Schlagwortarchiv für: 49erFX

Paris 2024 Olympics – Sailing startet am Sonntag 28.07. mit IQFoil – 49erFX – 49er

Olympia 2024 startet am Sonntag 28.07. mit IQFoil Frauen X Männer Windsurfing, 49erFX Frauen Skiff und 49er Skiff Männer in Marseille

RACE 2

EVENT WOMEN’S WINDSURFING

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 12:13

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 1

EVENT WOMEN’S WINDSURFING

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 12:13

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 2

EVENT MEN’S WINDSURFING

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 13:43

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 1

EVENT MEN’S WINDSURFING

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 13:43

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 3

EVENT WOMEN’S WINDSURFING

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 15:33

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 1

EVENT WOMEN’S SKIFF

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 15:35

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 1

EVENT MEN’S SKIFF

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 15:45

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 4

EVENT WOMEN’S WINDSURFING

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 16:04

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 2

EVENT WOMEN’S SKIFF

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 16:27

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 2

EVENT MEN’S SKIFF

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 16:37

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 3

EVENT MEN’S WINDSURFING

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 17:03

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 3

EVENT WOMEN’S SKIFF

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 17:19

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 3

EVENT MEN’S SKIFF

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 17:29

RACE STATUS SCHEDULED

RACE 4

EVENT MEN’S WINDSURFING

DATE SUN, 28 JUL 2024

START TIME 17:34

RACE STATUS SCHEDULED

Olympia 2024 – Segeln mit 10 Events mit Video

  • Women’s: Windsurfing, Kite, Dinghy, Skiff
  • Men’s: Windsurfing, Kite, Dinghy, Skiff
  • Mixed: Dinghy, Multihull

Weitere Informationen zum Segelwettbewerb der Olympischen Spiele 2024 in Paris finden Sie unter official World Sailing Paris 2024 website.

Erfahren Sie mehr über die Olympischen Klassen

Werfen Sie mit diesem Video-Guide einen genaueren Blick darauf, wie das Segeln bei der Regatta der Olympischen Spiele 2024 in Paris aussehen wird.

Olympic Classes

World Sailing

470

470

The 470, named after the overall length of the boat at 4.70m, is a double-handed…

View

World Sailing

49er

49ER

The 49er, named after its hull length of 4.99 metres, is a two-handed high-performance skiff. It…

View

World Sailing

49erFX

49FX

The 49erFX is a one design class where athletes compete with identical equipment built by…

View

World Sailing

Formula Kite

Formula Kite

World Sailing

ILCA 6

ILCA6

A small single handed dinghy, the ILCA 6 is one of the most popular boats…

View

World Sailing

ILCA 7

ILCA7

A small single handed dinghy, the ILCA 7 is one of the most popular boats…

View

World Sailing

IQFOiL

IQF

View

World Sailing

Nacra 17

N17

The Nacra 17 is a performance catamaran, exciting to sail and to watch in action,…

Global Partners

Rolex - Sponsor

Musto

World Sailing

49erFX World Championship 2024 GER 33 Inga Marie Hofmann & Catherine Bartelheimer gewinnen sensationell das Medal Race !

49erFX World Championship 2024 GER 33 Inga Marie Hofmann & Catherine Bartelheimer gewinnen sensationell das Medal Race !

German Sailing Team 49erFX GER 33 Inga-Marie Hofmann und Catherine Bartelheimer hat das Medaillenrennen Gewonnen !

Steuerfrau Inga-Marie Hofmann vom Düsseldorfer Yachtclub und ihre Vorschoterin Catherine Bartelheimer vom Segelclub Inning am Ammersee, ließen sie eine Reihe namhafter Teams hinter sich Teams NED, SWE, BRA, ITA !

Die 49erFX Weltmeisterschaft 2024 beendeten Hofmann/Bartelheimer mit einem 7.Platz, mit dem besten Ergebnis ihrer Karriere.

49erFX World Championship 2024 GER 33 Inga Marie Hofmann & Catherine Bartelheimer gewinnen sensationell das Medal Race !

49erFX Weltmeisterschaft 2024 Lanzarote: Video 1. Tag CHN 121 Xiaoyu Hu und Mengyuan Shan auf dem 1.Platz

49erFX Weltmeisterschaft 2024 Lanzarote: Video 1. Tag CHN 121 Xiaoyu Hu und Mengyuan Shan auf dem 1.Platz

Nachdem die FX-Flotte aus 51 Booten in den ersten drei Tagen in gelbe und blaue Qualifikationsgruppen aufgeteilt war, machten sich die Gruppen auf den Weg zu zwei separaten Rennstrecken. Nur wenige hätten vorhersehen können, wie unterschiedlich diese Kurse sein würden.

