auf den Schutz von Mensch und Umwelt konzentriert, zu einem internationalen Maßstab entwickelt. Das Unternehmen schreitet mit seiner eigenen Agenda 2030 für Nachhaltigkeit voran, die sich auf die Kreislaufwirtschaft konzentriert und das Ziel hat, bis 2030 abfallfrei und klimaneutral zu sein. Darüber hinaus wird es bis 2025 zu 100 % in seiner Lieferkette für Meeresfrüchte verantwortlich sein und ist es auch auch verpflichtet, die Gesundheit der Ökosysteme rund um ihre Hotels zu verbessern, neben anderen Zielen.

Die  2017 ins Leben gerufene Wave of Change  -Bewegung spiegelt dieses spezifische Engagement des Unternehmens für die Umwelt und die Ozeane und das Bestreben wider, es mit der Gesellschaft als Ganzes zu teilen. Die Trofeo Princesa Sofia Mallorca hat Wave of Change in ihr Nachhaltigkeitsprogramm aufgenommen und wird sich auch dieses Jahr wieder aktiv beteiligen, indem sie spezifische Aktivitäten in das Rahmenprogramm der Veranstaltung aufnimmt. Mit den Worten von Zaynoun:  „Die Segler sind die wichtigsten Botschafter für die Sorge um den Ozean, und es ist sehr wichtig, sie mit einer Marke wie Iberostar in Verbindung zu bringen, da sie auf globaler Ebene als Beispiel für Nachhaltigkeit gilt.“ 

Die 52. Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca by Iberostar ist die erste Qualifikationsveranstaltung für den Sailing World Cup 2023 und findet vom 29. März bis 8. April unter der gemeinsamen Organisation des Club Nàutic S’Arenal, des Club Marítimo San Antonio de la Playa, statt , der Real Club Náutico de Palma, die Real Federación Española de Vela und die Federación Balear de Vela, mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen.

Mehr Informationen www.trofeoprincesasofia.org

 

Princess Sofia Trophy Mallorca Frauen heben das Segeln hervor

Princess Sofia Trophy Mallorca Frauen heben das Segeln hervor

Wenn am Internationalen Frauentag einige Frauen auf die mangelnde Gleichberechtigung in vielen Lebensbereichen hinweisen, werden viele Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Trofeo Princesa Sofía Mallorca darauf hinweisen, dass Segeln nach wie vor ein Sport mit vielen Chancengleichheit ist. Aus einem Feld von 1000 Seglern werden etwa 500 Frauen bei der 52. Ausgabe dieser weltberühmten Regatta antreten, die die Bucht von Palma erneut zum Epizentrum des weltolympischen Segelns machen wird. Drei Seglerinnen, ein Regattafunktionär und eine Journalistin erklären, wie ihnen ein Frauen inklusiver Sport gefällt.

Am Internationalen Frauentag teilen fünf Frauen, die regelmäßig an olympischen Segelregatten teilnehmen, ihre Gedanken zu Initiativen zur Förderung der Gleichberechtigung. Sie sind die internationale Richterin Ana Sánchez del Campo, die Kommunikationsexpertin Neus Jordi und die Seglerinnen Pilar Lamadrid, Odile Van Aanholt und Freya Black. Zusammen unterstreichen sie die Fähigkeit des Segelns, Chancengleichheit für Frauen und Männer zu fördern. Alle waren Stammgäste bei der Trofeo Princesa Sofía Mallorca, die vom 29. März bis 8. April auf den Gewässern der Bucht von Palma die komplette Liste der olympischen Segelklassen versammelt.