Als die FX-Flotte am Morgen von Marina Rubicon aus aufbrach, schien die Brise stark zu wehen, und das blieb auch für die Blue Group auf dem Pechiguera-Kurs (Leuchtturm) auf jeden Fall so. Mit zunehmender Größe der Wellen nahm auch die Zahl der Kenterungen gegen den Wind zu. Aufrecht zu bleiben war eine Herausforderung.

Als die amtierenden Weltmeisterinnen aus Schweden, Vilma Bobeck und Rebecca Netzler, vom Rennen der Gelben Gruppe auf dem Papagayo (Papageien)-Kurs zurückkehrten, konnten sie kaum glauben, dass sie am selben Ort antraten wie ihre Rivalen in der Blauen Gruppe. „Wir haben unsere Beine viel gebeugt, manchmal standen wir im Boot und warteten darauf, dass die Flaute vorbei ist und wir die nächste Böe erwischen“, sagte Bobeck über die wechselnde und wechselhafte Brise. „Es waren schwierige Bedingungen. Ich denke, der andere Kurs hätte uns vielleicht besser gefallen“, lachte sie. Hoffentlich werden die Schaukeln und Kreisverkehre im Laufe der sechs Wettkampftage gleichmäßig verteilt.

© Sailing Energy: Lara Granier und Amelie Riou (FRA) führten ein Rennen an, bis ein Sturzflug und eine Pitchpole sie auf den 4. Platz zurückwarfen

Gemetzel am Leuchtturm

Einige der Konkurrenten, die sich über den Lighthouse Course stürzten, hätten gerne mit den Schweden den Platz getauscht. Odile van Aanholt und Annette Duetz, Zweitplatzierte der letztjährigen Weltmeisterschaft und Siegerin der beiden vorherigen, kehrten nach ein paar haarsträubenden Rennen mit einem breiten Grinsen zurück. „Bevor wir heute losfuhren, habe ich eine Pille gegen Seekrankheit eingenommen“, sagte van Aanholt. „Das war ein voller Skiff-Renntag und wir werden heute Nacht gut schlafen.“ Den Niederländern gelang es, dem schlimmsten Minenfeld auf dem Lighthouse Course auszuweichen und in ihren Rennen 1,3 Punkte zu erzielen.

Alicia Fras und Elena Barrio Garcia haben bei den Aufwärm-Trainingsregatten vor den Weltmeisterschaften für Aufsehen gesorgt, und heute zeigten die jungen Spanier Zeichen wachsender Größe. Im ersten Rennen schnitten sie gut ab, bevor es am Ende der Strecke in den immer größer werdenden Wellen zu einem Sturzflug und einer Pitchpole kam und sie sich mit einem zehnten Platz begnügen mussten. Doch im nächsten Rennen machten die Spanier nichts falsch und schnappten sich die Waffe des Siegers.

CHINESISCH AUF DEM AUFSTIEG

Es war auch ein guter Auftritt für Jana Germani und Giorgia Bertuzzi, die eine 3,2 erzielten und die Italiener auf den dritten Gesamtrang brachten. Das leistungsstärkste Team des Tages waren neben den Niederländern die Chinesen Hu und Shan, die bei vergangenen Regatten erste Anzeichen von Weltklasse-Fähigkeiten gezeigt haben. Letztes Jahr belegten sie bei den Weltmeisterschaften in Den Haag den 17. Platz und festigten dann ihren Ruf als bestes Team Asiens, indem sie Ende 2023 die Asienspiele in China und die Asienmeisterschaften in Thailand gewannen.

Könnten die Chinesen aufgrund ihrer heutigen Leistung beginnen, die Besten der Welt herauszufordern? Wahrscheinlich ist es zu früh, das zu sagen, aber ein sehr konstanter Start für Hu und Shan bei sehr unbeständigen Bedingungen.

2024 Lanzarote 49er und FX Worlds © Sailing Energy / Lanzarote Sailing Center 05. März 2024
© Sailing Energy: Xiaoyu Hu und Mengyuan Shan (CHN) segelten einen hervorragenden ersten Tag und führten die Rangliste an

ALTE AMERIKANISCHE RIVALEN

Diese Veranstaltung ist Teil der Auswahl- und Qualifikationsprüfungen für viele Nationen, darunter auch die USA. Während die 49er-Flotte der Männer ihr Olympia-Schicksal bei einem heimischen Trial in Miami bestimmte, nutzt US Sailing internationale Regatten in Europa, um über die 49erFX-Trials zu entscheiden.

Vor vier Jahren verpassten Paris Henken und Anna Tobias bei den Weltmeisterschaften in Australien im Medaillenrennen um die olympische Auswahl knapp Stephanie Roble und Maggie Shea. Heute, auf gegenüberliegenden Seiten des Qualifyings, belegten diese beiden rivalisierenden Teams in ihren Eröffnungsläufen jeweils den 5. Platz. Roble und Shea erreichten im zweiten Rennen einen überlegenen siebten Platz, verglichen mit dem 13. Platz von Henken und Tobias, aber dies scheint ein weiteres Matchrace um den Platz der USA in Paris 2024 zu werden.

Während Paris Henken um die Olympiaqualifikation kämpft, hat sich ihr Bruder Hans mit Steuermann Ian Barrows bereits den Platz gesichert, nachdem er die nationalen Prüfungen knapp vor Andrew Mollerus und Ian McDiarmid gewonnen hat. Obwohl sie Paris 2024 verpasst haben, setzen Mollerus und McDiarmid ihre Skiff-Kampagne in Richtung Los Angeles 2028 fort. Nach drei Rennen war es ein guter Tag für die Amerikaner, wobei Mollerus und McDiarmid mit einem Punkt Vorsprung auf die Titelverteidiger an der Spitze lagen Weltmeister aus den Niederlanden, Bart Lambriex und Floris van der Werken. Ohne einen Protest gegen sie heute Abend wären Barrows und Henken insgesamt auf dem 3. Platz gelegen, aber die Amerikaner wurden nach ihrer Disqualifikation aus Rennen 3 auf den 29. Platz zurückgeworfen.

Nach dem Drehbuch wurden Barrows und Henken vom dritten Rennen des Tages disqualifiziert, weil sie zu nah dran waren, und stürzten in der Nachtwertung in die oberen 20er ab. Sie werden versuchen, dieses Rennen ausfallen zu lassen und in die Spitzengruppe zurückzukehren, sobald beim vierten Rennen der Meisterschaft ein Ausstiegsrennen eingeführt wird.

UM DEN BERG UMGEHEN

Die Niederländer sind erleichtert, den ersten Tag des schwierigen Rennens mit guten Ergebnissen überstanden zu haben. „Wir wären wahrscheinlich lieber auf der anderen Strecke gefahren“, lächelte Lambriex. „Nicht weil es windiger war, sondern weil es wahrscheinlich stabiler war als das, was wir auf unserer Strecke hatten. Zumindest hatte sich die Brise im Vergleich zu dem, was die Mädchen vorher hatten, nach rechts gedreht, also glaube ich nicht, dass wir es am Morgen so hart hatten wie sie“, sagte er und zeigte auf die Bergkette Los Ajaches ein paar Kilometer landeinwärts der Küste von Lanzarote. Da die ganze Woche über eine nördliche Brise vorhergesagt wird, wird der 561 Meter hohe Berggipfel wahrscheinlich eine große Rolle bei der Geschwindigkeit und Richtung der Brise und dem Ausgang dieser Weltmeisterschaft spielen.

Es gab heute eine Reihe anderer herausragender Leistungen, insbesondere das britische Team von James Grummett und Rhos Hawes, das die Olympia-Auswahl verpasst hat, aber ein weiteres Team ist, das auf LA 2028 drängt. Sie liegen auf dem 3. Gesamtrang vor Mikolaj Staniul und Jakub Sztorch auf dem 4. Platz, was nützlich ist Start für dieses polnische Team in einem harten Auswahlverfahren für Paris 2024.

Für den zweiten Tag ist eine ähnliche Vorhersage mit nördlicher Offshore-Brise vorhergesagt, daher können wir mit einigen Achterbahnfahrten in der Rangliste rechnen, während die 126 Teams versuchen, die fast unmögliche Aufgabe zu meistern, konstant zu bleiben.