Die Präsidentin der Olympischen Jury,
Ana Sánchez del Campo, ist eine bekannte und angesehene Persönlichkeit. Sie ist seit 1996 internationale Regattarichterin und war bei den letzten fünf Olympischen Spielen Mitglied der Jury für das Segeln. Sie wird dieses Mal als Präsidentin der internationalen Jury in Paris 2024 sein. „Ich betrachte Segeln als einen egalitären Sport“, sagt sie, „denn es gibt heute wirklich nichts, was den Zugang von Mädchen zum Segeln einschränkt, nur weil sie Mädchen sind.“Sie räumt ein, dass „die Welt des Segelns und die Welt der Regatten vor vielen Jahren eher eine Männerdomäne waren“ und räumt ein, dass Frauen immer noch mit einigen Barrieren konfrontiert sind, beispielsweise beim Zugang zu Sponsoren. „Wenn sie die Seniorenkategorien erreichen, brechen Frauen aus verschiedenen Gründen auch mehr als Männer das Segeln ab, was manchmal mit der ständigen persönlichen Entwicklung zu tun hat, aber es gibt gute Möglichkeiten, weiterzumachen, wenn sie wollen, und es werden auch Strategien dafür entwickelt, wann Wenn sie das Wettkampfleben verlassen, können Frauen ihre Leidenschaft in anderen Bereichen des Sports fortsetzen“, wie Jurys und andere Positionen innerhalb der Organisation von Regatten. Nach Meinung von Sánchez del Campo, der bei vielen den Vorsitz in der Jury der Princess Sofia Trophy innehatte Anlässe,„Die mallorquinische Regatta hat zur Entwicklung vieler Offizieller und vieler internationaler Richter beigetragen und ist eine gute Plattform, um all diese Positionen sichtbar zu machen.“

Die Vision der Journalistin
Eine dieser Positionen in der Regattaorganisation bekleidet die mallorquinische Journalistin Neus Jordi, seit 2005 führendes Mitglied der Pressestelle der Trofeo Princesa Sofia. Sie hat die letzten vier Olympischen Spiele begleitet. In Peking 2008 und London 2012 war sie Pressesprecherin der Königlich Spanischen Föderation, und in Rio 2016 und Tokio 2020 war sie Teil des World Sailing-Kommunikationsteams, bei den letzten Olympischen Spielen als stellvertretende Kommunikationsdirektorin. „ Japan war etwas ganz Besonderes für Frauen, weil es in Bezug auf die Geschlechter die Spiele mit der größten Gleichberechtigung in der Geschichte waren: Die weibliche Vertretung erreichte einen Rekordwert von 48 %. Und zum ersten Mal hatten wir bei der Eröffnungsfeier, die sehr emotional war , ein Junge-Mädchen-Paar als Fahnenträger“, erinnert sie sich.

Beim olympischen Segeln waren 50 % der Segler Frauen. „Aber wir haben mehr Männer auf dem Podium gesehen, weil wir fünf Männer-, vier Frauen- und einen gemischten Wettkampf hatten. Das soll nun endlich in Paris 2024 gelöst werden, mit vier Herren-, vier Damen- und zwei Mixed-Bewerben, eine ausgeglichene Bilanz.“ Die Nacra 17 feierte ihr Debüt als erste gemischte olympische Klasse in Rio 2016, „ein interessantes und erfolgreiches Experiment, das viele Seiten zu füllen und viele Fragen zu stellen gab.“ In Marseille folgt der 470er als neue gemischte Klasse: „Es ist an der Zeit, dass wir diese richtige Ausgewogenheit erreichen. Es ist 124 Jahre her, dass die ersten Frauen an Olympischen Spielen teilnahmen, einige davon Seglerinnen.“argumentiert Neus Jordi. 1900 erreichten in Paris 22 Frauen diesen Meilenstein, 2,2 Prozent der insgesamt 997 Athletinnen, und nahmen an fünf Sportarten teil: Segeln, Tennis, Golf, Reiten und Krocket. Knapp einen Monat vor dem Start der Sofia haben sich bereits mehr als 500 Frauen vorregistriert, etwa 40 Prozent der Gesamtzahl der Seglerinnen, die bei dieser 52. Ausgabe um Ruhm kämpfen werden.