© Sailing Energy: Hohe Verkehrssituation an der FX-Startlinie
  • 49ER RESULTS
  • 49ERFX RESULTS
  • TRACKER
  • NEWS
  • PROGRAMS
  • NOTICE BOARD
  • PHOTOS & VIDEOS
  • MEDIA
PosSail NumberTeamNet ScoreQ1Q2Q3Q4Q5Q6Q7Q8Q9Q10Q11Q12Q13Q14Q15Q16Q17Total
1
CHN 121
Xiaoyu HU
Mengyuan SHAN
4.03.01.04.0
1
NED 2
Odile van AANHOLT
Annette DUETZ
4.01.03.04.0
3
ITA 20
Jana GERMANI
Giorgia BERTUZZI
5.03.02.05.0
4
POL 14
Aleksandra MELZACKA
Sandra JANKOWIAK
7.02.05.07.0
5
NZL 75
Jo ALEH
Molly MEECH
10.01.09.010.0
6
ESP 23
Támara ECHEGOYEN
Paula BARCELÓ
10.02.08.010.0
7
ESP 73
Alicia FRAS
Elena BARRIO GARCIA
11.010.01.011.0
8
USA 7
Stephanie ROBLE
Maggie SHEA
12.05.07.012.0
9
AUS 44
Olivia PRICE
Evie HASELDINE
15.04.011.015.0
9
FRA 63
Lara GRANIER
Amélie RIOU
15.04.011.015.0
11
SWE 1
Vilma BOBECK
Rebecca NETZLER
16.014.02.016.0
12
NOR 26
Helene NÆSS
Marie RØNNINGEN
16.013.03.016.0
13
USA 92
Paris HENKEN
Anna TOBIAS
18.05.013.018.0
14
POL 525
Gabriela CZAPSKA
Hanna RAJCHERT
18.010.08.018.0
14
SGP 27
Kimberly LIM
Cecilia LOW
18.08.010.018.0
16
CAN 25
Alexandra TEN HOVE
Mariah MILLEN
19.06.013.019.0
17
CAN 71
Georgia LEWIN-LAFRANCE
Antonia LEWIN-LAFRANCE
19.012.07.019.0
18
AUS 777
Mina FERGUSON
Dervla DUGGAN
20.011.09.020.0
19
JPN 586
Misaki TANAKA
Sera NAGAMATSU
21.07.014.021.0
20
GBR 5
Freya BLACK
Saskia TIDEY
21.09.012.021.0
21
FIN 40
Ronja GRÖNBLOM
Veera HOKKA
21.011.010.021.0
22
NOR 8
Pia Dahl ANDERSEN
Nora EDLAND
22.018.04.022.0
23
FRA 84
Sarah STEYAERT
Charline PICON
22.08.014.022.0
24
BEL 4
Isaura MAENHAUT
Anouk GEURTS
24.06.018.024.0
24
GER 33
Inga-Marie HOFMANN
Catherine BARTELHEIMER
24.018.06.024.0
26
AUS 47
Laura HARDING
Annie WILMOT
24.07.017.024.0
27
GER 55
Marla BERGMANN
Hanna WILLE
25.021.04.025.0
28
BRA 12
Martine GRAEL
Kahena KUNZE
25.019.06.025.0
29
ESP 244
Paula van WIERINGEN MASSANET
Claudia SOBRAL LUSQUIÑOS
28.012.016.028.0
30
MLT 201
Antonia SCHULTHEIS
Victoria SCHULTHEIS
29.024.05.029.0
31
FRA 702
Manon PEYRE
Clara-Sofia STAMMINGER de MOURA
30.013.017.030.0
32
ARG 16
Maria Sol BRANZ CRESPO
Julia PANTIN
31.016.015.031.0
33
CHN 310
Yingqian WANG
Xiaoya SU
32.09.023.032.0
34
GER 772
Sophie STEINLEIN
Jill PALAND
32.017.015.032.0
35
CZE 138
Zofia BURSKA
Sára TKADLECOVÁ
34.015.019.034.0
36
DEN 142
Josefine NØJGAARD
Esther BOJSEN-MOLLER
35.023.012.035.0
37
GER 696
Katharina SCHWACHHOFER
Elena STOLTZE
35.015.020.035.0
38
DEN 10
Johanne SCHMIDT
Andrea SCHMIDT
35.019.016.035.0
39
DEN 207
Rebekka JOHANNESEN
Silje CERUP-SIMONSEN
38.014.024.038.0
40
EST 305
Helen PAIS
Helen AUSMAN
38.016.022.038.0
41
CHN 317
Shasha CHEN
Mengting WANG
39.017.022.039.0
42
FRA 34
Mathilde LOVADINA
Aude COMPAN
40.022.018.040.0
43
GER 22
Maru SCHEEL
Freya FEILCKE
40.020.020.040.0
44
ITA 225
Sofia GIUNCHIGLIA
Giulia SCHIO
41.022.019.041.0
45
CRO 29
Marija Andela de MICHELI-VITTURI
Mihaela Zjena de MICHELI-VITTURI
41.020.021.041.0
46
GBR 713
Eleanor KEERS
Jessica JOBSON
42.021.021.042.0
47
ESP 411
Neus BALLESTER
Carlota GARCIA
47.024.023.047.0
48
DEN 916
Josephine P W FREDERIKSEN
Laura STEENSTRUP ZEEBERG
50.023.027.050.0
49
ITA 67
Maelle FRASCARI
Sveva CARRARO
54.027.027.054.0
49
JPN 717
Manase ICHIHASHI
Rinko GOTO
54.027.027.054.0
49
JPN 808
Saki MATSUNAE
Eri HATAYAMA
54.027.027.054.0
Iberostar Hotel & Resorts kehrt als Hauptsponsor der Princess Sofia Trophy Mallorca zurück

Iberostar Hotel & Resorts kehrt als Hauptsponsor der Princess Sofia Trophy Mallorca zurück

Foto: Lars Krumnacker www.segel.de  Nacra 17 ITA 26

Die mallorquinische Hotelkette und die weltweit führende Regatta der olympischen Klasse haben eine Zweijahresvereinbarung unterzeichnet, die auf den gemeinsamen Werten des Respekts vor dem Meer und der Verpflichtung zur Nachhaltigkeit basiert.  

 

Die Trofeo Princesa Sofia Mallorca begrüßt Iberostar Hotels & Resorts als Hauptsponsor ihrer 52. Ausgabe. Es sind hervorragende Neuigkeiten für die Regatta der olympischen Klasse, die vom 29. März bis 8. April den Segel-Weltcup-Kalender 2023 eröffnen wird. Iberostar trat der Trofeo Princesa Sofia Mallorca 2015 als Sponsor bei und leistet seit acht Jahren unschätzbare Unterstützung, zunächst als Titelsponsor bis 2020 und dann als Partner, bis sie ihr Engagement ab dieser bevorstehenden Ausgabe der Regatta verstärken.

„Die Rückkehr von Iberostar als Titelsponsor ist eine hervorragende Nachricht für die Trofeo Princesa Sofia Mallorca“,  freut sich Javier Zaynoun, Direktor der Veranstaltung. „Iberostar ist ein multinationales Unternehmen, behält aber tiefe mallorquinische Wurzeln, genau wie die Princesa-Sofia-Regatta, die ebenfalls auf der Insel geboren wurde, sich aber zu einer vollständig internationalen Veranstaltung entwickelt hat, die Jahr für Jahr Segler aus mehr als 60 Ländern anzieht. Außerdem beides Iberostar und die Princesa Sofia teilen voll und ganz unsere Liebe und unseren Respekt für das Meer, ein gemeinsames Engagement, das Tag für Tag durch die Taten von uns beiden bestätigt wird . 

„Wir freuen uns sehr, die Trofeo Princesa Sofia Mallorca ein weiteres Jahr zu begleiten, mit der wir so wichtige Werte wie unsere Leidenschaft für die Ozeane und die Sorge um die Umwelt und die Menschen um uns herum teilen. Sport und seine professionelle Leistung bringen auch eine Reihe von mit sich zusätzliche Tugenden wie Anstrengung, harte Arbeit und der Wunsch, sich hervorzuheben, die auch die Arbeitsweise von Iberostar, seine Identität und seine Art, immer das beste Erlebnis auf der ganzen Welt zu suchen und anzubieten, gemeinsam haben“, sagt Gloria Fluxà, stellvertretende  Vorsitzende & Chief Sustainability Officer bei der Iberostar Group. 

Iberostar und sein Engagement für verantwortungsvollen Tourismus

Die Iberostar-Gruppe hat sich durch die Förderung eines verantwortungsbewussten Tourismus-Geschäftsmodells, das sich auf den Schutz von Mensch und Umwelt konzentriert, zu einem internationalen Maßstab entwickelt. Das Unternehmen schreitet mit seiner eigenen Agenda 2030 für Nachhaltigkeit voran, die sich auf die Kreislaufwirtschaft konzentriert und das Ziel hat, bis 2030 abfallfrei und klimaneutral zu sein. Darüber hinaus wird es bis 2025 zu 100 % in seiner Lieferkette für Meeresfrüchte verantwortlich sein und ist es auch auch verpflichtet, die Gesundheit der Ökosysteme rund um ihre Hotels zu verbessern, neben anderen Zielen.

Die  2017 ins Leben gerufene Wave of Change  -Bewegung spiegelt dieses spezifische Engagement des Unternehmens für die Umwelt und die Ozeane und das Bestreben wider, es mit der Gesellschaft als Ganzes zu teilen. Die Trofeo Princesa Sofia Mallorca hat Wave of Change in ihr Nachhaltigkeitsprogramm aufgenommen und wird sich auch dieses Jahr wieder aktiv beteiligen, indem sie spezifische Aktivitäten in das Rahmenprogramm der Veranstaltung aufnimmt. Mit den Worten von Zaynoun:  „Die Segler sind die wichtigsten Botschafter für die Sorge um den Ozean, und es ist sehr wichtig, sie mit einer Marke wie Iberostar in Verbindung zu bringen, da sie auf globaler Ebene als Beispiel für Nachhaltigkeit gilt.“ 

Die 52. Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca by Iberostar ist die erste Qualifikationsveranstaltung für den Sailing World Cup 2023 und findet vom 29. März bis 8. April unter der gemeinsamen Organisation des Club Nàutic S’Arenal, des Club Marítimo San Antonio de la Playa, statt , der Real Club Náutico de Palma, die Real Federación Española de Vela und die Federación Balear de Vela, mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen.