Die heutigen Olympioniken
Die Einbeziehung gemischter Klassen ist eine der Initiativen, die die aktuellen olympischen Segler hervorheben. Es ist nicht ausschließlich auf das Segeln beschränkt, weit davon entfernt, aber medienfreundlichere Sportarten trennen oft mehr und haben getrennte Männer- und Frauenligen. „Aus meiner Erfahrung als Windsurferin denke ich, dass Segeln ein ziemlich egalitärer Sport ist, weil wir schon in jungen Jahren zusammen an Wettkämpfen teilnehmen, Jungen und Mädchen“, reflektiert die spanische Windsurferin Pilar Lamadrid. „Es ist wahr, dass mit zunehmendem Alter der körperliche Unterschied zwischen Jungen und Mädchen deutlicher wird, was unvermeidlich ist.“

Die Niederländerin Odile Van Aanholt, die letztes Jahr mit ihrer Crew Annette Duetz als Rolex World Sailor of the Year nominiert wurde, nachdem sie den Weltmeistertitel und Vizeeuropameister im 49er FX gewonnen hatte, argumentiert, dass „die Tatsache, dass man in diesem Sport seine mentalen Fähigkeiten einsetzen muss und Ihre körperlichen Fähigkeiten, um auf höchstem Niveau zu arbeiten, machen es zu einem einzigartigen Sport, und das macht es für Frauen und Männer so egalitär, dass sie fast zu gleichen Bedingungen miteinander konkurrieren können.

In diesem Sinne gelten die gemischten Klassen als gelungen. „Es gibt erstaunliche Möglichkeiten für Jungen und Mädchen, zusammenzuarbeiten und die Grenzen des Sports zu erweitern“, argumentiert die Britin Freya Black, die mit Saskia Tidey die 49er FX segelt. Für Lamadrid „ist es eine echte Herausforderung: Es ist schon schwierig, zu zweit im selben Boot zu segeln, selbst wenn Sie das gleiche Geschlecht haben, daher ist es eine großartige Idee, einen Mann und eine Frau zusammenzubringen, weil Sie kombinieren, was uns auszeichnet Frauen, diese etwas psychologischere und reflektiertere Seite, mit den impulsiveren und körperlicheren Stärken der Männer.“  Van Aanholt, die bei der 52. Trofeo Princesa Sofía Mallorca hofft, ihren letztjährigen Titel verteidigen zu können, weist darauf hin, dass es sich nicht um eine so neue Initiative handelt:„Die gemischten Klassen sind wie eine Rückkehr zu den Anfängen: Jungen und Mädchen treten gemeinsam gegeneinander an, wie wir es als Kinder im Optimist gemacht haben.“

Die drei Seglerinnen sind sich einig, wie wichtig es ist, weibliche Vorbilder für die neuen Generationen zu schaffen, mit dem Ziel, die Vertretung von Frauen zu erhöhen. „Segeln ist ursprünglich ein Männersport und ist auch heute noch überwiegend männlich, obwohl ihn immer mehr Frauen ausüben“, erinnert sich Pilar Lamadrid, die ihre Vorbereitungen für die Teilnahme an der Sofía in der iQFOiL-Klasse abschließt.

Für Freya Black „liegt der Schlüssel in den Jugendklassen und sicherzustellen, dass junge Mädchen gerne segeln, die richtige Unterstützung und Anleitung erhalten, um eine olympische Karriere verfolgen zu können.“ Der spanische iQFOiL-Segler ist sich sicher: „Wir haben die gleiche Fähigkeit, unsere taktischen, strategischen, psychologischen und physischen Fähigkeiten zu entwickeln wie die Männer, sodass wir auf dem gleichen Niveau wie jeder männliche Segler sein können.“ Das werden sie 2024 in Paris beweisen. Und davor bei der 52. Trofeo Princesa Sofía Mallorca.

Große Zahlen für 52.Princess Sofia Trophy

Große Zahlen für 52. Princess Sofia Trophy

Mehr als 950 Boote aus 63 Ländern sind für die 52. Trofeo Princesa Sofia Mallorca vorregistriert, was die hervorragende Gesundheit des Vorzeige-Events der olympischen Klasse der Balearen unterstreicht, das die erste Regatta des Segel-Weltcups 2023 ist.   

Die Vorbereitungen für die 52. Trofeo Princesa Sofia Mallorca sind auf Kurs und im Zeitplan. Die Regatta versammelt alle zehn olympischen Klassen, die vom 29. März bis 8. April in Paris 2024 in der Bucht von Palma antreten werden. Die hohe Anzahl an Voranmeldungen lässt eine historische Ausgabe erwarten.
 