Mehr Informationen www.trofeoprincesasofia.org

 

Princess Sofia Trophy Mallorca Frauen heben das Segeln hervor

Princess Sofia Trophy Mallorca Frauen heben das Segeln hervor

Wenn am Internationalen Frauentag einige Frauen auf die mangelnde Gleichberechtigung in vielen Lebensbereichen hinweisen, werden viele Teilnehmerinnen und Teilnehmer der Trofeo Princesa Sofía Mallorca darauf hinweisen, dass Segeln nach wie vor ein Sport mit vielen Chancengleichheit ist. Aus einem Feld von 1000 Seglern werden etwa 500 Frauen bei der 52. Ausgabe dieser weltberühmten Regatta antreten, die die Bucht von Palma erneut zum Epizentrum des weltolympischen Segelns machen wird. Drei Seglerinnen, ein Regattafunktionär und eine Journalistin erklären, wie ihnen ein Frauen inklusiver Sport gefällt.

Am Internationalen Frauentag teilen fünf Frauen, die regelmäßig an olympischen Segelregatten teilnehmen, ihre Gedanken zu Initiativen zur Förderung der Gleichberechtigung. Sie sind die internationale Richterin Ana Sánchez del Campo, die Kommunikationsexpertin Neus Jordi und die Seglerinnen Pilar Lamadrid, Odile Van Aanholt und Freya Black. Zusammen unterstreichen sie die Fähigkeit des Segelns, Chancengleichheit für Frauen und Männer zu fördern. Alle waren Stammgäste bei der Trofeo Princesa Sofía Mallorca, die vom 29. März bis 8. April auf den Gewässern der Bucht von Palma die komplette Liste der olympischen Segelklassen versammelt.

Die Präsidentin der Olympischen Jury,
Ana Sánchez del Campo, ist eine bekannte und angesehene Persönlichkeit. Sie ist seit 1996 internationale Regattarichterin und war bei den letzten fünf Olympischen Spielen Mitglied der Jury für das Segeln. Sie wird dieses Mal als Präsidentin der internationalen Jury in Paris 2024 sein. „Ich betrachte Segeln als einen egalitären Sport“, sagt sie, „denn es gibt heute wirklich nichts, was den Zugang von Mädchen zum Segeln einschränkt, nur weil sie Mädchen sind.“Sie räumt ein, dass „die Welt des Segelns und die Welt der Regatten vor vielen Jahren eher eine Männerdomäne waren“ und räumt ein, dass Frauen immer noch mit einigen Barrieren konfrontiert sind, beispielsweise beim Zugang zu Sponsoren. „Wenn sie die Seniorenkategorien erreichen, brechen Frauen aus verschiedenen Gründen auch mehr als Männer das Segeln ab, was manchmal mit der ständigen persönlichen Entwicklung zu tun hat, aber es gibt gute Möglichkeiten, weiterzumachen, wenn sie wollen, und es werden auch Strategien dafür entwickelt, wann Wenn sie das Wettkampfleben verlassen, können Frauen ihre Leidenschaft in anderen Bereichen des Sports fortsetzen“, wie Jurys und andere Positionen innerhalb der Organisation von Regatten. Nach Meinung von Sánchez del Campo, der bei vielen den Vorsitz in der Jury der Princess Sofia Trophy innehatte Anlässe,„Die mallorquinische Regatta hat zur Entwicklung vieler Offizieller und vieler internationaler Richter beigetragen und ist eine gute Plattform, um all diese Positionen sichtbar zu machen.“

Die Vision der Journalistin
Eine dieser Positionen in der Regattaorganisation bekleidet die mallorquinische Journalistin Neus Jordi, seit 2005 führendes Mitglied der Pressestelle der Trofeo Princesa Sofia. Sie hat die letzten vier Olympischen Spiele begleitet. In Peking 2008 und London 2012 war sie Pressesprecherin der Königlich Spanischen Föderation, und in Rio 2016 und Tokio 2020 war sie Teil des World Sailing-Kommunikationsteams, bei den letzten Olympischen Spielen als stellvertretende Kommunikationsdirektorin. „ Japan war etwas ganz Besonderes für Frauen, weil es in Bezug auf die Geschlechter die Spiele mit der größten Gleichberechtigung in der Geschichte waren: Die weibliche Vertretung erreichte einen Rekordwert von 48 %. Und zum ersten Mal hatten wir bei der Eröffnungsfeier, die sehr emotional war , ein Junge-Mädchen-Paar als Fahnenträger“, erinnert sie sich.

Beim olympischen Segeln waren 50 % der Segler Frauen. „Aber wir haben mehr Männer auf dem Podium gesehen, weil wir fünf Männer-, vier Frauen- und einen gemischten Wettkampf hatten. Das soll nun endlich in Paris 2024 gelöst werden, mit vier Herren-, vier Damen- und zwei Mixed-Bewerben, eine ausgeglichene Bilanz.“ Die Nacra 17 feierte ihr Debüt als erste gemischte olympische Klasse in Rio 2016, „ein interessantes und erfolgreiches Experiment, das viele Seiten zu füllen und viele Fragen zu stellen gab.“ In Marseille folgt der 470er als neue gemischte Klasse: „Es ist an der Zeit, dass wir diese richtige Ausgewogenheit erreichen. Es ist 124 Jahre her, dass die ersten Frauen an Olympischen Spielen teilnahmen, einige davon Seglerinnen.“argumentiert Neus Jordi. 1900 erreichten in Paris 22 Frauen diesen Meilenstein, 2,2 Prozent der insgesamt 997 Athletinnen, und nahmen an fünf Sportarten teil: Segeln, Tennis, Golf, Reiten und Krocket. Knapp einen Monat vor dem Start der Sofia haben sich bereits mehr als 500 Frauen vorregistriert, etwa 40 Prozent der Gesamtzahl der Seglerinnen, die bei dieser 52. Ausgabe um Ruhm kämpfen werden.

Die heutigen Olympioniken
Die Einbeziehung gemischter Klassen ist eine der Initiativen, die die aktuellen olympischen Segler hervorheben. Es ist nicht ausschließlich auf das Segeln beschränkt, weit davon entfernt, aber medienfreundlichere Sportarten trennen oft mehr und haben getrennte Männer- und Frauenligen. „Aus meiner Erfahrung als Windsurferin denke ich, dass Segeln ein ziemlich egalitärer Sport ist, weil wir schon in jungen Jahren zusammen an Wettkämpfen teilnehmen, Jungen und Mädchen“, reflektiert die spanische Windsurferin Pilar Lamadrid. „Es ist wahr, dass mit zunehmendem Alter der körperliche Unterschied zwischen Jungen und Mädchen deutlicher wird, was unvermeidlich ist.“

Die Niederländerin Odile Van Aanholt, die letztes Jahr mit ihrer Crew Annette Duetz als Rolex World Sailor of the Year nominiert wurde, nachdem sie den Weltmeistertitel und Vizeeuropameister im 49er FX gewonnen hatte, argumentiert, dass „die Tatsache, dass man in diesem Sport seine mentalen Fähigkeiten einsetzen muss und Ihre körperlichen Fähigkeiten, um auf höchstem Niveau zu arbeiten, machen es zu einem einzigartigen Sport, und das macht es für Frauen und Männer so egalitär, dass sie fast zu gleichen Bedingungen miteinander konkurrieren können.

In diesem Sinne gelten die gemischten Klassen als gelungen. „Es gibt erstaunliche Möglichkeiten für Jungen und Mädchen, zusammenzuarbeiten und die Grenzen des Sports zu erweitern“, argumentiert die Britin Freya Black, die mit Saskia Tidey die 49er FX segelt. Für Lamadrid „ist es eine echte Herausforderung: Es ist schon schwierig, zu zweit im selben Boot zu segeln, selbst wenn Sie das gleiche Geschlecht haben, daher ist es eine großartige Idee, einen Mann und eine Frau zusammenzubringen, weil Sie kombinieren, was uns auszeichnet Frauen, diese etwas psychologischere und reflektiertere Seite, mit den impulsiveren und körperlicheren Stärken der Männer.“  Van Aanholt, die bei der 52. Trofeo Princesa Sofía Mallorca hofft, ihren letztjährigen Titel verteidigen zu können, weist darauf hin, dass es sich nicht um eine so neue Initiative handelt:„Die gemischten Klassen sind wie eine Rückkehr zu den Anfängen: Jungen und Mädchen treten gemeinsam gegeneinander an, wie wir es als Kinder im Optimist gemacht haben.“

Die drei Seglerinnen sind sich einig, wie wichtig es ist, weibliche Vorbilder für die neuen Generationen zu schaffen, mit dem Ziel, die Vertretung von Frauen zu erhöhen. „Segeln ist ursprünglich ein Männersport und ist auch heute noch überwiegend männlich, obwohl ihn immer mehr Frauen ausüben“, erinnert sich Pilar Lamadrid, die ihre Vorbereitungen für die Teilnahme an der Sofía in der iQFOiL-Klasse abschließt.

Für Freya Black „liegt der Schlüssel in den Jugendklassen und sicherzustellen, dass junge Mädchen gerne segeln, die richtige Unterstützung und Anleitung erhalten, um eine olympische Karriere verfolgen zu können.“ Der spanische iQFOiL-Segler ist sich sicher: „Wir haben die gleiche Fähigkeit, unsere taktischen, strategischen, psychologischen und physischen Fähigkeiten zu entwickeln wie die Männer, sodass wir auf dem gleichen Niveau wie jeder männliche Segler sein können.“ Das werden sie 2024 in Paris beweisen. Und davor bei der 52. Trofeo Princesa Sofía Mallorca.

Große Zahlen für 52.Princess Sofia Trophy

Große Zahlen für 52. Princess Sofia Trophy

Mehr als 950 Boote aus 63 Ländern sind für die 52. Trofeo Princesa Sofia Mallorca vorregistriert, was die hervorragende Gesundheit des Vorzeige-Events der olympischen Klasse der Balearen unterstreicht, das die erste Regatta des Segel-Weltcups 2023 ist.   

Die Vorbereitungen für die 52. Trofeo Princesa Sofia Mallorca sind auf Kurs und im Zeitplan. Die Regatta versammelt alle zehn olympischen Klassen, die vom 29. März bis 8. April in Paris 2024 in der Bucht von Palma antreten werden. Die hohe Anzahl an Voranmeldungen lässt eine historische Ausgabe erwarten.
 
Nur noch einen Monat vor Beginn des Wettbewerbs haben bereits 952 Teams und mehr als 1.200 Segler aus 63 Nationalitäten ihre Vorregistrierung abgeschlossen, ein außergewöhnlicher Eintrag, der die Rückkehr zum Niveau vor der Pandemie als Leiter oder Ergebnismanagement bestätigt betont Pepe Cazador. Nach mehr als zwei Jahrzehnten auf dem heißen Stuhl als Ergebnischef der großen Trofeo Princesa Sofía Mallorca ist Cazador sicherlich eine maßgebliche Stimme, wenn es um die Statistik der Veranstaltung geht:„Das Übliche ist, dass zwischen der Anzahl der Voranmeldungen und der Anzahl der tatsächlichen Meldungen, die auf den Rennstrecken auftauchen, aufgrund von Verletzungen, Visaproblemen und so weiter ein Rückgang von etwa fünf Prozent besteht. Also denke ich, dass wir das können.“ Erwarten Sie eine endgültige Nennzahl von rund 900 Booten.“ 


Es ist ein vorolympisches Jahr

Die Pandemie hat natürlich den olympischen Zyklus zwischen Tokio und Paris von den üblichen vier auf drei Jahre verkürzt, eine Ausnahme, die die Programme von Seglern, Teams und Verbänden verdichtet und Veranstaltungen wie die Trofeo Princesa Sofía Mallorca beeinträchtigt hat, die nicht sein konnte 2020 und 2021 statt. 


Im Jahr 2022 kam es mit einem Knall zurück und brachte mehr als tausend Seeleute und fast 800 Boote zusammen, aber es gab bemerkenswerte Abwesenheiten wie China und Japan, die ihre Grenzen geschlossen hielten, und Russland aufgrund des weltweiten Vetos. Laut Cazador „ist das vorolympische Jahr immer das stärkste des Zyklus, aber im Jahr vor Rio 2016 hatten wir 863 Boote und im Jahr vor Tokio 2020 erreichten wir 869, sodass wir davon ausgehen können, dass diese Ausgabe besonders groß sein wird. „

    
Drei Klassen betonen die Quoten: 49er mit 101 Voranmeldungen hat ein Limit von 90; Formula Kite Men, mit 122 gegen das Limit von 100; und ILCA 7 mit 185 eingegangenen Bewerbungen und 180 verfügbaren Plätzen. „Wenn dies der Fall ist, werden die letzten Plätze nach Rangfolge vergeben, um sicherzustellen, dass keine Mannschaft mit olympischem Bedarf ausgelassen wird.“ 

Es sind die Klassen selbst und World Sailing (der internationale Segelverband), die die Grenzen festlegen, die in jeder Kategorie festgelegt werden. „Bei Nacra 17 haben sich alle 55 Boote der Welt vorregistriert, die Klasse ist also komplett.“

Mehr als 60 Länder 
Die Verteilung der Teilnehmer nach Klassen und Nationalitäten zeigt eine breite Mischung. Das Ranking nach Anzahl der Vorregistrierungen innerhalb eines Monats wird angeführt von ILCA 7 (185), gefolgt von Formula Kite Men (122), ILCA 6 (118), iQFOiL Men (115), 49er (101), iQFOiL Women (76), 470 Mixed (67), 49er FX (61), Nacra 17 (55) und Formula Kite Women (52). Nach Teilnehmerzahl ist Frankreich der Verband mit den meisten Mannschaften (82), gefolgt von Spanien (77), Großbritannien (64), Italien (62), China (59) und Deutschland (50). Weitere 13 Länder kommen mit einem einzigen Vertreter nach Mallorca: Brunei, Ecuador, El Salvador, Guatemala, St. Lucia, Litauen, Monaco, Puerto Rico, Rumänien, die Slowakei, Uruguay, die Republik Vanuatu und die Ukraine, die in diesem Jahr vertreten sein werden Sofia Naumenco in der Wettbewerbsklasse ILCA 6.

Der Sailing World Cup 2023 52 Trofeo SAR Princesa Sofía Mallorca wird gemeinsam vom Club Nàutic S’Arenal, dem Club Marítimo San Antonio de la Playa, dem Real Club Náutico de Palma, der Real Federación Española de Vela und der Federación Balear de Vela organisiert , mit der Unterstützung von World Sailing und den wichtigsten öffentlichen Institutionen der Balearen.