Nur noch einen Monat vor Beginn des Wettbewerbs haben bereits 952 Teams und mehr als 1.200 Segler aus 63 Nationalitäten ihre Vorregistrierung abgeschlossen, ein außergewöhnlicher Eintrag, der die Rückkehr zum Niveau vor der Pandemie als Leiter oder Ergebnismanagement bestätigt betont Pepe Cazador. Nach mehr als zwei Jahrzehnten auf dem heißen Stuhl als Ergebnischef der großen Trofeo Princesa Sofía Mallorca ist Cazador sicherlich eine maßgebliche Stimme, wenn es um die Statistik der Veranstaltung geht:„Das Übliche ist, dass zwischen der Anzahl der Voranmeldungen und der Anzahl der tatsächlichen Meldungen, die auf den Rennstrecken auftauchen, aufgrund von Verletzungen, Visaproblemen und so weiter ein Rückgang von etwa fünf Prozent besteht. Also denke ich, dass wir das können.“ Erwarten Sie eine endgültige Nennzahl von rund 900 Booten.“ 


Es ist ein vorolympisches Jahr

Die Pandemie hat natürlich den olympischen Zyklus zwischen Tokio und Paris von den üblichen vier auf drei Jahre verkürzt, eine Ausnahme, die die Programme von Seglern, Teams und Verbänden verdichtet und Veranstaltungen wie die Trofeo Princesa Sofía Mallorca beeinträchtigt hat, die nicht sein konnte 2020 und 2021 statt. 


Im Jahr 2022 kam es mit einem Knall zurück und brachte mehr als tausend Seeleute und fast 800 Boote zusammen, aber es gab bemerkenswerte Abwesenheiten wie China und Japan, die ihre Grenzen geschlossen hielten, und Russland aufgrund des weltweiten Vetos. Laut Cazador „ist das vorolympische Jahr immer das stärkste des Zyklus, aber im Jahr vor Rio 2016 hatten wir 863 Boote und im Jahr vor Tokio 2020 erreichten wir 869, sodass wir davon ausgehen können, dass diese Ausgabe besonders groß sein wird. „

    
Drei Klassen betonen die Quoten: 49er mit 101 Voranmeldungen hat ein Limit von 90; Formula Kite Men, mit 122 gegen das Limit von 100; und ILCA 7 mit 185 eingegangenen Bewerbungen und 180 verfügbaren Plätzen. „Wenn dies der Fall ist, werden die letzten Plätze nach Rangfolge vergeben, um sicherzustellen, dass keine Mannschaft mit olympischem Bedarf ausgelassen wird.“ 

Es sind die Klassen selbst und World Sailing (der internationale Segelverband), die die Grenzen festlegen, die in jeder Kategorie festgelegt werden. „Bei Nacra 17 haben sich alle 55 Boote der Welt vorregistriert, die Klasse ist also komplett.“

Mehr als 60 Länder 
Die Verteilung der Teilnehmer nach Klassen und Nationalitäten zeigt eine breite Mischung. Das Ranking nach Anzahl der Vorregistrierungen innerhalb eines Monats wird angeführt von ILCA 7 (185), gefolgt von Formula Kite Men (122), ILCA 6 (118), iQFOiL Men (115), 49er (101), iQFOiL Women (76), 470 Mixed (67), 49er FX (61), Nacra 17 (55) und Formula Kite Women (52). Nach Teilnehmerzahl ist Frankreich der Verband mit den meisten Mannschaften (82), gefolgt von Spanien (77), Großbritannien (64), Italien (62), China (59) und Deutschland (50). Weitere 13 Länder kommen mit einem einzigen Vertreter nach Mallorca: Brunei, Ecuador, El Salvador, Guatemala, St. Lucia, Litauen, Monaco, Puerto Rico, Rumänien, die Slowakei, Uruguay, die Republik Vanuatu und die Ukraine, die in diesem Jahr vertreten sein werden Sofia Naumenco in der Wettbewerbsklasse ILCA 6.

Der Sailing World Cup 2023 52 Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca wird gemeinsam vom Club Nàutic S’Arenal, dem Club Marítimo San Antonio de la Playa, dem Real Club Náutico de Palma, der Real Federación Española de Vela und der Federación Balear de Vela organisiert , mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen.